列車編成可能な鉄道運転シミュレーションゲームシステム
【課題】運転する列車の編成を任意にアレンジし、列車編成の運動（運転）特性を楽しむことができる鉄道運転シミュレーションゲームシステムにおける列車編成方式を提供する。
【解決手段】ゲーム機１のカード読込部６にカードを置くと、カード読取装置がそのカードの車両形式を読み込む。車両情報データベースを参照することによりカードから読み取った列車の車両形式の情報を検索取得する。カードを読み込んだときの配列にしたがって列車を編成し、列車の走行性能などの物理的パラメータを設定した列車の画像を作成表示し、この編成した列車で鉄道運転シミュレーションゲームを行うことができる。
【解決手段】ゲーム機１のカード読込部６にカードを置くと、カード読取装置がそのカードの車両形式を読み込む。車両情報データベースを参照することによりカードから読み取った列車の車両形式の情報を検索取得する。カードを読み込んだときの配列にしたがって列車を編成し、列車の走行性能などの物理的パラメータを設定した列車の画像を作成表示し、この編成した列車で鉄道運転シミュレーションゲームを行うことができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゲーム機で使用する列車をプレイヤが編成することができる鉄道運転シミュレーションゲームシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
本件出願人は、運転席前方の景色をディスプレイに表示させ、その画像を見ながらマスコン，ブレーキレバーなどを操作し実際の列車運転と同様な醍醐味を味わうことができる列車運転シミュレーションゲーム装置を既に提案している（特許文献１）。
上記シミュレーションゲーム装置ではプレーヤはゲーム開始時に路線や特急，普通電車などの列車種別を選び、選択された電車のダイヤに従って運転のシミュレータを行うものである。したがって、プレーヤが路線，列車種別を選択すれば、その列車に予め決められているダイヤの通りに運行しなければならない。
【０００３】
また、理想ダイヤ情報に対し、実際のダイヤ時刻と比較してプレイヤの列車の到達時刻の時間差に基づいて信号表示を制御する列車シミュレーションゲーム装置を提案している（特許文献２）。これは、理想ダイヤの到達予定時刻とプレイヤの列車の到達時刻の時間差の度合いに基づき、プレイヤの列車が理由ダイヤの到達予定時刻より早く着いたときに、段階的に信号表示を切り替えるようにした信号システムを組み込んだものである。
【特許文献１】特開平１０−２４４０７４号公報
【特許文献２】特開平１１−２３１７６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記提案は、いずれもダイヤに関し、ダイヤの時刻通りに列車シミュレーションを行うもので、種々の列車を組み立て、その列車特有の走行性能に則って運転をできるものは存在しない。列車の走行性能が異なると運行するためのマスターレバーやブレーキレバーの操作を同じ列車シミュレーションゲームでも編成した列車毎に相違させなければならず、プレイヤは編成列車毎の特有の運転を楽しむことが可能となる。
【０００５】
本発明の目的は、運転する列車の編成を任意にアレンジし、列車編成の運動（運転）特性を楽しむことができる鉄道運転シミュレーションゲームシステムにおける列車編成方式を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するために本発明の請求項１は、列車の車両形式の情報を格納する携帯形記憶媒体と、各列車の車両形式に対し物理的性能，形状などの車両情報を記憶する車両情報データベースと、前記１以上の携帯形記憶媒体から列車の車両形式の情報を読み取る読取装置と、前記車両情報データベースを参照することにより前記１以上の携帯記録媒体から読み取った列車の車両形式の車両情報を検索取得する車両情報取得手段と、前記携帯形記憶媒体を読取装置に読み込んだときの車両形式の編成組み合わせにしたがって列車を編成し、列車の走行性能などの物理的パラメータを設定する列車編成設定手段と、編成された列車の画像を作成する画像形成手段とを有し、前記携帯形記憶媒体から読み込んで編成した列車を画面に登場させて鉄道運転シミュレーションを可能にしたことを特徴とする。
本発明の請求項２は、請求項１記載の発明において前記携帯形記憶媒体には列車の１つの車両形式のみを記憶する媒体であることを特徴とする。
本発明の請求項３は、請求項１または２記載の発明において前記携帯形記憶媒体は、列車の車両情報をＩＣタグ情報，磁気情報，ＩＣ記憶情報またはバーコード情報で保持するカード形または装置形の記憶メディアであることを特徴とする。
本発明の請求項４は、請求項１，２または３記載の発明において 前記鉄道運転シミュレーションゲームシステムは、１以上のゲーム機とサーバ装置とから構成されるとともに前記車両情報データベースは前記サーバ装置に配置し、前記ゲーム機は、前記サーバ装置から前記車両情報データベースの車両情報および鉄道運行に関する情報を受信するとともに自らの運転状況の情報を前記サーバ装置に送信することにより、他のゲーム機の鉄道運転シミュレーションの列車の運行に対し調整を図った鉄道運転シミュレーションを可能にしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
