車両用表示制御装置および車両用表示システム
【課題】表示装置に対するドライバーや同乗者からの視認性を確保しながらドライバビリティーに優れ、安全運転に寄与する車両用表示制御装置および車両用表示システムを提供する。
【解決手段】本発明にかかる車両用表示制御装置１は、少なくとも車両３の速度情報に応じて車両に搭載される表示装置２に表示される視覚情報量を、制御手段２１で制限する。制限手法しては、表示装置２に表示される表示情報を、速度情報に応じて通常表示図５（ａ）とは異なる簡易表示図５（ｂ）とする。
【解決手段】本発明にかかる車両用表示制御装置１は、少なくとも車両３の速度情報に応じて車両に搭載される表示装置２に表示される視覚情報量を、制御手段２１で制限する。制限手法しては、表示装置２に表示される表示情報を、速度情報に応じて通常表示図５（ａ）とは異なる簡易表示図５（ｂ）とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載された表示装置に表示される表示内容を切り換える車両用表示制御装置と車両用表示システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両には各種情報を表示する液晶パネルを用いた表示装置が搭載されている。この表示装置には、車両の各種情報が表示される場合、カーナビゲーションシステムが搭載されている場合にはその情報が、また、ＤＶＤなどの記録媒体再生装置が備えられている場合には、その再生画像が表示されるようになっている。表示装置は、地図や文字、画像などの情報を表示する関係上、その表示性能が要求されていることから、年々画面解像度が高くなってきている。
【０００３】
このような背景の中、近年、車両からでもインターネットに接続する環境が整えられてきており、その表示画面としても表示装置が利用されているが、インターネットの画面（以下「ｗｅｂ閲覧画面」と記す）を表示する際、表示装置の解像度による表示文字サイズの絶対的な大きさが車内環境での視聴に適当でない場合がある。また、ドライバーの視野は速度が高くなるほど狭くなり、表示画面に表示される文字が小さいと見難いことから、特許文献１では速度に応じて表示画面に表示される文字の大きさを変更することが提案されている。
【０００４】
【特許文献１】特開平９−２３７０３９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
表示装置の高解像度化（例えば３２０×２４０→６４０×４８０）に向上した場合、表示面積（画面サイズ）が同じであれば一画面に表示できる領域は広くなるが、一文字当たりの絶対的な大きさが小さくなる。このため、振動のある走行中の車内で小さな文字をドライバーや他の同乗者が見つめ続けることは、生理的な苦痛を引き起こすことに成り兼ねない。
【０００６】
読み易い文字サイズに拡大すれば、上記課題が低減すると思われるが，この場合、画像解像度を落として行うと、一画面に表示できる文字数が減り、ｗｅｂ閲覧画面などの情報量の多い画面全体のレイアウトが掴み難くなってしまい、ドライバー以外の同乗者からは見難い表示画面となってしまう。特許文献１のように速度に応じて文字サイズを変更することも一案ではあるが、これは目的地などのドライバーにとって有益であり、かつ表示情報が少ない場合には有効であるが、ｗｅｂ閲覧画面のような運転には直接関係がなく、文字情報が多い場合には運転中のドライバーによる閲覧が誘発され不安全な状況が発生しかねない。
【０００７】
本発明は、表示装置に対するドライバーや同乗者からの視認性を確保しながらドライバビリティーに優れ、安全運転に寄与する車両用表示制御装置および車両用表示システムを提供することを、その目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、本発明にかかる車両用表示制御装置は、少なくとも車両の速度情報に応じて車両に搭載される表示装置に表示される視覚情報量を制限する制御手段を有することを特徴としている。
【０００９】
本発明にかかる車両用表示制御装置において、制御手段は、表示装置に表示される表示情報を、速度情報に応じて通常表示とは異なる簡易表示とすることを特徴としている。
本発明にかかる車両用表示制御装置において、簡易表示は、表示装置の表示部に通常表示時に表示される文字を読めない状態に表示することを特徴としている。
【００１０】
本発明にかかる車両用表示制御装置において、制御手段は、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを前記速度情報が高くなるほど大きくすることを特徴としている。
【００１１】
本発明にかかる車両用表示制御装置において、制御手段は、表示装置の表示画面サイズに応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを変更することを特徴としている。
【００１２】
本発明にかかる車両用表示制御装置において、制御手段は、表示装置の表示画面の解像度に応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを変更することを特徴としている。
【００１３】
本発明にかかる車両用表示制御装置において、制御手段は、表示装置の設置場所に応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを変更することを特徴と している。
【００１４】
本発明にかかる車両用表示制御装置において、制御手段は、車両の座席位置に応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを変更することを特徴としている。
【００１５】
本発明にかかる車両用表示システムは、上記何れかに記載の車両用表示制御装置と、車両用表示制御装置により制御された画面が表示される表示装置とを備えたことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、少なくとも車両の速度情報に応じて車両に搭載される表示装置に表示される視覚情報量が制限される、具体的には通常表示とは異なる簡易表示となるので、運転中のドライバーが表示画面に表示された情報を見ようとする行為が減少し、ドライバビリティーが向上し、安全運転に寄与することができる。また、同乗者が走行中に表示装置に表示された情報量の多い画面を視聴する際においても、画面に表示全体のレイアウトの把握が可能となり、視認性を確保することができる。
【００１７】
本発明によれば、簡易表示は、表示装置の表示部に通常表示時に表示される文字を読めない状態に表示するので、特に運転中のドライバーが表示画面に表示された情報を見ようとする行為が減少し、安全運転に寄与することができる。
【００１８】
本発明によれば、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを速度情報が高くなるほど大きくするため、視野が狭くなるほどより大きな文字でも認識できない簡易表示となり、運転中のドライバーが表示画面に表示された情報を見ようとする行為がより減少し、安全運転に寄与することができる。
