電波モジュールの取付構造及び封緘封印
【課題】 美観を損なうことを未然に回避し、また、電波モジュールの存在が第三者に容易に知られることを未然に回避する。
【解決手段】 封緘筐体４がナンバープレート１５と共に取付けボルト１６により車両ボデーに取付けられ、取付けボルト１６を封印するように電波モジュール本体２が封緘筐体４内に収容され、取付けボルト１６及び電波モジュール本体２を封印するように封印部材５が封緘筐体４に嵌合され、電波モジュール本体２が封緘筐体４内に収容されて封印部材５が封緘筐体４に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法が現行の封印部材が現行の封緘部材に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法と略同等に構成されている。
【解決手段】 封緘筐体４がナンバープレート１５と共に取付けボルト１６により車両ボデーに取付けられ、取付けボルト１６を封印するように電波モジュール本体２が封緘筐体４内に収容され、取付けボルト１６及び電波モジュール本体２を封印するように封印部材５が封緘筐体４に嵌合され、電波モジュール本体２が封緘筐体４内に収容されて封印部材５が封緘筐体４に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法が現行の封印部材が現行の封緘部材に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法と略同等に構成されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電波モジュールがナンバープレートに取付けられる電波モジュールの取付構造及びナンバープレートを車両ボデーに取付けるための封緘封印に関する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００２】
電子ナンバープレート用の電波モジュールがナンバープレートに取付けられる構造として、出願人は、特願２００４−２５９６８７や特願２００５−１２９６８８を出願した。このうち、特願２００４−２５９６８７は、電池を交換不可能な構造の電波モジュールが
ナンバープレートに取付けられる構造に関するものであり、特願２００５−１２９６８８は、電池を交換可能な構造の電波モジュールがナンバープレートに取付けられる構造に関するものである。一方、ナンバープレートが車両ボデーに取付けられる構造として、現行では、封緘部材がナンバープレートと共に取付けボルトにより車両ボデーに取付けられた後に封印部材が封緘部材に嵌合され、ナンバープレートが車両ボデーに取付けられる構造となっている。
【０００３】
ところで、上記した特願２００４−２５９６８７や特願２００５−１２９６８８に記載されている電波モジュールの取付構造では、電波モジュールが封緘部材及び封印部材とは別体に封緘部材及び封印部材の周囲に取付けられることから、美観を損なうという問題がある。また、電波モジュールの存在が第三者に容易に知られるが故に故意に悪戯されたり盗難されたりするという問題もある。
【０００４】
本発明は、上記した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、美観を損なうことを未然に回避することができ、また、電波モジュールの存在が第三者に容易に知られることを未然に回避して故意に悪戯されたり盗難されたりすることをも未然に回避することができる電波モジュールの取付構造及び封緘封印を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載した発明によれば、封緘筐体がナンバープレートと共に取付けボルトにより車両ボデーに取付けられ、取付けボルトを封印するように電波モジュール本体が封緘筐体内に収容され、取付けボルト及び電波モジュール本体を封印するように封印部材が封緘筐体に嵌合され、電波モジュール本体が封緘筐体内に収容されて封印部材が封緘筐体に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法が現行の封印部材が現行の封緘部材に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法と略同等に構成されている。
【０００６】
これにより、電波モジュールが封緘部材及び封印部材の周囲に取付けられる従来のものとは異なって、封緘筐体と封印部材との間の空間に電波モジュール本体を収容することにより、電波モジュールを封緘筐体及び封印部材と共にナンバープレートに取付けることができ、美観を損なうことを未然に回避することができ、また、電波モジュールの存在が第三者に容易に知られることを未然に回避して故意に悪戯されたり盗難されたりすることをも未然に回避することができる。さらに、封印部材の封緘筐体に対する嵌合を破壊しない限りナンバープレートを取外せない構造をも実現することができ、ナンバープレートが盗難されることをも未然に回避することができる。
【０００７】
請求項２に記載した発明によれば、電波モジュール本体が緩衝部材を介して封緘筐体内に収容されている。これにより、電波モジュール本体が外部から与えられる衝撃を和らげることができ、電波モジュール本体を機械的に保護することができる。また、緩衝部材の反発力で常に封緘筐体及び電波モジュール本体を介して封印部材に対して荷重が与えられることにより、封印部材と電波モジュール本体とのがたつきを防止することができると共に、封印部材の緩みや外れをも防止することができる。
【０００８】
請求項３に記載した発明によれば、電波モジュールに動作電力を供給可能な電池がナンバープレートの表面にて電波モジュールに対して並ぶように着脱可能に構成されている。これにより、電波モジュールとは別体の電池（メイン電池）から電波モジュールに動作電力が供給されることにより、電波モジュールとしての製品寿命を長くすることができ、また、電波モジュールに一体の電池（サブ電池）の使用条件を制限することで容量を小さくして小型化することをもできる。さらに、この場合は、電池がナンバープレートの表面にて電波モジュールに対して並ぶように着脱されることにより、電池がナンバープレートの表面から突起物として突出するものの、その容積を最小限に抑制することをもできる。
【０００９】
請求項４に記載した発明によれば、電波モジュールに動作電力を供給可能な電池がナンバープレートの裏面にて電波モジュールに対して着脱可能に構成されている。これにより、上記した請求項３に記載したものと同様にして、電波モジュールとは別体の電池（メイン電池）から電波モジュールに動作電力が供給されることにより、電波モジュールとしての製品寿命を長くすることができ、また、電波モジュールに一体の電池（サブ電池）の使用条件を制限することで容量を小さくして小型化することをもできる。さらに、この場合は、電池がナンバープレートの裏面にて電波モジュールに対して着脱されることにより、電池がナンバープレートの表面から突起することを回避することをもできる。
【００１０】
請求項５に記載した発明によれば、電池の電波モジュールに対する着脱方向がナンバープレートの上方向、横方向及び下方向のいずれかとなるように構成されている。これにより、電池をナンバープレートの上方向、横方向及び下方向のいずれかから着脱することができる。
【００１１】
請求項６に記載した発明によれば、アンテナが電波モジュール本体から引出されてナンバープレートの表面に配置されていると共に、電波モジュールに動作電力を供給可能な電池がナンバープレートの表面にて電波モジュールに重なるように電波モジュールに対して着脱可能に構成されている。これにより、アンテナが電波モジュール本体から引出されてナンバープレートの表面に配置されていることにより、アンテナ特性を適切に確保することができ、しかも、上記した請求項３及び請求項５に記載したものと同様にして、電波モジュールとは別体の電池（メイン電池）から電波モジュールに動作電力が供給されることにより、電波モジュールとしての製品寿命を長くすることができ、また、電波モジュールに一体の電池（サブ電池）の使用条件を制限することで容量を小さくして小型化することをもできる。
【００１２】
また、この場合は、電池がナンバープレートの表面にて電波モジュールに重なるように電波モジュールに対して着脱されることにより、電池がナンバープレートの表面に直接配置されることがなく、違和感を抑制することができる。また、アンテナの大きさや位置が封緘筐体の大きさや位置に制限されないことにより、アンテナの自由度を高めることをもでき、さらに、封緘筐体や封印部材を金属材料から構成することにより、強度を確保することをもできる。
【００１３】
請求項７に記載した発明によれば、電池と封印部材とが一体的に構成されている。これにより、部品点数を少なくすることができる。
請求項８に記載した発明によれば、電波モジュール本体に内蔵されている回路基板が熱可塑性樹脂からなる多層基板またはセラミック基板から構成されている。これにより、回路基板自体を小型化することができる。
