【課題】本発明は、自動車の窓ガラスに設ける地上デジタルテレビ放送波、およびＵＨＦ帯のアナログテレビ放送波を受信するのに好適なガラスアンテナであって、自動車用の前部窓ガラスや、後部窓ガラスに設ける非接地型のアンテナである。
【解決手段】自動車の窓ガラス面に設ける地上デジタルテレビ放送波用のアンテナにおいて、該窓のフランジの開口部縦側辺近傍に設けたホット側給電点の下部近傍にアース側給電点を設け、ホット側給電点より延ばしたホット側エレメントは水平線条と垂直線条をそれぞれ少なくとも１本有し、アース側給電点より延ばしたアース側エレメントはフランジの開口部縦側辺に近接する垂直線条を少なくとも有することを特徴とする車両用ガラスアンテナ。 （もっと読む）

本発明は、２つの外側層および中心層を備え、グレージングユニットの２つのガラスシートの間に組み込まれるように意図された粘弾性のプラスチック製中間層を選択するための方法に関し、方法は、
それぞれ中心層および外側層を構成するよう意図された第１および第２構成部品が提供されるステップと、
第１および第２構成部品のせん断係数Ｇ’が測定されるステップと、
第２構成部品の材料が、２０℃で、そして１００Ｈｚと２４０Ｈｚの間で、Ｇ’≧３×１０^７Ｐａの場合にのみ選択されるステップと、
第１の構成部品の厚さｈが、ｈが０．３ｍｍ以下になり、２０℃で、そして１００Ｈｚと２４０Ｈｚの間で、ｇ＝Ｇ’／ｈが８×１０^８Ｐａ／ｍと２．６７×１０^９Ｐａ／ｍの間になるように設定されるステップとを含んでいる。
本発明は、フロントガラスに負担をかけることなく、車両のフロントガラスの第２および第３の自然周波数の減衰を最適化することができる。
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【課題】
自動車の窓ガラスに用いるための、外観不良のないプラスチックフィルム挿入合わせガラスの提供を課題とする。
【解決手段】
室外側ガラス板、樹脂中間膜、プラスチックフィルム、樹脂中間膜、室内側ガラス板の順に積層してなるプラスチックフィルム挿入合わせガラスにおいて、ガラス板の周辺部に不透明な着色膜が形成され、該ガラス板の透視面積より大きく、ガラス板より小さい面積に裁断されたプラスチックフィルムを２枚の樹脂中間膜に挟み込み、プラスチックフィルムの周辺部で、中間膜をプラスチックフィルムあるいはもう一枚の樹脂中間膜と熱融着されてなる積層中間膜を作製することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】
自動車の窓ガラスに用いるための、外観不良のないプラスチックフィルム挿入合わせガラスの提供を課題とする。
【解決手段】
室外側ガラス板、樹脂中間膜、プラスチックフィルム、樹脂中間膜、室内側ガラス板の順に積層してなるプラスチックフィルム挿入合わせガラスにおいて、ガラス板の周辺部に不透明な着色膜が形成され、該ガラス板の透視面積より大きく、ガラス板より小さい面積に裁断されたプラスチックフィルムを２枚の樹脂中間膜に挟み込み、プラスチックフィルムの周辺部で、中間膜をプラスチックフィルムあるいはもう一枚の樹脂中間膜と熱融着されてなる積層中間膜を作製することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ガラスを形成する２辺が交わる隅部の端面を外力から保護することができ、しかもガラスを位置決めする位置決め用ブッシュの数を少なくすることができる。
【解決手段】開口部４ａを有するパネル４と、開口部４ａに対向するようにパネル４に装着されるガラス５と、パネル４上に配置されガラス５を位置決めする位置決め用ブッシュと、パネル４にガラス５を接着する接着剤７とを備え、上記位置決め用ブッシュは、パネル４に固定され、ガラス５の２辺が交わる隅部５ｅを位置決めするとともに、隅部５ｅの端面を被覆可能な２辺位置決め用ブッシュ８を含む。パネル４に穴部４ｂを形成し、２辺位置決め用ブッシュ８は穴部４ｂに挿入される舌片部８ｄを有し、２辺位置決め用ブッシュ８の舌片部８ｄをパネル４の穴部４ｂに挿入することにより、２辺位置決め用ブッシュ８をパネル４に固定するようにしてある。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成でバスバーからのＡｇの析出を防止できる車両用窓ガラスを提供すること。
【解決手段】車体１に回動可能に支持されて、車体１の外側で車体１のウィンドウ開口４に接近および離反する方向に移動し、ウィンドウ開口４を開閉可能な車両用窓ガラス１１において、ガラス板１２の車室側ガラス面１２ａに下側被覆層１３を形成し、その下側被覆層１３の上に導体層１４を形成する。そして、導体層１４の上に上側被覆層１５を形成し、その上側被覆層１５の上に防水層１６を形成する。これにより、車外環境下に置かれた場合おいても、上側被覆層１５に水が浸入するのを防ぎ、導体層１４のＡｇが上側被覆層１５の上に析出されるのを防止する。 （もっと読む）

