走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置
【課題】乾式方式により、走行している金属線条体の表面の伸線用潤滑剤被膜を均一、かつ、十分に除去することができる走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置を提供すること。
【解決手段】研磨用の一対のバフ同士を押圧した状態で当接させ、走行している金属線条体を前記一対のバフ同士で挟み込んだ状態でバフ同士の当接面を通過させるバフ装置１０，２０を、金属線条体の走行路に沿って複数個並べて配設したバフ式潤滑剤除去装置１１０と、研磨用チップを収容し、金属線条体が通過可能に仕切られた複数のチップ収容室が金属線条体の走行路に沿って形成されている回転ドラム３０，３０’を有し、バフ式潤滑剤除去装置から導かれた走行している金属線条体を前記チップ収容室を通過させる研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０と、を備えている走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置１００である。
【解決手段】研磨用の一対のバフ同士を押圧した状態で当接させ、走行している金属線条体を前記一対のバフ同士で挟み込んだ状態でバフ同士の当接面を通過させるバフ装置１０，２０を、金属線条体の走行路に沿って複数個並べて配設したバフ式潤滑剤除去装置１１０と、研磨用チップを収容し、金属線条体が通過可能に仕切られた複数のチップ収容室が金属線条体の走行路に沿って形成されている回転ドラム３０，３０’を有し、バフ式潤滑剤除去装置から導かれた走行している金属線条体を前記チップ収容室を通過させる研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０と、を備えている走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置１００である。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、シームを有するフラックス入り溶接用ワイヤの製造工程において用いられ、走行している金属線条体の表面の伸線用潤滑剤被膜を除去する走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
シームを有するフラックス入り溶接用ワイヤの製造工程では、伸線されたシーム有り伸線ワイヤの表面の伸線用潤滑剤被膜を除去する工程が設けられている。なお、伸線用潤滑剤としては、グラファイト、あるいはＣ、Ｓｉ、Ｎａ、Ｃａ、Ｋ、Ｗ、Ｂ、Ｍｏ、Ｚｎの各酸化物、あるいは各窒化物、あるいは各炭酸塩、あるいは各リン酸塩、あるいは各亜硝酸塩、あるいは各ホウ酸塩、あるいは各硫化物、あるいはそれらの複合化物が用いられている。そして、フロン使用規制のためフロン洗浄が採用できないことから、湯水洗浄などの湿式方式による伸線用潤滑剤除去装置を用いると、シーム部からワイヤ内に水分が浸入して製品の品質が低下するため、乾式方式による伸線用潤滑剤除去装置が必要とされている。
【０００３】
しかしながら、従来、乾式方式による伸線用潤滑剤除去装置として適切なものがなく、走行しているシーム有り伸線ワイヤを連続的に通過させながら、前記シーム有り伸線ワイヤの表面の伸線用潤滑剤被膜を均一、かつ十分に除去することができるようにした伸線用潤滑剤除去装置が要請されていた。
【０００４】
【特許文献１】特許第２８３９３８１号公報（段落［００１１］〜［００１３］、図３、図４）
【特許文献２】特開２００５−７４４３８号公報（段落［００５０］、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで、本発明の課題は、乾式方式により、走行している金属線条体の表面の伸線用潤滑剤被膜を均一、かつ、十分に除去することができるようにした、走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記の課題を解決するため、本願発明では、次の技術的手段を講じている。
【０００７】
請求項１の発明は、走行している金属線条体の表面の伸線用潤滑剤被膜を除去する走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置であって、研磨用の一対のバフ同士を押圧した状態で当接させ、走行している金属線条体を前記一対のバフ同士で挟み込んだ状態で該バフ同士の当接面を通過させるバフ装置を、金属線条体の走行路に沿って複数個並べて配設したバフ式潤滑剤除去装置と、内部に、研磨用チップを収容し、金属線条体が通過可能に仕切られた複数のチップ収容室が金属線条体の走行路に沿って形成されている回転ドラムを有し、前記バフ式潤滑剤除去装置から導かれた走行している金属線条体を前記回転ドラムの前記チップ収容室を通過させる研磨用チップ式潤滑剤除去装置と、を備えていることを特徴とする走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置である。
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１記載の走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置において、前記複数のバフ装置の少なくとも一部が、前記一対のバフ同士を一体に回転させ、走行している金属線条体を、前記回転させている一対のバフ同士で挟み込んだ状態で該バフ同士の当接面を通過させる回転併用型バフ装置であることを特徴とするものである。
【０００９】
請求項３の発明は、請求項１又は２記載の走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置において、前記研磨用チップ式潤滑剤除去装置の前記回転ドラムの外周面に、金属線条体より除去された伸線用潤滑剤を回転ドラム外部へ排出するための多数の除去潤滑剤排出孔が設けられていることを特徴とするものである。
【００１０】
請求項４の発明は、請求項１〜３のいずれか１項に記載の走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置において、前記回転ドラムの前記チップ収容室に収容される前記研磨用チップが、自己磨耗性のあるものであることを特徴とするものである。
【００１１】
請求項５の発明は、請求項４記載の走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置において、前記研磨用チップの材質が、木材、竹材、果実種子よりなる群から選ばれた１種であることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明による走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置は、金属線条体の走行路にバフ装置を複数個並べて配設したバフ式潤滑剤除去装置と、このバフ式潤滑剤除去装置からの金属線条体が導入される回転ドラムを有する研磨用チップ式潤滑剤除去装置とを備えており、前記回転ドラムの内部には、研磨用チップを収容し、金属線条体が通過可能に仕切られた複数のチップ収容室が、金属線条体の走行路に沿って形成されている。
【００１３】
本発明による伸線用潤滑剤除去装置は、まず、バフ式潤滑剤除去装置の各バフ装置において、研磨用の一対のバフ同士を押圧した状態で当接させ、走行している金属線条体を、前記一対のバフ同士で挟み込んだ状態で該バフ同士の当接面を通過させるようにしている。これにより、金属線条体表面の伸線用潤滑剤被膜が擦り取られて（引っ掻き取られて）、伸線用潤滑剤被膜の大部分を除去することができる。
【００１４】
次いで、研磨用チップ式潤滑剤除去装置において、回転ドラムを回転させることにより、金属線条体が複数のチップ収容室を順次通過する間に、走行しているこの金属線条体に多数の研磨用チップを衝突させるようにしている。これにより、前記バフ式潤滑剤除去装置を経た後も金属線条体表面にこびりついている伸線用潤滑剤被膜を、浮き上がらせて除去することができる。
【００１５】
このように、前記バフ式潤滑剤除去装置と、このバフ式潤滑剤除去装置からの金属線条体が導入される前記研磨用チップ式潤滑剤除去装置とを備えているので、乾式方式により、走行している金属線条体の表面の伸線用潤滑剤被膜を均一、かつ、十分に除去することができる。
【００１６】
また、前記バフ式潤滑剤除去装置のバフ装置として回転併用型バフ装置を備えたものでは、この回転併用型バフ装置により、一対のバフ同士を一体に回転させるようにしているので、バフ同士の当接面を均等に摩耗させることができる。さらに、回転によってバフ同士の当接面と金属線条体との接触位置が３６０°にわたって変化しているので、バフと金属線条体との接触による摩擦力によってバフ自体が摩耗することで新たな研磨面が表出し、バフに長時間にわたって研磨力を保持させることができる。よって、バフの交換時間を長くして、高速で走行している金属線条体を長時間にわたって処理することができる。
【００１７】
また、前記研磨用チップ式潤滑剤除去装置の回転ドラムの外周面に多数の除去潤滑剤排出孔を設けたものでは、これらの多数の除去潤滑剤排出孔により、走行金属線条体より除去された伸線用潤滑剤を回転ドラム外部へ自由落下させて排出するようにしている。したがって、金属線条体を大量に処理するに際し、金属線条体より除去された伸線用潤滑剤を回転ドラム内から容易、かつ連続的に排出することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。図１は本発明の一実施形態を示す走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置であって、二段式の伸線用潤滑剤除去装置における第１段目の伸線用潤滑剤除去装置の全体構成を示す側面図である。
