【課題】 判定精度を高めることができる変速機の評価方法を提供する。
【解決手段】 正常状態の変速機の運転時に発生する複数の波形を、参照波形として取得し、取得された参照波形の少なくとも１つの特徴量に基づいて、複数の参照波形を複数のクラスタに分類する。評価対象の変速機を運転し、評価対象の変速機から発生する評価波形を取得する。複数のクラスタから、評価波形と最も類似度の高いクラスタを抽出する。抽出されたクラスタに属する参照波形と、評価波形とに基づいて、評価波形の良否を判定する。 （もっと読む）

【課題】 軸受等の転動部品における水素脆性による寿命低下率と余寿命を求めることができて、水素脆性によるはく離の発生時期の予測などに貢献できるようにする。
【解決手段】 転動部品３を含む転動装置１の潤滑油中の混入水分濃度を監視する水分濃度監視手段９を設ける。この手段９は、転動装置１の潤滑油中の静電容量および油温をそれぞれ検出する静電容量監視手段７および油温測定手段８の検出値から、混入水分濃度を検出する。この検出した混入水分濃度から、定められた関係を用いて転動部品３の寿命低下率を求める寿命低下率監視手段１８と、求められた寿命低下率を用いて余寿命を求める余寿命推定手段１９とを設ける。この他に、振動センサ７０、変位センサ２４０、ＡＥセンサ２５０、不純物のセンサ２７０等を用い、総合的な異常判断を可能とする。 （もっと読む）

【課題】連結されたギアから破損したギアを容易に特定可能とする。
【解決手段】連結されたギアのうち１のギアについて回転速度の周波数特性を算出し、噛合周波数でのピークが閾値以上である場合に、連結されたギアが破損したギアを含むものと判定する。そして、連結されたギアが破損したギアを含むと判定された場合に、連結されたギアのうち何れか１のギアにおける回転速度の変化の周期を検出し、連結されたギアのうち、回転周期が検出された周期と対応するギアが破損したギアであると特定する。 （もっと読む）

【課題】 油潤滑方式の転動装置において、潤滑油中の混入水分濃度を監視して精度良く求めることができる機能を備え、転動部品の水素脆性起因の早期損傷を抑制することのできる油潤滑方式転動装置を提供する。
【解決手段】 油潤滑方式の転動装置において、潤滑油５中の混入水分濃度を監視する混入水分濃度監視装置６を設ける。混入水分濃度監視装置６は、潤滑油５中の静電容量および油温をそれぞれ検出する静電容量検出手段７および油温測定手段８と、その検出された静電容量および油温から、混入水分濃度を検出する水分濃度計算手段９とを有する。 （もっと読む）

【課題】車両用動力伝達装置の実動温度における噛合伝達誤差を高い精度で測定することができる車両用動力伝達装置の噛合伝達誤差測定装置を提供する。
【解決手段】噛合伝達誤差測定装置１０によれば、恒温装置５０により、噛合伝達誤差の測定中にトランスアクスル１２が加温されてそのトランスアクスル１２が予め定められた測定温度に維持されるので、その測定温度をトランスアクスル１２の実働温度に設定することにより、トランスアクスル１２の実動温度における噛合伝達誤差を高い精度で測定することができ、トランスアクスル１２の噛合伝達誤差を正確に評価することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】ボールねじナットの内周面の溝形状の検査を容易且つ短時間で行う。
【解決手段】ボールねじナットを回転テーブル２２により回転自在に支持するとともに、その回転角度をロータリエンコーダ２３で測定し、測定子３をＸＹＺテーブル１２により、ＸＹＺ方向に移動自在に支持するとともに、測定子３がボールねじナットの方向に移動するＸ軸方向の変位をリニアゲージ１３により測定し、測定子３が上下に移動するＺ軸方向の変位をダイヤルゲージ１４により測定する。これらセンサの検出信号をもとに、ボールねじナットにおける測定子３の位置座標を演算し、位置座標をもとにボールねじナットの各部の測定を行う。 （もっと読む）

【課題】ギアケースに組み込まれたギア間のバックラッシュを，特別な熟練を要することなく容易に測定し得るバックラッシュ測定装置を提供する。
【解決手段】ギヤケース１内で互いに噛合してギヤケース１に支承されると共に，第１伝動軸３及び第２伝動軸１０がそれぞれ連結される第１ギヤ１６及び第２ギヤ１７，１８間のバックラッシュを測定する，バックラッシュ測定装置であって，ギヤケース１を所定位置に保持するワーク保持体４０と，第１伝動軸３を正逆転させ得ると共に，その第１伝動軸３の回転状況を検出する回転状況センサ９９，１０７を有する正逆転駆動機構４５と，この正逆転駆動機構４５の作動により第１伝動軸３を正転させた後，逆転させたときに回転状況センサ９９，１０７の検出信号を受けてバックラッシュ値を演算し，その値の適否を判別する電子制御ユニット４６とを備える。 （もっと読む）

【課題】ギアケースに組み込まれたギア間のバックラッシュを，特別な熟練を要することなく容易に測定し得るバックラッシュ測定方法を提供する。
【解決手段】ギヤケースに支承される第１伝動軸に連結した第１ギヤと，ギヤケースに支承される第２伝動軸に連結した，もしくは連結可能な第２ギヤとの間のバックラッシュを測定する方法であって，ギヤケース１をワーク保持体４０の所定位置に保持する第１ステップと，第１伝動軸３を正転させる第２ステップと，第１伝動軸３の慣性回転を抑えつゝ正転を停止する第３ステップと，第２ギヤ１７，１８に負荷をかけつゝ第１伝動軸３を逆転させて，回転状況センサ９９，１０７により第１伝動軸３の回転状況を検出する第４ステップと，電子制御ユニット４６によって，回転状況センサ９９，１０７の検出信号に基づきバックラッシュ値を演算する第５ステップとを実行する。 （もっと読む）

【課題】ボールねじナットの内周面の溝形状の検査を容易且つ短時間で行う。
【解決手段】内周面に循環溝２を形成したナット素材１の内周部の上端および下端の開口部をそれぞれ上蓋１１および下蓋１２で密閉した状態で、上蓋１１に形成した注入孔１１ａから検査用流体を注入すると共に、注入した検査用流体の流量を流量計１４で計測する。注入された検査用流体の液面レベルが基準レベルに達するまで検査用流体を注入し、流量計１４の計測値から得られる、実際に注入した検査用流体の総量と、循環溝２の加工に伴い除去された除肉量の理論値（設計値）に基づき演算される基準流量とを比較し、これらの差がしきい値より大きいときには、必要以上の除肉が行われた可能性があるとして不良品と判定する。 （もっと読む）

【課題】設備の大型化を抑えて、自動車生産ライン内に設置可能な車両用減速機の振動試験装置を提供することを目的とする。
【解決手段】歯車噛み合いによる減速機構部３および左右の駆動輪へ回転力を分配する差動機構部５を備えて構成される減速機７を試験対象品とし、該減速機７を着脱可能に支持する支持台１１と、減速機の入力部に連結されて減速機に回転力を付与するスピンドル１９と、減速機７に備えられる前記差動機構部５の一方の出力部に連結されて回転力を出力する出力軸２７と、該出力軸２７に設けられて差動機構部５をロック状態にして出力軸２７が連結された一方側のみから出力せしめるようにする係合部６９と、出力軸２７に連結されて回転出力に制動力を付与して減速機７に負荷を付与するブレーキ２９と、減速機７に取り付けられた振動センサ８１、８３からの信号より振動評価を行う振動評価手段８９と、を備えたこと。 （もっと読む）