【課題】 被取付体の取付体に対する取付状態の安定化を図る。
【解決手段】 挿入突部を有する被取付体が取り付けられる取付体又は挿入突部を有する取付体に取り付けられる被取付体に形成された嵌合孔に挿入されると共に弾性変形可能な材料によって形成され、嵌合孔に嵌合される外筒部と、外筒部の内側において外筒部の内周面に離隔して位置され挿入突部が挿入される内筒部と、両端がそれぞれ外筒部の内周面と内筒部の外周面に連続され内筒部の周方向に離隔して位置された複数の連結部とを備えた。 （もっと読む）

【課題】第１の部材と第２の部材との隙間における固定対象物の固定作業に手間と時間がかからない固定用冶具及び固定方法の提供。
【解決手段】Ｘ軸方向に延在する棒状の取手部２１と、取手部２１の先端部２１ａに設けられ、Ｘ軸方向と直交するＹ軸方向において先端部２１ａから両側に延在する当接部２２と、取手部２１に設けられ、当接部２２に対してＸ軸方向において間をあけて支持フレーム１３の下端部を締結可能とする締結部２３と、を有する構成の固定用冶具２０を採用する。 （もっと読む）

【課題】 部品点数を一個とすることで、管理を容易とするとともに、取り付ける際の準備作業を簡易なものとし、かつ、製造コストを低減しつつ、所定の部材を板部材に確実に固定可能とする。
【解決手段】 板部材２に固定される固定具１であって、板状に形成された第一板状部１１と、板状に形成された第二板状部１２と、これらを連結する連結部１３とを備え、連結部１３は、板部材２に穿設された貫通孔２３の周縁２３１に係合し、第一板状部１１は、貫通孔２３を板部材２の一方の面から閉塞し、第二板状部１２は、貫通孔２３を板部材２の他方の面から閉塞する。 （もっと読む）

【課題】ガスメータを容易に接続することが出来るとともに、汎用工具では取外すことの出来ないガスメータ支持装置を提供する。
【解決手段】貫通孔３１が形成された支持板３０と、貫通孔３１に相対し内周面に係止突起部Ｍ２が形成された挿入口Ｍ１を有する被固定材Ｍと、支持板３０と被固定材Ｍとを接続固定する固定部材４０とからなり、固定部材４０は、基板４２からスリーブ４１を突出させ、スリーブ４１は、抜止部４３とスリット部４４とが形成され、抜止部４３が拡縮自在にされ、スリーブ４１を支持板３０の貫通孔３１から被固定材Ｍの挿入口Ｍ１に挿入させ、抜止部４３が係止突起部Ｍ２に係止されることにより支持板３０と被固定材Ｍとを接続し、さらにスリーブ４１の端部には先端に向かって縮径するテーパ面４５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 クリップを用いて２つのカウル部材を締結するカウル締結構造において、構造強度を増大させると共に締結作業を容易にする。
【解決手段】 第１カウル２と第２カウル３とをクリップ３０を用いて締結するカウル締結構造１であって、第１カウルには、第１貫通孔１５を有する第１壁１３が突設され、第２カウルの縁部６には、第２貫通孔２６を有する第２壁２１が突設され、クリップは、互いに回動可能に連結された第１部材３１及び第２部材３２を備え、第１部材には係止孔３９が形成され、第２部材係止爪４４が突設され、第１壁及び第２壁は対向して配置され、第１部材は、その先端部３７が第１貫通孔及び第２貫通孔を通過するように配置され、第２部材は第１壁及び第２壁を回り込み、第１部材及び第２部材の先端部同士が近接するように配置され、係止孔と係止爪とが係合することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】部品の部材からの取付作業が容易であると共に取り付けた部品が部材から不用意に外れることがなく、更に部品の部材からの取外し作業が容易である部品の部材への取付構造を得る。
【解決手段】フォグランプカバー１２の裏面には、車両後方側へ向けて突出され車両幅方向へ弾性変形する支持部３６及びその先端部から張り出された爪部３８を含む樹脂製の係合部２８が一体形成されている。これに対応して、フロントバンパカバー１０の取付部１３の底部には、嵌合部３２を含む被係合部３１が設定されている。取付時には、スロープ３８Ｂ、３８Ｃ、４２Ａが設定されているために容易に取り付けることができる。取付後は、爪部３８の基端側張出し部３８Ａが一対の規制面５０に係止されることで不用意に外れない。取外し時には、受圧面３８Ｄを押せば容易に外れるので、片手で簡単に取外すことができる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成より自動車用外装部品をいずれの車種にも取り付け可能な自動車用外装部品の取り付け構造を提供すること。
【解決手段】ベゼル１４は、金属板２０が埋め込まれたベゼル本体２２を備える。ベゼル本体２２の収容凹部２４には反射板１２が収容され取着されている。金属板２０は補強板部３２と取り付け板部３４とを備えている。反射板１２をリヤバンパーカバー１０へ取り付けるに際して、収容凹部２４を取り付け孔１６に挿入すると共に、取り付け板部３４をスリット１８に挿入し、環板部２６をリヤバンパーカバー１０の取り付け孔１６の周縁部分に当て付ける。次に、取り付け板部３４を折り曲げて取り付け孔１６の周囲のリヤバンパーカバー１０部分に当て付け、取り付け板部３４の部分と環板部２６とでリヤバンパーカバー１０の取り付け孔１６の周縁部分を挟持する。 （もっと読む）

