バンドクランプ
【課題】 被結束部材をロック部材のクランプ面のほぼ中央部に配置して、偏りなくクランプできるようにしたバンドクランプを提供する。
【解決手段】 このバンドクランプ２０は、被結束部材１１に巻き付けられるバンド部１２と、このバンド部の基端が連結されたロック部１３とを備えている。バンド部には、その長さ方向に沿って所定間隔で係合突起２２が形成され、ロック部は、バンド部の先端が挿通される挿通路２４と、この挿通路内に配置されてバンド部の係合突起に係合するロック爪とを有する。そして、ロック部の被結束部材が当接するクランプ面には、バンド部の連結部から前記バンド部の延出方向に向けて、バンド部の両側に沿って伸びるリブ２９ａが形成されている。更に、ロック部の被結束部材が当接するクランプ面２８には、挿通路の入口部方向に向けて高くなるテーパ状のリブ２９ｂが形成されている。
【解決手段】 このバンドクランプ２０は、被結束部材１１に巻き付けられるバンド部１２と、このバンド部の基端が連結されたロック部１３とを備えている。バンド部には、その長さ方向に沿って所定間隔で係合突起２２が形成され、ロック部は、バンド部の先端が挿通される挿通路２４と、この挿通路内に配置されてバンド部の係合突起に係合するロック爪とを有する。そして、ロック部の被結束部材が当接するクランプ面には、バンド部の連結部から前記バンド部の延出方向に向けて、バンド部の両側に沿って伸びるリブ２９ａが形成されている。更に、ロック部の被結束部材が当接するクランプ面２８には、挿通路の入口部方向に向けて高くなるテーパ状のリブ２９ｂが形成されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばワイヤーハーネス等の結束すべき部材をクランプするためのバンドクランプに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車や電機機器等に配線されるワイヤーハーネスは、バンドクランプによって結束されて、車体パネルやフレームに固定されている。
【０００３】
例えば図８，９に示すように、このようなバンドクランプ１０は、ワイヤーハーネス等の被結束部材１１に巻き付けられるバンド部１２と、このバンド部１２の基部１２ａが連結されたロック部１３とを備えている。バンド部１２には、その片面に図示しない係合突起が長さ方向に沿って所定間隔で形成され、ロック部１３は、バンド部１２の先端１２ｂが挿通される図示しない挿通路と、この挿通路内に配置されてバンド部１２の前記係合突起に係合するロック爪とを有している。
【０００４】
また、ロック部１３は、外径方向に斜め下方に向けて広がるフランジ部１４と、このフランジ部１４の下面中央から垂設された係止脚部１５とを有している。係止脚部１５は、支柱１６と、この支柱１６の下端から錨形状をなして上方に伸びる一対の弾性係止片１７（図においては一方のみ見えている）を有している。
【０００５】
そして、バンド部１２を被結束部材１１の所定箇所に巻付け、バンド部１２の先端１２ｂを挿通孔に通して引っ張り、バンド部１２で被結束部材１１を締め付けると、その状態でバンド部１２の係合突起が挿通路内に設けられたロック爪に係合して抜け止めされ、被結束部材１１をクランプすることができる。この状態で、係止脚部１５を車体パネルやフレームの取付け孔に挿入して係止させることにより、被結束部材１１を固定することができる。
【０００６】
また、下記特許文献１には、被結束物の外周に巻回すことが可能な帯部と、この帯部の基端部に結合され、かつ帯部をその先端部から挿通させて引き締めることで被結束物のクランプが可能なバックル部とを備えたベルトクランプであって、前記帯部とバックル部との結合位置は、前記クランプ時において被結束物の外周に接する側となる帯部のクランプ面を、同じ側のバックル部のクランプ面から被結束物の外方向へ偏倚させた位置に設定され、またバックルのクランプ面において被結束物の周方向に関して相対向する箇所に回止め突起がそれぞれ形成されていることを特徴としたベルトクランプが開示されている。
【特許文献１】実公平８−７１２９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、従来のバンドクランプは、図８に示すように、被結束部材１１にバンド部１２を巻き付けて、バンド部１２の先端１２ｂをロック部１３の挿通路に通して引っ張ったとき、被結束部材１１が、係止脚部１５の軸心ａに対して、バンド部１２の引っ張り方向に押されて偏る傾向がある。このため、この被結束部材１１を手に持って係止脚部１５を車体パネルやフレームの取付け孔に差し込むとき、作業者は係止脚部１５の軸心が被結束部材１１の中心にあると思って差し込むため、係止脚部１５を取付け孔に斜めに挿入してしまうことがあり、係止脚部１５を損傷したり、確実に固定されなかったりすることがあった。
【０００８】
また、図９に示すように、被結束部材１１が細い場合には、被結束部材１１がバンド部１２の基部において、ロック部１３の側壁との間に挟みこまれてしまい、被結束部材１１が係止脚部１５に対して大きく偏心した位置でクランプされてしまうことがあった。そのような場合には、車体パネルやフレームに固定したとき、被結束部材１１が予定した経路に配置されないため、周囲の部材と干渉してしまう可能性があった。
【０００９】
一方、上記特許文献１のベルトクランプでは、バックルのクランプ面に、被結束物の周方向に関して相対向する箇所に、回止め突起をそれぞれ形成したことにより、被結束物に対してベルトクランプが回り止めできるようにしているが、被結束物が細い場合にバックルの側壁との間に挟みこまれてしまうという問題を回避することはできず、クランプ面の両側に設けた上記突起によって、上記問題がより発生しやすくなる可能性があった。
【００１０】
