【課題】転動体案内形式の保持器を備えた転がり軸受装置において、内輪間座から供給されるグリースを外輪軌道面に供給しやすくする。
【解決手段】ポケット10の第一の内壁面14と転動体6との間に保持器8の内径側から外径側まで貫通した半径方向通路22を設け、前記半径方向通路22をグリースたまりとするともに、転動体6に付着したグリースが外輪軌道面4aに移動するためのグリース通路として活用する。半径方向通路22は、ポケット10の内壁面のうち保持器軸方向に向かい合った第一の内壁面部分14と転動体6との間の弧状すきま18、および、ポケット10の四隅の円弧状部分16と転動体6との間のセグメント状すきま20からなる。 （もっと読む）

【課題】スクロール型コンプレッサの駆動軸の支持用軸受として用いた場合でも、保持器の破損や焼つきの起こり難い単列深溝玉軸受を提供する。
【解決手段】外輪と、内輪と、転動体である複数の玉と、該複数の玉を回転可能に保持する保持器とからなる単列深溝型転がり軸受である、自動車用スクロール型コンプレッサの駆動軸を支持する転がり軸受において、前記保持器は、円周方向に隙間をもって配される円周方向複数の分割片に分割されており、各々の分割片は、各々1つの前記玉を収納するポケットを一つ以上備え、前記各々のポケットは、収納した前記玉に対し軸方向に隙間を持つことを特徴とする、自動車用スクロール型コンプレッサの駆動軸を支持する転がり軸受により提供できる。 （もっと読む）

【課題】異常負荷が作用し、ハブ軸のかしめ部が伸延、変形しても、軸受内輪とハブ軸が分離しにくく、車輪の脱落を防止することができる車軸用軸受装置を提供する。
【解決手段】内周部に複列の外輪軌道が形成された外輪１１と、外周に内輪軌道が形成された内輪１２と、軸方向一方側端部にハブフランジ１３ｂ、他方端部に内輪１２の嵌合部１３ｃ、中央外周部に内輪軌道が形成されたハブ軸１３と、外輪軌道と内輪軌道の間で転動する２列の転動体１４と、２列の転動体１４を所定の間隔で保持する２個の保持器１５を有する車輪用軸受装置１であって、ハブ軸１３の嵌合部１３ｃに連なる筒状軸端１３ｄを径方向外向きに屈曲変形させて内輪１２の大端面１２ｆに押し付けて形成したかしめ部は、内輪１２を抜け止めする第１のかしめ部１３ｈと、軸方向に内輪１２の大端面１２ｆから離れて形成された第２のかしめ部１３ｉからなる。 （もっと読む）

【課題】高速回転域で使用したときに、保持器と玉の干渉による異常発熱と保持器摩耗が生じにくい合成樹脂製保持器を提供する。
【解決手段】軸方向に対向する２枚の合成樹脂製の環状体１０，１０からなり、その２枚の環状体１０，１０の間に玉４を収容する複数のポケット１１が周方向に間隔をおいて形成された合成樹脂製保持器５において、ポケット１１の周方向両端部に玉４の外周に沿った凹球面２３を形成し、ポケット１１の軸方向両端部を円筒面２２とする。 （もっと読む）

【課題】微量のグリースが給脂されるグリース潤滑においても、グリースの攪拌抵抗に起因する異常昇温を防止し、且つ長寿命を達成することができる軸受装置及び工作機械用主軸装置を提供する。
【解決手段】外輪２１に形成された補給孔２７及びハウジング１０６に形成された給脂孔１３は、ハウジングの内周面または外輪２１の外周面に形成された円周溝２６によって連通されており、補給孔２７及び給脂孔１３の孔径ｄ１、ｄ２が１．５ｍｍ以上、且つ１０ｍｍ以下に設定されている。また、保持器２４の案内面と、該案内面と対向する外輪２１の内周面との案内隙間ｇが直径で０．２〜１．０ｍｍに設定されており、補給孔２７の開口部における軸方向内側端は、保持器２４の案内面の軸方向内側端に対して軸方向において一致若しくは端面寄りに位置すると共に、保持器２４の案内面の軸方向外側端に対して軸方向において一致若しくは軌道面寄りに位置する。 （もっと読む）

【課題】酸素，水蒸気等のガスが侵入しにくく寸法変化や劣化が生じにくい高分子材料成形品を提供する。また、少なくとも一部分が高分子材料で構成されているにもかかわらず、高信頼性で長寿命な機械部品、転がり軸受及びプーリを提供する。
【解決手段】樹脂製プーリ１０は、転がり軸受１１と樹脂部１２とからなる。樹脂部１２は、高分子材料の射出成形により形成され、転がり軸受１１の外輪２の外周面に一体的に取り付けられている。このような樹脂製プーリ１０の樹脂部１２の表面には、酸素，水蒸気等のガスの侵入を抑制するガスバリア性に加えて、柔軟性及び耐熱性を有する粘土膜が被覆されている。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受を、腐食性水溶液中または腐食性水溶液のミストや飛沫が存在する環境下で使用されても、長期に亘って潤滑性が維持されるようにする。
【解決手段】内輪２、外輪１、保持器４を、溶融成形が可能なフッ素樹脂を主成分とする樹脂組成物により形成する。 （もっと読む）

【課題】低トルク化を実現できてしかも内部への異物堆積を防止することが可能な玉軸受用保持器および軸受を提供する。
【解決手段】玉軸受用保持器は樹脂製であり、軸方向に向き合う一対の環状体１０の対向面１１にボール４を収容する半球状のポケット１２を周方向の複数箇所に有し、この一対の環状体１０、１０が結合部にて周方向に重なり合う対称形とされて一体化される。環状体１０、１０のポケット１２の内周面及び環状体１０、１０のポケット１２間の合わせ面１１ａに、それぞれ、保持器内径面及び保持器外径面に開口する凹溝１９，２０を設けた。 （もっと読む）

【課題】窒化珪素製の転動体を用いた電食防止効果に優れる転がり軸受において、更なる長寿命化を図る。
【解決手段】内輪と、外輪と、転動体と、保持器とを備える転がり軸受において、前記転動体が、焼結助剤で緻密化された窒化珪素からなり、表面の焼結助剤の偏析物の最大径が２０μｍ以下であり、かつ、残留焼結影響層の厚さが、該転動体の半径に対して１．０％以下であることを特徴とする転がり軸受。 （もっと読む）

【課題】固定の支持部２１ａの支持孔２２ａの内周面と、ピニオン軸３ａの外周面との間に組み付ける際に、各玉７、７の転動面に傷等の損傷が発生する事を防止する。そして、運転時に過大な振動や騒音が発生する事がなく、且つ、優れた耐久性を確保できる構造を実現する。
【解決手段】外輪５ｂの内周面のうちで、内径が小さい外輪軌道１１から、この外輪５ｂの内径が大きい側の端面２３との連続部までの部分全体、及び、内輪６ｂの外周面のうちで、外径が大きい内輪軌道１２から、この内輪６ｂの外径が小さい側の端面２４との連続部までの部分全体を、断面形状に関して微分不能な角部がなく、且つ、研磨加工された平滑面とする。 （もっと読む）