【００１４】
請求項９に記載した発明によれば、ナンバープレートと共に取付けボルトにより車両ボデーに取付けられる封緘筐体と、取付けボルトを封印する封印部材とからなり、取付けボルトを封印するように電波モジュール本体が封緘筐体内に収容可能に構成されていると共に、封印部材が封緘筐体に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法が現行の封印部材が現行の封緘部材に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法と略同等に構成されている。
【００１５】
これにより、上記した請求項１に記載したものと同様の作用効果を得ることができる。すなわち、封緘筐体と封印部材との間の空間に電波モジュール本体を収容することにより、電波モジュールを封緘筐体及び封印部材と共にナンバープレートに取付けることができ、美観を損なうことを未然に回避することができ、また、電波モジュールの存在が第三者に容易に知られることを未然に回避して故意に悪戯されたり盗難されたりすることをも未然に回避することができる。さらに、封印部材の封緘筐体に対する嵌合を破壊しない限りナンバープレートを取外せない構造をも実現することができ、ナンバープレートが盗難されることをも未然に回避することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
（第１の実施形態）
以下、本発明の第１の実施形態について、図１ないし図５を参照して説明する。図２は、電子ナンバープレート用の電波モジュール（以下、単に電波モジュールと称する）が分解されている態様を横断平面図として示している。電波モジュール１は、電波モジュール本体２、緩衝部材３、封緘筐体４及び封印部材５を構成部品として構成されている。尚、
本発明でいう封緘封印は、封緘筐体４及び封印部材５から構成されている。
【００１７】
電波モジュール本体２は、その筐体６が樹脂を材料として構成されており、回路基板７、サブ電池８及び接続コネクタ９が内蔵されている。回路基板７は、例えばチップ内蔵可能な熱可塑性樹脂からなる多層基板やベアチップ実装可能なセラミック基板から構成されており、その表面（図２では上面）に例えば導体パターンにより形成されているパッチアンテナ１０が配置されていると共に、その裏面（図２では下面）に制御部や通信部や記憶部などの各機能ブロックを構成する回路素子１１が実装されている。
【００１８】
サブ電池８は、小型のコイン型電池から構成されており、その正極がアーチ形状のターミナル１２を介して回路基板に電気的に接続されていると共に負極がターミナル（図示せず）を介して回路基板に電気的に接続されている。接続コネクタ９は、詳しくは後述するメイン電池筐体の接続コネクタが嵌合される構造となっており、２本の接続端子１３ａ，１３ｂ（図４参照）がリード線を介して回路基板７に接続されている。また、筐体６の下部には、ナンバープレート１５を車両ボデーに取付けるための取付けボルト１６の頭部１６ａを収容可能な凹状の空間部１７が形成されている。
【００１９】
緩衝部材３は、柔軟性を有する素材を材料として円環状に構成されている。封緘筐体４は、樹脂を材料として構成されており、上記した電波モジュール本体２及び緩衝部材３を収容可能な凹状の電波モジュール本体収容部１８を有する形状に形成され、取付けボルト１６が挿通される取付けボルト挿通穴部１９が形成されて構成されている。
【００２０】
封印部材５は、上記した封緘筐体４と同様にして樹脂を材料として構成されており、下方に延びる３本の舌片部２０〜２２（図２では舌片部２０，２１を示す）が形成されている。この場合、封印部材５は、舌片部２０〜２２の先端に形成されている爪部２０ａ〜２２ａが上記した封緘筐体４に形成されている引掛部２３〜２５（図２では引掛部２３を示す）に引掛けられることにより、封緘筐体４に嵌合されるように構成されている。
【００２１】
図３は、上記した電波モジュール本体２、緩衝部材３、封緘筐体４及び封印部材５が組付けられて電波モジュール１としてナンバープレート１５に取付けられている態様を概略的に示している。以下、電波モジュール本体２、緩衝部材３、封緘筐体４及び封印部材５が組付けられる手順について説明する。
【００２２】
最初に、封緘筐体４に形成されている取付けボルト挿通穴部１９とナンバープレート１５に形成されている取付けボルト挿通穴部２６とが一致するように封緘筐体４がナンバープレート１５に配置され、取付けボルト１６が封緘筐体４の取付けボルト挿通穴部１９及びナンバープレート１５の取付けボルト挿通穴部２６に挿通され、封緘筐体４がナンバープレート１５と共に車両ボデーに取付けられる（共締めされて取付けられる）。
【００２３】
次いで、緩衝部材３が封緘筐体４の電波モジュール本体収容部１８に収容され、電波モジュール本体２が取付けボルト１６を封印するように電波モジュール本体収容部１８に収容される。そして、封印部材５の舌片部２０〜２２の先端に形成されている爪部２０ａ〜２２ａが封緘筐体４に形成されている引掛部２３〜２５に引掛けられ、封印部材５が取付けボルト１６及び電波モジュール本体２を封印するように封緘筐体４に嵌合される。
【００２４】
そして、このようにして電波モジュール本体２、緩衝部材３、封緘筐体４及び封印部材５が組付けられて電波モジュール１が構成されている態様では、その高さ方向の寸法（図３中「Ｈ１」にて示す）及び径方向の寸法（図３中「Ｒ１」にて示す）は、現行の封印部材が現行の封緘部材に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法と略同等になっている。
【００２５】
図４は、このようにしてナンバープレート１５と共に車両ボデーに取付けられた電波モジュール１に対してメイン電池が着脱される態様を示している。メイン電池筐体３１は、矩形状のメイン電池３２が内蔵されて構成されている。接続コネクタ３３は、上記した電波モジュール本体２の接続コネクタ９に嵌合する構造となっており、接続端子３４が２本のリード端子３５ａ，３５ｂを介してメイン電池３２に接続されている。また、接続コネクタ３３は、メイン電池３２の面方向、つまり、メイン電池筐体３１がナンバープレート１５に配置されている態様でのナンバープレート１５の面方向（図４中矢印Ａ１，Ａ２方向）に沿ってスライド移動可能になっている。
【００２６】
以下、メイン電池筐体３１が電波モジュール１に装着される手順について説明する。
最初に、メイン電池筐体３１の接続コネクタ３３が電波モジュール本体２の接続コネクタ９に嵌合可能となるようにメイン電池筐体３１がナンバープレート１５の表面に配置される（図４（ｂ）参照）。次いで、操作部３６に電波モジュール１に向かう方向（図４中矢印Ａ２方向）への力が与えられることにより、メイン電池筐体３１の接続コネクタ３３が電波モジュール本体２の接続コネクタ９に向かってスライド移動され、メイン電池筐体３１に形成されている爪部３７が電波モジュール本体２に形成されている引掛部３８に引掛けられることにより、メイン電池筐体３１の接続コネクタ３３が電波モジュール本体２の接続コネクタ９に嵌合される（図４（ｃ）参照）。そして、このようにしてメイン電池筐体３１が電波モジュール１に装着されることにより、メイン電池３２の電力が電波モジュール１の動作電力として電波モジュール１に供給可能となる。
【００２７】
尚、上記した構成において、電波モジュール本体２に内蔵されているサブ電池８は、メイン電池筐体３１に内蔵されているメイン電池３２のバックアップ電池として機能する。具体的には、電波モジュール１は、メイン電池筐体３１が電波モジュール１に正常に装着されている場合には、メイン電池３２から供給される電力を動作電力として動作し、一方、メイン電池筐体３１が例えば電池交換のために一時的に取外されたり第三者の悪意により不正に取外されたりした場合には、メモリ情報を保持したり通信機能を確保したりするためにサブ電池８から供給される電力を動作電力として動作するように構成されている。また、サブ電池８は必ずしも搭載されている必要はなく、つまり、メイン電池筐体３１が取外された場合であってもメモリ情報を保持したり通信機能を確保したりする必要がなければ（ユーザが要求しなければ）、サブ電池８が省略されていても良い。
【００２８】
以上に説明したように第１の実施形態によれば、封緘筐体４がナンバープレート１５と共に取付けボルト１６により車両ボデーに取付けられ、取付けボルト１６を封印するように電波モジュール本体２が封緘筐体４内に収容され、取付けボルト１６及び電波モジュール本体２を封印するように封印部材５が封緘筐体４に嵌合され、電波モジュール本体２が封緘筐体４内に収容されて封印部材５が封緘筐体４に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法が現行の封印部材が現行の封緘部材に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法と略同等となるように構成した。
