【課題】 従来の舗装機械は、機械表面に露出しないトンネル部分のコンベヤやチェーンの清浄をその都度作業員の手で行うため、手間が掛かっていた。
【解決手段】 アスファルトフィニッシャ１は、機械表面に露出しないコンベヤのトンネル部分の搬送板１１Ｌ，１１Ｒ、チェーンカバー１２Ｌ，１２Ｃ，１２Ｒおよびバー１６、並びにホッパ２の底前部のホッパエプロン２８の下部に位置して機械表面に露出しないチェーン１３Ｌ_１，１３Ｌ_２，１３Ｒ_１，１３Ｒ_２に洗浄液を撒布する撒布機構を備える。このため、機械表面に露出しない各部分に洗浄液が撒布されることで、トンネル部分の搬送板１１Ｌ，１１Ｒ、チェーンカバー１２Ｌ，１２Ｃ，１２Ｒおよびバー１６、並びにチェーン１３Ｌ_１，１３Ｌ_２，１３Ｒ_１，１３Ｒ_２が洗浄され、また、これら各部に舗装材が付着するのが防止される。 （もっと読む）

【課題】建設機械のホッパ装置の移動経路途中に障害物等が存在したとしても、ホッパ装置の少なくとも片方の横ホッパウイングを横方向へ旋回させて張り出し、合材の積込み並びに合材敷設の作業性を向上させることができるホッパ装置を提供する。
【解決手段】ウイング側ブラケット２８ａ,２８ｂの長孔２７とチェーン２３,２４の一端側の間に設けた遊びとエプロン側ブラケット３１ａ,３１ｂの長孔３０とチェーン２３,２４の他端側の間に設けた遊びとガイド軸２２上におけるパイプ材２９ａ,２９ｂの摺動による遊びとでなる全体の遊び量を、片側の横ホッパウイング１８,１９が下降旋回位置に保持された状態で、他方側の横ホッパウイング１８,１９が前エプロン２１の上昇旋回を伴わせて上昇旋回できるように各遊びを設定したホッパ装置。 （もっと読む）

【課題】敷き均し装置におけるスクリードプレートでの敷き均し作業性、仕上がり性を改善することが出来る樹脂系舗装材の敷き均し装置におけるスクリードプレートの構造及びこのスクリードプレートを使用した樹脂系舗装材の敷き均し方法を提供する。
【解決手段】スクリードプレート１の立設する敷設面１ａと水平な敷設面１ｂとは、図示しないヒーターや高周波誘導コイル等の熱源手段により任意の温度にコントロール出来るように構成され、敷設面１ａの表面温度に対して、敷設面１ｂの表面温度を２０°Ｃ〜８０°Ｃ高く設定し、スクリードプレート１の立設する敷設面１ａの温度は、水平な敷設面１ｂの温度より常に低くなるように構成してある。具体的には、敷設面１ａの表面温度を２０°Ｃ〜３０°Ｃに設定すると共に、敷設面１ｂの表面温度を５０°Ｃ〜１００°Ｃに設定する。 （もっと読む）

【課題】敷き均しを作業するべき領域に近接した壁面等に描かれたラインを基準にして、敷き均し作業に必要な制御を行なうことが出来る敷き均し機械の提供。
【解決手段】敷き均しを行う敷き均し機器（２）と、当該敷き均し機器（２）の高さ方向位置を変更するための装置（７）と、敷き均しの基準面を決定する基準ライン（ＳＬ）を撮影するカメラ（８）と、カメラ（８）で撮影された映像データを解析して基準ライン（ＳＬ）の高さ方向位置の実測値を決定する処理ユニット（９）と、処理ユニット（９）で求めた基準ライン（ＳＬ）の高さ方向位置の実測値と目標値から敷き均し機器（１０１）の高さ方向位置を変更するための前記装置を制御する制御装置（１０）とを有している。 （もっと読む）

【課題】建設機械のホッパ装置の移動経路途中に前記障害物等が存在したようなときに、少なくとも片方の横ホッパウイングだけを上昇させて、合材の積込み作業並びに合材敷設作業性の向上を図ることがきるホッパ装置の構成を提供する。
【解決手段】ホッパ前エプロン２１の前側の端部に取り付けられた左右方向に延びるパイプ２２を備え、該パイプ２２内にチェーン２３を摺動自在に貫通させて設け、かつ、該チェーン２３の一端部２３ａ側を一方の横ホッパウイング１８に取り付け、他端部２３ｂ側を他方の横ホッパウイング１９に取り付けているとともに、該チェーン２３の長さを、一方の横ホッパウイング１８を下降位置に保持して他方の横ホッパウイング１９を上昇旋回できる大きさに設定してなる。 （もっと読む）