上記構成によれば、プレイヤは自分の好みの列車を編成して鉄道運転シミュレーションを行い、同じゲーム機でもその都度、列車編成を行うことにより、異なる鉄道運転シミュレーション運転を楽しむことができる。また、各種車両カードなど携帯形記録媒体を集める楽しみが増えるだけではなく、集めた車両カードによって独自の列車を組むという運転シミュレーション以外の楽しみもできる。さらに、多数の鉄道運転シミュレーションゲーム機をネットワークを介してサーハ装置に接続し、他の鉄道運転シミュレーションゲーム機の同じ路線の運行状況を得て、それら列車の運行と調整しながらシミュレーション操作を行う構成にすることにより、編成した列車のシミュレーションをさらに実際に則したものに近づけることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を詳しく説明する。
図１は、本発明による鉄道運転シミュレーションゲームシステムに用いるゲーム機の外観を示す斜視図である。
プレイヤ用の椅子１０の前面に操作部と表示部２が配置されている。椅子１０の内部には電車進行時に生じるゴーという音などの比較的低い音を出力するバスシェーカ９が組み込まれている。
【０００９】
表示部２の左右にはスピーカ１２が、上部にはタイトルパネル７が設けられている。操作部には架線電圧計１１，列車の車両カードを読み取るためのカード読込部６およびスピードメータ５が配置されている。
電車の運転はマスコンレバー３とブレーキレバー４を操作することにより行う。マスコンレバー３は、手前に引くと停止状態から加速することができ、ブレーキレバー４は反時計方向（上から見て）に回転させると、ブレーキが解除状態からブレーキの効き具合が増加する。足元には警笛を発するための警笛ペダル８が備わっている。
【００１０】
待機状態では表示部２に電車が走行している場面などのデモ画面が繰り返し表示されている。
図示しないコイン投入口からコインを投入すると、待機状態が解除される。カード読込部６に編成すべき列車の車両カードを搭載する。カードを配置した順序でカード情報が読み込まれ列車が編成されることとなる。ゲーム機内で列車編成処理が終了すると、路線およびラウンド（電車の種類）を選択する画面に切り換えられる。図示しない操作装置２３（図２参照）により路線を選択すると、その情報はサーバ装置２５に送られ、サーバ装置２５から送られてきる選択路線についてのダイヤ情報が返送されてくる。このダイヤ情報にしたがって自らの練成した列車の運行時刻を取得し、選択する出発駅からスタートボタンを押すことにより、鉄道運転シミュレーションを開始することができる。
【００１１】
図２は、図１のゲーム機の回路の実施の形態を示す回路ブロックであり、本発明に直接関係する部分のみを記載したものである。
コイン関連装置２２へのコイン投入により、入出力制御装置２４を介してＣＰＵ１４に伝達され、ゲームが起動される。バックアップメモリ１３にはコイン数・プレイ数などの設定値が格納される。ＣＰＵ１４はＲＯＭ１８よりゲーム全体を制御するプログラムを読み出し、読み出したプログラムにしたがって画像処理部２１を制御し、初期画面をＣＲＴ２に表示させる。
ＲＡＭ１７はＣＰＵ１４が演算をする場合に一時的にデータを格納するエリアであり、サーバ装置３１から送られてくる車両情報，ダイヤ情報，閉塞信号，その他のデータを記憶することができる。
【００１２】
コミュニケーションＲＡＭ１５は、サウンドに関するＣＰＵ１４の指令を格納するもので、ＣＰＵ１４がサウンド状況を確認するときに用いられる。
サウンドシステム回路１６によりサウンドが生成され、スピーカ１２およびバスシェーカ９より運転時の種々のサウンドおよび音声が出力される。
ＲＯＭ１８にはゲーム全体を制御するプログラムの他、鉄道運転シミュレーションゲームソフトが格納されている。
カード読取装置２７は、車両形式の情報が格納されたカード２６を複数枚配置して読み込むカード読込部６を有しており、カード２６が配置されたとき、その配置した順序にしたがって車両情報を読み込み、その情報をＣＰＵ１４に送出する。プレイヤは編成したい順序でカード読込部６にカード２６を置くことにより、そのような編成の列車を組むことができる。
【００１３】
ＣＰＵ１４は、ゲーム制御部１４ａ，車両情報等取得部１４ｂ，列車編成設定部１４ｃ，画像形成部１４ｄおよび列車運転処理部１４ｅの各機能を備えている。ゲーム制御部１４ａはゲーム機起動によりゲームプログラムをＲＯＭ１８から読み出し鉄道運転シミュレーションゲームを立ち上げる機能を有するものである。
車両情報等取得部１４ｂは、サーバ装置３１のデータベース３０を検索し、該データベース３０に格納されている車両情報データ領域３０ａの車両情報や、図示しない鉄道運行に関する情報を読み出し取得するためのものである。
列車編成設定部１４ｃはカード２６をカード読取装置２７に読み込んだときのカードの配列の順序にしたがって列車を編成し、列車の走行性能などの物理的パラメータを設定するためのものである。画像形成部１４ｄは画面に表示する編成列車の画像を作成するためのものである。
【００１４】
列車運転処理部１４ｅは、プレイヤの運転シミュレーションの評価を行い、それに対し加点や減点計算を行い、ゲームのクリヤ，オーバの条件や持ち点の判定などを行うものである。
通信部１９は、サーバ装置３１と通信可能であり、該通信部１９によりアクセスされるサーバ装置３１のデータベース３０は、車両情報が格納されているデータベース領域３０ａを有している。データベース３０にはこの他に図示しない鉄道運行に関するダイヤ情報その他の情報の領域を有している。ＲＡＭ１７は、サーバ装置３０から送られる車両情報データ，ダイヤ情報データ，閉塞信号データなどを格納する記憶部である。
