【課題】コンテナを構成する部材をユーザーに輸送し、ユーザー自らがコンテナに組み立てる。
【解決手段】先端にフックを有する荷役装置を備えたコンテナ荷役車輌に対応するコンテナ１であって、床部材２と、床部材２の前端縁部にボルトナットを介して連結された前壁部材３と、床部材２の左右各側端面及び前壁部材３の左右各側端面にそれぞれボルトナットを介して連結された左右の側壁部材４と、左右の側壁部材４にヒンジ部材６を介して開閉自在に連結された後壁部材５とから構成される。そして、前壁部材３の補強フレーム３２にコンテナ荷役車輌における荷役装置のフックと係合可能な係合ピン３３が固定され、また、前壁部材３に左右の側壁部材４に向けて突出する突出部３２１が設けられるとともに、左右の側壁部材４に突出部３２１を嵌合可能な嵌合部４１ｂが形成される。 （もっと読む）

【課題】 荷役車両に対してコンテナが車幅方向に回転したとしても、コンテナの脱落を抑制することができる荷役車両を提供する。
【解決手段】 シャシフレームＦとサブフレームＳとを備えた車体と、コンテナ４を積み降ろしするための荷役アーム２を備えた荷役装置Ｈと、コンテナ４の隅金具４６（被係合部）と係合することでコンテナ４を車体と固縛する係合手段９とを備えた荷役車両Ｖにおいて、前記係合手段９は、サブフレームＳの側面に設けられサブフレームＳより車幅方向外側に延設したステー９１と、ステー９１の端部に設けられたツイストロック９３ａ（係合部９３）とを備える。 （もっと読む）

【課題】 震災時等の緊急時に他のコンテナと組み合わせて有機的に車両を活用する。
【解決手段】 給水コンテナ１は、底板２の前部に形成される前脚３と、底板２の後部に形成されるローラ４と、車両１００に搭載する場合に案内するため底板２の下面に長手方向に形成されるガイド５と、車両１００に底板２を固縛するため底板に形成される固縛装置６と、底板２の前端部に左右方向に立設された前板７と、前板７に固定される掛合部材８と、を備え、底板２に固定され、供給口９と排出口１０を有する給水タンク１１と、排出口１０に固定された給水管１２と、給水管１２に配設した複数の給水バルブ１３と、を備え、車両１００に搭載されるとき車両のフック１０１で掛合部材８を引っ掛けアーム１０２の動作で車両１００の前方に移動させ、車両１００から降ろすとき車両１００のフック１０１で掛合部材８を引っ掛けアーム１０２の動作で車両１００の後方に移動させる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車両用昇降装置におけるスライドプラットホームのスライドロック装置の提供にある。
【解決手段】 車両２の格納部３と昇降作動部４とをスライド機構２６により往復移動するスライドプラットホーム５と前記スライドプラットホーム５を前記車両２の昇降作動部４で車両より外方へ昇降する昇降機構６とからなる車両用昇降装置７において、前記スライドプラットホーム５と前記昇降機構６にスライドロックレバー装置３３が配備され、昇降機構６に対してスライドプラットホーム５が昇降作動部４の位置でロックされて昇降作動が行われると共に前記スライドプラットホーム５が昇降作動部６に復帰されたとき、前記スライドロックレバー装置３３が解除されて前記スライドプラットホーム５が格納部３方向又は昇降作動部４方向へスライド自在になる。 （もっと読む）

【課題】コンテナの降ろし作業を効率的に行うことができるコンテナ荷役車両を提供する。
【解決手段】コンテナ荷役車両１において、荷役アーム３４は、回動フレーム３７と、回動フレーム３７に取り付けられるフックフレーム３８と、フックフレーム３８のフック３８ｃを回動フレーム３７に対し、第１フック位置と、第１フック位置よりも第２回動軸３３寄りの第２フック位置との間の範囲内で移動させるフック移動シリンダ３９とを備え、荷役アーム３４の後方への回動動作と、荷役アーム３４がコンテナ２の降ろし位置に到達する前にフック３８ｃを第２フック位置から第１フック位置の方へ移動させる第１変形動作と、コンテナ２を地上に降ろして荷役アーム３４の後方への回動が停止した後に、フック３８ｃを第２フック位置へ移動させてフック３８ｃをコンテナ２から離脱させる第２変形動作と、を行う制御部７０を設ける。 （もっと読む）

