クランプ
【課題】被固定物の外径にばらつきがあっても、それを効果的に吸収できると共に、製造作業性を向上可能なクランプを提供する。
【解決手段】このクランプ１０は、基板１１と、被固定物Ｐを複数並列させて保持する複数の受け部２０とを備え、各受け部２０は、保持された状態での被固定物Ｐの軸方向に沿って複数の支持部２２を有し、軸方向に沿って配置された支持部２２の少なくとも１つに、被固定物Ｐを抜け止め保持する保持爪２６が設けられ、各支持部２２の間には、複数の受け部２０に亘ってそれらの並列方向に伸びる通路３０が形成され、通路３０に沿ってその底面３１に弾性樹脂、好ましくは発泡樹脂からなる弾性支持部４０が設けられ、この弾性支持部４０が各受け部２０に保持された被固定物Ｐに当接するように構成されている。
【解決手段】このクランプ１０は、基板１１と、被固定物Ｐを複数並列させて保持する複数の受け部２０とを備え、各受け部２０は、保持された状態での被固定物Ｐの軸方向に沿って複数の支持部２２を有し、軸方向に沿って配置された支持部２２の少なくとも１つに、被固定物Ｐを抜け止め保持する保持爪２６が設けられ、各支持部２２の間には、複数の受け部２０に亘ってそれらの並列方向に伸びる通路３０が形成され、通路３０に沿ってその底面３１に弾性樹脂、好ましくは発泡樹脂からなる弾性支持部４０が設けられ、この弾性支持部４０が各受け部２０に保持された被固定物Ｐに当接するように構成されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、自動車等の所定箇所に配置されるパイプやチューブ等の被固定物を保持固定するためのクランプに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車内には、燃料系や冷却系等で用いられるパイプやチューブ、電装部品で用いられるケーブルやワイヤハーネスなどの、線状、管状又は棒状をなす複数の被固定物が配置されている。
【０００３】
これらの複数の被固定物がスペースに制限のある自動車内で乱雑に配置されると、他部材に干渉したり破損したりする虞れがある。そのため、クランプを用いて、被固定物の軸方向所定箇所を固定して、複数の被固定物を自動車内の所定の位置に保持させるようにしている。
【０００４】
従来のこの種のクランプとして、下記特許文献１には、被固定物を所定箇所に固定するための固定部を有するクランプ本体に、上記被固定物が嵌着される１又は２以上の嵌着凹部が形成されていると共に、該嵌着凹部内面の少なくとも一部に、嵌入される上記被固定物の軸方向に沿って摩擦抵抗の大きな弾性樹脂材料からなるずれ防止層が形成され、かつこのずれ防止層が上記嵌着凹部の両側縁部を略コの字状に回り込んでクランプ本体に固定されているクランプが開示されている。
【０００５】
上記特許文献１のクランプにおいて、前記クランプ本体は、ポリアセタールやポリプロピレン等の合成樹脂から形成される一方、嵌着凹部内面のずれ防止層は、ポリアミド系エラストマーやオレフィン系エラストマー等の弾性樹脂材料から形成され、両者は二色成形により成形されて、クランプ本体にずれ防止層が一体的に形成されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平９−７９４３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上記特許文献１のクランプにおいては、弾性樹脂材料からなるずれ防止層を、各嵌入凹部毎に、かつ、該嵌着凹部の両側縁部を略コの字状に回り込むように設けるため、製造作業性が悪くなったり、金型構造が複雑になったりする問題があった。
【０００８】
したがって、本発明の目的は、被固定物の外径にばらつきがあっても、それを効果的に吸収することができると共に、製造作業性を向上させることができるクランプを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するため、本発明は、線状、管状又は棒状をなす被固定物を保持固定するクランプであって、基板と、該基板上に並列して設けられ、前記被固定物を複数並列させて保持する複数の受け部とを備え、前記各受け部は、一対の柱部の間に前記被固定物を受け入れるように形成された支持部を、保持された状態での前記被固定物の軸方向に沿って複数有し、軸方向に沿って配置された複数の支持部の少なくとも１つに、前記被固定物を抜け止め保持する保持爪が設けられており、前記被固定物の軸方向に配置された各支持部の間には、複数の受け部に亘ってそれらの並列方向に伸びる通路が形成されており、前記通路に沿ってその底面に弾性樹脂からなる弾性支持部が設けられ、この弾性支持部が前記各受け部に保持された前記被固定物に当接することを特徴とするクランプを提供する。
【００１０】
本発明においては、前記保持爪が設けられた支持部は、隣接する受け部どうしで隣り合わないように、軸方向にずらして配置されていることが好ましい。
【００１１】
本発明においては、前記弾性支持部は、発泡樹脂からなることが好ましい。
【００１２】
本発明においては、前記通路の底面には、同通路に沿って突条が設けられており、この突条を覆うように前記発泡樹脂が付着されて、前記弾性支持部が形成されていることが好ましい。
【００１３】
本発明においては、前記通路の底面には、同通路に沿って溝が形成されており、この溝に前記発泡樹脂が入り込むように充填されて、前記弾性支持部が形成されていることが好ましい。
【００１４】
本発明においては、前記通路の底面には、同通路に沿って設けられた突条と、この突条の少なくとも一側に設けられた溝とが形成されており、前記発泡樹脂は、前記突条を覆うと共に、前記溝に入り込んで、前記弾性支持部が形成されていることが好ましい。
【００１５】
本発明においては、前記受け部の支持部のうち、少なくとも１つの支持部の底部には、前記被固定物の底部に弾性的に当接して支持する弾性片が形成されていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、受け部に被固定物を挿入すると、該受け部の支持部に被固定物が支持され、保持爪によって抜け止め保持される。このとき、軸方向に配列された支持部どうしの間に設けられる通路には、弾性樹脂からなる弾性支持部が設けられ、この弾性支持部が被固定物に当接して保持爪との間で弾性保持するので、被固定物がガタ付きなく保持されると共に、被固定物の寸法誤差や種類の違いによって外径にばらつきがあっても、該外径のばらつきが弾性樹脂からなる弾性支持部によって効果的に吸収され、汎用性を高めることができる。
【００１７】