【００２９】
これにより、封緘筐体４と封印部材５との間の空間に電波モジュール本体２を収容することにより、電波モジュール１を封緘筐体４及び封印部材５と共にナンバープレート１５に取付けることができ、美観を損なうことを未然に回避することができ、また、電波モジュール１の存在が第三者に容易に知られることを未然に回避して故意に悪戯されたり盗難されたりすることをも未然に回避することができる。さらに、封印部材５の封緘筐体４に対する嵌合を破壊しない限りナンバープレート１５を取外せない構造をも実現することができ、ナンバープレート１５が盗難されることをも未然に回避することができる。
【００３０】
また、電波モジュール本体２が緩衝部材３を介して封緘筐体４内に収容されるように構成したので、電波モジュール本体２が外部から与えられる衝撃を和らげることができ、電波モジュール本体２を機械的に保護することができる。また、緩衝部材３の反発力で常に封緘筐体４及び電波モジュール本体２を介して封印部材５に対して荷重が与えられることにより、封印部材５と電波モジュール本体２とのがたつきを防止することができると共に、封印部材５の緩みや外れをも防止することができる。
【００３１】
また、電波モジュール１に動作電力を供給可能なメイン電池筐体３１がナンバープレート１５の表面にて電波モジュール１に対して並ぶように着脱可能に構成したので、電波モジュール１としての製品寿命を長くすることができ、また、サブ電池８の使用条件を制限することで容量を小さくして小型化することをもできる。さらに、この場合は、メイン電池筐体３１がナンバープレート１５の表面にて電波モジュール１に対して並ぶように着脱されることにより、メイン電池筐体３１がナンバープレート１５の表面から突起物として突出するものの、その容積を最小限に抑制することをもできる。
【００３２】
（第２の実施形態）
次に、本発明の第２の実施形態について、図６ないし図８を参照して説明する。上記した第１の実施形態は、メイン電池筐体３１がナンバープレート１５の表面にて電波モジュール１に対して並ぶように着脱される構成であるが、これに対して、この第２の実施形態は、メイン電池筐体が電波モジュールに対して重なるように着脱される構成である。
【００３３】
すなわち、図７において、電波モジュール４１は、電波モジュール本体４２、緩衝部材４３、封緘筐体４４及び封印部材４５を構成部品として構成されている。電波モジュール本体４２は、その筐体４６が樹脂を材料として構成されており、回路基板４７及びサブ電池４８が内蔵されている。回路基板４７は、例えばチップ内蔵可能な熱可塑性樹脂からなる多層基板やベアチップ実装可能なセラミック基板から構成されているが、上記した第１の実施形態で説明した回路基板７とは異なって、その表面（図７では上面）にパッチアンテナが配置されているのではなく、２本の接続端子４９ａ，４９ｂが突出されていると共に、その裏面（図７では下面）に制御部や通信部や記憶部などの各機能ブロックを構成する回路素子５０が実装されている。
【００３４】
サブ電池４８は、小型のコイン型電池から構成されており、その正極がアーチ形状のターミナル５１を介して回路基板４７に電気的に接続されていると共に負極がターミナル（図示せず）を介して回路基板４７に電気的に接続されている。また、筐体４６の下部には、ナンバープレート１５を車両ボデーに取付けるための取付けボルト１６の頭部１６ａを収容可能な凹状の空間部５２が形成されている。
【００３５】
緩衝部材４３は、上記した第１の実施形態で説明した緩衝部材３と同様にして、柔軟性を有する素材を材料として円環状に構成されている。封緘筐体４４は、上記した第１の実施形態で説明した封緘筐体４と同様にして、上記した電波モジュール本体４２及び緩衝部材４３を収容可能な凹状の電波モジュール本体収容部５３を有する形状に形成され、取付けボルト１６が挿通される取付けボルト挿通穴部５４が形成されて構成されている。
【００３６】
封印部材４５は、上記した封緘筐体４４と同様にして樹脂を材料として構成されており、下方に延びる４本の舌片部５５〜５８（図７では舌片部５５〜５７を示す）が形成されている。この場合、封印部材４５は、舌片部５５〜５８の先端に形成されている爪部５５ａ〜５８ａが上記した封緘筐体４４に形成されている引掛部５９〜６２（図７では引掛部５９，６１を示す）に引掛けられることにより、封緘筐体４に嵌合されるように構成されている。また、封印部材４５には、上記した電波モジュール本体２の回路基板４７の表面から突出されている２本の接続端子４９ａ，４９ｂが挿通される接続端子挿通穴部６３ａ，６３ｂが形成されている。
【００３７】
図８は、上記した電波モジュール本体４２、緩衝部材４３、封緘筐体４４及び封印部材４５が組付けられて電波モジュール４１としてナンバープレート１５に取付けられている態様を概略的に示している。以下、電波モジュール本体４２、緩衝部材４３、封緘筐体４４及び封印部材４５が組付けられる手順について説明する。
【００３８】
最初に、封緘筐体４４に形成されている取付けボルト挿通穴部５４とナンバープレート１５に形成されている取付けボルト挿通穴部２６とが一致するように封緘筐体４４がナンバープレート１５に配置され、取付けボルト１６が封緘筐体４４の取付けボルト挿通穴部５４及びナンバープレート１５の取付けボルト挿通穴部２６に挿通され、封緘筐体４４がナンバープレート１５と共に車両ボデーに取付けられる（共締めされて取付けられる）。
【００３９】
次いで、緩衝部材４３が封緘筐体４４の電波モジュール本体収容部５３に収容され、電波モジュール本体４２が取付けボルト１６を封印するように電波モジュール本体収容部５３に収容される。そして、封印部材４５の舌片部５５〜５８の先端に形成されている爪部５５ａ〜５８ａが封緘筐体４４に形成されている引掛部５９〜６２に引掛けられると同時に上記した電波モジュール本体２の回路基板４７の表面から突出されている２本の接続端子４９ａ，４９ｂが接続端子挿通穴部６３ａ，６３ｂに挿通され、封印部材４５が取付けボルト１６及び電波モジュール本体４２を封印するように封緘筐体４４に嵌合される。
【００４０】
そして、このようにして電波モジュール本体４２、緩衝部材４３、封緘筐体４４及び封印部材４５が組付けられて電波モジュール４１が構成されている態様でも、その高さ方向の寸法（図７中「Ｈ２」にて示す）及び径方向の寸法（図７中「Ｒ２」にて示す）は、現行の封印部材が現行の封緘部材に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法と略同等になっている。
【００４１】
また、この第２の実施形態では、メイン電池筐体７１は、矩形状のメイン電池７２が内蔵されていると共に封緘筐体４４に嵌合する嵌合部７３が形成されて構成されている。この場合、嵌合部７３の内径は封緘筐体４４の外径よりも僅かに大きくなっている。また、メイン電池７２から引出されている接続端子７４ａ，７４ｂは、嵌合部７３の天井面７３ａに渦巻き状に形成されている導体パターン（図示せず）と導通されている。
【００４２】
以下、メイン電池筐体７１が電波モジュール４１に装着される手順について説明する。
この場合は、メイン電池筐体７１の嵌合部７３が封緘筐体４４に嵌合され、メイン電池筐体７１が電波モジュール４１に装着される。メイン電池筐体７１の嵌合部７３が封緘筐体４４に嵌合される態様としてはネジ締めなどであり、メイン電池筐体７１の嵌合部７３が封緘筐体４４にネジ締めされることに応じて嵌合部７３の天井面７３ａに形成されている導体パターンが電波モジュール４１の２本の接続端子４９ａ，４９ｂと接するようになっている。そして、このようにしてメイン電池筐体７１が電波モジュール４１に装着されることにより、メイン電池筐体７１の２本の接続端子７４ａ，７４ｂと電波モジュール４１の２本の接続端子４９ａ，４９ｂとが電気的に接続され、メイン電池７２の電力が電波モジュール４１の動作電力として電波モジュール４１に供給可能となる。
【００４３】
尚、上記した構成では、アンテナ７５は、図６（ａ）に示すように、電波モジュール本体４２から例えばリード線７６を介して引出されており、フィルムアンテナとしてナンバープレート１５の表面に配置されている。尚、図７ではアンテナ７５及びリード線７６は省略している。
【００４４】
以上に説明したように第２の実施形態によれば、封緘筐体４４がナンバープレート１５と共に取付けボルト１６により車両ボデーに取付けられ、取付けボルト１６を封印するように電波モジュール本体４２が封緘筐体４４内に収容され、取付けボルト１６及び電波モジュール本体４２を封印するように封印部材４５が封緘筐体４４に嵌合され、電波モジュール本体４２が封緘筐体４４内に収容されて封印部材４５が封緘筐体４４に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法が現行の封印部材が現行の封緘部材に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法と略同等となるように構成した。