【００１９】
本発明によれば、表示装置の表示画面サイズに応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを変更するので、表示装置が異なるサイズに変更された場合でも、その画面に対応した簡易表示を行え、運転中のドライバーが表示画面に表示された情報を見ようとする行為が減少し、ドライバビリティーが向上し、安全運転に寄与することができるとともに、同乗者が走行中に表示装置に表示された情報量の多い画面を視聴する際においても、画面に表示全体のレイアウトの把握が可能となり、視認性を確保することができる。
【００２０】
本発明によれば、表示装置の表示画面の解像度に応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを変更するので、表示装置の解像度が変更された場合でも、その画面に対応した簡易表示を行え、運転中のドライバーが表示画面に表示された情報を見ようとする行為が減少し、ドライバビリティーが向上し、安全運転に寄与することができるとともに、同乗者が走行中に表示装置に表示された情報量の多い画面を視聴する際においても、画面に表示全体のレイアウトの把握が可能となり、視認性を確保することができる。
【００２１】
本発明によれば、表示装置の設置場所に応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズが変更されるので、表示装置の設置位置に応じた簡易表示を行え、運転中のドライバーが表示画面に表示された情報を見ようとする行為が減少し、ドライバビリティーが向上し、安全運転に寄与することができるとともに、同乗者が走行中に表示装置に表示された情報量の多い画面を視聴する際においても、画面に表示全体のレイアウトの把握が可能となり、視認性を確保することができる。
【００２２】
本発明によれば、車両の座席位置に応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを変更するので、表示装置と座席位置との距離に応じた簡易表示を行え、運転中のドライバーが表示画面に表示された情報を見ようとする行為が減少し、ドライバビリティーが向上し、安全運転に寄与することができるとともに、同乗者が走行中に表示装置に表示された情報量の多い画面を視聴する際においても、画面に表示全体のレイアウトの把握が可能となり、視認性を確保することができる。
【００２３】
本発明によれば、車両用表示制御装置により表示装置に表示される画面が、通常画面から車速情報、表示画面サイズ、画面解像度、表示装置の位置、座席位置に応じた簡易表示とされて視覚情報量が制限されるので、運転中のドライバーが表示画面に表示された情報を見ようとする行為が減少し、ドライバビリティーが向上し、安全運転に寄与することができるとともに、同乗者が走行中に表示装置に表示された情報量の多い画面を視聴する際においても、画面に表示全体のレイアウトの把握が可能となり、視認性を確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、本発明の実施の形態について図面を用いて説明する。図１において、符号１は、車両用表示システムを示す。車両用表示システム１は、車両用表示制御装置２０と、車両用表示制御装置２０により制御された画面が表示される表示装置２とを備えている。
【００２５】
表示装置２は、液晶ディスプレイモニターであって、図２に示すように、車両３の運転席と助手席の間に位置するセンタコンソール４の前面に配設されていて、運転席および助手席側から表示部２ａを視認可能とされている。表示装置２は、図３に示すように、表示部２ａの解像度が変更できるように構成されている。本形態では、３２０ドット×２４０ドットと、６４０ドット×４８０ドットの解像度に選択／変更可能な表示装置２とされている。
【００２６】
次に、画面解像度の相違による表示される文字サイズと表示領域の関係について説明する。図３（ａ）は２４ドット×２４ドットで表示される１つの文字を示す。このサイズの文字が図３（ｂ）に示す画面解像度３２０ドット×２４０ドットの表示部２ａに表示されると１３個の文字が表示可能となる。これに対し同一サイズの文字が図３（ｃ）に示す画面解像度６４０ドット×４８０ドットの表示部２ａに表示されると２６個の文字が表示可能となる。すなわち、表示画面内のドット数が増えたので表示できる文字数は多くなるが、表示される文字の絶対的なサイズは小さくなってしまう。
【００２７】
図４（ａ）は画面解像度６４０ドット×４８０ドットの表示部２ａに表示された表示画面としてのｗｅｂ画面１０を示し、図４（ｂ）は画面解像度３２０ドット×２４０ドットの表示部２ａに表示された表示画面としてのｗｅｂ画面１０をそれぞれ示す。ｗｅｂ画面１０とは、インターネットに接続した場合に表示される画面であって、車両３にはインターネットに接続可能な図示しない端末装置が装備されていて、その出力画面として表示装置２を用いている。一般にｗｅｂ画面１０には文字や図形などが表示され、図示しないコントローラで図形上や文字上でクリックすると、ハイパーリンクが張られた別な画面が表示されるように構成されている。
【００２８】
このようなｗｅｂ画面１０が例えば、図４（ａ）に示すように画面解像度６４０ドット×４８０ドットで画面全体が表示されるように構成されている場合、文字サイズが小さいからと画面解像度を低下させ文字サイズを大きくしようとすると、図４（ｂ）に示すように、ｗｅｂ画面１０の一部だけが表示されることになり、画面全体のレイアウトを見られなくなってしまう。
【００２９】
このように文字が小さいとドライバーからは見難く、画面を注視しがちになってしまう。また、同乗者からみれば、文字サイズを大きく表示すると、画面全体のレイアウトが把握できず、使い勝手が悪くなる。車両３の走行中は、乗員の視野は速度が高くなるほど狭くなるので、単なる画面解像度変更だけでは、見易さと安全性の両立を確保するのが難しい。
【００３０】
そこで、図１に示す車両用表示システム１では、表示装置２の表示部２ａに表示される画面を、車両用表示制御装置２０を用いて図５（ａ）、図６（ａ）に示す通常画面から車速情報、表示画面サイズ、画面解像度、表示装置２の位置に応じて図５（ｂ）、図６（ｂ）に示す簡易表示へと変更可能とし、視覚情報量を変更できるようにした。簡易表示とは、表示装置２の表示部２ａに通常表示時に表示される文字を読めない状態に表示した状態を指す。
【００３１】
車両用表示制御装置２０は、周知のコンピュータからその主要部が構成されている。
車両用表示制御装置２０には、車速センサ２２、画面サイズ入力手段２３、設置位置丹生力手段２４、解像度入力手段２５、座席位置入力手段２６が電気的に接続されている。車速センサ２２からは車両３の車速情報、画面サイズ入力手段２３から表示装置２の画面サイズ情報、設置位置入力手段２４からは車室内での表示装置２の設定位置情報、解像度入力手段２５からの画面解像度情報、座席位置入力手段２６からは座席の位置情報がそれぞれ入力されるように構成されている。