【００１９】
図１において、１０１は装置を取り付け、収容するための取付け架台である。この取付け架台１０１の上部に、バフ式潤滑剤除去装置１１０が設けられており、取付け架台１０１の下部に、研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０が設けられている。第１段目の伸線用潤滑剤除去装置１００は、バフ式潤滑剤除去装置１１０と研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０とを備えている。
【００２０】
まず、バフ式潤滑剤除去装置１１０について説明する。取付け架台１０１の上部には、金属線条体の水平方向に延びる走行路に沿って、回転併用型バフ装置１０と非回転型バフ装置２０とが交互に並べて配設されている。バフ式潤滑剤除去装置１１０は、この実施形態では、６台の回転併用型バフ装置１０と５台の非回転型バフ装置２０とを備えている。走行する金属線条体は、入側線条体ガイド部材１０３、バフ式潤滑剤除去装置１１０、出側線条体ガイド部材１０４及び出側ターンローラ１０５をこの順に経て、研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０へ導かれるようになっている。ここで、前記金属線条体は、シームを有するフラックス入り溶接用ワイヤを製造する製造工程での伸線工程から導かれてきたところの、シーム有り伸線ワイヤである（線径：０．８〜１．６ｍｍφ）。また、金属線条体の走行速度は、１００〜１５００ｍ／分程度である。
【００２１】
図２は図１におけるバフ式潤滑剤除去装置の回転併用型バフ装置の構成を示す正面図である。以下、回転併用型バフ装置１０について説明する。
【００２２】
図２において、１は研磨用のバフである。バフ１は、帯状の研磨材が渦巻き状に巻き取られて積層状態にされたものである。このバフ１は、その中心部分が中空とされており、平面視で円環形状（ドーナツ形状）をなしている。そして、バフ１の金属線条体に接触させる面は、研磨ロールとは違って外周面ではなく、帯状の研磨材が渦巻き状に積層状態となっている面（平面視で円環形状をなしている面）である。
【００２３】
１１Ａ，１１Ｂは一対のエアシリンダである。これらのうち、図２における右側のエアシリンダ１１Ａには、水平方向に延びるエアシリンダ支持軸１２Ａが固着されており、このエアシリンダ支持軸１２Ａは、軸受１３Ａによって回転可能に支持されている。軸受１３Ａは、ベースプレート１０２に取り付けられた軸受支持部材１４Ａによって支持されている。このように、エアシリンダ１１Ａは、その水平方向に延びる軸線を中心として回転可能に支持されている。そして、このエアシリンダ１１Ａの水平方向に伸縮するピストンロッドの先端部には、円形形状をなすバフ取付け板１５Ａが固着されており、このバフ取付け板１５Ａに、前記一対のバフ１，１のうちの、一方側のバフ１が取り付けられている。
【００２４】
なお、前記エアシリンダ支持軸１２Ａの内部に形成されたエア供給通路の端部に、エア源と連絡するエアホースが接続された回転型継手が接続されるようになっている。そして、エアシリンダ１１Ａには、前記エア供給通路、及び、このエア供給通路とエアシリンダ１１Ａのポートとを連絡する接続用エアホースを経由して、エア源からエアが供給されるようになっている。したがって、エアシリンダ１１Ａを回転させたとき、前記接続用ホースがエアシリンダ１１Ａに絡みつくことなくエアシリンダ１１Ａと一緒に回転するので、回転エアシリンダ１１Ａに支障なくエアを供給することができる。
【００２５】
同様に、図２における左側のエアシリンダ１１Ｂには、水平方向に延びるエアシリンダ支持軸１２Ｂが固着されており、このエアシリンダ支持軸１２Ｂは、軸受１３Ｂによって回転可能に支持されている。前記軸受１３Ｂは、ベースプレート１０２に取り付けられた軸受支持部材１４Ｂによって支持されている。このように、エアシリンダ１１Ｂは、その水平方向に延びる軸線を中心として回転可能に支持されている。そして、このエアシリンダ１１Ｂの水平方向に伸縮するピストンロッドの先端部には、円形形状をなすバフ取付け板１５Ｂが固着されており、このバフ取付け板１５Ｂに他方側のバフ１が取り付けられている。なお、エアシリンダ１１Ｂには、前述したエアシリンダ１１Ａの場合と同様の構成で、エアが供給されるようになっている。
【００２６】
このように、一対のバフ１，１のうち、一方側のバフ１をエアシリンダ１１Ａに装着するとともに、他方側のバフ１をエアシリンダ１１Ｂに装着することにより、一対のバフ１，１同士をエアシリンダ１１Ａ，１１Ｂによって押圧した状態で当接させることができる。この場合、エアシリンダ１１Ａ，１１Ｂを使用しているので、エアの圧力を変化させることで、押圧力の調整を容易に行うことができる。
【００２７】
次に、この回転併用型バフ装置１０が備えている駆動源（モータ１７）及びチェーン式動力伝達機構について説明する。図２に示すように、前記エアシリンダ支持軸１２Ａには、２列の従動スプロケット１６が装着されている。一方、モータ１７の回転軸と連結された駆動軸１８には、２列の駆動スプロケット１９が装着されている。そして、前記２列の駆動スプロケット１９の図２における左側のスプロケット１９と前記２列の従動スプロケット１６の図２における左側のスプロケット１６とにわたってチェーン（図示省略）が掛け回されている。
【００２８】
これにより、モータ１７の駆動力がエアシリンダ支持軸１２Ａに伝達されて、一方側のバフ１が取り付けられているエアシリンダ１１Ａが回転する。この一方側のバフ１が回転すると、一対のバフ１，１同士がエアシリンダ１１Ａ，１１Ｂで押圧した状態で当接されているので、一対のバフ１，１同士が一体に回転する。なお、バフ１，１の回転方向と金属線条体の走行方向との間には、特定の関係はない。
【００２９】
そして、この実施形態では、チェーンとスプロケットを用いたチェーン式動力伝達機構により、１台の前記モータ１７を駆動源として、６台の回転併用型バフ装置１０の各一対のバフ１，１を回転させることができるように構成されている。
【００３０】
このように、回転併用型バフ装置１０は、一対のバフ１，１同士をエアシリンダ１１Ａ，１１Ｂによって押圧した状態で当接させるとともに、該一対のバフ１，１同士を一体に回転させ、走行している金属線条体を、その走行路に対して左右から前記回転させている一対のバフ１，１同士で挟み込んだ状態で該バフ１，１同士の当接面を通過させるように構成されている。なお、一対のバフ１，１の回転数は、１分間あたり１〜１８０回転程度である。
【００３１】
図３は図１におけるバフ式潤滑剤除去装置の非回転型バフ装置の構成を示す正面図である。以下、非回転型バフ装置２０について説明する。
【００３２】
図３において、２１は２個の円筒状の押え受けガイド２２を有するベース台、２３は２本の棒状部材２４を有する押え部材、２５は押え部材２３の上面に固着された重りである。非回転型バフ装置２０は、ベース台２１上に上下に重ねられた一対のバフ１，１の上に、重り２５が固着された押え部材２３を、その２本の棒状部材２４が押え受けガイド２２に挿入されるようにして、載置することにより、一対のバフ１，１を重り２５によって上から押圧するようにしたものである。なお、ベース台２１は、前記ベースプレート１０２に固着される。
【００３３】
このように、非回転型バフ装置２０は、一対のバフ１，１同士を重り２５によって押圧した状態で当接させ、走行している金属線条体を、走行路に対して上下から一対のバフ１，１同士で挟み込んだ状態で該バフ１，１同士の当接面を通過させるように構成されている。
【００３４】
次に、前記研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０について、前記図１、及び図４を参照して説明する。図４は図１における研磨用チップ式潤滑剤除去装置の回転ドラムの要部を示す側面図である。
【００３５】
図１に示すように、研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０は、１台のドラム駆動用モータ（図示省略）と、第１及び第２の２台の回転ドラム３０，３０’と、前記ドラム駆動用モータの駆動力を２台の回転ドラム３０，３０’へ伝達するチェーン式動力伝達機構と、第１〜第３のターンローラ１２１〜１２３とを備えている。走行する金属線条体は、第１ターンローラ１２１、第１の回転ドラム３０、第２ターンローラ１２２、第２の回転ドラム３０’、第３ターンローラ１２３及び第１ターンローラ１２１をこの順に経て、その後、後述する第２段目の伸線用潤滑剤除去装置２００のバフ式潤滑剤除去装置２１０へ導入されるようになっている。
【００３６】
第１の回転ドラム３０の内部には、仕切り板３２によって金属線条体が通過可能に仕切られた複数のチップ収容室３１が、金属線条体の走行路に沿って形成されている。円柱状の中空部を有する各チップ収容室３１内には、それぞれ、所定量の研磨用チップ（図示省略）が収容される。前記仕切り板３２は円形形状をなしており、この仕切り板３２の中心部に嵌め込まれた線条体ガイド部材３３には、金属線条体の通過を許容し、かつ、研磨用チップの通過を阻止する孔が設けられている。この実施形態では、回転ドラム３０の内部に、２つの仕切り板３２を用いて、３つのチップ収容室３１が形成されている。
【００３７】