【００４５】
これにより、上記した第１の実施形態に記載したものと同様の作用効果を得ることができる。すなわち、封緘筐体４４と封印部材４５との間の空間に電波モジュール本体４２を収容することにより、電波モジュール４１を封緘筐体４４及び封印部材４５と共にナンバープレート１５に取付けることができ、美観を損なうことを未然に回避することができ、また、電波モジュール４１の存在が第三者に容易に知られることを未然に回避して故意に悪戯されたり盗難されたりすることをも未然に回避することができる。さらに、封印部材４５の封緘筐体４４に対する嵌合を破壊しない限りナンバープレート１５を取外せない構造をも実現することができ、ナンバープレート１５が盗難されることをも未然に回避することができる。
【００４６】
また、アンテナ７５が電波モジュール本体４２から引出されてナンバープレート１５の表面に配置されていると共に、電波モジュール４１に動作電力を供給可能なメイン電池筐体７１がナンバープレート１５の表面にて電波モジュール４１に対して重なるように着脱可能に構成したので、アンテナ特性を適切に確保することができ、しかも、電波モジュール４１としての製品寿命を長くすることができ、また、サブ電池４８の使用条件を制限することで容量を小さくして小型化することをもできる。また、この場合は、メイン電池筐体７１がナンバープレート１５の表面に直接配置されることがなく、違和感を抑制することができる。また、アンテナ７５の大きさや位置が封緘筐体４４の大きさや位置に制限されないことにより、アンテナ７５の自由度を高めることをもできる。
【００４７】
（その他の実施形態）
本発明は、上記した実施形態にのみ限定されるものではなく、以下のように変形または拡張することができる。
封緘筐体や封印部材がナンバープレートのプレート面と略同色で構成されても良く、そのように構成すれば、違和感を抑制することができる。
サブ電池及びメイン電池は、充電不可能な（使い切り型の）一次電池に限らず、充電可能な二次電池でも良い。その場合、特にメイン電池が二次電池である場合には、メイン電池筐体が電波モジュールに対して正常に装着され、各機能ブロックへの動作電力の供給元がサブ電池からメイン電池へ切替えられた後に、メイン電池からサブ電池へ電力が供給されてサブ電池が充電される構成であっても良い。
【００４８】
第１の実施形態において、メイン電池筐体の電波モジュールに対する着脱方向がナンバープレートの横方向である構成に限らず、メイン電池筐体の電波モジュールに対する着脱方向がナンバープレートの上方向や下方向であっても良い。
【００４９】
第１の実施形態において、メイン電池筐体がナンバープレートの表面に配置される構成に限らず、メイン電池筐体と電波モジュールとがケーブルを介して接続可能に構成され、そのケーブルがナンバープレートに形成されているケーブル挿通穴部に挿通されることにより、メイン電池筐体がナンバープレートの裏面に配置される構成であっても良い。その場合は、メイン電池筐体の配置場所に自由度があることから、複数のメイン電池筐体が同時に配置される構成であっても良いし、大容量のメイン電池が内蔵されているメイン電池筐体が配置される構成であっても良い。また、メイン電池筐体と電波モジュールとを接続するケーブルがケーブル挿通穴部に挿通される構成に限らず、ナンバープレートに嵌合穴部が形成されることにより、メイン電池筐体が嵌合穴部に嵌合される（組込まれる）構成であっても良い。
【００５０】
第２の実施形態において、メイン電池筐体と封印部材とが一体化されている構成であっても良く、つまり、メイン電池筐体が交換されるのと同時に封印部材が交換される構成であっても良い。また、第２の実施形態において、封緘筐体及び封印部材が金属材料から構成されていても良く、そのように構成すれば、強度を確保することをもできる。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明の第１の実施形態を示すもので、電波モジュールがナンバープレートに取付けられ且つメイン電池筐体が電波モジュールに装着されている態様を示す正面図（ａ）及び横断平面図（ｂ）
【図２】電波モジュールの構成部品を示す横断平面図
【図３】電波モジュールがナンバープレートに取付けられている態様を示す正面図（ａ）及び横断平面図（ｂ）
【図４】メイン電池筐体が電波モジュールに装着される手順を概略的に示す図
【図５】メイン電池筐体が電波モジュールに装着されている態様を示す外観斜視図
【図６】本発明の第２の実施形態を示すもので、電波モジュールがナンバープレートに取付けられ且つメイン電池筐体が電波モジュールに装着されている態様を示す正面図（ａ）及び横断平面図（ｂ）
【図７】電波モジュールの構成部品及びメイン電池筐体の横断平面図
【図８】電波モジュールがナンバープレートに取付けられている態様を示す横断平面図
【符号の説明】
【００５２】
図面中、１は電波モジュール、２は電波モジュール本体、３は緩衝部材、４は封緘筐体、５は封印部材、１５はナンバープレート、１６は取付けボルト、３２はメイン電池（電池）、４１は電波モジュール、４２は電波モジュール本体、４３は緩衝部材、４４は封緘筐体、４５は封印部材、７２はメイン電池（電池）、７５はアンテナである。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電波モジュールがナンバープレートに取付けられる電波モジュールの取付構造及びナンバープレートを車両ボデーに取付けるための封緘封印に関する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００２】
電子ナンバープレート用の電波モジュールがナンバープレートに取付けられる構造として、出願人は、特願２００４−２５９６８７や特願２００５−１２９６８８を出願した。このうち、特願２００４−２５９６８７は、電池を交換不可能な構造の電波モジュールが
ナンバープレートに取付けられる構造に関するものであり、特願２００５−１２９６８８は、電池を交換可能な構造の電波モジュールがナンバープレートに取付けられる構造に関するものである。一方、ナンバープレートが車両ボデーに取付けられる構造として、現行では、封緘部材がナンバープレートと共に取付けボルトにより車両ボデーに取付けられた後に封印部材が封緘部材に嵌合され、ナンバープレートが車両ボデーに取付けられる構造となっている。
【０００３】
ところで、上記した特願２００４−２５９６８７や特願２００５−１２９６８８に記載されている電波モジュールの取付構造では、電波モジュールが封緘部材及び封印部材とは別体に封緘部材及び封印部材の周囲に取付けられることから、美観を損なうという問題がある。また、電波モジュールの存在が第三者に容易に知られるが故に故意に悪戯されたり盗難されたりするという問題もある。
【０００４】
本発明は、上記した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、美観を損なうことを未然に回避することができ、また、電波モジュールの存在が第三者に容易に知られることを未然に回避して故意に悪戯されたり盗難されたりすることをも未然に回避することができる電波モジュールの取付構造及び封緘封印を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載した発明によれば、封緘筐体がナンバープレートと共に取付けボルトにより車両ボデーに取付けられ、取付けボルトを封印するように電波モジュール本体が封緘筐体内に収容され、取付けボルト及び電波モジュール本体を封印するように封印部材が封緘筐体に嵌合され、電波モジュール本体が封緘筐体内に収容されて封印部材が封緘筐体に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法が現行の封印部材が現行の封緘部材に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法と略同等に構成されている。
【０００６】
これにより、電波モジュールが封緘部材及び封印部材の周囲に取付けられる従来のものとは異なって、封緘筐体と封印部材との間の空間に電波モジュール本体を収容することにより、電波モジュールを封緘筐体及び封印部材と共にナンバープレートに取付けることができ、美観を損なうことを未然に回避することができ、また、電波モジュールの存在が第三者に容易に知られることを未然に回避して故意に悪戯されたり盗難されたりすることをも未然に回避することができる。さらに、封印部材の封緘筐体に対する嵌合を破壊しない限りナンバープレートを取外せない構造をも実現することができ、ナンバープレートが盗難されることをも未然に回避することができる。
【０００７】