【００３２】
画面サイズ入力手段２３を設けたのは、表示装置２はその画面サイズ（例えば５．６から８インチ）というように、その種類に幅があり、当初画面サイズから変更されることを想定してのことである。無論画面サイズが異なれば同一解像度であっても、表示される画像領域が物理的に異なると同時に文字サイズも異なり、乗員の視認性にも影響を与える点も考慮するためである。
【００３３】
設置位置入力手段２４を設けたのは、表示装置２の設置位置が、図２に示すように、センタコンソール４に設置される場合や、ダッシュボード５に設置される場合があり、設置場所によって乗員との距離が異なり視認性に影響するためである。
【００３４】
座席位置入力手段２６を設けたのは、座席の位置によって、表示装置２と乗員との距離が異なり視認性に影響するためである。座席の位置としては、座関位置入力手段２６を操作して適宜入力するようにしてもよいが、例えば座席の前後方向へのスライド、背もたれの角度、座面の高さなどをモータなどの駆動源を用いて電動で行う座席の場合には、これらの位置をセンサなどで検出し、その値をメモリに記憶して、用いても良い。
【００３５】
解像度入力手段２５を設けたのは、図４を用いて説明したように、同一の文字サイズであっても解像度によって、表示部２ａに表示される大きさが異なるためである。速度情報を用いる点は、速度と視野の関係を考慮したためである。
【００３６】
本形態では、このように車速情報、表示画面サイズ情報、画面解像度情報、表示装置位置情報、座席位置情報に応じて、通常表示から簡易表示とする切替制御や、簡易表示とする切替文字サイズが予め車両用表示制御装置２０の制御手段となる画像切換手段２１に記憶／設定されている。本形態では、これらパラメータを用いて表示装置２に表示される画面を制御するが、速度の上昇に伴い視野が狭くなるので、安全性を考慮すると、少なくとも速度情報をパラメータとして表示画面を通常表示から簡易表示とする制御形態であっても良い。
【００３７】
車両用表示制御装置２０による制御形態としては、速度情報をパラメータとする場合、所定速度を基準値として画像切換手段２１に予め設定しておき、速度センサ２２から入力される情報が、その基準値を超えると、通常表示から簡易表示にするようにしても良い。あるいは、一定速度間隔ごとに切替文字サイズを設定しておき、速度上場に伴い、簡易表示される文字サイズを多くするようにしても良い。つまり表示部２ａに表示されるも文字サイズは同一サイズ（同一ドット数）に限定されるものではなく、また、速度上昇に伴い視野が狭くなることを考慮すると、大きな文字サイズであっても読めない状態にした方がドライバーにとって表示部２ａを注視しなくなるので好ましい。
【００３８】
次に図５、図６を用いて通常表示と簡易表示について説明する。図５は、表示装置２の表示部２ａに表示されたホームページのトップ画面（ｗｅｂ画面）１０を示し、図６は、表示装置２の表示部２ａに表示された天気予報のｗｅｂ画面３０を示す。
【００３９】
図５において、符号１０１，１０２，１０３は文字情報で構成された領域で、符号１０４は、図形、写真などで構成された図形情報と文字情報で構成された領域を示す。図６において、符号３０１は切替対象とならない文字サイズの文字情報が表示された領域で、符号３０２，３０３は画像と文字が表示された領域をそれぞれ示す。符号３０４，３０５は画像領域だけの領域を示す
通常表示とは、表紙部２ａに、図５（ａ）、図６（ａ）に示すように、すべての領域に文字が表示された状態を示す。簡易表示とは、図５（ｂ）、図６（ｂ）に示すように領域１０１，１０２、１０３，１０４及び領域３０２，３０３の各文字部分が「・」で表示された状態を示す。図６の領域３０１が文字領域であるにも係らず図６（ｂ）の簡易表示でも表示されているのは、文字サイズが大きく表示しても視認性に問題がないためである。
【００４０】
次に、図７から図９を用いて車両用表示制御装置２０による制御フローを説明する。図７は初期設定処理を示す。ステップＲ１で画面サイズを画面サイズ入力手段２３から入力し、ステップＲ２で解像度入力手段２５を用いて画面解像度を入力し、ステップＲ３で表示装置２の設定位置を設置位置入力手段２４で入力し、ステップＲ４で座席の位置を座席位置入力手段２６で入力する。これら各情報は、画像切換手段２１の図示しないメモリに記憶され、ステップＲ５において、これに入力された情報のうち、画面サイズ情報と画面解像度情報、設置位置情報、座席位置情報とから表示部２ａで文字サイズを切り替えられる際の閾値となる簡易表示切替文字サイズＬ１を演算し、演算結果をメモリに記憶して、この初期設定が終了する。
【００４１】
演算車両用表示制御装置２０は、初期設定が終了すると、図８に示す画面切替選択処理を実行する。この処理では、ステップＳ１において、簡易表示切替文字サイズＬ１の演算が終了しているか否かが判断される。ここで、上述のステップＲ４において演算が終了している場合には、演算終了フラグがセットされられるので、ステップＳ１ではこのフラグの有無を判断する。フラグがある場合には文字サイズ演算が済んでいるものとしてステップＳ２に進み、フラグがない場合には簡易表示切替文字サイズＬ１の演算が済んでいないものとしてステップＳ４に進んで通常表示を設定する。
【００４２】
ステップＳ２では、速度センサ２２からの速度情報と予め設定された基準値（切替速度情報）とが比較され、車両３の速度が切替速度以上であるとステップＳ３に進んで簡易表示を設定し、車両３の速度が切替速度に満たない場合はステップＳ４に進んで通常表示を設定する。
【００４３】
演算車両用表示制御装置２０は、簡易表示が設定されると、図９に示す簡易表示処理を実行する。この処理では、ステップＴ１において、図７のステップＲ１〜Ｒ４で入力された画面サイズ、画面解像度、設置位置、座席位置の各情報から、簡易表示とする簡易表示切替文字サイズＬ１を導出して設定する。本形態では、これらパラメータに応じた簡易表示切替文字サイズＬ１が予め記憶されているので、この情報から適宜選択する。パラメータに対応する簡易表示切替文字サイズＬ１を予め記憶するとメモリの容量が必要となるので、これら４つのパラメータを用いて簡易表示切替文字サイズＬ１を算出するようにしても良い。
【００４４】
ステップＴ２では、ステップＴ１で導出されて設定された簡易表示切替文字サイズＬ１と文字サイズ情報Ｌとを比較し、表示部２ａに表示される表示文字サイズＬが簡易表示切替文字サイズＬ１以下の場合には、ステップＴ３に進んで表示部２ａに表示される各領域（図５、図６に示す各領域）の文字情報のうち、対象となる表示文字サイズの文字フォントを「・」に切替え、ステップＴ４に進む。
【００４５】
ステップＴ４では、切替対象となった文字サイズ情報Ｌ以下の文字フォントが全て「・」に置き換わったか否かの全文字チェックの完了が確認され、チェック完了の場合には「・」に書き換えて簡易表示化された画面を表示部２ａに表示する。ステップＴ２において、表示文字のサイズＬが簡易表示切替文字サイズＬ１以下でない場合には、「・」とする簡易表示化を行わず、ステップＴ４に進んで全文字に対する置き換えのチェックの完了が確認されたのち、ステップＴ５で表示部２ａに画面表示する。