また、弾性支持部は、被固定物の軸方向に交差して通路に沿って伸びているので、被固定物に軸方向に沿った力が作用しても、弾性支持部の摩擦力によって被固定物の軸方向へのずれを効果的に阻止できる。また、弾性支持部は、通路に沿って長く伸びており、広い面積で通路の底面に固着されているので、被固定物の軸方向に大きな力が作用しても、剥がれにくくすることができる。
【００１８】
更に、弾性支持部は、弾性樹脂を通路に沿って付着形成することにより、並列する複数の受け部に対して一度に形成することができるので、クランプの製造作業性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明のクランプの第１実施形態を示す斜視図である。
【図２】同クランプの正面図である。
【図３】同クランプの平面図である。
【図４】同クランプを示しており、（ａ）は図３のＤ−Ｄ矢示線における断面図、（ｂ）は図３のＥ−Ｅ矢示線における断面図である。
【図５】同クランプを用いて、被固定物が保持された状態の断面図である。
【図６】本発明のクランプの第２実施形態を示す要部断面図である。
【図７】本発明のクランプの第３実施形態を示す要部断面図である。
【図８】本発明のクランプの第４実施形態を示す要部断面図である。
【図９】本発明のクランプの第５実施形態を示しており、（ａ）はその一形状を示す要部説明図、（ｂ）は他の形状を示す要部説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、図１〜５を参照して、本発明のクランプの第１実施形態について説明する。
【００２１】
図１に示すように、このクランプ１０は、自動車の燃料系や冷却系等で用いられるパイプやチューブ、或いは、電装部品等で用いられるケーブルやワイヤハーネスなどの、線状、管状又は棒状をなす被固定物Ｐ（図５参照）を保持固定するもので、基板１１と、該基板１１上に並列して設けられ、前記被固定物Ｐを複数並列させて保持する複数の受け部２０とを備えている。
【００２２】
この実施形態における基板１１は所定方向に長く伸びており、同基板１１の表面側（上面側）であって、その長手方向途中には、車体パネル等の被取付部材１（図５参照）にクランプ１０を取付けるための、筒状のクランプ取付用柱部１３が突設されている。このクランプ取付用柱部１３内には、基板１１を貫通してボルト挿通孔１３ａが形成されており（図３，５参照）、このボルト挿通孔１３ａの内周には、被取付部材１に一体的に突設されたスタッドボルト３（図５参照）に係合するボルト係合爪１３ｂが複数設けられている。また、基板１１の裏面側の長手方向両端には、前記被取付部材１の表面に弾性的に当接して、クランプ１０のガタ付きを抑える羽根状片１５，１５がそれぞれ設けられている。
【００２３】
そして、前記基板１１の表面側には、長手方向に沿って所定間隔を設けて複数の柱部２１が立設されている。なお、基板１１の長手方向両端部に斜めに対向して配置された柱部２１，２１は、他の柱部２１よりも低く形成されている。これら複数の柱部２１と前記クランプ取付用柱部１３とにより基板１１の上方空間が区分けされて、基板１１の長手方向に沿って複数の受け部２０が並列して設けられている。そして、複数の被固定物Ｐが、その軸方向が基板１１の長手方向に直交するように、複数の受け部２０により並列されて保持されるようになっている。
【００２４】
各受け部２０は、隣り合う一対の柱部２１どうしの間、及び、前記クランプ取付用柱部（本発明における「柱部」をなす）１３とそれに隣接する柱部２１との間に、被固定物Ｐを受け入れるように形成された支持部２２を、保持された状態での前記被固定物Ｐの軸方向に沿って複数有している。この実施形態では、基板１１の長手方向に沿った両側辺に、円弧状の支持凹部２４を設けた支持部２２，２２がそれぞれ配置されており、これら一対の支持部２２，２２が各列の受け部２０を構成している。
【００２５】
また、各受け部２０の一方の辺に設けられた支持部２２どうしと、他方の辺に設けられた支持部２２どうしとは、それぞれが受け部２０の並列方向に沿って並んで配置されており、それらの間に複数の受け部２０に亘る通路３０が形成されている（図１，３，４，５参照）。なお、この実施形態では、通路３０の途中にクランプ取付用柱部１３があるため、通路３０が途中で分断されて２つに分かれている。
【００２６】
また、この実施形態では、隣接する支持部２２は、受け部２０の並列方向に沿って並んで配置されているので、通路３０が、基板１１の長手方向に沿って直線状に伸びているが、これに限定されるものではない。例えば、軸方向に配置された支持部２２どうしの間隔（ここでは軸方向に隣り合う一対の支持部２２,２２どうしの間隔）が、並列して配置された各受け部２０どうしで異なっていても、通路３０が、軸方向に配置される支持部２２の間を通って、複数の受け部２０に亘って連通するように形成されていればよい。
【００２７】
更に、各受け部２０の軸方向に沿って配置された支持部２２の少なくとも１つには、被固定物Ｐを抜け止め保持する保持爪２６が設けられている。この実施形態では、軸方向一方の支持部２２の柱部２１の上端から、前記支持凹部２４に向けて斜め下方に保持爪２６が延出していて、この部分で被固定物Ｐを抜け止め保持するようになっている。なお、軸方向他方の支持部２２には保持爪２６が設けられておらず、単に支持凹部２４によって被固定物Ｐを受け止め支持するものとなっている。
【００２８】
また、この実施形態においては、前記クランプ取付用柱部１３の左右両側に位置する受け部２０を除く、各受け部２０の一方の支持部２２に保持爪２６，２６がそれぞれ設けられており、かつ、保持爪２６が設けられた支持部２２は、隣接する他の受け部２０の保持爪２６が設けられた支持部２２に隣り合わないように軸方向にずらして配置されている。なお、クランプ取付用柱部１３の両側の受け部２０，２０においては、クランプ取付用柱部１３の両側面から突出した保持凸部１３ｃ，１３ｃと、それに隣接する保持爪２６とにより、被固定物Ｐが抜け止め保持されるようになっている。また、各支持凹部２４の底部には切欠き溝２５が形成されており、それにより支持凹部２４の側部に設けられた柱部２１を撓みやすくさせて、受け部２０内に被固定物Ｐを挿入しやすくなっている。
【００２９】
一方、前記通路３０は、支持部２２，２２の間であって基板１１の幅方向中央部の表面側に、複数の受け部２０の並列方向に沿って被固定物Ｐの軸方向に交差するように長く伸びる形状となっている。より具体的には、この通路３０は、受け部２０の並列方向に沿って伸びる平坦な底面３１と、この底面３１の長手方向両側縁に沿って同底面３１に直交して伸びる両内側面３２，３２とからなり（図１及び図４（ｂ）参照）、一定幅の凹溝状をなして、途中でクランプ取付用柱部１３によって分断されるが、基板１１の長手方向端部に至るまで連続的に伸びており、その結果、同基板１１の長手方向両端部が開口した形態となっている。なお、凹溝状の通路３０の底面３１は、前記支持部２２の支持凹部２４の支持面よりも下方となるように形成されている（図２，４参照）。また、この実施形態における通路３０は、一定幅の凹溝状をなしているが、内側面３２を傾斜面にしたり、底面３１を円弧状面にしたりしてもよく、複数の受け部２０に亘ってそれらの並列方向に伸びるものであればよい。
