【課題】 発売済みの座席について車内検札を省略することができ、また、直近の指定券発売実績に基づいて、空席座席について車内で車内補充券指定券を発売をすることができる操作性がよい車内補充券発行機を提供すること。
【解決手段】 列車内の車掌が携帯する車内補充券発行機１により、停車駅区間毎の座席予約情報を座席予約サーバ６から受信し、座席毎の乗降区間を編集し座席情報テーブルに記憶する。そして、表示部に該当区間が発売済か空席かを示す指定席発売状況画面および停車駅より前途区間における座席予約情報を示す前途区間空席表示画面を表示させる。車掌は指定席発売状況画面を見ることで検札を省略することができ、また、空席に乗客が居る場合には、前途区間空席表示画面でどの停車駅まで空席であるかを確認し乗客に車内補充券を発行する。発行された座席情報は座席情報テーブルに追加記憶される。 （もっと読む）

【課題】 被検体が台車枠のような複雑な溶接構造物であっても、ノイズや擬似信号の影響を低減することができ、経験の少ない検査員によっても容易かつ確実に傷等を判別でき、傷等の位置とその大きさ及び深さを容易かつ確実に求めることができる交流電磁場測定法による探傷検査装置及び方法を提供する。
【解決手段】 交流磁場発生コイル１２、Ｂｘ測定コイル１３、Ｂｚ測定コイル１４、及び位置センサ１８を有する探傷プローブ１０と、探傷プローブに交流磁場を与え、磁束密度ＢｘとＢｚを出力する交流電磁場測定装置２０と、磁束密度ＢｘとＢｚをデータ解析して、被検体表面に存在する傷等の位置を検出するデータ解析装置３０とを備える。各コイルの位置誤差により生データを補正し、次いで平滑化処理と基準化処理したデータを作成し、これから原点Ｏから点（Ｂz、Ｂx）までの磁束密度ベクトルＢ（z，x）を設定し、このベクトルのベクトル積Ａを算出し、ベクトル積Ａが所定の閾値を超えるときに、傷等が存在すると判別する。 （もっと読む）

【課題】 肉厚を薄くでき、補強した既設柱の周囲の利用スペースを広げることができ、鋼線の巻き付けが容易で安価に既設柱を耐震補強できるブロックを提供する。
【解決手段】 ブロックは、平面図で見て平行四辺形をなし、この平行四辺形の一対の対向辺に直交する断面形状が円弧をなす円弧面からなる鋼板製上面１４と、この鋼板製上面に隣接する平面からなる４つの鋼板製側面１２a,１２b,１３a,１３bと、記鋼板製上面と４つの鋼板製側面で囲まれた凹部に充填したメッシュ筋入りのコンクリートで形成され、鋼板製上面に対向するとともに、鋼板製側面に連なる平面からなる底面１１で構成される。鋼板製上面１４に、円弧方向に上,下の鋼板製側面１２a,１２bと平行な複数の溝１５を形成する。 （もっと読む）

【課題】 ブロックの肉厚を薄くして軽量化でき、既設柱の耐震補強を容易に施工できるとともに、補強された既設柱の周囲の利用スペースを広げることができる補強用ブロックを提供することにある。
【解決手段】 この柱補強用ブロック５１は、上面１４、底面１１、上下の側面１２ａ，１２ｂおよび左右の側面１３ａ，１３ｂを有するブロック本体１０と、このブロック本体１０の左右の側面１３ａ，１３ｂのそれぞれに設けられた補強鋼板３，３とを備える。上記上面１４は、平面視平行四辺形をなすと共に、上記左右の側面１３ａ，１３ｂにわたって円弧をなす。上記底面１１は、平行四辺形をなす平坦形状である。上記上下の側面１２ａ，１２ｂは、略三日月状で平坦である。 （もっと読む）

【課題】直流電力ケーブルの絶縁被覆を継続的に監視し、その劣化を容易かつ確実に検出することが可能な直流電力ケーブル異常検出装置を提供することにある。また、直流電力ケーブルの異常を管理者に知らせることが可能であり、管理者が直ちに直流電力ケーブルの地絡防止措置を施すことができる直流電力ケーブル異常検出装置を提供することにある。
【解決手段】電線２と、電線２を被覆する絶縁被覆３と、この絶縁被覆３の周囲に配置された導体部４とを備えた直流電力ケーブル１の異常を検出する直流電力ケーブル異常検出装置である。導体部４と接地との間に接続された抵抗部１２と、抵抗部１２に生じる電圧を検出する電圧検出器１３と、電圧検出器１３の出力電圧が予め設定された設定レベル以上である場合に異常信号を出力する信号出力部１６とを具備する。 （もっと読む）

