構造用軽量トリム部品の製造方法、および製造された構造用軽量トリム部品
構造用軽量トリム部品を製造するための方法であって、以下のステップからなる：（Ａ）第１の金型半分（６）および第２の金型半分（７）を備えている金型へ複数の層を挿入する。第２の金型半分（７）は、複数のカップ状の凹所（８）を有する。複数の層は、第１の金型半分（６）に面する第１の通気性外皮層（１）と、第２の金型半分（７）に面する第２の気密外皮層（３、４）と、２つの外皮層間に位置しているフィルム層（２）とを少なくとも含んでいる。（Ｂ）金型を閉じ、片側から気体（５）を排出して、第１の外皮層を第１の金型半分に対して押し付ける。（Ｃ）第１の多孔質外皮層を成形および固化する。（Ｄ）第１の空間を加圧気体（５）で満たし、第２の外皮層を第２の金型半分に対して押し付ける。（Ｅ）第２の外皮層を成形および固化する。（Ｆ）一方で、カップ状の凹所の間の領域において第１の外皮層と第２の外皮層とを互いに接合し、複数のカップ状の空洞を有する音響体を形成する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、構造用軽量トリム部品の製造方法、およびこの方法によって製造された構造用軽量トリム部品に関する。
【背景技術】
【０００２】
軽量な音響体およびそのような音響体の製造方法は、自動車技術の分野においてよく知られている。音響減衰後部荷物棚を製造するための方法が、ＷＯ０３／０１８２９１号から知られている。この方法によれば、それぞれが多孔質層を有している２つの熱成型された外皮からなる中空体を製造することができる。封止フィルムが、２つの外皮のそれぞれに取り入れられている。最も内側の不織絶縁シートが、音響上の理由のために封止フィルムの間に配置され、金型を閉じた状態で外皮の間に空気が吹き込まれる。残念なことに、金型へと押し込まれる空気が通過して最も内側の不織層を冷却し、これらの層の合体（consolidation）を妨げる。この方法によって製造される中空体は、その自重を支えることができる程度には充分に堅いが、車両の構造の剛性には寄与せず、車両の荷重床、下部保護材、トラックの壁、または他の構造用トリム部品としての使用には適していない。構造用トリム部品は、車両の構造の安定に寄与するとともに、知覚可能な音響性能を有している。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
したがって、本発明の目的は、車両の構造用トリム部品としての使用に適した構造用軽量トリム部品、すなわち優れた音響性能および剛性を備える音響体を製造するための簡単な方法を実現することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この目的は、請求項１に記載されているようなステップを含む構造用軽量トリム部品の製造方法によって達成される。詳しくは、これが、以下のステップ、すなわち
・第１の金型半分（first moulding half）および複数のカップ状の凹所を有する第２の金型半分（second moulding half）を備えている金型へ、好ましくはフェルト層であって第１の金型半分に面する第１の通気性外皮層と、好ましくは外側通気性カバーおよび内側気密フィルムで構成されて第２の金型半分に面する第２の気密外皮層と、特に単層または複数層の多孔質のフェルトまたは不織材であって２つの外皮層の間に位置している通気性フィルム層と、を少なくとも含んでいる複数の層を挿入するステップ、
・金型を閉じ、フィルム層と第１の金型半分との間の第１の空間から好ましくは約１ｂａｒで気体を排出し、あるいは第２の金型半分とフィルム層との間の第２の空間を好ましくは１〜８ｂａｒの加圧気体で満たして、第１の外皮層を第１の金型半分に対して押し付けるステップ、
・第１の多孔質外皮層を、この層に適切な温度および圧力を加えることによって公知のやり方で成形および固化(consolidating)するステップ、
・第１の金型半分を介し、成形済みの第１の多孔質外皮層を通して、前記第１の空間を加圧気体で満たし、第２の外皮層を第２の金型半分に対して押し付けるステップ、
