【課題】振替輸送を利用するために必要な振替乗車券は、発行されるまでの多大な時間を利用者に浪費させ、利用客毎に異なる定期乗車券等の有効駅区間を反映しない。
【解決手段】中央管理システム１０００１が電子乗車券機能付携帯電話１００１１に振替乗車券１００１５を電子的に送付する。電子乗車券機能付携帯電話１００１１が定期乗車券１００１２の有効駅区間をもとに振替乗車券１００１５の有効駅区間を限定する、あるいは中央管理システム１０００１が利用客の駅構内に対する入退場のログを管理する。 （もっと読む）

【課題】駐車カードが不要で、駐車場の予約を可能にしたことにより、駐車場の利便性を向上させた駐車場管理システムを提供する。
【解決手段】駐車を希望する車の車両ナンバーを送信手段で駐車場に送る。駐車場では、送られた車両ナンバーと、車が到着したときにカメラで撮った車両ナンバーとをもとに駐車場への入場を許可する。 （もっと読む）

【課題】定期券だけでなく、乗車券として複数回使用できるプリペイドカードを自動改札機に投入して駅に入場した登録者に対して、配信情報の配信が行える情報配信装置を提供する。
【解決手段】情報配信装置２１は、同じ登録者５が所有している定期券７の識別コードと、プリペイドカード８の識別コードと、を関連づけた関連情報を関連情報記憶部２１７に記憶している。情報配信装置２１は、登録者５がプリペイドカード８で駅に入場した際に、プリペイドカード８の識別コードから、定期券７の識別コードを特定することにより、登録者５を判別し、該登録者５に配信情報を配信する。これにより、登録者５に対するサービスの向上が図れる。 （もっと読む）

【課題】 挿入されたカードに対して印字可能な自動改札装置に関し、挿入方向と挿入面に基づいて出力情報を決定し、カード使用者による出力情報の選択を可能とすることを課題とする。
【解決手段】 出力情報判定部３３は、方向判定部３１により判定した挿入方向と、面判定部３２により判定された挿入面の組み合わせに基づいて、出力情報を決定し、出力情報印字指示部３５は、挿入されたカードに対する出力情報の印字を指示する。そして、指示に従って、挿入されたカードに対して出力情報の内容が印字される。 （もっと読む）

【課題】 交通事故の発生を適切な緊急連絡先に容易に通知すること。
【解決手段】 車両１０が走行する道路に設置されている路側アンテナ３から電波を介して出力される緊急連絡先情報を検出して記録する緊急連絡先検出部３３と、車両１０に搭載される事故センサ１１からトリガを検出する事故検知部３４と、トリガの検出に応答して携帯電話機５を用いて車両１０が交通事故に遭遇したことを示す緊急情報を緊急連絡先情報が示す緊急連絡先サーバ７−ｉに送信する緊急情報送信部３６とを具備している。車両１０の乗員は、車両１０が交通事故に遭遇したときに、交通事故の場所と、その場所を管轄する緊急連絡先２２−ｉを検索する必要がない。 （もっと読む）

【課題】 一般の駐車場内において、指定の駐車スペース以外の場所に共有車両が駐車された場合に、適正な課金を行うことができる車両共同利用システムを提供する。
【解決手段】 共有車両２が駐車場に入場すると、管制室１では、所定駐車可否判定手段１０３が、ポートに対する共有車両２の駐車の可否を確認する。次に、ロットに共有車両２が到着すると、所定外駐車判定手段１０４が、共有車両２が駐車場に入場した入場時刻と共有車両２のロットへの到着時刻とを比較し、共有車両２が駐車場に入場してからロットに駐車されるまでの時間が、必要以上に長い場合、この共有車両２はポート以外の場所に駐車されていたと判断する。そして、所定外駐車料金計算手段１０５が駐車時間に応じた所定外駐車料金を計算する。ポートに共有車両２の駐車が可能な時に発生した駐車料金は、駐車料金課金手段１０６が共有車両２の利用者に課金する。 （もっと読む）

【課題】交通機関の切符の購入時、購入作業に少なからぬ時間が必要であり、また金券であるプリペードカード、定期券を使用する場合、紛失により第三者に使用されてしまう危険が伴い額面金額を使い切ると再購入の手間が必要であった。
【解決手段】ユーザが電車を利用する際ＩＣカード４０を専用改札機に挿入することにより乗車ができる機能と降車時に専用改札機にＩＣカード４０を挿入することにより、利用料金が自動精算される機能と料金の支払いは予め決められた期間に一括で金融機関から自動引き落としその場での精算が不要となる機能とＩＣカード４０には予めユーザの指紋情報を登録し乗車時および降車時に専用改札機でユーザ情報の指紋照合を実施することにより該ＩＣカード４０の不正使用を防止し不正使用発生時には前記ユーザの携帯電話機に不正使用された駅名などをメール送信する機能等を備える交通機関利用時の利用料金精算システム。 （もっと読む）

【課題】 巨額の税金を使って完成された本四連絡橋は周辺住民にとって古来より長年の夢が実現したものの、料金設定が一般庶民には高嶺の花で対岸へ通勤したら通行料だけで給料は全て無くなる。
【解決手段】今道路４公団の廃止民営化が目前迫っているが、廃止せずにこの際公団はこの９割稼動システムを使って７千５百万台の車と８千キロの施設のフル稼働させ、利用者便益、時間便益、走行便益を５倍増させ、ヒト、モノ、情報の流れを飛躍的に高め、開通と同時に９割稼動する本システムの特徴を活用し、税金は一切使わず、「どんどん」と高速道路の整備計画を押し進め、一気に内需と景気と雇用を創出して、財政破綻、国家崩壊の危機にある上、同時テロと戦争に伴う難民経済援助、狂牛病補償で窮地にある日本国家を救い、劇的な再生に寄与しなければならない。 （もっと読む）

【課題】 月極駐車場等の空き駐車場を有効に利用すると共に駐車場から目的地までを確実にガイドする駐車場紹介システムを提供する。
【解決手段】 本発明は、駐車場貸出者の駐車場を駐車場紹介用サーバ（情報センタ２）が駐車場借入者に紹介する駐車場紹介システムである。本発明の駐車場紹介システムは、駐車場貸出者が所有する駐車場の場所、使用可能期間及び駐車場料金を含む貸出条件を駐車場紹介用サーバに送信する貸出条件送信手段と、駐車場借入者による駐車場の使用期間を指定した予約信号を駐車場紹介用サーバに送信する予約送信手段と、駐車場紹介用サーバに設けられ、駐車場借入者が借入した上記駐車場から所定の目的地までの案内情報を上記駐車場借入者に提供する案内情報提供手段と、を有する。 （もっと読む）

【課題】 高価な送信端末機を必要とせず、入口ゲートでの通行券の受け取りや出口ゲートでの通行料金の支払い等のための一時停止をする必要がなく自動的に通行料金の精算ができる、有料道路における通行料金自動精算システムを得る。
【解決手段】 有料道路の入口ゲートと出口ゲート等に無線認識装置を配設する。また、携帯電話に有料道路利用の可否，通行料金支払いの方法等の設定機能を持たせ、入口ゲートや出口ゲート通過時に無線認識装置に対して設定データと自局携帯電話番号及びＩＤコード等を送信する。そして、該データと有料道路コードと通過ゲートコード及び通過時刻等のデータを電話網を経由して通行料金精算センターに伝送し、各種サーバーにて通行料金算出やメール又は／及び音声通話による利用案内及び予め設定された支払い方法に応じた請求書の発行を行う。 （もっと読む）