【００３０】
そして、前記通路３０に沿って、その底面３１に発泡ポリウレタン、発泡ポリプロピレン、発泡ポリエチレン、発泡ポリスチレン等の発泡樹脂が付着形成されて、通路３０の底面３１に、各受け部２０に保持された被固定物Ｐに当接する弾性支持部４０が設けられるようになっている。この弾性支持部４０は、通路３０に沿って設けられていることにより、複数の受け部２０の並列方向に沿って被固定物Ｐの軸方向に交差するように長く伸びた形状となっている。更に、図２、図４（ａ）、図５に示すように、この弾性支持部４０は、各支持部２２に設けられた支持凹部２４の支持面よりも、上方に位置するように形成されており、被固定物Ｐが受け部２０内に挿入されて、各支持部２２の支持凹部２４内に入り込むと、弾性支持部４０が圧縮されて被固定物Ｐを弾性的に支持するようになっている。
【００３１】
なお、弾性支持部４０は、発泡樹脂を付着して形成する代わりに、前記通路の形状に適合するように予め成形された弾性樹脂材料を、接着、嵌着等の方法で固着して形成することもできる。
【００３２】
また、上記弾性支持部４０以外のクランプ１０の各構成部分は、例えば、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリアミド、ポリアセタール、ポリブチレンテレフタレート等の合成樹脂により一体的に成形されている。
【００３３】
次に本発明のクランプ１０の使用方法及び作用効果について説明する。
【００３４】
まず、クランプ１０の製造工程について説明する。すなわち、図示しない型枠及び射出成型機により、基板１１と複数の受け部２０とを備える部分を一体成形して、その部分を前記型枠から取出し、その後、凹溝状に伸びる通路３０に沿って、発泡ポリウレタン等の発泡樹脂を、図示しない成形機のノズル等から線状に押出して付着させていく。
【００３５】
このとき、前記通路３０は、各受け部２０の並列方向に沿って、被固定物Ｐの軸方向に分割配置された各支持部２２，２２の間に、複数の受け部２０に亘って伸びるように形成されている。そのため、発泡樹脂を通路３０に沿って途切れることなく連続的に充填可能となり、通路３０の底面３１に付着させることができ、並列する複数の受け部２０に対して一度に弾性支持部４０を形成することができるので、クランプ１０の製造作業性を向上させることができる。
【００３６】
なお、発泡樹脂の代わりに、上記通路３０に適合する形状に予め成形された弾性樹脂材料を、前記通路に沿って接着、嵌着などの手段で装着することにより、弾性支持部４０を設けることもできる。その場合にも、複数の受部２０に亘って一度に弾性支持部４０を設けることができるので、製造作業性を向上させることができる。
【００３７】
そして、このようなクランプ１０の、各受け部２０の上方開口から被固定物Ｐを挿入していくと、各受け部２０の軸方向一方の支持部２２に設けた保持爪２６を撓ませつつ、受け部２０内に被固定物Ｐが挿入されていく。その後、被固定物Ｐが保持爪２６の先端を通過すると、撓み変形した保持爪２６が弾性復帰すると共に、支持部２２，２２の各支持凹部２４内に被固定物Ｐが入り込んでいく。すると、被固定物Ｐが前記弾性支持部４０に当接して、同弾性支持部４０が圧縮されて、被固定物Ｐの底部周面が弾性的に支持されると共に、支持凹部２４内周に被固定物Ｐが当接して、被固定物Ｐの側部周面が保持され、更に、弾性復帰した保持爪２６の先端が被固定物Ｐの上部周面に係合して、被固定物Ｐが抜け止め保持される。また、各受け部２０の、保持爪２６が設けられていない支持部２２においては、被固定物Ｐの側部が支持凹部２４により保持される。
【００３８】
なお、クランプ１０のクランプ取付用柱部１３の両側の受け部２０，２０では、クランプ取付用柱部１３の側面から突出した保持凸部１３ｃと保持爪２６とが、被固定物Ｐの上部周面に係合して抜け止め保持すると共に、それ以外の受け部２０では、左右一対の保持爪２６，２６が、被固定物Ｐの上部周面に係合して抜け止め保持するようになっている。
【００３９】
このように、このクランプ１０においては、軸方向に配列された支持部２２，２２どうしの間の通路３０に、発泡樹脂からなる弾性支持部４０が設けられ、この弾性支持部４０が被固定物Ｐに弾性的に当接して、被固定物Ｐを抜け止め保持する保持爪２６との間で、被固定物Ｐを弾性保持するようになっているので、被固定物Ｐがガタ付きなく保持されると共に、被固定物Ｐの寸法誤差や種類の違いによって外径にばらつきがあっても、該外径のばらつきが発泡樹脂からなる弾性支持部４０によって効果的に吸収され、汎用性を高めることができる。なお、被固定物Ｐがガタ付きなく保持されることによって、被固定物Ｐの位置ずれや振動等により生じる打音を防止することができる。
【００４０】
また、弾性支持部４０は、被固定物Ｐの軸方向に交差して通路３０に沿って伸びているので、被固定物Ｐに軸方向に沿った力が作用しても、弾性支持部４０の摩擦力によって被固定物Ｐの軸方向へのずれを効果的に阻止できる。
【００４１】
更に、弾性支持部４０は、通路３０に沿って長く伸びており、広い面積で通路３０の底面３１に固着されているので、被固定物Ｐの軸方向に大きな力が作用しても、剥がれにくくすることができる。
【００４２】
また、この実施形態においては、保持爪２６が設けられた支持部２２は、隣接する受け部２０どうしで隣り合わないように軸方向にずらして配置されている。そのため、被固定物Ｐを挿入する際、保持爪２６が設けられた支持部２２が撓んでも、隣接する受け部２０どうしで撓みが規制されて、干渉してしまうことを防止でき、受け部２０の並列方向の間隔を狭くしても被固定物Ｐの挿入が可能となり、クランプ１０をコンパクト化すると共に、被固定物Ｐの配列間隔を狭くすることができる。
【００４３】
上記のように被固定物Ｐを保持した後、図５に示すように、車体パネル等の被取付部材１に突設されたスタッドボルト３を、クランプ１０のクランプ取付用柱部１３のボルト挿通孔１３ａに差し込むと、スタッドボルト３外周のネジ溝にボルト係合爪１３ｂが係合すると共に、クランプ１０の羽根状片１５，１５が被取付部材１の表面に弾性的に当接して、被取付部材１にクランプ１０をガタ付きなく取付けることができる。なお、予めクランプ１０を被取付部材１に固定しておき、これに被固定物Ｐを挿入して保持させることもできる。
【００４４】
