既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法
【課題】既設コンクリートとセメント混合物の間の付着強度が高く、しかもコストや施工時間の面で優れた、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法を提供する。
【解決手段】既設構造物Ｃの表面Ｃ１にショットブラストにより凹凸面を形成し、この凹凸面に接着剤Ｒを塗布し、その上に新設コンクリートを敷設することにより、既設コンクリート上にセメント混合物を一体化して敷設できるオーバレイ工法であって、上記接着剤Ｒとしてエポキシ接着剤が用いられ、上記凹凸面への塗布量が０．４kg/m2以上となる条件下でセメント混合物を敷設する。
【解決手段】既設構造物Ｃの表面Ｃ１にショットブラストにより凹凸面を形成し、この凹凸面に接着剤Ｒを塗布し、その上に新設コンクリートを敷設することにより、既設コンクリート上にセメント混合物を一体化して敷設できるオーバレイ工法であって、上記接着剤Ｒとしてエポキシ接着剤が用いられ、上記凹凸面への塗布量が０．４kg/m2以上となる条件下でセメント混合物を敷設する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、コンクリート舗装を補修する際に用いられる、付着オーバレイ工法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
【特許文献１】特開平９−７１９０２号公報
【非特許文献１】「上面増圧工法設計施工マニュアル」、財団法人高速道路調査会、平成７年１１月、Ｐ．１０−１７、５９−１０１
【０００３】
鋼橋ＲＣ床版や滑走路等、構造物におけるコンクリート舗装では、供用開始後の交通荷重による繰り返し作用や地盤沈下などで破損した場合に補修が必要となる。この際の補修工法として、スチールファイバーを混入させたコンクリート（ＳＦＲＣ）を用いた床版増厚工法やオーバレイ工法が実施されている。これは、既設コンクリート上に新設コンクリートを敷設するものである。
【０００４】
上記の工法にあっては、既設コンクリートと新設コンクリートとを一体化させ、補修後にこれらを一体挙動させることが構造的に、また耐久性（寿命）の面からも重要である。そこで、既設コンクリートの表面あるいはコンクリート舗装表面を切削したあと、鋼球を打ちつけるショットブラスト処理を行い、その上に新設コンクリートをオーバレイして新しい表面あるいは舗装面を作り上げる方法がとられている（非特許文献１）。
【０００５】
また、高圧水を噴射するウォータージェットで既設コンクリート表面の脆弱部を除去するとともに凹凸面を形成し、さらにショットブラス卜処理で小さな凹凸面を形成して、既設コンクリートと新設コンクリート（オーバレイコンクリート）の接着をさらに高める工法が開発されている（特許文献１）。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
既設コンクリートと新設コンクリート（オーバレイコンクリート）の接着を確実とするために、上記のようにショットブラストによる表面処理を施して凹凸面を形成するが、これだけでは十分な付着強度を得られない。そこで、特許文献１に記載の発明のようにウォータージェットを併用すればショットブラスト処理のみに比べると付着強度は高くなるが、施工に当たり多量の水が必要であるとともに、コンクリートガラ（既設コンクリートの破砕片）を含む廃水が多量に発生すること、オーバレイする前に処理表面を乾燥させるための作業が必要であることなど、従来の工法ではコストや施工時間の面で問題がある。
【０００７】
上記の問題に鑑み本願発明は、ウォータージェットの併用が必須ではなく、既設コンクリートと新設コンクリート（オーバレイコンクリート）の間の付着強度が高く、しかもコストや施工時間の面で優れた、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本願の請求項１に係る発明は、既設構造物Ｃの表面Ｃ１に凹凸面を形成し、この凹凸面に接着剤Ｒを塗布し、その上にセメント混合物を敷設することにより、既設コンクリート上に前記セメント混合物を一体化して敷設できるオーバレイ工法であって、上記接着剤Ｒとしてエポキシ接着剤が用いられ、上記エポキシ接着剤は、水張り条件下での２００万回疲労試験において強度低下が無く、圧縮強度５０MPa以上、圧縮弾性係数１０００MPa以上、曲げ強度３５MPa以上、引張せん断強度１０MPa以上で、ＪＩＳＫ６８５７処理条件Ｅの暴露条件における残留引張強度が９０％以上あるいは母材破壊するものであって、上記凹凸面への塗布量が０．４kg/m2以上とされことを特徴とする、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法を提供する。
【０００９】
なお、上記の語句「セメント混合物」とは、主にセメント、細骨材、水、混和剤が混合された「モルタル」と、主にセメント、細骨材、粗骨材、水、混和剤が混合された「コンクリート」のいずれも含む概念を示している（以下同じ）。本願発明では、上記従来の工法にて敷設する新設コンクリートに相当するものとして、このセメント混合物を用いる。
【００１０】
また、本願の請求項２に係る発明は、上記接着剤Ｒの上記凹凸面への塗布後、この接着剤Ｒが半固化状態にある条件下で上記セメント混合物を敷設するものであり、上記接着剤Ｒが半固化状態にある条件とは、ボンドのナット引張試験を行ったとすると、先付ナットＮａと後付ナットＮｂの引き上げ力差が５Ｎ以下となる条件であり、上記ボンドのナット引張試験が、研掃済みの鉄板Ｐ１上に上記塗布量分の接着剤Ｒを塗布する接着剤塗布工程と、上記塗布工程の直後に、Ｍ６の亜鉛メッキを施したナットである先付ナットＮａを上記鉄板Ｐ上に塗布された接着剤Ｒに下端面が接するように配置する先付ナット配置工程と、上記先付ナット配置工程から遅れて、上記先付ナットＮａと同一の形状及び材質で構成された他のナットである後付ナットＮｂを、上記鉄板Ｐ１上に塗布された接着剤に下端面が接するように配置する後付ナット配置工程と、上記後付ナット配置工程の後、上記の先付ナットＮａ及び後付ナットＮｂを引き上げることによって上記の鉄板Ｐ１から剥がし、この際に要した引き上げ力を測定する引き上げ力測定工程とを有することを特徴とする、請求項１に記載の既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法を提供する。
【００１１】
なお、上記「既設構造物Ｃの表面Ｃ１」とは、既設構造物Ｃにおいて元から露出していた表面と、上記ショットブラストに先立って施工される切削加工などにより現れた表面のいずれも含む。
【００１２】
また、本願の請求項３に係る発明は、上記セメント混合物におけるセメントに対する骨材の質量比が０．７以上８．０以下であることを特徴とする、請求項１または２に記載の既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法を提供する。
【００１３】
また、本願の請求項４に係る発明は、上記接着剤Ｒの塗布に当たって樹脂散布装置を用いるものであり、この樹脂散布装置は、移動体部１、噴射ノズル部２、制御部３、ミスト吸引部４を備えており、移動体部１は駆動輪１１を備え、構造物Ｃの表面Ｃ１上を少なくとも一方向に移動可能とされており、噴射ノズル部２は、上記移動体部１の、移動方向における端部に設けられており、噴射口２１から接着剤Ｒを噴射できるものであって、構造物Ｃの表面Ｃ１に平行であり、かつ、上記移動体部１の移動方向に交わる方向へと移動可能とされており、制御部３は、上記移動体部１及び噴射ノズル部２の移動を制御するものであり、ミスト吸引部４は飛散防止カバー４ａを備えており、この飛散防止カバー４ａが、上記噴射ノズル部２の噴射口２１と上記構造物Ｃの表面Ｃ１との間の空間を覆うものであり、この飛散防止カバー４ａには吸引口４２ａが開口されており、この吸引口４２ａが、集塵機５に連続する排気路Ｅの端部とされたことを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載の、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法を提供する。
【００１４】
また、本願の請求項５に係る発明は、上記樹脂散布装置の駆動輪１１が、平行に設けられた二条の無限軌道輪（キャタピラー）が一組とされたものであり、上記移動体部１に、この移動体部１の移動方向と直交する方向に延びるようにしてノズル支持レール６，６が設けられており、このノズル支持レール６，６は支持構造体６ａに設けられており、上記支持構造体６ａが、３本の横構造材が縦断面視にて三角形状に配位され、かつ、上記の各横構造材がトラス材で連結されたトラス構造を有するものであり、上記ノズル支持レール６，６に沿って移動可能な横移動ベース部７が設けられており、この横移動ベース部７は、四節リンク構造を有するリンク部７２を有し、このリンク部７２に設けられたノズル支持部７３が上下動可能とされており、上記ノズル支持部７３には、上記噴射ノズル部２と上記飛散防止カバー４ａとが取り付けられたことを特徴とする、請求項４に記載の、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法を提供する。
【００１５】
また、本願の請求項６に係る発明は、上記樹脂散布装置の飛散防止カバー４ａが、内周面の横断面形状が円形とされた側面部４３ａを有しており、上記飛散防止カバー４ａと一体に、上記排気路Ｅを有する吸引管４２が設けられており、この吸引管４２が上記吸引口４２ａを有しており、この吸引管４２の上記吸引口４２ａにおける軸線Ａの水平方向成分が、上記吸引口４２ａにおける、上記側面部４３ａの径方向Ｄを基準とした角度θが、径外側を起点として８０°〜９５°の範囲にあることを特徴とする、請求項４または５に記載の、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法を提供する。
【００１６】
また、本願の請求項７に係る発明は、上記樹脂散布装置の飛散防止カバー４ａが、内周面の横断面形状が円形とされた側面部４３ａを有しており、上記飛散防止カバー４ａと一体に、上記排気路Ｅを有する吸引管４２が設けられており、この吸引管４２が上記吸引口４２ａを有しており、この吸引管４２の上記吸引口４２ａにおける軸線Ａの水平方向成分が、上記側面部４３ａの内周面と同心である仮想面Ｘの水平方向の接線と一致することを特徴とする、請求項４または５に記載の、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法を提供する。
【００１７】
また、本願の請求項８に係る発明は、上記樹脂散布装置の吸引管４２が、飛散防止カバー４ａの中心軸を挟んで、軸対称に二箇所以上設けられたことを特徴とする、請求項４または５に記載の、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法を提供する。
【００１８】
また、本願の請求項９に係る発明は、上記樹脂散布装置の飛散防止カバー４ａが、外筒部４３と、この外筒部４３の内部に設けられた内筒部４４とを有しており、上記吸引口４２ａが、上記外筒部４３と内筒部４４との間に設けられたものであって、上記外筒部４３と内筒部４４との間であり、上記吸引口４２ａの下方に、案内羽根４５が設けられており、この案内羽根４５が、上記吸引管４２の上記吸引口４２ａにおける軸線Ａと平行に設けられたことを特徴とする、請求項６〜８のいずれかに記載の、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法を提供する。
【００１９】
また、本願の請求項１０に係る発明は、上記樹脂散布装置の噴射ノズル部２が、移動範囲における一端から移動を開始して同他端で停止し、上記噴射ノズル部２の移動の際にのみ接着剤Ｒの噴射がなされ、上記移動体部１が、噴射ノズル部２の移動中には停止し、噴射ノズル部２が上記他端で停止した後には、既に接着剤Ｒを散布した範囲とは逆方向へと移動するものであり、上記制御部３にあらかじめ入力された制御パターンにより、上記の動作が繰り返して自動制御されることを特徴とする、請求項４〜９のいずれかに記載の、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法を提供する。
【発明の効果】
【００２０】
本願発明に係る工法により、新設コンクリート（セメント混合物）の既設コンクリートとの付着強度を従来工法に比べて大幅に高めることができる。また、ウォータージェットの併用が必須ではないため、コンクリートガラの発生を極力減らすことができる。これらにより、既設コンクリートと一体化した耐久性に富んだ新しい舗装を構築できる。
【００２１】
そして、専用の樹脂散布装置を使用した場合にあっては、円滑な施工が可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本願発明を実施の形態の一例をとりあげつつ説明する。図１は本例にて用いられる樹脂散布装置の側面図であり、図２は同平面図である。図４は飛散防止カバーを示す。図７は施工方法を示す。
【００２３】
なお、以下説明における方向の表記は、図１上の左方を「前方」とし、同右方を「後方」とする。また、図２上の左方を「左方」とし、同右方を「右方」とする。
【００２４】
なお、本願発明において樹脂を散布する対象である構造物Ｃの表面Ｃ１は、水平面でも傾斜面でも良い。また、樹脂散布装置の移動体部１を重力に抗しつつ構造物Ｃの表面Ｃ１との位置関係を保つことができるものであれば、垂直面やそれに近い急な傾斜面であっても良い。また、既設構造物Ｃの表面Ｃ１は平坦面であっても良いし、元から凹凸を有する粗面であっても良い。
【００２５】
本願発明に係る工法では、敷設する（オーバレイする）セメント混合物の既設コンクリートへの接着を確実とするために、既設構造物におけるコンクリート舗装の表面部、特に表面脆弱部に対して、例えばショットブラストで表面処理を行うか、あるいは切削加工を行ったあとに例えばショットブラストで表面処理を行って凹凸面を形成する。このように形成された凹凸面にエポキシ接着剤を塗布し、この接着剤が接着効果を有している条件下（詳細は後述する）で、その上にセメント混合物を敷設して一体化する。こうすることで、必要な場合のみに既設コンクリートを切削すれば良いため、発生するコンクリートガラは少量となり、従来のウォータージェットを用いた場合のように、乾燥のための処理も必要ない。
【００２６】
次に、本願発明に係る工法を工程順に示す。まず、既設コンクリート舗装の表面に例えばショットブラストにより凹凸面を形成する。既設コンクリート表面に軽度のひび割れ等の破損部分がある場合には、その部分を切削除去したあとにショットブラストを施す。なお、ショットブラストでは、粒径２mm程度の鋼球等のショット材料を上記表面に打ちつけて凹凸面を形成し、ショット材料及び研掃によって発生するダストは吸引処理される。
【００２７】
ここで、本願発明における「ショットブラスト」とは、多数の固体を対象面に衝突させ、これら固体が衝突する際の衝撃力によって、対象面を削り取る処理を言う。よって、ショット材料の素材及び大きさは上記例示したものに限定されるものではない。
【００２８】
なお、凹凸面の形成は、上記ショットブラストに限らず、例えばコンクリート舗装の表面部に、刃物などの研磨手段を当てることによっても良い。また、場合によっては、従来のようにウォータージェットを併用しても良い。
【００２９】
その後、上記のように形成された凹凸面に対して、エポキシ接着剤を専用機（後述する樹脂散布装置）で噴射塗布する。なお、本工法で用いるエポキシ接着剤は、水張り条件下での２００万回疲労試験において強度低下が無く、圧縮強度５０MPa以上、圧縮弾性係数１０００MPa以上、曲げ強度３５MPa以上、引張せん断強度１０MPa以上で、ＪＩＳＫ６８５７処理条件Ｅの暴露条件における残留引張強度が９０％以上あるいは母材破壊するものとする。
【００３０】
また、化学的組成としては、主剤がビスフェノール系エポキシ樹脂、硬化剤が変性脂肪族ポリアミンからなるものが望ましいが、その他の化学的組成からなるものであっても良い。
【００３１】