【課題】 コンテナの積込動作を安全に行うことができる荷役車両を提供する。
【解決手段】シャシフレームＦと、シャシフレームＦに回動可能に設けられるとともにコンテナＣのリフトバー４４（バー４４３）と係合しうるフック２５を先端に固定した荷役アーム２（荷役装置Ｈ）とを備えた荷役車両Ｖにおいて、前記フック２５の先端２５１の両側面２５２ａ，２５２ｂには、半球型状で傾斜面を有する突出部２５３ａ，２５３ｂが備えられている。 （もっと読む）

【課題】経時変化等により生じ得る荷役フレームの回動位置の検出誤差を自動的に補正する。
【解決手段】荷役フレーム３４と、リフトシリンダ３５，３６と、を備えるものを前提と、リフトシリンダ３５，３６のストローク量Ｓ２を検出するためのストロークセンサ７２と、リフトシリンダ３５，３６の伸長動作中に、ストロークセンサ７２の出力値に基づき、同シリンダ３５，３６のストローク量Ｓ２が設定値に達したことを検出することで、同シリンダ３５，３６の伸長動作を停止する制御部７０と、を備える。そして、制御部７０は、荷役フレーム３４の着床状態を検出するとき（ＳＴ６３）、ストロークセンサ７２の出力値に係る基準値を補正する（ＳＴ６４）。 （もっと読む）

【課題】コンテナの積載量に応じてリフトシリンダへの圧液の供給形態を変更することにより、荷役フレームの円滑な動作を確保する。
【解決手段】油圧ポンプ４３から両リフトシリンダ３５，３６に対して圧油を供給する中速回路と、油圧ポンプ４３から一方のリフトシリンダ３６に対してのみ圧油を供給する高速回路とを切換可能に形成する切換弁４７，４８と、油圧ポンプ４３からリフトシリンダ３５，３６に供給する油圧を検出するための圧力検出スイッチ７５〜７８と、制御部７０とを備える。制御部７０は、コンテナ２が引き上げられる際に圧力検出スイッチ７５〜７８が検出する油圧が第１閾値未満である場合、中速回路および高速回路の形成を許容し、前記油圧が第１閾値以上第２閾値未満である場合、中速回路の形成を許容する一方、高速回路の形成を禁止し、前記油圧が第２閾値以上である場合、リフトシリンダ３５，３６への圧油の供給を禁止する。 （もっと読む）

【課題】 他の長さのコンテナを搭載するためのラックコンテナに搭載することができる貨物コンテナを提供することを目的とする。
【解決手段】 コンテナＣＬ（２０フィート長）は、コンテナ本体Ｃｂと、荷役車両の荷役装置と係合し荷役車両上に積降するリフトバー１９と、ラックコンテナＣｒと係合する隅金具２２ａ，２２ｂ，２４ａ，２４ｂ（係合部）とを備え、係合部は、ほかの長さのコンテナ（１２フィート長）の係合部と同じ間隔で配置している。 （もっと読む）

【課題】 保冷コンテナを、蓄冷剤、走行用エンジンの動力を利用しないで、保管物を移動式で保冷する。
【解決手段】 移動式保冷コンテナ１は、後部に扉２を設けた箱体３と、箱体３の底板３０の前部下面に形成される前脚４と、箱体３の底板３０の後部下面に形成されるローラ付後脚５と、コンテナ脱着装置付車両１００に搭載する場合に案内するため底板３０の下面にガイド６と、箱体３をコンテナ脱着装置付車両１００に固縛するために底板３０の下面に設けた固縛装置７と、箱体３の前板３１に固定される掛合部材８と、箱体３の内部に設けた発電機９と、発電機９から電気の供給を受ける箱体３内を保冷する保冷装置１０と、を備え、車両１００に搭載されるとき、車両１００のフック１０１で掛合部材８を引っ掛けて車両１００の前方に移動させ、車両１００から降ろすとき、車両１００のフック１０１で掛合部材８を引っ掛けて車両１００の後方に移動させる。 （もっと読む）