したがって、本発明の目的は、被結束部材をロック部材のクランプ面のほぼ中央部に配置して、偏りなくクランプできるようにしたバンドクランプを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するため、本発明の第１は、被結束部材に巻き付けられるバンド部と、このバンド部の基端が連結されたロック部とを備え、前記バンド部には、その長さ方向に沿って所定間隔で係合突起が形成され、前記ロック部は、前記バンド部の先端が挿通される挿通路と、この挿通路内に配置されて前記バンド部の係合突起に係合するロック爪とを有するバンドクランプにおいて、前記ロック部の前記被結束部材が当接するクランプ面には、前記バンド部の連結部から前記バンド部の延出方向に向けて、前記バンド部の両側に沿って伸びるリブが形成されていることを特徴とするバンドクランプを提供するものである。
【００１２】
上記発明によれば、クランプ面に被結束部材を当接させて、バンド部を被結束部材に巻付け、バンド部の先端部をロック部の挿通路に挿入して引っ張るとき、バンド部の基部がリブの間から立ち上がるため、被結束部材はロック部の側壁との間に挟みこまれることなく、必ずリブ上に載ってバンド部で締め付けられる。したがって、被結束部材がバンド部の基部とロック部の側壁との間に挟みこまれて偏寄った位置でクランプされてしまうことを防止できる。
【００１３】
本発明の第２は、被結束部材に巻き付けられるバンド部と、このバンド部の基端が連結されたロック部とを備え、前記バンド部には、その長さ方向に沿って所定間隔で係合突起が形成され、前記ロック部は、前記バンド部の先端が挿通される挿通路と、この挿通路内に配置されて前記バンド部の係合突起に係合するロック爪とを有するバンドクランプにおいて、前記ロック部の前記被結束部材が当接するクランプ面には、前記挿通路の入口部方向に向けて高くなるテーパ状のリブが形成されていることを特徴とするバンドクランプを提供するものである。
【００１４】
上記発明によれば、クランプ面に被結束部材を当接させて、バンド部を被結束部材に巻付け、バンド部の先端部をロック部の挿通路に挿入して引っ張るとき、被結束部材がバンド部の引っ張り方向に押し付けられても、被結束部材がクランプ面に設けられたテーパ状のリブに圧接されて移動を規制されるため、クランプ面の中心から偏った位置でクランプされてしまうことを防止できる。
【００１５】
本発明の第３は、被結束部材に巻き付けられるバンド部と、このバンド部の基端が連結されたロック部とを備え、前記バンド部には、その長さ方向に沿って所定間隔で係合突起が形成され、前記ロック部は、前記バンド部の先端が挿通される挿通路と、この挿通路内に配置されて前記バンド部の係合突起に係合するロック爪とを有するバンドクランプにおいて、前記ロック部の前記被結束部材が当接するクランプ面には、前記バンド部の連結部から前記バンド部の延出方向に向けて、前記バンド部の両側に沿って伸びるリブが形成されると共に、前記挿通路の入口部方向に向けて高くなるテーパ状のリブが形成されていることを特徴とするバンドクランプを提供するものである。
【００１６】
上記発明によれば、被結束部材がバンド部の基部とロック部の側壁との間に挟みこまれて偏寄った位置でクランプされてしまうことを防止できると共に、被結束部材がバンド部の引っ張り方向に移動するのを規制して、クランプ面の中心から偏った位置でクランプされてしまうことを防止できる。
【００１７】
本発明の第４は、前記第１又は３の発明において、前記ロック部には、被取付け部材の取付け孔周縁に係合するフランジ部を介して、前記取付け孔の裏面側に係止される係止脚部が形成されており、前記挿通路の出口部には、前記バンド部の挿出方向に向けて伸びる挿出ガイド部が設けられ、この挿出ガイド部の先端は、前記フランジ部よりも外方に延出されているバンドクランプを提供するものである。
【００１８】
上記発明によれば、バンド部の挿通路から挿出された余剰長さ部分をカッター等で切断する際に、挿出ガイド部がフランジ部よりも外方に伸びているので、挿出ガイド部の先端に合わせてバンド部を切断することにより、誤ってフランジ部を切断してしまうことを防止できる。
【００１９】
本発明の第５は、前記第２〜４の発明のいずれかにおいて、前記テーパ状のリブの立ち上がり部が、前記クランプ面のほぼ中央部に設けられているバンドクランプを提供するものである。
【００２０】
上記発明によれば、テーパ状のリブによって被結束部材の移動を規制する際に、テーパ状のリブの立ち上がり部がクランプ面のほぼ中央部に設けられていることにより、被結束部材の中心がテーパ状のリブの立ち上がり部に位置したところで安定するため、被結束部材の外径が変化しても、その中心が常にクランプ面の中央に位置するようにクランプすることができる。
【００２１】
本発明の第６は、前記第２〜５の発明のいずれか１つにおいて、前記テーパ状のリブは、前記バンド挿通路の入口部より張り出すように形成されているバンドクランプを提供することにある。
【００２２】
上記発明によれば、被結束部材の外径が大きい場合でも、バンド部に引っ張られたときの被結束部材の移動を効果的に規制することができ、被結束部材をクランプ面のほぼ中央部に安定して保持することができる。
【００２３】
本発明の第７は、前記１〜６の発明のいずれかにおいて、前記バンドの内側に前記係合突起を形成すると共に、その両側にリブを形成し、前記バンド挿通路内の上壁に前記ロック爪を設けたバンドクランプを提供するものである。
【００２４】
上記発明によれば、ロック爪をバンド挿通路内の上壁に設けることにより、ロック爪の背後に撓みを許容するための空間を挿通路内に確保する必要がなくなるので、ロック部の厚さを薄くすることができ、ロック部に係止脚部等を設けた場合には、クランプ位置を取付け面に対してより近づけることができる。また、バンド両側のリブが被結束部材に食い込むため、被結束部材がその長手方向にずれることを防止できる。
【００２５】
本発明の第８は、前記第１〜７の発明のいずれかにおいて、前記ロック爪は、前記バンド挿通路の出口部よりも奥方に設けられているバンドクランプを提供するものである。
【００２６】
上記発明によれば、前記挿通路から挿出されたバンド部の余剰長さ部分をカットする際に、ロック爪で係合している部分までカットしてしまう虞れをなくすことができる。
