【課題】アルミニウム材と鋼材との重ね隅肉部をＭＩＧ溶接して得られる継手構造において、その継手部位の健全性を高めて、継手強度を効果的に向上せしめ、また曲げ加工等の加工に際して、継手部位に割れ等の欠陥が惹起されることのない、ＭＩＧ溶接継手構造を提供すること。
【解決手段】所定のアルミニウム材を、鋼材の上に重ね合わせて、その重ね隅肉部を、所定の溶加材を用いて、ＭＩＧ溶接して得られる継手構造において、その溶接部位におけるビードと鋼材との接合界面に形成される金属間化合物層の最大厚さを、０．５〜１０μｍの範囲内とすると共に、ビード止端部位における金属間化合物層の厚さを、０．５〜３．０μｍとする。 （もっと読む）

【課題】接合強度を向上させることができる金属部材の接合方法を提供する。
【解決手段】レーザービームを熱源として用いて、Ｆｅ系金属部材１と、Ａｌ系金属部材２と、をＺｎ、Ｓｉ、および、不可避不純物からなるろう材３により接合する金属部材の接合方法であって、Ｆｅ系金属部材１と、Ａｌ系金属部材２と、の接合部１３を、Ｆｅ系金属部材１の融点以上に熱するエネルギーを注入する先行レーザービーム１００を接合部１３に照射した後に、先行レーザービーム１００よりも小さなエネルギーをろう材３を供給した接合部１３に注入するブレーズビーム１０２を接合部１３に照射する。 （もっと読む）

【課題】接合界面に金属間化合物層を有しながら、高い継手強度を備えた異種金属接合部材を効率的に製作することができる異種金属接合方法を提供すること。
【解決手段】接合部における拡散層の一部に少なくとも１種の金属間化合物を含む化合物層を形成して異種金属材料の接合するに際して、急熱過程とこれに続く急冷過程を有する接合を実施した後、低融点側金属材料の主成分金属が接合部の急冷組織の原子空孔が集合してできた転位ループやボイドを消失させる温度以上、かつ生成する金属間化合物のうち融点が最も低い金属間化合物の絶対温度で表された融点の１／２以下の温度範囲で熱処理を行う。 （もっと読む）

【課題】アルミニウム合金材と鋼材との異種金属接合を、鋼材同士の接合等に最も広く採用されているＴＩＧ溶接により行うことができ、しかも、良好なビード外観と必要な継手強度を得ることができる異種金属接合方法を提供する。
【解決手段】タングステン電極５をアルミニウム合金材１側に５°超３５°未満傾けた状態で、タングステン電極５の先端部を、アルミニウム合金材１の端縁から０ｍｍ以上３．５ｍｍ未満アルミニウム合金材１側の範囲の位置で、且つ、アルミニウム合金材１の表面位置から、２．０ｍｍ以上４．５ｍｍ未満垂直に離れた位置に配置して、アルミニウム合金材１と鋼材２をすみ肉溶接する。 （もっと読む）

【課題】アルミニウム合金材と鋼材の接合を、鋼材同士の接合等に最も広く採用されているＴＩＧ溶接により行え、しかも、良好なビード外観と必要な継手強度を得ることができる異種金属接合方法を提供する。
【解決手段】タングステン電極５を、鋼材２側に３５°以上６０°未満傾けると共に、タングステン電極５の先端部を、アルミニウム合金材１の表面から２．０ｍｍ以上４．５ｍｍ未満垂直に離れた位置に配置し、タングステン電極５の中心軸の延長線がアルミニウム合金材１の表面と交わる位置を、アルミニウム合金材１の端縁から１．０ｍｍ以上３．０ｍｍ未満アルミニウム合金材１側の範囲とし、アーク７を照射してアルミニウム合金材１と鋼材２をすみ肉溶接する。 （もっと読む）

【課題】軽量化を図ると共に、あらゆる方向からの捩り力、引張り力、曲げ力あるいは圧縮力に対しても、接合強度が高く、高剛性で、製造的にもコスト的にも有利な、車両用部品の構造を提供する。
【解決手段】アルミダイキャスト製のトレーリングアーム１と鋼板製のトーションビーム２相互間に鋼板製の中間部材１１を設け、中間部材１１の一端部をトーションビーム２と溶接接合し、他端部１１ａをトレーリングアーム１のダイキャスト成形時に一体的に鋳包むように構成した車両用部品であり、中間部材１１は、一端部が筒状をしたトーションビーム２の端部と内接若しくは外接するように成形され、鋳包み部１２が、中間部材１１の軸線と並行に伸延する直状管部１１ｄと、直状管部１１ｄの少なくとも端部１１ｂに形成された段付き部１１ｅと、を有するように形成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】鋼に代表される鉄系合金板材とアルミニウム合金板材の重ね接合において、アルミニウム合金側からの高エネルギービーム照射によって高強度の接合が可能な異種金属の接合方法を提供する。
【解決手段】鉄系合金から成る第１の板材１とアルミニウム系合金から成る第２の板材２とを金属間化合物層４を介して重ね接合するに際して、第２の板材２の端からデフォーカスさせた高エネルギービームＢの照射中心までの距離をＷとし、高エネルギービームＢのデフォーカス径をＤとするとき、照射位置Ｗをデフォーカス径の２分の１以上（Ｗ≧Ｄ／２）とすると共に、接合界面温度が第２の板材（アルミニウム系合金）２の融点を超えないようにする。 （もっと読む）

【課題】異種金属材料を高い接合強度で接合できると共に、摩擦撹拌接合用の回転ツールの損傷を回避できること。
【解決手段】融点が異なる異種金属材料における高融点材料である鋼材１１と、低融点材料であるアルミニウム材１２を接合予定位置に位置づけ、鋼材１１に回転ツール１３を回転させながら押し当てて挿入し、鋼材１１とアルミニウム材１２を摩擦撹拌接合させる異種金属材料の接合方法であって、回転ツール１３と鋼材１１との間に、この鋼材１１と同一材質からなる介在片１８を配置して、鋼材１１とアルミニウム材１２を摩擦撹拌接合させるものである。 （もっと読む）

【課題】アルミニウム合金材と鋼材との異材接合にＴＩＧ溶接を適用するに際して、「湯別れ」を防止して、高い接合強度を有する異材溶接継手（異材接合部）が得られる異材接合方法を提供することにある。
【解決手段】アルミニウム合金材１１と鋼材１２とをＴＩＧ溶接にて異材接合するに際し、先端部が電極中心軸６に対して斜め切りされた先端面２を有するタングステン電極１を用い、このタングステン電極の前記先端面２の側をアルミニウム合金材１１側に向かわせるとともに、その先端２aが鋼材側に尖るように、アルミニウム合金材１１の上方側から溶接線に向かわせ、このタングステン電極先端２aからのアーク３が鋼材１２側に指向するようにする。 （もっと読む）

【課題】スポット溶接の適用条件などの制約が少なく、汎用性に優れると共に、接合の信頼性を阻害することがなく、高い継手強度を有する溶接継手を提供する。
【解決手段】Ａｌ板１と鋼板２とが電気抵抗溶接によって溶接された溶接継手であって、Ａｌ板１と鋼板２との間に、Ｖを０．１〜５質量％の割合で含有し、更にＦｅとＡｌを含む反応層５が形成されてなる溶接継手を採用する。 （もっと読む）