・第２の外皮層を、この層に適切な温度および圧力を加えることによって公知のやり方で成形および固化(consolidating)するステップ、
・一方で、カップ状の凹所の間の領域において第１および第２の外皮層を互いに接合し、複数のカップ状の空洞を有する構造用軽量トリム部品を形成するステップ、および
・金型を開放し、構造用軽量トリム部品を金型から取り出すステップ
を含んでいる方法によって達成される。
【０００５】
本発明のさらなる目的は、車両の構造用トリム部品としての使用に適した構造用軽量トリム部品、すなわち優れた音響性能および剛性を備える軽量音響体を実現することにある。
【０００６】
この目的は、請求項４の特徴を備える構造用軽量トリム部品によって達成される。詳しくは、この目的が、好ましくは多孔質フェルト層である第１の通気性外皮層と、好ましくは熱可塑性フェルト／ホイル複合材である第２の気密外皮層と、好ましくは単層または複数層の多孔質のフェルトまたは不織材であって２つの外皮層の間に位置している通気性フィルム層と、を少なくとも有しており、第１および第２の外皮層が、当該構造用軽量トリム部品が複数のカップ状の空洞を備えるようなやり方で、固化(consolidated)され、成形され、互いに接合されている構造用軽量トリム部品によって達成される。
【０００７】
本発明の好ましい実施形態は、従属請求項の特徴を有している。
【０００８】
本発明の利点は、当業者にとって明らかであり、特には１段階のプロセスによる構造用軽量トリム部品の製造ならびにそのような構造用トリム部品の実現に見ることができる。さらに、このトリム部品は、このプロセスが、気体の注入に起因する視認可能な濃く色付けされたスポットまたは針に起因する穴をもたらさないため、審美的に好都合である。またさらには、本発明による方法は、実行がきわめて容易であり、したがってコストの節約になることが立証されている。この方法によって実現される製品は、優れた音響性能、特には音の吸収、ならびに剛性を示し、車体下の遮蔽、車両の荷重床、トラックの壁、または他の構造用トリム部品としての使用を可能にしている。
【０００９】
以下で、本発明を、好ましい実施形態および図面によって、さらに詳しく説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１ａおよび１ｂは、２つの外皮からなる部品として設計された音響体を製造するための第１のプロセスに関係している。例として、金型に４つの層が装填され、外側層が熱可塑性フェルトで構成されている。このフェルトは、２０％〜６０％の補強繊維、特にはガラス繊維を含んでいるＰＰ不織材で構成することができる。これらの層の重量は、与えられる機械的な仕様および目標に応じて、８００ｇ／ｍ２〜２０００ｇ／ｍ２の間でさまざまであってよい。第１のフィルムを、厚さ１５０ミクロンの１００％ＰＰフィルムで構成することができる。第２のフィルムを、１００％ＰＥＴの多孔質不織材で構成でき、４０ｇ／ｍ２の重量を持たせることができる。本発明によれば、構造用軽量トリム部品を製造するための方法が、以下のステップ、すなわち
・第１の金型半分６および複数のカップ状の凹所８を有する第２の金型半分７を備えている金型へ、好ましくは多孔質フェルト層であって第１の金型半分６に面する第１の通気性外皮層１と、好ましくは外側通気性カバー層３および内側気密フィルム層４で構成されて第２の金型半分７に面する第２の気密外皮層３、４と、特に単層または複数層の多孔質のフェルトまたは不織材であって第１の外皮層１と第２の外皮層３、４との間に位置している通気性フィルム層２と、を少なくとも含んでいる複数の層を挿入するステップ、
・金型６、７を閉じ、フィルム層２と第１の金型半分６との間の第１の空間から気体５を排出して、第１の多孔質外皮層１を第１の金型半分６に向かって吸い付けるステップ、
・第１の多孔質外皮層１を成形および固化するステップ、
・第１の金型半分６を介し、成形済みの第１の多孔質外皮層１および通気性フィルム層２を通して、前記第１の空間を加圧気体５で満たし、第２の外皮層３、４を第２の金型半分７に向かって押し付けるステップ、