請求項２に記載した発明によれば、電波モジュール本体が緩衝部材を介して封緘筐体内に収容されている。これにより、電波モジュール本体が外部から与えられる衝撃を和らげることができ、電波モジュール本体を機械的に保護することができる。また、緩衝部材の反発力で常に封緘筐体及び電波モジュール本体を介して封印部材に対して荷重が与えられることにより、封印部材と電波モジュール本体とのがたつきを防止することができると共に、封印部材の緩みや外れをも防止することができる。
【０００８】
請求項３に記載した発明によれば、電波モジュールに動作電力を供給可能な電池がナンバープレートの表面にて電波モジュールに対して並ぶように着脱可能に構成されている。これにより、電波モジュールとは別体の電池（メイン電池）から電波モジュールに動作電力が供給されることにより、電波モジュールとしての製品寿命を長くすることができ、また、電波モジュールに一体の電池（サブ電池）の使用条件を制限することで容量を小さくして小型化することをもできる。さらに、この場合は、電池がナンバープレートの表面にて電波モジュールに対して並ぶように着脱されることにより、電池がナンバープレートの表面から突起物として突出するものの、その容積を最小限に抑制することをもできる。
【０００９】
請求項４に記載した発明によれば、電波モジュールに動作電力を供給可能な電池がナンバープレートの裏面にて電波モジュールに対して着脱可能に構成されている。これにより、上記した請求項３に記載したものと同様にして、電波モジュールとは別体の電池（メイン電池）から電波モジュールに動作電力が供給されることにより、電波モジュールとしての製品寿命を長くすることができ、また、電波モジュールに一体の電池（サブ電池）の使用条件を制限することで容量を小さくして小型化することをもできる。さらに、この場合は、電池がナンバープレートの裏面にて電波モジュールに対して着脱されることにより、電池がナンバープレートの表面から突起することを回避することをもできる。
【００１０】
請求項５に記載した発明によれば、電池の電波モジュールに対する着脱方向がナンバープレートの上方向、横方向及び下方向のいずれかとなるように構成されている。これにより、電池をナンバープレートの上方向、横方向及び下方向のいずれかから着脱することができる。
【００１１】
請求項６に記載した発明によれば、アンテナが電波モジュール本体から引出されてナンバープレートの表面に配置されていると共に、電波モジュールに動作電力を供給可能な電池がナンバープレートの表面にて電波モジュールに重なるように電波モジュールに対して着脱可能に構成されている。これにより、アンテナが電波モジュール本体から引出されてナンバープレートの表面に配置されていることにより、アンテナ特性を適切に確保することができ、しかも、上記した請求項３及び請求項５に記載したものと同様にして、電波モジュールとは別体の電池（メイン電池）から電波モジュールに動作電力が供給されることにより、電波モジュールとしての製品寿命を長くすることができ、また、電波モジュールに一体の電池（サブ電池）の使用条件を制限することで容量を小さくして小型化することをもできる。
【００１２】
また、この場合は、電池がナンバープレートの表面にて電波モジュールに重なるように電波モジュールに対して着脱されることにより、電池がナンバープレートの表面に直接配置されることがなく、違和感を抑制することができる。また、アンテナの大きさや位置が封緘筐体の大きさや位置に制限されないことにより、アンテナの自由度を高めることをもでき、さらに、封緘筐体や封印部材を金属材料から構成することにより、強度を確保することをもできる。
【００１３】
請求項７に記載した発明によれば、電池と封印部材とが一体的に構成されている。これにより、部品点数を少なくすることができる。
請求項８に記載した発明によれば、電波モジュール本体に内蔵されている回路基板が熱可塑性樹脂からなる多層基板またはセラミック基板から構成されている。これにより、回路基板自体を小型化することができる。
【００１４】
請求項９に記載した発明によれば、ナンバープレートと共に取付けボルトにより車両ボデーに取付けられる封緘筐体と、取付けボルトを封印する封印部材とからなり、取付けボルトを封印するように電波モジュール本体が封緘筐体内に収容可能に構成されていると共に、封印部材が封緘筐体に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法が現行の封印部材が現行の封緘部材に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法と略同等に構成されている。
【００１５】
これにより、上記した請求項１に記載したものと同様の作用効果を得ることができる。すなわち、封緘筐体と封印部材との間の空間に電波モジュール本体を収容することにより、電波モジュールを封緘筐体及び封印部材と共にナンバープレートに取付けることができ、美観を損なうことを未然に回避することができ、また、電波モジュールの存在が第三者に容易に知られることを未然に回避して故意に悪戯されたり盗難されたりすることをも未然に回避することができる。さらに、封印部材の封緘筐体に対する嵌合を破壊しない限りナンバープレートを取外せない構造をも実現することができ、ナンバープレートが盗難されることをも未然に回避することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
（第１の実施形態）
以下、本発明の第１の実施形態について、図１ないし図５を参照して説明する。図２は、電子ナンバープレート用の電波モジュール（以下、単に電波モジュールと称する）が分解されている態様を横断平面図として示している。電波モジュール１は、電波モジュール本体２、緩衝部材３、封緘筐体４及び封印部材５を構成部品として構成されている。尚、
本発明でいう封緘封印は、封緘筐体４及び封印部材５から構成されている。
【００１７】
電波モジュール本体２は、その筐体６が樹脂を材料として構成されており、回路基板７、サブ電池８及び接続コネクタ９が内蔵されている。回路基板７は、例えばチップ内蔵可能な熱可塑性樹脂からなる多層基板やベアチップ実装可能なセラミック基板から構成されており、その表面（図２では上面）に例えば導体パターンにより形成されているパッチアンテナ１０が配置されていると共に、その裏面（図２では下面）に制御部や通信部や記憶部などの各機能ブロックを構成する回路素子１１が実装されている。
【００１８】
サブ電池８は、小型のコイン型電池から構成されており、その正極がアーチ形状のターミナル１２を介して回路基板に電気的に接続されていると共に負極がターミナル（図示せず）を介して回路基板に電気的に接続されている。接続コネクタ９は、詳しくは後述するメイン電池筐体の接続コネクタが嵌合される構造となっており、２本の接続端子１３ａ，１３ｂ（図４参照）がリード線を介して回路基板７に接続されている。また、筐体６の下部には、ナンバープレート１５を車両ボデーに取付けるための取付けボルト１６の頭部１６ａを収容可能な凹状の空間部１７が形成されている。
【００１９】
緩衝部材３は、柔軟性を有する素材を材料として円環状に構成されている。封緘筐体４は、樹脂を材料として構成されており、上記した電波モジュール本体２及び緩衝部材３を収容可能な凹状の電波モジュール本体収容部１８を有する形状に形成され、取付けボルト１６が挿通される取付けボルト挿通穴部１９が形成されて構成されている。
【００２０】
封印部材５は、上記した封緘筐体４と同様にして樹脂を材料として構成されており、下方に延びる３本の舌片部２０〜２２（図２では舌片部２０，２１を示す）が形成されている。この場合、封印部材５は、舌片部２０〜２２の先端に形成されている爪部２０ａ〜２２ａが上記した封緘筐体４に形成されている引掛部２３〜２５（図２では引掛部２３を示す）に引掛けられることにより、封緘筐体４に嵌合されるように構成されている。
【００２１】
図３は、上記した電波モジュール本体２、緩衝部材３、封緘筐体４及び封印部材５が組付けられて電波モジュール１としてナンバープレート１５に取付けられている態様を概略的に示している。以下、電波モジュール本体２、緩衝部材３、封緘筐体４及び封印部材５が組付けられる手順について説明する。
【００２２】
最初に、封緘筐体４に形成されている取付けボルト挿通穴部１９とナンバープレート１５に形成されている取付けボルト挿通穴部２６とが一致するように封緘筐体４がナンバープレート１５に配置され、取付けボルト１６が封緘筐体４の取付けボルト挿通穴部１９及びナンバープレート１５の取付けボルト挿通穴部２６に挿通され、封緘筐体４がナンバープレート１５と共に車両ボデーに取付けられる（共締めされて取付けられる）。
【００２３】
次いで、緩衝部材３が封緘筐体４の電波モジュール本体収容部１８に収容され、電波モジュール本体２が取付けボルト１６を封印するように電波モジュール本体収容部１８に収容される。そして、封印部材５の舌片部２０〜２２の先端に形成されている爪部２０ａ〜２２ａが封緘筐体４に形成されている引掛部２３〜２５に引掛けられ、封印部材５が取付けボルト１６及び電波モジュール本体２を封印するように封緘筐体４に嵌合される。