【発明の効果】
【００２７】
本発明によれば、被結束部材がバンド部の基部とロック部の側壁との間に挟みこまれて偏寄った位置でクランプされてしまうことを防止し、あるいは、被結束部材がバンド部の引っ張り方向に移動するのを規制して、クランプ面の中心から偏った位置でクランプされてしまうことを防止することにより、被結束部材をロック部材のクランプ面のほぼ中央部に配置して、偏りなくクランプすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
図１〜７には、本発明によるバンドクランプの一実施形態が示されている。なお、前記図８、９に示した従来のバンドクランプと実質的に同一部分には、同符号を付して説明することにする。
【００２９】
図１、２に示すように、このバンドクランプ２０は、ワイヤーハーネス等の被結束部材１１（図３〜５参照）に巻き付けられるバンド部１２と、このバンド部１２の基部１２ａが連結されたロック部１３とを備えている。なお、本発明において、被結束部材１１は、複数本のワイヤーハーネス等を束ねたものだけでなく、１本のワイヤーハーネス等をクランプするものであってもよい。
【００３０】
バンド部１２の基部１２ａは、中央部の抜き孔２１によって、両側の２つの部分に分かれ、ロック部１３に連結されている。バンド部１２の内面には、長さ方向に沿って所定間隔で複数の係合突起２２が所定間隔で形成されている。また、バンド部１２の両側には、長さ方向に沿って内面側に突出するリブ２３が形成されている。バンド部１２の先端１２ｂは、テーパ状に幅狭とされると共に、肉厚も薄くされている。
【００３１】
ロック部１３には、被結束部材１１に当接するクランプ面２８と、バンド部１２の先端１２ｂが挿通される挿通路２４とが形成されている。この挿通路２４の出口側上壁には、一対のスリット２５によって弾性をもたらされた弾性片２６が設けられ、この弾性片２６の内側面に、前記バンド部１２の係合突起２２に係合して、前記バンド部１２を抜け止めするロック爪２７が形成されている。
【００３２】
また、クランプ面２８の両側には、リブ２９が形成されている。このリブ２９の挿通路２４の出口部近傍に位置する後端部２９ａは、バンド部１２の基部１２ａの連結部よりもバンド部１２の延出側に伸びている。また、リブ２９の上面には、クランプ面２８の中央部から立ち上がり、挿通路２４の入口部方向に向けて次第に高くなるテーパ部２９ｂが設けられている。更に、リブ２９の挿通路２４の入口部近傍に位置する前端部２９ｃは、挿通路２４の入口部よりも外方に延出されている。
【００３３】
また、ロック部１３の挿通路２４の出口部には、バンド部１２の挿出方向に向けて伸びる挿出ガイド部３０が設けられ、この挿出ガイド部３０の先端は、後述するフランジ部１４よりも外方に延出されている
更に、ロック部１３は、外径方向に斜め下方に向けて広がるフランジ部１４と、このフランジ部１４の下面中央から垂設された係止脚部１５とを有している。係止脚部１５は、支柱１６と、この支柱１６の下端から錨形状をなして上方に伸びる一対の弾性係止片１７とを有している。図４に示すように、弾性係止片１７は、取付け孔の裏面側の周縁に係合する段部１７ａと、取付け孔の内周に圧接される端部１７ｂとを有している。
【００３４】
次に、このバンドクランプ２０の作用について説明する。
【００３５】
図３，４に示すように、被結束部材１１が比較的細い電線等である場合、この被結束部材１１をクランプ面２８のリブ２９上に載せて、バンド部１２を巻き付けようとすると、図３の想像線で示すように、被結束部材１１がバンド部１２の基部１２ａとロック部１３との角部に挟まることがある。しかしながら、リブ２９の後端部２９ａが、バンド部１２の基部１２ａが連結された部分よりも、バンド部１２の延出方向に伸びているので、バンド部１２を引き上げたときに、バンド部１２がリブ２９の後端部２９ａの間から立ち上がり、被結束部材１１をリブ２９の後端部２９ａ上に載せて、図３の矢印で示す方向に移動させることができる。
【００３６】
更に、バンド部１２の先端１２ｂを挿通路２４に挿入し、挿通路２４から挿出された先端１２ｂを引っ張ることにより、バンド部１２の係合突起２２がロック部１３に係合して抜け止めされ、バンド部１２とクランプ面２８との間で被結束部材１１を締め付けてクランプすることができる。
【００３７】
このとき、被結束部材１１は、バンド部１２に押されて図３の矢印方向に移動するが、リブ２９のテーパ部２９ｂの立ち上がり部分に至ると移動が停止し、あるいはテーパ部２９ｂを上っても締め付け時に再び立ち上がり部分まで戻ってその位置に落ち着く。その結果、被結束部材１１がバンド部１２の基部１２ａとロック部１３との角部に挟まれることを防止できると共に、被結束部材１１をクランプ面２８のほぼ中央に配置してクランプすることができる。
【００３８】
また、図４に示すように、ロック部１３のクランプ面２８の両側に形成されたリブ２９が、被結束部材１１の下面に当たって、被結束部材１１がクランプ面２８に向けて湾曲すると共に、バンド部１２の両側に形成されたリブ２３が、被結束部材１１の上面に当たるので、クランプされた状態で被結束部材１１がその長手方向にずれることを効果的に防止することができる。
【００３９】
更に、図１に示すように、挿通路２４の出口側上壁に、一対のスリット２５によって弾性をもたらされた弾性片２６が設けられ、この弾性片２６の内側面にロック爪２７が形成されているので、弾性片２６の背面側に撓みを許容させるためのスペースを挿通路２４内に設ける必要がなく、ロック部１３の厚さ（高さ）を小さくすることができる。このため、係止脚部１５によって取付けパネルに固定したとき、被結束部材１１を取付けパネルに近接させて保持することでき、配線スペースをより小さくできると共に、安定して保持させることができる。
【００４０】