図６には、本発明のクランプの第２実施形態が示されている。なお、前記実施形態と実質的に同一部分には同符号を付してその説明を省略する。
【００４５】
この実施形態のクランプ１０Ａは、通路３０の底面３１の幅方向（被固定物Ｐの軸方向と同じ方向）中央部に、同通路３０に沿って伸びる突条３５が設けられている。そして、この突条３５を覆うように、通路３０の底面３１に発泡樹脂が付着されて、図６に示す弾性支持部４０が形成されるようになっている。この実施形態の突条３５は、通路３０の底面３１から所定高さで設けられた、断面円弧状の細長いすじ状をなしているが、これに限定されず、断面角形状の突条等であってもよい。
【００４６】
そして、この実施形態においては、通路３０に沿った突条３５を覆うように通路３０内に発泡樹脂が充填されて、弾性支持部４０が形成されるので、突条３５の体積分だけ発泡樹脂の充填量を低減することができると共に、突条３５の高さ分だけ弾性支持部４０が嵩上げされて、弾性支持部４０の高さを高くすることができ、更に、突条表面に発泡樹脂が接触することにより、発泡樹脂の接触面積を増大させて、弾性支持部４０を通路３０の底面３１から剥がれにくくすることができる。
【００４７】
図７には、本発明のクランプの第３実施形態が示されている。なお、前記実施形態と実質的に同一部分には同符号を付してその説明を省略する。
【００４８】
この実施形態のクランプ１０Ｂは、通路３０の底面３１の幅方向中央部に、同通路３０に沿って伸びる溝３６が設けられている。そして、通路３０内に発泡樹脂を充填する際に、前記溝３６にも発泡樹脂が入り込むように充填されて、図７に示す弾性支持部４０が形成されるようになっている。この実施形態の溝３６は、通路３０の底面３１側の上方開口が狭く閉じていて、それよりも下方部分が幅広に拡開したいわゆるアリ溝状をなしているが、これに限定されるものではない。
【００４９】
この実施形態においては、上述のように、通路３０に沿って形成された溝３６に発泡樹脂が入り込んで、弾性支持部４０が形成されるようになっているので、発泡樹脂の接触面積を増大させて、弾性支持部４０を通路３０の底面３１から剥がれにくくすることができる。
【００５０】
図８には、本発明のクランプの第４実施形態が示されている。なお、前記実施形態と実質的に同一部分には同符号を付してその説明を省略する。
【００５１】
この実施形態のクランプ１０Ｃは、通路３０の底面３１の幅方向中央部に同通路３０に沿って伸びる突条３５が設けられていると共に、通路３０の底面３１であって、前記突条３５の両側に、通路３０に沿って伸びる一対の溝３６，３６が設けられている。そして、前記発泡樹脂は、通路３０の突条３５を覆うと共に、一対の溝３６，３６にそれぞれ入り込んで、図８に示す弾性支持部４０が形成されるようになっている。突条３５は第２実施形態のクランプ１０Ａと同様に断面円弧状をなし、溝３６は第３実施形態のクランプ１０Ｂと同様にアリ溝状をなしているが、これらの態様に限定されるものではない。
【００５２】
そして、この実施形態においては、突条３５により、発泡樹脂の充填量を低減できると共に、弾性支持部４０の高さを高くすることができ、更に突条３５及び溝３６の両者により、発泡樹脂の接触面積を著しく増大させて、弾性支持部４０を通路３０の底面３１から剥がれにくくすることができる。
【００５３】
図９には、本発明のクランプの第５実施形態が示されている。なお、前記実施形態と実質的に同一部分には同符号を付してその説明を省略する。この実施形態に係るクランプは、複数の受け部２０の支持部２２のうち、少なくとも１つの支持部２２の底部には、被固定物Ｐの底部に弾性的に当接して支持する弾性片が形成されている。
【００５４】
図９（ａ）に示すクランプ１０Ｄの所定支持部２２の底部には、通路３０の一方の内側面３２から、上方の保持爪２６に向けて円弧状に湾曲するように延出して、撓み可能とされた片持ち梁状の弾性片３７が形成されている。
【００５５】
一方、図９（ｂ）に示すクランプ１０Ｅの所定支持部２２の底部には、中央部が円弧状をなすと共に、その両端が通路３０の底面３１及び内側面にそれぞれ連結された、撓み可能な枠状の弾性片３８，３８が形成されている。
【００５６】
なお、各クランプ１０Ｄ，１０Ｅに設けられた弾性支持部４０は、片持ち梁状をなした弾性片３７の底部、及び、枠状をなした弾性片３８の底部よりも、上方に位置するように形成されている。
【００５７】
そして、この実施形態においては、受け部２０に保持された被固定物Ｐの底部が、発泡樹脂からなる弾性支持部４０で支持されると共に、各弾性片３７，３８によっても支持されるので、被固定物Ｐを安定して保持することができる。
【符号の説明】
【００５８】
１０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄ，１０Ｅ クランプ
１１ 基板
２０ 受け部
２２ 支持部
２６ 保持爪
３０ 通路
３１ 底面
３５ 突条
３６ 溝
３７，３８ 弾性片
４０ 弾性支持部
Ｐ 被固定物
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、自動車等の所定箇所に配置されるパイプやチューブ等の被固定物を保持固定するためのクランプに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車内には、燃料系や冷却系等で用いられるパイプやチューブ、電装部品で用いられるケーブルやワイヤハーネスなどの、線状、管状又は棒状をなす複数の被固定物が配置されている。
【０００３】
これらの複数の被固定物がスペースに制限のある自動車内で乱雑に配置されると、他部材に干渉したり破損したりする虞れがある。そのため、クランプを用いて、被固定物の軸方向所定箇所を固定して、複数の被固定物を自動車内の所定の位置に保持させるようにしている。
【０００４】
従来のこの種のクランプとして、下記特許文献１には、被固定物を所定箇所に固定するための固定部を有するクランプ本体に、上記被固定物が嵌着される１又は２以上の嵌着凹部が形成されていると共に、該嵌着凹部内面の少なくとも一部に、嵌入される上記被固定物の軸方向に沿って摩擦抵抗の大きな弾性樹脂材料からなるずれ防止層が形成され、かつこのずれ防止層が上記嵌着凹部の両側縁部を略コの字状に回り込んでクランプ本体に固定されているクランプが開示されている。
【０００５】
