【課題】例えば道路ネットワークデータを含む地図データベース等のように、データ量が多く、各データ同士が複雑に関連しているデータベースの差分更新を容易に行うことが可能なデータ更新システム等を提供する。
【解決手段】所定の動作プログラムＰＧに従って動作する端末装置１と、端末装置１にデータベース更新用の差分データファイルＤｆを提供するサーバ装置２、３とを有するデータ更新システムであって、端末装置１は、動作プログラムＰＧにより参照される参照用データ形式とは異なる更新用データ形式で構成され、差分データファイルＤｆにより更新されるローカル保存データベース１６と、ローカル保存データベース１６のデータを参照用データ形式に変換する変換手段１７とを備え、サーバ装置２、３は、端末装置１に提供するための差分データファイルＤｆを出力する差分データファイル出力手段４４を備える。 （もっと読む）

【課題】自己の周辺施設を検索するだけでは得ることができない地点情報を得ることができる車載ナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】目的地まで誘導する車載ナビゲーション装置において、検索条件を設定する車載側操作部６と、施設に関する情報である地点情報を記憶する地点データベース８ａと、地点データベースを検索して車載側操作部で設定された検索条件を満たす地点情報を取得する地点情報検索部８ｂと、地点情報検索部から地点情報を取得するとともに、車載側操作部で設定された検索条件と同じ検索条件を満たす地点情報を外部のサーバ装置から取得する車載側制御部１０を備えている。 （もっと読む）

【課題】絶対座標（経緯度座標）の座標データを送信することなく、道路地図データを更新すべき箇所をセンタに通知できる「ナビゲーション装置」を提供する。
【解決手段】自車の地図データに含まれる道路外の走行が検出されたならば、地図データ不具合通知情報を作成し、作成した地図データ不具合通知情報を、無線通信装置６を介して、地図データの管理を行っている所定の管理サーバに送信する。ここで、地図データ不具合情報（ｃ）としては、当該時点において表示装置３に表示している（ｂ）、現在位置周辺の地図を表す地図画像３０１の上に現在位置を表す現在位置マーク３０２を描画した案内画像３００を用いる。 （もっと読む）

【課題】登録しようとする地点に関して適切なカテゴリ情報を自動的に付与することにより、地点登録時のユーザー作業を軽減化し、且つ多数の登録地点を確実に管理可能なナビゲーション装置、方法及びプログラムを提供する。
【解決手段】メインＣＰＵ及びその周辺回路４に、カテゴリ記憶制御部２６及び地点登録部２７が設けられている。カテゴリ記憶制御部２６は、地点検索部２２により地点を検索した時に用いたカテゴリを、ＤＲＡＭ６に一時的に保存する。地点登録部２７は、地点検索部２２がカテゴリに基づいて地点を検索した時、当該地点のカテゴリを、地点の位置情報と共に、ＦｌａｓｈＲＯＭ７又は外部記録装置制御部１４の登録地リストに記憶する。 （もっと読む）

【課題】電話番号を入力して該当する地点の位置情報を取得して目的地などの地点設定を行う際に、携帯電話などの端末装置の電話帳データを参照して位置情報を取得することができるようにする。
【解決手段】ナビゲーション装置Ｎは通信手段１６を介して、電話番号と当該電話番号に関連するデータを電話帳データとして記憶する電話帳記憶手段２２を備え、電話帳データには、位置情報を記憶可能である携帯端末装置Tと通信可能に構成され、操作手段１４によって電話番号を入力して地点設定を行う際、施設情報を記憶したデータから該当する位置情報を取得できない場合、通信手段１６を介して携帯端末装置Ｔにアクセスし、電話帳記憶手段２２に記憶された前記電話番号に該当する電話帳データに、位置情報が記憶されている時には、当該位置情報を取得する。 （もっと読む）