【００４６】
つまり、表示部２ａに表示される表示のサイズＬが簡易表示切替文字サイズＬ１以下の場合には、図５（ｂ）の領域１０１，１０２、１０３，１０４、図６（ｂ）の領域３０２，３０３の文字情報が判読不能となるように「・」表示とされ、表示部２ａに表示される表示文字サイズＬが簡易表示切替文字サイズＬ１以下でなければ、図６（ｂ）に示す領域３０１の文字情報のように判読可能な文字情報として表示される。なお、図５、図６の画像情報および画像領域３０４，３０５は、「・」に置き換えられることなく通常表示される。また、簡易表示された文字情報であって、表示部に表示される文字の形態が「・」で表示されるだけでハイパーリンクなどの機能は有効とされているので、乗員がコントローラでハイパーリンク機能が設定された領域でクリックすることで、リンクされた画面を表示することはできる。
【００４７】
このように、車両３の速度情報に応じて車両に搭載された表示装置２に表示される表示画面１０，３０が、図５（ａ）、図６（ａ）に示す通常表示とは異なり情報量が制限された図５（ｂ）、図６（ｂ）に示す簡易表示となるので、運転中のドライバーが表示部２ａに表示された情報を見ようとする行為が減少し、ドライバビリティーが向上し、安全運転に寄与することができる。また、同乗者が走行中に表示部２ａに表示された情報量の多い画面を視聴する際においても、画面に表示全体のレイアウトの把握が可能となり、視認性を確保することができる。また、簡易表示された画面においては、通常表示時に表示される文字が読めない状態で表示するので、特に運転中のドライバーが表示部２ａに表示された情報を見ようとする行為が減少し、安全運転に寄与することができる。
【００４８】
通常表示から簡易表示とする簡易表示切替文字サイズＬ１を速度情報が高くなるほど大きくすることで、視野が狭くなるほどより大きな文字サイズでも判読できない「・」として表示されるので、運転中のドライバーが表示部２ａに表示された情報を見ようとする行為がより減少し、安全運転に寄与することができる。
【００４９】
表示装置２の表示画面サイズ、画像解像度に応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズＬ１を変更することで、表示装置１が異なるサイズに変更された場合や画面解像度が変更された場合でも、その画面に対応した簡易表示を行えるので、運転中にドライバーが表示部２ａに表示された情報を見ようとする行為が減少し、ドライバビリティーが向上し、安全運転に寄与することができるとともに、同乗者が走行中に表示部２ａに表示された情報量の多い画面を視聴する際においても、画面に表示全体のレイアウトの把握が可能となり、視認性を確保することができる。
【００５０】
表示装置２の設置場所や座席の位置など、表示装置２と乗員との距離に応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズが変更されるので、乗員との距離に応じた簡易表示を行え、運転中のドライバーが表示部２ａに表示された情報を見ようとする行為が減少し、ドライバビリティーが向上し、安全運転に寄与することができるとともに、同乗者が走行中に表示部２ａに表示された情報量の多い画面を視聴する際においても、画面に表示全体のレイアウトの把握が可能となり、視認性を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明の一実施形態である車両用表示システムの概略構成図である。
【図２】図１に示す車両用表示システムが適用された車両内部と、表示装置の設置位置の一形態を示す拡大図である。
【図３】表示装置の画面解像度と表示される文字の大きさの関係を示す図である。
【図４】表示装置の画面解像度と表示される画像領域の関係を示す図である。
【図５】表示装置の表示部に表示される通常表示の画面と簡易表示の画面の一例を示す図である。
【図６】表示装置の表示部に表示される通常表示の画面と簡易表示の画面の別な例を示す図である。
【図７】本発明で実施される制御の初期設定の内容を示すフローチャートである。
【図８】通常表示と簡易表示の切替処理に関するフローチャートである。
【図９】簡易表示が選択された場合の簡易表示処理に関するフローチャートである。
【符号の説明】
【００５２】
１ 車両用表示システム
２ 表示装置
３ 車両
２０ 車両用表示制御装置
２１ 制御手段
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載された表示装置に表示される表示内容を切り換える車両用表示制御装置と車両用表示システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両には各種情報を表示する液晶パネルを用いた表示装置が搭載されている。この表示装置には、車両の各種情報が表示される場合、カーナビゲーションシステムが搭載されている場合にはその情報が、また、ＤＶＤなどの記録媒体再生装置が備えられている場合には、その再生画像が表示されるようになっている。表示装置は、地図や文字、画像などの情報を表示する関係上、その表示性能が要求されていることから、年々画面解像度が高くなってきている。
【０００３】
このような背景の中、近年、車両からでもインターネットに接続する環境が整えられてきており、その表示画面としても表示装置が利用されているが、インターネットの画面（以下「ｗｅｂ閲覧画面」と記す）を表示する際、表示装置の解像度による表示文字サイズの絶対的な大きさが車内環境での視聴に適当でない場合がある。また、ドライバーの視野は速度が高くなるほど狭くなり、表示画面に表示される文字が小さいと見難いことから、特許文献１では速度に応じて表示画面に表示される文字の大きさを変更することが提案されている。
【０００４】
【特許文献１】特開平９−２３７０３９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
表示装置の高解像度化（例えば３２０×２４０→６４０×４８０）に向上した場合、表示面積（画面サイズ）が同じであれば一画面に表示できる領域は広くなるが、一文字当たりの絶対的な大きさが小さくなる。このため、振動のある走行中の車内で小さな文字をドライバーや他の同乗者が見つめ続けることは、生理的な苦痛を引き起こすことに成り兼ねない。
【０００６】
読み易い文字サイズに拡大すれば、上記課題が低減すると思われるが，この場合、画像解像度を落として行うと、一画面に表示できる文字数が減り、ｗｅｂ閲覧画面などの情報量の多い画面全体のレイアウトが掴み難くなってしまい、ドライバー以外の同乗者からは見難い表示画面となってしまう。特許文献１のように速度に応じて文字サイズを変更することも一案ではあるが、これは目的地などのドライバーにとって有益であり、かつ表示情報が少ない場合には有効であるが、ｗｅｂ閲覧画面のような運転には直接関係がなく、文字情報が多い場合には運転中のドライバーによる閲覧が誘発され不安全な状況が発生しかねない。