ここで、前記研磨用チップとしては、自己磨耗性があって、チップ自体が摩耗することで新たな研磨面が表出するようなものがよい。研磨用チップの材質としては、木材、竹材、果実種子などが挙げられる。これらのうち、入手の容易性、供給の安定性、価格競争力などの点から、特に好ましいのは、竹材製の研磨用チップである。研磨用チップの形状は、直方体形状、正方体（立方体）形状、円柱体形状が挙げられる。研磨用チップの寸法は、直方体や正方体の形状では、端面の一辺の長さが３〜１００ｍｍ程度、長さが３〜１００ｍｍ程度であり、円柱体形状では、直径が２〜１００ｍｍ程度、長さが２〜２００ｍｍ程度である。
【００３８】
そして、このような研磨用チップが収容されるチップ収容室３１を有する回転ドラム３０の胴部の外周面（外周壁）には、金属線条体より除去された伸線用潤滑剤を回転ドラム外部へ排出するための多数の小さい除去潤滑剤排出孔３４が設けられている（図４参照）。
【００３９】
また、第１の回転ドラム３０の両端面には、それぞれ、回転軸３５が固着されている。これらの回転軸３５は、走行する金属線条体を通すための中空部を有している。さらに、前記中空部の両端部分には、線条体ガイド部材が嵌め込まれている。また、回転ドラム３０の図１における右側の回転軸３５には、従動スプロケット３７が装着されている。そして、回転ドラム３０の回転軸３５が軸受３６によって回転可能に支持されており、第１の回転ドラム３０は、水平方向へ延びる姿勢にて回転可能に支持されている。なお、第２の回転ドラム３０’の構成については、第１の回転ドラム３０と同一構成であるので、その説明を省略する。
【００４０】
次に、２台の回転ドラム３０，３０’を回転させるためのチェーン式動力伝達機構について説明する。取付け架台１０１の下部には、１台のドラム駆動用モータ（図示省略）が配設されている。このドラム駆動用モータの回転軸に連結された駆動軸に、駆動スプロケット（図示省略）が装着されている。この駆動スプロケットと、第１の回転ドラム３０の右側の回転軸３５に装着された従動スプロケット３７と、第２の回転ドラム３０’の右側の回転軸３５に装着された従動スプロケット３７とにわたってチェーン（図示省略）が掛け回されている。これにより、１台の前記ドラム駆動用モータの駆動力が前記各回転軸３５に伝達されて、回転ドラム３０，３０’が回転する。なお、回転ドラム３０，３０’の回転数は、１分間あたり１〜１８０回転程度である。
【００４１】
次に、この第１段目の伸線用潤滑剤除去装置１００の下流側に設置される第２段目の伸線用潤滑剤除去装置２００について説明する。図５は第２段目の伸線用潤滑剤除去装置の全体構成を示す側面図である。ここで、バフ式潤滑剤除去装置２１０の構成が異なる点以外は、第１段目の伸線用潤滑剤除去装置の構成と同一なので、両者に共通する部分には同一の符号を付して説明を省略し、異なる点について説明する。
【００４２】
図５に示すように、取付け架台２０１の上部に、バフ式潤滑剤除去装置２１０が設けられており、取付け架台２０１の下部に、研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０が設けられている。第２段目の伸線用潤滑剤除去装置２００は、バフ式潤滑剤除去装置２１０と研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０とを備えている。
【００４３】
前記バフ式潤滑剤除去装置２１０について説明する。取付け架台２０１の上部には、金属線条体の走行路に沿って、１台の非回転型バフ装置２０と、２台の従動側回転併用型バフ装置５０と、１台の非回転型バフ装置２０と、２台の従動側回転併用型バフ装置５０と、１台の駆動側回転併用型バフ装置４０と、１台の非回転型バフ装置２０とが、金属線条体入側からこの順に並べて配設されている。バフ式潤滑剤除去装置２１０は、この実施形態では、前記５台の回転併用型バフ装置と前記３台の非回転型バフ装置とを備えている。第１段目の伸線用潤滑剤除去装置１００の研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０を経た後、走行する金属線条体は、入側線条体ガイド部材２０２及びバフ式潤滑剤除去装置２１０を経て、研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０へ導かれるようになっている。
【００４４】
図６は図５におけるバフ式潤滑剤除去装置の駆動側回転併用型バフ装置の構成を示す正面図である。以下、駆動側回転併用型バフ装置４０について説明する。
【００４５】
図６において、４１は減速機付きのモータである。モータ４１の回転軸には、水平方向に延びる駆動軸４２が連結されている。この駆動軸４２のモータ側の端部には、２列のスプロケット４３が装着されている。一対のバフ１，１は、それぞれ、円環形状（ドーナツ形状）をなすバフ取付け板４４Ａ，４４Ｂに固着されている。そして、スプロケット４３が装着された駆動軸４２の外側に、一方側の圧縮コイルばね４５Ａ、一方側のバフ１が取り付けられたバフ取付け板４４Ａ、他方側のバフ１が取り付けられたバフ取付け板４４Ｂ及び他方側の圧縮コイルばね４５Ｂが、この順で嵌め込まれ、最後に、駆動軸４２にストッパ部材４６が取り付けられている。
【００４６】
このようにして、一対のバフ１，１同士の作用面を、圧縮コイルばね４５Ａ，４５Ｂによって弾性的に押圧した状態で当接させるようにしている。そして、モータ４１によって駆動軸４２が回転されることにより、一対のバフ１，１同士が一体に回転する。
【００４７】
このように、駆動側回転併用型バフ装置４０は、一対のバフ１，１を圧縮コイルばね４５ａ，４５Ｂによって弾性的に押圧した状態で当接させるとともに、一対のバフ１，１同士を一体に回転させ、走行している金属線条体を、その走行路に対して左右から前記回転させている一対のバフ１，１同士で挟み込んだ状態で該バフ１，１同士の当接面を通過させるように構成されている。
【００４８】
図７は図５におけるバフ式潤滑剤除去装置の従動側回転併用型バフ装置の構成を示す正面図である。以下、従動側回転併用型バフ装置５０について説明する。
【００４９】
図７において、５１は水平方向に延びる従動軸である。従動軸５１は、軸受５２によって回転可能に支持されている。この従動軸５１の大径部の端部には、２列のスプロケット５３が装着されている。そして、スプロケット５３が装着された従動軸５１の前記大径部に、一方側の圧縮コイルばね５４Ａ、一方側のバフ１が取り付けられたバフ取付け板５５Ａ、他方側のバフ１が取り付けられたバフ取付け板５５Ｂ及び他方側の圧縮コイルばね５４Ａが、この順で嵌め込まれ、最後に、従動軸５１の前記大径部にストッパ部材５６が取り付けられている。このようにして、一対のバフ１，１同士を圧縮コイルばね５４ａ，５４Ｂによって弾性的に押圧した状態で当接させるようにしている。
【００５０】
そして、回転併用型バフ装置４０，５０は、１台の前記モータ４１を共通の駆動源として、チェーンとスプロケットを用いたチェーン式動力伝達機構を備えている。これにより、１台の前記モータ４１を駆動源として、１台の駆動側回転併用型バフ装置４０及び４台の従動側回転併用型バフ装置５０の各一対のバフ１，１を回転させることができるように構成されている。
【００５１】
このように、従動側回転併用型バフ装置５０は、駆動側回転併用型バフ装置４０と同じく、一対のバフ１，１同士を圧縮コイルばね４５Ａ，４５Ｂによって弾性的に押圧した状態で当接させるとともに、一対のバフ１，１同士を一体に回転させ、走行している金属線条体を、その走行路に対して左右から前記回転させている一対のバフ１，１同士で挟み込んだ状態で該バフ１，１同士の当接面を通過させるように構成されている。
【００５２】
なお、第２段目の伸線用潤滑剤除去装置２００に備えられた３台の非回転型バフ装置２０の構成については、第１段目の伸線用潤滑剤除去装置１００の非回転型バフ装置２０と同一構成である。
【００５３】
このように構成されるバフ式潤滑剤除去装置２１０を経て、走行する金属線条体は、前述した研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０へ導かれる。そして、走行する金属線条体は、第１ターンローラ１２１、第１の回転ドラム３０、第２ターンローラ１２２、第２の回転ドラム３０’、第３ターンローラ１２３、第１ターンローラ１２１及び出側線条体ガイド２０３をこの順に経て、次の工程へ導かれるようになっている。
【００５４】
次に、前記のように構成された第１段目の伸線用潤滑剤除去装置１００を用いて、金属線条体表面の伸線用潤滑剤被膜を除去することについて説明する。
【００５５】
伸線工程から導かれてきた走行する金属線条体は、入側線条体ガイド部材１０３を通って、バフ式潤滑剤除去装置１１０へ導かれる。このバフ式潤滑剤除去装置１１０に備えられた６台の回転併用型バフ装置１０において、走行する金属線条体は、その走行路に対して左右から一対のバフ１，１同士で挟み込まれた状態で該バフ１，１同士の当接面を通過する。これにより、走行する金属線条体は、エアシリンダ１１Ａ，１１Ｂによって押圧された前記当接面と接触することによって、その金属線条体表面が擦られる（引っ掻かれる）。
【００５６】
また、バフ式潤滑剤除去装置１１０に備えられた５台の非回転型バフ装置２０において、走行する金属線条体は、その走行路に対して上下から一対のバフ１，１同士で挟み込まれた状態で該バフ１，１同士の当接面を通過する。これにより、走行する金属線条体は、重り２５によって押圧された前記当接面と接触することによって、その金属線条体表面が擦られる（引っ掻かれる）。
【００５７】
このように、バフ式潤滑剤除去装置１１０により、走行する金属線条体の表面の伸線用潤滑剤被膜が擦り取られて（引っ掻き取られて）、伸線用潤滑剤被膜の大部分を除去することができる。
【００５８】