また、図５に示すように、被結束部材１１が比較的太い電線、あるいは多数本の電線の結束物であるような場合には、被結束部材１１にバンド部１２を巻き付けて、バンド部１２を挿通路２４に通して引っ張ったとき、被結束部材１１には矢印Ｆ方向へ押す力が作用する。このため、クランプ面２８の中心（係止脚部１５の軸心）ａに対して、被結束部材１１が矢印Ｆ方向にずれようとするが、本発明では、リブ２９のテーパ部２９ｂによって、被結束部材１１の矢印Ｆ方向への移動が制止され、被結束部材１１の中心をクランプ面２８の中心ａにほぼ一致させてクランプすることができる。
【００４１】
なお、このとき、リブ２９の前端部２９ｃは、挿通路２４の入口部よりも外方に延出されているので、被結束部材１１の当接部を広くとることができ、上記テーパ部２９ｂによる移動制止効果を高めると共に、被結束部材１１を安定して保持することができる。
【００４２】
図６に示すように、被結束部材１１をクランプさせた後、バンド部１２の挿通路２４から挿出された余剰部分は、カッターＣ等で切断されることがある。このとき、このバンドクランプ２０では、挿通路２４の出口部にフランジ部１４よりも外方に延出された挿出ガイド部３０が設けられているので、この挿出ガイド部３０の先端に合わせてバンド部１２を切断することにより、誤ってフランジ部１４を切断してしまうことを防止できる。
【００４３】
図７は、こうしてクランプした被結束部材１１を手で持って、バンドクランプ２０の係止脚部１５を、取付けパネル３１の取付け孔３２に挿入して固定するときの状態を示している。このとき、被結束部材１１の中心と、係止脚部１５の軸心とがほぼ一致しているため、作業者は、被結束部材１１の中心を目安にして（被結束部材１１の中心に係止脚部１５の軸心があると判断して）係止脚部１５を取付け孔３２に差し込むことができ、取付け作業が容易になると共に、取付け孔３２に係止脚部１５が斜めに押し込まれて破損するなどのトラブルを回避することができる。
【産業上の利用可能性】
【００４４】
本発明は、例えばワイヤーハーネス等の結束すべき部材をクランプするためのバンドクランプとして利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明によるバンドクランプの一実施形態を示す斜視図である。
【図２】同バンドクランプの縦断面図である。
【図３】同バンドクランプの要部を示す正面図である。
【図４】同バンドクランプの要部を示す側面図である。
【図５】同バンドクランプで被結束部材をクランプした状態を示す正面図である。
【図６】バンド部の余剰長さ部分を切断する状態を示す説明図である。
【図７】同バンドクランプでクランプした被結束部材を取付けパネルに固定するときの操作を示す説明図である。
【図８】従来のバンドクランプで被結束部材をクランプした状態の一例を示す正面図である。
【図９】従来のバンドクランプで被結束部材をクランプした状態の他の例を示す部分正面図である。
【符号の説明】
【００４６】
１０ バンドクランプ
１１ 被結束部材
１２ バンド部
１２ａ 基部
１２ｂ 先端
１３ ロック部
１４ フランジ部
１５ 係止脚部
１６ 支柱
１７ 弾性係止片
２０ バンドクランプ
２２ 係合突起
２３ リブ
２４ 挿通路
２５ スリット
２６ 弾性片
２７ ロック爪
２８ クランプ面
２９ リブ
２９ａ 後端部
２９ｂ テーパ部
２９ｃ 前端部
３０ 挿出ガイド部
３１ パネル
３２ 取付け孔
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばワイヤーハーネス等の結束すべき部材をクランプするためのバンドクランプに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車や電機機器等に配線されるワイヤーハーネスは、バンドクランプによって結束されて、車体パネルやフレームに固定されている。
【０００３】
例えば図８，９に示すように、このようなバンドクランプ１０は、ワイヤーハーネス等の被結束部材１１に巻き付けられるバンド部１２と、このバンド部１２の基部１２ａが連結されたロック部１３とを備えている。バンド部１２には、その片面に図示しない係合突起が長さ方向に沿って所定間隔で形成され、ロック部１３は、バンド部１２の先端１２ｂが挿通される図示しない挿通路と、この挿通路内に配置されてバンド部１２の前記係合突起に係合するロック爪とを有している。
【０００４】
また、ロック部１３は、外径方向に斜め下方に向けて広がるフランジ部１４と、このフランジ部１４の下面中央から垂設された係止脚部１５とを有している。係止脚部１５は、支柱１６と、この支柱１６の下端から錨形状をなして上方に伸びる一対の弾性係止片１７（図においては一方のみ見えている）を有している。
【０００５】
そして、バンド部１２を被結束部材１１の所定箇所に巻付け、バンド部１２の先端１２ｂを挿通孔に通して引っ張り、バンド部１２で被結束部材１１を締め付けると、その状態でバンド部１２の係合突起が挿通路内に設けられたロック爪に係合して抜け止めされ、被結束部材１１をクランプすることができる。この状態で、係止脚部１５を車体パネルやフレームの取付け孔に挿入して係止させることにより、被結束部材１１を固定することができる。
【０００６】
また、下記特許文献１には、被結束物の外周に巻回すことが可能な帯部と、この帯部の基端部に結合され、かつ帯部をその先端部から挿通させて引き締めることで被結束物のクランプが可能なバックル部とを備えたベルトクランプであって、前記帯部とバックル部との結合位置は、前記クランプ時において被結束物の外周に接する側となる帯部のクランプ面を、同じ側のバックル部のクランプ面から被結束物の外方向へ偏倚させた位置に設定され、またバックルのクランプ面において被結束物の周方向に関して相対向する箇所に回止め突起がそれぞれ形成されていることを特徴としたベルトクランプが開示されている。
