【課題】溶接を使用して組み立てられる、圧延鋼または鍛造鋼部材によって構成される潜水艦船体の製造用の鋼、その使用、および潜水艦船体を提供する。
【解決手段】鋼の化学成分が重量％で、０．０３％≦Ｃ＜０．０８％、０．０４％≦Ｓｉ≦０．４８％、０．１％≦Ｍｎ≦１．４％、２％≦Ｎｉ≦４％、Ｃｒ≦０．３％、０．３％≦Ｍｏ＋Ｗ／２＋３（Ｖ＋Ｎｂ／２＋Ｔａ／４）≦０．８９％、Ｍｏ≧０．１５％、Ｖ＋Ｎｂ／２＋Ｔａ／４≦０．００４％、Ｎｂ≦０．００４％、Ｃｕ≦０．４５％、Ａｌ≦０．１％、Ｔｉ≦０．０４％、Ｎ≦０．０３％を含み、残りは、鉄および製造作業から結果として生じる不純物、含有量が０．０００５％未満の不純物であるホウ素、およびＰ＋Ｓ≦０．０１５％を含み、この化学的成分は、４１０≦５４０×Ｃ^０．２５＋２４５［Ｍｏ＋Ｗ／２＋３（Ｖ＋Ｎｂ／２＋Ｔａ／４）］^０．３０≦４６０の条件を満たす。 （もっと読む）

【課題】本発明は、板厚が３ｍｍ以下のフェライト系ステンレス鋼を非キーホール溶接した場合において、溶接ビードの蛇行の発生及びアンダーカットの発生を抑制可能で、かつ溶接ビードの裏波を良好な形状にすることの可能な溶接ガス及びプラズマ溶接方法を提供することを課題とする。
【解決手段】プラズマ溶接トーチ１０を用いて、板厚が３ｍｍ以下のフェライト系ステンレス鋼に対して非キーホール溶接を行なう際に使用する溶接ガス２２（パイロットガス２３及びシールドガス２４により構成されたガス）であって、タングステン電極１１とインサートチップ１２との間隙に流すパイロットガス２３が、流速２．１ｍ／ｓｅｃ以下の不活性ガスであり、シールドガス２４が、不活性ガスに０．５容量％以上４容量％以下の酸素ガスを加えた混合ガスである。 （もっと読む）

【課題】高強度亜鉛めっき鋼板のアーク溶接（特にパルスＭＡＧ溶接）において、鋼板に低温変態溶接材料を適用しても、水素脆化割れが発生する。また、高Ｏ₂、高金属粉比のフラックス入りワイヤを用いても溶滴移行形態の不安定化に伴う。そこで、本発明は、高強度亜鉛めっき鋼板のアーク隅肉溶接の安定化による高強度継手強度の実現を課題とする。
【解決手段】溶接ワイヤ成分が、
Ｃ：０．１５〜０．５％、Ｓｉ：０．３〜１．５％、Ｍｎ：０．２〜３．０％、ＳｉＯ₂、Ａｌ₂Ｏ₃、ＴｉＯ₂、Ｎａ₂ＯおよびＫ₂Ｏが０．１〜０．４％、
Ｏ：０．０５〜０．２５％、残部Ｆｅであって、
充填率：５〜１２％であるフラックス入り溶接ワイヤを用い、鋼板の割れ感受性指数（ＰｃｍＳ）および溶接ワイヤの割れ感受性指数（ＰｃｍＷ）が以下の関係となる亜鉛めっき鋼板の隅肉パルスＭＡＧ溶接方法。
−０．８６×ＰｃｍＳ＋０．５１ ≦ ＰｃｍＷ ≦ −１．９×ＰｃｍＳ＋１．０ （もっと読む）

【課題】高Ｂ含有オーステナイト系ステンレス鋼を用いた核燃料保管ラック用角管において、健全な溶接接合部分を有する信頼性の高いものを提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０.０５０％以下、Ｓｉ：１.００％以下、Ｍｎ：１.５０％以下、Ｃｒ：１６.００〜２５.００％、Ｎｉ：７.００〜１５.００％、Ｂ：０.７５〜１.５０％、Ｍｏ：０.０１〜１.００％、Ｎ：０.０５０％以下、残部実質的にＦｅであり、Ｍ値＝５５１−４６２（Ｃ＋Ｎ）−９.２Ｓｉ−８.１Ｍｎ−２９Ｎｉ−１３.７（Ｃｒ＋５.０５Ｂ）−１８.５Ｍｏが６０.０以下である鋼板を使用して、溶接ビード最大幅が８.０ｍｍ以下である丸管を作り、これを成形して溶接部が平坦面にある角管を得る。 （もっと読む）