【課題】バーナを用いた従来のスクリードプレート加熱装置においては、主スクリードプレートでは機械中心部分および両端部、伸縮スクリードプレートでは伸縮側端部のプレート下面が十分に加熱されない。
【解決手段】スクリードプレート３０Ｂの中央部および端部は、熱風が送り込まれて加熱された加熱ダクト５３の熱が、宛がわれた伝熱板５４を介して伝わることにより、直接加熱される。この結果、排熱だけでは十分に加熱されないスクリードプレート３０Ｂの中央部に伝熱板５４の他端部を宛がうことにより、熱が直接伝わって十分に加熱される。この結果、スクリードプレート３０Ｂ全体を均一に加熱して加熱むらの発生を抑制することができるようになる。 （もっと読む）

【課題】目地による効果を有効化させること、コンクリート打設後の後作業を軽減し、作業の迅速化、安全性を向上させること。
【解決手段】自動目地形成装置１は目地形成手段２及び拘束手段９からなり、成型型枠の出口に対応する後端部側面に付設される。目地形成手段２は軸３の先端部にローラ５が固着されるとともに、基端部にピニオン７が固着されてなり、該ピニオン７がラック９ａに回転可能に歯合する。上記ピニオン７は油圧モータ８により駆動され、これにより、上記自動目地形成装置１は矢示する成型型枠の移動方向に対し、高さ方向に直交して移動自在に構成される。拘束手段９は上記したラック９ａからなり、該ラック９ａを上記成型型枠の後端部側面に垂設され、上記ローラ５の移動軌跡をピニオン７が歯合するラック９ａ上に拘束する。 （もっと読む）

【課題】エネルギー・バランスおよび環境性を向上させる舗装機械および方法を提供すること。
【解決手段】主駆動機構集合体の燃焼機関と、燃焼機関によって駆動されて少なくとも１つの走行用駆動機構に給油することができる走行用ポンプ集合体を含む油圧ポンプを有する機能ユニットと、舗装機械および／または舗装機械の舗装スクリードの電気加熱装置に電力を供給する発電機とを備える舗装機械において、発電機が恒常的に駆動される一方、少なくとも１つのポンプが、少なくとも１つのシフト式クラッチを介して燃焼機関から選択的に切り離すことができる。移動走行中、恒常的に駆動される走行用ポンプ集合体および発電機を除いて、機能ユニットの少なくとも１つのポンプが切り離される。燃焼機関の始動中、および任意選択的に暖機中、機能ユニットのポンプが、任意選択的に走行用ポンプ集合体を含めて、切り離される。 （もっと読む）

【課題】アスファルトフィニッシャの車高調整装置に関し、良好な輸送性を確保しつつ、舗装用材料の積み込み性を改善する。
【解決手段】
車幅方向に延在する車軸１の端部にキングピン３を設け、車輪４の支持体２を左右方向に揺動自在に枢支させるとともに、その内部に油圧シリンダを内蔵させる。
すなわち、筒軸を鉛直に配向した円筒状に形成されたピストン部３ａを車軸１の端部に固設し、ピストン部３ａの筒面に摺接する中空円筒状のシリンダ部３ｂをピストン部３ａの下端部に冠着させ、シリンダ部３ｂとピストン部３ａとの間隙に作動流体を充填させることにより、該油圧シリンダを形成する。 （もっと読む）

【課題】アスファルトフィニッシャに関し、アプローチ角に関わらず、輸送性，走破性及び機動性を高める。
【解決手段】
ホッパ装置２を前輪１よりも前方へ延出させ、ホッパ装置２の路面側に補助輪３を配する。このとき、路面に対して所定の間隙Ｈを有する高さに補助輪３を配置する。また、車体の側面視において、前輪１の接地点と補助輪３の下端とを結ぶ直線Ｌよりも上方にホッパ装置２を配設する。
好ましくは、補助輪３の高さを変更可能とし、路面に対して所定の間隙Ｈを有する第一位置と、該第一位置よりも上方であって舗装用材料の荷受け時にダンプトラックの後輪に当接する第二位置とに切換自在に構成する。 （もっと読む）