【特許文献１】実公平８−７１２９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、従来のバンドクランプは、図８に示すように、被結束部材１１にバンド部１２を巻き付けて、バンド部１２の先端１２ｂをロック部１３の挿通路に通して引っ張ったとき、被結束部材１１が、係止脚部１５の軸心ａに対して、バンド部１２の引っ張り方向に押されて偏る傾向がある。このため、この被結束部材１１を手に持って係止脚部１５を車体パネルやフレームの取付け孔に差し込むとき、作業者は係止脚部１５の軸心が被結束部材１１の中心にあると思って差し込むため、係止脚部１５を取付け孔に斜めに挿入してしまうことがあり、係止脚部１５を損傷したり、確実に固定されなかったりすることがあった。
【０００８】
また、図９に示すように、被結束部材１１が細い場合には、被結束部材１１がバンド部１２の基部において、ロック部１３の側壁との間に挟みこまれてしまい、被結束部材１１が係止脚部１５に対して大きく偏心した位置でクランプされてしまうことがあった。そのような場合には、車体パネルやフレームに固定したとき、被結束部材１１が予定した経路に配置されないため、周囲の部材と干渉してしまう可能性があった。
【０００９】
一方、上記特許文献１のベルトクランプでは、バックルのクランプ面に、被結束物の周方向に関して相対向する箇所に、回止め突起をそれぞれ形成したことにより、被結束物に対してベルトクランプが回り止めできるようにしているが、被結束物が細い場合にバックルの側壁との間に挟みこまれてしまうという問題を回避することはできず、クランプ面の両側に設けた上記突起によって、上記問題がより発生しやすくなる可能性があった。
【００１０】
したがって、本発明の目的は、被結束部材をロック部材のクランプ面のほぼ中央部に配置して、偏りなくクランプできるようにしたバンドクランプを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するため、本発明の第１は、被結束部材に巻き付けられるバンド部と、このバンド部の基端が連結されたロック部とを備え、前記バンド部には、その長さ方向に沿って所定間隔で係合突起が形成され、前記ロック部は、前記バンド部の先端が挿通される挿通路と、この挿通路内に配置されて前記バンド部の係合突起に係合するロック爪とを有するバンドクランプにおいて、前記ロック部の前記被結束部材が当接するクランプ面には、前記バンド部の連結部から前記バンド部の延出方向に向けて、前記バンド部の両側に沿って伸びるリブが形成されていることを特徴とするバンドクランプを提供するものである。
【００１２】
上記発明によれば、クランプ面に被結束部材を当接させて、バンド部を被結束部材に巻付け、バンド部の先端部をロック部の挿通路に挿入して引っ張るとき、バンド部の基部がリブの間から立ち上がるため、被結束部材はロック部の側壁との間に挟みこまれることなく、必ずリブ上に載ってバンド部で締め付けられる。したがって、被結束部材がバンド部の基部とロック部の側壁との間に挟みこまれて偏寄った位置でクランプされてしまうことを防止できる。
【００１３】
本発明の第２は、被結束部材に巻き付けられるバンド部と、このバンド部の基端が連結されたロック部とを備え、前記バンド部には、その長さ方向に沿って所定間隔で係合突起が形成され、前記ロック部は、前記バンド部の先端が挿通される挿通路と、この挿通路内に配置されて前記バンド部の係合突起に係合するロック爪とを有するバンドクランプにおいて、前記ロック部の前記被結束部材が当接するクランプ面には、前記挿通路の入口部方向に向けて高くなるテーパ状のリブが形成されていることを特徴とするバンドクランプを提供するものである。
【００１４】
上記発明によれば、クランプ面に被結束部材を当接させて、バンド部を被結束部材に巻付け、バンド部の先端部をロック部の挿通路に挿入して引っ張るとき、被結束部材がバンド部の引っ張り方向に押し付けられても、被結束部材がクランプ面に設けられたテーパ状のリブに圧接されて移動を規制されるため、クランプ面の中心から偏った位置でクランプされてしまうことを防止できる。
【００１５】
本発明の第３は、被結束部材に巻き付けられるバンド部と、このバンド部の基端が連結されたロック部とを備え、前記バンド部には、その長さ方向に沿って所定間隔で係合突起が形成され、前記ロック部は、前記バンド部の先端が挿通される挿通路と、この挿通路内に配置されて前記バンド部の係合突起に係合するロック爪とを有するバンドクランプにおいて、前記ロック部の前記被結束部材が当接するクランプ面には、前記バンド部の連結部から前記バンド部の延出方向に向けて、前記バンド部の両側に沿って伸びるリブが形成されると共に、前記挿通路の入口部方向に向けて高くなるテーパ状のリブが形成されていることを特徴とするバンドクランプを提供するものである。
【００１６】
上記発明によれば、被結束部材がバンド部の基部とロック部の側壁との間に挟みこまれて偏寄った位置でクランプされてしまうことを防止できると共に、被結束部材がバンド部の引っ張り方向に移動するのを規制して、クランプ面の中心から偏った位置でクランプされてしまうことを防止できる。
【００１７】
本発明の第４は、前記第１又は３の発明において、前記ロック部には、被取付け部材の取付け孔周縁に係合するフランジ部を介して、前記取付け孔の裏面側に係止される係止脚部が形成されており、前記挿通路の出口部には、前記バンド部の挿出方向に向けて伸びる挿出ガイド部が設けられ、この挿出ガイド部の先端は、前記フランジ部よりも外方に延出されているバンドクランプを提供するものである。
【００１８】
上記発明によれば、バンド部の挿通路から挿出された余剰長さ部分をカッター等で切断する際に、挿出ガイド部がフランジ部よりも外方に伸びているので、挿出ガイド部の先端に合わせてバンド部を切断することにより、誤ってフランジ部を切断してしまうことを防止できる。
【００１９】
本発明の第５は、前記第２〜４の発明のいずれかにおいて、前記テーパ状のリブの立ち上がり部が、前記クランプ面のほぼ中央部に設けられているバンドクランプを提供するものである。
【００２０】