・第２の外皮層３、４を成形および固化するステップ、
・一方で、カップ状の凹所８の間の領域において第１の外皮層１と第２の外皮層３、４とを互いに接合し、複数のカップ状の空洞を有する構造用軽量トリム部品を形成するステップ、および
・金型６、７を開放し、構造用軽量トリム部品を金型６、７から取り出すステップ
を含んでいる。
【００１１】
本発明の好ましい実施形態においては、気体５が、約１ｂａｒでフィルム層２と第１の金型半分６との間の第１の空間から排出される。
【００１２】
図２ａ、２ｂに示されているような本発明の第２の実施形態によれば、音響体を製造するための方法が、以下のステップ、すなわち
・第１の金型半分６および複数のカップ状の凹所８を有する第２の金型半分７を備えている金型へと、好ましくは多孔質フェルト層であって第１の金型半分６に面する第１の通気性外皮層１と、好ましくは外側通気性カバー層３および内側気密フィルム層４で構成されて第２の金型半分７に面する第２の気密外皮層３、４と、特には単層または複数層の多孔質のフェルトまたは不織材であって第１の外皮層１と第２の外皮層３、４との間に位置している通気性フィルム層２と、を少なくとも含んでいる複数の層を挿入するステップ、
・金型６、７を閉じ、第２の金型半分７とフィルム層２との間の第２の空間を加圧気体５で満たし、第１の多孔質外皮層１を第１の金型半分６に向かって押し付けるステップ、
・第１の多孔質外皮層１を成形および固化するステップ、
・第１の金型半分６を介し、成形済みの第１の多孔質外皮層１および通気性フィルム層２を通して、前記第１の空間を加圧気体５で満たし、第２の外皮層３、４を第２の金型半分７に向かって押し付けるステップ、
・第２の外皮層３、４を成形および固化するステップ、
・一方で、カップ状の凹所８の間の領域において第１の外皮層１と第２の外皮層３、４とを互いに接合し、複数のカップ状の空洞を有する構造用軽量トリム部品を形成するステップ、および
・金型６、７を開放し、構造用軽量トリム部品を金型６、７から取り出すステップ
を含んでいる。
【００１３】
本発明の好ましい実施形態においては、第２の金型半分７とフィルム層２との間の第２の空間が、１〜８ｂａｒで加圧気体によって満たされる。
【００１４】
これらの方法に従って製造された構造用軽量トリム部品は、好ましくは熱可塑性ＰＰフェルトまたは天然繊維を有する不織材である第１の外側通気性外皮層１と、好ましくは熱可塑性フェルト／ホイル複合材である第２の非透過外皮層３、４と、好ましくは厚さ１５０μｍの１００％ＰＰフィルムまたは１５０μｍのＰＰ／ＰＡ／ＰＰ複合材であって２つの外皮層の間に位置している通気性フィルム層２と、を少なくとも有している。第１の外皮層１および第２の外皮層３、４が、複数のカップ状の空洞を有する音響体が形成されるようなやり方で、固化され、成形され、互いに接合されている。
【００１５】
好ましい実施形態は、従属請求項の特徴を含んでいる。
【００１６】
上述のトリム部品を、建物の床部品としても使用できることを、理解すべきである。この用途においては、多孔質層を下側に位置させ、不透過の層を上側に位置させることができる。
【００１７】
上述の方法および構造用トリム部品の変更は、当業者の通常の技術的知識の範囲内である。特には、通気性フィルム層２を、ＰＥＴで作られた不織材などの複数の多孔質層で構成することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１ａ】第１の方法による第１のプロセス・ステップ中の金型の断面の概略図である。
【図１ｂ】第１の方法による第２のプロセス・ステップ中の金型の断面の概略図である。
【図２ａ】第２の方法による第１のプロセス・ステップ中の金型の断面の概略図である。
【図２ｂ】第２の方法による第２のプロセス・ステップ中の金型の断面の概略図である。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、構造用軽量トリム部品の製造方法、およびこの方法によって製造された構造用軽量トリム部品に関する。