そして、上記のようにエポキシ接着剤を凹凸面に塗布した上に、アジテータ車によって運搬された生コンクリートなどのセメント混合物を打込んで新たなセメント混合物による表層を形成する。ただしこのセメント混合物の打込みについては、接着剤の塗布後、この接着剤Ｒが半固化状態にある条件下、つまり、ボンドのナット引張試験を行った場合において、接着剤を塗布した直後に設置したナットを所定時間に引き上げる力（先付引上げ力）と接着剤を塗布してから所定時間後に設置したナットを引き上げる力（後付引上げ力）との差が５Ｎ以下、より望ましくは４Ｎ以下となる条件下で行う必要がある。
【００３２】
敷設する（オーバレイする）セメント混合物の配合は、下記のようなコンクリートが一例として挙げられる。なお、本願発明で用いられるセメント混合物の配合はこれに限定されるものではない。
スランプ：6.5±1.5cm、空気量：4.5±1.5%、W/C=47％、s/a=44.4％
各材料の単位量（kg/m3）の一例：W=157kg、C=334kg、S=797kg、G=1030kg、AE減水剤=C×0.7％
設計基準曲げ強度：5.0N/mm2
（W：水量、C：セメント量、S：細骨材量、G：粗骨材量、W/C：水/セメント比（質量比）、s/a：細骨材率（骨材全体に占める細骨材の体積比））
【００３３】
ここで、上記ボンドのナット引張試験は、特開２００７−２４０２１５号公報に記載された試験方法を用いる。ただし、本願における試験は上記公報に記載された模擬鋼床版容器を用いず、平板状の鉄板Ｐを用いて行う。ちなみにここでは、厚さ９mm、縦横３００mmのＳＳ４００製の平板を用いた。
【００３４】
図８は、試験体となるナットＮを示しており、下記のように引き上げ力を測定する際には、このナットＮのねじ穴Ｎ１に、同径のボルト軸Ｂ１を有するアイボルトＢがねじ込まれる。このように、試験体としてナットを用いることで、汎用品が安価に使用でき極めて効率的に試験を行うことが可能である。また、このようにナットを用いた試験は、樹脂舗装技術協会から提案されている「ナット引張り試験」においても、樹脂系滑り止め舗装の施工後の交通開放の可否が判断され、多くの実績を有しており、信頼性の高い試験方法でもある。
【００３５】
次に、この試験の実施手順について説明する。図９は、当該試験方法の手順を示す図である。
【００３６】
（１）接着剤塗布工程
図９（ａ）に示す、表面を研掃済みとした鉄板Ｐの当該表面に、図９（ｂ）のように接着剤Ｒを、主剤と硬化剤とを練り混ぜた後に塗布する。単位面積当たりの塗布量は、凹凸面への塗布量と等しくする。ただし、塗布量０．４kg/m2〜１．４kg/m2の範囲ではナットの引き上げ力に実質的な差は出ないため、前記範囲内での塗布量の差は許容できる。
【００３７】
（２）先付ナット配置工程
上記（１）の塗布工程の直後に、図９（ｃ）に示すように、先付ナットＮａを、接着剤Ｒを塗布した鉄板Ｐ上に配置する。先付ナットＮａ及び下記の後付ナットＮｂとしては、サイズがＭ６の亜鉛メッキを施した鋼製ナットを使用する。また、この配置は塗布された接着剤Ｒに先付ナットＮａの下端面が接するようになされる。
【００３８】
（３）後付ナット配置工程
上記（２）の先付ナット配置工程から遅れて、先付ナットＮａと同一の形状及び材質で構成された他のナットである後付ナットＮｂを、上記先付ナットＮａと同様、図９（ｄ）に示すように、接着剤を塗布した鉄板Ｐ上に配置する。
【００３９】
（４）引き上げ力測定工程
上記（３）の後付ナット配置工程の後に、先付ナットＮａ及び後付ナットＮｂを鉄板Ｐ１から剥がし、この際に要した引き上げ力を測定する。この引き上げ力の測定は、先付ナットＮａ及び後付ナットＮｂの各々に、図８で示したアイボルトＢをねじ込み、このアイボルトＢのフック部分に吊秤Ｓなどの測定手段を取り付けてアイボルトＢを引き上げ、各ナットＮａ，Ｎｂが剥がれた際の最大引き上げ力を測定する。
【００４０】
先付ナット配置工程と後付ナット配置工程との間の経過時間に対する後付ナットＮｂの引き上げ力の変化を測定するため、上記（１）から（４）の工程を、上記経過時間を変えて複数回繰り返す。
【００４１】
ただし、測定の効率を上げるため、上記（２）の先付ナット配置工程では、上記経過時間に対する引き上げ力の測定回数分に対応した数のナットＮを配置しておき、測定すべき経過時間が経過する度に、上記のナットＮを後付ナットＮｂとして、上記（３）後付ナット配置工程及び上記（４）引き上げ力測定工程を繰り返しても良い。
【００４２】
また、引き上げ力の測定値の信頼性を高めるため、一つの上記経過時間に対して各先付ナットＮａ及び後付ナットＮｂの組を複数配置しておき、各組について測定される複数の試験体に係る引き上げ力の値の平均値を算出し、この平均値を上記経過時間における引き上げ力と評価しても良い。
【００４３】
上記のようにしてボンドのナット引張試験を行うが、この試験は実際の施工現場で行っても良いし、施工現場と同条件にてあらかじめなされても良い。つまりこの試験は、本願発明において施工現場での実施は必須ではない。
【００４４】
また、現実の施工にあっては、施工現場周囲の温度、風速を規定しておき、その条件下で上記試験結果を満たす、接着剤Ｒの塗布後の経過時間を一目で確認できる一覧表や計算式を作成して用いても良い。
【００４５】
次に、各環境温度下にて、上記ボンドのナット引張試験によるナット引上げ力とセメント混合物の付着強度を測定した結果を表１に示す。なお、上記（４）引き上げ力測定工程を行った経過時間は、主剤と硬化剤を混合した時刻を基準とした経過時間で、表中のNo.3が15分、No.4が30分、No.5が60分、No.6が180分、No.7 が330分、No.8が375分、No.9 が180分、No.10が240分、No.11が270分である。
【００４６】
この測定は次の手順で行った（図１０参照）。まず、厚さ５０mmの既設コンクリート平板を作製してその上面に接着剤Ｒを塗布し、更にその上にセメント混合物を５０mmの高さで打ち重ねる。そして所定期間の養生後、コアマシンで既設コンクリート部に達するように直径１００mmの環状の切り込みを入れる。そして、この環状の切り込み部分におけるセメント混合物の上面に接着板を取り付け、建研式引張試験機で毎分６Ｎ/mm2の載荷速度で引っ張ることにより付着強度を測定した。
【００４７】
この測定のために用いた既設コンクリートとセメント混合物（コンクリート）の仕様は同一であり、以下の通りとした。
スランプ：8.0±2.5cm、空気量：4.5±1.5%、W/C=38.4％、s/a=41.3％
各材料の単位量（kg/m3）：W=173kg、C=451kg、S=686kg、G=998kg、AE減水剤=C×1.0％
（W：水量、C：セメント量、S：細骨材量、G：粗骨材量、W/C：水/セメント比（質量比）、s/a：細骨材率（骨材全体に占める細骨材の体積比））
【００４８】
表中における先付引上げ力とは、上記のように接着剤Ｒを塗布した直後に設置した先付ナットＮａを引き上げる際に要した力で、同後付引上げ力とは接着剤を塗布してから所定時間後に設置した後付ナットＮｂを引き上げる際に要した力である。敷設する（オーバレイする）セメント混合物の付着強度は、先付引上げ力及び後付引上げ力には関係ないが、後付引上げ力と先付引上げ力との差に依存する。すなわち、先付引上げ力と後付引上げ力の差が５Ｎを超える場合（表中のNo.8,10,11）では、上記セメント混合物と接着剤界面で破壊してしまい付着強度は低いが、引上げ力の差が５Ｎ以下（表中のNo.3-7,9）であれば母材破壊しており、付着強度が十分に得られている。また、前述したことは環境温度の影響を受けない。ナット引張試験における先付け引き上げ力と後付引き上げ力の差が５Ｎ以下のときに上記セメント混合物を打ち込むことが効果的であるといえる。引き上げ力差５Ｎ以下となる条件下で上記セメント混合物の打込み施工を行うためには、人力施工で接着剤の塗布を行うことは時間的に難しく、また、施工する作業者の個人差から接着剤を均質に塗布することが難しいため、専用の塗布機が必要となる。
【００４９】
【表１】
【００５０】
ここで、敷設する（オーバレイする）セメント混合物の組成と付着強度との関係についても言及しておく。上記セメント混合物におけるセメントに対する骨材の質量比は０．７以上８．０以下とすることが望ましい。これは、骨材と接着剤Ｒとの接触面積が大きくなるほど、付着強度が高くなるからであると考えられる。なお、上記の上限値は、骨材間を結合するのに最低限必要なセメントの比率により決まるものである。
【００５１】
このことについての実験を行なったので以下に説明する。敷設する（オーバレイする）セメント混合物としては、モルタルとコンクリートとを用いた。本実験にて配合した細骨材（砂）は表２に示すような粒径分布を有するのものである。
【００５２】
【表２】
【００５３】
そして、本実験で用いたセメント混合物における、セメントに対する骨材の質量比Ｓ／Ｃ（骨材・セメント質量比）は、０（セメントペースト）、０．１、０．５，０．７５、１、１．５、２、２．４、４．４、５．５の１０種である。このうちＳ／Ｃが０．１から４．４までのものはセメントと細骨材とが混合されたモルタルであり、Ｓ／Ｃが５．５のものは、セメントと細骨材と粗骨材とが混合されたコンクリートである。このコンクリートの細骨材率(s/a)は４４．４％である。
【００５４】
上記１０種のセメント混合物を用いて、以下の要領で円柱状の供試体を作成し、荷重測定して付着強度を算出した。
【００５５】
この測定の供試体における既設コンクリート部分は、直径１００mmのコンクリート製円柱をまず作製し、その後、この円柱を高さ５０mmに切断したものとした。この既設コンクリート部分を直径１００mmの型枠内に配置し、上記による切断面に接着剤Ｒを塗布する。その後、塗布された接着剤Ｒの上からセメント混合物を５０mmの高さで打設し、直径１００mm、高さ１００mmの供試体を得た。この供試体を７日以上養生した後に荷重測定を行った。
【００５６】
荷重測定は、上記供試体の軸方向における両端部分に治具を装着し、軸方向に毎分０．４Ｎ/mm2の載荷速度で引っ張って行った。これにより測定された最大荷重を破断時の断面積で除して付着強度を求めた。
【００５７】
本実験の結果を表３に示す。Ｓ／Ｃが０．５以下の場合と０．７５以上の場合で付着強度に顕著な差が現れることが確認できた。
【００５８】
【表３】
【００５９】
そして、Ｓ／Ｃが４．４のものと５．５のものとの間で付着強度の差がほとんどなかった。また、本願の発明者らは、上記とは別に細骨材率を４０〜５０％の間で変化させて付着強度を測定してみたところ、ほとんど差が出ないという結果を得ている。これらのことから、本実験の結果はモルタルの場合にもコンクリートの場合にも当てはまるものとと考えられる。
【００６０】
次に、本願発明で用いられる樹脂散布装置について例を挙げて説明する。これは、図１等に示すように、移動体部１、噴射ノズル部２、制御部３、ミスト吸引部４を備えている。
【００６１】
移動体部１は本体フレーム１２に駆動輪１１を備えたものであり、既設構造物Ｃの表面Ｃ１上を少なくとも一方向に移動可能とされている。ここで示す例（以下「本例」と表記）における駆動輪１１は、図２に示す電動機１３の動力が減速機１４及び駆動軸１５を介して伝達されることにより駆動されるもので、平行に設けられた二条の無限軌道輪（キャタピラー）が一組とされたものであり、前進・後進が可能となっている。この無限軌道輪（キャタピラー）は直進性に優れるという利点を有しており望ましいが、駆動輪１１をこのような無限軌道輪（キャタピラー）とはせずに、一般的な車輪としても良い。また、本例ではゴムキャタピラーが用いられているが、金属製のキャタピラーが用いられたものであっても良く、種々に変更し得る。
【００６２】
また、構造物Ｃの表面Ｃ１が垂直面やそれに近い急な傾斜面である場合、例えば構造物Ｃの表面Ｃ１に沿うようにして設けられた、仮設のレールあるいはラックに沿い、移動体部１を重力に抗した状態で移動させることができる車輪や歯車を移動体部１に備えたものとすることで適用が可能である。
【００６３】
移動体部１には他にアーム部１６及び集塵機５が設けられている。これらの機能については後述する。
【００６４】
移動体部１には、移動体部１の移動方向と直交する方向に延びるようにしてノズル支持レール６が設けられている。本例に係るノズル支持レール６は図２に示すように、移動体部１の後端部に左右方向に延びる支持構造体６ａに設けられたものである。この支持構造体６ａは、３本の横構造材（本例では構造用鋼管）が縦断面視にて三角形状に配位され（図１参照）、かつ、上記の各横構造材がトラス材で連結されたトラス構造を有することにより、軽量でありながら高い剛性を有している。そのため、施工範囲の左右方向寸法に応じた寸法で支持構造体６ａを形成することが容易であり、これにより大規模施工が可能である。なお、本例に係る支持構造体６ａの左右方向寸法は４．５ｍとされている。
【００６５】
この支持構造体６ａは、エレバーターハンドル６１を回転させることにより、構造物Ｃの表面Ｃ１からの高さを変更することができるようになっており、これにより、噴射ノズル２を最適な位置とすることができる。
【００６６】
上記のノズル支持レール６には横移動ベース部７が設けられている。この横移動ベース部７は、ノズル支持レール６に沿って回転する車輪７１、四節リンク構造を有するリンク部７２、噴射ノズル部２を取り付ける部分であるノズル支持部７３、駆動用電動機７４、ギアボックス７５を備えている。リンク部７２は電動シリンダーが備えられたことにより上下動可能となっており、構造物Ｃの表面Ｃ１に対して適切な高さに噴射ノズル部２を配置することができる。ギアボックス７５の回転軸の先端には駆動用ギア（図示していない）が設けられており、駆動用電動機７４の動力は、このギアボックス７５を介してこの駆動用ギアに伝達される。駆動用ギアは、ノズル支持レール６に平行に移動体部１に設けられたラックに噛み合うものであって、これにより駆動用電動機７４の回転に伴い、横移動ベース部７をノズル支持レール６に沿って左右方向に移動させることができる。
【００６７】
本例では、ノズル支持レール６の１組につき１台の横移動ベース部７が設けられているが、２台以上の横移動ベース部７が設けられたものとし、各々の横移動ベース部７毎に施工範囲を分担するものとしても良い。
【００６８】
また、本願発明においてこのノズル支持レール６は必須のものではなく、横移動ベース部７が、移動体部１の移動方向（本例では前後方向）に交わる方向（本例では左右方向）へと移動可能とされたものであれば良い。一例として、移動体部１にアーム、チェーン、ベルトによって支持されることが考えられるが、その他種々の手段を採用し得る。
【００６９】
噴射ノズル部２は、上記のようにノズル支持レール６を介して、移動体部１の移動方向における端部（本例では後端部）に設けられている。具体的には、上記横移動ベース部７のノズル支持部７３に、噴射口２１が下方を向くようにして取り付けられている。この噴射ノズル部２は噴射口２１から接着剤Ｒを噴射できるものであって、ノズル支持レール６に沿って上記横移動ベース部７が移動することにより、構造物Ｃの表面Ｃ１に平行であり、かつ、上記移動体部１の移動方向に交わる方向へと移動可能とされている。つまり、噴射ノズル部２はこのノズル支持レール６に沿って移動する。
【００７０】
本例における噴射ノズル２から噴射される接着剤Ｒの噴射パターンＳＰは、図３に示すように前後方向に細長いものとされている。図示のように、各噴射パターンＳＰは、前後方向両端部において先細りの形状となっており、接着剤Ｒの噴射量が少なくなる。よって、施工範囲全体で接着剤Ｒを均等に散布するために、後述のように、接着剤Ｒの噴射パターンＳＰの前後方向の両端部がオーバーラップするようにして順次施工する。
【００７１】
噴射ノズル部２には樹脂供給ホース８が接続されている。本例における樹脂供給ホース８は、樹脂散布装置とは別に施工場所の周辺に配置された高圧ポンプ車Ｐ（図示しない）に接続されており、この高圧ポンプ車Ｐから、圧縮空気及び接着剤Ｒが供給される。本例では接着剤Ｒとして、主剤と硬化剤の二液式のものが用いられるため、二本の樹脂供給ホース８が噴射ノズル部２に接続されて二液が別々に供給される。そして、噴射ノズル部２の内部で圧縮空気と接着剤Ｒとが混合された状態で噴射口２１から構造物Ｃの表面Ｃ１に高圧で噴出される。なお、本例のように、高圧ポンプ車Ｐから接着剤Ｒなどを供給するものではなく、移動体部１に樹脂タンク、コンプレッサー、ポンプの一式が搭載されたものであっても良い。