上記特許文献１のクランプにおいて、前記クランプ本体は、ポリアセタールやポリプロピレン等の合成樹脂から形成される一方、嵌着凹部内面のずれ防止層は、ポリアミド系エラストマーやオレフィン系エラストマー等の弾性樹脂材料から形成され、両者は二色成形により成形されて、クランプ本体にずれ防止層が一体的に形成されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平９−７９４３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上記特許文献１のクランプにおいては、弾性樹脂材料からなるずれ防止層を、各嵌入凹部毎に、かつ、該嵌着凹部の両側縁部を略コの字状に回り込むように設けるため、製造作業性が悪くなったり、金型構造が複雑になったりする問題があった。
【０００８】
したがって、本発明の目的は、被固定物の外径にばらつきがあっても、それを効果的に吸収することができると共に、製造作業性を向上させることができるクランプを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するため、本発明は、線状、管状又は棒状をなす被固定物を保持固定するクランプであって、基板と、該基板上に並列して設けられ、前記被固定物を複数並列させて保持する複数の受け部とを備え、前記各受け部は、一対の柱部の間に前記被固定物を受け入れるように形成された支持部を、保持された状態での前記被固定物の軸方向に沿って複数有し、軸方向に沿って配置された複数の支持部の少なくとも１つに、前記被固定物を抜け止め保持する保持爪が設けられており、前記被固定物の軸方向に配置された各支持部の間には、複数の受け部に亘ってそれらの並列方向に伸びる通路が形成されており、前記通路に沿ってその底面に弾性樹脂からなる弾性支持部が設けられ、この弾性支持部が前記各受け部に保持された前記被固定物に当接することを特徴とするクランプを提供する。
【００１０】
本発明においては、前記保持爪が設けられた支持部は、隣接する受け部どうしで隣り合わないように、軸方向にずらして配置されていることが好ましい。
【００１１】
本発明においては、前記弾性支持部は、発泡樹脂からなることが好ましい。
【００１２】
本発明においては、前記通路の底面には、同通路に沿って突条が設けられており、この突条を覆うように前記発泡樹脂が付着されて、前記弾性支持部が形成されていることが好ましい。
【００１３】
本発明においては、前記通路の底面には、同通路に沿って溝が形成されており、この溝に前記発泡樹脂が入り込むように充填されて、前記弾性支持部が形成されていることが好ましい。
【００１４】
本発明においては、前記通路の底面には、同通路に沿って設けられた突条と、この突条の少なくとも一側に設けられた溝とが形成されており、前記発泡樹脂は、前記突条を覆うと共に、前記溝に入り込んで、前記弾性支持部が形成されていることが好ましい。
【００１５】
本発明においては、前記受け部の支持部のうち、少なくとも１つの支持部の底部には、前記被固定物の底部に弾性的に当接して支持する弾性片が形成されていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、受け部に被固定物を挿入すると、該受け部の支持部に被固定物が支持され、保持爪によって抜け止め保持される。このとき、軸方向に配列された支持部どうしの間に設けられる通路には、弾性樹脂からなる弾性支持部が設けられ、この弾性支持部が被固定物に当接して保持爪との間で弾性保持するので、被固定物がガタ付きなく保持されると共に、被固定物の寸法誤差や種類の違いによって外径にばらつきがあっても、該外径のばらつきが弾性樹脂からなる弾性支持部によって効果的に吸収され、汎用性を高めることができる。
【００１７】
また、弾性支持部は、被固定物の軸方向に交差して通路に沿って伸びているので、被固定物に軸方向に沿った力が作用しても、弾性支持部の摩擦力によって被固定物の軸方向へのずれを効果的に阻止できる。また、弾性支持部は、通路に沿って長く伸びており、広い面積で通路の底面に固着されているので、被固定物の軸方向に大きな力が作用しても、剥がれにくくすることができる。
【００１８】
更に、弾性支持部は、弾性樹脂を通路に沿って付着形成することにより、並列する複数の受け部に対して一度に形成することができるので、クランプの製造作業性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明のクランプの第１実施形態を示す斜視図である。
【図２】同クランプの正面図である。
【図３】同クランプの平面図である。
【図４】同クランプを示しており、（ａ）は図３のＤ−Ｄ矢示線における断面図、（ｂ）は図３のＥ−Ｅ矢示線における断面図である。
【図５】同クランプを用いて、被固定物が保持された状態の断面図である。
【図６】本発明のクランプの第２実施形態を示す要部断面図である。
【図７】本発明のクランプの第３実施形態を示す要部断面図である。
【図８】本発明のクランプの第４実施形態を示す要部断面図である。
【図９】本発明のクランプの第５実施形態を示しており、（ａ）はその一形状を示す要部説明図、（ｂ）は他の形状を示す要部説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、図１〜５を参照して、本発明のクランプの第１実施形態について説明する。
【００２１】
図１に示すように、このクランプ１０は、自動車の燃料系や冷却系等で用いられるパイプやチューブ、或いは、電装部品等で用いられるケーブルやワイヤハーネスなどの、線状、管状又は棒状をなす被固定物Ｐ（図５参照）を保持固定するもので、基板１１と、該基板１１上に並列して設けられ、前記被固定物Ｐを複数並列させて保持する複数の受け部２０とを備えている。
【００２２】
この実施形態における基板１１は所定方向に長く伸びており、同基板１１の表面側（上面側）であって、その長手方向途中には、車体パネル等の被取付部材１（図５参照）にクランプ１０を取付けるための、筒状のクランプ取付用柱部１３が突設されている。このクランプ取付用柱部１３内には、基板１１を貫通してボルト挿通孔１３ａが形成されており（図３，５参照）、このボルト挿通孔１３ａの内周には、被取付部材１に一体的に突設されたスタッドボルト３（図５参照）に係合するボルト係合爪１３ｂが複数設けられている。また、基板１１の裏面側の長手方向両端には、前記被取付部材１の表面に弾性的に当接して、クランプ１０のガタ付きを抑える羽根状片１５，１５がそれぞれ設けられている。
【００２３】
そして、前記基板１１の表面側には、長手方向に沿って所定間隔を設けて複数の柱部２１が立設されている。なお、基板１１の長手方向両端部に斜めに対向して配置された柱部２１，２１は、他の柱部２１よりも低く形成されている。これら複数の柱部２１と前記クランプ取付用柱部１３とにより基板１１の上方空間が区分けされて、基板１１の長手方向に沿って複数の受け部２０が並列して設けられている。そして、複数の被固定物Ｐが、その軸方向が基板１１の長手方向に直交するように、複数の受け部２０により並列されて保持されるようになっている。