【０００７】
本発明は、表示装置に対するドライバーや同乗者からの視認性を確保しながらドライバビリティーに優れ、安全運転に寄与する車両用表示制御装置および車両用表示システムを提供することを、その目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、本発明にかかる車両用表示制御装置は、少なくとも車両の速度情報に応じて車両に搭載される表示装置に表示される視覚情報量を制限する制御手段を有することを特徴としている。
【０００９】
本発明にかかる車両用表示制御装置において、制御手段は、表示装置に表示される表示情報を、速度情報に応じて通常表示とは異なる簡易表示とすることを特徴としている。
本発明にかかる車両用表示制御装置において、簡易表示は、表示装置の表示部に通常表示時に表示される文字を読めない状態に表示することを特徴としている。
【００１０】
本発明にかかる車両用表示制御装置において、制御手段は、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを前記速度情報が高くなるほど大きくすることを特徴としている。
【００１１】
本発明にかかる車両用表示制御装置において、制御手段は、表示装置の表示画面サイズに応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを変更することを特徴としている。
【００１２】
本発明にかかる車両用表示制御装置において、制御手段は、表示装置の表示画面の解像度に応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを変更することを特徴としている。
【００１３】
本発明にかかる車両用表示制御装置において、制御手段は、表示装置の設置場所に応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを変更することを特徴と している。
【００１４】
本発明にかかる車両用表示制御装置において、制御手段は、車両の座席位置に応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを変更することを特徴としている。
【００１５】
本発明にかかる車両用表示システムは、上記何れかに記載の車両用表示制御装置と、車両用表示制御装置により制御された画面が表示される表示装置とを備えたことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、少なくとも車両の速度情報に応じて車両に搭載される表示装置に表示される視覚情報量が制限される、具体的には通常表示とは異なる簡易表示となるので、運転中のドライバーが表示画面に表示された情報を見ようとする行為が減少し、ドライバビリティーが向上し、安全運転に寄与することができる。また、同乗者が走行中に表示装置に表示された情報量の多い画面を視聴する際においても、画面に表示全体のレイアウトの把握が可能となり、視認性を確保することができる。
【００１７】
本発明によれば、簡易表示は、表示装置の表示部に通常表示時に表示される文字を読めない状態に表示するので、特に運転中のドライバーが表示画面に表示された情報を見ようとする行為が減少し、安全運転に寄与することができる。
【００１８】
本発明によれば、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを速度情報が高くなるほど大きくするため、視野が狭くなるほどより大きな文字でも認識できない簡易表示となり、運転中のドライバーが表示画面に表示された情報を見ようとする行為がより減少し、安全運転に寄与することができる。
【００１９】
本発明によれば、表示装置の表示画面サイズに応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを変更するので、表示装置が異なるサイズに変更された場合でも、その画面に対応した簡易表示を行え、運転中のドライバーが表示画面に表示された情報を見ようとする行為が減少し、ドライバビリティーが向上し、安全運転に寄与することができるとともに、同乗者が走行中に表示装置に表示された情報量の多い画面を視聴する際においても、画面に表示全体のレイアウトの把握が可能となり、視認性を確保することができる。
【００２０】
本発明によれば、表示装置の表示画面の解像度に応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを変更するので、表示装置の解像度が変更された場合でも、その画面に対応した簡易表示を行え、運転中のドライバーが表示画面に表示された情報を見ようとする行為が減少し、ドライバビリティーが向上し、安全運転に寄与することができるとともに、同乗者が走行中に表示装置に表示された情報量の多い画面を視聴する際においても、画面に表示全体のレイアウトの把握が可能となり、視認性を確保することができる。
【００２１】
本発明によれば、表示装置の設置場所に応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズが変更されるので、表示装置の設置位置に応じた簡易表示を行え、運転中のドライバーが表示画面に表示された情報を見ようとする行為が減少し、ドライバビリティーが向上し、安全運転に寄与することができるとともに、同乗者が走行中に表示装置に表示された情報量の多い画面を視聴する際においても、画面に表示全体のレイアウトの把握が可能となり、視認性を確保することができる。
【００２２】
本発明によれば、車両の座席位置に応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを変更するので、表示装置と座席位置との距離に応じた簡易表示を行え、運転中のドライバーが表示画面に表示された情報を見ようとする行為が減少し、ドライバビリティーが向上し、安全運転に寄与することができるとともに、同乗者が走行中に表示装置に表示された情報量の多い画面を視聴する際においても、画面に表示全体のレイアウトの把握が可能となり、視認性を確保することができる。
【００２３】
本発明によれば、車両用表示制御装置により表示装置に表示される画面が、通常画面から車速情報、表示画面サイズ、画面解像度、表示装置の位置、座席位置に応じた簡易表示とされて視覚情報量が制限されるので、運転中のドライバーが表示画面に表示された情報を見ようとする行為が減少し、ドライバビリティーが向上し、安全運転に寄与することができるとともに、同乗者が走行中に表示装置に表示された情報量の多い画面を視聴する際においても、画面に表示全体のレイアウトの把握が可能となり、視認性を確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、本発明の実施の形態について図面を用いて説明する。図１において、符号１は、車両用表示システムを示す。車両用表示システム１は、車両用表示制御装置２０と、車両用表示制御装置２０により制御された画面が表示される表示装置２とを備えている。