【００７２】
上記噴射ノズル部２には、接着剤Ｒの流路を開閉できる開閉弁２２が備えられている。この開閉弁２２は、本例では後述の制御部３によって制御されており、上記噴射ノズル部２が上記ノズル支持レール６に沿って移動している際にのみ開放される。具体的には、図７（Ａ）に示す、区間Ｗ１〜Ｗ５の各々である。この開閉弁２２は、移動体部１に設けられたコンプレッサー（図示しない）により供給された圧縮空気により操作される。このように開閉弁２２が噴射ノズル部２の移動中にのみ開放されることにより、図７に示すように、一方向への施工区間と逆方向への施工区間とを後方にずらせつつ施工範囲をカバーしていく際において、各施工区間の端部において接着剤Ｒの散布量が多くなることがなく、均一な施工が可能である。
【００７３】
噴射ノズル部２は、種々の形態で実施可能である。例えば、１台の横移動ベース部７に複数の噴射ノズル部２〜２が設けられたものであっても良い。また、一つの噴射ノズル部２に複数の噴射口２１が設けられたものであっても良い。複数の噴射ノズル部２〜２が設けられた場合においては、横一列に噴射口が配列されたものであっても良いし、平面視において多角形状に配列されたものであっても良い。また、噴射口２１から噴出された接着剤Ｒの噴射パターンについても、本例のもの以外に、円形、楕円形、長円形など、種々な形状とすることができる。
【００７４】
本例においては、移動体部１に制御部３が設けられている。この制御部３が、移動体部１の無限軌道輪（キャタピラー）１１、横移動ベース部７の駆動用電動機７４、噴射ノズル部２の開閉弁２２を統一的に制御することにより、均一に接着剤Ｒを散布することができ、高い精度の施工が可能である。この制御部３にはマイクロコンピュータ（「プログラム・コントローラー」と称する）が内蔵されており、あらかじめ入力された制御パターンにより、上記各部を自動制御（全自動プログラム運転制御）できる。この制御部３は上記マイクロコンピュータの他に、各部を操作するためのスイッチ、インバータ、リレーなどを備えている。なお、調整・位置合わせの際や本装置の移動時においては、上記制御部３による制御を切って、手動操作を行うこともできる。
【００７５】
上記制御パターンの入力は、制御部３と別体であるパーソナルコンピュータ上で専用のソフトウェアを用いて作成した制御パターンを、上記マイクロコンピュータに転送することにより行われる。具体的な運転制御の内容については後述する。
【００７６】
ミスト吸引部４は、移動体部１に設けられた集塵機５が構造物Ｃの表面Ｃ１上に定着しなかった接着剤Ｒの飛沫（ミスト）を吸い出して回収し、樹脂散布装置の周囲に飛散させないために設けられる。
【００７７】
このミスト吸引部４は飛散防止カバー４ａを備えており、この飛散防止カバー４ａが噴射ノズル部２の噴射口２１と構造物Ｃの表面Ｃ１との間の空間を覆うものである。飛散防止カバー４ａの内周面の横断面形状は円形とされている。本例における飛散防止カバー４ａの形状は、図４に示すように、上方が略円錐形状で下方が円筒形状とされ、内部が中空とされたものである。形状はこれに限られず、円筒形状（図５参照）、円錐形状、半球形状、釣鐘形状など、種々の形状で実施することができる。
【００７８】
飛散防止カバー４ａの上部には取付ベース４１が設けられており、この取付ベース４１は横移動ベース部７のノズル支持部７３に固定されている。そして、飛散防止カバー４ａの上部に噴射ノズル部２が貫通しており、噴射ノズル部２の噴射口２１が飛散防止カバー４ａ内に設けられている。
【００７９】
また、本例における飛散防止カバー４ａの下端部には、ゴム板からなるスカート部４６が設けられており、構造物Ｃの表面Ｃ１との間に生じる隙間ができるだけ小さくなるようにされている。本例のスカート部４６の下端部分は、図示のように周方向に細かく分割されており、施工時に構造物Ｃの表面Ｃ１をこすった場合であっても抵抗が小さくなるようになされている。
【００８０】
飛散防止カバー４ａの内面には、図４（Ａ）に示すように吸引口４２ａが開口されている。この吸引口４２ａが、図１に示すように移動体部１に設けられた集塵機５に接続された排気路Ｅの端部とされている。本例では、飛散防止カバー４ａと一体に吸引管４２が４箇所設けられており、これら４箇所の吸引管４２の各々に４本のダクトホース４７が取り付けられている。そして、図２に示すように、本体フレーム１２に対して移動可能とされたアーム部１６の先端に集合チャンバー４８が設けられており、上記４本のダクトホース４７がこの集合チャンバー４８にてまとめられ、この集合チャンバー４８と集塵機５とが１本の連結ホース４９により結ばれている。本例における上記の排気路Ｅとは、飛散防止カバー４ａから、ダクトホース４７、集合チャンバー４８、連結ホース４９の各々を経て集塵機５に至る空気流路である。
【００８１】
上記のアーム部１６は、本体フレーム１２に対して回動可能とされた基端側アーム１６ａと、上記基端側アーム１６ａに対して回動可能とされた先端側アーム１６ｂとを備えたものであり、各アーム１６ａ，１６ｂの回動可能な範囲内において上記集合チャンバー４８を移動させることができ、排気路Ｅを横移動ベース部７の左右方向への動作に追随させることができる。これにより施工範囲内のどの位置に飛散防止カバー４ａが存在していても、後述する接着剤Ｒの飛沫の回収を確実になすことができる。
【００８２】
吸引口４２ａは、飛散防止カバー４ａの内部空間を浮遊する、構造物Ｃの表面Ｃ１上に定着しなかった接着剤Ｒの飛沫を吸い出し、飛散防止カバー４ａの内部を施工中において負圧に保つためのものであって、この飛沫は集塵機５で回収される。これにより、施工中においても樹脂散布装置から、構造物Ｃの表面Ｃ１上に定着しなかった接着剤Ｒの飛沫が飛散してしまうことがほとんどない。飛散防止カバー４ａにて吸引口４２ａが設けられる位置は特に問わないが、下記のように旋回流Ｆを発生させることができるような位置関係に設けることが望ましい。
【００８３】
本例における吸引管４２は、図４に示すように、飛散防止カバー４ａのうち上方である円錐形状部分の下端部分に沿うようにして、斜め上方約４０°の角度で突出して設けられている。この吸引管４２のうち、少なくとも根元部分（飛散防止カバー４ａとの接続部分）における突出方向は、図６（Ａ）に示すように、吸引口４２ａにおける軸線Ａの水平方向成分が、上記側面部４３ａの内周面と同心である仮想面Ｘの水平方向の接線と一致するものとされている。
【００８４】
なお、図６（Ｂ）（Ｃ）は、他の例として飛散防止カバー４ａを円筒状とした場合を示しており、そのうち図６（Ｂ）は、吸引管４２が円筒状体の側面部４３ａに設けられた場合を示し、図６（Ｃ）は、図５に示すように吸引管４２が円筒状体の上端面４３ｂに設けられた場合を示している。いずれの場合においても、本例と同様、吸引口４２ａにおける軸線Ａの水平方向成分が、上記側面部４３ａの内周面と同心である仮想面Ｘの水平方向の接線と一致するものとされている。
【００８５】
上記のように吸引管４２が構成されたことにより、図４に示すように、飛散防止カバー４ａの内部に、側面部４３ａの内周面に沿うようにして旋回流Ｆを発生させることができ、効果的に飛散防止カバー４ａの内部空間に存在する飛沫を吸い出すことができる。
【００８６】
ここで本願発明は、本例のように軸線Ａの水平方向成分が上記側面部４３ａの内周面と同心である仮想面Ｘの水平方向の接線と一致するものに限らず、この軸線Ａの水平方向成分が、吸引口４２ａにおける、上記側面部４３ａの径方向Ｄを基準とした角度θが、径外側を起点として８０°〜９５°の範囲にあれば、上記と同様に旋回流Ｆを発生させることができるため許容される（図４（Ｂ）参照）。なお、このことを上記仮想面Ｘの水平方向の接線を基準として言い換えると、吸引口４２ａにおける軸線Ａの水平方向成分が、上記側面部４３ａの内周面と同心である仮想面Ｘの水平方向の接線に対して、上記側面部４３ａの径内方向寄りに５°、同径外寄りに１０°の振れまでは許容されることとなる。
【００８７】
なお、吸引管４２は、本例では飛散防止カバー４ａの外部にのみ突出するものであるが、逆に飛散防止カバー４ａの内部にのみ突出して設けても良く、また、飛散防止カバー４ａの内部と外部とを貫通するものとしても良い。
【００８８】
上記のように吸引管４２を設けただけでも飛散防止カバー４ａ内に旋回流Ｆを発生させることが可能であるが、本例の飛散防止カバー４ａでは、図４に示すように、外筒部４３と、この外筒部４３の内部に設けられた内筒部４４とを有した二重構造とされており、吸引口４２ａが、外筒部４３と内筒部４４との間に設けられたものであって、外筒部４３と内筒部４４との間であり、吸引口４２ａの下方に、案内羽根４５が設けられたものとされている。
【００８９】
この案内羽根４５は、吸引管４２の吸引口４２ａにおける軸線Ａと平行に設けられている。このようにして案内羽根４５が設けられたことにより、飛散防止カバー４ａ内の空気がこの案内羽根４５に導かれるため、旋回流Ｆがより発生しやすく、吸引効率を高めることができる。
【００９０】
なお、場合によっては、この吸引管４２の根元部分の飛散防止カバー４ａに対する突出方向について、吸引口４２ａにおける軸線Ａの水平方向成分が上記の条件を満たさないものであり、専ら上記案内羽根４５により旋回流Ｆを発生させるものであっても良い。
【００９１】
本例では図４（Ｂ）に示すように、この吸引管４２が、飛散防止カバー４ａの中心軸（垂直方向の仮想軸）を挟んで、軸対称に４箇所設けられている。つまり、周方向に９０°毎に吸引管４２が設けられている。このように吸引管４２を複数設けることにより、上記の旋回流Ｆをより効果的に発生させることができ、飛沫の吸い出しをより効率的に行うことができる。なお、この吸引管４２は飛散防止カバー４ａの一つ当たりに、２箇所（図５参照）や５箇所以上に設けても良い。
【００９２】
ここで、本装置に関連する従来技術について説明しておく。このような、構造物の表面上に液状樹脂を散布するための樹脂散布装置として、例えば特開平５−３３３１０号公報に記載された発明「排水性舗装の強化剤散布装置」が存在する。
【００９３】
この発明は、自走式トラクタに、樹脂液主剤及び硬化剤を混合して散布する樹脂混合物散布装置と硅砂散布装置とを設け、両装置の散布ノズルを横行装置の横行台に設けた装置を提供するものである。この構成により、舗装面における砕石がはがれて飛散するのを防止し、排水性、吸音性が優れ、滑り止めを兼ねた排水性舗装を得ることができる。
【００９４】
ところがこの装置では、自走式トラクタの制御と各散布装置の制御とが統一して行われていなかったため、高い精度での施工を行うことが難しかった。そして、この装置は、道路上に樹脂などを散布するものであって、装置自体には樹脂などの飛散防止の措置が特に取られていなかった。
【００９５】
これに対し、施工場所によっては樹脂が周囲に飛散すると困る場合がある。例えば空港施設における路面に対して施工を行う場合、航空機に樹脂が誤って付着してしまった場合、航空機の運行上深刻な危険を及ぼす可能性があり、施工者に補償が求められる恐れがあった。
【００９６】
このように、樹脂の飛散が厳しく制限される施工場所においては、施工範囲の周囲に仮設壁を設けたり、周囲に養生シートを敷き詰めたりしなければならず非効率である。そして、本来の施工範囲の周辺まで上記のような対策を施さなければないため、施工場所における日常業務に影響が及ぶことがある。
【００９７】
このような問題に対して本願発明で用いられる樹脂散布装置は、吸引口４２ａが開口された飛散防止カバー４ａを備え、この吸引口４２ａが集塵機５に連続する排気路Ｅの端部とされたことにより、構造物Ｃの表面Ｃ１上に定着しなかった接着剤Ｒの飛沫（ミスト）を吸い出し、この飛沫を集塵機５で回収することができる。このことから、周囲に樹脂を極力飛散させることがない。
【００９８】
更に、本願発明で用いられる樹脂散布装置は、排気路Ｅを有する吸引管４２が設けられ、この吸引管４２の上記吸引口４２ａにおける軸線Ａの水平方向成分が、上記吸引口４２ａにおける、上記側面部４３ａの径方向Ｄを基準とした角度θが、径外側を起点として８０°〜９５°の範囲にあることにより、飛散防止カバー４ａの内部に旋回流Ｆを発生させることができ、効果的に飛散防止カバー４ａの内部空間に存在する飛沫を吸い出すことができる。
【００９９】
あるいは、排気路Ｅを有する吸引管４２が設けられ、この吸引管４２の上記吸引口４２ａにおける軸線Ａの水平方向成分が、側面部４３ａの内周面と同心である仮想面Ｘの水平方向の接線と一致することにより、飛散防止カバー４ａの内部に旋回流Ｆを発生させることができ、効果的に飛散防止カバー４ａの内部空間に存在する飛沫を吸い出すことができる。
【０１００】
あるいは、吸引管４２が、飛散防止カバー４ａの中心軸を挟んで、軸対称に二箇所以上設けられたことから、飛沫の吸い出しをより効率的に行うことができる。
【０１０１】
そして、本願発明で用いられる樹脂散布装置は、上記に加え、飛散防止カバー４ａが、外筒部４３と、この外筒部４３の内部に設けられた内筒部４４とを有し、上記外筒部４３と内筒部４４との間であり、吸引口４２ａの下方に案内羽根４５が設けられており、この案内羽根４５が、上記吸引管４２の上記吸引口４２ａにおける軸線Ａと平行に設けられたことにより、飛散防止カバー４ａ内の空気がこの案内羽根４５に導かれて旋回流Ｆがより発生しやすく、吸引効率を高めることができる。
【０１０２】
上記より、本願発明で用いられる樹脂散布装置は、特開平５−３３３１０号公報に記載された発明の有する問題点を克服することができている。
【０１０３】
次に、図７とともに、本例に係る樹脂散布装置を用いた接着剤Ｒの塗布方法について説明する。本装置は手動制御することも可能ではあるが、本願発明に係る工法において必要な、均一な接着剤Ｒの塗布量を実現するために、通常は制御部３にあらかじめ入力された制御パターンにより、動作が自動制御（全自動プログラム運転制御）される。
【０１０４】
まず、施工開始前に各部の調整を行う。本装置を手動にて施工開始位置に設置する。そして、ノズル支持レール６が構造物Ｃの、上記のように凹凸面が形成された表面Ｃ１と平行になるように、エレベーターハンドル６１を回転させて左右の高さを調節する。次に、リンク部７２を上下動させて噴射ノズル部２及び飛散防止カバー４ａの高さを調節する。そして、ノズル支持レール６上での噴射ノズル部２の左右方向の移動範囲、つまり、接着剤Ｒの噴射がなされる区間の始点及び終点を設定する。この設定は、制御部３上にて、あるいはノズル支持レール６に取り付けられたクランプなどの位置を調整することによって行われる。
【０１０５】
上記のように各部を調整した後、図７（Ａ）に示すように装置の自動運転が開始される。制御部３に設けられた自動運転始動ボタンを操作担当者が押すことにより、上記噴射ノズル部２が、上記のようにあらかじめ設定された左右方向の移動範囲における一端から移動を開始し、一定速度で移動して同他端で停止する（図７における区間Ｗ１、Ｗ３、Ｗ５（Ｗ５は移動途中を図示）、なお、図中の実線は噴射ノズル２の軌跡を示す）。開閉弁２２は上記のように噴射ノズル部２が移動する際にのみ開放され、噴射ノズル２が停止すると閉鎖される。開閉弁２２が開放されている間は、噴射口２１から構造物Ｃの表面Ｃ１に向けて接着剤Ｒの噴射がなされる。なお、噴射ノズル部２の移動速度は、目的の塗布量に応じ、制御部３において任意に調整しておくことができる。
【０１０６】
移動体部１は、上記のように噴射ノズル部２が移動する際においては停止している。そして、この移動体部１が、噴射ノズル部２が上記他端で停止した後に前進する（図７における区間Ｂ１、Ｂ３、なお、図中の破線は噴射ノズル２の軌跡を示す）。つまり、移動体部１が、既に樹脂を散布した範囲とは逆方向に移動する。この際、図３に示したように、既に樹脂を散布した範囲における、噴射ノズル２の噴射パターンＳＰ１と、下記のように次に樹脂を散布する範囲における、同噴射パターンＳＰ２とが、わずかにオーバーラップするようにして移動体部１が前進し、施工範囲において均一に接着剤Ｒを散布することができる。なお、この際のオーバーラップ幅ＯＷは、噴射幅ＳＷである、噴射ノズル２の噴射パターンＳＰに関する、前後方向の両端部における接着剤Ｒの噴射量の減少をカバーし、前後方向において均一な噴射量となる距離とされる。
【０１０７】
