【課題】通常の保水性舗装に用いられる水の供給装置のような大掛かりな設備を要せずに、保水性舗装体の設けられている環境に適合するような香りを、保水性舗装体の表面から連続的に発散させるための液体供給装置を提供すること。
【解決手段】透水性層及び保水材を備えた保水性舗装体１０に、該保水性舗装体の設けられている場所の環境に適合するような揮発性液体２を供給し、該揮発性液体を該保水性舗装体の表面から連続的に発散させる液体供給装置１であって、上記供給装置は、揮発性液体２を貯蔵する貯蔵タンク３と、保水性舗装体１０の内部に配置され該揮発性液体を該保水性舗装体の内部に供給する液体供給部４と、該貯蔵タンクから該液体供給部に該揮発性液体を導入する導入パイプ５と、該保水性舗装体の内部に導入する該揮発性液体の導入量を調節する液量調節部６とを具備し、該液量調節部は該導入パイプの経路中に配設した、液体供給装置１。 （もっと読む）

【課題】施工凹部を浅くできる施工地盤の施工方法および施工地盤を提供する。
【解決手段】本発明の施工地盤１の施工方法は、地盤Ｇを掘削して施工凹部２を形成する工程と、施工凹部２に下地材を敷き均して下地層３を形成する工程と、下地層３の直上に、繊維部材を格子状に交差させて樹脂で固めたグリッド材４を配置する工程と、前記グリッド材４の直上に、表面層基材およびこの表面層基材を硬化させる硬化剤を混練した混練物を敷き均して表面層５を形成する工程とを有する。このようにして形成された施工地盤１の厚さは、グリッド材４が配置されているため、従来の施工地盤よりも格段に薄くできるので、形成の手間や費用を大幅に低減できる。 （もっと読む）

【課題】 無散水融雪方式の熱エネルギーとして、省エネかつ確実な融雪用地下水槽と、その埋設方法を提供する。
【解決手段】融雪用地下水槽に仕切板と冷水ゲートを設けた水槽と、積雪下においてその水槽を埋設した地表面下に空気層を形成し、その上の地表面にビニールシートを敷いた。
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【課題】撤去した人工芝を現実にリサイクル利用でき、撤去した人工芝の運搬の手間とコストを削減できる人工芝の張替え方法と、それに好適な人工芝処理装置を提供すること。
【解決手段】充填材が充填された既存の人工芝を敷設面から除去し、除去された人工芝を、敷設面の近傍に配置した移動可能な人工芝処理装置で処理する。人工芝処理装置は、大型トラックの架台１０上に搭載されて人工芝を破砕する１軸型破砕機１１と、人工芝本体の破砕片と充填材とを分別する遠心型分別機１２と、充填材を乾燥するバンド式乾燥機１３とを有する。敷設面の近傍で人工芝から充填材を回収するので、破砕場や処理場に人工芝を運搬する手間とコストを削減することができる。また、敷設面近傍で人工芝から充填材を回収することにより、新たな人工芝に用いる充填材を迅速に得ることができるので、張替え作業の工期を短縮することができる。 （もっと読む）

【課題】 樹脂量に対する骨材量の配合割合を高めることが出来、薄い塗り厚であっても作業性を損なうことなく安定した床面が形成出来、美観に優れて高強度を持たせることの出来る高密度に骨材が配合可能な塗布床面形成方法を提供する。
【解決手段】 樹脂層を形成ならしむ為の樹脂材料を塗布し、当該樹脂材料の硬化前に各種骨材を散布し、その上面から押さえ処理を行う塗布床面形成方法において、骨材の散布を過剰に行い、樹脂材料が吸い上がった状態にした後、余剰な骨材を除去し、その後に押さえ処理を施して高密度な骨材の配合を可能としたことを特徴とする。
【選択図】 図１
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【課題】従来の路面融雪の施工方法では、現状に有る道路を一度（アスファルト塊、コンクリート塊等（産業廃棄物））撤去し、新たに路面融雪器械等を設置しなければならないため、産業廃棄物が多く排出されている。
【解決手段】現状の路面高さを変えられない場合は路面を２段階に削り取ることにより、特殊ステンレス面状発熱体を簡単に敷き均す事が可能になり、産業廃棄物の減少に繋がる。
特殊ステンレス面状発熱体を舗装内に埋設し耐久性シートをマットの上下に張る事により、舗装面の強化となり、路面上の雪を融かすことができ、特殊ステンレス面状発熱体の維持点検、修繕が可能になった。
また現状の路面高さを変えられる場合は、現状の路面を削り取りその削り取った溝の中に耐久性シートを張り特殊ステンレス面状発熱体を入れその上にもう一度耐久性シートを張りその上に接着材を散布し舗装を施工する。 （もっと読む）