上記発明によれば、テーパ状のリブによって被結束部材の移動を規制する際に、テーパ状のリブの立ち上がり部がクランプ面のほぼ中央部に設けられていることにより、被結束部材の中心がテーパ状のリブの立ち上がり部に位置したところで安定するため、被結束部材の外径が変化しても、その中心が常にクランプ面の中央に位置するようにクランプすることができる。
【００２１】
本発明の第６は、前記第２〜５の発明のいずれか１つにおいて、前記テーパ状のリブは、前記バンド挿通路の入口部より張り出すように形成されているバンドクランプを提供することにある。
【００２２】
上記発明によれば、被結束部材の外径が大きい場合でも、バンド部に引っ張られたときの被結束部材の移動を効果的に規制することができ、被結束部材をクランプ面のほぼ中央部に安定して保持することができる。
【００２３】
本発明の第７は、前記１〜６の発明のいずれかにおいて、前記バンドの内側に前記係合突起を形成すると共に、その両側にリブを形成し、前記バンド挿通路内の上壁に前記ロック爪を設けたバンドクランプを提供するものである。
【００２４】
上記発明によれば、ロック爪をバンド挿通路内の上壁に設けることにより、ロック爪の背後に撓みを許容するための空間を挿通路内に確保する必要がなくなるので、ロック部の厚さを薄くすることができ、ロック部に係止脚部等を設けた場合には、クランプ位置を取付け面に対してより近づけることができる。また、バンド両側のリブが被結束部材に食い込むため、被結束部材がその長手方向にずれることを防止できる。
【００２５】
本発明の第８は、前記第１〜７の発明のいずれかにおいて、前記ロック爪は、前記バンド挿通路の出口部よりも奥方に設けられているバンドクランプを提供するものである。
【００２６】
上記発明によれば、前記挿通路から挿出されたバンド部の余剰長さ部分をカットする際に、ロック爪で係合している部分までカットしてしまう虞れをなくすことができる。
【発明の効果】
【００２７】
本発明によれば、被結束部材がバンド部の基部とロック部の側壁との間に挟みこまれて偏寄った位置でクランプされてしまうことを防止し、あるいは、被結束部材がバンド部の引っ張り方向に移動するのを規制して、クランプ面の中心から偏った位置でクランプされてしまうことを防止することにより、被結束部材をロック部材のクランプ面のほぼ中央部に配置して、偏りなくクランプすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
図１〜７には、本発明によるバンドクランプの一実施形態が示されている。なお、前記図８、９に示した従来のバンドクランプと実質的に同一部分には、同符号を付して説明することにする。
【００２９】
図１、２に示すように、このバンドクランプ２０は、ワイヤーハーネス等の被結束部材１１（図３〜５参照）に巻き付けられるバンド部１２と、このバンド部１２の基部１２ａが連結されたロック部１３とを備えている。なお、本発明において、被結束部材１１は、複数本のワイヤーハーネス等を束ねたものだけでなく、１本のワイヤーハーネス等をクランプするものであってもよい。
【００３０】
バンド部１２の基部１２ａは、中央部の抜き孔２１によって、両側の２つの部分に分かれ、ロック部１３に連結されている。バンド部１２の内面には、長さ方向に沿って所定間隔で複数の係合突起２２が所定間隔で形成されている。また、バンド部１２の両側には、長さ方向に沿って内面側に突出するリブ２３が形成されている。バンド部１２の先端１２ｂは、テーパ状に幅狭とされると共に、肉厚も薄くされている。
【００３１】
ロック部１３には、被結束部材１１に当接するクランプ面２８と、バンド部１２の先端１２ｂが挿通される挿通路２４とが形成されている。この挿通路２４の出口側上壁には、一対のスリット２５によって弾性をもたらされた弾性片２６が設けられ、この弾性片２６の内側面に、前記バンド部１２の係合突起２２に係合して、前記バンド部１２を抜け止めするロック爪２７が形成されている。
【００３２】
また、クランプ面２８の両側には、リブ２９が形成されている。このリブ２９の挿通路２４の出口部近傍に位置する後端部２９ａは、バンド部１２の基部１２ａの連結部よりもバンド部１２の延出側に伸びている。また、リブ２９の上面には、クランプ面２８の中央部から立ち上がり、挿通路２４の入口部方向に向けて次第に高くなるテーパ部２９ｂが設けられている。更に、リブ２９の挿通路２４の入口部近傍に位置する前端部２９ｃは、挿通路２４の入口部よりも外方に延出されている。
【００３３】
また、ロック部１３の挿通路２４の出口部には、バンド部１２の挿出方向に向けて伸びる挿出ガイド部３０が設けられ、この挿出ガイド部３０の先端は、後述するフランジ部１４よりも外方に延出されている
更に、ロック部１３は、外径方向に斜め下方に向けて広がるフランジ部１４と、このフランジ部１４の下面中央から垂設された係止脚部１５とを有している。係止脚部１５は、支柱１６と、この支柱１６の下端から錨形状をなして上方に伸びる一対の弾性係止片１７とを有している。図４に示すように、弾性係止片１７は、取付け孔の裏面側の周縁に係合する段部１７ａと、取付け孔の内周に圧接される端部１７ｂとを有している。
【００３４】
次に、このバンドクランプ２０の作用について説明する。
【００３５】
図３，４に示すように、被結束部材１１が比較的細い電線等である場合、この被結束部材１１をクランプ面２８のリブ２９上に載せて、バンド部１２を巻き付けようとすると、図３の想像線で示すように、被結束部材１１がバンド部１２の基部１２ａとロック部１３との角部に挟まることがある。しかしながら、リブ２９の後端部２９ａが、バンド部１２の基部１２ａが連結された部分よりも、バンド部１２の延出方向に伸びているので、バンド部１２を引き上げたときに、バンド部１２がリブ２９の後端部２９ａの間から立ち上がり、被結束部材１１をリブ２９の後端部２９ａ上に載せて、図３の矢印で示す方向に移動させることができる。
【００３６】
更に、バンド部１２の先端１２ｂを挿通路２４に挿入し、挿通路２４から挿出された先端１２ｂを引っ張ることにより、バンド部１２の係合突起２２がロック部１３に係合して抜け止めされ、バンド部１２とクランプ面２８との間で被結束部材１１を締め付けてクランプすることができる。