移動体部１が上記のように前進した後、噴射ノズル２が、上記他端から上記一端まで上記とは逆方向に一定速度で移動し、接着剤Ｒの散布がなされる（図７における区間Ｗ２、Ｗ４）。そして、移動体部１が再び前進する（図７における区間Ｂ２、Ｂ４）。
【０１０８】
施工範囲の接着剤Ｒの散布が終了するまで、上記パターンの動作が自動的に繰り返し行われる。上記のように、この樹脂散布装置は、広い範囲を高い精度で施工可能である。
【０１０９】
なお、本例では、移動体部１は、上記のように噴射ノズル部２が移動する際においては停止するように制御がなされているが、これに限らず、移動体部１と噴射ノズル部２が同時に移動し、斜め方向に接着剤Ｒが散布されるように制御されたものであっても良い。
【実施例】
【０１１０】
ここで、本願発明に係る工法に応じて作成した、既設コンクリート舗装供試体にオーバレイしたセメント混合物（コンクリート）の付着強度を表４に示す。供試体は上記に説明したのと同じ要領で円柱状のものを作成し、上記に説明したのと同じ要領で、両端引張で荷重測定して付着強度を算出した。既設コンクリート供試体の表面をショットブラスト処理した場合（表４中のNo.1-2）では１．０〜１．５MPaの付着密度である。これに対してエポキシ接着剤を併用した場合（表４中のNo.3-9）では、塗布量０．４kg/m2ではショットブラスト処理のみ（同一投射密度としたもの）に仕べると２．６倍、塗布量０．７
kg/m2ではショットブラスト処理のみ（同一投射密度としたもの）に仕べると３倍であり、このことから塗布量０．４kg/m2以上、より好ましくは塗布量０．７kg/m2以上で十分な付着強度が得られることがわかる。塗布量０．２kg/m2の場合（表４中のNo.3）では付着強度は１．７２MPaと小さく、エポキシ接着剤を使用してもその効果はほとんどない。接着剤の塗布作業を人力施工する場合、作業者の個人差から接着剤を均質に塗布することは難しく、部分的に塗布量が少ない箇所では十分な付着強度を得られないと思われる。塗布量０．７kg/m2以上（表４中のNo.5-9）では、塗布量を増やしても付着強度はほとんど変わらないことから、この強度付近がエポキシ接着剤を使用した場合の付着強度の限界と考えられる。逆に、接着剤の必要以上な多量の塗布はその分コストがかかるだけで、有益ではないとも言える。接着剤塗布後のダレ発生時の膜厚確保についての考慮や、コスト面との兼ね合いから、塗布量は２．０kg/m2以下とすることが望ましい。
【０１１１】
【表４】
【０１１２】
次に、幅員３．５ｍ、延長３０ｍの既設コンクリート舗装において試験施工を行った。既設コンクリート舗装には、セメントと膨張材に対する水の質量比（Ｗ／Ｂ）を３９％とした膨張コンクリートを用い、材齢８ヶ月で下記施工を行った。
【０１１３】
まず、既設コンクリート舗装の表面を投射密度１５０kg/m2でショットブラスト処理（表５中のNo.1-3）、あるいは表面を２０mm切削した後に投射密度１５０kg/m2でショットブラスト処理し（表５中のNo.4-6）、上記の樹脂散布装置を用いてエポキシ接着剤を塗布し、その上にセメント混合物（コンクリート）をオーバレイした。オーバレイ厚さは、表５中のNo.1-3では５０mm、表５中のNo.4-6では７０mmとした。
【０１１４】
オーバレイしたセメント混合物（コンクリート）は以下の２種である。表５中のNo.1-2,5-6においては膨張コンクリートを用いた。仕様は以下の通りである。
スランプ（打ち込み直前）：6.5±1.5cm、空気量（打ち込み直前）：4.5±1.5%、W/B=40％、s/a=42.1％
各材料の単位量（kg/m3）：W=162kg、C=385kg、EX=20kg、S=723kg、G=1030kg
設計基準曲げ強度：5.0N/mm2
（W：水量、C：セメント量、EX：膨張材量、S：細骨材量、G：粗骨材量、W/B：水/セメント・膨張材比（質量比）、s/a：細骨材率（骨材全体に占める細骨材の体積比））
【０１１５】
また、表５中のNo.3-4においてはプレーンコンクリートを用いた。仕様は以下の通りである。
スランプ（打ち込み直前）：6.5±1.5cm、空気量（打ち込み直前）：4.5±1.5%、W/C=47％、s/a=44.4％
各材料の単位量（kg/m3）：W=157kg、C=334kg、S=797kg、G=1030kg
設計基準曲げ強度：5.0N/mm2
（W：水量、C：セメント量、S：細骨材量、G：粗骨材量、W/B：水/セメント・膨張材比（質量比）、s/a：細骨材率（骨材全体に占める細骨材の体積比））
【０１１６】
接着剤の塗布量については、１５０mm四方のポリエチレンシートに不織布を貼り付けた板を用い、この板を既設コンクリート舗装の接着剤を塗布する面における測定箇所（各４箇所）に置き、塗布前後の質量変化から塗布量を算出し、設定量との差を確認した。ただし、表５中のNo.3,6においてはこの塗布量の確認を行わなかった。
【０１１７】
付着強度は、オーバレイ後８ヶ月で施工現場から直径１００mm、高さ９０mm（既設コンクリート部が４５mm、オーバレイ部が４５mm）の供試体を切り出し、その更に２ヵ月後に荷重測定を行って算出した。荷重測定は既に説明したのと同要領であり、上記供試体の軸方向における両端部分に治具を装着し、軸方向に毎分０．４Ｎ/mm2の載荷速度で引っ張って行った。これにより測定された最大荷重を破断時の断面積で除して付着強度を求めた。
【０１１８】
接着剤の塗布量の測定結果及び付着強度の測定結果を表５に示す。いずれの測定箇所においても、塗布量は設定値に近く、樹脂散布装置によって接着剤を均質に散布でき、十分な付着強度が得られることがわかる。また、既設コンクリート舗装表面の切削の有無は付着強度にほとんど影響を与えないことがわかる。
【０１１９】
【表５】
【０１２０】
上記のとおり、本願発明に係る工法により、ショットブラスト処理した凹凸面にエポキシ接着剤を塗布して、ボンドのナット引張試験による引き上げ力差が５Ｎ以下となる条件下でセメント混合物をオーバレイすることによって、セメント混合物の既設コンクリートとの付着強度を従来工法に比べて大幅に高めることができる。また、コンクリートガラの発生を極力減らすことができるとともに専用の樹脂散布装置を使用して円滑な施工が可能である。これらにより、既設コンクリートと一体化した耐久性に富んだ新しい舗装を構築できる。
【図面の簡単な説明】
【０１２１】
【図１】本願発明で用いられる樹脂散布装置の一例を示す側面図である。
【図２】同樹脂散布装置の平面図である。
【図３】同樹脂散布装置における、液状樹脂の噴射パターンを示す概略図である。
【図４】同樹脂散布装置における飛散防止カバーを示し、（Ａ）は側面図、（Ｂ）は平面図である。
【図５】他の例に係る飛散防止カバーを示す斜視図である。
【図６】上記樹脂散布装置における飛散防止カバーの吸引管の位置関係を示す概略図であり、（Ａ）は一例、（Ｂ）（Ｃ）はその他の例であって、各図上段は側面視、同下段は平面視におけるものである。
【図７】上記樹脂散布装置を用いた施工方法を示す説明図であり、（Ａ）は平面視におけるもの、（Ｂ）は側面視におけるものである。
【図８】本願発明のボンドのナット引張試験に使用される試験体等を説明する図である。
【図９】本願発明のボンドのナット引張試験の手順を示す図である。
【図１０】付着強度の試験要領の説明図である。
【符号の説明】
【０１２２】
１ 移動体部
１１ 駆動輪
２ 噴射ノズル部
２１ 噴射口
３ 制御部
４ ミスト吸引部
４ａ 飛散防止カバー
４２ 吸引管
４２ａ 吸引口
４３ 外筒部
４３ａ 側面部
４４ 内筒部
４５ 案内羽根
５ 集塵機
６ ノズル支持レール
６ａ 支持構造体
７ 横移動ベース部
７２ リンク部
７３ ノズル支持部
Ａ 軸線
Ｃ 構造物
Ｃ１ 構造物の表面
Ｄ 側面部の径方向
Ｅ 排気路
Ｒ 液状樹脂
Ｘ 仮想面
θ 軸線の側面部の径方向を基準とした角度
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、コンクリート舗装を補修する際に用いられる、付着オーバレイ工法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
【特許文献１】特開平９−７１９０２号公報
【非特許文献１】「上面増圧工法設計施工マニュアル」、財団法人高速道路調査会、平成７年１１月、Ｐ．１０−１７、５９−１０１
【０００３】
鋼橋ＲＣ床版や滑走路等、構造物におけるコンクリート舗装では、供用開始後の交通荷重による繰り返し作用や地盤沈下などで破損した場合に補修が必要となる。この際の補修工法として、スチールファイバーを混入させたコンクリート（ＳＦＲＣ）を用いた床版増厚工法やオーバレイ工法が実施されている。これは、既設コンクリート上に新設コンクリートを敷設するものである。
【０００４】
上記の工法にあっては、既設コンクリートと新設コンクリートとを一体化させ、補修後にこれらを一体挙動させることが構造的に、また耐久性（寿命）の面からも重要である。そこで、既設コンクリートの表面あるいはコンクリート舗装表面を切削したあと、鋼球を打ちつけるショットブラスト処理を行い、その上に新設コンクリートをオーバレイして新しい表面あるいは舗装面を作り上げる方法がとられている（非特許文献１）。
【０００５】
また、高圧水を噴射するウォータージェットで既設コンクリート表面の脆弱部を除去するとともに凹凸面を形成し、さらにショットブラス卜処理で小さな凹凸面を形成して、既設コンクリートと新設コンクリート（オーバレイコンクリート）の接着をさらに高める工法が開発されている（特許文献１）。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
既設コンクリートと新設コンクリート（オーバレイコンクリート）の接着を確実とするために、上記のようにショットブラストによる表面処理を施して凹凸面を形成するが、これだけでは十分な付着強度を得られない。そこで、特許文献１に記載の発明のようにウォータージェットを併用すればショットブラスト処理のみに比べると付着強度は高くなるが、施工に当たり多量の水が必要であるとともに、コンクリートガラ（既設コンクリートの破砕片）を含む廃水が多量に発生すること、オーバレイする前に処理表面を乾燥させるための作業が必要であることなど、従来の工法ではコストや施工時間の面で問題がある。
【０００７】
上記の問題に鑑み本願発明は、ウォータージェットの併用が必須ではなく、既設コンクリートと新設コンクリート（オーバレイコンクリート）の間の付着強度が高く、しかもコストや施工時間の面で優れた、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本願の請求項１に係る発明は、既設構造物Ｃの表面Ｃ１に凹凸面を形成し、この凹凸面に接着剤Ｒを塗布し、その上にセメント混合物を敷設することにより、既設コンクリート上に前記セメント混合物を一体化して敷設できるオーバレイ工法であって、上記接着剤Ｒとしてエポキシ接着剤が用いられ、上記エポキシ接着剤は、水張り条件下での２００万回疲労試験において強度低下が無く、圧縮強度５０MPa以上、圧縮弾性係数１０００MPa以上、曲げ強度３５MPa以上、引張せん断強度１０MPa以上で、ＪＩＳＫ６８５７処理条件Ｅの暴露条件における残留引張強度が９０％以上あるいは母材破壊するものであって、上記凹凸面への塗布量が０．４kg/m2以上とされことを特徴とする、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法を提供する。
【０００９】
なお、上記の語句「セメント混合物」とは、主にセメント、細骨材、水、混和剤が混合された「モルタル」と、主にセメント、細骨材、粗骨材、水、混和剤が混合された「コンクリート」のいずれも含む概念を示している（以下同じ）。本願発明では、上記従来の工法にて敷設する新設コンクリートに相当するものとして、このセメント混合物を用いる。
【００１０】
また、本願の請求項２に係る発明は、上記接着剤Ｒの上記凹凸面への塗布後、この接着剤Ｒが半固化状態にある条件下で上記セメント混合物を敷設するものであり、上記接着剤Ｒが半固化状態にある条件とは、ボンドのナット引張試験を行ったとすると、先付ナットＮａと後付ナットＮｂの引き上げ力差が５Ｎ以下となる条件であり、上記ボンドのナット引張試験が、研掃済みの鉄板Ｐ１上に上記塗布量分の接着剤Ｒを塗布する接着剤塗布工程と、上記塗布工程の直後に、Ｍ６の亜鉛メッキを施したナットである先付ナットＮａを上記鉄板Ｐ上に塗布された接着剤Ｒに下端面が接するように配置する先付ナット配置工程と、上記先付ナット配置工程から遅れて、上記先付ナットＮａと同一の形状及び材質で構成された他のナットである後付ナットＮｂを、上記鉄板Ｐ１上に塗布された接着剤に下端面が接するように配置する後付ナット配置工程と、上記後付ナット配置工程の後、上記の先付ナットＮａ及び後付ナットＮｂを引き上げることによって上記の鉄板Ｐ１から剥がし、この際に要した引き上げ力を測定する引き上げ力測定工程とを有することを特徴とする、請求項１に記載の既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法を提供する。
【００１１】
なお、上記「既設構造物Ｃの表面Ｃ１」とは、既設構造物Ｃにおいて元から露出していた表面と、上記ショットブラストに先立って施工される切削加工などにより現れた表面のいずれも含む。
【００１２】
また、本願の請求項３に係る発明は、上記セメント混合物におけるセメントに対する骨材の質量比が０．７以上８．０以下であることを特徴とする、請求項１または２に記載の既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法を提供する。
【００１３】
また、本願の請求項４に係る発明は、上記接着剤Ｒの塗布に当たって樹脂散布装置を用いるものであり、この樹脂散布装置は、移動体部１、噴射ノズル部２、制御部３、ミスト吸引部４を備えており、移動体部１は駆動輪１１を備え、構造物Ｃの表面Ｃ１上を少なくとも一方向に移動可能とされており、噴射ノズル部２は、上記移動体部１の、移動方向における端部に設けられており、噴射口２１から接着剤Ｒを噴射できるものであって、構造物Ｃの表面Ｃ１に平行であり、かつ、上記移動体部１の移動方向に交わる方向へと移動可能とされており、制御部３は、上記移動体部１及び噴射ノズル部２の移動を制御するものであり、ミスト吸引部４は飛散防止カバー４ａを備えており、この飛散防止カバー４ａが、上記噴射ノズル部２の噴射口２１と上記構造物Ｃの表面Ｃ１との間の空間を覆うものであり、この飛散防止カバー４ａには吸引口４２ａが開口されており、この吸引口４２ａが、集塵機５に連続する排気路Ｅの端部とされたことを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載の、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法を提供する。
【００１４】
また、本願の請求項５に係る発明は、上記樹脂散布装置の駆動輪１１が、平行に設けられた二条の無限軌道輪（キャタピラー）が一組とされたものであり、上記移動体部１に、この移動体部１の移動方向と直交する方向に延びるようにしてノズル支持レール６，６が設けられており、このノズル支持レール６，６は支持構造体６ａに設けられており、上記支持構造体６ａが、３本の横構造材が縦断面視にて三角形状に配位され、かつ、上記の各横構造材がトラス材で連結されたトラス構造を有するものであり、上記ノズル支持レール６，６に沿って移動可能な横移動ベース部７が設けられており、この横移動ベース部７は、四節リンク構造を有するリンク部７２を有し、このリンク部７２に設けられたノズル支持部７３が上下動可能とされており、上記ノズル支持部７３には、上記噴射ノズル部２と上記飛散防止カバー４ａとが取り付けられたことを特徴とする、請求項４に記載の、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法を提供する。
【００１５】
