【課題】形材の補強に適した部材接合構造を提供する。
【解決手段】第１の個所８ａ及び第２の個所８ｂに孔９ａ，９ｂが正対するように穿設してある主部材６と、第１の個所８ａの孔９ａに連なるねじ孔１ａが穿設してあり且つ第２の個所８ｂとは真反対に位置するように主部材６の第１の個所８ａに当接する第１の締結部材５ａと、第２の個所８ｂの孔９ｂに連なるねじ孔１ｂが穿設してあり且つ第１の個所８ａとは真反対に位置するように主部材６の第２の個所８ｂに当接する第２の締結部材５ｂと、軸部７が第１、第２の締結部材５ａ，５ｂのねじ孔１ａ，１ｂに螺合されたボルト４とを備え、摩擦熱と塑性流動によりボルト４に由来する材料を、孔９ａ，９ｂやねじ孔１ａ，１ｂに詰め込み且つ第１、第２の締結部材５ａ，５ｂのねじ孔１ａ，１ｂの周囲を覆うように形作り、主部材６にボルト４を接合する。 （もっと読む）

【課題】摩擦点接合部の接合品質を非破壊にて容易かつ高精度に評価することができる方法および装置を提供する。
【解決手段】第１金属部材１１と、第１金属部材１１より融点が高い第２金属部材１２とを重ね合わせ、回転工具１６の回転および押圧により第１金属部材１１を摩擦熱で軟化させ塑性流動させて第１金属部材１１と第２金属部材１２とを固相状態で接合させる摩擦点接合の接合部を評価する方法及び装置であって、接合部Ｐの凹部周縁部に発生するバリＲについて、接合品質を満足するバリ形状の範囲を予め許容バリ範囲として設定し、評価対象のバリ形状を計測し、計測されたバリ形状が上記許容バリ範囲内にあるか否かをもって接合部Ｐの接合良否を評価する。 （もっと読む）

【課題】鉄部材とアルミニウム部材とを良好に接合可能な接合方法、及び、これらが良好に接合した接合体を提供する。
【解決手段】鉄部材とアルミニウム部材とを接合する際、少なくともアルミニウムクラッド板２０との接合側にめっき層１２を有する鋼板１０（鉄部材）と、アルミニウムを主成分とするアルミニウム芯材２１と、鋼板１０との接合側に、アルミニウム芯材２１よりも低融点のアルミニウム合金層２２とを有したアルミニウムクラッド板２０（アルミニウムクラッド材）からなるアルミニウム部材とを重ね合わせて接合する。 （もっと読む）

【課題】鋼材とアルミニウム材とをスポット溶接にて接合する際の接合強度を高めるとともに接触腐食を抑制できる異材接合体及びそのスポット溶接方法を提供することを目的とする。
【解決手段】特定板厚の鋼材１とアルミニウム材２とをスポット溶接にて接合した異材接合体３であって、これら接合される鋼材1 とアルミニウム材2 との互いの接合面間に、特定のZnまたはAlの金属皮膜と有機樹脂接着剤の皮膜との抑制層4 が予め設けられた状態でスポット溶接されており、スポット溶接後の溶接部における最適な厚さの界面反応層の厚さが特定の範囲に制御されて高い接合強度を得るとともに、スポット接合部以外の界面領域に存在する抑制層4 によって高い耐食性を得る。 （もっと読む）

【課題】この発明は、平坦なアルミニウム構成要素への回転対称の鋼製締付要素の接続に関する。
【解決手段】この発明の目的は、締付要素が、電気めっきされたアルミニウムコーティングを備え、構成要素に面する端部において、円錐角が少なくともα＝１７４°である円錐を形成し、回転および構成要素に対する押圧を通じて、上記円錐が摩擦溶接ゾーンによってそこに表面的に接続されるという点において達成される。したがって、この問題に対する解決策は基本的には電気めっきされたアルミニウムコーティングを鋼製締付要素に与えることにある。 （もっと読む）