【００２４】
そして、このようにして電波モジュール本体２、緩衝部材３、封緘筐体４及び封印部材５が組付けられて電波モジュール１が構成されている態様では、その高さ方向の寸法（図３中「Ｈ１」にて示す）及び径方向の寸法（図３中「Ｒ１」にて示す）は、現行の封印部材が現行の封緘部材に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法と略同等になっている。
【００２５】
図４は、このようにしてナンバープレート１５と共に車両ボデーに取付けられた電波モジュール１に対してメイン電池が着脱される態様を示している。メイン電池筐体３１は、矩形状のメイン電池３２が内蔵されて構成されている。接続コネクタ３３は、上記した電波モジュール本体２の接続コネクタ９に嵌合する構造となっており、接続端子３４が２本のリード端子３５ａ，３５ｂを介してメイン電池３２に接続されている。また、接続コネクタ３３は、メイン電池３２の面方向、つまり、メイン電池筐体３１がナンバープレート１５に配置されている態様でのナンバープレート１５の面方向（図４中矢印Ａ１，Ａ２方向）に沿ってスライド移動可能になっている。
【００２６】
以下、メイン電池筐体３１が電波モジュール１に装着される手順について説明する。
最初に、メイン電池筐体３１の接続コネクタ３３が電波モジュール本体２の接続コネクタ９に嵌合可能となるようにメイン電池筐体３１がナンバープレート１５の表面に配置される（図４（ｂ）参照）。次いで、操作部３６に電波モジュール１に向かう方向（図４中矢印Ａ２方向）への力が与えられることにより、メイン電池筐体３１の接続コネクタ３３が電波モジュール本体２の接続コネクタ９に向かってスライド移動され、メイン電池筐体３１に形成されている爪部３７が電波モジュール本体２に形成されている引掛部３８に引掛けられることにより、メイン電池筐体３１の接続コネクタ３３が電波モジュール本体２の接続コネクタ９に嵌合される（図４（ｃ）参照）。そして、このようにしてメイン電池筐体３１が電波モジュール１に装着されることにより、メイン電池３２の電力が電波モジュール１の動作電力として電波モジュール１に供給可能となる。
【００２７】
尚、上記した構成において、電波モジュール本体２に内蔵されているサブ電池８は、メイン電池筐体３１に内蔵されているメイン電池３２のバックアップ電池として機能する。具体的には、電波モジュール１は、メイン電池筐体３１が電波モジュール１に正常に装着されている場合には、メイン電池３２から供給される電力を動作電力として動作し、一方、メイン電池筐体３１が例えば電池交換のために一時的に取外されたり第三者の悪意により不正に取外されたりした場合には、メモリ情報を保持したり通信機能を確保したりするためにサブ電池８から供給される電力を動作電力として動作するように構成されている。また、サブ電池８は必ずしも搭載されている必要はなく、つまり、メイン電池筐体３１が取外された場合であってもメモリ情報を保持したり通信機能を確保したりする必要がなければ（ユーザが要求しなければ）、サブ電池８が省略されていても良い。
【００２８】
以上に説明したように第１の実施形態によれば、封緘筐体４がナンバープレート１５と共に取付けボルト１６により車両ボデーに取付けられ、取付けボルト１６を封印するように電波モジュール本体２が封緘筐体４内に収容され、取付けボルト１６及び電波モジュール本体２を封印するように封印部材５が封緘筐体４に嵌合され、電波モジュール本体２が封緘筐体４内に収容されて封印部材５が封緘筐体４に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法が現行の封印部材が現行の封緘部材に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法と略同等となるように構成した。
【００２９】
これにより、封緘筐体４と封印部材５との間の空間に電波モジュール本体２を収容することにより、電波モジュール１を封緘筐体４及び封印部材５と共にナンバープレート１５に取付けることができ、美観を損なうことを未然に回避することができ、また、電波モジュール１の存在が第三者に容易に知られることを未然に回避して故意に悪戯されたり盗難されたりすることをも未然に回避することができる。さらに、封印部材５の封緘筐体４に対する嵌合を破壊しない限りナンバープレート１５を取外せない構造をも実現することができ、ナンバープレート１５が盗難されることをも未然に回避することができる。
【００３０】
また、電波モジュール本体２が緩衝部材３を介して封緘筐体４内に収容されるように構成したので、電波モジュール本体２が外部から与えられる衝撃を和らげることができ、電波モジュール本体２を機械的に保護することができる。また、緩衝部材３の反発力で常に封緘筐体４及び電波モジュール本体２を介して封印部材５に対して荷重が与えられることにより、封印部材５と電波モジュール本体２とのがたつきを防止することができると共に、封印部材５の緩みや外れをも防止することができる。
【００３１】
また、電波モジュール１に動作電力を供給可能なメイン電池筐体３１がナンバープレート１５の表面にて電波モジュール１に対して並ぶように着脱可能に構成したので、電波モジュール１としての製品寿命を長くすることができ、また、サブ電池８の使用条件を制限することで容量を小さくして小型化することをもできる。さらに、この場合は、メイン電池筐体３１がナンバープレート１５の表面にて電波モジュール１に対して並ぶように着脱されることにより、メイン電池筐体３１がナンバープレート１５の表面から突起物として突出するものの、その容積を最小限に抑制することをもできる。
【００３２】
（第２の実施形態）
次に、本発明の第２の実施形態について、図６ないし図８を参照して説明する。上記した第１の実施形態は、メイン電池筐体３１がナンバープレート１５の表面にて電波モジュール１に対して並ぶように着脱される構成であるが、これに対して、この第２の実施形態は、メイン電池筐体が電波モジュールに対して重なるように着脱される構成である。
【００３３】
すなわち、図７において、電波モジュール４１は、電波モジュール本体４２、緩衝部材４３、封緘筐体４４及び封印部材４５を構成部品として構成されている。電波モジュール本体４２は、その筐体４６が樹脂を材料として構成されており、回路基板４７及びサブ電池４８が内蔵されている。回路基板４７は、例えばチップ内蔵可能な熱可塑性樹脂からなる多層基板やベアチップ実装可能なセラミック基板から構成されているが、上記した第１の実施形態で説明した回路基板７とは異なって、その表面（図７では上面）にパッチアンテナが配置されているのではなく、２本の接続端子４９ａ，４９ｂが突出されていると共に、その裏面（図７では下面）に制御部や通信部や記憶部などの各機能ブロックを構成する回路素子５０が実装されている。
【００３４】
サブ電池４８は、小型のコイン型電池から構成されており、その正極がアーチ形状のターミナル５１を介して回路基板４７に電気的に接続されていると共に負極がターミナル（図示せず）を介して回路基板４７に電気的に接続されている。また、筐体４６の下部には、ナンバープレート１５を車両ボデーに取付けるための取付けボルト１６の頭部１６ａを収容可能な凹状の空間部５２が形成されている。
【００３５】
緩衝部材４３は、上記した第１の実施形態で説明した緩衝部材３と同様にして、柔軟性を有する素材を材料として円環状に構成されている。封緘筐体４４は、上記した第１の実施形態で説明した封緘筐体４と同様にして、上記した電波モジュール本体４２及び緩衝部材４３を収容可能な凹状の電波モジュール本体収容部５３を有する形状に形成され、取付けボルト１６が挿通される取付けボルト挿通穴部５４が形成されて構成されている。
【００３６】
封印部材４５は、上記した封緘筐体４４と同様にして樹脂を材料として構成されており、下方に延びる４本の舌片部５５〜５８（図７では舌片部５５〜５７を示す）が形成されている。この場合、封印部材４５は、舌片部５５〜５８の先端に形成されている爪部５５ａ〜５８ａが上記した封緘筐体４４に形成されている引掛部５９〜６２（図７では引掛部５９，６１を示す）に引掛けられることにより、封緘筐体４に嵌合されるように構成されている。また、封印部材４５には、上記した電波モジュール本体２の回路基板４７の表面から突出されている２本の接続端子４９ａ，４９ｂが挿通される接続端子挿通穴部６３ａ，６３ｂが形成されている。
【００３７】
図８は、上記した電波モジュール本体４２、緩衝部材４３、封緘筐体４４及び封印部材４５が組付けられて電波モジュール４１としてナンバープレート１５に取付けられている態様を概略的に示している。以下、電波モジュール本体４２、緩衝部材４３、封緘筐体４４及び封印部材４５が組付けられる手順について説明する。
【００３８】