【背景技術】
【０００２】
軽量な音響体およびそのような音響体の製造方法は、自動車技術の分野においてよく知られている。音響減衰後部荷物棚を製造するための方法が、ＷＯ０３／０１８２９１号から知られている。この方法によれば、それぞれが多孔質層を有している２つの熱成型された外皮からなる中空体を製造することができる。封止フィルムが、２つの外皮のそれぞれに取り入れられている。最も内側の不織絶縁シートが、音響上の理由のために封止フィルムの間に配置され、金型を閉じた状態で外皮の間に空気が吹き込まれる。残念なことに、金型へと押し込まれる空気が通過して最も内側の不織層を冷却し、これらの層の合体（consolidation）を妨げる。この方法によって製造される中空体は、その自重を支えることができる程度には充分に堅いが、車両の構造の剛性には寄与せず、車両の荷重床、下部保護材、トラックの壁、または他の構造用トリム部品としての使用には適していない。構造用トリム部品は、車両の構造の安定に寄与するとともに、知覚可能な音響性能を有している。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
したがって、本発明の目的は、車両の構造用トリム部品としての使用に適した構造用軽量トリム部品、すなわち優れた音響性能および剛性を備える音響体を製造するための簡単な方法を実現することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この目的は、請求項１に記載されているようなステップを含む構造用軽量トリム部品の製造方法によって達成される。詳しくは、これが、以下のステップ、すなわち
・第１の金型半分（first moulding half）および複数のカップ状の凹所を有する第２の金型半分（second moulding half）を備えている金型へ、好ましくはフェルト層であって第１の金型半分に面する第１の通気性外皮層と、好ましくは外側通気性カバーおよび内側気密フィルムで構成されて第２の金型半分に面する第２の気密外皮層と、特に単層または複数層の多孔質のフェルトまたは不織材であって２つの外皮層の間に位置している通気性フィルム層と、を少なくとも含んでいる複数の層を挿入するステップ、
・金型を閉じ、フィルム層と第１の金型半分との間の第１の空間から好ましくは約１ｂａｒで気体を排出し、あるいは第２の金型半分とフィルム層との間の第２の空間を好ましくは１〜８ｂａｒの加圧気体で満たして、第１の外皮層を第１の金型半分に対して押し付けるステップ、
・第１の多孔質外皮層を、この層に適切な温度および圧力を加えることによって公知のやり方で成形および固化(consolidating)するステップ、
・第１の金型半分を介し、成形済みの第１の多孔質外皮層を通して、前記第１の空間を加圧気体で満たし、第２の外皮層を第２の金型半分に対して押し付けるステップ、
・第２の外皮層を、この層に適切な温度および圧力を加えることによって公知のやり方で成形および固化(consolidating)するステップ、
・一方で、カップ状の凹所の間の領域において第１および第２の外皮層を互いに接合し、複数のカップ状の空洞を有する構造用軽量トリム部品を形成するステップ、および
・金型を開放し、構造用軽量トリム部品を金型から取り出すステップ
を含んでいる方法によって達成される。
【０００５】
本発明のさらなる目的は、車両の構造用トリム部品としての使用に適した構造用軽量トリム部品、すなわち優れた音響性能および剛性を備える軽量音響体を実現することにある。
【０００６】
この目的は、請求項４の特徴を備える構造用軽量トリム部品によって達成される。詳しくは、この目的が、好ましくは多孔質フェルト層である第１の通気性外皮層と、好ましくは熱可塑性フェルト／ホイル複合材である第２の気密外皮層と、好ましくは単層または複数層の多孔質のフェルトまたは不織材であって２つの外皮層の間に位置している通気性フィルム層と、を少なくとも有しており、第１および第２の外皮層が、当該構造用軽量トリム部品が複数のカップ状の空洞を備えるようなやり方で、固化(consolidated)され、成形され、互いに接合されている構造用軽量トリム部品によって達成される。