タックフィルム材料は、第１および第２主表面を有するポリマーフィルムを含んでいるキャリヤー基材を含む。第１および第２主表面上の表面層は、樹脂性非アスファルト材料を含むか、または約５０％以上の樹脂性非アスファルト構成材と約５０％以下のアスファルト構成材とを含んでいる材料を含む。厚さが約３．８ｃｍ（１．５インチ）以上であるアスファルト舗装材料の被覆層が敷設されることによってタックフィルム材料に加えられる圧力の下で、表面層が約１２０℃以上の温度に加熱されると、表面層は、アスファルト舗装材料の隣接層との結合を形成することができる。表面層は、約２０℃の温度および約１気圧の圧力では粘着性がない。
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複合材料は、少なくとも２セットのストランドを含んでいるオープングリッドを含む。各セットのストランドは、隣接ストランド間に開口部を有する。セットは互いに対して大きな角度で配向されている。タックフィルムがオープングリッドに積層されている。タックフィルムは、第１主表面および第２主表面を有し、その第１および第２主表面におけるタックフィルムの材料は、約５０％以上の樹脂性非アスファルト構成材および約５０％以下のアスファルト構成材を含んでいる材料となるようになっている。 （もっと読む）

【課題】 仮舗装を行うことなく、自動車等の通行が一時的に行え、しかも作業や資源の無駄を無くし、また環境面でも優れたマンホール改修工法を提供する。
【解決手段】 道路における既設のマンホール枠５の周囲を切断する工程と、前記マンホール枠５周囲の切断した道路部分とマンホール枠５およびその蓋６を撤去する工程と、該撤去後に形成された空間部Ｓに複数の円板状等の落し込み部材８Ａ・８Ｂ・８Ｃを積み上げて最上部の落し込み部材８Ａの上面８ａと隣り合う道路７の上面７ａとを面一にする工程とを含むことを特徴とし、道路における自動車等の通行を一時的に可能とする。 （もっと読む）

【課題】通行による衝撃を緩和することができるために長期にわたって防草効果があり、安価に施工できる防草舗装方法の提供を目的とする。
【解決手段】防草構造は、整地面の上に遮水性を有する防草シートと、当該防草シートの上に樹皮及び木材チップ層を有し、当該樹皮及び木材チップ層の上に、砕石と粒石とを単独又は混合して敷設した石材層を有することを特徴とする。
舗装方法としては、整地面の表面にバーナー炎を吹き付けることで害虫及び存在種子を除去し、その次に遮水性を有する防草シートを敷設し、その上に樹皮及び木材チップを敷設し、その上に砕石と粒石とを単独あるいは混合して敷設する。 （もっと読む）

【課題】 きわめて軽量であるために短時間で簡単に架橋することができ、しかも、未施工の段階では占有体積を縮小して極めてコンパクトな保管を可能にする応急橋梁を提供する。
【解決手段】 応急橋梁１は、つぎの各部材を主要部として構成する。すなわち、両岸間に及ぶ長さを有し圧縮空気を封入されて膨らむ空気チューブ２と、空気チューブ２の下面および上面にそれぞれ接合されるタイプレート３・４と、ボルト５ｂにて長さ方向に接合されることにより組み立てられ、空気チューブ２の上部に設置される床組５付きの床版６と、床組５と下面のタイプレート３とに対して立体スペーストラス形状に連結されるテンションロッド７と――を主要部とする。 （もっと読む）

【課題】クレーコートを模した人工芝の表面体を提供する。
【解決手段】模造されたテニス用クレー表面体は、第１の高さの合成リボン１６ａでふさが付けられた第１の領域１８と、第１の領域のリボンよりも高い合成リボン１６ｂでふさが付けられた第２の領域２０とを有する。粒状充填材料２２は、第１の領域のリボンを覆う深さまで施されるが、第２の領域のリボンの先端を可視であるように残して、充填材料に対比的な色のコートマークを形成するようにする。 （もっと読む）

【課題】除雪作業時に使用されるグレーダのブレードによって、削り取られたり、端部が破損するといったことが起こらず、すべり止め舗装を設置している区間と設置していない区間の境界部においてもタイヤによる騒音が発生しない、すべり止め舗装施工方法を提供する。
【解決手段】舗装路面に、除雪用グレーダのブレード幅（２０）より小さい幅の、単一もしくは複数の溝（１０）を、車両通行方向に形成する第１工程と、前記溝内にすべり止め舗装材料（１２）を充填する第２工程とを含むことを特徴とし、すべり止め舗装材料の上面が前記路面とほぼ面一となるように行われるすべり止め舗装施工方法。 （もっと読む）

【課題】空港の滑走路やエプロンなどのＰＣａ版の交換作業の施工法において、既設もしくは交換済みのＰＣａ版に隣接して新たなＰＣａ版を仮施工する際に発生する段差を、簡単な構成にて解消する。
【解決手段】既設もしくは交換済みのプレキャストコンクリート版２０の端部高さに対して、隣接している仮設のプレキャストコンクリート版２０Ａの端部高さが低くて段差Ｈが発生した場合は、一端部が前記段差に相当する厚みを有し、かつ他端部は厚みが漸減するテーパー部４４を有する摺り付け板４０を形成し、該摺り付け板４０を前記仮設のプレキャストコンクリート版２０Ａの端部上面に固定して前記段差Ｈを解消し、さらに、前記仮設のプレキャストコンクリート版２０Ａを本施工する際には、前記摺り付け板４０を取り外した後に、本施工することを特徴とするプレキャストコンクリート版の施工法。 （もっと読む）