【課題】ユーザが注目している箇所に関連性の強いジャンルの広告を優先的に表示して、ユーザの嗜好や探している情報に合致した広告を表示する広告表示システム及び広告表示方法を提供する。
【解決手段】地図検索サーバ６は、地図画像データ並びに地図メッシュＤＢ１０を検索して、地図画像ファイルに記憶された地図画像データ及びジャンル毎のスコアをレスポンスし、広告サーバ１２は、広告情報を記憶する広告ＤＢ１４を検索して、広告ＤＢ１４に記憶されたジャンル及び地域情報がリクエストで指定されたジャンル及びメッシュ情報に合致する広告情報を取得してレスポンスし、端末装置２＃１，・・・，２＃ｎは、地図画像データを該当する画面の位置に表示して、スクロール操作が停止されているとき、画面に表示された地図の中心の地図画像データが含まれるメッシュについてのスコアに基づいて、画面に表示する広告のジャンルを判断する。 （もっと読む）

【課題】地図データに情報として含まれていない検索キーワードを入力した場合であっても、当該入力した検索キーワードに該当する地点を検索できる「ナビゲーション装置および地点検索方法」を提供する。
【解決手段】ユーザ操作により入力された検索キーワードに合致する地点が地点検索部１２により地図データから抽出されなかった場合に、インターネット上の検索サイトに接続して検索を行う情報検索部１４と、検索サイトより取得した情報の中から最初の検索キーワードとは異なる第２の検索キーワードを抽出して地点検索部１２に供給する地点検索部１２とを備え、例えば施設の名称を検索キーワードとして地図データ上で行った検索が失敗した場合であっても、インターネット上の検索サイトから取得した施設の住所を別の検索キーワードとして、目的とする施設に該当する地点を地点検索部１２にて検索できるようにする。 （もっと読む）

【課題】駆動用モータの温度上昇をより確実に抑制するように経路を設定できるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置１１の情報処理装置１２は、探索した目的地までの経路に従って電気自動車１が走行する場合について駆動用モータ３の温度変化を推定し、駆動用モータ３の温度が当該モータ３の性能が劣化するレベルまで上昇しないように経路を変更する。具体的には、各リンクについて設定されるリンクコストとリンクコスト係数とに基づきリンクコストの積算値を計算し、そのリンクコストの積算値を最小にする経路を探索する。また、各リンクについて設定した温度コストと温度コスト係数とに基づいて温度コストの積算値も計算し、その温度コストが駆動用モータ３の性能が劣化する温度に対応して設定される性能劣化閾値を超えないように経路を変更する。 （もっと読む）

【課題】目的地を設定しないで走行する場合に適切な交通情報などを案内する。
【解決手段】制御回路２は、目的地が設定されていない状態での走行時には、自車位置の出発点から現在自車位置以前の現走行経路と、外部メモリ９に記憶された走行経路履歴とを比較し、前記現走行経路が一致もしくは近似する走行経路履歴で示された走行経路を、この先の走行経路として予測し、この予測された走行経路に関する交通情報などを取得して、表示装置５及び音声出力装置７に報知させる。 （もっと読む）

【課題】電気自動車に搭載され、駆動用電源を供給するバッテリの発熱を、より確実に抑制することが可能なナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置１１は、計算した目的地までの案内経路を電気自動車１が走行している場合、駆動用モータ４に電源を供給するバッテリ２の温度情報を取得し、案内経路に沿って走行を継続した場合のバッテリ２の温度変化を予測する。案内経路の次のノードに到達するまでバッテリ２の温度が最大温度Ｔ_ｍａｘを超えると予測されると、その温度を超えないように電気自動車１の走行プランを変更し、その変更に伴って発生する走行遅延時間を計算すると、地図上で隣接する２つのノード間における走行コストを、走行遅延時間を反映させたノード間の走行時間として案内経路を再計算する。 （もっと読む）

