【課題】新たに敷設された道路舗装の層厚を、出来る限り精確且つ実用的に記録することの出来る道路舗装機を提供する。
【解決手段】センサ２と平面４上の表面のポイント８との間の距離を決定するために、センサ２は、平面４までの距離測定を間隔を置いて行うように構成される。更に、２個のセンサ２のうちの１個により座標系６を規定する。層厚測定装置１は、座標系６を規定するセンサ２によって測定した、ベクトルとしての平面４までの距離と、１個のセンサによって規定される座標系６の、道路舗装機の走行によって生じる平面４に対する移動とを加算するように、構成される。このようにして第１ベクトル９が決定でき、層厚測定装置１によって第１ベクトル９を第２ベクトル７と共に使用して、敷設材料の層厚を決定する。 （もっと読む）

【課題】道路舗装機の加速または傾斜の変化に影響を受けず、新しく道路舗装に加えられた層厚を測定するための測定装置を有する道路舗装機を提供する。
【解決手段】測定装置２は、路盤５まで、または道路舗装６までの距離１０、１１を測定するために、複数のセンサ９を備える。層厚測定装置２の特徴は、道路舗装機１またはそのスクリード７に回転可能に装着され、道路舗装機１またはスクリード７の水平に対する傾斜が変化する場合であっても、水平に対して、測定装置が保持する、または戻る既定の角度で平衡位置となることである。 （もっと読む）

【課題】舗装走行中に層厚を正確に決定でき、且つ層厚を柔軟に記録するのに適した道路舗装機を提供する。
【解決手段】牽引機５０と、スクリード４と、スクリード４によって新たに敷設した道路舗装６の層厚９を決定するために設ける測定装置６０とを有する道路舗装機１００。測定装置６０を、進行方向Ｖに関して見てスクリード４の後縁部１０の後ろの意図する場所で層厚９を決定するように構成し、層厚９をスクリード４の幾何学形状及び／又は移動と無関係に決定できるように、測定装置６０を道路舗装機１００に設ける。 （もっと読む）

【課題】予め敷設された舗装材料の上に新たに舗装材料を敷設する際に、簡易な構成で確実に施工を行うことができるフィニッシャ及び表層体の施工方法を提供することを課題とする。
【解決手段】スクリード４とスクリード４の高さ調節を行う高さ調節装置８とを有し、路盤Ｒの上に予め敷設された舗装材料Ｓ１の上に、所定の厚さで新たに舗装材料を敷き均すフィニッシャ１であって、高さ調節装置８は、スクリード４の側部に固定されており、フィニッシャ１の移動に伴って路盤Ｒの表面上を回転する回転体２２と、スクリード４と回転体２２との相対的な高さ位置を調節可能な高さ調節部と、を有し、回転体２２は、円板で構成されており、その一部が予め敷設された舗装材料Ｓ１にもぐりながら回転することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】シンプルな技術設計特徴を用いて、道路舗装車又はフィーダ車に簡易に取り付けられ、且つ材料供給車両に対し緩衝を和らげて連結又は分離を行うことが可能であり、その結果、舗装道路に敷設エラーを生じない改善された押出し装置を提供する。
【解決手段】押出し装置１は、クロスアーム２と、少なくともバネ緩衝機7によってクロスアーム２に可動式に取り付けられた押出しユニット３と、を含んで構成される。押出しユニット３は、クロスアーム２の第１の方向及び第２の方向に向かって変位させることができ、バネ緩衝機７は、押出しユニットの第１の方向での動作中の方が、第２の方向での動作中より、より大きなスプリングレートを有する。 （もっと読む）