【００３７】
このとき、被結束部材１１は、バンド部１２に押されて図３の矢印方向に移動するが、リブ２９のテーパ部２９ｂの立ち上がり部分に至ると移動が停止し、あるいはテーパ部２９ｂを上っても締め付け時に再び立ち上がり部分まで戻ってその位置に落ち着く。その結果、被結束部材１１がバンド部１２の基部１２ａとロック部１３との角部に挟まれることを防止できると共に、被結束部材１１をクランプ面２８のほぼ中央に配置してクランプすることができる。
【００３８】
また、図４に示すように、ロック部１３のクランプ面２８の両側に形成されたリブ２９が、被結束部材１１の下面に当たって、被結束部材１１がクランプ面２８に向けて湾曲すると共に、バンド部１２の両側に形成されたリブ２３が、被結束部材１１の上面に当たるので、クランプされた状態で被結束部材１１がその長手方向にずれることを効果的に防止することができる。
【００３９】
更に、図１に示すように、挿通路２４の出口側上壁に、一対のスリット２５によって弾性をもたらされた弾性片２６が設けられ、この弾性片２６の内側面にロック爪２７が形成されているので、弾性片２６の背面側に撓みを許容させるためのスペースを挿通路２４内に設ける必要がなく、ロック部１３の厚さ（高さ）を小さくすることができる。このため、係止脚部１５によって取付けパネルに固定したとき、被結束部材１１を取付けパネルに近接させて保持することでき、配線スペースをより小さくできると共に、安定して保持させることができる。
【００４０】
また、図５に示すように、被結束部材１１が比較的太い電線、あるいは多数本の電線の結束物であるような場合には、被結束部材１１にバンド部１２を巻き付けて、バンド部１２を挿通路２４に通して引っ張ったとき、被結束部材１１には矢印Ｆ方向へ押す力が作用する。このため、クランプ面２８の中心（係止脚部１５の軸心）ａに対して、被結束部材１１が矢印Ｆ方向にずれようとするが、本発明では、リブ２９のテーパ部２９ｂによって、被結束部材１１の矢印Ｆ方向への移動が制止され、被結束部材１１の中心をクランプ面２８の中心ａにほぼ一致させてクランプすることができる。
【００４１】
なお、このとき、リブ２９の前端部２９ｃは、挿通路２４の入口部よりも外方に延出されているので、被結束部材１１の当接部を広くとることができ、上記テーパ部２９ｂによる移動制止効果を高めると共に、被結束部材１１を安定して保持することができる。
【００４２】
図６に示すように、被結束部材１１をクランプさせた後、バンド部１２の挿通路２４から挿出された余剰部分は、カッターＣ等で切断されることがある。このとき、このバンドクランプ２０では、挿通路２４の出口部にフランジ部１４よりも外方に延出された挿出ガイド部３０が設けられているので、この挿出ガイド部３０の先端に合わせてバンド部１２を切断することにより、誤ってフランジ部１４を切断してしまうことを防止できる。
【００４３】
図７は、こうしてクランプした被結束部材１１を手で持って、バンドクランプ２０の係止脚部１５を、取付けパネル３１の取付け孔３２に挿入して固定するときの状態を示している。このとき、被結束部材１１の中心と、係止脚部１５の軸心とがほぼ一致しているため、作業者は、被結束部材１１の中心を目安にして（被結束部材１１の中心に係止脚部１５の軸心があると判断して）係止脚部１５を取付け孔３２に差し込むことができ、取付け作業が容易になると共に、取付け孔３２に係止脚部１５が斜めに押し込まれて破損するなどのトラブルを回避することができる。
【産業上の利用可能性】
【００４４】
本発明は、例えばワイヤーハーネス等の結束すべき部材をクランプするためのバンドクランプとして利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明によるバンドクランプの一実施形態を示す斜視図である。
【図２】同バンドクランプの縦断面図である。
【図３】同バンドクランプの要部を示す正面図である。
【図４】同バンドクランプの要部を示す側面図である。
【図５】同バンドクランプで被結束部材をクランプした状態を示す正面図である。
【図６】バンド部の余剰長さ部分を切断する状態を示す説明図である。
【図７】同バンドクランプでクランプした被結束部材を取付けパネルに固定するときの操作を示す説明図である。
【図８】従来のバンドクランプで被結束部材をクランプした状態の一例を示す正面図である。
【図９】従来のバンドクランプで被結束部材をクランプした状態の他の例を示す部分正面図である。
【符号の説明】
【００４６】
１０ バンドクランプ
１１ 被結束部材
１２ バンド部
１２ａ 基部
１２ｂ 先端
１３ ロック部
１４ フランジ部
１５ 係止脚部
１６ 支柱
１７ 弾性係止片
２０ バンドクランプ
２２ 係合突起
２３ リブ
２４ 挿通路
２５ スリット
２６ 弾性片
２７ ロック爪
２８ クランプ面
２９ リブ
２９ａ 後端部
２９ｂ テーパ部
２９ｃ 前端部
３０ 挿出ガイド部
３１ パネル
３２ 取付け孔
【特許請求の範囲】
【請求項１】
被結束部材に巻き付けられるバンド部と、このバンド部の基端が連結されたロック部とを備え、前記バンド部には、その長さ方向に沿って所定間隔で係合突起が形成され、前記ロック部は、前記バンド部の先端が挿通される挿通路と、この挿通路内に配置されて前記バンド部の係合突起に係合するロック爪とを有するバンドクランプにおいて、前記ロック部の前記被結束部材が当接するクランプ面には、前記バンド部の連結部から前記バンド部の延出方向に向けて、前記バンド部の両側に沿って伸びるリブが形成されていることを特徴とするバンドクランプ。
【請求項２】
被結束部材に巻き付けられるバンド部と、このバンド部の基端が連結されたロック部とを備え、前記バンド部には、その長さ方向に沿って所定間隔で係合突起が形成され、前記ロック部は、前記バンド部の先端が挿通される挿通路と、この挿通路内に配置されて前記バンド部の係合突起に係合するロック爪とを有するバンドクランプにおいて、前記ロック部の前記被結束部材が当接するクランプ面には、前記挿通路の入口部方向に向けて高くなるテーパ状のリブが形成されていることを特徴とするバンドクランプ。