【００１５】
図３は、カードに記憶されている車両形式の情報例を示す図である。
カードには列車形式，車両の種類，重量，加速力，制動力，走行抵抗，固体情報が記憶されている。例えば、車両形式は２０５系で、車両種類はクハ，重量は２２０００ｋｇ・・・固定情報は緑色である。それぞれについて補足説明、例えば、直流通勤型車両，制御車（運転台つき先頭車両），軽量ステンレス，モータなし・トレーラー車両，空気ブレーキ＋電気ブレーキ，山手線塗色などが記載されている。この車両は先頭車両用であり、上記情報が車両形式の情報としてＣＰＵ１４に読み込まれる。
【００１６】
図４は、カードを多数配列した状態を示す図およびその配列で編成された列車の例を示す図である。
カード読取装置２７のカード読込部６に、全部で５枚のカードを配列した状態を示しており、カード２８ａは２０５系・クハ・山手線のカード，カード２８ｂは２０５系・モハ・山手線のカード，カード２８ｃは２０５系・サハ・山手線のカード，カード２８ｄは２０５系・モハ・山手線のカードおよびカード２８ｅは２０５系・クハ・山手線のカードをそれぞれ示している。
このような配列の列車編成は、図４（ｂ）に示すように車両２９ａ〜２９ｅで編成された列車の画像として表示される。
【００１７】
編成の仕方によってその列車特有の性能（重量，速度別走行抵抗など）が演算され、その情報にしたがって列車は運行される。例えば、制御車の加速度が大きくて，編成車両数が少なければ、加速性能は優れていることとなり、プレイヤはその点を考慮してマスコンレバーを操作しなければならない。さらにブレーキ性能が優れていて、編成車両数が少なければ、制御距離が短くなるため、そのようなことも考慮してブレーキレバーを操作しなければならない。
列車編成設定部１４ｃでは、それぞれの車両のデータより上述したような性能を表す列車の総合的な物理的パラメータを演算設定することとなる。
【００１８】
図５は、編成される列車の総重量および速度別走行抵抗の求め方の一例を説明するための図である。なお、図５および図６は株式会社 交友社 発刊 「最新 電車運転理論」（電車運転理論研究会編）を転載したものある。
電車総重量の求め方について、表１に示すように空車重量と旅客重量の計算式が記載されている。各車両を総計することにより総重量を求めることができる。
また、速度別走行抵抗は（１）式で算出でき、（１）式に速度Ｖ，車両編成数ｎおよび電車総重量Ｗを挿入すれば、表２に示すような速度別走行抵抗が求まる。この（１）式は速度定数査定基準規定で定められており、例えば、図Ａに示すような走行特性となる（図６参照）。
【００１９】
図７は、カード情報を読み取る処理および鉄道運転シミュレーションの処理の流れを説明するためのフローチャートである。
ゲーム起動時にシミュレーションゲーム機１はネットワークを介して鉄道運転の管理を行うサーバ装置３１に接続される。コインを投入してゲームを立ち上げると、表示部２にはカード２６をカード読込部６に置くように指示する表示がなされ、これに従ってプレイヤがカード２６を配置する（ステップ（以下「Ｓ」という）００１）と、カード読取装置２７はその情報をＣＰＵ１４に送る。
ゲーム制御部１４ａはカードデータの読み込みをしたか否かを判断し（Ｓ００２）、読み込んだ場合には車両情報等取得部１４ｂに制御を渡す。車両情報等取得部１４ｂは車両情報データベース領域３０ａの車両情報データを参照し、その車両形式の車両データを検索する（Ｓ００３）。そしてデータベース３０の車両情報データベース領域３０ａより、該当する車両情報データを読み出し、ＲＡＭ１７に格納する（Ｓ００４）。
【００２０】
つぎに列車編成設定部１４ｃは各車両データに基づき、列車を編成し、その物理的パラメータを設定する。そして画像形成部１４ｄは、編成した列車の画像を作成し、表示部２に表示する（Ｓ００５）。プレイヤがカードを配置して加えれば、Ｓ００１に戻り、再度その車両情報を取得して列車の編成し直しをする（Ｓ００２〜Ｓ００５）。プレイヤが列車編成の作成を終了する操作をすると、鉄道運転シミュレーションゲームに進むこととなる。
ＣＰＵ１４は列車編成の処理が終了した後、表示部２に路線を選択するための画面を表示する。プレイヤがこの表示にしたがって編成された電車について操作装置２３により路線を選択する（Ｓ００６）と、車両情報等取得部１４ｂは、サーバ装置３１に該情報を送信する。サーバ装置３１では、運転可能路線情報データが検索され、選択した路線に対するダイヤ情報が送られてくると、そのダイヤ情報を取得する（Ｓ００７）。
【００２１】
ＣＰＵ１４は取得したダイヤ情報に基づき画面にタイヤ対応の運転可能車両および運転可能駅を選択するための画面を表示する。プレイヤが運転可能車両および運転開始駅を選択して鉄道運転シミュレーションをマスコンレバー３を操作すると、編成列車は発車する。列車運転処理部１４ｅは、この路線の列車の車両走行位置および運転状況を逐一、サーバ装置３１に送る。サーバ装置３１には他のゲーム機からも同様な情報が送られてくる。
サーバ装置３１から信号情報が送られ各閉塞区間の閉塞信号機の信号が表示されると、プレイヤはその信号に従った運行を行うこととなる。
【００２２】
運転シミュレーション中、列車運転処理部１４ｅは、プレイヤの操作情報（各駅間をそれぞれ決められている時間内に走行したか、停止オーバーランしたかなどの情報）を評価し、所定の基準に沿って逐一加点または減点の計算を行う。またゲームクリア，ゲームオーバの条件および持ち点を監視し、ゲームクリア，ゲームオーバの条件が満たされた場合にはゲームを終了する。また、持ち点がなくなった場合にも同様にゲームを終了する（Ｓ００８）。