また、本願の請求項６に係る発明は、上記樹脂散布装置の飛散防止カバー４ａが、内周面の横断面形状が円形とされた側面部４３ａを有しており、上記飛散防止カバー４ａと一体に、上記排気路Ｅを有する吸引管４２が設けられており、この吸引管４２が上記吸引口４２ａを有しており、この吸引管４２の上記吸引口４２ａにおける軸線Ａの水平方向成分が、上記吸引口４２ａにおける、上記側面部４３ａの径方向Ｄを基準とした角度θが、径外側を起点として８０°〜９５°の範囲にあることを特徴とする、請求項４または５に記載の、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法を提供する。
【００１６】
また、本願の請求項７に係る発明は、上記樹脂散布装置の飛散防止カバー４ａが、内周面の横断面形状が円形とされた側面部４３ａを有しており、上記飛散防止カバー４ａと一体に、上記排気路Ｅを有する吸引管４２が設けられており、この吸引管４２が上記吸引口４２ａを有しており、この吸引管４２の上記吸引口４２ａにおける軸線Ａの水平方向成分が、上記側面部４３ａの内周面と同心である仮想面Ｘの水平方向の接線と一致することを特徴とする、請求項４または５に記載の、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法を提供する。
【００１７】
また、本願の請求項８に係る発明は、上記樹脂散布装置の吸引管４２が、飛散防止カバー４ａの中心軸を挟んで、軸対称に二箇所以上設けられたことを特徴とする、請求項４または５に記載の、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法を提供する。
【００１８】
また、本願の請求項９に係る発明は、上記樹脂散布装置の飛散防止カバー４ａが、外筒部４３と、この外筒部４３の内部に設けられた内筒部４４とを有しており、上記吸引口４２ａが、上記外筒部４３と内筒部４４との間に設けられたものであって、上記外筒部４３と内筒部４４との間であり、上記吸引口４２ａの下方に、案内羽根４５が設けられており、この案内羽根４５が、上記吸引管４２の上記吸引口４２ａにおける軸線Ａと平行に設けられたことを特徴とする、請求項６〜８のいずれかに記載の、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法を提供する。
【００１９】
また、本願の請求項１０に係る発明は、上記樹脂散布装置の噴射ノズル部２が、移動範囲における一端から移動を開始して同他端で停止し、上記噴射ノズル部２の移動の際にのみ接着剤Ｒの噴射がなされ、上記移動体部１が、噴射ノズル部２の移動中には停止し、噴射ノズル部２が上記他端で停止した後には、既に接着剤Ｒを散布した範囲とは逆方向へと移動するものであり、上記制御部３にあらかじめ入力された制御パターンにより、上記の動作が繰り返して自動制御されることを特徴とする、請求項４〜９のいずれかに記載の、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法を提供する。
【発明の効果】
【００２０】
本願発明に係る工法により、新設コンクリート（セメント混合物）の既設コンクリートとの付着強度を従来工法に比べて大幅に高めることができる。また、ウォータージェットの併用が必須ではないため、コンクリートガラの発生を極力減らすことができる。これらにより、既設コンクリートと一体化した耐久性に富んだ新しい舗装を構築できる。
【００２１】
そして、専用の樹脂散布装置を使用した場合にあっては、円滑な施工が可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本願発明を実施の形態の一例をとりあげつつ説明する。図１は本例にて用いられる樹脂散布装置の側面図であり、図２は同平面図である。図４は飛散防止カバーを示す。図７は施工方法を示す。
【００２３】
なお、以下説明における方向の表記は、図１上の左方を「前方」とし、同右方を「後方」とする。また、図２上の左方を「左方」とし、同右方を「右方」とする。
【００２４】
なお、本願発明において樹脂を散布する対象である構造物Ｃの表面Ｃ１は、水平面でも傾斜面でも良い。また、樹脂散布装置の移動体部１を重力に抗しつつ構造物Ｃの表面Ｃ１との位置関係を保つことができるものであれば、垂直面やそれに近い急な傾斜面であっても良い。また、既設構造物Ｃの表面Ｃ１は平坦面であっても良いし、元から凹凸を有する粗面であっても良い。
【００２５】
本願発明に係る工法では、敷設する（オーバレイする）セメント混合物の既設コンクリートへの接着を確実とするために、既設構造物におけるコンクリート舗装の表面部、特に表面脆弱部に対して、例えばショットブラストで表面処理を行うか、あるいは切削加工を行ったあとに例えばショットブラストで表面処理を行って凹凸面を形成する。このように形成された凹凸面にエポキシ接着剤を塗布し、この接着剤が接着効果を有している条件下（詳細は後述する）で、その上にセメント混合物を敷設して一体化する。こうすることで、必要な場合のみに既設コンクリートを切削すれば良いため、発生するコンクリートガラは少量となり、従来のウォータージェットを用いた場合のように、乾燥のための処理も必要ない。
【００２６】
次に、本願発明に係る工法を工程順に示す。まず、既設コンクリート舗装の表面に例えばショットブラストにより凹凸面を形成する。既設コンクリート表面に軽度のひび割れ等の破損部分がある場合には、その部分を切削除去したあとにショットブラストを施す。なお、ショットブラストでは、粒径２mm程度の鋼球等のショット材料を上記表面に打ちつけて凹凸面を形成し、ショット材料及び研掃によって発生するダストは吸引処理される。
【００２７】
ここで、本願発明における「ショットブラスト」とは、多数の固体を対象面に衝突させ、これら固体が衝突する際の衝撃力によって、対象面を削り取る処理を言う。よって、ショット材料の素材及び大きさは上記例示したものに限定されるものではない。
【００２８】
なお、凹凸面の形成は、上記ショットブラストに限らず、例えばコンクリート舗装の表面部に、刃物などの研磨手段を当てることによっても良い。また、場合によっては、従来のようにウォータージェットを併用しても良い。
【００２９】
その後、上記のように形成された凹凸面に対して、エポキシ接着剤を専用機（後述する樹脂散布装置）で噴射塗布する。なお、本工法で用いるエポキシ接着剤は、水張り条件下での２００万回疲労試験において強度低下が無く、圧縮強度５０MPa以上、圧縮弾性係数１０００MPa以上、曲げ強度３５MPa以上、引張せん断強度１０MPa以上で、ＪＩＳＫ６８５７処理条件Ｅの暴露条件における残留引張強度が９０％以上あるいは母材破壊するものとする。
【００３０】
また、化学的組成としては、主剤がビスフェノール系エポキシ樹脂、硬化剤が変性脂肪族ポリアミンからなるものが望ましいが、その他の化学的組成からなるものであっても良い。
【００３１】
そして、上記のようにエポキシ接着剤を凹凸面に塗布した上に、アジテータ車によって運搬された生コンクリートなどのセメント混合物を打込んで新たなセメント混合物による表層を形成する。ただしこのセメント混合物の打込みについては、接着剤の塗布後、この接着剤Ｒが半固化状態にある条件下、つまり、ボンドのナット引張試験を行った場合において、接着剤を塗布した直後に設置したナットを所定時間に引き上げる力（先付引上げ力）と接着剤を塗布してから所定時間後に設置したナットを引き上げる力（後付引上げ力）との差が５Ｎ以下、より望ましくは４Ｎ以下となる条件下で行う必要がある。
【００３２】
敷設する（オーバレイする）セメント混合物の配合は、下記のようなコンクリートが一例として挙げられる。なお、本願発明で用いられるセメント混合物の配合はこれに限定されるものではない。
スランプ：6.5±1.5cm、空気量：4.5±1.5%、W/C=47％、s/a=44.4％
各材料の単位量（kg/m3）の一例：W=157kg、C=334kg、S=797kg、G=1030kg、AE減水剤=C×0.7％
設計基準曲げ強度：5.0N/mm2
（W：水量、C：セメント量、S：細骨材量、G：粗骨材量、W/C：水/セメント比（質量比）、s/a：細骨材率（骨材全体に占める細骨材の体積比））
【００３３】
ここで、上記ボンドのナット引張試験は、特開２００７−２４０２１５号公報に記載された試験方法を用いる。ただし、本願における試験は上記公報に記載された模擬鋼床版容器を用いず、平板状の鉄板Ｐを用いて行う。ちなみにここでは、厚さ９mm、縦横３００mmのＳＳ４００製の平板を用いた。
【００３４】
図８は、試験体となるナットＮを示しており、下記のように引き上げ力を測定する際には、このナットＮのねじ穴Ｎ１に、同径のボルト軸Ｂ１を有するアイボルトＢがねじ込まれる。このように、試験体としてナットを用いることで、汎用品が安価に使用でき極めて効率的に試験を行うことが可能である。また、このようにナットを用いた試験は、樹脂舗装技術協会から提案されている「ナット引張り試験」においても、樹脂系滑り止め舗装の施工後の交通開放の可否が判断され、多くの実績を有しており、信頼性の高い試験方法でもある。
【００３５】
次に、この試験の実施手順について説明する。図９は、当該試験方法の手順を示す図である。
【００３６】
（１）接着剤塗布工程
図９（ａ）に示す、表面を研掃済みとした鉄板Ｐの当該表面に、図９（ｂ）のように接着剤Ｒを、主剤と硬化剤とを練り混ぜた後に塗布する。単位面積当たりの塗布量は、凹凸面への塗布量と等しくする。ただし、塗布量０．４kg/m2〜１．４kg/m2の範囲ではナットの引き上げ力に実質的な差は出ないため、前記範囲内での塗布量の差は許容できる。
【００３７】
（２）先付ナット配置工程
上記（１）の塗布工程の直後に、図９（ｃ）に示すように、先付ナットＮａを、接着剤Ｒを塗布した鉄板Ｐ上に配置する。先付ナットＮａ及び下記の後付ナットＮｂとしては、サイズがＭ６の亜鉛メッキを施した鋼製ナットを使用する。また、この配置は塗布された接着剤Ｒに先付ナットＮａの下端面が接するようになされる。
【００３８】
（３）後付ナット配置工程
上記（２）の先付ナット配置工程から遅れて、先付ナットＮａと同一の形状及び材質で構成された他のナットである後付ナットＮｂを、上記先付ナットＮａと同様、図９（ｄ）に示すように、接着剤を塗布した鉄板Ｐ上に配置する。
【００３９】
（４）引き上げ力測定工程
上記（３）の後付ナット配置工程の後に、先付ナットＮａ及び後付ナットＮｂを鉄板Ｐ１から剥がし、この際に要した引き上げ力を測定する。この引き上げ力の測定は、先付ナットＮａ及び後付ナットＮｂの各々に、図８で示したアイボルトＢをねじ込み、このアイボルトＢのフック部分に吊秤Ｓなどの測定手段を取り付けてアイボルトＢを引き上げ、各ナットＮａ，Ｎｂが剥がれた際の最大引き上げ力を測定する。
【００４０】
先付ナット配置工程と後付ナット配置工程との間の経過時間に対する後付ナットＮｂの引き上げ力の変化を測定するため、上記（１）から（４）の工程を、上記経過時間を変えて複数回繰り返す。
【００４１】
ただし、測定の効率を上げるため、上記（２）の先付ナット配置工程では、上記経過時間に対する引き上げ力の測定回数分に対応した数のナットＮを配置しておき、測定すべき経過時間が経過する度に、上記のナットＮを後付ナットＮｂとして、上記（３）後付ナット配置工程及び上記（４）引き上げ力測定工程を繰り返しても良い。
【００４２】
また、引き上げ力の測定値の信頼性を高めるため、一つの上記経過時間に対して各先付ナットＮａ及び後付ナットＮｂの組を複数配置しておき、各組について測定される複数の試験体に係る引き上げ力の値の平均値を算出し、この平均値を上記経過時間における引き上げ力と評価しても良い。
【００４３】
上記のようにしてボンドのナット引張試験を行うが、この試験は実際の施工現場で行っても良いし、施工現場と同条件にてあらかじめなされても良い。つまりこの試験は、本願発明において施工現場での実施は必須ではない。
【００４４】
また、現実の施工にあっては、施工現場周囲の温度、風速を規定しておき、その条件下で上記試験結果を満たす、接着剤Ｒの塗布後の経過時間を一目で確認できる一覧表や計算式を作成して用いても良い。
【００４５】
次に、各環境温度下にて、上記ボンドのナット引張試験によるナット引上げ力とセメント混合物の付着強度を測定した結果を表１に示す。なお、上記（４）引き上げ力測定工程を行った経過時間は、主剤と硬化剤を混合した時刻を基準とした経過時間で、表中のNo.3が15分、No.4が30分、No.5が60分、No.6が180分、No.7 が330分、No.8が375分、No.9 が180分、No.10が240分、No.11が270分である。
【００４６】
この測定は次の手順で行った（図１０参照）。まず、厚さ５０mmの既設コンクリート平板を作製してその上面に接着剤Ｒを塗布し、更にその上にセメント混合物を５０mmの高さで打ち重ねる。そして所定期間の養生後、コアマシンで既設コンクリート部に達するように直径１００mmの環状の切り込みを入れる。そして、この環状の切り込み部分におけるセメント混合物の上面に接着板を取り付け、建研式引張試験機で毎分６Ｎ/mm2の載荷速度で引っ張ることにより付着強度を測定した。
【００４７】
この測定のために用いた既設コンクリートとセメント混合物（コンクリート）の仕様は同一であり、以下の通りとした。
スランプ：8.0±2.5cm、空気量：4.5±1.5%、W/C=38.4％、s/a=41.3％
各材料の単位量（kg/m3）：W=173kg、C=451kg、S=686kg、G=998kg、AE減水剤=C×1.0％
（W：水量、C：セメント量、S：細骨材量、G：粗骨材量、W/C：水/セメント比（質量比）、s/a：細骨材率（骨材全体に占める細骨材の体積比））
【００４８】
表中における先付引上げ力とは、上記のように接着剤Ｒを塗布した直後に設置した先付ナットＮａを引き上げる際に要した力で、同後付引上げ力とは接着剤を塗布してから所定時間後に設置した後付ナットＮｂを引き上げる際に要した力である。敷設する（オーバレイする）セメント混合物の付着強度は、先付引上げ力及び後付引上げ力には関係ないが、後付引上げ力と先付引上げ力との差に依存する。すなわち、先付引上げ力と後付引上げ力の差が５Ｎを超える場合（表中のNo.8,10,11）では、上記セメント混合物と接着剤界面で破壊してしまい付着強度は低いが、引上げ力の差が５Ｎ以下（表中のNo.3-7,9）であれば母材破壊しており、付着強度が十分に得られている。また、前述したことは環境温度の影響を受けない。ナット引張試験における先付け引き上げ力と後付引き上げ力の差が５Ｎ以下のときに上記セメント混合物を打ち込むことが効果的であるといえる。引き上げ力差５Ｎ以下となる条件下で上記セメント混合物の打込み施工を行うためには、人力施工で接着剤の塗布を行うことは時間的に難しく、また、施工する作業者の個人差から接着剤を均質に塗布することが難しいため、専用の塗布機が必要となる。
【００４９】
【表１】
【００５０】
ここで、敷設する（オーバレイする）セメント混合物の組成と付着強度との関係についても言及しておく。上記セメント混合物におけるセメントに対する骨材の質量比は０．７以上８．０以下とすることが望ましい。これは、骨材と接着剤Ｒとの接触面積が大きくなるほど、付着強度が高くなるからであると考えられる。なお、上記の上限値は、骨材間を結合するのに最低限必要なセメントの比率により決まるものである。
【００５１】
このことについての実験を行なったので以下に説明する。敷設する（オーバレイする）セメント混合物としては、モルタルとコンクリートとを用いた。本実験にて配合した細骨材（砂）は表２に示すような粒径分布を有するのものである。
【００５２】
【表２】
【００５３】
そして、本実験で用いたセメント混合物における、セメントに対する骨材の質量比Ｓ／Ｃ（骨材・セメント質量比）は、０（セメントペースト）、０．１、０．５，０．７５、１、１．５、２、２．４、４．４、５．５の１０種である。このうちＳ／Ｃが０．１から４．４までのものはセメントと細骨材とが混合されたモルタルであり、Ｓ／Ｃが５．５のものは、セメントと細骨材と粗骨材とが混合されたコンクリートである。このコンクリートの細骨材率(s/a)は４４．４％である。
【００５４】
上記１０種のセメント混合物を用いて、以下の要領で円柱状の供試体を作成し、荷重測定して付着強度を算出した。
【００５５】
この測定の供試体における既設コンクリート部分は、直径１００mmのコンクリート製円柱をまず作製し、その後、この円柱を高さ５０mmに切断したものとした。この既設コンクリート部分を直径１００mmの型枠内に配置し、上記による切断面に接着剤Ｒを塗布する。その後、塗布された接着剤Ｒの上からセメント混合物を５０mmの高さで打設し、直径１００mm、高さ１００mmの供試体を得た。この供試体を７日以上養生した後に荷重測定を行った。