【目的】目的地履歴リストあるいは地点登録リストを用いて目的地を設定する際、該リスト中の住所名項目が選択されたとき、該住所名項目が示す地点はどこに行ったときのものなのかを容易に認識できるようにした「ナビゲーション装置及びその目的地設定方法」を提供することである。
【構成】目的地履歴リストあるいは地点登録リストを用いて目的地を設定する際、施設名称及び住所名称を項目とする前記リストを表示し、所定の項目が選択されたとき、該項目が住所名項目であるか調べ、住所名項目であれば施設データベースを参照して、該住所名に応じた地点に近い施設を１以上検索し、該検索した施設の名称をリストと共に表示する。これにより、該住所名項目の地点がどこに行ったときのものなのかを容易に認識することができるようになる。 （もっと読む）

【課題】車両が方向転回した場合においても、より精度良く未登録道路を学習できるようにする。
【解決手段】走行軌跡に基づいて車両が方向転回したと判定し（Ｓ１００：ＹＥＳ）、未登録道路を走行したと判定した場合（Ｓ１０２：ＹＥＳ）でも、車両が方向転回した際に道路から閾値以上逸脱していないと判定し（Ｓ１０６：ＮＯ）、車両が方向転回する前後のリンクＩＤが一致しないと判定し（Ｓ１１０：ＮＯ）、方向転回中に走行した道路の高度差が閾値を超えてないと判定した場合（Ｓ１１０：ＮＯ）には、車両の走行軌跡に基づく未登録道路データを地図データ記憶媒体に登録することを禁止する（Ｓ１１６）。 （もっと読む）

【課題】電話の通話音声を認識し、この認識した語句を有効に活用できるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】通話手段１０が接続されたナビゲーション装置であって、アドレス帳データを格納するアドレス帳リスト１３と、地図上の地点を登録する登録地リスト１２と、住所および施設の情報を格納した住所・施設データベース１１と、携帯電話から送られてくる通話内容の音声信号から発話された語句を認識する音声認識部１５と、音声認識部で認識された語句の中から電話番号、住所名または施設名を含むキーワードを抽出するキーワード抽出部１６と、キーワード抽出部で抽出されたキーワードを検索キーとして住所・施設データベースを検索するデータベース検索部２１と、データベース検索部で検索されたデータをアドレス帳リストまたは登録地リストに追加する登録部２３を備えている。 （もっと読む）

【課題】特定のアイコンを位置設定するとき、アイコンのドロップ位置が定まるまで、ディスプレイ表示している地図を仔細な地図に縮尺変更し、目的地の設定を間違いなく行う。
【解決手段】ドラッグアンドドロップ部によって、ディスプレイ３に表示された属性別の複数のアイコンから、特定のアイコンを選択し、前記選択した特定のアイコンをディスプレイ３に表示されている地図上の所望位置に移動し、前記地図上の位置を特定し、目的地または経由地等を設定する。この間に、アイコン移動が所定時間留まったとき、留まっている時間に応じて拡大地図表示とし、その拡大地図表示で前記アイコンがドロップされたときドロップされた位置にアイコンを設定し、その後、前記地図拡大表示前の元の地図表示に戻す。 （もっと読む）

【課題】施設の創設時期を考慮した施設の検索の自由度を高めることができ、ひいては、所望の目的地を簡便かつ確実に設定することができる「ナビゲーション装置」を提供すること。
【解決手段】検索される施設の最古の創設時期および最新の創設時期の少なくとも一方を特定する旨の創設時期特定条件を入力可能とされた検索条件入力画面２１を表示部に表示する検索条件入力画面表示手段１７と、検索条件入力画面２１に入力された創設時期特定条件を満足する施設を、創設時期情報記憶手段１５に記憶された創設時期情報および地図データ記憶手段１５に記憶された施設情報を用いて検索する施設検索手段２７とを備えたこと。 （もっと読む）

