【課題】長期間にわたって被塗装物の視認性を損なうことなく、かつ衝撃や被塗装物の形状の変化に耐えることができる柔軟性を有するクリヤーコーティング組成物およびそれからなる塗装品を提供する。
【解決手段】クリヤーコーティング組成物は、水酸基含有フッ素樹脂およびイソシアネート系硬化剤を含有する樹脂組成物と、フッ素系界面活性剤と、紫外線吸収剤と、オルガノシリケート化合物と、溶剤とを含むクリヤーコーティング組成物であって、前記イソシアネート系硬化剤が、イソシアネート化合物（Ａ）とラクトン系ポリオール（Ｂ）とがウレタン結合した重量平均分子量１，０００〜１０，０００の反応生成物である。 （もっと読む）

【課題】 ブラシ部材を容易に搬送して道路用支柱に被着させることができるようにするとともに、被着後はブラシ部材が道路用支柱の外周面を自動的に擦ることができるようにして、道路用支柱の清掃作業の作業性を向上させる。
【解決手段】 道路の支柱の外周面を清掃する道路用支柱の清掃装置Ｓにおいて、支柱に挿通され軸線２を中心に回転させられる内筒１と、内筒１の内壁面１ａに取り付けられ内筒１の回転により支柱の外周面を擦るブラシ部材１０と、内筒１を囲繞するとともに内筒１を回転可能に支持する外筒２０と、外筒２０に設けられ内筒１を回転させる駆動部３０と、外筒２０を移動させる移動機構とを備えた。 （もっと読む）

【課題】遠くからでも視認することができて、簡単な作業で設置できる道路標示器を提供すること。
【解決手段】道路標示器１０は、横方向に離隔して立設する複数のポール１１に反射シール１２を貼着して構成する。反射シール１２は、ポール１１の高さ方向に対する中央位置を基準としてそれぞれのポール１１に必要枚数貼着する。全ポール１１を集合して一つの標示内容を形成する。ポール１１の一端を地中に埋設して固定するとともに、反射シール１の色をポール１１の色と異なって形成する。これにより、運転手の視認状態を向上させる。 （もっと読む）

【課題】強度向上を不要にして出費を抑制し、案内標識板９が中風、弱風や微風を受けた場合、案内標識板９の回動変位を素早く減衰させ、案内標識板９の良好な視認性を確保する路上案内標識塔１を提供する。
【解決手段】案内標識板９が設定レベル以上の風圧を受けた時、風下方向Ｒに回動して風圧を逃がすため、支柱部２やアーム部３に余分な荷重を負担させず、支柱部２やアーム部３のコストを抑制し、中風、弱風や微風を受けた場合、弾性部材１６の弾性変形に基づいて案内標識板９の回動変位が素早く減衰し、案内標識板９がいつまでも揺れ動くことを防いで案内標識板９の良好な視認性を確保する。支柱部２を路上に埋設する際、路面４を大きな堀幅で深く掘削する必要がなくなり、コンクリートの打設経費を節約、掘り出した残土の処理経費も少なくなる。 （もっと読む）

【課題】連結型ブロックを連設して区画又は境界を形成した複数のブロックの最終端に設置されて、最終端内側に設置される支柱、ガードレール等を保護し、破損を防止することができる端部コンクリートブロックを提供すること。
【解決手段】端部コンクリートブロック１００は、後述する連結型ブロックと連結するための連結端部１０と、支柱を立設するための支柱立設部２０と、防御部３０とを備える。連結端部１０と防御部３０は長手方向両側に設置され、支柱立設部２０は、連結端部１０と防御部３０との間に設置される。 （もっと読む）

【課題】柱状の本体部とベース部とを着脱させて行う組み立て作業や交換作業を簡易に行うことができる道路用標示体を提供する。
【解決手段】突出方向からの押圧によって本体部の内側方向へ変位可能な係合部４３を本体部の下端に形成し、ベース部５の上端の凹部５１の内周側面に前記係合部４３と係合可能な係止部５３を形成し、前記凹部５１に挿入させた前記本体部の係合部４３と前記係止部５３との係合によって前記本体部と前記ベース部５とを固定させるとともに、突出方向からの押圧による前記係合部４３の変位によって前記係合部４３と前記係止部５３との係合が解除され、前記本体部と前記ベース部５とを着脱自在になされるように形成する。
前記本体部の下端を前記ベース部の凹部５１に挿入させるだけの非常に簡単な作業でこれらを固定できる。 （もっと読む）

【課題】施工初期に充分な初期付着強度が発揮され、その後接着剤の硬化による追加の永久付着強度の増加により、施工と同時に道路施設物を堅く固定設置でき、施工およびメンテナンスが大変容易な道路施設物設置用ナットアンカー、その施工方法、および道路施設物を提供する。
【解決手段】ナットアンカー１００は、ヘッド１１０とアンカー棒１３０とを有し、該ヘッド１１０は、上部にボルト締結部１１１が形成され、下部に締結溝が形成され、外周面に放射状に突出して所定個数のスプリント１１２が軸方向に延在して形成され、該アンカー棒１３０は、棒１３１の上部と下部にそれぞれ締結部と締結溝が形成され、該ヘッド１１０と締結される。道路施設物は、該ナットアンカー１００と、下部に該ボルト締結部１１１に締結可能な固定ボルト１１２が突出して一体として形成された道路施設物本体とで構成する。 （もっと読む）

【課題】物理的な配線接続を減らして誤配線を防止すると共に、大容量のデータ通信を可能とする情報表示装置を提供すること、および、外部に対して電波が漏洩する恐れが無く、かつ外部からの電波の影響をうけない情報表示装置を提供すること。
【解決手段】導電性の材料で成形され中空部を有する支柱と、制御部と、表示板とを備える情報表示装置であって、前記制御部と前記表示板とを、電力線搬送通信を行う電力線で接続して物理的な接続を減らすとともに、該電力線を前記支柱の中空部内に配線して、外部に露出しないようにしている。 （もっと読む）

【課題】柱状の本体を容易に着脱して交換できる道路用標示体を提供する。
【解決手段】ベース部の上端面に本体部の下端部を出入自在に挿入可能な凹部を形成し、
本体部の下端部において係合部を側方に突出させ、凹部の内周側面において係止部を凹部の中心に向かって突出させ、ベース部の凹部との間に弾性体を挟設させて本体部の下端部を挿入し、回転操作により係合部を係止部に係合させて固定する。回転操作により本体部が着脱可能である。 （もっと読む）

【課題】固定用の接着剤をベースの底面に容易に均一に付着させることができる道路用標示体を提供する。
【解決手段】ベース部２の底面に、下方に開口する複数個のくぼみ部２４と、隣り合うくぼみ部２４を連通させる周向連結溝部２５とを、底面の側縁に沿う列状に連設させて環状の収容部２８を構成させる。周向連結溝部２５を通じて隣接するくぼみ部２４に接着剤が流れ込み均一に付着されるとともに、くぼみ部２４内の空気も移動してベース部２の底面と施工面との間の隙間から道路用標示体の外側の空間に逃げやすくなるため、環状の収容部２８内の接着剤の内部に気泡として残留しにくくなり、より大きな接着強度を得ることが出来る。 （もっと読む）