【課題】窓ガラスが組み付かないとアンプ回路の取り付けができない等の組み立て工程への規制を生じさせることなく、ガラスアンテナの近傍にアンプ回路と車両アースを有する車両用アンテナ接続装置を提供する。
【解決手段】車両用アンテナ接続装置１は金属製のアンプケース１０と、ガラスアンテナに接続するフラットで透明な導電性フィルム１３と、信号を増幅するアンプ基板１６と、増幅した信号をチューナ等に出力する同軸ケーブル１７と、を有している。アンプケース１０には、車両のルーフパネル３１に固定するための取り付けステー１９と、車両とアースを取るための複数の接触用板バネ形状とボルト締め用穴とを有するアース接触部１１と、同軸ケーブル１７をアンプケースに固定するための結束バンド１８と、を有している。 （もっと読む）

本発明は、ａ）窓ガラスをエッチングし、ｂ）エッチングされた窓ガラスを５００℃から８００℃の温度に加熱し、およびｃ）加熱されエッチングされた窓ガラスを、冷風ジェットを使用して３０秒から１５０秒以内に２５℃から７０℃の温度に冷却する、反射低減窓ガラス（３）を製造する方法に関する。
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【課題】
コレステリック液晶層の数が２層以下であっても、太陽エネルギー量の高い約９００〜約１３００ｎｍ付近の波長領域にある赤外線の反射率が高く、かつ、可視光線領域の光線透過率の高い（すなわち、極めて鋭い反射特性変化を有する）コレステリック液晶層を有する断熱部材を提供する。
【解決手段】
８００ｎｍ〜１９００ｎｍの波長領域において、入射光の４０％以上を反射する帯域が２００ｎｍ以上有するようにコレステリック規則性が調整されたコレステリック液晶層を有することを特徴とする断熱部材。 （もっと読む）

【課題】金属細線群が視認されにくく、金属細線群と電極との接触部の発熱を低コストで抑制する。
【解決手段】電熱窓ガラス１０は、長手方向に沿って形成された発熱部１４と、発熱部１４の上下に形成された第１電極１６及び第２電極１８とを備えている。発熱部１４には、金属細線４２の細線間隔が大きいメッシュ状パターン４３Ａからなる発熱区域４３が形成されており、第１電極１６及び第２電極１８には、金属細線４２の細線間隔が小さいメッシュ状パターン４４Ａからなる電極区域４４が形成されている。それぞれの区域が金属細線で覆われている面積のそれぞれの区域全体の面積に占める割合を電極区域４４はＡｅ％、発熱区域４３はＡｃ％とすると、
Ａｃ≦Ａｅ、５≦Ａｅ、かつ０＜Ａｃ≦２０を満たしている。 （もっと読む）