【００５６】
荷重測定は、上記供試体の軸方向における両端部分に治具を装着し、軸方向に毎分０．４Ｎ/mm2の載荷速度で引っ張って行った。これにより測定された最大荷重を破断時の断面積で除して付着強度を求めた。
【００５７】
本実験の結果を表３に示す。Ｓ／Ｃが０．５以下の場合と０．７５以上の場合で付着強度に顕著な差が現れることが確認できた。
【００５８】
【表３】
【００５９】
そして、Ｓ／Ｃが４．４のものと５．５のものとの間で付着強度の差がほとんどなかった。また、本願の発明者らは、上記とは別に細骨材率を４０〜５０％の間で変化させて付着強度を測定してみたところ、ほとんど差が出ないという結果を得ている。これらのことから、本実験の結果はモルタルの場合にもコンクリートの場合にも当てはまるものとと考えられる。
【００６０】
次に、本願発明で用いられる樹脂散布装置について例を挙げて説明する。これは、図１等に示すように、移動体部１、噴射ノズル部２、制御部３、ミスト吸引部４を備えている。
【００６１】
移動体部１は本体フレーム１２に駆動輪１１を備えたものであり、既設構造物Ｃの表面Ｃ１上を少なくとも一方向に移動可能とされている。ここで示す例（以下「本例」と表記）における駆動輪１１は、図２に示す電動機１３の動力が減速機１４及び駆動軸１５を介して伝達されることにより駆動されるもので、平行に設けられた二条の無限軌道輪（キャタピラー）が一組とされたものであり、前進・後進が可能となっている。この無限軌道輪（キャタピラー）は直進性に優れるという利点を有しており望ましいが、駆動輪１１をこのような無限軌道輪（キャタピラー）とはせずに、一般的な車輪としても良い。また、本例ではゴムキャタピラーが用いられているが、金属製のキャタピラーが用いられたものであっても良く、種々に変更し得る。
【００６２】
また、構造物Ｃの表面Ｃ１が垂直面やそれに近い急な傾斜面である場合、例えば構造物Ｃの表面Ｃ１に沿うようにして設けられた、仮設のレールあるいはラックに沿い、移動体部１を重力に抗した状態で移動させることができる車輪や歯車を移動体部１に備えたものとすることで適用が可能である。
【００６３】
移動体部１には他にアーム部１６及び集塵機５が設けられている。これらの機能については後述する。
【００６４】
移動体部１には、移動体部１の移動方向と直交する方向に延びるようにしてノズル支持レール６が設けられている。本例に係るノズル支持レール６は図２に示すように、移動体部１の後端部に左右方向に延びる支持構造体６ａに設けられたものである。この支持構造体６ａは、３本の横構造材（本例では構造用鋼管）が縦断面視にて三角形状に配位され（図１参照）、かつ、上記の各横構造材がトラス材で連結されたトラス構造を有することにより、軽量でありながら高い剛性を有している。そのため、施工範囲の左右方向寸法に応じた寸法で支持構造体６ａを形成することが容易であり、これにより大規模施工が可能である。なお、本例に係る支持構造体６ａの左右方向寸法は４．５ｍとされている。
【００６５】
この支持構造体６ａは、エレバーターハンドル６１を回転させることにより、構造物Ｃの表面Ｃ１からの高さを変更することができるようになっており、これにより、噴射ノズル２を最適な位置とすることができる。
【００６６】
上記のノズル支持レール６には横移動ベース部７が設けられている。この横移動ベース部７は、ノズル支持レール６に沿って回転する車輪７１、四節リンク構造を有するリンク部７２、噴射ノズル部２を取り付ける部分であるノズル支持部７３、駆動用電動機７４、ギアボックス７５を備えている。リンク部７２は電動シリンダーが備えられたことにより上下動可能となっており、構造物Ｃの表面Ｃ１に対して適切な高さに噴射ノズル部２を配置することができる。ギアボックス７５の回転軸の先端には駆動用ギア（図示していない）が設けられており、駆動用電動機７４の動力は、このギアボックス７５を介してこの駆動用ギアに伝達される。駆動用ギアは、ノズル支持レール６に平行に移動体部１に設けられたラックに噛み合うものであって、これにより駆動用電動機７４の回転に伴い、横移動ベース部７をノズル支持レール６に沿って左右方向に移動させることができる。
【００６７】
本例では、ノズル支持レール６の１組につき１台の横移動ベース部７が設けられているが、２台以上の横移動ベース部７が設けられたものとし、各々の横移動ベース部７毎に施工範囲を分担するものとしても良い。
【００６８】
また、本願発明においてこのノズル支持レール６は必須のものではなく、横移動ベース部７が、移動体部１の移動方向（本例では前後方向）に交わる方向（本例では左右方向）へと移動可能とされたものであれば良い。一例として、移動体部１にアーム、チェーン、ベルトによって支持されることが考えられるが、その他種々の手段を採用し得る。
【００６９】
噴射ノズル部２は、上記のようにノズル支持レール６を介して、移動体部１の移動方向における端部（本例では後端部）に設けられている。具体的には、上記横移動ベース部７のノズル支持部７３に、噴射口２１が下方を向くようにして取り付けられている。この噴射ノズル部２は噴射口２１から接着剤Ｒを噴射できるものであって、ノズル支持レール６に沿って上記横移動ベース部７が移動することにより、構造物Ｃの表面Ｃ１に平行であり、かつ、上記移動体部１の移動方向に交わる方向へと移動可能とされている。つまり、噴射ノズル部２はこのノズル支持レール６に沿って移動する。
【００７０】
本例における噴射ノズル２から噴射される接着剤Ｒの噴射パターンＳＰは、図３に示すように前後方向に細長いものとされている。図示のように、各噴射パターンＳＰは、前後方向両端部において先細りの形状となっており、接着剤Ｒの噴射量が少なくなる。よって、施工範囲全体で接着剤Ｒを均等に散布するために、後述のように、接着剤Ｒの噴射パターンＳＰの前後方向の両端部がオーバーラップするようにして順次施工する。
【００７１】
噴射ノズル部２には樹脂供給ホース８が接続されている。本例における樹脂供給ホース８は、樹脂散布装置とは別に施工場所の周辺に配置された高圧ポンプ車Ｐ（図示しない）に接続されており、この高圧ポンプ車Ｐから、圧縮空気及び接着剤Ｒが供給される。本例では接着剤Ｒとして、主剤と硬化剤の二液式のものが用いられるため、二本の樹脂供給ホース８が噴射ノズル部２に接続されて二液が別々に供給される。そして、噴射ノズル部２の内部で圧縮空気と接着剤Ｒとが混合された状態で噴射口２１から構造物Ｃの表面Ｃ１に高圧で噴出される。なお、本例のように、高圧ポンプ車Ｐから接着剤Ｒなどを供給するものではなく、移動体部１に樹脂タンク、コンプレッサー、ポンプの一式が搭載されたものであっても良い。
【００７２】
上記噴射ノズル部２には、接着剤Ｒの流路を開閉できる開閉弁２２が備えられている。この開閉弁２２は、本例では後述の制御部３によって制御されており、上記噴射ノズル部２が上記ノズル支持レール６に沿って移動している際にのみ開放される。具体的には、図７（Ａ）に示す、区間Ｗ１〜Ｗ５の各々である。この開閉弁２２は、移動体部１に設けられたコンプレッサー（図示しない）により供給された圧縮空気により操作される。このように開閉弁２２が噴射ノズル部２の移動中にのみ開放されることにより、図７に示すように、一方向への施工区間と逆方向への施工区間とを後方にずらせつつ施工範囲をカバーしていく際において、各施工区間の端部において接着剤Ｒの散布量が多くなることがなく、均一な施工が可能である。
【００７３】
噴射ノズル部２は、種々の形態で実施可能である。例えば、１台の横移動ベース部７に複数の噴射ノズル部２〜２が設けられたものであっても良い。また、一つの噴射ノズル部２に複数の噴射口２１が設けられたものであっても良い。複数の噴射ノズル部２〜２が設けられた場合においては、横一列に噴射口が配列されたものであっても良いし、平面視において多角形状に配列されたものであっても良い。また、噴射口２１から噴出された接着剤Ｒの噴射パターンについても、本例のもの以外に、円形、楕円形、長円形など、種々な形状とすることができる。
【００７４】
本例においては、移動体部１に制御部３が設けられている。この制御部３が、移動体部１の無限軌道輪（キャタピラー）１１、横移動ベース部７の駆動用電動機７４、噴射ノズル部２の開閉弁２２を統一的に制御することにより、均一に接着剤Ｒを散布することができ、高い精度の施工が可能である。この制御部３にはマイクロコンピュータ（「プログラム・コントローラー」と称する）が内蔵されており、あらかじめ入力された制御パターンにより、上記各部を自動制御（全自動プログラム運転制御）できる。この制御部３は上記マイクロコンピュータの他に、各部を操作するためのスイッチ、インバータ、リレーなどを備えている。なお、調整・位置合わせの際や本装置の移動時においては、上記制御部３による制御を切って、手動操作を行うこともできる。
【００７５】
上記制御パターンの入力は、制御部３と別体であるパーソナルコンピュータ上で専用のソフトウェアを用いて作成した制御パターンを、上記マイクロコンピュータに転送することにより行われる。具体的な運転制御の内容については後述する。
【００７６】
ミスト吸引部４は、移動体部１に設けられた集塵機５が構造物Ｃの表面Ｃ１上に定着しなかった接着剤Ｒの飛沫（ミスト）を吸い出して回収し、樹脂散布装置の周囲に飛散させないために設けられる。
【００７７】
このミスト吸引部４は飛散防止カバー４ａを備えており、この飛散防止カバー４ａが噴射ノズル部２の噴射口２１と構造物Ｃの表面Ｃ１との間の空間を覆うものである。飛散防止カバー４ａの内周面の横断面形状は円形とされている。本例における飛散防止カバー４ａの形状は、図４に示すように、上方が略円錐形状で下方が円筒形状とされ、内部が中空とされたものである。形状はこれに限られず、円筒形状（図５参照）、円錐形状、半球形状、釣鐘形状など、種々の形状で実施することができる。
【００７８】
飛散防止カバー４ａの上部には取付ベース４１が設けられており、この取付ベース４１は横移動ベース部７のノズル支持部７３に固定されている。そして、飛散防止カバー４ａの上部に噴射ノズル部２が貫通しており、噴射ノズル部２の噴射口２１が飛散防止カバー４ａ内に設けられている。
【００７９】
また、本例における飛散防止カバー４ａの下端部には、ゴム板からなるスカート部４６が設けられており、構造物Ｃの表面Ｃ１との間に生じる隙間ができるだけ小さくなるようにされている。本例のスカート部４６の下端部分は、図示のように周方向に細かく分割されており、施工時に構造物Ｃの表面Ｃ１をこすった場合であっても抵抗が小さくなるようになされている。
【００８０】
飛散防止カバー４ａの内面には、図４（Ａ）に示すように吸引口４２ａが開口されている。この吸引口４２ａが、図１に示すように移動体部１に設けられた集塵機５に接続された排気路Ｅの端部とされている。本例では、飛散防止カバー４ａと一体に吸引管４２が４箇所設けられており、これら４箇所の吸引管４２の各々に４本のダクトホース４７が取り付けられている。そして、図２に示すように、本体フレーム１２に対して移動可能とされたアーム部１６の先端に集合チャンバー４８が設けられており、上記４本のダクトホース４７がこの集合チャンバー４８にてまとめられ、この集合チャンバー４８と集塵機５とが１本の連結ホース４９により結ばれている。本例における上記の排気路Ｅとは、飛散防止カバー４ａから、ダクトホース４７、集合チャンバー４８、連結ホース４９の各々を経て集塵機５に至る空気流路である。
【００８１】
上記のアーム部１６は、本体フレーム１２に対して回動可能とされた基端側アーム１６ａと、上記基端側アーム１６ａに対して回動可能とされた先端側アーム１６ｂとを備えたものであり、各アーム１６ａ，１６ｂの回動可能な範囲内において上記集合チャンバー４８を移動させることができ、排気路Ｅを横移動ベース部７の左右方向への動作に追随させることができる。これにより施工範囲内のどの位置に飛散防止カバー４ａが存在していても、後述する接着剤Ｒの飛沫の回収を確実になすことができる。
【００８２】
吸引口４２ａは、飛散防止カバー４ａの内部空間を浮遊する、構造物Ｃの表面Ｃ１上に定着しなかった接着剤Ｒの飛沫を吸い出し、飛散防止カバー４ａの内部を施工中において負圧に保つためのものであって、この飛沫は集塵機５で回収される。これにより、施工中においても樹脂散布装置から、構造物Ｃの表面Ｃ１上に定着しなかった接着剤Ｒの飛沫が飛散してしまうことがほとんどない。飛散防止カバー４ａにて吸引口４２ａが設けられる位置は特に問わないが、下記のように旋回流Ｆを発生させることができるような位置関係に設けることが望ましい。
【００８３】
本例における吸引管４２は、図４に示すように、飛散防止カバー４ａのうち上方である円錐形状部分の下端部分に沿うようにして、斜め上方約４０°の角度で突出して設けられている。この吸引管４２のうち、少なくとも根元部分（飛散防止カバー４ａとの接続部分）における突出方向は、図６（Ａ）に示すように、吸引口４２ａにおける軸線Ａの水平方向成分が、上記側面部４３ａの内周面と同心である仮想面Ｘの水平方向の接線と一致するものとされている。
【００８４】
なお、図６（Ｂ）（Ｃ）は、他の例として飛散防止カバー４ａを円筒状とした場合を示しており、そのうち図６（Ｂ）は、吸引管４２が円筒状体の側面部４３ａに設けられた場合を示し、図６（Ｃ）は、図５に示すように吸引管４２が円筒状体の上端面４３ｂに設けられた場合を示している。いずれの場合においても、本例と同様、吸引口４２ａにおける軸線Ａの水平方向成分が、上記側面部４３ａの内周面と同心である仮想面Ｘの水平方向の接線と一致するものとされている。
【００８５】
上記のように吸引管４２が構成されたことにより、図４に示すように、飛散防止カバー４ａの内部に、側面部４３ａの内周面に沿うようにして旋回流Ｆを発生させることができ、効果的に飛散防止カバー４ａの内部空間に存在する飛沫を吸い出すことができる。
【００８６】
ここで本願発明は、本例のように軸線Ａの水平方向成分が上記側面部４３ａの内周面と同心である仮想面Ｘの水平方向の接線と一致するものに限らず、この軸線Ａの水平方向成分が、吸引口４２ａにおける、上記側面部４３ａの径方向Ｄを基準とした角度θが、径外側を起点として８０°〜９５°の範囲にあれば、上記と同様に旋回流Ｆを発生させることができるため許容される（図４（Ｂ）参照）。なお、このことを上記仮想面Ｘの水平方向の接線を基準として言い換えると、吸引口４２ａにおける軸線Ａの水平方向成分が、上記側面部４３ａの内周面と同心である仮想面Ｘの水平方向の接線に対して、上記側面部４３ａの径内方向寄りに５°、同径外寄りに１０°の振れまでは許容されることとなる。
【００８７】
なお、吸引管４２は、本例では飛散防止カバー４ａの外部にのみ突出するものであるが、逆に飛散防止カバー４ａの内部にのみ突出して設けても良く、また、飛散防止カバー４ａの内部と外部とを貫通するものとしても良い。
【００８８】
上記のように吸引管４２を設けただけでも飛散防止カバー４ａ内に旋回流Ｆを発生させることが可能であるが、本例の飛散防止カバー４ａでは、図４に示すように、外筒部４３と、この外筒部４３の内部に設けられた内筒部４４とを有した二重構造とされており、吸引口４２ａが、外筒部４３と内筒部４４との間に設けられたものであって、外筒部４３と内筒部４４との間であり、吸引口４２ａの下方に、案内羽根４５が設けられたものとされている。
【００８９】
この案内羽根４５は、吸引管４２の吸引口４２ａにおける軸線Ａと平行に設けられている。このようにして案内羽根４５が設けられたことにより、飛散防止カバー４ａ内の空気がこの案内羽根４５に導かれるため、旋回流Ｆがより発生しやすく、吸引効率を高めることができる。
【００９０】
なお、場合によっては、この吸引管４２の根元部分の飛散防止カバー４ａに対する突出方向について、吸引口４２ａにおける軸線Ａの水平方向成分が上記の条件を満たさないものであり、専ら上記案内羽根４５により旋回流Ｆを発生させるものであっても良い。
【００９１】
本例では図４（Ｂ）に示すように、この吸引管４２が、飛散防止カバー４ａの中心軸（垂直方向の仮想軸）を挟んで、軸対称に４箇所設けられている。つまり、周方向に９０°毎に吸引管４２が設けられている。このように吸引管４２を複数設けることにより、上記の旋回流Ｆをより効果的に発生させることができ、飛沫の吸い出しをより効率的に行うことができる。なお、この吸引管４２は飛散防止カバー４ａの一つ当たりに、２箇所（図５参照）や５箇所以上に設けても良い。
