【課題】車両内装品の縫製用として可縫性および耐久性に優れる車両内装縫製用杢糸およびこれを用いた車両内装品を提供する。
【解決手段】フィラメントの杢糸１０を構成する単糸１２ａ，１２ｂ，１２ｃの各々が予め各々の色に染色されており、これら複数本の単糸１２ａ，１２ｂ，１２ｃが撚り合わされた状態で加熱されたことによりその撚り形状に固定されている。この際、その加熱温度としては、９０〜１２０℃の範囲内であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】後席車両窓からの車両外の景観を見え易いようにしながら、車両の室内のスペースを拡げるようにシートの配置を横置きから縦置きに変更するにあたってスムーズに配置変更可能とする。
【解決手段】クッションフレームの車両幅方向外側部分を回動の支点とするように配設される回動軸７１は、自動車１０の室内フロアＦ側からとなるベース６１にて支持されている。この回動軸７１は、シート通常位置（Ｔ１）からスペースアップ位置に配置変更する際に、車両幅方向内側に向けてスライド移動可能になっている。この車両幅方向内側に向けた回動軸７１のスライド移動により、自動車１０の室内１１を区画する自動車１０の種々のボデー構造の干渉を受けることなく、右側後席シート２０をシート通常位置（Ｔ１）からスペースアップ位置に配置変更することができる。 （もっと読む）

【課題】本体シートのシートバックの骨格をなす本体フレームと、本体シートの幅方向に隣接する補助シートのシートバックの骨格をなす補助フレームとが、部品点数の増加を招くことなく、一体的に構成されるシートバックフレームの提供。
【解決手段】本体シート２０のシートバックの骨格をなす本体フレーム２０ｆと、本体シート２０の幅方向に隣接する補助シート３０のシートバックの骨格をなす補助フレーム３０ｆと、が一体的に構成されるシートバックフレーム１４ｆであって、本体フレーム２０ｆは、幅方向のうち補助シート３０側に向けて開口する第１開口部２６ｈが設けられており、補助フレーム３０ｆの端部が第１開口部２６ｈと嵌合する嵌合構成とされており、嵌合構成の部位が溶着結合されて本体フレーム２０ｆと補助フレーム３０ｆが一体的に構成とされる。 （もっと読む）

【課題】乗物が後方から衝撃を受けた際に使用者に加わり得る首への負荷を軽減し得るシートを提供する。
【解決手段】乗物用シート１は、シートクッション２と、シートクッション２の後部に起立するシートバック３と、シートクッション２の後部から延出しかつ乗物床面１０へ接続される後脚５を有する。後脚５は、シートクッション２に設けられる第一部材５ａと、乗物床面１０側の部材に設けられる第二部材５ｂと、第一部材５ａを第二部材５ｂに対して上後方へ移動可能に連結しかつ第一部材が上後方向へ移動する時に抵抗を付与する連結機構５ｃを有する。 （もっと読む）

【課題】車両用シートの格納機能の拡張を図る。
【解決手段】シートバック２とシートクッション３とを備えた車両用シート（助手席シート）である。シートバック２は、フロアＦ上に設けられたベース部材４（底板８）にリクライニング装置により前後回転可能に軸連結されている。シートクッション３は、その後端部がＬ字リンクを介してシートバック２に前後回転可能に軸連結され、かつ、前部がフロントリンクを介してベース部材４に前後回転可能にリンク連結されて、シートバック２の前倒れ回転に連動して下方側に沈み込んで、シートバック２の最大倒し込み位置を下方側に拡張させる構成とされている。ベース部材４とフロアＦとの間に、ベース部材４をフロアＦ上から車両内側に跳ね上げてフロアＦ上のスペースを空けられるようにするヒンジ機構１０が設定されている。 （もっと読む）

【課題】シートベルトを配設するため、シートクッションに切欠部１１が形成され、切欠部に対応させてシート表皮１０に帯状部材２０が設けられ、帯状部材は切欠部のシートベルト配設位置を除く部分に設けられ、シートベルト周りの隙間を覆い隠しているシートの隙隠し構造において、帯状部材がシートベルトなどの移動体に追従して移動可能とすることにより、帯状部材がシートベルトなどの移動体と干渉して正規の隙隠し状態を乱されることを抑制する。
【解決手段】帯状部材２０は、その一端２３がシート表皮１０に固定され、他端２４は弾性部材３０を介してシート表皮に固定され、弾性部材は、帯状部材が切欠部を覆う本来位置から移動したとき、本来位置へ戻るように引張力を発生する。 （もっと読む）

【課題】発光体がインサイドハンドルの表面に映り込む事態を抑制可能な車両用照明装置を提供する。
【解決手段】車両用ドアトリム１０に設けられ、インサイドハンドル３１が収容されるハンドル収容部３０を照らす車両用照明装置４０であって、導光体６３と、インサイドハンドル３１の上方に配され、導光体６３が配置される加飾パネル４１と、を備え、加飾パネル４１には、導光体６３からの光をハンドル収容部３０に向けて投光可能とする投光部５４Ｂが設けられ、導光体６３は、加飾パネル４１において、投光部５４Ｂよりも車室内側に配されていることに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載されるＥＣＵ等の負荷を、少ない半導体素子で過電流及びサージによる過電圧から保護し、暗電流を防止することも可能な電源保護回路を提供する。
【解決手段】本電源保護回路１は、電源２と負荷３との間に設けられ、通電信号ＳＷにより負荷への通電を制御する第１トランジスタＱ１と、これと電源との間に直列接続されている電流検出抵抗Ｒ１と、電源の電圧を検出する電圧検出回路１１と、電流検出抵抗及び電圧検出回路にそのベースが接続され、その出力が第１トランジスタのベースに接続されている第２トランジスタＱ２と、を備える。電流検出抵抗と電圧検出回路によりそれぞれ過電流と過電圧を検出して第２トランジスタをオンにし、更に第２トランジスタの出力が第１トランジスタのベースに逆バイアスをかけることにより、負荷への電源の供給を制御することによって、過電流と過電圧から負荷を保護することができる。 （もっと読む）

【課題】膨張展開部と閉部との境界部における織地間の目開きが抑制され、特に膨張展開部と閉部との間の境界部からのエア漏れが抑えられる袋織エアバッグを提供する。
【解決手段】袋織組織からなる膨張展開部１１と、この膨張展開部１１に隣接して設けられた閉部１２とを備える袋織エアバッグ１であって、膨張展開部１１と、閉部１２との境界部Ａにおいて、膨張展開部１１の一面側の織糸と、膨張展開部１１の他面側の織糸と、閉部１２の織糸とが接着成分２により互いに接合されており、閉部１２の織組織をｎ／ｍとした場合に、膨張展開部１１に隣接する閉部１２の織組織は、ｎが１〜４の整数であり、ｍが２〜４の整数である。 （もっと読む）

【課題】車両用シートにおいて、着座面の表裏方向に通気して、着座状態でも空気の流れを形成する。
【解決手段】パネル部材３１の表面に設けられたパッド部材２１で着座面１３ａが形成されており、パッド部材２１は面方向に分割形成されて離間してパネル部材３１の表面に配されており、離間するパッド部材２１（２３，２５，２７）の間隙２４，２６において、パネル部材３１に貫通孔３３が形成され、該貫通孔３３を通じて着座面１３ａの表裏方向に通気可能とされている。 （もっと読む）