【課題】圧縮機を作動させるためのシステム及び方法を提供する。
【解決手段】圧縮機（１０）は、第１の位置を有する第一段のステータベーン（１２）と、第一段のステータベーン（１２）の下流に配置されかつ第２の位置を有する第二段のステータベーン（１２）とを含む。第１のアクチュエータ（２８）が、第一段のステータベーン（１２）と係合し、また第２のアクチュエータ（３０）が、第二段のステータベーン（１２）と係合する。圧縮機（１０）を作動させる方法は、第１の複数のステータベーン（１２）の第１の位置を調整するステップと、第２の複数のステータベーン（１２）の第２の位置を第１の複数のステータベーン（１２）の第１の位置とは別個に調整するステップとを含む。 （もっと読む）

【課題】半閉鎖動力サイクルシステムを制御するシステム及び方法を提供する。
【解決手段】システム１０は、半閉鎖動力サイクルシステム１２を制御するように構成されたコントローラ５６を含む。コントローラ５６は、１次圧縮機２０を通る第１のガス流３３、３４中の酸素濃度を示す第１の信号、半閉鎖動力サイクルシステム１２によって出力される動力を示す第２の信号、タービン１６を通る第２のガス流２６、３０の温度を示す第３の信号、及び半閉鎖動力サイクルシステム１２内の質量流量バランスを示す第４の信号の少なくとも１つを受け取るように構成される。コントローラ５６は、第１の信号、第２の信号、第３の信号、及び第４の信号の少なくとも１つに基づいて、１次圧縮機２０を通る第１のガス流３３、３４、燃焼器１４内への燃料流、１次圧縮機２０から抽出される第１のガス流３３、３４の一部分、及び供給圧縮機２２を通る空気流２５の少なくとも１つを調整するように、さらに構成される。 （もっと読む）

【課題】比較的深さが狭いエアフォイル部に収納可能で、且つ加圧流体源から連続的に流れを取り出す、フロー制御アクチュエータを提供する。
【解決手段】流体のフローに晒される物体向けのフロー制御アクチュエータ１０は、相互に離されて間に長手の隙間２０を定義する第１、第２フロー面１４、１６を具備する。長手の制御素子は、隙間内または隙間の隣に配置され、外向きの弓状表面を有し、制御素子と第１フロー面との間に第１スロット２４を定義し、制御素子と第２フロー面との間に第２スロット２６を定義する。制御素子２２は、第１、第２スロットの幅が概して比例的に調整されるように移動可能とされている。加圧されたフロー制御流体のフローは、プレナム・チャンバ３０からスロット２４、２６の一方または両方を介して流出し、弓状表面の周囲でコアンダ効果によって偏向させられる。 （もっと読む）

【課題】複数の静翼を持つ圧縮機用の可変静翼集成体を提供する。
【解決手段】可変静翼集成体２０は、同期化リング２６と、該同期化リングに固定された複数の取付けスタッドと、各々が第１の端部及び第２の端部を持つ複数のレバー・アーム２４とを含む。各々のレバー・アームの前記第１の端部は複数の静翼２２の１つに取り付けられる。更に、複数の回転取付け装置により、各々のレバー・アームの前記第２の端部を前記複数の取付けスタッドの１つに回転可能に結合して、両者間に回転界面を画成する。更に、前記複数の取付けスタッドの各々は、前記同期化リングの回転時に前記同期化リングと前記複数のレバー・アームとの間に実質的に相対的な半径方向及び円周方向の摺動運動が生じないように、前記回転界面において前記複数の回転取付け装置の１つに堅固に取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】失火などの問題を発生することなく予混合燃焼を開始できる２軸式ガスタービンを提供することを課題とする。
【解決手段】ＩＧＶ１１が設けられた圧縮機７と、拡散パイロットバーナおよび複数の予混合バーナを含んで構成される燃焼器８と、圧縮機７とガスジェネレータ軸１８を介して連結される高圧タービン９と、を備えた２軸式ガスタービン１において、負荷の大きさ及び大気温度に基づいて燃焼器８への燃料流量を算出して燃料制御弁１４を制御する燃料制御部１０ａと、負荷の大きさ、大気温度及びガスジェネレータ軸１８の回転速度に基づいて燃焼器８への空気流量を算出してＩＧＶ１１を制御するＩＧＶ開度制御部１０ｂと、燃焼器８への燃料流量および空気流量に基づいて燃空比を算出し、その燃空比に応じて、予混合バーナに燃料を供給する予混合燃料系を切り替える切替制御部１０ｃと、を含んで構成される制御装置１０を備える。 （もっと読む）