【課題】低コストで充分な地熱等の自然エネルギーを取得、貯蔵及び利用することが可能な太陽熱利用蓄熱融雪システム及び太陽熱利用蓄熱融雪システムの制御方法を提供する。
【解決手段】地中に形成された蓄熱槽、前記蓄熱槽内外を巡る内部に水又は不凍液を循環させる蓄熱槽循環熱交換パイプ、及び、前記蓄熱槽循環熱交換パイプ内に水又は不凍液を送液するための送液ポンプからなる一次部と、地表面に埋設された路盤、前記路盤内外を巡る内部に水又は不凍液を循環させる路盤循環熱交換パイプ、及び、前記路盤循環熱交換パイプ内に水又は不凍液を送液するための送液ポンプからなる二次部とからなる太陽熱利用蓄熱融雪システムであって、前記一次部と二次部とは、切り離され各々独立して制御されるものであり、かつ、熱交換器により前記一次部と二次部との間で熱交換されるものである太陽熱利用蓄熱融雪システム。 （もっと読む）

【課題】保水性舗装体灌水設備における灌水パイプとして使用した場合に、保水性ブロックに速やかに灌水することが可能な灌水パイプを提供する。
【解決手段】壁部に所定間隔毎に水流出孔１２が形成されたパイプ本体１４の外周面に、ＪＩＳ Ｌ １９０７に規定された繊維製品の吸水性試験方法におけるバイレック法による吸水速度の平均値が２０ｍｍ以上の吸水布１６を被覆した灌水パイプ１０とする。 （もっと読む）

【課題】川床を掘り下げて多量の砂利・砂の材料を採掘するにもかかわらずその埋め戻しを合理的になすために利益が生じ得るだけでなく、環境に負荷がかからなく、しかも、得られた利益で「効率的かつ効果的な公共サービス」をなしうる川砂利の採取方法を提供する。
【解決手段】川床の上に川に沿って仮道を設けるか、若しくは既存の仮道を撤去して仮道を新設する場合において、仮道の新設予定箇所に沿ってコンクリートの骨材となる川床の砂利・砂を採取しながら深くまで採掘し、採掘により生じた幅穴を安価な山土類の投入で埋め戻し、埋戻し山土類を押し固めた地盤の上に、コンクリートまたはアスファルト等で舗装を施し、幅穴に埋まる山土類を舗装で封じ込める。 （もっと読む）

【課題】伸縮継手をダイヤモンドワイヤソーによって水平切断する際、ワイヤソー駆動装置の設置位置を変更せずに切断できるようにして工事の迅速化及びコスト低減を図る。
【解決手段】ワイヤソー駆動装置の基台から下に延びる旋回可能な変換プーリを床版の中央部に設けたピット内に位置させ、ワイヤソー４をこの変換プーリを介して切断する伸縮継手に掛け回し、ワイヤソーを走行させて伸縮継手の半分を水平切断する。変換プーリは切断の進行に伴ってワイヤソーの走行方向が変わるのに応じて内向きに方向が自動的に変わり、最終的には切断開始時の方向から９０度回転した状態で切断を終了する。次にワイヤソー４を未切断の領域に掛けまわして同様に切断し、伸縮継手を水平切断し、床版からフリーな状態にして撤去する。ワイヤソー駆動装置の設置位置を移動せずに伸縮継手を切断することができ、施工効率が向上する。 （もっと読む）

【課題】フォークリフト、芝刈り機等の車両を走行手段として利用し、人工芝等の人工的敷設物を切断する構成で、従来の数十倍の速度で人工的敷設物を確実に切断できる、作業性、経済性、及び確実性に非常に優れた、人工芝等の人工的敷設物の高速切断方法と高速切断装置、及びその治具を提供する。
【解決手段】カッター装置２と、先端部が前記カッター装置２のカッター１２位置より前方へ延びて人工芝等の人工的敷設物４とその敷設面５との間へ潜り込み人工的敷設物４を敷設面５から浮き上がらせる先導アーム１１とを車両３のフォーク部１３で支持させ、当該車両３を前進走行させることにより、前記先導アーム１１で敷設面５から浮き上がらせた前記人工的敷設物４を前記カッター１２で切断する。 （もっと読む）

【課題】道路工事等で紛失したトラバー点が無くてもブロック塀や家の角に記した座標から機械点を計算し、測量に移る技術を提供する。
【解決手段】２点の座標から直線距離Ｌ１を計算し、且つ余弦定理でＬ１’、θ３を計算する。Ｌ１とＬ１’を比較すればポイント間違いや誤差から精度が確認出来る。後視点を既知座標２、機械点を既知座標１と仮想して右回り角度θ３，前視距離をＬ２とすればＴ−１座標は計算出来る。既知座標１を後視点に、Ｔ−１座標を機械点にソフト上で置き換えれば、次の測量作業に移れる。 （もっと読む）