最初に、封緘筐体４４に形成されている取付けボルト挿通穴部５４とナンバープレート１５に形成されている取付けボルト挿通穴部２６とが一致するように封緘筐体４４がナンバープレート１５に配置され、取付けボルト１６が封緘筐体４４の取付けボルト挿通穴部５４及びナンバープレート１５の取付けボルト挿通穴部２６に挿通され、封緘筐体４４がナンバープレート１５と共に車両ボデーに取付けられる（共締めされて取付けられる）。
【００３９】
次いで、緩衝部材４３が封緘筐体４４の電波モジュール本体収容部５３に収容され、電波モジュール本体４２が取付けボルト１６を封印するように電波モジュール本体収容部５３に収容される。そして、封印部材４５の舌片部５５〜５８の先端に形成されている爪部５５ａ〜５８ａが封緘筐体４４に形成されている引掛部５９〜６２に引掛けられると同時に上記した電波モジュール本体２の回路基板４７の表面から突出されている２本の接続端子４９ａ，４９ｂが接続端子挿通穴部６３ａ，６３ｂに挿通され、封印部材４５が取付けボルト１６及び電波モジュール本体４２を封印するように封緘筐体４４に嵌合される。
【００４０】
そして、このようにして電波モジュール本体４２、緩衝部材４３、封緘筐体４４及び封印部材４５が組付けられて電波モジュール４１が構成されている態様でも、その高さ方向の寸法（図７中「Ｈ２」にて示す）及び径方向の寸法（図７中「Ｒ２」にて示す）は、現行の封印部材が現行の封緘部材に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法と略同等になっている。
【００４１】
また、この第２の実施形態では、メイン電池筐体７１は、矩形状のメイン電池７２が内蔵されていると共に封緘筐体４４に嵌合する嵌合部７３が形成されて構成されている。この場合、嵌合部７３の内径は封緘筐体４４の外径よりも僅かに大きくなっている。また、メイン電池７２から引出されている接続端子７４ａ，７４ｂは、嵌合部７３の天井面７３ａに渦巻き状に形成されている導体パターン（図示せず）と導通されている。
【００４２】
以下、メイン電池筐体７１が電波モジュール４１に装着される手順について説明する。
この場合は、メイン電池筐体７１の嵌合部７３が封緘筐体４４に嵌合され、メイン電池筐体７１が電波モジュール４１に装着される。メイン電池筐体７１の嵌合部７３が封緘筐体４４に嵌合される態様としてはネジ締めなどであり、メイン電池筐体７１の嵌合部７３が封緘筐体４４にネジ締めされることに応じて嵌合部７３の天井面７３ａに形成されている導体パターンが電波モジュール４１の２本の接続端子４９ａ，４９ｂと接するようになっている。そして、このようにしてメイン電池筐体７１が電波モジュール４１に装着されることにより、メイン電池筐体７１の２本の接続端子７４ａ，７４ｂと電波モジュール４１の２本の接続端子４９ａ，４９ｂとが電気的に接続され、メイン電池７２の電力が電波モジュール４１の動作電力として電波モジュール４１に供給可能となる。
【００４３】
尚、上記した構成では、アンテナ７５は、図６（ａ）に示すように、電波モジュール本体４２から例えばリード線７６を介して引出されており、フィルムアンテナとしてナンバープレート１５の表面に配置されている。尚、図７ではアンテナ７５及びリード線７６は省略している。
【００４４】
以上に説明したように第２の実施形態によれば、封緘筐体４４がナンバープレート１５と共に取付けボルト１６により車両ボデーに取付けられ、取付けボルト１６を封印するように電波モジュール本体４２が封緘筐体４４内に収容され、取付けボルト１６及び電波モジュール本体４２を封印するように封印部材４５が封緘筐体４４に嵌合され、電波モジュール本体４２が封緘筐体４４内に収容されて封印部材４５が封緘筐体４４に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法が現行の封印部材が現行の封緘部材に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法と略同等となるように構成した。
【００４５】
これにより、上記した第１の実施形態に記載したものと同様の作用効果を得ることができる。すなわち、封緘筐体４４と封印部材４５との間の空間に電波モジュール本体４２を収容することにより、電波モジュール４１を封緘筐体４４及び封印部材４５と共にナンバープレート１５に取付けることができ、美観を損なうことを未然に回避することができ、また、電波モジュール４１の存在が第三者に容易に知られることを未然に回避して故意に悪戯されたり盗難されたりすることをも未然に回避することができる。さらに、封印部材４５の封緘筐体４４に対する嵌合を破壊しない限りナンバープレート１５を取外せない構造をも実現することができ、ナンバープレート１５が盗難されることをも未然に回避することができる。
【００４６】
また、アンテナ７５が電波モジュール本体４２から引出されてナンバープレート１５の表面に配置されていると共に、電波モジュール４１に動作電力を供給可能なメイン電池筐体７１がナンバープレート１５の表面にて電波モジュール４１に対して重なるように着脱可能に構成したので、アンテナ特性を適切に確保することができ、しかも、電波モジュール４１としての製品寿命を長くすることができ、また、サブ電池４８の使用条件を制限することで容量を小さくして小型化することをもできる。また、この場合は、メイン電池筐体７１がナンバープレート１５の表面に直接配置されることがなく、違和感を抑制することができる。また、アンテナ７５の大きさや位置が封緘筐体４４の大きさや位置に制限されないことにより、アンテナ７５の自由度を高めることをもできる。
【００４７】
（その他の実施形態）
本発明は、上記した実施形態にのみ限定されるものではなく、以下のように変形または拡張することができる。
封緘筐体や封印部材がナンバープレートのプレート面と略同色で構成されても良く、そのように構成すれば、違和感を抑制することができる。
サブ電池及びメイン電池は、充電不可能な（使い切り型の）一次電池に限らず、充電可能な二次電池でも良い。その場合、特にメイン電池が二次電池である場合には、メイン電池筐体が電波モジュールに対して正常に装着され、各機能ブロックへの動作電力の供給元がサブ電池からメイン電池へ切替えられた後に、メイン電池からサブ電池へ電力が供給されてサブ電池が充電される構成であっても良い。
【００４８】
第１の実施形態において、メイン電池筐体の電波モジュールに対する着脱方向がナンバープレートの横方向である構成に限らず、メイン電池筐体の電波モジュールに対する着脱方向がナンバープレートの上方向や下方向であっても良い。
【００４９】
第１の実施形態において、メイン電池筐体がナンバープレートの表面に配置される構成に限らず、メイン電池筐体と電波モジュールとがケーブルを介して接続可能に構成され、そのケーブルがナンバープレートに形成されているケーブル挿通穴部に挿通されることにより、メイン電池筐体がナンバープレートの裏面に配置される構成であっても良い。その場合は、メイン電池筐体の配置場所に自由度があることから、複数のメイン電池筐体が同時に配置される構成であっても良いし、大容量のメイン電池が内蔵されているメイン電池筐体が配置される構成であっても良い。また、メイン電池筐体と電波モジュールとを接続するケーブルがケーブル挿通穴部に挿通される構成に限らず、ナンバープレートに嵌合穴部が形成されることにより、メイン電池筐体が嵌合穴部に嵌合される（組込まれる）構成であっても良い。
【００５０】
第２の実施形態において、メイン電池筐体と封印部材とが一体化されている構成であっても良く、つまり、メイン電池筐体が交換されるのと同時に封印部材が交換される構成であっても良い。また、第２の実施形態において、封緘筐体及び封印部材が金属材料から構成されていても良く、そのように構成すれば、強度を確保することをもできる。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明の第１の実施形態を示すもので、電波モジュールがナンバープレートに取付けられ且つメイン電池筐体が電波モジュールに装着されている態様を示す正面図（ａ）及び横断平面図（ｂ）
【図２】電波モジュールの構成部品を示す横断平面図
【図３】電波モジュールがナンバープレートに取付けられている態様を示す正面図（ａ）及び横断平面図（ｂ）
【図４】メイン電池筐体が電波モジュールに装着される手順を概略的に示す図
【図５】メイン電池筐体が電波モジュールに装着されている態様を示す外観斜視図
【図６】本発明の第２の実施形態を示すもので、電波モジュールがナンバープレートに取付けられ且つメイン電池筐体が電波モジュールに装着されている態様を示す正面図（ａ）及び横断平面図（ｂ）
【図７】電波モジュールの構成部品及びメイン電池筐体の横断平面図
【図８】電波モジュールがナンバープレートに取付けられている態様を示す横断平面図
【符号の説明】
【００５２】
