【課題】構内や通路等の広範囲なエリアでの移動で目的地まで迷うことなく確実に到達することができるように、構内や通路等で、適宜、次の行き先または行き先への進行方向を案内用端末装置に表示するようにした案内システムを提供する。
【解決手段】構内の出入口１１に利用者２２が存在することを検知し、利用者に対して地図情報を送る案内手段１２，２０と、利用者が所定の利用行為を行ったときに、利用者が次に行く場所に係る信号を送る案内信号送信手段５４，６４，７４と、利用者に装備され、地図情報を受信して地図を表示し、案内信号送信手段から送られた利用者が次に行く場所に係る信号を受信して地図上に次に行く場所の方向を矢印で表示する案内用端末装置２３と、からなる。 （もっと読む）

【課題】携帯端末に現在位置の表示が途切れることなく地図情報をダウンロードする。
【解決手段】携帯端末１１は画面に表示された地図上に現在位置を示す機能を備えており、地図としてエリア毎に分割したエリア地図が画面に表示される。携帯端末ではエリア地図を示すエリア地図情報を情報センター１４からダウンロードする際、エリア地図間の境界領域を定義する境界領域定義情報をネットワーク１２を介してダウンロードする。そして、携帯端末では、現在位置がエリア地図上で境界領域に位置すると当該境界領域に隣接する隣接エリア地図情報と当該隣接エリア情報に対応する境界領域定義情報を情報センターからダウンロードする。 （もっと読む）

【課題】報知手段の作動時期を制御し、電力の浪費を防止するカーファインダー制御システムを提供すること。
【解決手段】カーファインダー制御システム１００は、車両の存在を報知する報知手段を搭載した車両Ｖの位置に関する情報を取得する車両位置情報取得手段Ｃ１０と、報知手段を遠隔操作するカーファインダー操作端末Ｍの位置に関する情報を取得する端末位置情報取得手段Ｃ１１と、カーファインダー操作端末Ｍおよび車両Ｖの位置に基づいて報知手段の作動を制御する報知手段作動制御手段Ｃ１３とを備え、特に、報知手段作動制御手段Ｃ１３は、カーファインダー操作端末Ｍが車両Ｖの位置から所定範囲内にないと判定した場合や、カーファインダー操作端末Ｍおよび車両Ｖの間の道のりの移動に要する時間から報知手段を作動させる時期を決定し、その時期に達しない場合には報知手段を作動させないようにする。 （もっと読む）

ナビゲーションシステムのためのバディシステムが開示される。このバディシステムによって、ナビゲーションデバイスのユーザは、他のナビゲーションデバイスのユーザを選択された範囲内で見つけることができる。バディシステムは、また、共通の特徴に従ってグループ化された複数のナビゲーション装置からコンパイルされたバディリストを含む。この特徴としては、ナビゲーション装置のユーザ間の関係やナビゲーションの位置などが挙げられる。ナビゲーションシステムは、識別と地理的位置にしたがってバディリストにリストされる。それらナビゲーションシステムは、バディリストを格納しており、選択されたバディへ向かうようにナビゲートすることができる。更に、バディシステムによって、一つのナビゲーションシステムは、テキスト及び音声メッセージを介して、他のシステムと通信することができる。
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ナビゲーションデバイスが最後に車両に接続されていた位置、および／または、車両と切断された位置を記憶して利用するための方法およびデバイスを開示する。一実施形態において、方法は、ナビゲーションデバイスが最後に車両に接続されていた位置を記憶することと、ナビゲーションデバイスの現在位置とナビゲーションデバイスが最後に車両に接続されていた記憶位置とに基づいて車両へのルートを判断することとを含む。別の実施形態では、方法は、ナビゲーションデバイスが車両と切断された時点におけるナビゲーションデバイスの位置を記憶することと、ナビゲーションデバイスの現在位置とナビゲーションデバイスが車両と切断された記憶位置とに基づいて車両へのルートを判断することとを含む。
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【課題】出発後に交通状況が変化しても、ユーザを到着希望時刻までに目的地に到着させることを可能にする交通案内装置を提供する。
【解決手段】管理部２０は、出発地、目的地および到着希望時刻を受け付けると、到着希望時刻までに目的地に着く経路を交通情報格納装置から検索し、その経路を携帯端末機３に送信する。その後、取得部２２が携帯端末機３から現在位置を取得し、判定部２３は、交通情報格納サーバ１が格納する交通情報を参照して、ユーザが現在位置から最適交通情報が含む経路に従って目的地に到着する到着推定時刻を推定し、その到着推定時刻が到着希望時刻を超えているか否かを判定する。到着推定時刻が到着希望事項を超えていると、通信部１３、そのアラームメッセージを携帯端末機３に送信する。 （もっと読む）