【課題】摩擦圧接後の冷間鍛造性を向上させることができる摩擦圧接に適した機械構造用鋼材および摩擦圧接部品を提供する。
【解決手段】C：0.05〜0.65質量％、Si：0.02〜0.5質量％、Mn：0.05〜0.9質量％、P：0.03質量％以下（0質量％を含まない）、S：0.002〜0.1質量％、Cr：0.6質量％以下（0質量％を含む）、Al：0.005〜0.1質量％、N：0.01質量％以下（0質量％を含まない）、Mo：0.04質量％以下（0質量％を含む）、Cu：0.1質量％以下（0質量％を含む）、Ni：0.1質量％以下（0質量％を含む）、残部は鉄および不可避不純物からなると共に、1質量％≧Si質量％＋Mn質量％＋Cr質量％＋Mo質量％＋Cu質量％＋Ni質量％、の関係を満足し、組織がフェライトとパーライトからなることを特徴とする摩擦圧接用機械構造用鋼材。 （もっと読む）

【課題】 ＳＵＳ４４４等のフェライト系ステンレスにおいて、ろう付け性が良好となるＮｉ−Ｃｒ−Ｐ系ろう材の提供。
【解決手段】 重量％で、Crが12〜14％，Pが９〜11％で、
Sn：0.05〜10％，Bi：0.5％〜10％，Cu：0.5〜10％の内のいずれか一つ以上の成分を有し、それらの合計が10％以下で、残部が不可避不純物とNiからなるＮｉ−Ｃｒ−Ｐ系ろう材。 （もっと読む）

【課題】ハイブリッド自動車のパワーコントロールユニットなどに組み込まれる発熱体を冷却する冷却器において、寸法を縮小化しても伝熱性能が維持できる搭載性能を向上させた冷却器を提供する。
【解決手段】複数の冷却管６と、該冷却管の内部に冷却媒体を供給するための冷媒供給管７と、該冷却管の外部に冷却媒体を排出するための冷媒排出管７’とからなる冷却器であって、前記冷却管は、仕切り板３と、該仕切り板に対向して配置される一対の外装部材２、４と、仕切り板と外装部材との間に波状部材１を配置して形成される冷媒流路５で構成され、少なくとも前記仕切り板と前記一対の外装部材はアルミ系めっき鋼板からなり、ろう付けにより一体化されている。 （もっと読む）

【課題】板厚が５０ｍｍを超えるような厚鋼板よりなる溶接継手を２電極立向エレクトロガスアーク溶接を用いて製造する際、開先断面積が変動しても、入熱量が変動しないように溶接して、高靭性な溶接継手が得られるようにする。
【解決手段】２本の溶接トーチを搭載する台車を、溶接しようとする鋼板の開先に沿って一定の速度で上昇させ、溶接電圧を一定となるように制御するとともに、溶接電流の変化に応じてワイヤ送給速度を変化させて溶接電流が一定となるよう制御して、溶接時の入熱を一定にして２電極立向エレクトロガスアーク溶接することにより溶接継手を製造する。 （もっと読む）

【課題】板厚が５０ｍｍを超えるような鋼板からなる溶接継手を製造する際において、開先断面積が変動しても、入熱量が変動しないような溶接制御手段を、費用のかかる特別な機器を用いることなく提供する。
【解決手段】溶接トーチを搭載する台車を鋼板の開先に沿って上昇させて定電圧で溶接を行うとともに、溶接電流に基づいて台車が溶融プールの上昇速度に追随して上昇するように制御して２電極立向エレクトロガスアーク溶接を行う際、溶接トーチを移動できるように台車に取り付け、台車の移動速度を測定して、一定の間隔ごとに予め設定された基準の溶接速度との差を算出し、差がある場合は、溶接トーチを一定距離上昇あるいは下降させて、溶接ワイヤの突き出し長さを変化させ、溶接電流の変化に応じてワイヤ送給速度を変化させて溶接電流が一定となるよう制御し、溶融プールの上昇速度を基準の溶接速度と一致させて溶接時の入熱を一定にして溶接する。 （もっと読む）

【課題】溶接時に優れた耐高温割れ性を有するγ系耐熱鋼用溶接材料並びに溶接中の耐高温割れ性、高温で長時間使用中の耐応力緩和割れ性及び良好なクリープ強度を有する溶接金属と溶接継手を提供すること。
【解決手段】（１）C：0.05％超〜0.18％、Si≦0.5％、Mn≦1.5％、Ni：40〜50％、Cr：20〜25％、W：8.0％超〜13.0％、Ti：0.01〜0.2％、N：0.03％超〜0.20％及びAl≦0.0１％を含み、残部がFe及び不純物からなり、不純物としてのO≦0.02％、P≦0.008％及びS≦0.005％の化学組成を有するγ系耐熱鋼用溶接材料。この溶接材料はNb＜0.60％を含んでもよい。（２）上記のγ系耐熱鋼用溶接材料を用いてなる溶接金属。（３）上記溶接金属と高温強度に優れたγ系耐熱鋼の母材からなる溶接継手。 （もっと読む）