また、このバフ式潤滑剤除去装置１１０に備えられた回転併用型バフ装置１０は、一対のバフ１，１同士を一体に回転させるようにしている。したがって、バフ１，１同士の当接面を均等に摩耗させることができる。さらに、回転によってバフ１，１同士の当接面と金属線条体との接触位置が３６０°にわたって変化しているので、バフ１と金属線条体との接触による摩擦力によってバフ自体が摩耗することで新たな研磨面が表出し、バフ１に長時間にわたって研磨力を保持させることができる。よって、バフ１の交換時間を長くして、高速で走行している金属線条体を長時間にわたって処理することができる。
【００５９】
また、非回転型バフ装置２０を配設しているので、非回転型バフ装置２０の存在により、走行している金属線条体が振動したり、走行路に対して金属線条体が大きく位置ずれしたりすることを防止することができる。
【００６０】
次いで、走行する金属線条体は、研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０へ導かれる。
【００６１】
この研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０に備えられた各回転ドラム３０，３０’において、走行する金属線条体が３つのチップ収容室３１を順次通過する間に、金属線条体に多数の研磨用チップが衝突して、金属線条体が擦られる。これにより、前記バフ式潤滑剤除去装置１１０を経た後も金属線条体表面にこびりついている伸線用潤滑剤被膜を、浮き上がらせることができる。そして、伸線工程での伸線用潤滑剤の使用量が少ない金属線条体の場合には、金属線条体表面にこびりついている伸線用潤滑剤被膜を浮き上がらせて、その大部分を除去することができる。
【００６２】
研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０において、前記チップ収容室３１内に収容されている研磨用チップは、回転ドラム３０，３０’の回転に伴って、走行する金属線条体の周囲を循環しながら、該金属線条体に衝突する。このとき、チップ収容室３１内に収容されている研磨用チップは、常に、研磨用チップ同士が衝突し、かつ、攪拌される。これにより、チップ収容室３１内を走行する金属線条体に、新生面が表出された研磨用チップを衝突させることができる。
【００６３】
ここで、回転するチップ収容室内に収容されている研磨用チップは、時間の経過とともに次第に、金属線条体走行路の下流側へ移動する。チップ収容室が１個の場合には、チップ収容室内の一箇所に研磨用チップが集まると、チップ収容室内（回転ドラム内）において伸線用潤滑剤被膜を除去できる領域が大幅に制限される。そこで、チップ収容室内の金属線条体の走行路のほぼ全長にわたって伸線用潤滑剤被膜の除去を行えるようにするため、前記各回転ドラム３０，３０’には、この実施形態では３つのチップ収容室３１を設けている。
【００６４】
また、回転ドラム３０，３０’には、その外周面に多数の除去潤滑剤排出孔３４が設けられているので、これらの多数の除去潤滑剤排出孔３４により、走行金属線条体より除去された伸線用潤滑剤を回転ドラム３０，３０’外部へ自由落下させて排出することができる。したがって、金属線条体を大量に処理するに際し、金属線条体より除去された伸線用潤滑剤を回転ドラム３０，３０’内から容易、かつ連続的に排出することができる。
【００６５】
このようにして、伸線工程での伸線用潤滑剤の使用量が少ない金属線条体の場合には、この第１段目の伸線用潤滑剤除去装置１００を用いて、乾式方式により、走行している金属線条体の表面の伸線用潤滑剤被膜を均一、かつ、十分に除去することができる。
【００６６】
そして、伸線工程での伸線用潤滑剤の使用量が多い金属線条体の場合には、走行する金属線条体は、伸線用潤滑剤除去装置１００の研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０を経た後、第２段目の伸線用潤滑剤除去装置２００へ導かれる。
【００６７】
以下、前記のように構成された第２段目の伸線用潤滑剤除去装置２００を用いて、金属線条体の伸線用潤滑剤被膜を除去することについて説明する。
【００６８】
前記伸線用潤滑剤除去装置１００から導かれてきた走行する金属線条体は、入側線条体ガイド部材２０２を通って、バフ式潤滑剤除去装置２１０へ導かれる。このバフ式潤滑剤除去装置２１０に備えられた５台の回転併用型バフ装置４０，５０において、走行する金属線条体は、その走行路に対して左右から一対のバフ１，１同士で挟み込まれた状態で該バフ１，１同士の当接面を通過する。これにより、走行する金属線条体は、前記圧縮コイルばねによって押圧された前記当接面と接触することによって、その金属線条体表面が擦られる（引っ掻かれる）。
【００６９】
また、バフ式潤滑剤除去装置２１０に備えられた３台の非回転型バフ装置２０において、走行する金属線条体は、その走行路に対して上下から一対のバフ１，１同士で挟み込まれた状態で該バフ１，１同士の当接面を通過する。これにより、走行する金属線条体は、重り２５によって押圧した状態で当接させた前記当接面と接触することによって、その金属線条体表面が擦られる（引っ掻かれる）。
【００７０】
このように、バフ式潤滑剤除去装置２１０により、金属線条体表面の伸線用潤滑剤被膜が擦り取られて（引っ掻き取られて）、金属線条体表面に残存している伸線用潤滑剤被膜の大部分を除去することができる。この場合、金属線条体表面に残存している伸線用潤滑剤被膜は、前記１段目での前記研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０によって浮き上がらせて、除去されやすい状態となっている。
【００７１】
次いで、走行する金属線条体は、最終の仕上げとし、第２段目の伸線用潤滑剤除去装置２００の研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０へ導かれて、その表面に残存している伸線用潤滑剤被膜が除去される。
【００７２】
このように、伸線工程での伸線用潤滑剤の使用量が多い金属線条体の場合でも、各々がバフ式潤滑剤除去装置及び研磨用チップ式潤滑剤除去装置を備えた伸線用潤滑剤除去装置１００，２００を直列に設置した二段式とすることにより、乾式方式により、走行している金属線条体の表面の伸線用潤滑剤被膜を均一、かつ、十分に除去することができる。
【図面の簡単な説明】
【００７３】
【図１】本発明の一実施形態を示す走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置であって、二段式の伸線用潤滑剤除去装置における第１段目の伸線用潤滑剤除去装置の全体構成を示す側面図である。
【図２】図１におけるバフ式潤滑剤除去装置の回転併用型バフ装置の構成を示す正面図である。
【図３】図１におけるバフ式潤滑剤除去装置の非回転型バフ装置の構成を示す正面図である。
【図４】図１における研磨用チップ式潤滑剤除去装置の回転ドラムの要部を示す側面図である。
【図５】第２段目の伸線用潤滑剤除去装置の全体構成を示す側面図である。
【図６】図５におけるバフ式潤滑剤除去装置の駆動側回転併用型バフ装置の構成を示す正面図である。
【図７】図５におけるバフ式潤滑剤除去装置の従動側回転併用型バフ装置の構成を示す正面図である。
【符号の説明】
【００７４】
１…バフ
１０…回転併用型バフ装置
１１Ａ，１１Ｂ…エアシリンダ
１５Ａ，１５Ｂ…バフ取付け板
１６…従動スプロケット
１７…モータ
１８…駆動軸
１９…駆動スプロケット
２０…非回転型バフ装置
２５…重り
３０…第１の回転ドラム ３０’…第２の回転ドラム、
３１…チップ収容室
３４…除去潤滑剤排出孔
３５…回転軸
４０…駆動側回転併用型バフ装置
４１…モータ
４２…駆動軸
４４Ａ，４４Ｂ…バフ取付け板
４５Ａ，４５Ｂ…圧縮コイルばね
５０…従動側回転併用型バフ装置
５１…従動軸
５４Ａ，５４Ｂ…圧縮コイルばね
５５Ａ，５５Ｂ…バフ取付け板
１００…第１段目の伸線用潤滑剤除去装置
１０１…取付け架台
１１０…バフ式潤滑剤除去装置
１２０…研磨用チップ式潤滑剤除去装置
１２１〜１２３…ターンローラ
２００…第２段目の伸線用潤滑剤除去装置
２０１…取付け架台
２１０…バフ式潤滑剤除去装置
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、シームを有するフラックス入り溶接用ワイヤの製造工程において用いられ、走行している金属線条体の表面の伸線用潤滑剤被膜を除去する走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
シームを有するフラックス入り溶接用ワイヤの製造工程では、伸線されたシーム有り伸線ワイヤの表面の伸線用潤滑剤被膜を除去する工程が設けられている。なお、伸線用潤滑剤としては、グラファイト、あるいはＣ、Ｓｉ、Ｎａ、Ｃａ、Ｋ、Ｗ、Ｂ、Ｍｏ、Ｚｎの各酸化物、あるいは各窒化物、あるいは各炭酸塩、あるいは各リン酸塩、あるいは各亜硝酸塩、あるいは各ホウ酸塩、あるいは各硫化物、あるいはそれらの複合化物が用いられている。そして、フロン使用規制のためフロン洗浄が採用できないことから、湯水洗浄などの湿式方式による伸線用潤滑剤除去装置を用いると、シーム部からワイヤ内に水分が浸入して製品の品質が低下するため、乾式方式による伸線用潤滑剤除去装置が必要とされている。
【０００３】
しかしながら、従来、乾式方式による伸線用潤滑剤除去装置として適切なものがなく、走行しているシーム有り伸線ワイヤを連続的に通過させながら、前記シーム有り伸線ワイヤの表面の伸線用潤滑剤被膜を均一、かつ十分に除去することができるようにした伸線用潤滑剤除去装置が要請されていた。
【０００４】
【特許文献１】特許第２８３９３８１号公報（段落［００１１］〜［００１３］、図３、図４）