【課題】電子メールを利用して経路探索を実行すると共に、利用時に適切なタイミングで経路案内を実行すること。
【解決手段】端末１から送信された電子メールに含まれる経路探索条件情報に基づいて経路探索を実行する経路探索手段２３と、経路探索手段２３による経路探索結果情報を電子メールで送信する第１電子メール送信手段２４と、経路探索結果に基づいて経路案内を実行する経路案内時刻を設定する経路案内時刻設定手段２２ｂと、経路探索結果に基づいて経路案内時刻に経路案内情報を含む電子メールを前記端末１に送信する第２電子メール送信手段２５と、を備えた経路案内システムＳ。 （もっと読む）

【課題】本発明は、チャネルを有効に活用することができる接近報知システム、並びにそれに用いる車載機及び携帯端末の提供を目的とする。
【解決手段】歩行者が所持する携帯端末の送信波を車載機が受信することによって、車両と歩行者が互いに接近している旨を報知し得る接近報知システムにおいて、携帯端末１２の所持者である歩行者の位置情報（方向と距離）と、車両の走行状態として、車速、ウィンカ情報及びナビゲーション情報とを取得することによって、車両と歩行者が互いに接近している旨を報知する必要性が低い段階であるとみなしたエリアに歩行者が存在すると認識した場合には、前記送信波の送信間隔を通常より長く設定することを特徴とする、接近報知システム。 （もっと読む）

【課題】画面上の作業者の移動を連続的に変化させ、且つ位置検知誤差を考慮して移動速度に制限をかけることで位置検知誤差に起因する不自然な画面表示を抑える。
【解決手段】本発明の位置検知システムは、監視端末３と通信するための通信制御部１１と、今回の算出位置と現在の表示位置の差が位置検知許容誤差より大きい場合は誤差分布円の円周上で現在の表示位置に一番近い点を今回の推定位置とし、今回の算出位置と現在の表示位置との差が位置検知許容誤差より小さい場合は現在の表示位置と今回の算出位置との間を所定の比率で内分する点を今回の推定位置とし、現在の表示位置から今回の算出位置までの間を更に所定数に分割し、上記監視端末側で画面のリフレッシュレート毎に滑らかに画面表示させるよう促す制御部１２と、を有する。 （もっと読む）

ユーザのグループ間で共有するためのパブリックマップと共に１つ又はそれ以上のユーザ定義プライベートマップを表示するための方法、デバイス、及びシステムが開示される。本デバイスは、コンピュータプロブラムを実行するためのプロセッサ、データを記憶するためのメモリ、ユーザコマンドを入力するための入力モジュール、データを送信及び受信するための通信モジュール、及び画面上に情報を表示するためのディスプレイを含む。本デバイスは更に、エリア又はロケーションの公的に利用可能なマッピングを表すパブリックマップをインポートするための論理回路、１つ又はそれ以上のユーザ定義プライベートマップを作成するための論理回路、１つ又はそれ以上のユーザ定義プライベートマップを対応するマップアイコンのセットを介してパブリックマップにリンクさせるための論理回路、及びパブリックマップ及び１つ又はそれ以上のユーザ定義プライベートマップを表示するための論理回路を含む。 （もっと読む）