【課題】緊急停止から短時間経過後に、再起動を行うことが可能な一軸コンバインドプラントの再起動方法及び再起動装置を提供する。
【解決手段】一つの軸に蒸気タービンとガスタービンとが連結された一軸コンバインドプラント停止後に、蒸気タービンに、ガスタービンの排気温度より低温の起動用蒸気を導入して蒸気タービンを回転させ、蒸気タービンの回転力によってガスタービンを回転させ、蒸気タービンの回転数を、ガスタービンに着火を行う着火回転数まで上昇させて、ガスタービンに着火を行う一軸コンバインドプラントの再起動方法において、起動用蒸気温度と前記蒸気タービンの金属温度の温度差が所定値以内となるまで、起動用蒸気の導入により、蒸気タービンの回転数の上昇と下降を、着火回転数以下の回転数範囲で繰り返し、温度差が所定値以内となった後、起動用蒸気により、蒸気タービンの回転数を前記着火回転数まで上昇させ、ガスタービンに着火する。 （もっと読む）

【課題】 蒸気エンジンを用いて空気圧縮機を駆動するに際し、圧縮空気の使用負荷だけでなく、蒸気の使用負荷をも考慮して制御する。
【解決手段】 蒸気を用いて動力を起こす蒸気エンジン２により、空気圧縮機３が駆動される。蒸気エンジン２に対しては、給蒸路８を介して蒸気が供給され、排蒸路１１を介して蒸気が排出される。蒸気エンジン２からの蒸気は、蒸気ヘッダ１２を介して、蒸気使用装置に供給される。蒸気ヘッダ１２に設けた圧力センサ１６により、蒸気の使用負荷が監視される。空気圧縮機３からの圧縮空気は、圧縮空気路１７を介して、圧縮空気使用装置に供給される。圧縮空気路１７に設けた圧力センサ１８により、圧縮空気の使用負荷が監視される。蒸気の使用負荷と、圧縮空気の使用負荷とに基づき、蒸気エンジン２への給蒸を制御する。 （もっと読む）

【課題】 高圧部と低圧部とを一体化させた高低圧一体型タービンの能力を上昇させ、過剰の蒸気を有効利用することにより出力の増強を図ることが可能な蒸気タービン、蒸気タービンプラントシステム及び蒸気タービンの出力増強方法を提供する。
【解決手段】 低圧部Ｌに至る手前の所定箇所に蒸気抜口２０を設けると共に、低圧部Ｌにとって過剰となる蒸気を制御して蒸気抜口２０から排気する圧力調整弁３５を備えて構成され、高圧部Ｈの定格圧力の範囲内であって、且つ、低圧部Ｌにとって過剰となる蒸気を高圧部Ｈに導入して高圧部Ｈでの高負荷運転を行うと共に、低圧部Ｌには過剰となる蒸気を蒸気抜口２０から排気してから導入することで出力の増強を図ることを可能としたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ガバナ運転とロードリミッタ運転との切り替え時に切替開始前の負荷に対して変動幅が大きくなっても、切替動作異常によるロードドラッキングの発生を防止することが可能なタービン制御装置を提供する。
【解決手段】タービンの負荷制御運転を負荷制限器１によるロードリミッタ運転とガバナ２によるガバナ運転とに切り替え可能としているタービン制御装置において、非選択側を運転側に切り替える際に、負荷が切替開始前の値に対して所定の変動巾を超えている間は、負荷制限器１またはガバナ２に与えられる制御信号を遮断する。 （もっと読む）

吸収剤溶液を再生するためのシステム(100)であって、該システムは、ボイラー(130)によって生成されたスチーム；ボイラーに流動的に結合された圧力タービンセット(132)；ボイラーによって生成されたスチームの少なくとも一部をサイホン化するサイホン機構(134)；及びサイホン機構に流動的に結合された再生システム(118)を包含してなり、サイホン化スチームを再生システム用の熱源として使用する。
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【課題】蒸気タービン（１０）の縮小負荷運転を改善するための装置及び方法を提供する。
【解決手段】本装置は、幾つかの低圧セクション（１５、１６）と、幾つかの低圧セクション（１５、１６）の少なくとも１つへの蒸気流量を制限するように作動可能な流量制御システム（１７）とを含むことができる。本方法は、幾つかの低圧セクション（１５、１６）を設けるステップと、幾つかの低圧セクション（１５、１６）の少なくとも１つへの蒸気流量を制限するように作動可能な流量制御システム（１７）を設けるステップと、負荷が所定値以下になった時に、幾つかの低圧セクション（１５、１６）の少なくとも１つへの蒸気流量を制限するように流量制御システム（１７）を作動させるステップとを含むことができる。 （もっと読む）

