【課題】 従来の門型リフターでは、左右の台車上に立設した各伸縮ブームのみでビームを昇降させるようにしているので、全高を低くしようとすれば揚程が小さくなり、揚程を大きくしようとすると全高が高くなる。又、従来の門型リフターでは、不整地でリフト作業を行う場合は、作業姿勢が不安定になり易い。
【解決手段】 左右の各台車１，１にそれぞれ上下伸縮式の伸縮ブーム２，２を設け且つ各伸縮ブーム２，２の上端部間にビーム（３又は３Ａ）を架設してなる門型リフターにおいて、各台車１，１の各走行台１１，１１に、前後に間隔をもって２本ずつ（合計４本）のジャッキ装置４，４を設けていることにより、伸縮ブーム２の伸縮ストローク分に加えてジャッキ装置４の伸縮ストローク分を加算した揚程が得られる。又、各ジャッキ装置の接地により安定姿勢でリフト作業が行える。 （もっと読む）

【課題】 モニタに映し出される映像の送信元であるクレーン装置と、遠隔操作の対象となるクレーン装置とのミスマッチを確実に排除することのできるクレーン装置の遠隔操作装置及びクレーン装置並びにクレーン装置の遠隔操作システムを提供することを目的とする。
【解決手段】 コンテナヤード内で荷役作業を行う複数のクレーン装置１０を遠隔操作するための遠隔操作装置４０であって、クレーン装置から送信された荷役状況に関する映像信号を受信する受信部４６と、受信した映像信号に基づく画像を表示するモニタとを備え、モニタに表示された画像の一部には、映像信号の送信元であるクレーン装置の識別情報が表示されるクレーン装置の遠隔操作装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】荷役の状況に応じた制約を低減し、作業効率や操作性のよいクレーン装置を提供すること。
【解決手段】ブーム１３に沿ってトロリが横行し、該トロリから上下移動可能に吊り下げられたスプレッダを備えているクレーン装置１において、海側トロリ２０Ａ，陸側トロリ２０Ｂを設けて各々から海側スプレッダ２２Ａ及び陸側スプレッダ２２Ｂを吊り下げるとともに、両スプレッダ２２Ａ、２２Ｂを各々独立して上下動可能に構成した。 （もっと読む）

【課題】 簡単かつ安価に製造でき、しかも、耐久性に優れる昇降装置を提供する。
【解決手段】 昇降装置１０は、中空筒状の外筒体１８と、外筒体１８の内部に摺動自在に挿入された支柱２２とを備えており、支柱２２の側面には、複数のラックギア３６が上下方向へ延びて連続的に配設されており、外筒体１８の外面には、ピニオンギア４４がラックギア３６に噛み合った状態で回転自在に取り付けられている。そして、支柱２２を上昇させる際には、ハンドル５０を回転操作してピニオンギア４４を回転させ、ラックギア３６に対して上昇力を付与する。 （もっと読む）

【課題】 ゴンドラ操作と資材搬送とを独立させて外壁部に対する施工を効率的に行う。
【解決手段】 建物１の上部に設置した仮設の支持フレーム２からゴンドラ３を外壁部に沿って昇降可能かつ水平移動可能に吊り支持し、資材４を地表部と作業位置との間で外壁部に沿って搬送するための搬送手段を具備する。搬送手段としては、資材を水平搬送するとともに垂直搬送する走行式搬送機構５を用いる。あるいは資材を垂直搬送する垂直搬送手段と水平搬送する水平搬送手段とを組み合わせて、建物上部において資材を相互に受け渡す構成とする。垂直搬送手段としては仮設リフトあるいは建物側に離接可能なワイヤー式の揚重機構が好適である。水平搬送手段としてはワイヤー式の走行式搬送機構が好適である。巻上機は建物上部に設置する。垂直搬送を案内するガイドワイヤーを設ける。吊り足場１２および養生ネット１３を支持フレームから吊り支持して設置する。 （もっと読む）