図面中、１は電波モジュール、２は電波モジュール本体、３は緩衝部材、４は封緘筐体、５は封印部材、１５はナンバープレート、１６は取付けボルト、３２はメイン電池（電池）、４１は電波モジュール、４２は電波モジュール本体、４３は緩衝部材、４４は封緘筐体、４５は封印部材、７２はメイン電池（電池）、７５はアンテナである。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
封緘筐体がナンバープレートと共に取付けボルトにより車両ボデーに取付けられ、前記取付けボルトを封印するように電波モジュール本体が前記封緘筐体内に収容され、前記取付けボルト及び前記電波モジュール本体を封印するように封印部材が前記封緘筐体に嵌合され、前記電波モジュール本体が前記封緘筐体内に収容されて前記封印部材が前記封緘筐体に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法が現行の封印部材が現行の封緘部材に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法と略同等に構成されていることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項２】
請求項１に記載した電波モジュールの取付構造において、
前記電波モジュール本体が緩衝部材を介して前記封緘筐体内に収容されていることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項３】
請求項１または２に記載した電波モジュールの取付構造において、
前記電波モジュールに動作電力を供給可能な電池が前記ナンバープレートの表面にて前記電波モジュールに対して並ぶように着脱可能に構成されていることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項４】
請求項１または２に記載した電波モジュールの取付構造において、
前記電波モジュールに動作電力を供給可能な電池が前記ナンバープレートの裏面にて前記電波モジュールに対して着脱可能に構成されていることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項５】
請求項３または４に記載した電波モジュールの取付構造において、
前記電池の前記電波モジュールに対する着脱方向が前記ナンバープレートの上方向、横方向及び下方向のいずれかとなるように構成されていることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項６】
請求項１または２に記載した電波モジュールの取付構造において、
アンテナが前記電波モジュール本体から引出されて前記ナンバープレートの表面に配置されていると共に、前記電波モジュールに動作電力を供給可能な電池が前記ナンバープレートの表面にて前記電波モジュールに対して重なるように着脱可能に構成されていることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項７】
請求項６に記載した電波モジュールの取付構造において、
前記電池と前記封印部材とが一体的に構成されていることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項８】
請求項１ないし７のいずれかに記載した電波モジュールの取付構造において、
前記電波モジュール本体に内蔵されている回路基板が熱可塑性樹脂からなる多層基板またはセラミック基板から構成されていることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項９】
ナンバープレートと共に取付けボルトにより車両ボデーに取付けられる封緘筐体と、前記取付けボルトを封印する封印部材とからなり、前記取付けボルトを封印するように電波モジュール本体が前記封緘筐体内に収容可能に構成されていると共に、前記封印部材が前記封緘筐体に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法が現行の封印部材が現行の封緘部材に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法と略同等に構成されていることを特徴とする封緘封印。
【請求項１】
封緘筐体がナンバープレートと共に取付けボルトにより車両ボデーに取付けられ、前記取付けボルトを封印するように電波モジュール本体が前記封緘筐体内に収容され、前記取付けボルト及び前記電波モジュール本体を封印するように封印部材が前記封緘筐体に嵌合され、前記電波モジュール本体が前記封緘筐体内に収容されて前記封印部材が前記封緘筐体に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法が現行の封印部材が現行の封緘部材に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法と略同等に構成されていることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項２】
請求項１に記載した電波モジュールの取付構造において、
前記電波モジュール本体が緩衝部材を介して前記封緘筐体内に収容されていることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項３】
請求項１または２に記載した電波モジュールの取付構造において、
前記電波モジュールに動作電力を供給可能な電池が前記ナンバープレートの表面にて前記電波モジュールに対して並ぶように着脱可能に構成されていることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項４】
請求項１または２に記載した電波モジュールの取付構造において、
前記電波モジュールに動作電力を供給可能な電池が前記ナンバープレートの裏面にて前記電波モジュールに対して着脱可能に構成されていることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項５】
請求項３または４に記載した電波モジュールの取付構造において、
前記電池の前記電波モジュールに対する着脱方向が前記ナンバープレートの上方向、横方向及び下方向のいずれかとなるように構成されていることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項６】
請求項１または２に記載した電波モジュールの取付構造において、
アンテナが前記電波モジュール本体から引出されて前記ナンバープレートの表面に配置されていると共に、前記電波モジュールに動作電力を供給可能な電池が前記ナンバープレートの表面にて前記電波モジュールに対して重なるように着脱可能に構成されていることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項７】
請求項６に記載した電波モジュールの取付構造において、
前記電池と前記封印部材とが一体的に構成されていることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項８】
請求項１ないし７のいずれかに記載した電波モジュールの取付構造において、
前記電波モジュール本体に内蔵されている回路基板が熱可塑性樹脂からなる多層基板またはセラミック基板から構成されていることを特徴とする電波モジュールの取付構造。
【請求項９】
ナンバープレートと共に取付けボルトにより車両ボデーに取付けられる封緘筐体と、前記取付けボルトを封印する封印部材とからなり、前記取付けボルトを封印するように電波モジュール本体が前記封緘筐体内に収容可能に構成されていると共に、前記封印部材が前記封緘筐体に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法が現行の封印部材が現行の封緘部材に嵌合されている態様での高さ方向の寸法及び径方向の寸法と略同等に構成されていることを特徴とする封緘封印。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２００７−２２２８９（Ｐ２００７−２２２８９Ａ）
【公開日】平成１９年２月１日（２００７．２．１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−２０６７６５（Ｐ２００５−２０６７６５）
【出願日】平成１７年７月１５日（２００５．７．１５）
【出願人】（０００００４２６０）株式会社デンソー (27,639)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年２月１日（２００７．２．１）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年７月１５日（２００５．７．１５）
【出願人】（０００００４２６０）株式会社デンソー (27,639)
【Ｆターム（参考）】
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