【課題】 ＶＧＳタイプターボチャージャに関し、外部アクチュエータからのシフト駆動を可変翼に伝達する際に、従来は必須と考えられていたドライブリングを排除できるようにした新規な可変機構と排気ガイドアッセンブリを提供する。
【解決手段】 本発明の可変機構３は、可変翼１の軸部１２と固定された伝達体３１を構成部材とし、外部に設けられたアクチュエータＡＣからのシフト駆動を伝達体３１に入力し、隣接する伝達体３１どうしの間で順次ダイレクトに駆動を伝達して行き、複数の可変翼１を一挙に回動させるようにしたことを特徴とする。具体的には、伝達体３１の外縁を互いに接するように形成し、隣接する伝達体３１の間で、駆動を起こす原動側の伝達体３１の回動に伴い、外縁どうしの接点を徐々にずらして行く回転すべり接触によって、駆動を受ける従動側の伝達体３１をほぼ同程度回動させる手法が挙げられる。 （もっと読む）

【課題】駆動機側の駆動トルクが過大となることを防止し、あるいは、万が一、駆動トルクが過大となりそれによる不具合が発生してもその影響を極力小さくせしめ、後のメンテナンスの容易な発電装置を提供する。
【解決手段】第１圧力センサ５２と、第２圧力センサ５６と、蒸気タービン２２への供給圧を調整するための流量調整弁４４と、第１圧力センサ５２によって検出された蒸気供給圧の検出値と第２圧力センサ５６によって検出された蒸気排出圧の検出値とが入力され、それら検出値と予め設定された蒸気タービン２２の仕様値とに基づいて、蒸気タービン２２の駆動トルクを算出し、この駆動トルクが予め設定された最大負荷トルクを超えないように流量調整弁４４を制御するコントローラ２８と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の排気に供給された燃料が、可変ノズル式過給機内における、ノズルベーンの開度制御に係る駆動部品の摺動部に侵入することを抑制し、ノズルベーンの開度制御の性能が劣化することを抑制する。
【解決手段】ハウジング２３の外部に設けられたアクチュエータの駆動力を、レバーユニット２５５によってリンク機構に伝達することで、可変ノズル装置を作動させる可変ノズル式過給機を対象としている。そして、ハウジング２３内に設けられレバーユニット２５５の回動軸２５５ａと、回動軸２５５ａを回動可能に支持するブッシュ２５７との間のクリアランスＣ３に、燃料が供給されていない排気を連通管２７を介して導入することで、クリアランスＣ３に燃料を含んだ排気がリンク室２５６側から侵入しづらくする。 （もっと読む）

【課題】 蒸気タービン起動後の弁切替時に蒸気タービンの実回転数の規定回転数を超えた上昇を防止する。
【解決手段】 蒸気タービンの回転数が規定回転数に達した後の弁切替時に蒸気加減弁の弁開度を全開から絞り方向に制御する制御装置であって、前記蒸気タービン実回転数を検出しこれを電気信号として出力する実回転数検出手段と、前記規定回転数よりも相対的に小さい目標回転数信号を発生させる目標回転数信号発生手段と、前記蒸気加減弁への弁開度減指令信号の入力を受けて前記実回転数信号と前記目標回転数信号との偏差を発生させてこれを偏差信号として出力する偏差発生手段と、前記出力された偏差信号が所定の条件を具備する場合に前記弁開度減指令信号を前記蒸気加減弁の開度制御を行う調速装置に対して出力するスイッチ手段とを備えてなる蒸気加減弁開度制御装置、および当該制御装置が組み込まれたタービン起動制御システム。 （もっと読む）