【課題】防振材をクランプ構成体の内面部に取り付けやすく、かつ、構造の異なるクランプ装置にそれぞれ適切に取り付けることができるようにする。
【解決手段】複数の長尺物Ｐを、隣り合う長尺物Ｐ、Ｐ間に間隔を開け、且つ、各長尺物Ｐが略平行をなすように、一対のクランプ構成体１００、１００の内面部１０１間に挟み込んで保持するクランプ装置Ｃにおける前記クランプ構成体１００の内面部１０１に取り付け用いられるゴム又はゴム状弾性材よりなる防振材Ｆである。クランプ構成体１００への取り付け部１０を有すると共に、この取り付け部１０に対向する側を一つの長尺物Ｐの側部に対する接触部１１とした防振セル体１を、二以上並列状態に有すると共に、隣り合う防振セル体１、１を、この隣り合う防振セル体１、１間の距離を可変可能とする連接体２により、各防振セル体１の接触部１１が同じ側に向くように連接させてなる。 （もっと読む）

【課題】ねじ式の締結具保持用アセンブリを用いない鉄道レール締結システムを提供する。
【解決手段】鉄道レールを締結する弾性クリップ３を保持する鉄道レール締結クリップの固定装置４は、ベース板上２のレール座領域の近傍に位置し、貫通した開口を備える第１の直立リブ２１及び第１のリブ２１にほぼ平行で、レール座領域から離れた位置にある第２の直立リブを有する鉄道レール用ベース板２の上において使用するのに適している。装置は、基部を有する本体部を有し、該基部上にクリップ３と係合するためのクリップ係合手段４３を備えることにより、クリップ３が作動可能な構成に維持され、固定装置が使用される時に、クリップ３が固定装置４に対して近接した鉄道レールの脚部を支持し、本体部は、クリップ３がクリップ係合手段４３と係合するように第１の方向に押し込まれるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】本体そのものが相互に幾十にも重なり筱着することにより嵩張らない、保管性携帯性に優れ、栞や付箋としても使用できる篏着連結クリップを提供する。
【解決手段】弾力性のある薄板の小片を下挟板（１）とし、その内側に上部一辺を残した囲み型の切り込みを入れることにより形成する上挟板（２）とその切り込みと接触しないスペースに押圧による凸型（３）を設けることで形成する。保管、携帯の際には表面の凸部分を他方の裏側の凹部分に篏着することを繰り返すことで、複数個がコンパクトに一体となることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】取外し作業性を向上できるクリップを得る。
【解決手段】クリップ１０の係止片１８の先端部１８Ｂには、フランジ部１２の外側に突出する操作部３０が設けられている。また、係止状態では、操作部３０の傾斜面３２とフランジ部１２の傾斜面３４とが当接し、傾斜面３２と傾斜面３４とが当接部となっている。従って、クリップ１０を取付孔５２、５６から取外す場合には、指先で、一対の操作部３０の先端部３０Ｂを把持し、操作部３０を支柱部１８側に向かって移動させることで、一対の係止片１８が解除方向へ弾性変形すると共に、フランジ部１２が反挿入方向へ移動し、クリップ１０が取外し方向へ移動するようになっている。 （もっと読む）