【００２５】
表示装置２は、液晶ディスプレイモニターであって、図２に示すように、車両３の運転席と助手席の間に位置するセンタコンソール４の前面に配設されていて、運転席および助手席側から表示部２ａを視認可能とされている。表示装置２は、図３に示すように、表示部２ａの解像度が変更できるように構成されている。本形態では、３２０ドット×２４０ドットと、６４０ドット×４８０ドットの解像度に選択／変更可能な表示装置２とされている。
【００２６】
次に、画面解像度の相違による表示される文字サイズと表示領域の関係について説明する。図３（ａ）は２４ドット×２４ドットで表示される１つの文字を示す。このサイズの文字が図３（ｂ）に示す画面解像度３２０ドット×２４０ドットの表示部２ａに表示されると１３個の文字が表示可能となる。これに対し同一サイズの文字が図３（ｃ）に示す画面解像度６４０ドット×４８０ドットの表示部２ａに表示されると２６個の文字が表示可能となる。すなわち、表示画面内のドット数が増えたので表示できる文字数は多くなるが、表示される文字の絶対的なサイズは小さくなってしまう。
【００２７】
図４（ａ）は画面解像度６４０ドット×４８０ドットの表示部２ａに表示された表示画面としてのｗｅｂ画面１０を示し、図４（ｂ）は画面解像度３２０ドット×２４０ドットの表示部２ａに表示された表示画面としてのｗｅｂ画面１０をそれぞれ示す。ｗｅｂ画面１０とは、インターネットに接続した場合に表示される画面であって、車両３にはインターネットに接続可能な図示しない端末装置が装備されていて、その出力画面として表示装置２を用いている。一般にｗｅｂ画面１０には文字や図形などが表示され、図示しないコントローラで図形上や文字上でクリックすると、ハイパーリンクが張られた別な画面が表示されるように構成されている。
【００２８】
このようなｗｅｂ画面１０が例えば、図４（ａ）に示すように画面解像度６４０ドット×４８０ドットで画面全体が表示されるように構成されている場合、文字サイズが小さいからと画面解像度を低下させ文字サイズを大きくしようとすると、図４（ｂ）に示すように、ｗｅｂ画面１０の一部だけが表示されることになり、画面全体のレイアウトを見られなくなってしまう。
【００２９】
このように文字が小さいとドライバーからは見難く、画面を注視しがちになってしまう。また、同乗者からみれば、文字サイズを大きく表示すると、画面全体のレイアウトが把握できず、使い勝手が悪くなる。車両３の走行中は、乗員の視野は速度が高くなるほど狭くなるので、単なる画面解像度変更だけでは、見易さと安全性の両立を確保するのが難しい。
【００３０】
そこで、図１に示す車両用表示システム１では、表示装置２の表示部２ａに表示される画面を、車両用表示制御装置２０を用いて図５（ａ）、図６（ａ）に示す通常画面から車速情報、表示画面サイズ、画面解像度、表示装置２の位置に応じて図５（ｂ）、図６（ｂ）に示す簡易表示へと変更可能とし、視覚情報量を変更できるようにした。簡易表示とは、表示装置２の表示部２ａに通常表示時に表示される文字を読めない状態に表示した状態を指す。
【００３１】
車両用表示制御装置２０は、周知のコンピュータからその主要部が構成されている。
車両用表示制御装置２０には、車速センサ２２、画面サイズ入力手段２３、設置位置丹生力手段２４、解像度入力手段２５、座席位置入力手段２６が電気的に接続されている。車速センサ２２からは車両３の車速情報、画面サイズ入力手段２３から表示装置２の画面サイズ情報、設置位置入力手段２４からは車室内での表示装置２の設定位置情報、解像度入力手段２５からの画面解像度情報、座席位置入力手段２６からは座席の位置情報がそれぞれ入力されるように構成されている。
【００３２】
画面サイズ入力手段２３を設けたのは、表示装置２はその画面サイズ（例えば５．６から８インチ）というように、その種類に幅があり、当初画面サイズから変更されることを想定してのことである。無論画面サイズが異なれば同一解像度であっても、表示される画像領域が物理的に異なると同時に文字サイズも異なり、乗員の視認性にも影響を与える点も考慮するためである。
【００３３】
設置位置入力手段２４を設けたのは、表示装置２の設置位置が、図２に示すように、センタコンソール４に設置される場合や、ダッシュボード５に設置される場合があり、設置場所によって乗員との距離が異なり視認性に影響するためである。
【００３４】
座席位置入力手段２６を設けたのは、座席の位置によって、表示装置２と乗員との距離が異なり視認性に影響するためである。座席の位置としては、座関位置入力手段２６を操作して適宜入力するようにしてもよいが、例えば座席の前後方向へのスライド、背もたれの角度、座面の高さなどをモータなどの駆動源を用いて電動で行う座席の場合には、これらの位置をセンサなどで検出し、その値をメモリに記憶して、用いても良い。
【００３５】
解像度入力手段２５を設けたのは、図４を用いて説明したように、同一の文字サイズであっても解像度によって、表示部２ａに表示される大きさが異なるためである。速度情報を用いる点は、速度と視野の関係を考慮したためである。
【００３６】
本形態では、このように車速情報、表示画面サイズ情報、画面解像度情報、表示装置位置情報、座席位置情報に応じて、通常表示から簡易表示とする切替制御や、簡易表示とする切替文字サイズが予め車両用表示制御装置２０の制御手段となる画像切換手段２１に記憶／設定されている。本形態では、これらパラメータを用いて表示装置２に表示される画面を制御するが、速度の上昇に伴い視野が狭くなるので、安全性を考慮すると、少なくとも速度情報をパラメータとして表示画面を通常表示から簡易表示とする制御形態であっても良い。
【００３７】
車両用表示制御装置２０による制御形態としては、速度情報をパラメータとする場合、所定速度を基準値として画像切換手段２１に予め設定しておき、速度センサ２２から入力される情報が、その基準値を超えると、通常表示から簡易表示にするようにしても良い。あるいは、一定速度間隔ごとに切替文字サイズを設定しておき、速度上場に伴い、簡易表示される文字サイズを多くするようにしても良い。つまり表示部２ａに表示されるも文字サイズは同一サイズ（同一ドット数）に限定されるものではなく、また、速度上昇に伴い視野が狭くなることを考慮すると、大きな文字サイズであっても読めない状態にした方がドライバーにとって表示部２ａを注視しなくなるので好ましい。
【００３８】
次に図５、図６を用いて通常表示と簡易表示について説明する。図５は、表示装置２の表示部２ａに表示されたホームページのトップ画面（ｗｅｂ画面）１０を示し、図６は、表示装置２の表示部２ａに表示された天気予報のｗｅｂ画面３０を示す。
【００３９】
図５において、符号１０１，１０２，１０３は文字情報で構成された領域で、符号１０４は、図形、写真などで構成された図形情報と文字情報で構成された領域を示す。図６において、符号３０１は切替対象とならない文字サイズの文字情報が表示された領域で、符号３０２，３０３は画像と文字が表示された領域をそれぞれ示す。符号３０４，３０５は画像領域だけの領域を示す