【課題】路面等の形状に合わせて伸縮モールドボードの高さを簡単に調整してアスファルト合材量を一定に保持するスクリード装置の伸縮モールドボード上下調整機構を提供する。
【解決手段】左右１対の伸縮モールドボード１８の幅方向内側端に対応して主スクリード１５側に設けられ、左右１対の伸縮モールドボード１８の幅方向の移動を各々案内する左右１対のガイド部材１９と、左右１対の伸縮スクリード側から各々延び、伸縮モールドボード１８の幅方向外側端を伸縮スクリードと一体移動可能に支持してなる左右１対のサイドプレート部材２０と、各伸縮モールドボード１８の内側端の高さ位置を調整可能な第１高さ調整部材２２ａと、各伸縮モールドボード１８の外側端の高さ位置を調整可能な第２高さ調整部材２２ｂと、を備えるスクリード装置の伸縮モールドボード上下調整機構。 （もっと読む）

【課題】基準線が作業域から離れて設けられていてもこれを追跡して制御信号を発生できるような基準線追跡装置を提供する。
【解決手段】追跡するべき基準線１２を撮影するカメラ１１と、カメラ１１の撮影した基準線１２を映し出す画面１４において、基準線１２を挟んで一方の側の画面領域１４ａの光を受光する第１の光電変換素子２０及び他方の側の画面領域１４ｂの光を受光する第２の光電変換素子２１と、２つの光電変換素子２０，２１の出力信号を比較して、画面１４における基準線１２の位置を表す信号を出力する比較回路と、を含んで構成される基準線追跡装置１０を提案する。 （もっと読む）

【課題】 従来のコンベヤチェーンの張り調整機構は、取付プレートにテイクアップボルトを溶接等して固定する複雑な構造となり、また、揺動フレームが設けられた舗装機械に設けると、コンベヤチェーンの張り調整を簡単に行えなくなる。
【解決手段】 シャフト支持フレーム４７は、長孔４７ａにより、アイドラシャフト４６をコンベヤチェーン４３の張り方向に移動自在に支持する。テイクアップボルト４８はアイドラシャフト４６に貫通して設けられ、頭部が駆動スプロケット４１と反対側のアイドラシャフト４６に位置し、軸部が、コンベヤチェーン４３の張り方向に移動自在に治具支持フレーム５０に溶接された溶接ナット４９ｃに螺合している。テイクアップボルト４８の頭部はロックナット４９ａ，４９ｂによってアイドラシャフト４６に止められており、フロントフレーム２８の後方に所定間隔をあけて位置する。 （もっと読む）

【課題】油圧ポンプの省エネを図り、また、機械内部のスペースを有効活用してコスト低減を図る。
【解決手段】コンベヤ用油圧モータを可変容量油圧モータで構成し、コンベヤの通常動作時における可変容量油圧モータに対する負荷圧力が所定圧Ｐａ以下のときは可変容量油圧モータの容量を所定容量ｑａに設定して、油圧ポンプ１の吐出流量を所定容量ｑａの可変容量油圧モータの容量に応じて所定の値に設定するとともに油圧ポンプ１の吐出圧力を所定の値に設定し、コンベヤに動作異常が生じて可変容量油圧モータに対する負荷圧力が所定圧Ｐａより上昇し、上昇量に応じて可変容量油圧モータの容量が前記所定容量ｑａより大容量のｑｂに増大したときは、該動作異常が生じている間だけコンベヤの速度を可変容量油圧モータの容量の増大比（ｑｂ／ｑａ）に反比例して低速に設定するとともに、油圧ポンプ１の吐出流量及び吐出圧力は所定の値を維持させる。 （もっと読む）

【課題】アスファルト舗装の施工管理を容易にすることを目的とする。
【解決手段】アスファルト敷き均しシステムＳにおいて、締固めツールを持つスクリードＥを有する道路舗装機Ｆと、締固め装置Ｖと、ミキサとを備え、道路舗装機Ｆ用に設けられた電子的材料密度モジュールＭは、敷き均し処理中に、少なくとも道路舗装機Ｆ、締固め装置Ｖ、ミキサの動作最適化および／または動作監視のため、少なくとも１つの締固めツールの領域で生じたアスファルト層Ｄの実締固め度に関するデータを取得して、これらのデータを評価および／または記録する。取得されたデータは締固め装置Ｖに伝達され、この伝達されたデータを頼りに、スクリードＥで決定された実締固め度に基づき、アスファルト層Ｄの最終締固め度を生成する。 （もっと読む）