【特許文献２】特開２００５−７４４３８号公報（段落［００５０］、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで、本発明の課題は、乾式方式により、走行している金属線条体の表面の伸線用潤滑剤被膜を均一、かつ、十分に除去することができるようにした、走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記の課題を解決するため、本願発明では、次の技術的手段を講じている。
【０００７】
請求項１の発明は、走行している金属線条体の表面の伸線用潤滑剤被膜を除去する走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置であって、研磨用の一対のバフ同士を押圧した状態で当接させ、走行している金属線条体を前記一対のバフ同士で挟み込んだ状態で該バフ同士の当接面を通過させるバフ装置を、金属線条体の走行路に沿って複数個並べて配設したバフ式潤滑剤除去装置と、内部に、研磨用チップを収容し、金属線条体が通過可能に仕切られた複数のチップ収容室が金属線条体の走行路に沿って形成されている回転ドラムを有し、前記バフ式潤滑剤除去装置から導かれた走行している金属線条体を前記回転ドラムの前記チップ収容室を通過させる研磨用チップ式潤滑剤除去装置と、を備えていることを特徴とする走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置である。
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１記載の走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置において、前記複数のバフ装置の少なくとも一部が、前記一対のバフ同士を一体に回転させ、走行している金属線条体を、前記回転させている一対のバフ同士で挟み込んだ状態で該バフ同士の当接面を通過させる回転併用型バフ装置であることを特徴とするものである。
【０００９】
請求項３の発明は、請求項１又は２記載の走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置において、前記研磨用チップ式潤滑剤除去装置の前記回転ドラムの外周面に、金属線条体より除去された伸線用潤滑剤を回転ドラム外部へ排出するための多数の除去潤滑剤排出孔が設けられていることを特徴とするものである。
【００１０】
請求項４の発明は、請求項１〜３のいずれか１項に記載の走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置において、前記回転ドラムの前記チップ収容室に収容される前記研磨用チップが、自己磨耗性のあるものであることを特徴とするものである。
【００１１】
請求項５の発明は、請求項４記載の走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置において、前記研磨用チップの材質が、木材、竹材、果実種子よりなる群から選ばれた１種であることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明による走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置は、金属線条体の走行路にバフ装置を複数個並べて配設したバフ式潤滑剤除去装置と、このバフ式潤滑剤除去装置からの金属線条体が導入される回転ドラムを有する研磨用チップ式潤滑剤除去装置とを備えており、前記回転ドラムの内部には、研磨用チップを収容し、金属線条体が通過可能に仕切られた複数のチップ収容室が、金属線条体の走行路に沿って形成されている。
【００１３】
本発明による伸線用潤滑剤除去装置は、まず、バフ式潤滑剤除去装置の各バフ装置において、研磨用の一対のバフ同士を押圧した状態で当接させ、走行している金属線条体を、前記一対のバフ同士で挟み込んだ状態で該バフ同士の当接面を通過させるようにしている。これにより、金属線条体表面の伸線用潤滑剤被膜が擦り取られて（引っ掻き取られて）、伸線用潤滑剤被膜の大部分を除去することができる。
【００１４】
次いで、研磨用チップ式潤滑剤除去装置において、回転ドラムを回転させることにより、金属線条体が複数のチップ収容室を順次通過する間に、走行しているこの金属線条体に多数の研磨用チップを衝突させるようにしている。これにより、前記バフ式潤滑剤除去装置を経た後も金属線条体表面にこびりついている伸線用潤滑剤被膜を、浮き上がらせて除去することができる。
【００１５】
このように、前記バフ式潤滑剤除去装置と、このバフ式潤滑剤除去装置からの金属線条体が導入される前記研磨用チップ式潤滑剤除去装置とを備えているので、乾式方式により、走行している金属線条体の表面の伸線用潤滑剤被膜を均一、かつ、十分に除去することができる。
【００１６】
また、前記バフ式潤滑剤除去装置のバフ装置として回転併用型バフ装置を備えたものでは、この回転併用型バフ装置により、一対のバフ同士を一体に回転させるようにしているので、バフ同士の当接面を均等に摩耗させることができる。さらに、回転によってバフ同士の当接面と金属線条体との接触位置が３６０°にわたって変化しているので、バフと金属線条体との接触による摩擦力によってバフ自体が摩耗することで新たな研磨面が表出し、バフに長時間にわたって研磨力を保持させることができる。よって、バフの交換時間を長くして、高速で走行している金属線条体を長時間にわたって処理することができる。
【００１７】
また、前記研磨用チップ式潤滑剤除去装置の回転ドラムの外周面に多数の除去潤滑剤排出孔を設けたものでは、これらの多数の除去潤滑剤排出孔により、走行金属線条体より除去された伸線用潤滑剤を回転ドラム外部へ自由落下させて排出するようにしている。したがって、金属線条体を大量に処理するに際し、金属線条体より除去された伸線用潤滑剤を回転ドラム内から容易、かつ連続的に排出することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。図１は本発明の一実施形態を示す走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置であって、二段式の伸線用潤滑剤除去装置における第１段目の伸線用潤滑剤除去装置の全体構成を示す側面図である。
【００１９】
図１において、１０１は装置を取り付け、収容するための取付け架台である。この取付け架台１０１の上部に、バフ式潤滑剤除去装置１１０が設けられており、取付け架台１０１の下部に、研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０が設けられている。第１段目の伸線用潤滑剤除去装置１００は、バフ式潤滑剤除去装置１１０と研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０とを備えている。
【００２０】
まず、バフ式潤滑剤除去装置１１０について説明する。取付け架台１０１の上部には、金属線条体の水平方向に延びる走行路に沿って、回転併用型バフ装置１０と非回転型バフ装置２０とが交互に並べて配設されている。バフ式潤滑剤除去装置１１０は、この実施形態では、６台の回転併用型バフ装置１０と５台の非回転型バフ装置２０とを備えている。走行する金属線条体は、入側線条体ガイド部材１０３、バフ式潤滑剤除去装置１１０、出側線条体ガイド部材１０４及び出側ターンローラ１０５をこの順に経て、研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０へ導かれるようになっている。ここで、前記金属線条体は、シームを有するフラックス入り溶接用ワイヤを製造する製造工程での伸線工程から導かれてきたところの、シーム有り伸線ワイヤである（線径：０．８〜１．６ｍｍφ）。また、金属線条体の走行速度は、１００〜１５００ｍ／分程度である。
【００２１】
図２は図１におけるバフ式潤滑剤除去装置の回転併用型バフ装置の構成を示す正面図である。以下、回転併用型バフ装置１０について説明する。
【００２２】
図２において、１は研磨用のバフである。バフ１は、帯状の研磨材が渦巻き状に巻き取られて積層状態にされたものである。このバフ１は、その中心部分が中空とされており、平面視で円環形状（ドーナツ形状）をなしている。そして、バフ１の金属線条体に接触させる面は、研磨ロールとは違って外周面ではなく、帯状の研磨材が渦巻き状に積層状態となっている面（平面視で円環形状をなしている面）である。
【００２３】
１１Ａ，１１Ｂは一対のエアシリンダである。これらのうち、図２における右側のエアシリンダ１１Ａには、水平方向に延びるエアシリンダ支持軸１２Ａが固着されており、このエアシリンダ支持軸１２Ａは、軸受１３Ａによって回転可能に支持されている。軸受１３Ａは、ベースプレート１０２に取り付けられた軸受支持部材１４Ａによって支持されている。このように、エアシリンダ１１Ａは、その水平方向に延びる軸線を中心として回転可能に支持されている。そして、このエアシリンダ１１Ａの水平方向に伸縮するピストンロッドの先端部には、円形形状をなすバフ取付け板１５Ａが固着されており、このバフ取付け板１５Ａに、前記一対のバフ１，１のうちの、一方側のバフ１が取り付けられている。
【００２４】
なお、前記エアシリンダ支持軸１２Ａの内部に形成されたエア供給通路の端部に、エア源と連絡するエアホースが接続された回転型継手が接続されるようになっている。そして、エアシリンダ１１Ａには、前記エア供給通路、及び、このエア供給通路とエアシリンダ１１Ａのポートとを連絡する接続用エアホースを経由して、エア源からエアが供給されるようになっている。したがって、エアシリンダ１１Ａを回転させたとき、前記接続用ホースがエアシリンダ１１Ａに絡みつくことなくエアシリンダ１１Ａと一緒に回転するので、回転エアシリンダ１１Ａに支障なくエアを供給することができる。
【００２５】