通常表示とは、表紙部２ａに、図５（ａ）、図６（ａ）に示すように、すべての領域に文字が表示された状態を示す。簡易表示とは、図５（ｂ）、図６（ｂ）に示すように領域１０１，１０２、１０３，１０４及び領域３０２，３０３の各文字部分が「・」で表示された状態を示す。図６の領域３０１が文字領域であるにも係らず図６（ｂ）の簡易表示でも表示されているのは、文字サイズが大きく表示しても視認性に問題がないためである。
【００４０】
次に、図７から図９を用いて車両用表示制御装置２０による制御フローを説明する。図７は初期設定処理を示す。ステップＲ１で画面サイズを画面サイズ入力手段２３から入力し、ステップＲ２で解像度入力手段２５を用いて画面解像度を入力し、ステップＲ３で表示装置２の設定位置を設置位置入力手段２４で入力し、ステップＲ４で座席の位置を座席位置入力手段２６で入力する。これら各情報は、画像切換手段２１の図示しないメモリに記憶され、ステップＲ５において、これに入力された情報のうち、画面サイズ情報と画面解像度情報、設置位置情報、座席位置情報とから表示部２ａで文字サイズを切り替えられる際の閾値となる簡易表示切替文字サイズＬ１を演算し、演算結果をメモリに記憶して、この初期設定が終了する。
【００４１】
演算車両用表示制御装置２０は、初期設定が終了すると、図８に示す画面切替選択処理を実行する。この処理では、ステップＳ１において、簡易表示切替文字サイズＬ１の演算が終了しているか否かが判断される。ここで、上述のステップＲ４において演算が終了している場合には、演算終了フラグがセットされられるので、ステップＳ１ではこのフラグの有無を判断する。フラグがある場合には文字サイズ演算が済んでいるものとしてステップＳ２に進み、フラグがない場合には簡易表示切替文字サイズＬ１の演算が済んでいないものとしてステップＳ４に進んで通常表示を設定する。
【００４２】
ステップＳ２では、速度センサ２２からの速度情報と予め設定された基準値（切替速度情報）とが比較され、車両３の速度が切替速度以上であるとステップＳ３に進んで簡易表示を設定し、車両３の速度が切替速度に満たない場合はステップＳ４に進んで通常表示を設定する。
【００４３】
演算車両用表示制御装置２０は、簡易表示が設定されると、図９に示す簡易表示処理を実行する。この処理では、ステップＴ１において、図７のステップＲ１〜Ｒ４で入力された画面サイズ、画面解像度、設置位置、座席位置の各情報から、簡易表示とする簡易表示切替文字サイズＬ１を導出して設定する。本形態では、これらパラメータに応じた簡易表示切替文字サイズＬ１が予め記憶されているので、この情報から適宜選択する。パラメータに対応する簡易表示切替文字サイズＬ１を予め記憶するとメモリの容量が必要となるので、これら４つのパラメータを用いて簡易表示切替文字サイズＬ１を算出するようにしても良い。
【００４４】
ステップＴ２では、ステップＴ１で導出されて設定された簡易表示切替文字サイズＬ１と文字サイズ情報Ｌとを比較し、表示部２ａに表示される表示文字サイズＬが簡易表示切替文字サイズＬ１以下の場合には、ステップＴ３に進んで表示部２ａに表示される各領域（図５、図６に示す各領域）の文字情報のうち、対象となる表示文字サイズの文字フォントを「・」に切替え、ステップＴ４に進む。
【００４５】
ステップＴ４では、切替対象となった文字サイズ情報Ｌ以下の文字フォントが全て「・」に置き換わったか否かの全文字チェックの完了が確認され、チェック完了の場合には「・」に書き換えて簡易表示化された画面を表示部２ａに表示する。ステップＴ２において、表示文字のサイズＬが簡易表示切替文字サイズＬ１以下でない場合には、「・」とする簡易表示化を行わず、ステップＴ４に進んで全文字に対する置き換えのチェックの完了が確認されたのち、ステップＴ５で表示部２ａに画面表示する。
【００４６】
つまり、表示部２ａに表示される表示のサイズＬが簡易表示切替文字サイズＬ１以下の場合には、図５（ｂ）の領域１０１，１０２、１０３，１０４、図６（ｂ）の領域３０２，３０３の文字情報が判読不能となるように「・」表示とされ、表示部２ａに表示される表示文字サイズＬが簡易表示切替文字サイズＬ１以下でなければ、図６（ｂ）に示す領域３０１の文字情報のように判読可能な文字情報として表示される。なお、図５、図６の画像情報および画像領域３０４，３０５は、「・」に置き換えられることなく通常表示される。また、簡易表示された文字情報であって、表示部に表示される文字の形態が「・」で表示されるだけでハイパーリンクなどの機能は有効とされているので、乗員がコントローラでハイパーリンク機能が設定された領域でクリックすることで、リンクされた画面を表示することはできる。
【００４７】
このように、車両３の速度情報に応じて車両に搭載された表示装置２に表示される表示画面１０，３０が、図５（ａ）、図６（ａ）に示す通常表示とは異なり情報量が制限された図５（ｂ）、図６（ｂ）に示す簡易表示となるので、運転中のドライバーが表示部２ａに表示された情報を見ようとする行為が減少し、ドライバビリティーが向上し、安全運転に寄与することができる。また、同乗者が走行中に表示部２ａに表示された情報量の多い画面を視聴する際においても、画面に表示全体のレイアウトの把握が可能となり、視認性を確保することができる。また、簡易表示された画面においては、通常表示時に表示される文字が読めない状態で表示するので、特に運転中のドライバーが表示部２ａに表示された情報を見ようとする行為が減少し、安全運転に寄与することができる。
【００４８】
通常表示から簡易表示とする簡易表示切替文字サイズＬ１を速度情報が高くなるほど大きくすることで、視野が狭くなるほどより大きな文字サイズでも判読できない「・」として表示されるので、運転中のドライバーが表示部２ａに表示された情報を見ようとする行為がより減少し、安全運転に寄与することができる。
【００４９】
表示装置２の表示画面サイズ、画像解像度に応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズＬ１を変更することで、表示装置１が異なるサイズに変更された場合や画面解像度が変更された場合でも、その画面に対応した簡易表示を行えるので、運転中にドライバーが表示部２ａに表示された情報を見ようとする行為が減少し、ドライバビリティーが向上し、安全運転に寄与することができるとともに、同乗者が走行中に表示部２ａに表示された情報量の多い画面を視聴する際においても、画面に表示全体のレイアウトの把握が可能となり、視認性を確保することができる。
【００５０】
表示装置２の設置場所や座席の位置など、表示装置２と乗員との距離に応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズが変更されるので、乗員との距離に応じた簡易表示を行え、運転中のドライバーが表示部２ａに表示された情報を見ようとする行為が減少し、ドライバビリティーが向上し、安全運転に寄与することができるとともに、同乗者が走行中に表示部２ａに表示された情報量の多い画面を視聴する際においても、画面に表示全体のレイアウトの把握が可能となり、視認性を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明の一実施形態である車両用表示システムの概略構成図である。
