【課題】防汚性に優れた交通安全施設を提供する。
【解決手段】視認側の表面に微細凹凸構造が形成された交通安全施設１であって、前記微細凹凸構造が、陽極酸化アルミナの表面の微細凹凸構造を転写して形成されたものである、交通安全施設１ （もっと読む）

【課題】表示部材の保管スペースや運搬スペースを減らすことができ、表示部材の保管や運搬の効率化を実現することができる表示部材を提供する。
【解決手段】弾性変形可能な合成樹脂製薄板１を、布帛２で挟持するよう配置し、合成樹脂製薄板１と布帛２とを接合した接合領域Ｒ１と、偏平状に畳むことが可能な筒状部Ｒ２とで、表示部材Ｈを構成するとともに、筒状に拡張された筒状部Ｒ２内に、合成樹脂製薄板１の自由端部部分１’が延在するように構成したものである。 （もっと読む）

【課題】 支柱型道路標識の施工に要する労力を少なくすることのできる台座および台座を用いた支柱型道路標識装置の提供。
【解決手段】 台座本体の外周部に台座本体を路面に固定するための台座固定部を有し、台座本体の中心側に、支柱型道路標識の下端部を台座本体に支持固定させる支持固定部が設けられ、支持固定部は、台座本体に対して上方から挿入される支柱型道路標識の下端部に設けた螺合部が螺合されることで台座本体に支持固定するよう構成されている台座、および該台座の支持固定部に固定された支柱型道路標識とからなる支柱型道路標識装置。 （もっと読む）

【課題】 異なる径の支柱型道路標識に対応可能であって、管理の容易な台座、および台座を用いた支柱型道路標識装置の提供。
【解決手段】 支柱型道路標識の台座であって、台座本体の中心部に支柱型道路標識の下端部を台座本体に支持固定させるための支柱固定部が設けられ、該支柱固定部には、支柱型道路標識の下端部が外嵌するとともに下端部が載置される異径段面部が構成され、台座本体の外部に支柱型道路標識の下端部を外装する外装部が設けられている台座およびこの台座を用いた支柱型道路標識装置。 （もっと読む）

【課題】段付き支柱を自動車の接触等により損傷等することを抑制する段付き支柱用保護部材を提供する。
【解決手段】小径部３と、該小径部３の下部において、前記小径部３より大径の大径部４とを有する段付き支柱の外周面を被覆保護する段付き支柱用保護部材１１であって、前記小径部３の外周面を被覆保護する第１保護部材１２と、前記第１保護部材１２と別体で前記大径部４の外周面及び前記第１保護部材１２の外周面を被覆保護する第２保護部材１３とを有する段付き支柱用保護部材。 （もっと読む）

【課題】蓋やパッキンの厚さを犠牲にすることなく、開口部を塞ぐ蓋が、ポールの外面から突出しないようにする。
【解決手段】 筒状体１の側面に開口部２を設け、その開口部２に開閉自在の蓋１３を取り付けたポール１０において、前記筒状体１の内側に、その筒状体１の内面１ｂに沿う保持部材１１を設け、その保持部材１１は前記筒状体１の前記開口部２周囲の内面１ｂに固定される固定部１８と、前記開口部２の縁２ａからその開口部２内へ突出する受部１２とを有し、前記蓋１３は板状を成し、前記筒状体１の前記開口部２周囲の板厚ｖと前記蓋１３の板厚ｔとは同厚であり、前記受部１２の外面１２ａは、前記筒状体１の前記開口部２周囲の内面１ｂよりもパッキン１７の厚さに相当する距離だけ内方側に位置させた。蓋１３は、前記筒状体１の外面１ａと前記蓋１３の外面１３ａとの面一を維持した状態で前記筒状体１に固定して前記開口部２を閉じることができる。 （もっと読む）

【課題】車線分離標等の道路標識具において、標識主要部を汚損や劣化から極めて低コストで容易に保護でき、保護材の交換を簡単に低コストで行え、標識主要部側に保護材固定用の各別な構造を設ける必要がなく、同じ保護材をサイズの異なる道路標識具に共用可能であり、既設の道路標識具にも支障なく保護機能を適用できる手段を提供する。
【解決手段】
車線分離標Ｓ１の反射面１２を有するポール部１１を、熱収縮性フィルムの収縮被膜５によって覆う構成とた。 （もっと読む）

【課題】１台で、複数種類の支柱の太さに対応することができるパイプ支柱支持台座１を提供する。
【解決手段】基台２に支柱収容穴５を鉛直方向に設ける。基台２の上面に取り付けられる２つの支柱径選択部材１６に、異なった径をそれぞれ有する複数の円弧状の挿通穴形成凹部１８Ｌ，１８Ｍ，１８Ｓを設け、同一の径の挿通穴形成凹部１８Ｌ，１８Ｍ，１８Ｓ同士が対向されて、支柱収容穴５に合致した状態で共通の１つの挿通穴をそれぞれ構成することができるように、基台２に対する支柱径選択部材１６の取り付け方向を選択可能とする。支柱の下端部を前記挿通穴を通して支柱収容穴５に挿入することにより、支柱を支持させることができる。 （もっと読む）

【課題】道路標識、カーブミラー又は防護柵等の支柱の設置に際して施工時の省力化、工期短縮及び施工コストの低廉化を実現する。
【解決手段】道路標識、カーブミラー、防護柵等の支柱を設置するべく、地面に穿設した孔内に進入させて埋設するコンクリートブロック１００であって、プレキャストコンクリートからなるブロック本体１０と、当該ブロック本体１０の上面から突出して設けられ、別部材に係る支柱下端のベースプレート２０に挿通される、少なくとも２以上のアンカーボルト３０と、当該アンカーボルト３０に挿通され、前記支柱を支持するためのトッププレート６０と、前記ベースプレート２０の略中央に相当する位置に、当該アンカーボルト３０よりも低い突出寸法をなす傾斜調整凸部４０と、前記ブロック本体１０の少なくとも上端部に設けられ、アンカーボルト３０及び傾斜調整凸部４０を囲繞するプレート枠５０と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ４本の角筒を干渉させることなく転回させて４可変標示を実現する。
【解決手段】 角筒４と４リンクカム機構１９を有している。角筒４は、４面の各表示板の板面に、特定の標識パターンの一部が標記され、回転軸の回転により９０°ずつ転回して複数本の角筒の組の面がそろって特定の標識の表示を行うものである。４リンクカム機構１９は、角筒４の回転軸９ａ、９ｂと一体回転して角筒４を転回させるものであり、回転軸心に対して放射状に延びる４本の溝を有する十字溝カム２０と、互いに直交する２本の溝内にそれぞれ一端のピンを係止させ、さらに各リンクの各端末を互いに隣接する他のリンクと回転可能に連結した４本のリンク１９ａ〜１９ｄとの組み合わせからなっている。４本のリンク１９ａ〜１９ｄは、回転軸９ａ，９ｂの回転に伴って正方形から平行四辺形に変形しつつ転回し、角筒４の断面形状を正方形から平行四辺形に変形させる。 （もっと読む）