【００２４】
各受け部２０は、隣り合う一対の柱部２１どうしの間、及び、前記クランプ取付用柱部（本発明における「柱部」をなす）１３とそれに隣接する柱部２１との間に、被固定物Ｐを受け入れるように形成された支持部２２を、保持された状態での前記被固定物Ｐの軸方向に沿って複数有している。この実施形態では、基板１１の長手方向に沿った両側辺に、円弧状の支持凹部２４を設けた支持部２２，２２がそれぞれ配置されており、これら一対の支持部２２，２２が各列の受け部２０を構成している。
【００２５】
また、各受け部２０の一方の辺に設けられた支持部２２どうしと、他方の辺に設けられた支持部２２どうしとは、それぞれが受け部２０の並列方向に沿って並んで配置されており、それらの間に複数の受け部２０に亘る通路３０が形成されている（図１，３，４，５参照）。なお、この実施形態では、通路３０の途中にクランプ取付用柱部１３があるため、通路３０が途中で分断されて２つに分かれている。
【００２６】
また、この実施形態では、隣接する支持部２２は、受け部２０の並列方向に沿って並んで配置されているので、通路３０が、基板１１の長手方向に沿って直線状に伸びているが、これに限定されるものではない。例えば、軸方向に配置された支持部２２どうしの間隔（ここでは軸方向に隣り合う一対の支持部２２,２２どうしの間隔）が、並列して配置された各受け部２０どうしで異なっていても、通路３０が、軸方向に配置される支持部２２の間を通って、複数の受け部２０に亘って連通するように形成されていればよい。
【００２７】
更に、各受け部２０の軸方向に沿って配置された支持部２２の少なくとも１つには、被固定物Ｐを抜け止め保持する保持爪２６が設けられている。この実施形態では、軸方向一方の支持部２２の柱部２１の上端から、前記支持凹部２４に向けて斜め下方に保持爪２６が延出していて、この部分で被固定物Ｐを抜け止め保持するようになっている。なお、軸方向他方の支持部２２には保持爪２６が設けられておらず、単に支持凹部２４によって被固定物Ｐを受け止め支持するものとなっている。
【００２８】
また、この実施形態においては、前記クランプ取付用柱部１３の左右両側に位置する受け部２０を除く、各受け部２０の一方の支持部２２に保持爪２６，２６がそれぞれ設けられており、かつ、保持爪２６が設けられた支持部２２は、隣接する他の受け部２０の保持爪２６が設けられた支持部２２に隣り合わないように軸方向にずらして配置されている。なお、クランプ取付用柱部１３の両側の受け部２０，２０においては、クランプ取付用柱部１３の両側面から突出した保持凸部１３ｃ，１３ｃと、それに隣接する保持爪２６とにより、被固定物Ｐが抜け止め保持されるようになっている。また、各支持凹部２４の底部には切欠き溝２５が形成されており、それにより支持凹部２４の側部に設けられた柱部２１を撓みやすくさせて、受け部２０内に被固定物Ｐを挿入しやすくなっている。
【００２９】
一方、前記通路３０は、支持部２２，２２の間であって基板１１の幅方向中央部の表面側に、複数の受け部２０の並列方向に沿って被固定物Ｐの軸方向に交差するように長く伸びる形状となっている。より具体的には、この通路３０は、受け部２０の並列方向に沿って伸びる平坦な底面３１と、この底面３１の長手方向両側縁に沿って同底面３１に直交して伸びる両内側面３２，３２とからなり（図１及び図４（ｂ）参照）、一定幅の凹溝状をなして、途中でクランプ取付用柱部１３によって分断されるが、基板１１の長手方向端部に至るまで連続的に伸びており、その結果、同基板１１の長手方向両端部が開口した形態となっている。なお、凹溝状の通路３０の底面３１は、前記支持部２２の支持凹部２４の支持面よりも下方となるように形成されている（図２，４参照）。また、この実施形態における通路３０は、一定幅の凹溝状をなしているが、内側面３２を傾斜面にしたり、底面３１を円弧状面にしたりしてもよく、複数の受け部２０に亘ってそれらの並列方向に伸びるものであればよい。
【００３０】
そして、前記通路３０に沿って、その底面３１に発泡ポリウレタン、発泡ポリプロピレン、発泡ポリエチレン、発泡ポリスチレン等の発泡樹脂が付着形成されて、通路３０の底面３１に、各受け部２０に保持された被固定物Ｐに当接する弾性支持部４０が設けられるようになっている。この弾性支持部４０は、通路３０に沿って設けられていることにより、複数の受け部２０の並列方向に沿って被固定物Ｐの軸方向に交差するように長く伸びた形状となっている。更に、図２、図４（ａ）、図５に示すように、この弾性支持部４０は、各支持部２２に設けられた支持凹部２４の支持面よりも、上方に位置するように形成されており、被固定物Ｐが受け部２０内に挿入されて、各支持部２２の支持凹部２４内に入り込むと、弾性支持部４０が圧縮されて被固定物Ｐを弾性的に支持するようになっている。
【００３１】
なお、弾性支持部４０は、発泡樹脂を付着して形成する代わりに、前記通路の形状に適合するように予め成形された弾性樹脂材料を、接着、嵌着等の方法で固着して形成することもできる。
【００３２】
また、上記弾性支持部４０以外のクランプ１０の各構成部分は、例えば、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリアミド、ポリアセタール、ポリブチレンテレフタレート等の合成樹脂により一体的に成形されている。
【００３３】
次に本発明のクランプ１０の使用方法及び作用効果について説明する。
【００３４】
まず、クランプ１０の製造工程について説明する。すなわち、図示しない型枠及び射出成型機により、基板１１と複数の受け部２０とを備える部分を一体成形して、その部分を前記型枠から取出し、その後、凹溝状に伸びる通路３０に沿って、発泡ポリウレタン等の発泡樹脂を、図示しない成形機のノズル等から線状に押出して付着させていく。
【００３５】
このとき、前記通路３０は、各受け部２０の並列方向に沿って、被固定物Ｐの軸方向に分割配置された各支持部２２，２２の間に、複数の受け部２０に亘って伸びるように形成されている。そのため、発泡樹脂を通路３０に沿って途切れることなく連続的に充填可能となり、通路３０の底面３１に付着させることができ、並列する複数の受け部２０に対して一度に弾性支持部４０を形成することができるので、クランプ１０の製造作業性を向上させることができる。
【００３６】
なお、発泡樹脂の代わりに、上記通路３０に適合する形状に予め成形された弾性樹脂材料を、前記通路に沿って接着、嵌着などの手段で装着することにより、弾性支持部４０を設けることもできる。その場合にも、複数の受部２０に亘って一度に弾性支持部４０を設けることができるので、製造作業性を向上させることができる。
【００３７】