同様に、図２における左側のエアシリンダ１１Ｂには、水平方向に延びるエアシリンダ支持軸１２Ｂが固着されており、このエアシリンダ支持軸１２Ｂは、軸受１３Ｂによって回転可能に支持されている。前記軸受１３Ｂは、ベースプレート１０２に取り付けられた軸受支持部材１４Ｂによって支持されている。このように、エアシリンダ１１Ｂは、その水平方向に延びる軸線を中心として回転可能に支持されている。そして、このエアシリンダ１１Ｂの水平方向に伸縮するピストンロッドの先端部には、円形形状をなすバフ取付け板１５Ｂが固着されており、このバフ取付け板１５Ｂに他方側のバフ１が取り付けられている。なお、エアシリンダ１１Ｂには、前述したエアシリンダ１１Ａの場合と同様の構成で、エアが供給されるようになっている。
【００２６】
このように、一対のバフ１，１のうち、一方側のバフ１をエアシリンダ１１Ａに装着するとともに、他方側のバフ１をエアシリンダ１１Ｂに装着することにより、一対のバフ１，１同士をエアシリンダ１１Ａ，１１Ｂによって押圧した状態で当接させることができる。この場合、エアシリンダ１１Ａ，１１Ｂを使用しているので、エアの圧力を変化させることで、押圧力の調整を容易に行うことができる。
【００２７】
次に、この回転併用型バフ装置１０が備えている駆動源（モータ１７）及びチェーン式動力伝達機構について説明する。図２に示すように、前記エアシリンダ支持軸１２Ａには、２列の従動スプロケット１６が装着されている。一方、モータ１７の回転軸と連結された駆動軸１８には、２列の駆動スプロケット１９が装着されている。そして、前記２列の駆動スプロケット１９の図２における左側のスプロケット１９と前記２列の従動スプロケット１６の図２における左側のスプロケット１６とにわたってチェーン（図示省略）が掛け回されている。
【００２８】
これにより、モータ１７の駆動力がエアシリンダ支持軸１２Ａに伝達されて、一方側のバフ１が取り付けられているエアシリンダ１１Ａが回転する。この一方側のバフ１が回転すると、一対のバフ１，１同士がエアシリンダ１１Ａ，１１Ｂで押圧した状態で当接されているので、一対のバフ１，１同士が一体に回転する。なお、バフ１，１の回転方向と金属線条体の走行方向との間には、特定の関係はない。
【００２９】
そして、この実施形態では、チェーンとスプロケットを用いたチェーン式動力伝達機構により、１台の前記モータ１７を駆動源として、６台の回転併用型バフ装置１０の各一対のバフ１，１を回転させることができるように構成されている。
【００３０】
このように、回転併用型バフ装置１０は、一対のバフ１，１同士をエアシリンダ１１Ａ，１１Ｂによって押圧した状態で当接させるとともに、該一対のバフ１，１同士を一体に回転させ、走行している金属線条体を、その走行路に対して左右から前記回転させている一対のバフ１，１同士で挟み込んだ状態で該バフ１，１同士の当接面を通過させるように構成されている。なお、一対のバフ１，１の回転数は、１分間あたり１〜１８０回転程度である。
【００３１】
図３は図１におけるバフ式潤滑剤除去装置の非回転型バフ装置の構成を示す正面図である。以下、非回転型バフ装置２０について説明する。
【００３２】
図３において、２１は２個の円筒状の押え受けガイド２２を有するベース台、２３は２本の棒状部材２４を有する押え部材、２５は押え部材２３の上面に固着された重りである。非回転型バフ装置２０は、ベース台２１上に上下に重ねられた一対のバフ１，１の上に、重り２５が固着された押え部材２３を、その２本の棒状部材２４が押え受けガイド２２に挿入されるようにして、載置することにより、一対のバフ１，１を重り２５によって上から押圧するようにしたものである。なお、ベース台２１は、前記ベースプレート１０２に固着される。
【００３３】
このように、非回転型バフ装置２０は、一対のバフ１，１同士を重り２５によって押圧した状態で当接させ、走行している金属線条体を、走行路に対して上下から一対のバフ１，１同士で挟み込んだ状態で該バフ１，１同士の当接面を通過させるように構成されている。
【００３４】
次に、前記研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０について、前記図１、及び図４を参照して説明する。図４は図１における研磨用チップ式潤滑剤除去装置の回転ドラムの要部を示す側面図である。
【００３５】
図１に示すように、研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０は、１台のドラム駆動用モータ（図示省略）と、第１及び第２の２台の回転ドラム３０，３０’と、前記ドラム駆動用モータの駆動力を２台の回転ドラム３０，３０’へ伝達するチェーン式動力伝達機構と、第１〜第３のターンローラ１２１〜１２３とを備えている。走行する金属線条体は、第１ターンローラ１２１、第１の回転ドラム３０、第２ターンローラ１２２、第２の回転ドラム３０’、第３ターンローラ１２３及び第１ターンローラ１２１をこの順に経て、その後、後述する第２段目の伸線用潤滑剤除去装置２００のバフ式潤滑剤除去装置２１０へ導入されるようになっている。
【００３６】
第１の回転ドラム３０の内部には、仕切り板３２によって金属線条体が通過可能に仕切られた複数のチップ収容室３１が、金属線条体の走行路に沿って形成されている。円柱状の中空部を有する各チップ収容室３１内には、それぞれ、所定量の研磨用チップ（図示省略）が収容される。前記仕切り板３２は円形形状をなしており、この仕切り板３２の中心部に嵌め込まれた線条体ガイド部材３３には、金属線条体の通過を許容し、かつ、研磨用チップの通過を阻止する孔が設けられている。この実施形態では、回転ドラム３０の内部に、２つの仕切り板３２を用いて、３つのチップ収容室３１が形成されている。
【００３７】
ここで、前記研磨用チップとしては、自己磨耗性があって、チップ自体が摩耗することで新たな研磨面が表出するようなものがよい。研磨用チップの材質としては、木材、竹材、果実種子などが挙げられる。これらのうち、入手の容易性、供給の安定性、価格競争力などの点から、特に好ましいのは、竹材製の研磨用チップである。研磨用チップの形状は、直方体形状、正方体（立方体）形状、円柱体形状が挙げられる。研磨用チップの寸法は、直方体や正方体の形状では、端面の一辺の長さが３〜１００ｍｍ程度、長さが３〜１００ｍｍ程度であり、円柱体形状では、直径が２〜１００ｍｍ程度、長さが２〜２００ｍｍ程度である。
【００３８】
そして、このような研磨用チップが収容されるチップ収容室３１を有する回転ドラム３０の胴部の外周面（外周壁）には、金属線条体より除去された伸線用潤滑剤を回転ドラム外部へ排出するための多数の小さい除去潤滑剤排出孔３４が設けられている（図４参照）。
【００３９】
また、第１の回転ドラム３０の両端面には、それぞれ、回転軸３５が固着されている。これらの回転軸３５は、走行する金属線条体を通すための中空部を有している。さらに、前記中空部の両端部分には、線条体ガイド部材が嵌め込まれている。また、回転ドラム３０の図１における右側の回転軸３５には、従動スプロケット３７が装着されている。そして、回転ドラム３０の回転軸３５が軸受３６によって回転可能に支持されており、第１の回転ドラム３０は、水平方向へ延びる姿勢にて回転可能に支持されている。なお、第２の回転ドラム３０’の構成については、第１の回転ドラム３０と同一構成であるので、その説明を省略する。
【００４０】
次に、２台の回転ドラム３０，３０’を回転させるためのチェーン式動力伝達機構について説明する。取付け架台１０１の下部には、１台のドラム駆動用モータ（図示省略）が配設されている。このドラム駆動用モータの回転軸に連結された駆動軸に、駆動スプロケット（図示省略）が装着されている。この駆動スプロケットと、第１の回転ドラム３０の右側の回転軸３５に装着された従動スプロケット３７と、第２の回転ドラム３０’の右側の回転軸３５に装着された従動スプロケット３７とにわたってチェーン（図示省略）が掛け回されている。これにより、１台の前記ドラム駆動用モータの駆動力が前記各回転軸３５に伝達されて、回転ドラム３０，３０’が回転する。なお、回転ドラム３０，３０’の回転数は、１分間あたり１〜１８０回転程度である。
【００４１】
次に、この第１段目の伸線用潤滑剤除去装置１００の下流側に設置される第２段目の伸線用潤滑剤除去装置２００について説明する。図５は第２段目の伸線用潤滑剤除去装置の全体構成を示す側面図である。ここで、バフ式潤滑剤除去装置２１０の構成が異なる点以外は、第１段目の伸線用潤滑剤除去装置の構成と同一なので、両者に共通する部分には同一の符号を付して説明を省略し、異なる点について説明する。
【００４２】
図５に示すように、取付け架台２０１の上部に、バフ式潤滑剤除去装置２１０が設けられており、取付け架台２０１の下部に、研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０が設けられている。第２段目の伸線用潤滑剤除去装置２００は、バフ式潤滑剤除去装置２１０と研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０とを備えている。
【００４３】
前記バフ式潤滑剤除去装置２１０について説明する。取付け架台２０１の上部には、金属線条体の走行路に沿って、１台の非回転型バフ装置２０と、２台の従動側回転併用型バフ装置５０と、１台の非回転型バフ装置２０と、２台の従動側回転併用型バフ装置５０と、１台の駆動側回転併用型バフ装置４０と、１台の非回転型バフ装置２０とが、金属線条体入側からこの順に並べて配設されている。バフ式潤滑剤除去装置２１０は、この実施形態では、前記５台の回転併用型バフ装置と前記３台の非回転型バフ装置とを備えている。第１段目の伸線用潤滑剤除去装置１００の研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０を経た後、走行する金属線条体は、入側線条体ガイド部材２０２及びバフ式潤滑剤除去装置２１０を経て、研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０へ導かれるようになっている。