【請求項３】
被結束部材に巻き付けられるバンド部と、このバンド部の基端が連結されたロック部とを備え、前記バンド部には、その長さ方向に沿って所定間隔で係合突起が形成され、前記ロック部は、前記バンド部の先端が挿通される挿通路と、この挿通路内に配置されて前記バンド部の係合突起に係合するロック爪とを有するバンドクランプにおいて、前記ロック部の前記被結束部材が当接するクランプ面には、前記バンド部の連結部から前記バンド部の延出方向に向けて、前記バンド部の両側に沿って伸びるリブが形成されると共に、前記挿通路の入口部方向に向けて高くなるテーパ状のリブが形成されていることを特徴とするバンドクランプ。
【請求項４】
前記ロック部には、被取付け部材の取付け孔周縁に係合するフランジ部を介して、前記取付け孔の裏面側に係止される係止脚部が形成されており、前記挿通路の出口部には、前記バンド部の挿出方向に向けて伸びる挿出ガイド部が設けられ、この挿出ガイド部の先端は、前記フランジ部よりも外方に延出されている請求項１又は３記載のバンドクランプ。
【請求項５】
前記テーパ状のリブの立ち上がり部が、前記クランプ面のほぼ中央部に設けられている請求項２乃至４のいずれか１つに記載のバンドクランプ。
【請求項６】
前記テーパ状のリブは、前記バンド挿通路の入口部より張り出すように形成されている請求項２乃至５のいずれか１つに記載のバンドクランプ。
【請求項７】
前記バンドの内側に前記係合突起を形成すると共に、その両側にリブを形成し、前記バンド挿通路内の上壁に前記ロック爪を設けた請求項１乃至６のいずれか１つに記載のバンドクランプ。
【請求項８】
前記ロック爪は、前記バンド挿通路の出口部よりも奥方に設けられている請求項１乃至７のいずれか１つに記載のバンドクランプ。
【請求項１】
被結束部材に巻き付けられるバンド部と、このバンド部の基端が連結されたロック部とを備え、前記バンド部には、その長さ方向に沿って所定間隔で係合突起が形成され、前記ロック部は、前記バンド部の先端が挿通される挿通路と、この挿通路内に配置されて前記バンド部の係合突起に係合するロック爪とを有するバンドクランプにおいて、前記ロック部の前記被結束部材が当接するクランプ面には、前記バンド部の連結部から前記バンド部の延出方向に向けて、前記バンド部の両側に沿って伸びるリブが形成されていることを特徴とするバンドクランプ。
【請求項２】
被結束部材に巻き付けられるバンド部と、このバンド部の基端が連結されたロック部とを備え、前記バンド部には、その長さ方向に沿って所定間隔で係合突起が形成され、前記ロック部は、前記バンド部の先端が挿通される挿通路と、この挿通路内に配置されて前記バンド部の係合突起に係合するロック爪とを有するバンドクランプにおいて、前記ロック部の前記被結束部材が当接するクランプ面には、前記挿通路の入口部方向に向けて高くなるテーパ状のリブが形成されていることを特徴とするバンドクランプ。
【請求項３】
被結束部材に巻き付けられるバンド部と、このバンド部の基端が連結されたロック部とを備え、前記バンド部には、その長さ方向に沿って所定間隔で係合突起が形成され、前記ロック部は、前記バンド部の先端が挿通される挿通路と、この挿通路内に配置されて前記バンド部の係合突起に係合するロック爪とを有するバンドクランプにおいて、前記ロック部の前記被結束部材が当接するクランプ面には、前記バンド部の連結部から前記バンド部の延出方向に向けて、前記バンド部の両側に沿って伸びるリブが形成されると共に、前記挿通路の入口部方向に向けて高くなるテーパ状のリブが形成されていることを特徴とするバンドクランプ。
【請求項４】
前記ロック部には、被取付け部材の取付け孔周縁に係合するフランジ部を介して、前記取付け孔の裏面側に係止される係止脚部が形成されており、前記挿通路の出口部には、前記バンド部の挿出方向に向けて伸びる挿出ガイド部が設けられ、この挿出ガイド部の先端は、前記フランジ部よりも外方に延出されている請求項１又は３記載のバンドクランプ。
【請求項５】
前記テーパ状のリブの立ち上がり部が、前記クランプ面のほぼ中央部に設けられている請求項２乃至４のいずれか１つに記載のバンドクランプ。
【請求項６】
前記テーパ状のリブは、前記バンド挿通路の入口部より張り出すように形成されている請求項２乃至５のいずれか１つに記載のバンドクランプ。
【請求項７】
前記バンドの内側に前記係合突起を形成すると共に、その両側にリブを形成し、前記バンド挿通路内の上壁に前記ロック爪を設けた請求項１乃至６のいずれか１つに記載のバンドクランプ。
【請求項８】
前記ロック爪は、前記バンド挿通路の出口部よりも奥方に設けられている請求項１乃至７のいずれか１つに記載のバンドクランプ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２００６−２９５６６（Ｐ２００６−２９５６６Ａ）
【公開日】平成１８年２月２日（２００６．２．２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００４−２１３６１０（Ｐ２００４−２１３６１０）
【出願日】平成１６年７月２１日（２００４．７．２１）
【出願人】（０００１２４０９６）株式会社パイオラックス (331)
【出願人】（０００００３９９７）日産自動車株式会社 (16,386)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年２月２日（２００６．２．２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年７月２１日（２００４．７．２１）
【出願人】（０００１２４０９６）株式会社パイオラックス (331)
【出願人】（０００００３９９７）日産自動車株式会社 (16,386)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]