プレイヤは自らが編成した列車による運転シミュレーションであるので、編成した列車特有の性能を考慮してマスコンレバー，ブレーキレバーを操作し、同じ路線のシミュレーションであっても、編成する列車によって異なる操作感を味わうことが可能となる。
【００２３】
以上の実施の形態は、コインを投入してゲームを行う店舗ゲーム機で電車シミュレーションゲームをする場合を説明したが、運行管理のサーバ装置を介して家庭用ゲーム機や携帯ゲーム機を接続し、鉄道運転シミュレーションゲームを同様に実現することも可能である。また、携帯形記憶媒体としてカードの実施の形態を説明したが、携帯形記憶媒体はカード状である必要はなく、立体的な装置形状であっても良い。カードの種類はＩＣタグカード，ＩＣカード，磁気カード，バーコードカード等、種々のものを用いることができる。かかる場合、カード読込部およびカード読取装置は、記憶されている信号形態によって読み込み、処理する構成を替える必要がある。例えば、ＩＣタグカードでは読取側は電力を送信する機能および電波を受信する機能を有し、その電波の変調波をデコードしてデジィタル信号に変換してＣＰＵに送る機能を備える必要がある。
【００２４】
カード読込部の構成として１以上のカードを置いた位置を読み込み、列車を編成する例を説明したが、カードを置く位置は１箇所で、１つのカードを読み込んだ後、そのカードを取り除いて同じ位置につぎのカードを置くことにより、その順序で列車を編成するようにすることもできる。
また、１つのカードには１つの車両形式の情報が格納されている例を説明したが、１つのカードに複数の車両カードを格納する構成にしてもよい。かかる場合には１のカードから任意の順序で１つずつ車両形式の情報を読み込み列車編成する。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
プレイヤが自分の好みの列車を編成することができる１以上のゲーム機からなる鉄道運転シミュレーションゲームシステムである。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明による鉄道運転シミュレーションゲームシステムに用いるゲーム機の外観図である。
【図２】図１のゲーム機の回路の実施の形態を示す回路ブロック図である。
【図３】カードに記憶されている車両形式の情報の例を示す図である。
【図４】カードを多数配列した状態を示す図およびその配列で編成された列車の例を示す図である。
【図５】編成される列車の総重量および速度別走行抵抗の求め方を説明するための図である。
【図６】編成される列車の走行抵抗を算出する方法を説明するための図である。
【図７】カード情報を読み取る処理および鉄道運転シミュレーションの処理の流れを説明するためのフローチャートである。
【符号の説明】
【００２７】
１ シミュレーションゲーム機
２ 表示部
３ マスコンレバー
４ ブレーキレバー
５ スピードメータ
６ カード読込部
７ タイトルパネル
８ 警笛ペダル
９ バスシェーカー
１０ 椅子
１１ 架線電圧計
１２ スピーカ
１３ バックアップメモリ
１４ ＣＰＵ
１５ コミュニケーションＲＡＭ
１６ サウンドシステム回路
１７ ＲＡＭ
１８ ＲＯＭ
１９ 通信部
２１ 画像処理部
２２ コイン関連装置
２３ 操作装置
２４ 入出力制御装置
２６ カード
２７ カード読取装置
２８ａ〜２８ｅ カード
２９ａ〜２９ｅ 車両
３１ サーバ装置
３０ データベース
３０ａ 車両情報データベース領域
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゲーム機で使用する列車をプレイヤが編成することができる鉄道運転シミュレーションゲームシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
本件出願人は、運転席前方の景色をディスプレイに表示させ、その画像を見ながらマスコン，ブレーキレバーなどを操作し実際の列車運転と同様な醍醐味を味わうことができる列車運転シミュレーションゲーム装置を既に提案している（特許文献１）。
上記シミュレーションゲーム装置ではプレーヤはゲーム開始時に路線や特急，普通電車などの列車種別を選び、選択された電車のダイヤに従って運転のシミュレータを行うものである。したがって、プレーヤが路線，列車種別を選択すれば、その列車に予め決められているダイヤの通りに運行しなければならない。
【０００３】
また、理想ダイヤ情報に対し、実際のダイヤ時刻と比較してプレイヤの列車の到達時刻の時間差に基づいて信号表示を制御する列車シミュレーションゲーム装置を提案している（特許文献２）。これは、理想ダイヤの到達予定時刻とプレイヤの列車の到達時刻の時間差の度合いに基づき、プレイヤの列車が理由ダイヤの到達予定時刻より早く着いたときに、段階的に信号表示を切り替えるようにした信号システムを組み込んだものである。
【特許文献１】特開平１０−２４４０７４号公報
【特許文献２】特開平１１−２３１７６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記提案は、いずれもダイヤに関し、ダイヤの時刻通りに列車シミュレーションを行うもので、種々の列車を組み立て、その列車特有の走行性能に則って運転をできるものは存在しない。列車の走行性能が異なると運行するためのマスターレバーやブレーキレバーの操作を同じ列車シミュレーションゲームでも編成した列車毎に相違させなければならず、プレイヤは編成列車毎の特有の運転を楽しむことが可能となる。