【０００７】
本発明の好ましい実施形態は、従属請求項の特徴を有している。
【０００８】
本発明の利点は、当業者にとって明らかであり、特には１段階のプロセスによる構造用軽量トリム部品の製造ならびにそのような構造用トリム部品の実現に見ることができる。さらに、このトリム部品は、このプロセスが、気体の注入に起因する視認可能な濃く色付けされたスポットまたは針に起因する穴をもたらさないため、審美的に好都合である。またさらには、本発明による方法は、実行がきわめて容易であり、したがってコストの節約になることが立証されている。この方法によって実現される製品は、優れた音響性能、特には音の吸収、ならびに剛性を示し、車体下の遮蔽、車両の荷重床、トラックの壁、または他の構造用トリム部品としての使用を可能にしている。
【０００９】
以下で、本発明を、好ましい実施形態および図面によって、さらに詳しく説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１ａおよび１ｂは、２つの外皮からなる部品として設計された音響体を製造するための第１のプロセスに関係している。例として、金型に４つの層が装填され、外側層が熱可塑性フェルトで構成されている。このフェルトは、２０％〜６０％の補強繊維、特にはガラス繊維を含んでいるＰＰ不織材で構成することができる。これらの層の重量は、与えられる機械的な仕様および目標に応じて、８００ｇ／ｍ２〜２０００ｇ／ｍ２の間でさまざまであってよい。第１のフィルムを、厚さ１５０ミクロンの１００％ＰＰフィルムで構成することができる。第２のフィルムを、１００％ＰＥＴの多孔質不織材で構成でき、４０ｇ／ｍ２の重量を持たせることができる。本発明によれば、構造用軽量トリム部品を製造するための方法が、以下のステップ、すなわち
・第１の金型半分６および複数のカップ状の凹所８を有する第２の金型半分７を備えている金型へ、好ましくは多孔質フェルト層であって第１の金型半分６に面する第１の通気性外皮層１と、好ましくは外側通気性カバー層３および内側気密フィルム層４で構成されて第２の金型半分７に面する第２の気密外皮層３、４と、特に単層または複数層の多孔質のフェルトまたは不織材であって第１の外皮層１と第２の外皮層３、４との間に位置している通気性フィルム層２と、を少なくとも含んでいる複数の層を挿入するステップ、
・金型６、７を閉じ、フィルム層２と第１の金型半分６との間の第１の空間から気体５を排出して、第１の多孔質外皮層１を第１の金型半分６に向かって吸い付けるステップ、
・第１の多孔質外皮層１を成形および固化するステップ、
・第１の金型半分６を介し、成形済みの第１の多孔質外皮層１および通気性フィルム層２を通して、前記第１の空間を加圧気体５で満たし、第２の外皮層３、４を第２の金型半分７に向かって押し付けるステップ、
・第２の外皮層３、４を成形および固化するステップ、
・一方で、カップ状の凹所８の間の領域において第１の外皮層１と第２の外皮層３、４とを互いに接合し、複数のカップ状の空洞を有する構造用軽量トリム部品を形成するステップ、および
・金型６、７を開放し、構造用軽量トリム部品を金型６、７から取り出すステップ
を含んでいる。
【００１１】
本発明の好ましい実施形態においては、気体５が、約１ｂａｒでフィルム層２と第１の金型半分６との間の第１の空間から排出される。
【００１２】
図２ａ、２ｂに示されているような本発明の第２の実施形態によれば、音響体を製造するための方法が、以下のステップ、すなわち
・第１の金型半分６および複数のカップ状の凹所８を有する第２の金型半分７を備えている金型へと、好ましくは多孔質フェルト層であって第１の金型半分６に面する第１の通気性外皮層１と、好ましくは外側通気性カバー層３および内側気密フィルム層４で構成されて第２の金型半分７に面する第２の気密外皮層３、４と、特には単層または複数層の多孔質のフェルトまたは不織材であって第１の外皮層１と第２の外皮層３、４との間に位置している通気性フィルム層２と、を少なくとも含んでいる複数の層を挿入するステップ、