【課題】プロテクタの形状の複雑化を抑制しつつ、枝線の基端部分をプロテクタに強固に固定できる構造を提供する。
【解決手段】ゴム部材３０のスリット３１に、枝線１２の基端部分を挿入する。そして、当該ゴム部材３０を、プロテクタ２０の枝線収容部２１２に嵌め込んで固定する。このようにすれば、枝線１２を迂回させることなく、枝線１２の基端部分をプロテクタ２０に容易かつ強固に固定できる。また、プロテクタ２０に、枝線１２を迂回させるための形状や、テープまたは結束バンドを巻回するための形状を、設ける必要はない。したがって、プロテクタ２０の形状の複雑化が、抑制される。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネスを保護しつつ車両に取付けるための構成を、より少ない部品点数及びより簡易な工程によって実現できるようにすること。
【解決手段】複数の電線が結束されたワイヤーハーネス２０と、不織材料が加熱及び加圧されることにより形成され、ワイヤーハーネス２０の少なくとも一部を保護する保護固定部材３０とを備える。保護固定部材３０は、ワイヤーハーネス２０を部分的に保護する第１保護部分３２と、第１保護部分３２の隣りでワイヤーハーネス２０を部分的に保護するように設けられ、車両における配設態様箇所となる隙間に圧入可能な程度に第１保護部分３２よりも太く、かつ、第１保護部分３２よりも柔らかい第２保護部分３４とを有する。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスの電線群に巻き付けたバンドを結束する本体の高さを低減する。
【解決手段】本体と、本体から延在させて一体成形したバンドと、本体に移動可能に取り付けて本体の外面から突出させるクリップとを備え、本体はクリップ取付穴を中央に設けた横板部の一端からバンド挿通穴を設けた縦板部を屈折させたＬ形状とし、縦板部の突出端からバンドを延在させ、バンドには長さ方向に間隔をあけて係止穴を設け、クリップは本体のクリップ取付穴に移動可能に内嵌する軸部と、該軸部の一端側に設けた羽根部と、軸部の他端外周面に突設したバンド係止爪と、軸部の中間部外周面に突設した本体係止爪とを備え、電線群に巻き付けたバンドをバンド挿通穴に通した状態でクリップを押圧しバンド係止爪をバンドの係止穴に挿入係止し、該位置で本体係止爪を本体表面に当接させる。 （もっと読む）

【課題】 軸体に管材の端部を垂直に連結することができる管材の連結装置を提供する。
【解決手段】 第１の管材１に保持枠体１１が装着され、連結部材３０が着脱機構２０を介して保持枠体１１に固定される。連結部材３０に、機構支持部３１とテーパ部３５ｂを有する弾性体支持部３５が設けられている。弾性体支持部３５に弾性保持体３６が装着されている。機構支持部３１と弾性体支持部３５および弾性保持体３６を貫通する圧縮部材４１が設けられている。圧縮部材４１が、機構支持部３１に設けられたくさび部材４３によって左側へ引き込まれると、弾性保持体３６が圧縮し、第２の管材２が内側から保持される。 （もっと読む）

【課題】管状部材における外径のバラツキが公差の範囲内であれば、保持部に対する管状部材の半嵌合や隙間によるガタツキを解消する。
【解決手段】クランプ１０において、管状部材３０を把持するための保持部１４には、管状部材の外周面の一部を支持する受承面１６と、この受承面に対向して管状部材の外周面を押える弾性アーム２０とが設けられている。弾性アーム２０は、管状部材３０が受承面１６に向けて押込まれるときに退避位置Ｐ２に作動し、該管状部材が通過した後に元位置Ｐ１に復帰する。弾性アーム２０が退避位置から元位置に復帰するときの先端部２０ｂの作動軌跡Ｌが、受承面で支持された管状部材が公差内の最大径であっても、その外周面に干渉しないように設定されている。弾性アームが元位置Ｐ１に復帰したときの弾性アーム２０の係止突起２２が、受承面で支持された管状部材公差内の最小径であっても、その外周面に干渉するように設定されている。 （もっと読む）

【課題】光特性等を劣化させることなく、簡易な構造でより確実にケーブルを固定できるケーブル固定装置とそれを用いた光ケーブル固定方法と等を提供することを目的とする。
【解決手段】外形が略ひし形であって、略ひし形の対角線にケーブルを緩嵌するケーブル止めピースと、ケーブル止めピースを保持するとともに、ケーブルが引っ張られた場合に、ケーブル止めピースがケーブルを圧接挟持するように、ケーブル止めピースにおける引っ張られた側の一対の辺を押圧する台座とを備えるケーブル固定装置とする。 （もっと読む）