【０００５】
本発明の目的は、運転する列車の編成を任意にアレンジし、列車編成の運動（運転）特性を楽しむことができる鉄道運転シミュレーションゲームシステムにおける列車編成方式を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するために本発明の請求項１は、列車の車両形式の情報を格納する携帯形記憶媒体と、各列車の車両形式に対し物理的性能，形状などの車両情報を記憶する車両情報データベースと、前記１以上の携帯形記憶媒体から列車の車両形式の情報を読み取る読取装置と、前記車両情報データベースを参照することにより前記１以上の携帯記録媒体から読み取った列車の車両形式の車両情報を検索取得する車両情報取得手段と、前記携帯形記憶媒体を読取装置に読み込んだときの車両形式の編成組み合わせにしたがって列車を編成し、列車の走行性能などの物理的パラメータを設定する列車編成設定手段と、編成された列車の画像を作成する画像形成手段とを有し、前記携帯形記憶媒体から読み込んで編成した列車を画面に登場させて鉄道運転シミュレーションを可能にしたことを特徴とする。
本発明の請求項２は、請求項１記載の発明において前記携帯形記憶媒体には列車の１つの車両形式のみを記憶する媒体であることを特徴とする。
本発明の請求項３は、請求項１または２記載の発明において前記携帯形記憶媒体は、列車の車両情報をＩＣタグ情報，磁気情報，ＩＣ記憶情報またはバーコード情報で保持するカード形または装置形の記憶メディアであることを特徴とする。
本発明の請求項４は、請求項１，２または３記載の発明において 前記鉄道運転シミュレーションゲームシステムは、１以上のゲーム機とサーバ装置とから構成されるとともに前記車両情報データベースは前記サーバ装置に配置し、前記ゲーム機は、前記サーバ装置から前記車両情報データベースの車両情報および鉄道運行に関する情報を受信するとともに自らの運転状況の情報を前記サーバ装置に送信することにより、他のゲーム機の鉄道運転シミュレーションの列車の運行に対し調整を図った鉄道運転シミュレーションを可能にしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
上記構成によれば、プレイヤは自分の好みの列車を編成して鉄道運転シミュレーションを行い、同じゲーム機でもその都度、列車編成を行うことにより、異なる鉄道運転シミュレーション運転を楽しむことができる。また、各種車両カードなど携帯形記録媒体を集める楽しみが増えるだけではなく、集めた車両カードによって独自の列車を組むという運転シミュレーション以外の楽しみもできる。さらに、多数の鉄道運転シミュレーションゲーム機をネットワークを介してサーハ装置に接続し、他の鉄道運転シミュレーションゲーム機の同じ路線の運行状況を得て、それら列車の運行と調整しながらシミュレーション操作を行う構成にすることにより、編成した列車のシミュレーションをさらに実際に則したものに近づけることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を詳しく説明する。
図１は、本発明による鉄道運転シミュレーションゲームシステムに用いるゲーム機の外観を示す斜視図である。
プレイヤ用の椅子１０の前面に操作部と表示部２が配置されている。椅子１０の内部には電車進行時に生じるゴーという音などの比較的低い音を出力するバスシェーカ９が組み込まれている。
【０００９】
表示部２の左右にはスピーカ１２が、上部にはタイトルパネル７が設けられている。操作部には架線電圧計１１，列車の車両カードを読み取るためのカード読込部６およびスピードメータ５が配置されている。
電車の運転はマスコンレバー３とブレーキレバー４を操作することにより行う。マスコンレバー３は、手前に引くと停止状態から加速することができ、ブレーキレバー４は反時計方向（上から見て）に回転させると、ブレーキが解除状態からブレーキの効き具合が増加する。足元には警笛を発するための警笛ペダル８が備わっている。
【００１０】
待機状態では表示部２に電車が走行している場面などのデモ画面が繰り返し表示されている。
図示しないコイン投入口からコインを投入すると、待機状態が解除される。カード読込部６に編成すべき列車の車両カードを搭載する。カードを配置した順序でカード情報が読み込まれ列車が編成されることとなる。ゲーム機内で列車編成処理が終了すると、路線およびラウンド（電車の種類）を選択する画面に切り換えられる。図示しない操作装置２３（図２参照）により路線を選択すると、その情報はサーバ装置２５に送られ、サーバ装置２５から送られてきる選択路線についてのダイヤ情報が返送されてくる。このダイヤ情報にしたがって自らの練成した列車の運行時刻を取得し、選択する出発駅からスタートボタンを押すことにより、鉄道運転シミュレーションを開始することができる。
【００１１】
図２は、図１のゲーム機の回路の実施の形態を示す回路ブロックであり、本発明に直接関係する部分のみを記載したものである。
コイン関連装置２２へのコイン投入により、入出力制御装置２４を介してＣＰＵ１４に伝達され、ゲームが起動される。バックアップメモリ１３にはコイン数・プレイ数などの設定値が格納される。ＣＰＵ１４はＲＯＭ１８よりゲーム全体を制御するプログラムを読み出し、読み出したプログラムにしたがって画像処理部２１を制御し、初期画面をＣＲＴ２に表示させる。