・金型６、７を閉じ、第２の金型半分７とフィルム層２との間の第２の空間を加圧気体５で満たし、第１の多孔質外皮層１を第１の金型半分６に向かって押し付けるステップ、
・第１の多孔質外皮層１を成形および固化するステップ、
・第１の金型半分６を介し、成形済みの第１の多孔質外皮層１および通気性フィルム層２を通して、前記第１の空間を加圧気体５で満たし、第２の外皮層３、４を第２の金型半分７に向かって押し付けるステップ、
・第２の外皮層３、４を成形および固化するステップ、
・一方で、カップ状の凹所８の間の領域において第１の外皮層１と第２の外皮層３、４とを互いに接合し、複数のカップ状の空洞を有する構造用軽量トリム部品を形成するステップ、および
・金型６、７を開放し、構造用軽量トリム部品を金型６、７から取り出すステップ
を含んでいる。
【００１３】
本発明の好ましい実施形態においては、第２の金型半分７とフィルム層２との間の第２の空間が、１〜８ｂａｒで加圧気体によって満たされる。
【００１４】
これらの方法に従って製造された構造用軽量トリム部品は、好ましくは熱可塑性ＰＰフェルトまたは天然繊維を有する不織材である第１の外側通気性外皮層１と、好ましくは熱可塑性フェルト／ホイル複合材である第２の非透過外皮層３、４と、好ましくは厚さ１５０μｍの１００％ＰＰフィルムまたは１５０μｍのＰＰ／ＰＡ／ＰＰ複合材であって２つの外皮層の間に位置している通気性フィルム層２と、を少なくとも有している。第１の外皮層１および第２の外皮層３、４が、複数のカップ状の空洞を有する音響体が形成されるようなやり方で、固化され、成形され、互いに接合されている。
【００１５】
好ましい実施形態は、従属請求項の特徴を含んでいる。
【００１６】
上述のトリム部品を、建物の床部品としても使用できることを、理解すべきである。この用途においては、多孔質層を下側に位置させ、不透過の層を上側に位置させることができる。
【００１７】
上述の方法および構造用トリム部品の変更は、当業者の通常の技術的知識の範囲内である。特には、通気性フィルム層２を、ＰＥＴで作られた不織材などの複数の多孔質層で構成することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１ａ】第１の方法による第１のプロセス・ステップ中の金型の断面の概略図である。
【図１ｂ】第１の方法による第２のプロセス・ステップ中の金型の断面の概略図である。
【図２ａ】第２の方法による第１のプロセス・ステップ中の金型の断面の概略図である。
【図２ｂ】第２の方法による第２のプロセス・ステップ中の金型の断面の概略図である。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
構造用軽量トリム部品を製造するための方法であって、以下のステップ、すなわち
・第１の金型半分（６）および複数のカップ状の凹所（８）を有する第２の金型半分（７）を備えている金型へ、好ましくは多孔質フェルト層であって第１の金型半分（６）に面する第１の通気性外皮層（１）と、好ましくは外側通気性カバー層（３）および内側気密フィルム層（４）で構成されて第２の金型半分（７）に面する第２の気密外皮層（３、４）と、特に単層または複数層の多孔質のフェルトまたは不織材であって第１の外皮層（１）と第２の外皮層（３、４）との間に位置している通気性フィルム層（２）と、を少なくとも含んでいる複数の層を挿入するステップ、
・金型（６、７）を閉じ、フィルム層（２）と第１の金型半分（６）との間の第１の空間から気体（５）を排出し、あるいは第２の金型半分（７）とフィルム層（２）との間の第２の空間を加圧気体（５）で満たして、第１の多孔質外皮層（１）を第１の金型半分（６）に対して押し付けるステップ、
・第１の多孔質外皮層（１）を成形および固化するステップ、
・第１の金型半分（６）を介し、成形済みの第１の多孔質外皮層（１）および通気性フィルム層（２）を通して、前記第１の空間を加圧気体（５）で満たし、第２の外皮層（３、４）を第２の金型半分（７）に対して押し付けるステップ、