【課題】多様性に富む、組み立て枠の連接部材構造を提供する。
【解決手段】
第一ブロック体と第二ブロック体からなる組み立て枠の連接部材であって、一側に複数の板形リブが伸びて突出し、縦方向と横方向に組み合わせるための長溝が形成され、他側の表面に上記一側の長溝の形状に合わせて適当な厚さの連結部を形成した第一ブロック体と、一側の表面に、連結部が当接して組み合わせるための突出した適当な厚さの組立て部を有する第二ブロック体とからなり、これらの間に、複数の組立て槽が形成される。板体は、四隅により連接部材に組み合わせられ、第一ブロック体に形成された縦方向と横方向の組み合わせるための長溝で四角形枠が形成され、組立て槽に板体が組立てられることにより背板が形成される。また、第二ブロック体の挿設用長溝で板体を組み合わせると、横方向に上記組み立て枠を拡張でき、より実用的な組み立て枠構造が形成される。 （もっと読む）

【課題】クリップを大型にすることなく、装着部材の仮置きや取付け孔に対するクリップの案内を可能とし、かつ、クリップの種類を増やすことなく、仮置きや案内の機能を調整可能とする。
【解決手段】クリップ用支持構造であって、装着部材２０のクリップ座２２は、リブ２４とその側部に位置する補強プレート２６とによって構成されている。クリップ座２２のリブ２４に結合した状態のクリップ１０が相手パネル３０の取付け孔３２に対して弾性腕１６が弾性変形し始めない程度に挿入されたときに、補強プレート２６の先端部２８が相手パネル３０の裏面から所定寸法Ｓだけ突出するように構成されている。この寸法Ｓが、取付け孔３２においてクリップの弾性腕１６と係合する部分の孔幅以上に設定されている。 （もっと読む）

【課題】取付時にネジを挿入して外側壁面を外方に拡開させる際のネジ孔の摩耗がなく、しかも、ネジが緩んだ場合でも異音を発生させることのないグロメットを提供すること。
【解決手段】金属部材１１０の底板部１１１には、ネジが螺合する孔部１１２が形成されている。底板部１１１の両端は、この底板部１１１に実質的に垂直な側板部１１３となっており、その上端が、ネジの螺合により押圧されて下端部が外側に押し広げられるバネ板部１１４の支点ｚとなっている。バネ板部１１４は「くの字」形状を有し、底板部１１１に形成された孔部１１２にネジが挿入されるとバネ板部１１４の略中央部にある屈曲部に当接し、当該屈曲部を外側に拡開する結果、バネ板部１１４の下端部が外側に拡開する。このバネ板部１１４の下端部の外側への拡開により弾性梁部１２２が押圧されて筐体部１２０の側面から外側に拡開する。 （もっと読む）