【課題】エアバッグ用インフレータの外周に配置されたバッグの外周に締付具を設置する際の作業を容易とすると共にエアーの漏れが生じにくいエアバッグ用締付具およびエアバッグを提供する。
【解決手段】締付具１は、インフレータにバッグを固定するための締付具１において、長尺のバネ鋼２が複数回巻回されることで大環状部３が形成され、大環状部３のバネ鋼２の両端部が巻回方向に所定の距離離隔しており、両端部の一方を直線状のフック４とし、他方を大環状部３よりも径の小さい第１の小環状部５とし、両者を巻回方向に沿って近づけ、フック４の端部と第１の小環状部５とを互いに係合させることを可能とし、かつ直線状の端部、たとえば、第１の直線部１１および第２の直線部１２からなる直線状の端部と大環状部３とをつなぐ第２の小環状部６を備えている。 （もっと読む）

【課題】外径寸法の異なる挿通部材であっても固定し、挿通部材に過大な負荷をかけない。
【解決手段】運転室内の機体フレーム８の孔部８ａにホース支持機構１５を設ける。ホース支持機構は、油圧ホース１２を挿通させて保持する挿通孔１７を備えた支持部材１８を受け部２０の凹部２０ａに嵌合させ、係止部２１と受け部２０とで挟持し固定する。支持部材１８は天然ゴム等の弾性部材で構成する。支持部材１８は各挿通孔１７の内壁中央部に設けたリング状のリブ２３を圧縮変形させて外径寸法の異なる油圧ホース１２を固定する。支持部材１８の側面には挿通孔１７に連通する長溝を形成し、長溝を広げて開口させて油圧ホース１２を挿通孔１７に嵌挿する。受け部２０と係止部２１で支持部材１８を挟持し、長溝部分で弾性変形させてリブ２３で油圧ホースを気密に押圧固定する。 （もっと読む）

【課題】被固定物の外径にばらつきがあっても、それを効果的に吸収できると共に、製造作業性を向上可能なクランプを提供する。
【解決手段】このクランプ１０は、基板１１と、被固定物Ｐを複数並列させて保持する複数の受け部２０とを備え、各受け部２０は、保持された状態での被固定物Ｐの軸方向に沿って複数の支持部２２を有し、軸方向に沿って配置された支持部２２の少なくとも１つに、被固定物Ｐを抜け止め保持する保持爪２６が設けられ、各支持部２２の間には、複数の受け部２０に亘ってそれらの並列方向に伸びる通路３０が形成され、通路３０に沿ってその底面３１に弾性樹脂、好ましくは発泡樹脂からなる弾性支持部４０が設けられ、この弾性支持部４０が各受け部２０に保持された被固定物Ｐに当接するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 一種類で径の異なる丸棒材に共用でき、選択自在に取着できるようにする。
【解決手段】 吊ボルト４１に取着される取着部２とケーブル５１を支持する支持部２１とを備え、前記取着部２は、基部３と、取着状態における前記吊ボルト４１の軸方向に離間して前記基部３に並設され、湾曲形成されて前記吊ボルト４１を相反対側から抱えるようにして挟持する一対の挟持片４と、前記一対の挟持片４の間に形成され、前記吊ボルト４１が挿入される挿入部９とを形成し、前記取着部２の一対の挟持片４は、内部に大径の吊ボルト４１を収容可能に形成するとともに、前記取着部２の基部３は、小径の吊ボルト４１の外周部が嵌合する嵌合凹部１０を取着状態における前記吊ボルト４１の軸方向に形成した。 （もっと読む）