ＲＡＭ１７はＣＰＵ１４が演算をする場合に一時的にデータを格納するエリアであり、サーバ装置３１から送られてくる車両情報，ダイヤ情報，閉塞信号，その他のデータを記憶することができる。
【００１２】
コミュニケーションＲＡＭ１５は、サウンドに関するＣＰＵ１４の指令を格納するもので、ＣＰＵ１４がサウンド状況を確認するときに用いられる。
サウンドシステム回路１６によりサウンドが生成され、スピーカ１２およびバスシェーカ９より運転時の種々のサウンドおよび音声が出力される。
ＲＯＭ１８にはゲーム全体を制御するプログラムの他、鉄道運転シミュレーションゲームソフトが格納されている。
カード読取装置２７は、車両形式の情報が格納されたカード２６を複数枚配置して読み込むカード読込部６を有しており、カード２６が配置されたとき、その配置した順序にしたがって車両情報を読み込み、その情報をＣＰＵ１４に送出する。プレイヤは編成したい順序でカード読込部６にカード２６を置くことにより、そのような編成の列車を組むことができる。
【００１３】
ＣＰＵ１４は、ゲーム制御部１４ａ，車両情報等取得部１４ｂ，列車編成設定部１４ｃ，画像形成部１４ｄおよび列車運転処理部１４ｅの各機能を備えている。ゲーム制御部１４ａはゲーム機起動によりゲームプログラムをＲＯＭ１８から読み出し鉄道運転シミュレーションゲームを立ち上げる機能を有するものである。
車両情報等取得部１４ｂは、サーバ装置３１のデータベース３０を検索し、該データベース３０に格納されている車両情報データ領域３０ａの車両情報や、図示しない鉄道運行に関する情報を読み出し取得するためのものである。
列車編成設定部１４ｃはカード２６をカード読取装置２７に読み込んだときのカードの配列の順序にしたがって列車を編成し、列車の走行性能などの物理的パラメータを設定するためのものである。画像形成部１４ｄは画面に表示する編成列車の画像を作成するためのものである。
【００１４】
列車運転処理部１４ｅは、プレイヤの運転シミュレーションの評価を行い、それに対し加点や減点計算を行い、ゲームのクリヤ，オーバの条件や持ち点の判定などを行うものである。
通信部１９は、サーバ装置３１と通信可能であり、該通信部１９によりアクセスされるサーバ装置３１のデータベース３０は、車両情報が格納されているデータベース領域３０ａを有している。データベース３０にはこの他に図示しない鉄道運行に関するダイヤ情報その他の情報の領域を有している。ＲＡＭ１７は、サーバ装置３０から送られる車両情報データ，ダイヤ情報データ，閉塞信号データなどを格納する記憶部である。
【００１５】
図３は、カードに記憶されている車両形式の情報例を示す図である。
カードには列車形式，車両の種類，重量，加速力，制動力，走行抵抗，固体情報が記憶されている。例えば、車両形式は２０５系で、車両種類はクハ，重量は２２０００ｋｇ・・・固定情報は緑色である。それぞれについて補足説明、例えば、直流通勤型車両，制御車（運転台つき先頭車両），軽量ステンレス，モータなし・トレーラー車両，空気ブレーキ＋電気ブレーキ，山手線塗色などが記載されている。この車両は先頭車両用であり、上記情報が車両形式の情報としてＣＰＵ１４に読み込まれる。
【００１６】
図４は、カードを多数配列した状態を示す図およびその配列で編成された列車の例を示す図である。
カード読取装置２７のカード読込部６に、全部で５枚のカードを配列した状態を示しており、カード２８ａは２０５系・クハ・山手線のカード，カード２８ｂは２０５系・モハ・山手線のカード，カード２８ｃは２０５系・サハ・山手線のカード，カード２８ｄは２０５系・モハ・山手線のカードおよびカード２８ｅは２０５系・クハ・山手線のカードをそれぞれ示している。
このような配列の列車編成は、図４（ｂ）に示すように車両２９ａ〜２９ｅで編成された列車の画像として表示される。
【００１７】
編成の仕方によってその列車特有の性能（重量，速度別走行抵抗など）が演算され、その情報にしたがって列車は運行される。例えば、制御車の加速度が大きくて，編成車両数が少なければ、加速性能は優れていることとなり、プレイヤはその点を考慮してマスコンレバーを操作しなければならない。さらにブレーキ性能が優れていて、編成車両数が少なければ、制御距離が短くなるため、そのようなことも考慮してブレーキレバーを操作しなければならない。
列車編成設定部１４ｃでは、それぞれの車両のデータより上述したような性能を表す列車の総合的な物理的パラメータを演算設定することとなる。
【００１８】
図５は、編成される列車の総重量および速度別走行抵抗の求め方の一例を説明するための図である。なお、図５および図６は株式会社 交友社 発刊 「最新 電車運転理論」（電車運転理論研究会編）を転載したものある。
電車総重量の求め方について、表１に示すように空車重量と旅客重量の計算式が記載されている。各車両を総計することにより総重量を求めることができる。
また、速度別走行抵抗は（１）式で算出でき、（１）式に速度Ｖ，車両編成数ｎおよび電車総重量Ｗを挿入すれば、表２に示すような速度別走行抵抗が求まる。この（１）式は速度定数査定基準規定で定められており、例えば、図Ａに示すような走行特性となる（図６参照）。
【００１９】
図７は、カード情報を読み取る処理および鉄道運転シミュレーションの処理の流れを説明するためのフローチャートである。
ゲーム起動時にシミュレーションゲーム機１はネットワークを介して鉄道運転の管理を行うサーバ装置３１に接続される。コインを投入してゲームを立ち上げると、表示部２にはカード２６をカード読込部６に置くように指示する表示がなされ、これに従ってプレイヤがカード２６を配置する（ステップ（以下「Ｓ」という）００１）と、カード読取装置２７はその情報をＣＰＵ１４に送る。
