【課題】反射部材の良好な視認性を確保するとともに、防護柵への強固な取り付けを実現することによる部材の反りを無くす。
【解決手段】支柱１１に対してビームパイプを長手方向に連結するためのブラケット１６をボルト接合することにより構成される防護柵１において、反射部材５１が表面に設けられた本体部４５と、本体部４５の上端から突出させた突出片４２と、本体部４５の下端から突出され、更に側方へ開口されている開口スリット４３が形成された固定片４１とを有する視線誘導標４を備え、視線誘導標４の突出片４２と固定片４１は、ブラケット１６と支柱１１との間で保持され、上下に隣接する視線誘導標４における突出片４２と固定片４１は、互いに離間されてなる。 （もっと読む）

【課題】支柱を取り外すことなくゴム巻装帯を交換して、スリーブの保護を行うと共に、支柱の基部への水の滲透を防止する。
【解決手段】鋼管製の支柱１１の基部１１ａに、スリーブ１５により防水処理を施してから地中に埋設する。スリーブ１５の上部にゴム巻装帯１７を巻装し、内部の基部１１ａに水の浸入を防止する。ゴム巻装帯１７の上部は直接に支柱１１に密着して、支柱１１との間からの雨水の侵入を防止すると共に、更にはスリーブ１５の上部を抑さえ付けて、スリーブ１５の太陽光や風雨による劣化を防止する。 （もっと読む）

【課題】車両などが接触してもその移動を阻害しない道路用標示体を提供する。
【解決手段】車両の接触によって弾性的に曲がる柱状の標識部１１と、横方向へ延びるビーム部５とを備えた標示部ユニットを２個並設させ、前記一方の標示部ユニットのビーム部５の端部に係合部を形成し、前記他方の標示部ユニットのビーム部５の端部に前記係合部と係合可能な係止部を形成し、これらの係合により前記各ビーム部５を結合させて前記２個の標示部ユニットに１個の標示体を構成させことで、道路用標示体に車両などが接触して、車両の一部がビーム部が架け渡された各柱状の標識部の間に入り込んでも、前記係合部と係止部との係合が外れ、車両から受ける力を逃がすので、車両の移動を妨げないように道路用標示体を形成する。 （もっと読む）

【課題】ガードパイプ又はガードワイヤーに取り付けて使用することができる線形誘導標を提供する。
【解決手段】柔軟性を有するシート本体２の表面に高輝度反射シートで形成された標識３ａを取り付けると共に前記シート本体２の長手方向の両端に、ガードパイプ間に掛け渡したのち、両端を引き寄せて互いに連結するタッチホックを取り付けておく。また、外側にくるホックのバネ６又はゲンコ１１の留め金７又は１２の外に悪戯防止用に遮蔽カバー８を取り付けておく。又は、シート本体２の両端側に上下のガードパイプに両端をそれぞれ捲き付けて留めるためのバネ６とゲンコ１１を取り付けておき、ガードパイプに対してはシート本体２の両端をそれぞれ捲きつけて固定するように、線形誘導標を構成する。 （もっと読む）

【課題】電気防食が及ばないコンクリート製消波板に一部分埋設する鋼製突起部等で経時で生じるコンクリートと鋼材のわずかな隙間から海水が侵入し、埋設地際部に腐食が生じることのない防食方法を提供する。
【解決手段】コンクリートに一部分埋設される防食性鋼製構造物であって、鋼製構造物の外周にジンクリッチ塗膜層が設けられ、前記ジンクリッチ塗膜層上にエポキシ樹脂被覆層が設けられ、さらに前記エポキシ樹脂被覆層上のコンクリート地際部より下部に水膨潤性ゴム層が鉢巻状に設けられている防食性鋼製構造物。 （もっと読む）

【課題】支柱の側面にブラケット及びビームパイプがボルト接合され、各ボルト接合をブラケットの中空部内へ挿入したナット保持部材が、保持したナットにより行う道路用防護柵の支柱とビームパイプの接合構造を提供する。
【解決手段】ブラケットは、外周面と支柱１と接合する側面とを備えた管材であり、その外周面にパイプ接合用ボルト孔２ａが設けられ、前記側面には支柱接合用ボルト孔２ｂが設けられ、ビームパイプの端部近傍には、前記ブラケットのパイプ接合用ボルト孔２ａと一致する位置にボルト孔３ａが設けられ、ナット保持部材４、５は、外周面と支柱１と接合する側面とを備え、ブラケットの管軸に対して直交する各方向への移動が制限される形状とされ、ブラケットの外周面と側面に設けられた各ボルト孔２ａ，２ｂと一致する位置にナット６，７，９を回り止め状態に保持するナット嵌め込み部を有し、同ナット嵌め込み部にナットを保持する。 （もっと読む）

【課題】視認性が高く、車両の接触などに対して十分な強度を有する道路用標示体を提供する。
【解決手段】車両の接触によって弾性的に曲がる可撓性を有し外側面に反射部を備えたポールを有する柱状の標識部を少なくとも２個並設させ、この柱状の標識部のポールの上端間にビーム状の標識部を架設させる。２個並設させた柱状の標識部に反射部を設けるので、正面や側面など、あらゆる方向から見た場合でも前記の反射部が視認され、視認性がよい。
また、柱状の標識部のポールは車両の接触によって弾性的に曲がる可撓性を有しているので、道路用標示体が外力を受けたときにはポール全体が撓んでこの外力を逃がすので、道路用標示体が破壊されにくいものとなされる。 （もっと読む）

【課題】ビームパイプの中空部内へ挿入したナット保持部材のナットを利用してボルト接合を行い支柱へ取り付けた道路用防護柵を提供する。
【解決手段】ブラケットに、ビームパイプ５と接合するパイプ受け部２ｂが形成され、ビームパイプ５の端部から中空部内にナット保持部材６が嵌め込まれている。ナット保持部材６は、ビームパイプ５のボルト孔と一致する位置にナットを回り止め状態に保持したナット嵌め込み部を有し、ビームパイプ５のボルト孔と、ナット保持部材６が保持するナット７の位置とを一致させ、ブラケットのボルト孔へボルト８を挿入してナット保持部材６の対応するナット７へねじ込み接合されている。 （もっと読む）

【課題】支柱への防錆シートの貼り付けを施工現場にて簡易的に、密着した状態で、かつ能率よく行うことができるようにする装置を提供する。
【解決手段】地上を移動可能にした支持台６の上面に、主柱を回転可能に支持する受け台７を軸方向に複数設け、受け台の支持軸心の上方に、上記受け台に支持されて回転する支柱の周面に支柱の軸直角方向から供給される防錆シート３を押さえ付けながら支柱の周面に沿って転動する押さえローラ３０を有する貼り付け装置５を上記支持台に取り付けて設けた構成になっている。 （もっと読む）

【課題】ビームパイプを支柱へ取付けるボルト接合をビームパイプの中空部へ挿入したナット保持部材を使用して可能にした防護柵。
【解決手段】ナット保持部材4は、ビームパイプ3の管軸に対して直交する各方向への移動が制限される形状とされ、ナットを回り止め状態に保持するナット嵌め込み部を備えており、前記ナット保持部材4は、前記ビームパイプ3の端部からビームパイプの中空部内の支柱該当位置へ挿入用治具により挿入され、ビームパイプのボルト孔とナットが合致する位置に位置決めされ、支柱1へ取り付けたブラケット2のボルト孔とビームパイプのボルト孔とを一致させ、前記二つのボルト孔を通じて挿入したボルト9を、前記ナット保持部材4が保持したナットへねじ込み接合されている。 （もっと読む）