・第２の外皮層（３、４）を成形および固化するステップ、
・一方で、カップ状の凹所（８）の間の領域において第１の外皮層（１）と第２の外皮層（３、４）とを互いに接合し、複数のカップ状の空洞を有する構造用軽量トリム部品を形成するステップ、および
・金型（６、７）を開放し、構造用軽量トリム部品を金型（６、７）から取り出すステップ
を含んでいる方法。
【請求項２】
気体（５）が、約１ｂａｒでフィルム層（２）と第１の金型半分（６）との間の第１の空間から排出されることを特徴とする請求項１に記載の構造用軽量トリム部品を製造するための方法。
【請求項３】
第２の金型半分（７）とフィルム層（２）との間の第２の空間が、１〜８ｂａｒで加圧気体によって満たされることを特徴とする請求項１に記載の構造用軽量トリム部品を製造するための方法。
【請求項４】
請求項１に従って製造された構造用軽量トリム部品であって、
好ましくは多孔質フェルト層である第１の通気性外皮層（１）と、好ましくは熱可塑性フェルト／フィルム複合材である第２の気密外皮層（３、４）と、特には単層または複数層の多孔質のフェルトまたは不織材であって第１の外皮層（１）と第２の外皮層（３、４）との間に位置している通気性フィルム層（２）と、を少なくとも有しており、
第１および第２の外皮層が、当該構造用軽量トリム部品が複数のカップ状の空洞を備えるように、固化され、成形され、互いに接合されている構造用軽量トリム部品。
【請求項５】
第１の通気性外皮層（１）が、特にＰＰ繊維ならびに２０％〜６０％のガラス繊維または天然繊維からなる熱可塑性フェルトまたは不織材を含んでいることを特徴とする請求項４に記載の構造用軽量トリム部品。
【請求項６】
第２の気密外皮層（３、４）が、特にＰＰ繊維ならびに２０％〜６０％のガラス繊維または天然繊維からなる通気性熱可塑性フェルト（３）と、気密フィルム（４）とを含んでいることを特徴とする請求項４に記載の構造用軽量トリム部品。
【請求項７】
気密フィルム（４）が、厚さ１５０μｍの１００％ＰＰフィルムで構成されていることを特徴とする請求項６に記載の構造用軽量トリム部品。
【請求項８】
気密フィルム（４）が、厚さ１５０μｍのＰＰ／ＰＡ／ＰＰ複合材で構成されていることを特徴とする請求項６に記載の構造用軽量トリム部品。
【請求項９】
通気性フィルム層（２）が、４０ｇ／ｍ２の１００％ＰＥＴ材料で構成されていることを特徴とする請求項４に記載の構造用軽量トリム部品。
【請求項１】
構造用軽量トリム部品を製造するための方法であって、以下のステップ、すなわち
・第１の金型半分（６）および複数のカップ状の凹所（８）を有する第２の金型半分（７）を備えている金型へ、好ましくは多孔質フェルト層であって第１の金型半分（６）に面する第１の通気性外皮層（１）と、好ましくは外側通気性カバー層（３）および内側気密フィルム層（４）で構成されて第２の金型半分（７）に面する第２の気密外皮層（３、４）と、特に単層または複数層の多孔質のフェルトまたは不織材であって第１の外皮層（１）と第２の外皮層（３、４）との間に位置している通気性フィルム層（２）と、を少なくとも含んでいる複数の層を挿入するステップ、
・金型（６、７）を閉じ、フィルム層（２）と第１の金型半分（６）との間の第１の空間から気体（５）を排出し、あるいは第２の金型半分（７）とフィルム層（２）との間の第２の空間を加圧気体（５）で満たして、第１の多孔質外皮層（１）を第１の金型半分（６）に対して押し付けるステップ、
・第１の多孔質外皮層（１）を成形および固化するステップ、
・第１の金型半分（６）を介し、成形済みの第１の多孔質外皮層（１）および通気性フィルム層（２）を通して、前記第１の空間を加圧気体（５）で満たし、第２の外皮層（３、４）を第２の金型半分（７）に対して押し付けるステップ、
・第２の外皮層（３、４）を成形および固化するステップ、
・一方で、カップ状の凹所（８）の間の領域において第１の外皮層（１）と第２の外皮層（３、４）とを互いに接合し、複数のカップ状の空洞を有する構造用軽量トリム部品を形成するステップ、および