【００９２】
ここで、本装置に関連する従来技術について説明しておく。このような、構造物の表面上に液状樹脂を散布するための樹脂散布装置として、例えば特開平５−３３３１０号公報に記載された発明「排水性舗装の強化剤散布装置」が存在する。
【００９３】
この発明は、自走式トラクタに、樹脂液主剤及び硬化剤を混合して散布する樹脂混合物散布装置と硅砂散布装置とを設け、両装置の散布ノズルを横行装置の横行台に設けた装置を提供するものである。この構成により、舗装面における砕石がはがれて飛散するのを防止し、排水性、吸音性が優れ、滑り止めを兼ねた排水性舗装を得ることができる。
【００９４】
ところがこの装置では、自走式トラクタの制御と各散布装置の制御とが統一して行われていなかったため、高い精度での施工を行うことが難しかった。そして、この装置は、道路上に樹脂などを散布するものであって、装置自体には樹脂などの飛散防止の措置が特に取られていなかった。
【００９５】
これに対し、施工場所によっては樹脂が周囲に飛散すると困る場合がある。例えば空港施設における路面に対して施工を行う場合、航空機に樹脂が誤って付着してしまった場合、航空機の運行上深刻な危険を及ぼす可能性があり、施工者に補償が求められる恐れがあった。
【００９６】
このように、樹脂の飛散が厳しく制限される施工場所においては、施工範囲の周囲に仮設壁を設けたり、周囲に養生シートを敷き詰めたりしなければならず非効率である。そして、本来の施工範囲の周辺まで上記のような対策を施さなければないため、施工場所における日常業務に影響が及ぶことがある。
【００９７】
このような問題に対して本願発明で用いられる樹脂散布装置は、吸引口４２ａが開口された飛散防止カバー４ａを備え、この吸引口４２ａが集塵機５に連続する排気路Ｅの端部とされたことにより、構造物Ｃの表面Ｃ１上に定着しなかった接着剤Ｒの飛沫（ミスト）を吸い出し、この飛沫を集塵機５で回収することができる。このことから、周囲に樹脂を極力飛散させることがない。
【００９８】
更に、本願発明で用いられる樹脂散布装置は、排気路Ｅを有する吸引管４２が設けられ、この吸引管４２の上記吸引口４２ａにおける軸線Ａの水平方向成分が、上記吸引口４２ａにおける、上記側面部４３ａの径方向Ｄを基準とした角度θが、径外側を起点として８０°〜９５°の範囲にあることにより、飛散防止カバー４ａの内部に旋回流Ｆを発生させることができ、効果的に飛散防止カバー４ａの内部空間に存在する飛沫を吸い出すことができる。
【００９９】
あるいは、排気路Ｅを有する吸引管４２が設けられ、この吸引管４２の上記吸引口４２ａにおける軸線Ａの水平方向成分が、側面部４３ａの内周面と同心である仮想面Ｘの水平方向の接線と一致することにより、飛散防止カバー４ａの内部に旋回流Ｆを発生させることができ、効果的に飛散防止カバー４ａの内部空間に存在する飛沫を吸い出すことができる。
【０１００】
あるいは、吸引管４２が、飛散防止カバー４ａの中心軸を挟んで、軸対称に二箇所以上設けられたことから、飛沫の吸い出しをより効率的に行うことができる。
【０１０１】
そして、本願発明で用いられる樹脂散布装置は、上記に加え、飛散防止カバー４ａが、外筒部４３と、この外筒部４３の内部に設けられた内筒部４４とを有し、上記外筒部４３と内筒部４４との間であり、吸引口４２ａの下方に案内羽根４５が設けられており、この案内羽根４５が、上記吸引管４２の上記吸引口４２ａにおける軸線Ａと平行に設けられたことにより、飛散防止カバー４ａ内の空気がこの案内羽根４５に導かれて旋回流Ｆがより発生しやすく、吸引効率を高めることができる。
【０１０２】
上記より、本願発明で用いられる樹脂散布装置は、特開平５−３３３１０号公報に記載された発明の有する問題点を克服することができている。
【０１０３】
次に、図７とともに、本例に係る樹脂散布装置を用いた接着剤Ｒの塗布方法について説明する。本装置は手動制御することも可能ではあるが、本願発明に係る工法において必要な、均一な接着剤Ｒの塗布量を実現するために、通常は制御部３にあらかじめ入力された制御パターンにより、動作が自動制御（全自動プログラム運転制御）される。
【０１０４】
まず、施工開始前に各部の調整を行う。本装置を手動にて施工開始位置に設置する。そして、ノズル支持レール６が構造物Ｃの、上記のように凹凸面が形成された表面Ｃ１と平行になるように、エレベーターハンドル６１を回転させて左右の高さを調節する。次に、リンク部７２を上下動させて噴射ノズル部２及び飛散防止カバー４ａの高さを調節する。そして、ノズル支持レール６上での噴射ノズル部２の左右方向の移動範囲、つまり、接着剤Ｒの噴射がなされる区間の始点及び終点を設定する。この設定は、制御部３上にて、あるいはノズル支持レール６に取り付けられたクランプなどの位置を調整することによって行われる。
【０１０５】
上記のように各部を調整した後、図７（Ａ）に示すように装置の自動運転が開始される。制御部３に設けられた自動運転始動ボタンを操作担当者が押すことにより、上記噴射ノズル部２が、上記のようにあらかじめ設定された左右方向の移動範囲における一端から移動を開始し、一定速度で移動して同他端で停止する（図７における区間Ｗ１、Ｗ３、Ｗ５（Ｗ５は移動途中を図示）、なお、図中の実線は噴射ノズル２の軌跡を示す）。開閉弁２２は上記のように噴射ノズル部２が移動する際にのみ開放され、噴射ノズル２が停止すると閉鎖される。開閉弁２２が開放されている間は、噴射口２１から構造物Ｃの表面Ｃ１に向けて接着剤Ｒの噴射がなされる。なお、噴射ノズル部２の移動速度は、目的の塗布量に応じ、制御部３において任意に調整しておくことができる。
【０１０６】
移動体部１は、上記のように噴射ノズル部２が移動する際においては停止している。そして、この移動体部１が、噴射ノズル部２が上記他端で停止した後に前進する（図７における区間Ｂ１、Ｂ３、なお、図中の破線は噴射ノズル２の軌跡を示す）。つまり、移動体部１が、既に樹脂を散布した範囲とは逆方向に移動する。この際、図３に示したように、既に樹脂を散布した範囲における、噴射ノズル２の噴射パターンＳＰ１と、下記のように次に樹脂を散布する範囲における、同噴射パターンＳＰ２とが、わずかにオーバーラップするようにして移動体部１が前進し、施工範囲において均一に接着剤Ｒを散布することができる。なお、この際のオーバーラップ幅ＯＷは、噴射幅ＳＷである、噴射ノズル２の噴射パターンＳＰに関する、前後方向の両端部における接着剤Ｒの噴射量の減少をカバーし、前後方向において均一な噴射量となる距離とされる。
【０１０７】
移動体部１が上記のように前進した後、噴射ノズル２が、上記他端から上記一端まで上記とは逆方向に一定速度で移動し、接着剤Ｒの散布がなされる（図７における区間Ｗ２、Ｗ４）。そして、移動体部１が再び前進する（図７における区間Ｂ２、Ｂ４）。
【０１０８】
施工範囲の接着剤Ｒの散布が終了するまで、上記パターンの動作が自動的に繰り返し行われる。上記のように、この樹脂散布装置は、広い範囲を高い精度で施工可能である。
【０１０９】
なお、本例では、移動体部１は、上記のように噴射ノズル部２が移動する際においては停止するように制御がなされているが、これに限らず、移動体部１と噴射ノズル部２が同時に移動し、斜め方向に接着剤Ｒが散布されるように制御されたものであっても良い。
【実施例】
【０１１０】
ここで、本願発明に係る工法に応じて作成した、既設コンクリート舗装供試体にオーバレイしたセメント混合物（コンクリート）の付着強度を表４に示す。供試体は上記に説明したのと同じ要領で円柱状のものを作成し、上記に説明したのと同じ要領で、両端引張で荷重測定して付着強度を算出した。既設コンクリート供試体の表面をショットブラスト処理した場合（表４中のNo.1-2）では１．０〜１．５MPaの付着密度である。これに対してエポキシ接着剤を併用した場合（表４中のNo.3-9）では、塗布量０．４kg/m2ではショットブラスト処理のみ（同一投射密度としたもの）に仕べると２．６倍、塗布量０．７
kg/m2ではショットブラスト処理のみ（同一投射密度としたもの）に仕べると３倍であり、このことから塗布量０．４kg/m2以上、より好ましくは塗布量０．７kg/m2以上で十分な付着強度が得られることがわかる。塗布量０．２kg/m2の場合（表４中のNo.3）では付着強度は１．７２MPaと小さく、エポキシ接着剤を使用してもその効果はほとんどない。接着剤の塗布作業を人力施工する場合、作業者の個人差から接着剤を均質に塗布することは難しく、部分的に塗布量が少ない箇所では十分な付着強度を得られないと思われる。塗布量０．７kg/m2以上（表４中のNo.5-9）では、塗布量を増やしても付着強度はほとんど変わらないことから、この強度付近がエポキシ接着剤を使用した場合の付着強度の限界と考えられる。逆に、接着剤の必要以上な多量の塗布はその分コストがかかるだけで、有益ではないとも言える。接着剤塗布後のダレ発生時の膜厚確保についての考慮や、コスト面との兼ね合いから、塗布量は２．０kg/m2以下とすることが望ましい。
【０１１１】
【表４】
【０１１２】
次に、幅員３．５ｍ、延長３０ｍの既設コンクリート舗装において試験施工を行った。既設コンクリート舗装には、セメントと膨張材に対する水の質量比（Ｗ／Ｂ）を３９％とした膨張コンクリートを用い、材齢８ヶ月で下記施工を行った。
【０１１３】
まず、既設コンクリート舗装の表面を投射密度１５０kg/m2でショットブラスト処理（表５中のNo.1-3）、あるいは表面を２０mm切削した後に投射密度１５０kg/m2でショットブラスト処理し（表５中のNo.4-6）、上記の樹脂散布装置を用いてエポキシ接着剤を塗布し、その上にセメント混合物（コンクリート）をオーバレイした。オーバレイ厚さは、表５中のNo.1-3では５０mm、表５中のNo.4-6では７０mmとした。
【０１１４】
オーバレイしたセメント混合物（コンクリート）は以下の２種である。表５中のNo.1-2,5-6においては膨張コンクリートを用いた。仕様は以下の通りである。
スランプ（打ち込み直前）：6.5±1.5cm、空気量（打ち込み直前）：4.5±1.5%、W/B=40％、s/a=42.1％
各材料の単位量（kg/m3）：W=162kg、C=385kg、EX=20kg、S=723kg、G=1030kg
設計基準曲げ強度：5.0N/mm2
（W：水量、C：セメント量、EX：膨張材量、S：細骨材量、G：粗骨材量、W/B：水/セメント・膨張材比（質量比）、s/a：細骨材率（骨材全体に占める細骨材の体積比））
【０１１５】
また、表５中のNo.3-4においてはプレーンコンクリートを用いた。仕様は以下の通りである。
スランプ（打ち込み直前）：6.5±1.5cm、空気量（打ち込み直前）：4.5±1.5%、W/C=47％、s/a=44.4％
各材料の単位量（kg/m3）：W=157kg、C=334kg、S=797kg、G=1030kg
設計基準曲げ強度：5.0N/mm2
（W：水量、C：セメント量、S：細骨材量、G：粗骨材量、W/B：水/セメント・膨張材比（質量比）、s/a：細骨材率（骨材全体に占める細骨材の体積比））
【０１１６】
接着剤の塗布量については、１５０mm四方のポリエチレンシートに不織布を貼り付けた板を用い、この板を既設コンクリート舗装の接着剤を塗布する面における測定箇所（各４箇所）に置き、塗布前後の質量変化から塗布量を算出し、設定量との差を確認した。ただし、表５中のNo.3,6においてはこの塗布量の確認を行わなかった。
【０１１７】
付着強度は、オーバレイ後８ヶ月で施工現場から直径１００mm、高さ９０mm（既設コンクリート部が４５mm、オーバレイ部が４５mm）の供試体を切り出し、その更に２ヵ月後に荷重測定を行って算出した。荷重測定は既に説明したのと同要領であり、上記供試体の軸方向における両端部分に治具を装着し、軸方向に毎分０．４Ｎ/mm2の載荷速度で引っ張って行った。これにより測定された最大荷重を破断時の断面積で除して付着強度を求めた。
【０１１８】
接着剤の塗布量の測定結果及び付着強度の測定結果を表５に示す。いずれの測定箇所においても、塗布量は設定値に近く、樹脂散布装置によって接着剤を均質に散布でき、十分な付着強度が得られることがわかる。また、既設コンクリート舗装表面の切削の有無は付着強度にほとんど影響を与えないことがわかる。
【０１１９】
【表５】
【０１２０】
上記のとおり、本願発明に係る工法により、ショットブラスト処理した凹凸面にエポキシ接着剤を塗布して、ボンドのナット引張試験による引き上げ力差が５Ｎ以下となる条件下でセメント混合物をオーバレイすることによって、セメント混合物の既設コンクリートとの付着強度を従来工法に比べて大幅に高めることができる。また、コンクリートガラの発生を極力減らすことができるとともに専用の樹脂散布装置を使用して円滑な施工が可能である。これらにより、既設コンクリートと一体化した耐久性に富んだ新しい舗装を構築できる。
【図面の簡単な説明】
【０１２１】
【図１】本願発明で用いられる樹脂散布装置の一例を示す側面図である。
【図２】同樹脂散布装置の平面図である。
【図３】同樹脂散布装置における、液状樹脂の噴射パターンを示す概略図である。
【図４】同樹脂散布装置における飛散防止カバーを示し、（Ａ）は側面図、（Ｂ）は平面図である。
【図５】他の例に係る飛散防止カバーを示す斜視図である。
【図６】上記樹脂散布装置における飛散防止カバーの吸引管の位置関係を示す概略図であり、（Ａ）は一例、（Ｂ）（Ｃ）はその他の例であって、各図上段は側面視、同下段は平面視におけるものである。
【図７】上記樹脂散布装置を用いた施工方法を示す説明図であり、（Ａ）は平面視におけるもの、（Ｂ）は側面視におけるものである。
【図８】本願発明のボンドのナット引張試験に使用される試験体等を説明する図である。
【図９】本願発明のボンドのナット引張試験の手順を示す図である。
【図１０】付着強度の試験要領の説明図である。
【符号の説明】
【０１２２】
１ 移動体部
１１ 駆動輪
２ 噴射ノズル部
２１ 噴射口
３ 制御部
４ ミスト吸引部
４ａ 飛散防止カバー
４２ 吸引管
４２ａ 吸引口
４３ 外筒部
４３ａ 側面部
４４ 内筒部
４５ 案内羽根
５ 集塵機
６ ノズル支持レール
６ａ 支持構造体
７ 横移動ベース部
７２ リンク部
７３ ノズル支持部
Ａ 軸線
Ｃ 構造物
Ｃ１ 構造物の表面
Ｄ 側面部の径方向
Ｅ 排気路
Ｒ 液状樹脂
Ｘ 仮想面
θ 軸線の側面部の径方向を基準とした角度
【特許請求の範囲】
【請求項１】
既設構造物（Ｃ）の表面（Ｃ１）に凹凸面を形成し、この凹凸面に接着剤（Ｒ）を塗布し、その上にセメント混合物を敷設することにより、既設コンクリート上に前記セメント混合物を一体化して敷設できるオーバレイ工法であって、
上記接着剤（Ｒ）としてエポキシ接着剤が用いられ、
上記エポキシ接着剤は、水張り条件下での２００万回疲労試験において強度低下が無く、圧縮強度５０MPa以上、圧縮弾性係数１０００MPa以上、曲げ強度３５MPa以上、引張せん断強度１０MPa以上で、ＪＩＳＫ６８５７処理条件Ｅの暴露条件における残留引張強度が９０％以上あるいは母材破壊するものであって、
上記凹凸面への塗布量が０．４kg/m2以上とされたことを特徴とする、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法。
【請求項２】
上記接着剤（Ｒ）の上記凹凸面への塗布後、この接着剤（Ｒ）が半固化状態にある条件下で上記セメント混合物を敷設するものであり、
上記接着剤（Ｒ）が半固化状態にある条件とは、ボンドのナット引張試験を行ったとすると、先付ナット（Ｎａ）と後付ナット（Ｎｂ）の引き上げ力差が５Ｎ以下となる条件であり、
上記ボンドのナット引張試験が、
表面を研掃済みとした鉄板（Ｐ１）上に上記塗布量分の接着剤（Ｒ）を塗布する接着剤塗布工程と、
上記塗布工程の直後に、Ｍ６の亜鉛メッキを施したナットである先付ナット（Ｎａ）を上記鉄板（Ｐ）上に塗布された接着剤（Ｒ）に下端面が接するように配置する先付ナット配置工程と、
上記先付ナット配置工程から遅れて、上記先付ナット（Ｎａ）と同一の形状及び材質で構成された他のナットである後付ナット（Ｎｂ）を、上記鉄板（Ｐ１）上に塗布された接着剤に下端面が接するように配置する後付ナット配置工程と、