ゲーム制御部１４ａはカードデータの読み込みをしたか否かを判断し（Ｓ００２）、読み込んだ場合には車両情報等取得部１４ｂに制御を渡す。車両情報等取得部１４ｂは車両情報データベース領域３０ａの車両情報データを参照し、その車両形式の車両データを検索する（Ｓ００３）。そしてデータベース３０の車両情報データベース領域３０ａより、該当する車両情報データを読み出し、ＲＡＭ１７に格納する（Ｓ００４）。
【００２０】
つぎに列車編成設定部１４ｃは各車両データに基づき、列車を編成し、その物理的パラメータを設定する。そして画像形成部１４ｄは、編成した列車の画像を作成し、表示部２に表示する（Ｓ００５）。プレイヤがカードを配置して加えれば、Ｓ００１に戻り、再度その車両情報を取得して列車の編成し直しをする（Ｓ００２〜Ｓ００５）。プレイヤが列車編成の作成を終了する操作をすると、鉄道運転シミュレーションゲームに進むこととなる。
ＣＰＵ１４は列車編成の処理が終了した後、表示部２に路線を選択するための画面を表示する。プレイヤがこの表示にしたがって編成された電車について操作装置２３により路線を選択する（Ｓ００６）と、車両情報等取得部１４ｂは、サーバ装置３１に該情報を送信する。サーバ装置３１では、運転可能路線情報データが検索され、選択した路線に対するダイヤ情報が送られてくると、そのダイヤ情報を取得する（Ｓ００７）。
【００２１】
ＣＰＵ１４は取得したダイヤ情報に基づき画面にタイヤ対応の運転可能車両および運転可能駅を選択するための画面を表示する。プレイヤが運転可能車両および運転開始駅を選択して鉄道運転シミュレーションをマスコンレバー３を操作すると、編成列車は発車する。列車運転処理部１４ｅは、この路線の列車の車両走行位置および運転状況を逐一、サーバ装置３１に送る。サーバ装置３１には他のゲーム機からも同様な情報が送られてくる。
サーバ装置３１から信号情報が送られ各閉塞区間の閉塞信号機の信号が表示されると、プレイヤはその信号に従った運行を行うこととなる。
【００２２】
運転シミュレーション中、列車運転処理部１４ｅは、プレイヤの操作情報（各駅間をそれぞれ決められている時間内に走行したか、停止オーバーランしたかなどの情報）を評価し、所定の基準に沿って逐一加点または減点の計算を行う。またゲームクリア，ゲームオーバの条件および持ち点を監視し、ゲームクリア，ゲームオーバの条件が満たされた場合にはゲームを終了する。また、持ち点がなくなった場合にも同様にゲームを終了する（Ｓ００８）。
プレイヤは自らが編成した列車による運転シミュレーションであるので、編成した列車特有の性能を考慮してマスコンレバー，ブレーキレバーを操作し、同じ路線のシミュレーションであっても、編成する列車によって異なる操作感を味わうことが可能となる。
【００２３】
以上の実施の形態は、コインを投入してゲームを行う店舗ゲーム機で電車シミュレーションゲームをする場合を説明したが、運行管理のサーバ装置を介して家庭用ゲーム機や携帯ゲーム機を接続し、鉄道運転シミュレーションゲームを同様に実現することも可能である。また、携帯形記憶媒体としてカードの実施の形態を説明したが、携帯形記憶媒体はカード状である必要はなく、立体的な装置形状であっても良い。カードの種類はＩＣタグカード，ＩＣカード，磁気カード，バーコードカード等、種々のものを用いることができる。かかる場合、カード読込部およびカード読取装置は、記憶されている信号形態によって読み込み、処理する構成を替える必要がある。例えば、ＩＣタグカードでは読取側は電力を送信する機能および電波を受信する機能を有し、その電波の変調波をデコードしてデジィタル信号に変換してＣＰＵに送る機能を備える必要がある。
【００２４】
カード読込部の構成として１以上のカードを置いた位置を読み込み、列車を編成する例を説明したが、カードを置く位置は１箇所で、１つのカードを読み込んだ後、そのカードを取り除いて同じ位置につぎのカードを置くことにより、その順序で列車を編成するようにすることもできる。
また、１つのカードには１つの車両形式の情報が格納されている例を説明したが、１つのカードに複数の車両カードを格納する構成にしてもよい。かかる場合には１のカードから任意の順序で１つずつ車両形式の情報を読み込み列車編成する。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
プレイヤが自分の好みの列車を編成することができる１以上のゲーム機からなる鉄道運転シミュレーションゲームシステムである。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明による鉄道運転シミュレーションゲームシステムに用いるゲーム機の外観図である。
【図２】図１のゲーム機の回路の実施の形態を示す回路ブロック図である。
【図３】カードに記憶されている車両形式の情報の例を示す図である。
【図４】カードを多数配列した状態を示す図およびその配列で編成された列車の例を示す図である。
【図５】編成される列車の総重量および速度別走行抵抗の求め方を説明するための図である。
【図６】編成される列車の走行抵抗を算出する方法を説明するための図である。
【図７】カード情報を読み取る処理および鉄道運転シミュレーションの処理の流れを説明するためのフローチャートである。
【符号の説明】
【００２７】
１ シミュレーションゲーム機
２ 表示部
３ マスコンレバー
４ ブレーキレバー
５ スピードメータ
６ カード読込部
７ タイトルパネル