【課題】立ち寄った施設にてユーザが目的を達成できなかった場合、ユーザが目的を達成できると推定される施設を案内する車載用ナビゲーション装置、及びプログラムを提供する。
【解決手段】車載用ナビゲーション装置は、ユーザが立ち寄った施設を特定し（Ｓ１０３：ＹＥＳ）、立寄施設に立ち寄った目的を達成できたか否かを判断する。立寄施設に立ち寄った目的を達成できなかった場合（Ｓ１０４：ＮＯ）、立寄施設及び立寄施設と同一ジャンルの施設について、複数の要因に関する現況情報を取得し（Ｓ１０６）、複数の要因の現況情報に基づき、立寄施設と同一ジャンルの施設からユーザが目的を達成できると推定される施設を検索し（Ｓ１０７）、案内する（Ｓ１０８）。これにより、複数の要因に関する現況情報に基づいて施設検索を行うので、ユーザが目的を達成できると推定される施設を検索し、案内することができる。 （もっと読む）

【課題】非通知番号（数字列１８４）及び通知番号（数字列１８６）のような特殊な数字列を先頭部分に含む電話番号であっても、その電話番号に関連付けられた地点を検索することのできる「地点検索装置」を提供することである。
【解決手段】移動体通信機器２０の通信発信履歴情報を読み出し、該通信発信履歴情報から選択された電話番号に関連付けられる地点を検索する地点検索装置であって、前記通信発信履歴情報から選択された電話番号の先頭部分に所定の数字列（数字列１８４、１８６）が含まれるか否かを判定する数字列判定手段と、前記電話番号の先頭部分に所定数字列が含まれるときに、前記選択された電話番号から該所定数字列を取り除く数字列削除手段と、
該番号削除手段によって所定数字列を取り除かれた電話番号に関連づけられる地点を検索する構成となる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、自車の現在位置との関係において目的地として設定した表示対象がどれであるかを確実に通知できるようにする。
【解決手段】現在位置を測位するＧＰＳユニット１５と、現在位置から目的地までの探索経路に従ってルートガイドを行うためのルート案内画面ＭＧ１を生成して表示部１４に表示する制御部１０と、ルート案内画面ＭＧ１を介してルートガイドを行っている最中に、現在位置から目的地までの残り距離が２００ｍ以内になったとき、目的地のエリアＡＲ１を周辺よりも目立つように赤色でハイライト表示したルート案内画面ＭＧ２を生成して表示部１４に表示する制御部１０とを設けるようにする。 （もっと読む）

【課題】予約により確保される時間と、蓄電装置を所望の蓄電量まで充電するために実際に必要となる時間との乖離を抑制することで、運転者の利便性及び充電施設の稼働率を向上させる。
【解決手段】車両の現在位置を取得する現在位置取得手段６４と、充電施設への到着予定時刻を取得する到着予定時刻取得手段６１と、蓄電装置の現在蓄電量を取得する現在蓄電量取得手段５１と、現在位置から充電施設に到達するまでに必要な電力量である必要電力量を算出する必要電力量算出手段５４と、現在蓄電量から必要電力量を減算して充電施設に到着したときの蓄電量である到着時蓄電量を算出する到着時蓄電量算出手段５５と、到着時蓄電量に基づいて充電時間を算出する充電時間算出手段５３と、到着予定時刻と充電時間とに基づいて充電施設の予約を行う充電施設予約手段５６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】リアルタイムで診断して運転教示することができるようにし診断可能区間を増加させるようにする。
【解決手段】制御回路は、車両Ｅが分岐路Ｒ０に進入する前の道路Ｒ１を走行している時点における自信度レベルＣＬｆが予め定められた所定レベル以上であり（Ｔ１）、車両Ｅが分岐路Ｒ０を通過後の道路Ｒ２を走行している時点における自信度レベルＣＬｅが所定レベル以上である場合（Ｔ４）に、分岐路Ｒ０およびその周辺の運転診断フラグを「０」に設定し（Ｔ５）、運転診断を可能にする。 （もっと読む）