そして、このようなクランプ１０の、各受け部２０の上方開口から被固定物Ｐを挿入していくと、各受け部２０の軸方向一方の支持部２２に設けた保持爪２６を撓ませつつ、受け部２０内に被固定物Ｐが挿入されていく。その後、被固定物Ｐが保持爪２６の先端を通過すると、撓み変形した保持爪２６が弾性復帰すると共に、支持部２２，２２の各支持凹部２４内に被固定物Ｐが入り込んでいく。すると、被固定物Ｐが前記弾性支持部４０に当接して、同弾性支持部４０が圧縮されて、被固定物Ｐの底部周面が弾性的に支持されると共に、支持凹部２４内周に被固定物Ｐが当接して、被固定物Ｐの側部周面が保持され、更に、弾性復帰した保持爪２６の先端が被固定物Ｐの上部周面に係合して、被固定物Ｐが抜け止め保持される。また、各受け部２０の、保持爪２６が設けられていない支持部２２においては、被固定物Ｐの側部が支持凹部２４により保持される。
【００３８】
なお、クランプ１０のクランプ取付用柱部１３の両側の受け部２０，２０では、クランプ取付用柱部１３の側面から突出した保持凸部１３ｃと保持爪２６とが、被固定物Ｐの上部周面に係合して抜け止め保持すると共に、それ以外の受け部２０では、左右一対の保持爪２６，２６が、被固定物Ｐの上部周面に係合して抜け止め保持するようになっている。
【００３９】
このように、このクランプ１０においては、軸方向に配列された支持部２２，２２どうしの間の通路３０に、発泡樹脂からなる弾性支持部４０が設けられ、この弾性支持部４０が被固定物Ｐに弾性的に当接して、被固定物Ｐを抜け止め保持する保持爪２６との間で、被固定物Ｐを弾性保持するようになっているので、被固定物Ｐがガタ付きなく保持されると共に、被固定物Ｐの寸法誤差や種類の違いによって外径にばらつきがあっても、該外径のばらつきが発泡樹脂からなる弾性支持部４０によって効果的に吸収され、汎用性を高めることができる。なお、被固定物Ｐがガタ付きなく保持されることによって、被固定物Ｐの位置ずれや振動等により生じる打音を防止することができる。
【００４０】
また、弾性支持部４０は、被固定物Ｐの軸方向に交差して通路３０に沿って伸びているので、被固定物Ｐに軸方向に沿った力が作用しても、弾性支持部４０の摩擦力によって被固定物Ｐの軸方向へのずれを効果的に阻止できる。
【００４１】
更に、弾性支持部４０は、通路３０に沿って長く伸びており、広い面積で通路３０の底面３１に固着されているので、被固定物Ｐの軸方向に大きな力が作用しても、剥がれにくくすることができる。
【００４２】
また、この実施形態においては、保持爪２６が設けられた支持部２２は、隣接する受け部２０どうしで隣り合わないように軸方向にずらして配置されている。そのため、被固定物Ｐを挿入する際、保持爪２６が設けられた支持部２２が撓んでも、隣接する受け部２０どうしで撓みが規制されて、干渉してしまうことを防止でき、受け部２０の並列方向の間隔を狭くしても被固定物Ｐの挿入が可能となり、クランプ１０をコンパクト化すると共に、被固定物Ｐの配列間隔を狭くすることができる。
【００４３】
上記のように被固定物Ｐを保持した後、図５に示すように、車体パネル等の被取付部材１に突設されたスタッドボルト３を、クランプ１０のクランプ取付用柱部１３のボルト挿通孔１３ａに差し込むと、スタッドボルト３外周のネジ溝にボルト係合爪１３ｂが係合すると共に、クランプ１０の羽根状片１５，１５が被取付部材１の表面に弾性的に当接して、被取付部材１にクランプ１０をガタ付きなく取付けることができる。なお、予めクランプ１０を被取付部材１に固定しておき、これに被固定物Ｐを挿入して保持させることもできる。
【００４４】
図６には、本発明のクランプの第２実施形態が示されている。なお、前記実施形態と実質的に同一部分には同符号を付してその説明を省略する。
【００４５】
この実施形態のクランプ１０Ａは、通路３０の底面３１の幅方向（被固定物Ｐの軸方向と同じ方向）中央部に、同通路３０に沿って伸びる突条３５が設けられている。そして、この突条３５を覆うように、通路３０の底面３１に発泡樹脂が付着されて、図６に示す弾性支持部４０が形成されるようになっている。この実施形態の突条３５は、通路３０の底面３１から所定高さで設けられた、断面円弧状の細長いすじ状をなしているが、これに限定されず、断面角形状の突条等であってもよい。
【００４６】
そして、この実施形態においては、通路３０に沿った突条３５を覆うように通路３０内に発泡樹脂が充填されて、弾性支持部４０が形成されるので、突条３５の体積分だけ発泡樹脂の充填量を低減することができると共に、突条３５の高さ分だけ弾性支持部４０が嵩上げされて、弾性支持部４０の高さを高くすることができ、更に、突条表面に発泡樹脂が接触することにより、発泡樹脂の接触面積を増大させて、弾性支持部４０を通路３０の底面３１から剥がれにくくすることができる。
【００４７】
図７には、本発明のクランプの第３実施形態が示されている。なお、前記実施形態と実質的に同一部分には同符号を付してその説明を省略する。
【００４８】
この実施形態のクランプ１０Ｂは、通路３０の底面３１の幅方向中央部に、同通路３０に沿って伸びる溝３６が設けられている。そして、通路３０内に発泡樹脂を充填する際に、前記溝３６にも発泡樹脂が入り込むように充填されて、図７に示す弾性支持部４０が形成されるようになっている。この実施形態の溝３６は、通路３０の底面３１側の上方開口が狭く閉じていて、それよりも下方部分が幅広に拡開したいわゆるアリ溝状をなしているが、これに限定されるものではない。
【００４９】
この実施形態においては、上述のように、通路３０に沿って形成された溝３６に発泡樹脂が入り込んで、弾性支持部４０が形成されるようになっているので、発泡樹脂の接触面積を増大させて、弾性支持部４０を通路３０の底面３１から剥がれにくくすることができる。
【００５０】
図８には、本発明のクランプの第４実施形態が示されている。なお、前記実施形態と実質的に同一部分には同符号を付してその説明を省略する。
【００５１】
この実施形態のクランプ１０Ｃは、通路３０の底面３１の幅方向中央部に同通路３０に沿って伸びる突条３５が設けられていると共に、通路３０の底面３１であって、前記突条３５の両側に、通路３０に沿って伸びる一対の溝３６，３６が設けられている。そして、前記発泡樹脂は、通路３０の突条３５を覆うと共に、一対の溝３６，３６にそれぞれ入り込んで、図８に示す弾性支持部４０が形成されるようになっている。突条３５は第２実施形態のクランプ１０Ａと同様に断面円弧状をなし、溝３６は第３実施形態のクランプ１０Ｂと同様にアリ溝状をなしているが、これらの態様に限定されるものではない。
【００５２】
そして、この実施形態においては、突条３５により、発泡樹脂の充填量を低減できると共に、弾性支持部４０の高さを高くすることができ、更に突条３５及び溝３６の両者により、発泡樹脂の接触面積を著しく増大させて、弾性支持部４０を通路３０の底面３１から剥がれにくくすることができる。