【課題】横行ロープをなくしてトロリーの停止位置精度を高めると共に荷振れを抑えることができ、運転の自動化並びに作業の高効率化を図り得るコンテナクレーンを提供する。
【解決手段】走行可能な脚部５上に配設されたガーダ６ａに沿って横行可能な自走式のトロリー７ａと、該トロリー７ａから昇降可能に吊り下げられ且つコンテナ４を把持するための吊具を有する第一の巻上手段５０と、
前記脚部５上に配設されたブーム６ｂに沿って横行可能な自走式のトロリー７ｂと、該トロリー７ｂから昇降可能に吊り下げられ且つコンテナ４を把持するための吊具を有する第二の巻上手段５１と、
前記ガーダ６ａとブーム６ｂに沿って横行可能で且つ前記第一の巻上手段５０と前記第二の巻上手段５１との間でコンテナ４を受け渡し可能な自走式のトラバーサ５２を有する横行手段５３と
を備える。 （もっと読む）

【課題】積み下ろし効率を高めた岸辺クレーンを提供する。
【解決手段】モータ１０、減速器２０及びその高速ブレーキ１１、リール３０及びリールブレーキ４０を備えるダブル４０フィート岸辺コンテナクレーンの四リール差動式リフトアップ機構において、少なくとも一台のモータを備え；モータ出力側に接続される減速器は複数の高速入力軸、低速出力軸及び差動出力軸を備える遊星差動減速器であり；高速入力軸はモータ出力軸と接続され、高速ブレーキを備え；四低速出力軸に四つのダブルロープリールが接続され、それぞれリールにリールブレーキが設置され、両差動出力軸に設置された二以上の差動軸ブレーキからなる差動軸ブレーキ５０を備えることを特徴とし、両差動軸ブレーキにより、遊星差動減速器の両差動出力軸の回転を制御することで、遊星差動減速器に対する動力分配を行い、両吊り装置の同期作業または単一吊り装置作業を図る。 （もっと読む）

【課題】積み下ろし効率を高めた岸辺クレーンを提供する。
【解決手段】モータ１０、減速器２０及びその高速ブレーキ１１、リール３０及びリールブレーキ４０を備えるダブル４０フィート岸辺コンテナクレーンのダブルリール差動式リフトアップ機構において、少なくとも一台のモータを備え；モータ出力側に接続される減速器は高速入力軸、低速出力軸及び差動出力軸を備える遊星差動減速器であり；高速入力軸はモータ出力軸と接続され、高速ブレーキを備え；両低速出力軸に二つの４ロープリールが接続され、それぞれリールにリールブレーキが設置され、両差動出力軸に設置された少なくとも二つの差動軸ブレーキ５０からなる差動軸ブレーキを備えることを特徴とし、両差動軸ブレーキにより、遊星差動減速器の両差動出力軸の回転を制御することで、遊星差動減速器に対する動力分配を行い、両吊り装置の同期作業または単一吊り装置作業を図る。 （もっと読む）

【課題】 保持した荷物が振れていても、荷物を所定位置に正確に荷降ろしできるようにする。
【解決手段】 保持具または前記荷物が所定位置の上方の所定高さまで下降したときに（ステップ１０６）、保持具または荷物と所定位置との相対位置と、保持具または荷物の振れの状態を求める１０８、１１０）。その後、保持具または荷物を所定高さから所定位置まで下降させる間の、振れに基づく保持具または荷物の水平方向位置の変化を予測する（ステップ１１２）。予測した位置の変化に基づいて定置させてもよいか否かを判断する（ステップ１１４、１１６）。定置させてもよいと判断したときに巻き下げレバーが操作されていると（ステップ１１８）、巻きモータを高速駆動してコンテナを着荷させる（ステップ１２０）。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも２つの重設されるトロリー移動軌道（６，７）を備え、該トロリー移動軌道（６，７）を、移動車輪と駆動装置と昇降装置とを備えたトロリー（８）が移動するように構成したマルチトロリー型コンテナークレーンに関する。トロリー移動軌道（６，７）上のトロリー（８）に、側方へ出入可能な移動車輪（２０）と、組み込まれた昇降システム（２１，２２，２４，２５，２６）とが配置され、昇降システム（２１，２２，２４，２５，２６）を用いてトロリー（８）をトロリー移動軌道（６，７）の上または横で支持し、よって下部トロリー移動軌道（７）から上部トロリー移動軌道（６）へ、またはその逆方向へ移動させることを特徴としている。
本発明は、複数個のコンテナーを同時に荷積み荷降ろしを行なう必要のあるコンテナー船に迅速に荷積み荷降ろしするために適している。
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