【図２】図１に示す車両用表示システムが適用された車両内部と、表示装置の設置位置の一形態を示す拡大図である。
【図３】表示装置の画面解像度と表示される文字の大きさの関係を示す図である。
【図４】表示装置の画面解像度と表示される画像領域の関係を示す図である。
【図５】表示装置の表示部に表示される通常表示の画面と簡易表示の画面の一例を示す図である。
【図６】表示装置の表示部に表示される通常表示の画面と簡易表示の画面の別な例を示す図である。
【図７】本発明で実施される制御の初期設定の内容を示すフローチャートである。
【図８】通常表示と簡易表示の切替処理に関するフローチャートである。
【図９】簡易表示が選択された場合の簡易表示処理に関するフローチャートである。
【符号の説明】
【００５２】
１ 車両用表示システム
２ 表示装置
３ 車両
２０ 車両用表示制御装置
２１ 制御手段
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも車両の速度情報に応じて車両に搭載される表示装置に表示される視覚情報量を制限する制御手段を有することを特徴とする車両用表示制御装置。
【請求項２】
請求項１記載の車両用表示制御装置において、
前記制御手段は、前記速度情報に応じて、前記表示装置に表示される表示情報を、通常表示とは異なる簡易表示とすることを特徴とする車両用表示制御装置。
【請求項３】
請求項２記載の車両用表示制御装置において、
前記簡易表示は、前記表示装置の表示部に通常表示時に表示される文字を読めない状態に表示することを特徴とする車両用表示制御装置。
【請求項４】
請求項３記載の車両用表示制御装置において、
前記制御手段は、前記速度情報が高くなるほど、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを大きくすることを特徴とする車両用表示制御装置。
【請求項５】
請求項１ないし４の何れかに記載の車両用表示制御装置において、
前記制御手段は、前記表示装置の表示画面サイズに応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを変更することを特徴とする車両用表示制御装置。
【請求項６】
請求項１ないし４の何れかに記載の車両用表示制御装置において、
前記制御手段は、前記表示装置の表示画面の解像度に応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを変更することを特徴とする車両用表示制御装置。
【請求項７】
請求項１ないし４の何れかに記載の車両用表示制御装置において、
前記制御手段は、前記表示装置の設置場所に応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを変更することを特徴とする車両用表示制御装置。
【請求項８】
請求項１ないし４の何れかに記載の車両用表示制御装置において、
前記制御手段は、車両の座席位置に応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを変更することを特徴とする車両用表示制御装置。
【請求項９】
請求項１ないし８の何れかに記載の車両用表示制御装置と、前記車両用表示制御装置により制御された画面が表示される表示装置とを備えた車両用表示システム。
【請求項１】
少なくとも車両の速度情報に応じて車両に搭載される表示装置に表示される視覚情報量を制限する制御手段を有することを特徴とする車両用表示制御装置。
【請求項２】
請求項１記載の車両用表示制御装置において、
前記制御手段は、前記速度情報に応じて、前記表示装置に表示される表示情報を、通常表示とは異なる簡易表示とすることを特徴とする車両用表示制御装置。
【請求項３】
請求項２記載の車両用表示制御装置において、
前記簡易表示は、前記表示装置の表示部に通常表示時に表示される文字を読めない状態に表示することを特徴とする車両用表示制御装置。
【請求項４】
請求項３記載の車両用表示制御装置において、
前記制御手段は、前記速度情報が高くなるほど、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを大きくすることを特徴とする車両用表示制御装置。
【請求項５】
請求項１ないし４の何れかに記載の車両用表示制御装置において、
前記制御手段は、前記表示装置の表示画面サイズに応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを変更することを特徴とする車両用表示制御装置。
【請求項６】
請求項１ないし４の何れかに記載の車両用表示制御装置において、
前記制御手段は、前記表示装置の表示画面の解像度に応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを変更することを特徴とする車両用表示制御装置。
【請求項７】
請求項１ないし４の何れかに記載の車両用表示制御装置において、
前記制御手段は、前記表示装置の設置場所に応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを変更することを特徴とする車両用表示制御装置。
【請求項８】
請求項１ないし４の何れかに記載の車両用表示制御装置において、
前記制御手段は、車両の座席位置に応じて、通常表示から簡易表示とする切替対象文字サイズを変更することを特徴とする車両用表示制御装置。
【請求項９】
請求項１ないし８の何れかに記載の車両用表示制御装置と、前記車両用表示制御装置により制御された画面が表示される表示装置とを備えた車両用表示システム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２００７−２１０４６２（Ｐ２００７−２１０４６２Ａ）
【公開日】平成１９年８月２３日（２００７．８．２３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−３２７７２（Ｐ２００６−３２７７２）
【出願日】平成１８年２月９日（２００６．２．９）
【出願人】（０００００６２８６）三菱自動車工業株式会社 (2,892)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年８月２３日（２００７．８．２３）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年２月９日（２００６．２．９）
【出願人】（０００００６２８６）三菱自動車工業株式会社 (2,892)
【Ｆターム（参考）】
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