【課題】凝着した接合母材を接合部の接合品質に影響を与えることなく除去することを可能とする超音波接合方法を提供する。
【解決手段】重ね合わせた金属板を接合母材として超音波接合装置のチップとアンビルとの間に配置し、チップを下降させて接合母材を圧接して超音波接合した後、チップを上昇させて接合母材を取り外す超音波接合方法であって、超音波接合完了後、チップの上昇時に超音波を付与することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】摩擦点接合装置において、簡単な構成で、接合時の応力による変形を抑制しながら凹部底壁を高品質に接合する。
【解決手段】第２金属部材Ｗ２を受けて位置決めする受け治具７１と、第１金属部材Ｗ１の凹部の底壁６７ａの隣接する接合位置Ｐの間を上方から押圧する押圧位置Ａと接合位置Ｐから退避する退避位置Ｂとに移動する押圧治具７２と、押圧治具７２を押圧位置Ａと退避位置Ｂとに移動させる移動機構７３と、押圧治具７２で隣接する接合位置Ｐの間を押圧した状態で、回転工具１６を回転させながら第１金属部材Ｗ１に上方から押圧する駆動手段とを設ける。共に凹部を有する第１金属部材Ｗ１と第２金属部材Ｗ２とを該凹部が重なり合うように重ね、回転工具１６の回転及び押圧により、第１金属部材Ｗ１の凹部の底壁６７ａの一部を摩擦熱で軟化させ塑性流動させて第１及び第２金属部材Ｗ１，Ｗ２を複数箇所でスポット接合する。 （もっと読む）

【課題】ステンレス板をアルミニウム合金製押出し形材に摩擦攪拌接合する方法を提供することを目的とする。
【解決手段】車体１の側構体２はアルミニウム合金製押出し中空形材３０，４０を車内側から摩擦攪拌接合して構成している。側構体２の車外側にはステンレス板１０，２０を車内側から中空形材３０，４０の突き合わせ部に摩擦攪拌接合している。中空形材３０，４０同士の突き合わせ部を摩擦攪拌接合した後、中空形材３０，４０の車内側面板３１，４１を接合材５１で接合する。これによれば、車外側面にステンレス板１０，２０があるので、車体表面の傷付きを抑制できる。ステンレス板１０，２０を除けば、アルミニウム合金製であるので、軽量，安価に製作できる。またステンレス板同士，中空形材同士は、突き合わせ、または、重ねて摩擦攪拌接合する。ステンレス板と中空形材との間に断熱材を配置できる。 （もっと読む）

【課題】ステンレス板をアルミニウム合金製押出し形材に摩擦攪拌接合する方法を提供することを目的とする。
【解決手段】車体１の側構体２はアルミニウム合金製押出し中空形材３０，４０を車内側から摩擦攪拌接合して構成している。側構体２の車外側にはステンレス板１０，２０を車内側から中空形材３０，４０の突き合わせ部に摩擦攪拌接合している。中空形材３０，４０同士の突き合わせ部を摩擦攪拌接合した後、中空形材３０，４０の車内側面板３１，４１を接合材５１で接合する。これによれば、車外側面にステンレス板１０，２０があるので、車体表面の傷付きを抑制できる。ステンレス板１０，２０を除けば、アルミニウム合金製であるので、軽量，安価に製作できる。またステンレス板同士，中空形材同士は、突き合わせ、または、重ねて摩擦攪拌接合する。ステンレス板と中空形材との間に断熱材を配置できる。 （もっと読む）

【課題】ステンレス板をアルミニウム合金製押出し形材に摩擦攪拌接合する方法を提供することを目的とする。
【解決手段】車体１の側構体２はアルミニウム合金製押出し中空形材３０，４０を車内側から摩擦攪拌接合して構成している。側構体２の車外側にはステンレス板１０，２０を車内側から中空形材３０，４０の突き合わせ部に摩擦攪拌接合している。中空形材３０，４０同士の突き合わせ部を摩擦攪拌接合した後、中空形材３０，４０の車内側面板３１，４１を接合材５１で接合する。これによれば、車外側面にステンレス板１０，２０がるので、車体表面の傷付を抑制できる。ステンレス板１０，２０を除けば、アルミニウム合金製であるので、軽量，安価に製作できる。またステンレス板同士、中空形材同士は、突き合わせ、または、重ねて摩擦攪拌接合する。ステンレス板と中空形材との間に断熱材を配置できる。 （もっと読む）