上記後付ナット配置工程の後、上記の先付ナット（Ｎａ）及び後付ナット（Ｎｂ）を引き上げることによって上記の鉄板（Ｐ１）から剥がし、この際に要した引き上げ力を測定する引き上げ力測定工程とを有することを特徴とする、請求項１に記載の既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法。
【請求項３】
上記セメント混合物における、セメントに対する骨材の質量比が０．７以上８．０以下であることを特徴とする、請求項１または２に記載の既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法。
【請求項４】
上記接着剤（Ｒ）の塗布に当たって樹脂散布装置を用いるものであり、
この樹脂散布装置は、移動体部（１）、噴射ノズル部（２）、制御部（３）、ミスト吸引部（４）を備えており、
移動体部（１）は駆動輪（１１）を備え、構造物（Ｃ）の表面（Ｃ１）上を少なくとも一方向に移動可能とされており、
噴射ノズル部（２）は、上記移動体部（１）の、移動方向における端部に設けられており、噴射口（２１）から接着剤（Ｒ）を噴射できるものであって、構造物（Ｃ）の表面（Ｃ１）に平行であり、かつ、上記移動体部（１）の移動方向に交わる方向へと移動可能とされており、
制御部（３）は、上記移動体部（１）及び噴射ノズル部（２）の移動を制御するものであり、
ミスト吸引部（４）は飛散防止カバー（４ａ）を備えており、
この飛散防止カバー（４ａ）が、上記噴射ノズル部（２）の噴射口（２１）と上記構造物（Ｃ）の表面（Ｃ１）との間の空間を覆うものであり、
この飛散防止カバー（４ａ）には吸引口（４２ａ）が開口されており、この吸引口（４２ａ）が、集塵機（５）に連続する排気路（Ｅ）の端部とされたことを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載の既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法。
【請求項５】
上記樹脂散布装置の駆動輪（１１）が、平行に設けられた二条の無限軌道輪（キャタピラー）が一組とされたものであり、
上記移動体部（１）に、この移動体部（１）の移動方向と直交する方向に延びるようにしてノズル支持レール（６，６）が設けられており、
このノズル支持レール（６，６）は支持構造体（６ａ）に設けられており、
上記支持構造体（６ａ）が、３本の横構造材が縦断面視にて三角形状に配位され、かつ、上記の各横構造材がトラス材で連結されたトラス構造を有するものであり、
上記ノズル支持レール（６，６）に沿って移動可能な横移動ベース部（７）が設けられており、
この横移動ベース部（７）は、四節リンク構造を有するリンク部（７２）を有し、このリンク部（７２）に設けられたノズル支持部（７３）が上下動可能とされており、
上記ノズル支持部（７３）には、上記噴射ノズル部（２）と上記飛散防止カバー（４ａ）とが取り付けられたことを特徴とする、請求項４に記載の、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法。
【請求項６】
上記樹脂散布装置の飛散防止カバー（４ａ）が、内周面の横断面形状が円形とされた側面部（４３ａ）を有しており、
上記飛散防止カバー（４ａ）と一体に、上記排気路（Ｅ）を有する吸引管（４２）が設けられており、
この吸引管（４２）が上記吸引口（４２ａ）を有しており、
この吸引管（４２）の上記吸引口（４２ａ）における軸線（Ａ）の水平方向成分が、上記吸引口（４２ａ）における、上記側面部（４３ａ）の径方向（Ｄ）を基準とした角度(θ)が、径外側を起点として８０°〜９５°の範囲にあることを特徴とする、請求項４または５に記載の、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法。
【請求項７】
上記樹脂散布装置の飛散防止カバー（４ａ）が、内周面の横断面形状が円形とされた側面部（４３ａ）を有しており、
上記飛散防止カバー（４ａ）と一体に、上記排気路（Ｅ）を有する吸引管（４２）が設けられており、
この吸引管（４２）が上記吸引口（４２ａ）を有しており、
この吸引管（４２）の上記吸引口（４２ａ）における軸線（Ａ）の水平方向成分が、上記側面部（４３ａ）の内周面と同心である仮想面（Ｘ）の水平方向の接線と一致することを特徴とする、請求項４または５に記載の、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法。
【請求項８】
上記樹脂散布装置の吸引管（４２）が、飛散防止カバー（４ａ）の中心軸を挟んで、軸対称に二箇所以上設けられたことを特徴とする、請求項４または５に記載の、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法。
【請求項９】
上記樹脂散布装置の飛散防止カバー（４ａ）が、外筒部（４３）と、この外筒部（４３）の内部に設けられた内筒部（４４）とを有しており、
上記吸引口（４２ａ）が、上記外筒部（４３）と内筒部（４４）との間に設けられたものであって、
上記外筒部（４３）と内筒部（４４）との間であり、上記吸引口（４２ａ）の下方に、案内羽根（４５）が設けられており、
この案内羽根（４５）が、上記吸引管（４２）の上記吸引口（４２ａ）における軸線（Ａ）と平行に設けられたことを特徴とする、請求項６〜８のいずれかに記載の、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法。
【請求項１０】
上記樹脂散布装置の噴射ノズル部（２）が、移動範囲における一端から移動を開始して同他端で停止し、
上記噴射ノズル部（２）の移動の際にのみ接着剤（Ｒ）の噴射がなされ、
上記移動体部（１）が、噴射ノズル部（２）の移動中には停止し、噴射ノズル部（２）が上記他端で停止した後には、既に接着剤（Ｒ）を散布した範囲とは逆方向へと移動するものであり、
上記制御部（３）にあらかじめ入力された制御パターンにより、上記の動作が繰り返して自動制御されることを特徴とする、請求項４〜９のいずれかに記載の、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法。
【請求項１】
既設構造物（Ｃ）の表面（Ｃ１）に凹凸面を形成し、この凹凸面に接着剤（Ｒ）を塗布し、その上にセメント混合物を敷設することにより、既設コンクリート上に前記セメント混合物を一体化して敷設できるオーバレイ工法であって、
上記接着剤（Ｒ）としてエポキシ接着剤が用いられ、
上記エポキシ接着剤は、水張り条件下での２００万回疲労試験において強度低下が無く、圧縮強度５０MPa以上、圧縮弾性係数１０００MPa以上、曲げ強度３５MPa以上、引張せん断強度１０MPa以上で、ＪＩＳＫ６８５７処理条件Ｅの暴露条件における残留引張強度が９０％以上あるいは母材破壊するものであって、
上記凹凸面への塗布量が０．４kg/m2以上とされたことを特徴とする、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法。
【請求項２】
上記接着剤（Ｒ）の上記凹凸面への塗布後、この接着剤（Ｒ）が半固化状態にある条件下で上記セメント混合物を敷設するものであり、
上記接着剤（Ｒ）が半固化状態にある条件とは、ボンドのナット引張試験を行ったとすると、先付ナット（Ｎａ）と後付ナット（Ｎｂ）の引き上げ力差が５Ｎ以下となる条件であり、
上記ボンドのナット引張試験が、
表面を研掃済みとした鉄板（Ｐ１）上に上記塗布量分の接着剤（Ｒ）を塗布する接着剤塗布工程と、
上記塗布工程の直後に、Ｍ６の亜鉛メッキを施したナットである先付ナット（Ｎａ）を上記鉄板（Ｐ）上に塗布された接着剤（Ｒ）に下端面が接するように配置する先付ナット配置工程と、
上記先付ナット配置工程から遅れて、上記先付ナット（Ｎａ）と同一の形状及び材質で構成された他のナットである後付ナット（Ｎｂ）を、上記鉄板（Ｐ１）上に塗布された接着剤に下端面が接するように配置する後付ナット配置工程と、
上記後付ナット配置工程の後、上記の先付ナット（Ｎａ）及び後付ナット（Ｎｂ）を引き上げることによって上記の鉄板（Ｐ１）から剥がし、この際に要した引き上げ力を測定する引き上げ力測定工程とを有することを特徴とする、請求項１に記載の既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法。
【請求項３】
上記セメント混合物における、セメントに対する骨材の質量比が０．７以上８．０以下であることを特徴とする、請求項１または２に記載の既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法。
【請求項４】
上記接着剤（Ｒ）の塗布に当たって樹脂散布装置を用いるものであり、
この樹脂散布装置は、移動体部（１）、噴射ノズル部（２）、制御部（３）、ミスト吸引部（４）を備えており、
移動体部（１）は駆動輪（１１）を備え、構造物（Ｃ）の表面（Ｃ１）上を少なくとも一方向に移動可能とされており、
噴射ノズル部（２）は、上記移動体部（１）の、移動方向における端部に設けられており、噴射口（２１）から接着剤（Ｒ）を噴射できるものであって、構造物（Ｃ）の表面（Ｃ１）に平行であり、かつ、上記移動体部（１）の移動方向に交わる方向へと移動可能とされており、
制御部（３）は、上記移動体部（１）及び噴射ノズル部（２）の移動を制御するものであり、
ミスト吸引部（４）は飛散防止カバー（４ａ）を備えており、
この飛散防止カバー（４ａ）が、上記噴射ノズル部（２）の噴射口（２１）と上記構造物（Ｃ）の表面（Ｃ１）との間の空間を覆うものであり、
この飛散防止カバー（４ａ）には吸引口（４２ａ）が開口されており、この吸引口（４２ａ）が、集塵機（５）に連続する排気路（Ｅ）の端部とされたことを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載の既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法。
【請求項５】
上記樹脂散布装置の駆動輪（１１）が、平行に設けられた二条の無限軌道輪（キャタピラー）が一組とされたものであり、
上記移動体部（１）に、この移動体部（１）の移動方向と直交する方向に延びるようにしてノズル支持レール（６，６）が設けられており、
このノズル支持レール（６，６）は支持構造体（６ａ）に設けられており、
上記支持構造体（６ａ）が、３本の横構造材が縦断面視にて三角形状に配位され、かつ、上記の各横構造材がトラス材で連結されたトラス構造を有するものであり、
上記ノズル支持レール（６，６）に沿って移動可能な横移動ベース部（７）が設けられており、
この横移動ベース部（７）は、四節リンク構造を有するリンク部（７２）を有し、このリンク部（７２）に設けられたノズル支持部（７３）が上下動可能とされており、
上記ノズル支持部（７３）には、上記噴射ノズル部（２）と上記飛散防止カバー（４ａ）とが取り付けられたことを特徴とする、請求項４に記載の、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法。
【請求項６】
上記樹脂散布装置の飛散防止カバー（４ａ）が、内周面の横断面形状が円形とされた側面部（４３ａ）を有しており、
上記飛散防止カバー（４ａ）と一体に、上記排気路（Ｅ）を有する吸引管（４２）が設けられており、
この吸引管（４２）が上記吸引口（４２ａ）を有しており、
この吸引管（４２）の上記吸引口（４２ａ）における軸線（Ａ）の水平方向成分が、上記吸引口（４２ａ）における、上記側面部（４３ａ）の径方向（Ｄ）を基準とした角度(θ)が、径外側を起点として８０°〜９５°の範囲にあることを特徴とする、請求項４または５に記載の、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法。
【請求項７】
上記樹脂散布装置の飛散防止カバー（４ａ）が、内周面の横断面形状が円形とされた側面部（４３ａ）を有しており、
上記飛散防止カバー（４ａ）と一体に、上記排気路（Ｅ）を有する吸引管（４２）が設けられており、
この吸引管（４２）が上記吸引口（４２ａ）を有しており、
この吸引管（４２）の上記吸引口（４２ａ）における軸線（Ａ）の水平方向成分が、上記側面部（４３ａ）の内周面と同心である仮想面（Ｘ）の水平方向の接線と一致することを特徴とする、請求項４または５に記載の、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法。
【請求項８】
上記樹脂散布装置の吸引管（４２）が、飛散防止カバー（４ａ）の中心軸を挟んで、軸対称に二箇所以上設けられたことを特徴とする、請求項４または５に記載の、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法。
【請求項９】
上記樹脂散布装置の飛散防止カバー（４ａ）が、外筒部（４３）と、この外筒部（４３）の内部に設けられた内筒部（４４）とを有しており、
上記吸引口（４２ａ）が、上記外筒部（４３）と内筒部（４４）との間に設けられたものであって、
上記外筒部（４３）と内筒部（４４）との間であり、上記吸引口（４２ａ）の下方に、案内羽根（４５）が設けられており、
この案内羽根（４５）が、上記吸引管（４２）の上記吸引口（４２ａ）における軸線（Ａ）と平行に設けられたことを特徴とする、請求項６〜８のいずれかに記載の、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法。
【請求項１０】
上記樹脂散布装置の噴射ノズル部（２）が、移動範囲における一端から移動を開始して同他端で停止し、
上記噴射ノズル部（２）の移動の際にのみ接着剤（Ｒ）の噴射がなされ、
上記移動体部（１）が、噴射ノズル部（２）の移動中には停止し、噴射ノズル部（２）が上記他端で停止した後には、既に接着剤（Ｒ）を散布した範囲とは逆方向へと移動するものであり、
上記制御部（３）にあらかじめ入力された制御パターンにより、上記の動作が繰り返して自動制御されることを特徴とする、請求項４〜９のいずれかに記載の、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【公開番号】特開２０１０−９５９５９（Ｐ２０１０−９５９５９Ａ）
【公開日】平成２２年４月３０日（２０１０．４．３０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−２６９５４３（Ｐ２００８−２６９５４３）
【出願日】平成２０年１０月２０日（２００８．１０．２０）
【新規性喪失の例外の表示】特許法第３０条第１項適用申請有り 平成２０年５月２０日 社団法人セメント協会発行の「第６２回セメント技術大会 講演要旨 ２００８」に発表
【新規性喪失の例外の表示】特許法第３０条第１項適用申請有り 平成２０年５月２８日 社団法人セメント協会主催の「第６２回セメント技術大会」において文書をもって発表
【出願人】（０００１８３２６６）住友大阪セメント株式会社 (1,342)
【出願人】（０００１８１３５４）鹿島道路株式会社 (46)
【出願人】（５０１０６１３１９）学校法人 東洋大学 (68)
【出願人】（５００４０３３０９）株式会社ケミカル工事 (10)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年４月３０日（２０１０．４．３０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１０月２０日（２００８．１０．２０）
【新規性喪失の例外の表示】特許法第３０条第１項適用申請有り 平成２０年５月２０日 社団法人セメント協会発行の「第６２回セメント技術大会 講演要旨 ２００８」に発表
【新規性喪失の例外の表示】特許法第３０条第１項適用申請有り 平成２０年５月２８日 社団法人セメント協会主催の「第６２回セメント技術大会」において文書をもって発表
【出願人】（０００１８３２６６）住友大阪セメント株式会社 (1,342)
【出願人】（０００１８１３５４）鹿島道路株式会社 (46)
【出願人】（５０１０６１３１９）学校法人 東洋大学 (68)
【出願人】（５００４０３３０９）株式会社ケミカル工事 (10)
【Ｆターム（参考）】
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