８ 警笛ペダル
９ バスシェーカー
１０ 椅子
１１ 架線電圧計
１２ スピーカ
１３ バックアップメモリ
１４ ＣＰＵ
１５ コミュニケーションＲＡＭ
１６ サウンドシステム回路
１７ ＲＡＭ
１８ ＲＯＭ
１９ 通信部
２１ 画像処理部
２２ コイン関連装置
２３ 操作装置
２４ 入出力制御装置
２６ カード
２７ カード読取装置
２８ａ〜２８ｅ カード
２９ａ〜２９ｅ 車両
３１ サーバ装置
３０ データベース
３０ａ 車両情報データベース領域
【特許請求の範囲】
【請求項１】
列車の車両形式の情報を格納する携帯形記憶媒体と、
各列車の車両形式に対し物理的性能，形状などの車両情報を記憶する車両情報データベースと、
前記１以上の携帯形記憶媒体から列車の車両形式の情報を読み取る読取装置と、
前記車両情報データベースを参照することにより前記１以上の携帯記録媒体から読み取った列車の車両形式の車両情報を検索取得する車両情報取得手段と、
前記携帯形記憶媒体を読取装置に読み込んだときの車両形式の編成組み合わせにしたがって列車を編成し、列車の走行性能などの物理的パラメータを設定する列車編成設定手段と、
編成された列車の画像を作成する画像形成手段とを有し、
前記携帯形記憶媒体から読み込んで編成した列車を画面に登場させて鉄道運転シミュレーションを可能にしたことを特徴とする列車編成可能な鉄道運転シミュレーションゲームシステム。
【請求項２】
前記携帯形記憶媒体には列車の１つの車両形式のみを記憶する媒体であることを特徴とする請求項１記載の列車編成可能な鉄道運転シミュレーションゲームシステム。
【請求項３】
前記携帯形記憶媒体は、列車の車両情報をＩＣタグ情報，磁気情報，ＩＣ記憶情報またはバーコード情報で保持するカード形または装置形の記憶メディアであることを特徴とする請求項１または２記載の列車編成可能な鉄道運転シミュレーションゲームシステム。
【請求項４】
前記鉄道運転シミュレーションゲームシステムは、１以上のゲーム機とサーバ装置とから構成されるとともに前記車両情報データベースは前記サーバ装置に配置し、
前記ゲーム機は、前記サーバ装置から前記車両情報データベースの車両情報および鉄道運行に関する情報を受信するとともに自らの運転状況の情報を前記サーバ装置に送信することにより、他のゲーム機の鉄道運転シミュレーションの列車の運行に対し調整を図った鉄道運転シミュレーションを可能にしたことを特徴とする請求項１，２または３記載の列車編成可能な鉄道運転シミュレーションゲームシステム。
【請求項１】
列車の車両形式の情報を格納する携帯形記憶媒体と、
各列車の車両形式に対し物理的性能，形状などの車両情報を記憶する車両情報データベースと、
前記１以上の携帯形記憶媒体から列車の車両形式の情報を読み取る読取装置と、
前記車両情報データベースを参照することにより前記１以上の携帯記録媒体から読み取った列車の車両形式の車両情報を検索取得する車両情報取得手段と、
前記携帯形記憶媒体を読取装置に読み込んだときの車両形式の編成組み合わせにしたがって列車を編成し、列車の走行性能などの物理的パラメータを設定する列車編成設定手段と、
編成された列車の画像を作成する画像形成手段とを有し、
前記携帯形記憶媒体から読み込んで編成した列車を画面に登場させて鉄道運転シミュレーションを可能にしたことを特徴とする列車編成可能な鉄道運転シミュレーションゲームシステム。
【請求項２】
前記携帯形記憶媒体には列車の１つの車両形式のみを記憶する媒体であることを特徴とする請求項１記載の列車編成可能な鉄道運転シミュレーションゲームシステム。
【請求項３】
前記携帯形記憶媒体は、列車の車両情報をＩＣタグ情報，磁気情報，ＩＣ記憶情報またはバーコード情報で保持するカード形または装置形の記憶メディアであることを特徴とする請求項１または２記載の列車編成可能な鉄道運転シミュレーションゲームシステム。
【請求項４】
前記鉄道運転シミュレーションゲームシステムは、１以上のゲーム機とサーバ装置とから構成されるとともに前記車両情報データベースは前記サーバ装置に配置し、
前記ゲーム機は、前記サーバ装置から前記車両情報データベースの車両情報および鉄道運行に関する情報を受信するとともに自らの運転状況の情報を前記サーバ装置に送信することにより、他のゲーム機の鉄道運転シミュレーションの列車の運行に対し調整を図った鉄道運転シミュレーションを可能にしたことを特徴とする請求項１，２または３記載の列車編成可能な鉄道運転シミュレーションゲームシステム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２００７−２１５７６２（Ｐ２００７−２１５７６２Ａ）
【公開日】平成１９年８月３０日（２００７．８．３０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−３９７１２（Ｐ２００６−３９７１２）
【出願日】平成１８年２月１６日（２００６．２．１６）
【出願人】（３０６０１９１１１）株式会社タイトー (475)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年８月３０日（２００７．８．３０）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年２月１６日（２００６．２．１６）
【出願人】（３０６０１９１１１）株式会社タイトー (475)
【Ｆターム（参考）】
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