【課題】手帳の筆記面の平面性を損なわず、筆記作業に支障を与えない手帳の脱落防止手段。
【解決手段】ポケットの縁を外側から手帳の表紙（又は裏表紙）面に押し付けるためのクリップ部と、手帳の表紙（又は裏表紙）に固定される十分に薄い固定板からなり、両者は支点（軸）で接続される。固定板を取り付ける手帳の表紙（又は裏表紙）面の手帳上下方向を、直交座標の原点から右（手帳上端を原点として下方向を正の方向）のｘ軸に、そして固定板を取り付ける手帳の表紙（又は裏表紙）面に対する垂線をｙ軸（この場合、手帳から遠ざかる方向を正の方向）に当てはめた場合、手帳の脱落防止を目的としてクリップ部先端が座標第一象限のｘ軸に近接する位置に存在する。手帳に筆記作業を行う時には第三象限に位置する支点を中心にクリップ部を反時計方向に回転させ第三象限に移動でき、手帳の表紙（又は裏表紙）の延長面上における本器具の突出を無くすことができる。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネスをパネルに固定保持する樹脂製のクリップにおいて、構造の簡素化を達成すると共に、クリップによって保持されたワイヤーハーネスがクリップに対して遊動しないようにする。
【解決手段】ほぼＵ字形に形成されたクリップ本体３をパネル２の取付孔に嵌合し、そのクリップ本体３にワイヤーハーネス１７を収め、クリップ本体３にインテグラルヒンジ４を介して連結されたリッド部５の自由端側とクリップ本体３の端部を連結して、リッド部５に固定されたハーネス保持部６とクリップ本体３によってワイヤーハーネス１７を固定保持する。 （もっと読む）

【課題】例えば自動車のフューエルパイプやブレーキパイプ等の管状物を、ボディ等の被取付部材に取り付けるためのクリップに関し、特に弾性部材を取付部と別体に形成し、当該弾性部材を取付部に取り付けることにより、被取付部材と管状物との間の振動の伝達を防止する。
【解決手段】クリップ本体３０は、取付部５０と、クランプ部とからなる。取付部５０には、取付部５０と別体に形成され、被取付部材と管状物との間の振動の伝達を防止する弾性部材４０が取り付けられている。弾性部材４０には、係止片５３に弾性的に当接する防振部４２を設けている。 （もっと読む）

【課題】炭素繊維強化複合材料と共に使用しても、電解腐食が生じることなくかつ絶縁性に優れ望ましい電気的特性を示す航空機用のクランプ、また、クランプとしての機械的特性を維持しつつ、軽量化・低燃費の要請にも応え得る航空機用のクランプを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明のクランプは、溶体化処理された低温加工性チタン合金を曲げ加工した、高強度チタン合金からなる支持部材の外表面を衝撃緩衝材で覆ってなるクランプである。支持部材となる低温加工性チタン合金は、小半径曲げ加工および大角度曲げ加工に耐え、航空機用クランプとして必要とされるバンド形状に加工される。衝撃緩衝材であるクッション材としては、シリコーンゴムとフッ素樹脂の組み合わせ等を使用する。 （もっと読む）

【課題】部品点数が少なく、組み立て工程が不要であり、しかも、クリップをベルトに取り付けた状態で携帯機器のベルトに対する向きを容易に変えることができる携帯機器ホルダの着脱式クリップを提供する。
【解決手段】ホルダ本体１の背面１ａに係止レール１ｂ,1ｃ、１ｄ、１ｅを異なる方向に延びるように２対形成し、前記係止レール１ｂ,1ｃ、１ｄ、１ｅと係合して摺動する１対の摺動部２ｂ、２ｂが設けられたベースからＵ字状に抑板が折り返された構造のクリップにコ字状切り欠きを設けて前記ベースからＵ字状折り返し部に及ぶ弾性変形可能なつまみ２ｄを形成し、前記ホルダ本体１の背面またはつまみの一方にロック用突起を形成し、前記ホルダ本体の背面またはつまみの他方にロック用凹部を形成した。 （もっと読む）

【課題】クランプが２本の管体の運動（例えば、振動、移動、変位等）を抑制することができるクランプ装置を提供すること。
【解決手段】近接して配置される第１被クランプ体（フィードパイプ２０）および第２被クランプ体（リターンパイプ３０）と、第１被クランプ体を把持する第１把持部４１と第２被クランプ体を把持する第２把持部４２とを有し、第１被クランプ体と第２被クランプ体とを相互に拘束するクランプ４０と、を備え、第１被クランプ体のクランプ被把持部である第１被把持部２１における第１被クランプ体の延在方向の軸線と、第２被クランプ体のクランプ被把持部である第２被把持部３２における第２被クランプ体の延在方向の軸線とが、ねじれの位置関係にある。 （もっと読む）