【００４４】
図６は図５におけるバフ式潤滑剤除去装置の駆動側回転併用型バフ装置の構成を示す正面図である。以下、駆動側回転併用型バフ装置４０について説明する。
【００４５】
図６において、４１は減速機付きのモータである。モータ４１の回転軸には、水平方向に延びる駆動軸４２が連結されている。この駆動軸４２のモータ側の端部には、２列のスプロケット４３が装着されている。一対のバフ１，１は、それぞれ、円環形状（ドーナツ形状）をなすバフ取付け板４４Ａ，４４Ｂに固着されている。そして、スプロケット４３が装着された駆動軸４２の外側に、一方側の圧縮コイルばね４５Ａ、一方側のバフ１が取り付けられたバフ取付け板４４Ａ、他方側のバフ１が取り付けられたバフ取付け板４４Ｂ及び他方側の圧縮コイルばね４５Ｂが、この順で嵌め込まれ、最後に、駆動軸４２にストッパ部材４６が取り付けられている。
【００４６】
このようにして、一対のバフ１，１同士の作用面を、圧縮コイルばね４５Ａ，４５Ｂによって弾性的に押圧した状態で当接させるようにしている。そして、モータ４１によって駆動軸４２が回転されることにより、一対のバフ１，１同士が一体に回転する。
【００４７】
このように、駆動側回転併用型バフ装置４０は、一対のバフ１，１を圧縮コイルばね４５ａ，４５Ｂによって弾性的に押圧した状態で当接させるとともに、一対のバフ１，１同士を一体に回転させ、走行している金属線条体を、その走行路に対して左右から前記回転させている一対のバフ１，１同士で挟み込んだ状態で該バフ１，１同士の当接面を通過させるように構成されている。
【００４８】
図７は図５におけるバフ式潤滑剤除去装置の従動側回転併用型バフ装置の構成を示す正面図である。以下、従動側回転併用型バフ装置５０について説明する。
【００４９】
図７において、５１は水平方向に延びる従動軸である。従動軸５１は、軸受５２によって回転可能に支持されている。この従動軸５１の大径部の端部には、２列のスプロケット５３が装着されている。そして、スプロケット５３が装着された従動軸５１の前記大径部に、一方側の圧縮コイルばね５４Ａ、一方側のバフ１が取り付けられたバフ取付け板５５Ａ、他方側のバフ１が取り付けられたバフ取付け板５５Ｂ及び他方側の圧縮コイルばね５４Ａが、この順で嵌め込まれ、最後に、従動軸５１の前記大径部にストッパ部材５６が取り付けられている。このようにして、一対のバフ１，１同士を圧縮コイルばね５４ａ，５４Ｂによって弾性的に押圧した状態で当接させるようにしている。
【００５０】
そして、回転併用型バフ装置４０，５０は、１台の前記モータ４１を共通の駆動源として、チェーンとスプロケットを用いたチェーン式動力伝達機構を備えている。これにより、１台の前記モータ４１を駆動源として、１台の駆動側回転併用型バフ装置４０及び４台の従動側回転併用型バフ装置５０の各一対のバフ１，１を回転させることができるように構成されている。
【００５１】
このように、従動側回転併用型バフ装置５０は、駆動側回転併用型バフ装置４０と同じく、一対のバフ１，１同士を圧縮コイルばね４５Ａ，４５Ｂによって弾性的に押圧した状態で当接させるとともに、一対のバフ１，１同士を一体に回転させ、走行している金属線条体を、その走行路に対して左右から前記回転させている一対のバフ１，１同士で挟み込んだ状態で該バフ１，１同士の当接面を通過させるように構成されている。
【００５２】
なお、第２段目の伸線用潤滑剤除去装置２００に備えられた３台の非回転型バフ装置２０の構成については、第１段目の伸線用潤滑剤除去装置１００の非回転型バフ装置２０と同一構成である。
【００５３】
このように構成されるバフ式潤滑剤除去装置２１０を経て、走行する金属線条体は、前述した研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０へ導かれる。そして、走行する金属線条体は、第１ターンローラ１２１、第１の回転ドラム３０、第２ターンローラ１２２、第２の回転ドラム３０’、第３ターンローラ１２３、第１ターンローラ１２１及び出側線条体ガイド２０３をこの順に経て、次の工程へ導かれるようになっている。
【００５４】
次に、前記のように構成された第１段目の伸線用潤滑剤除去装置１００を用いて、金属線条体表面の伸線用潤滑剤被膜を除去することについて説明する。
【００５５】
伸線工程から導かれてきた走行する金属線条体は、入側線条体ガイド部材１０３を通って、バフ式潤滑剤除去装置１１０へ導かれる。このバフ式潤滑剤除去装置１１０に備えられた６台の回転併用型バフ装置１０において、走行する金属線条体は、その走行路に対して左右から一対のバフ１，１同士で挟み込まれた状態で該バフ１，１同士の当接面を通過する。これにより、走行する金属線条体は、エアシリンダ１１Ａ，１１Ｂによって押圧された前記当接面と接触することによって、その金属線条体表面が擦られる（引っ掻かれる）。
【００５６】
また、バフ式潤滑剤除去装置１１０に備えられた５台の非回転型バフ装置２０において、走行する金属線条体は、その走行路に対して上下から一対のバフ１，１同士で挟み込まれた状態で該バフ１，１同士の当接面を通過する。これにより、走行する金属線条体は、重り２５によって押圧された前記当接面と接触することによって、その金属線条体表面が擦られる（引っ掻かれる）。
【００５７】
このように、バフ式潤滑剤除去装置１１０により、走行する金属線条体の表面の伸線用潤滑剤被膜が擦り取られて（引っ掻き取られて）、伸線用潤滑剤被膜の大部分を除去することができる。
【００５８】
また、このバフ式潤滑剤除去装置１１０に備えられた回転併用型バフ装置１０は、一対のバフ１，１同士を一体に回転させるようにしている。したがって、バフ１，１同士の当接面を均等に摩耗させることができる。さらに、回転によってバフ１，１同士の当接面と金属線条体との接触位置が３６０°にわたって変化しているので、バフ１と金属線条体との接触による摩擦力によってバフ自体が摩耗することで新たな研磨面が表出し、バフ１に長時間にわたって研磨力を保持させることができる。よって、バフ１の交換時間を長くして、高速で走行している金属線条体を長時間にわたって処理することができる。
【００５９】
また、非回転型バフ装置２０を配設しているので、非回転型バフ装置２０の存在により、走行している金属線条体が振動したり、走行路に対して金属線条体が大きく位置ずれしたりすることを防止することができる。
【００６０】
次いで、走行する金属線条体は、研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０へ導かれる。
【００６１】
この研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０に備えられた各回転ドラム３０，３０’において、走行する金属線条体が３つのチップ収容室３１を順次通過する間に、金属線条体に多数の研磨用チップが衝突して、金属線条体が擦られる。これにより、前記バフ式潤滑剤除去装置１１０を経た後も金属線条体表面にこびりついている伸線用潤滑剤被膜を、浮き上がらせることができる。そして、伸線工程での伸線用潤滑剤の使用量が少ない金属線条体の場合には、金属線条体表面にこびりついている伸線用潤滑剤被膜を浮き上がらせて、その大部分を除去することができる。
【００６２】
研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０において、前記チップ収容室３１内に収容されている研磨用チップは、回転ドラム３０，３０’の回転に伴って、走行する金属線条体の周囲を循環しながら、該金属線条体に衝突する。このとき、チップ収容室３１内に収容されている研磨用チップは、常に、研磨用チップ同士が衝突し、かつ、攪拌される。これにより、チップ収容室３１内を走行する金属線条体に、新生面が表出された研磨用チップを衝突させることができる。
【００６３】
ここで、回転するチップ収容室内に収容されている研磨用チップは、時間の経過とともに次第に、金属線条体走行路の下流側へ移動する。チップ収容室が１個の場合には、チップ収容室内の一箇所に研磨用チップが集まると、チップ収容室内（回転ドラム内）において伸線用潤滑剤被膜を除去できる領域が大幅に制限される。そこで、チップ収容室内の金属線条体の走行路のほぼ全長にわたって伸線用潤滑剤被膜の除去を行えるようにするため、前記各回転ドラム３０，３０’には、この実施形態では３つのチップ収容室３１を設けている。
【００６４】
また、回転ドラム３０，３０’には、その外周面に多数の除去潤滑剤排出孔３４が設けられているので、これらの多数の除去潤滑剤排出孔３４により、走行金属線条体より除去された伸線用潤滑剤を回転ドラム３０，３０’外部へ自由落下させて排出することができる。したがって、金属線条体を大量に処理するに際し、金属線条体より除去された伸線用潤滑剤を回転ドラム３０，３０’内から容易、かつ連続的に排出することができる。
【００６５】
このようにして、伸線工程での伸線用潤滑剤の使用量が少ない金属線条体の場合には、この第１段目の伸線用潤滑剤除去装置１００を用いて、乾式方式により、走行している金属線条体の表面の伸線用潤滑剤被膜を均一、かつ、十分に除去することができる。
【００６６】
そして、伸線工程での伸線用潤滑剤の使用量が多い金属線条体の場合には、走行する金属線条体は、伸線用潤滑剤除去装置１００の研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０を経た後、第２段目の伸線用潤滑剤除去装置２００へ導かれる。