・金型（６、７）を開放し、構造用軽量トリム部品を金型（６、７）から取り出すステップ
を含んでいる方法。
【請求項２】
気体（５）が、約１ｂａｒでフィルム層（２）と第１の金型半分（６）との間の第１の空間から排出されることを特徴とする請求項１に記載の構造用軽量トリム部品を製造するための方法。
【請求項３】
第２の金型半分（７）とフィルム層（２）との間の第２の空間が、１〜８ｂａｒで加圧気体によって満たされることを特徴とする請求項１に記載の構造用軽量トリム部品を製造するための方法。
【請求項４】
請求項１に従って製造された構造用軽量トリム部品であって、
好ましくは多孔質フェルト層である第１の通気性外皮層（１）と、好ましくは熱可塑性フェルト／フィルム複合材である第２の気密外皮層（３、４）と、特には単層または複数層の多孔質のフェルトまたは不織材であって第１の外皮層（１）と第２の外皮層（３、４）との間に位置している通気性フィルム層（２）と、を少なくとも有しており、
第１および第２の外皮層が、当該構造用軽量トリム部品が複数のカップ状の空洞を備えるように、固化され、成形され、互いに接合されている構造用軽量トリム部品。
【請求項５】
第１の通気性外皮層（１）が、特にＰＰ繊維ならびに２０％〜６０％のガラス繊維または天然繊維からなる熱可塑性フェルトまたは不織材を含んでいることを特徴とする請求項４に記載の構造用軽量トリム部品。
【請求項６】
第２の気密外皮層（３、４）が、特にＰＰ繊維ならびに２０％〜６０％のガラス繊維または天然繊維からなる通気性熱可塑性フェルト（３）と、気密フィルム（４）とを含んでいることを特徴とする請求項４に記載の構造用軽量トリム部品。
【請求項７】
気密フィルム（４）が、厚さ１５０μｍの１００％ＰＰフィルムで構成されていることを特徴とする請求項６に記載の構造用軽量トリム部品。
【請求項８】
気密フィルム（４）が、厚さ１５０μｍのＰＰ／ＰＡ／ＰＰ複合材で構成されていることを特徴とする請求項６に記載の構造用軽量トリム部品。
【請求項９】
通気性フィルム層（２）が、４０ｇ／ｍ２の１００％ＰＥＴ材料で構成されていることを特徴とする請求項４に記載の構造用軽量トリム部品。
【図１ａ】
【図１ｂ】
【図２ａ】
【図２ｂ】
【図１ｂ】
【図２ａ】
【図２ｂ】
【公表番号】特表２００８−５４０１９４（Ｐ２００８−５４０１９４Ａ）
【公表日】平成２０年１１月２０日（２００８．１１．２０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−５１１６５８（Ｐ２００８−５１１６５８）
【出願日】平成１８年６月１９日（２００６．６．１９）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＥＰ２００６／００５８６１
【国際公開番号】ＷＯ２００６／１３３９６９
【国際公開日】平成１８年１２月２１日（２００６．１２．２１）
【出願人】（５０２３２４３５４）リーター テクノロジーズ アー ゲー (11)
【氏名又は名称原語表記】ＲＩＥＴＥＲ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＩＥＳ Ａ．Ｇ．
【Ｆターム（参考）】
【公表日】平成２０年１１月２０日（２００８．１１．２０）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年６月１９日（２００６．６．１９）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＥＰ２００６／００５８６１
【国際公開番号】ＷＯ２００６／１３３９６９
【国際公開日】平成１８年１２月２１日（２００６．１２．２１）
【出願人】（５０２３２４３５４）リーター テクノロジーズ アー ゲー (11)
【氏名又は名称原語表記】ＲＩＥＴＥＲ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＩＥＳ Ａ．Ｇ．
【Ｆターム（参考）】
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