【課題】油ワニス軽減システムを提供する。
【解決手段】タービンエンジンのための潤滑油ワニス軽減システム２００を提供する。潤滑油ワニス軽減システム２００は、中に潤滑油２３０を有する潤滑油回路２１０と、中に潤滑油３００を有する、潤滑油回路２１０から分離されている油圧オイル回路２８０とを含んでいてもよい。潤滑油回路２１０は、潤滑油タンク２２０を含むことができる。潤滑油回路２１０は、潤滑油ポンプ２４０を含むことができる。 （もっと読む）

【課題】空気流れ制御のための方法及び装置を提供する。
【解決手段】本発明の１つの態様によると、本空気流れ制御装置は、ターボ機械の吸気口及びロータ間に配置されるガイドベーンを含む。さらに、ガイドベーンは、ロータ上への空気流れ入射を制御するように構成されたジオメトリを含み、ガイドベーンはさらに、ほぼ一定のアスペクト比を有する。加えて、ガイドベーンの本体は、電源によって供給されたエネルギーに応答して該ガイドベーンのジオメトリを変化させるように構成された形状記憶材料を含む。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンの燃料制御装置及び燃焼用空気制御装置有する制御システムを提供する。
【解決手段】空気／燃料協調制御装置１３及び関連方法は、燃料制御装置２３、燃焼用空気制御装置２５及び定常空気対燃料モデル１５を提供する。燃料制御装置は燃料制御出力信号３３を生成し、燃焼用空気制御装置は燃焼用空気制御出力信号４７を生成する。燃料制御装置は、第１及び第２ループ制御信号の少なくとも１つに基づいて予備燃料制御信号４１を決定し、予備燃料制御信号に基づいて燃料制御出力信号を決定する。定常空気対燃料モデルは、予備燃料制御信号を処理して、予想定常燃焼用空気制御信号５３を決定する。燃焼用空気制御装置は、第３ループ制御信号３７ｃ及び第４ループ制御信号３７ｃの少なくとも１つに基づいて予備燃焼用空気制御信号５１を決定し、予備燃焼用空気制御信号及び予想定常燃焼用空気制御信号に基づいて燃焼用空気制御出力信号を決定する。 （もっと読む）

【課題】遮断されたノズルを改善する機構及び手法を提供すること。
【解決手段】圧縮機に直列に接続された第１及び第２のタービン間に設置される固着ノズルシステムを制御するシステム及び方法。本方法は、ノズルシステムが固着したか否かを判定する段階と、ノズルシステムが固着したときに最小速度指令を増大するよう第１のタービンに指示する段階と、ノズルシステムが引き続き固着しているか否かを検証する段階と、ノズルシステムが固着したときに入口ブリード加熱（ＩＢＨ）流量を現在値から最大値まで増大するよう圧縮機に指示する段階と、ノズルシステムが引き続き固着しているか否かを検証する段階と、ノズルシステムが固着したときに入口ガイドベーン（ＩＧＶ）角を現在値から最大値まで増大させるよう圧縮機に指示する段階と、を含む。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジン用の熱交換装置に関する。
【解決手段】当該装置は、アウターカウル３２内に流路３１を備えており、当該流路３１は、当該流路に沿った中間に熱交換器４３を配置する。バルブ３８は、前記カウル３２の外部から、及び／または、圧縮流体流れ３６から、の流体を前記流路３１内に選択的に受け入れるために、流路３１の吸気口端部に設けられている。流路３１からの出口部３４は、熱交換器４３及び場合によっては他の排気流れから排気される冷却気体流れを受け入れるためにプレナムチャンバを含んでいる。その上、熱交換器排気流れ３４は、エンジン構成要素を冷却するために利用されている。 （もっと読む）