【００６７】
以下、前記のように構成された第２段目の伸線用潤滑剤除去装置２００を用いて、金属線条体の伸線用潤滑剤被膜を除去することについて説明する。
【００６８】
前記伸線用潤滑剤除去装置１００から導かれてきた走行する金属線条体は、入側線条体ガイド部材２０２を通って、バフ式潤滑剤除去装置２１０へ導かれる。このバフ式潤滑剤除去装置２１０に備えられた５台の回転併用型バフ装置４０，５０において、走行する金属線条体は、その走行路に対して左右から一対のバフ１，１同士で挟み込まれた状態で該バフ１，１同士の当接面を通過する。これにより、走行する金属線条体は、前記圧縮コイルばねによって押圧された前記当接面と接触することによって、その金属線条体表面が擦られる（引っ掻かれる）。
【００６９】
また、バフ式潤滑剤除去装置２１０に備えられた３台の非回転型バフ装置２０において、走行する金属線条体は、その走行路に対して上下から一対のバフ１，１同士で挟み込まれた状態で該バフ１，１同士の当接面を通過する。これにより、走行する金属線条体は、重り２５によって押圧した状態で当接させた前記当接面と接触することによって、その金属線条体表面が擦られる（引っ掻かれる）。
【００７０】
このように、バフ式潤滑剤除去装置２１０により、金属線条体表面の伸線用潤滑剤被膜が擦り取られて（引っ掻き取られて）、金属線条体表面に残存している伸線用潤滑剤被膜の大部分を除去することができる。この場合、金属線条体表面に残存している伸線用潤滑剤被膜は、前記１段目での前記研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０によって浮き上がらせて、除去されやすい状態となっている。
【００７１】
次いで、走行する金属線条体は、最終の仕上げとし、第２段目の伸線用潤滑剤除去装置２００の研磨用チップ式潤滑剤除去装置１２０へ導かれて、その表面に残存している伸線用潤滑剤被膜が除去される。
【００７２】
このように、伸線工程での伸線用潤滑剤の使用量が多い金属線条体の場合でも、各々がバフ式潤滑剤除去装置及び研磨用チップ式潤滑剤除去装置を備えた伸線用潤滑剤除去装置１００，２００を直列に設置した二段式とすることにより、乾式方式により、走行している金属線条体の表面の伸線用潤滑剤被膜を均一、かつ、十分に除去することができる。
【図面の簡単な説明】
【００７３】
【図１】本発明の一実施形態を示す走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置であって、二段式の伸線用潤滑剤除去装置における第１段目の伸線用潤滑剤除去装置の全体構成を示す側面図である。
【図２】図１におけるバフ式潤滑剤除去装置の回転併用型バフ装置の構成を示す正面図である。
【図３】図１におけるバフ式潤滑剤除去装置の非回転型バフ装置の構成を示す正面図である。
【図４】図１における研磨用チップ式潤滑剤除去装置の回転ドラムの要部を示す側面図である。
【図５】第２段目の伸線用潤滑剤除去装置の全体構成を示す側面図である。
【図６】図５におけるバフ式潤滑剤除去装置の駆動側回転併用型バフ装置の構成を示す正面図である。
【図７】図５におけるバフ式潤滑剤除去装置の従動側回転併用型バフ装置の構成を示す正面図である。
【符号の説明】
【００７４】
１…バフ
１０…回転併用型バフ装置
１１Ａ，１１Ｂ…エアシリンダ
１５Ａ，１５Ｂ…バフ取付け板
１６…従動スプロケット
１７…モータ
１８…駆動軸
１９…駆動スプロケット
２０…非回転型バフ装置
２５…重り
３０…第１の回転ドラム ３０’…第２の回転ドラム、
３１…チップ収容室
３４…除去潤滑剤排出孔
３５…回転軸
４０…駆動側回転併用型バフ装置
４１…モータ
４２…駆動軸
４４Ａ，４４Ｂ…バフ取付け板
４５Ａ，４５Ｂ…圧縮コイルばね
５０…従動側回転併用型バフ装置
５１…従動軸
５４Ａ，５４Ｂ…圧縮コイルばね
５５Ａ，５５Ｂ…バフ取付け板
１００…第１段目の伸線用潤滑剤除去装置
１０１…取付け架台
１１０…バフ式潤滑剤除去装置
１２０…研磨用チップ式潤滑剤除去装置
１２１〜１２３…ターンローラ
２００…第２段目の伸線用潤滑剤除去装置
２０１…取付け架台
２１０…バフ式潤滑剤除去装置
【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行している金属線条体の表面の伸線用潤滑剤被膜を除去する走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置であって、研磨用の一対のバフ同士を押圧した状態で当接させ、走行している金属線条体を前記一対のバフ同士で挟み込んだ状態で該バフ同士の当接面を通過させるバフ装置を、金属線条体の走行路に沿って複数個並べて配設したバフ式潤滑剤除去装置と、内部に、研磨用チップを収容し、金属線条体が通過可能に仕切られた複数のチップ収容室が金属線条体の走行路に沿って形成されている回転ドラムを有し、前記バフ式潤滑剤除去装置から導かれた走行している金属線条体を前記回転ドラムの前記チップ収容室を通過させる研磨用チップ式潤滑剤除去装置と、を備えていることを特徴とする走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置。
【請求項２】
前記複数のバフ装置の少なくとも一部が、前記一対のバフ同士を一体に回転させ、走行している金属線条体を、前記回転させている一対のバフ同士で挟み込んだ状態で該バフ同士の当接面を通過させる回転併用型バフ装置であることを特徴とする請求項１記載の走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置。
【請求項３】
前記研磨用チップ式潤滑剤除去装置の前記回転ドラムの外周面に、金属線条体より除去された伸線用潤滑剤を回転ドラム外部へ排出するための多数の除去潤滑剤排出孔が設けられていることを特徴とする請求項１又は２記載の走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置。
【請求項４】
前記回転ドラムの前記チップ収容室に収容される前記研磨用チップが、自己磨耗性のあるものであることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置。
【請求項５】
前記研磨用チップの材質が、木材、竹材、果実種子よりなる群から選ばれた１種であることを特徴とする請求項４記載の走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置。
【請求項１】
走行している金属線条体の表面の伸線用潤滑剤被膜を除去する走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置であって、研磨用の一対のバフ同士を押圧した状態で当接させ、走行している金属線条体を前記一対のバフ同士で挟み込んだ状態で該バフ同士の当接面を通過させるバフ装置を、金属線条体の走行路に沿って複数個並べて配設したバフ式潤滑剤除去装置と、内部に、研磨用チップを収容し、金属線条体が通過可能に仕切られた複数のチップ収容室が金属線条体の走行路に沿って形成されている回転ドラムを有し、前記バフ式潤滑剤除去装置から導かれた走行している金属線条体を前記回転ドラムの前記チップ収容室を通過させる研磨用チップ式潤滑剤除去装置と、を備えていることを特徴とする走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置。
【請求項２】
前記複数のバフ装置の少なくとも一部が、前記一対のバフ同士を一体に回転させ、走行している金属線条体を、前記回転させている一対のバフ同士で挟み込んだ状態で該バフ同士の当接面を通過させる回転併用型バフ装置であることを特徴とする請求項１記載の走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置。
【請求項３】
前記研磨用チップ式潤滑剤除去装置の前記回転ドラムの外周面に、金属線条体より除去された伸線用潤滑剤を回転ドラム外部へ排出するための多数の除去潤滑剤排出孔が設けられていることを特徴とする請求項１又は２記載の走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置。
【請求項４】
前記回転ドラムの前記チップ収容室に収容される前記研磨用チップが、自己磨耗性のあるものであることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置。
【請求項５】
前記研磨用チップの材質が、木材、竹材、果実種子よりなる群から選ばれた１種であることを特徴とする請求項４記載の走行金属線条体の伸線用潤滑剤除去装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２００９−１８３６１（Ｐ２００９−１８３６１Ａ）
【公開日】平成２１年１月２９日（２００９．１．２９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−１８１２１５（Ｐ２００７−１８１２１５）
【出願日】平成１９年７月１０日（２００７．７．１０）
【出願人】（０００００１１９９）株式会社神戸製鋼所 (5,860)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年１月２９日（２００９．１．２９）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年７月１０日（２００７．７．１０）
【出願人】（０００００１１９９）株式会社神戸製鋼所 (5,860)
【Ｆターム（参考）】
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