【００５３】
図９には、本発明のクランプの第５実施形態が示されている。なお、前記実施形態と実質的に同一部分には同符号を付してその説明を省略する。この実施形態に係るクランプは、複数の受け部２０の支持部２２のうち、少なくとも１つの支持部２２の底部には、被固定物Ｐの底部に弾性的に当接して支持する弾性片が形成されている。
【００５４】
図９（ａ）に示すクランプ１０Ｄの所定支持部２２の底部には、通路３０の一方の内側面３２から、上方の保持爪２６に向けて円弧状に湾曲するように延出して、撓み可能とされた片持ち梁状の弾性片３７が形成されている。
【００５５】
一方、図９（ｂ）に示すクランプ１０Ｅの所定支持部２２の底部には、中央部が円弧状をなすと共に、その両端が通路３０の底面３１及び内側面にそれぞれ連結された、撓み可能な枠状の弾性片３８，３８が形成されている。
【００５６】
なお、各クランプ１０Ｄ，１０Ｅに設けられた弾性支持部４０は、片持ち梁状をなした弾性片３７の底部、及び、枠状をなした弾性片３８の底部よりも、上方に位置するように形成されている。
【００５７】
そして、この実施形態においては、受け部２０に保持された被固定物Ｐの底部が、発泡樹脂からなる弾性支持部４０で支持されると共に、各弾性片３７，３８によっても支持されるので、被固定物Ｐを安定して保持することができる。
【符号の説明】
【００５８】
１０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄ，１０Ｅ クランプ
１１ 基板
２０ 受け部
２２ 支持部
２６ 保持爪
３０ 通路
３１ 底面
３５ 突条
３６ 溝
３７，３８ 弾性片
４０ 弾性支持部
Ｐ 被固定物
【特許請求の範囲】
【請求項１】
線状、管状又は棒状をなす被固定物を保持固定するクランプであって、
基板と、該基板上に並列して設けられ、前記被固定物を複数並列させて保持する複数の受け部とを備え、
前記各受け部は、一対の柱部の間に前記被固定物を受け入れるように形成された支持部を、保持された状態での前記被固定物の軸方向に沿って複数有し、軸方向に沿って配置された複数の支持部の少なくとも１つに、前記被固定物を抜け止め保持する保持爪が設けられており、
前記被固定物の軸方向に配置された各支持部の間には、複数の受け部に亘ってそれらの並列方向に伸びる通路が形成されており、
前記通路に沿ってその底面に弾性樹脂からなる弾性支持部が設けられ、この弾性支持部が前記各受け部に保持された前記被固定物に当接することを特徴とするクランプ。
【請求項２】
前記保持爪が設けられた支持部は、隣接する受け部どうしで隣り合わないように、軸方向にずらして配置されている請求項１記載のクランプ。
【請求項３】
前記弾性支持部は、発泡樹脂からなる請求項１又は２記載のクランプ。
【請求項４】
前記通路の底面には、同通路に沿って突条が設けられており、この突条を覆うように前記発泡樹脂が付着されて、前記弾性支持部が形成されている請求項３記載のクランプ。
【請求項５】
前記通路の底面には、同通路に沿って溝が形成されており、この溝に前記発泡樹脂が入り込むように充填されて、前記弾性支持部が形成されている請求項３記載のクランプ。
【請求項６】
前記通路の底面には、同通路に沿って設けられた突条と、この突条の少なくとも一側に設けられた溝とが形成されており、前記発泡樹脂は、前記突条を覆うと共に、前記溝に入り込んで、前記弾性支持部が形成されている請求項３記載のクランプ。
【請求項７】
前記受け部の支持部のうち、少なくとも１つの支持部の底部には、前記被固定物の底部に弾性的に当接して支持する弾性片が形成されている請求項１〜６のいずれか１つに記載のクランプ。
【請求項１】
線状、管状又は棒状をなす被固定物を保持固定するクランプであって、
基板と、該基板上に並列して設けられ、前記被固定物を複数並列させて保持する複数の受け部とを備え、
前記各受け部は、一対の柱部の間に前記被固定物を受け入れるように形成された支持部を、保持された状態での前記被固定物の軸方向に沿って複数有し、軸方向に沿って配置された複数の支持部の少なくとも１つに、前記被固定物を抜け止め保持する保持爪が設けられており、
前記被固定物の軸方向に配置された各支持部の間には、複数の受け部に亘ってそれらの並列方向に伸びる通路が形成されており、
前記通路に沿ってその底面に弾性樹脂からなる弾性支持部が設けられ、この弾性支持部が前記各受け部に保持された前記被固定物に当接することを特徴とするクランプ。
【請求項２】
前記保持爪が設けられた支持部は、隣接する受け部どうしで隣り合わないように、軸方向にずらして配置されている請求項１記載のクランプ。
【請求項３】
前記弾性支持部は、発泡樹脂からなる請求項１又は２記載のクランプ。
【請求項４】
前記通路の底面には、同通路に沿って突条が設けられており、この突条を覆うように前記発泡樹脂が付着されて、前記弾性支持部が形成されている請求項３記載のクランプ。
【請求項５】
前記通路の底面には、同通路に沿って溝が形成されており、この溝に前記発泡樹脂が入り込むように充填されて、前記弾性支持部が形成されている請求項３記載のクランプ。
【請求項６】
前記通路の底面には、同通路に沿って設けられた突条と、この突条の少なくとも一側に設けられた溝とが形成されており、前記発泡樹脂は、前記突条を覆うと共に、前記溝に入り込んで、前記弾性支持部が形成されている請求項３記載のクランプ。
【請求項７】
前記受け部の支持部のうち、少なくとも１つの支持部の底部には、前記被固定物の底部に弾性的に当接して支持する弾性片が形成されている請求項１〜６のいずれか１つに記載のクランプ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２０１１−９４７４５（Ｐ２０１１−９４７４５Ａ）
【公開日】平成２３年５月１２日（２０１１．５．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−２５０７４２（Ｐ２００９−２５０７４２）
【出願日】平成２１年１０月３０日（２００９．１０．３０）
【出願人】（０００１２４０９６）株式会社パイオラックス (331)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年５月１２日（２０１１．５．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年１０月３０日（２００９．１０．３０）
【出願人】（０００１２４０９６）株式会社パイオラックス (331)
【Ｆターム（参考）】
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