【課題】現地での組立て及び調整を不要とし、電気特性の安定化と低コスト化を実現でき、且つ、より一層の低サイドローブ化を実現する。
【解決手段】双方向ビームアンテナ２０は、取付部２１と、この取付部２１の左右両側に設けられるアンテナ部２２ａ、２２ｂからなっている。取付部２１には、取付部カバー２３がネジ２４によって着脱可能に設けられる。取付部２１の第１のアンテナ取付金具３１には、取付支柱に取付けるための２つのＵボルト２５が上下方向に所定の間隔を保って設けられる。上記アンテナ部２２ａ、２２ｂは、パッチアンテナと複数の無給電素子からなり、アンテナカバー２６で保護している。上記アンテナ部２２ａ、２２ｂには、第１のアンテナ取付金具３１に設けた２分配器４２により給電する。この２分配器４２の給電点には、給電用同軸ケーブル２７が接続される。 （もっと読む）

【課題】 地絡故障が起きた故障点を高い精度で検出することが可能な故障検出システム，方法，プログラム及びコンピュータ読み取り可能な記録媒体を提供する。
【解決手段】 本発明の故障検出システムは、き電線及びトロリ線とを有する直流き電電圧印加部分を、それらの施設方向に沿った複数個の箇所で、それぞれ絶縁してレール沿いの予定の高さで支持する部材を含む構造物と、トロリ線とが接触し、トロリ線が前記構造物を介して地絡した故障を検出し、かつ故障点を標定するものであり、トロリ線が地絡したときに保護線に印加される直流電圧を測定し、構造物及び保護線間の短絡故障（地絡故障）検出手段と、地絡電圧により故障点から保護線上に生成されるサージ電圧を検出した時刻を測定する保護線の両端に各々設けられたサージ電圧伝搬時間検出手段と、サージ電圧伝搬時間検出手段各々の検出した時刻から、故障点の位置を算出する故障点算出手段とを有する。 （もっと読む）

【課題】 レールの継目部の金属製継目板を線ばねクリップで鋼製まくらぎに固定しレールと鋼製まくらぎを絶縁する鋼製まくらぎのレール継目用絶縁締結装置を提供する。
【解決手段】 鋼製まくらぎのレール継目用絶縁締結装置１０は、鋼製まくらぎ１１上のレール１２、１３と鋼製まくらぎ１１との絶縁を行う第１の絶縁部材１４と、継目部１５を両側から挟持して締結固定する金属製継目板１７、１８と、先側端部が金属製継目板１７、１８に掛止されて直接又は第１の絶縁部材１４を介して鋼製まくらぎ１１上に配置される第２の絶縁部材２０と、第２の絶縁部材２０の凹部１９に嵌入してレール１２、１３の位置を固定する押さえ金物２１と、レール１２、１３の両側に第２の絶縁部材２０が収容される隙間を設けて配置された固定座盤２２と、固定座盤２２に一端側が取付けられ他端側が押さえ金物２１の上面に当接し下方に押圧する線ばねクリップ２３とを有する。 （もっと読む）

【課題】乗客の移動速度の検出は勿論のこと、乗客の転倒や蝟集を検出して安全に運転を行える乗客コンベアを提供する。
【解決手段】乗降床８Ａ（８Ｂ）の上を移動する乗客の移動速度を検出する第１乗客検出手段（１８Ａ）と第２乗客検出手段（１８Ｂ）とを幅方向の両側に設け、前記第１乗客検出手段及び第２乗客検出手段よりも前記踏板寄り側で乗客の通過を検出する第３乗客検出手段（１９）を設け、これら第１〜３乗客検出手段を夫々単独で乗客が検出できるように構成すると共に、前記第１〜３乗客検出手段で検出された時間と基準時間とに基づいて運転を制御する制御装置を設けた。 （もっと読む）

【課題】 構造が簡単で、コイル成形が容易であると共に、軽量化、小型化できる空心リアクトルを提供する。
【解決手段】 複数の板状金属体１、１を重ね合せて導電部材２を形成し、かつ、異なる種類の絶縁シート３、４を重ね合せて絶縁部材５を形成し、導電部材２と絶縁部材５とを重ね合せて巻回してコイル６を構成する。ターン間絶縁物として異なる種類の複数の絶縁シート３、４を重ねて用いているので、絶縁シート３、４同士の滑り性が向上し、容易にコイル成形でき、絶縁媒体の含浸性もよい。 （もっと読む）