【課題】路盤膨張による舗装の隆起や破壊を予防するための舗装の補修方法を提供する。
【解決手段】アスファルトコンクリート層Ａ、上層路盤Ｂ、下層路盤Ｃを有する舗装の一部を全層厚方向で除去し、この舗装除去部内に舗装を再施工する際に、舗装除去部内に、少なくとも下層路盤Ｃに相当する厚さで、路盤膨張を吸収できる粒状材料を充填して下層路盤ｃとし、その上に上層路盤ｂとアスファルトコンクリート層ａを順次施工する。舗装除去部を形成することにより、下層路盤Ｃの膨張によってそれまでに蓄積されてきたひずみが開放され、且つ下層路盤ｃが補修後の下層路盤Ｃの膨張を吸収するので、下層路盤Ｃの膨張による舗装の隆起・破壊などが予防される。また、舗装除去部内に再施工された舗装部分の等値換算厚Ｔ_ＡＧを、既設の舗装部分の等値換算厚Ｔ_Ａに対してＴ_ＡＧ≧Ｔ_Ａとすることで、再施工された舗装部分の舗装性能を確保する。 （もっと読む）

【課題】容易に施工することができ、地震等による地盤の変形時にも道路機能を維持することができる、舗装道路の段差抑制工法を提供すること。
【解決手段】基礎支持層の上部に路床、路盤及び硬質舗装層を積層してなり、路床若しくは路盤内部に剛性構造物を有する舗装道路の段差抑制工法であって、前記剛性構造物と、前記路床若しくは前記路盤との境界部に、補強材によって充填材を抱囲して緩衝層を形成し、前記緩衝層を複数層形成して重合し、緩衝部を構築し、前記緩衝部の上部に、路盤及び硬質舗装層を形成して、舗装道路を構築することを特徴とする、舗装道路の段差抑制工法。 （もっと読む）

【課題】積雪地帯における雨水（雪解け水及び河川水を含む）の活用方法とその設備に関し、特に冬期における積雪と非冬期における雨水等によってもたらされる洪水とに効果的に対応する方法及び設備を提供する。
【解決手段】地下水を揚水する揚水井戸12と揚水した地下水を散水する散水装置とを備えた消雪設備の揚水井戸12に雨水を導入して飽和帯に雨水を導入することにより雨水による洪水を防止すると共に消雪時の揚水による地下水位の低下を防止する。 （もっと読む）

【課題】路盤上方に目地砂を挟んで配置される通気穴付きブロックを用いたブロック舗装において、地表面の冷却効果を安定させる。
【解決手段】通気穴付きブロック１００は、水を貯水するための貯水部を内部に有する貯水箱２と、該貯水箱２の上面の全部またはその一部を覆うようにして配置され、該貯水箱と一体成形されて平板形状をなし全部またはその一部が保水性または導水性を有するブロック部材３と、該貯水箱２または該ブロック部材３の上面から少なくとも該貯水箱の内部の貯水部の上端に達するまで貫通した一つ以上の通気穴４と、該貯水箱２の内部の貯水部２（ａ）と該ブロック部材３の側方外部との間で水を移動させる導水性を有する導水性部材５とを有する。 （もっと読む）

【課題】 土の上にチップを敷き詰めた遊歩道において、チップが風で舞い上がったりせず、草も生えずらく、クッション性を長い間維持する遊歩道を提供すること。
【解決手段】 第１チップ層と、前記第１チップ層の上に配置された第２チップ層とを有する本発明の遊歩道の造成方法は、（Ｘ）遊歩道を形成すべき場所を整地するステップと、（Ｙ１）前記ステップで整地された場所に、前記第１チップ層を形成するステップと、（Y２）前記第１チップ層の上に第２チップ層を形成するステップとを有する。（Ｗ）菌糸を第１チップ層、第２チップ層のいずれかに蒔くステップを更に有する。 （もっと読む）

【課題】効率的に芝面の排水促進が可能な湿潤地面の排水用空洞穴構造、及びこれを用いた芝面の排水促進方法を提供する。
【解決手段】排水用空洞穴構造は、芝面から縦方向に形成した空洞穴と、空洞穴の開口縁から所定距離の下降位置の空洞内に横断面を塞ぐように取り付けたストッパと、ストッパから上位の空洞穴内に形成した透水性層と、から成り、特に、ストッパ下側に一定の空間域を設ける構成とする。透水性層は土砂に適宜に用土を混合したものである。ストッパは自立停留構造であって、その部材は自然材料や樹脂材等の適宜の組み合わせによって形成する。上記構造の施工方法は、処理対象域の芝面に芝生根を貫通させるように縦方向に掘削して空洞穴を形成した後、所定距離の下降位置の空洞内に横断面を塞ぐようにストッパを取り付け、最後にストッパから上位の空洞穴内に透水性層を形成する。 （もっと読む）

【課題】コンクリート床版からなる道路橋の道路用幅員拡張材及びその設置方法において、重量の軽量化を図り、施工性に優れ、短期の工事期間を実現する道路橋の道路用幅員拡張材及びその設置方法を提供する。
【解決手段】鋼製中空筒体（地覆）１１Ａは鋼板による前面部１１ａ、上面部１１ｂ、背面部１１ｃ及び底面部１１ｄから成る。補強リブ１４、１４の相互間で囲われた腹板１３には穴が１個又は２個並設されている。地覆１１Ａの内部には、例えば略輪環状補強リブ１１ｅを固定し、腹板１３の下端に地覆１１Ａの延伸部１２と略平行に所定長のフランジ延伸部１５を地覆の前面方向に固定・配設する。そして、前記延伸部１２、腹板１３及びフランジ延伸部１５は全体としての側面形状が略コ字状であり、この略コ字状の部分にエポキシ樹脂層２１及び下地処理用モルタル層２２を介在させてコンクリート床板１８に保持・固定する。 （もっと読む）

【課題】芝生保護あるいは土壌保全のために使用される土木資材であって、施工場所によって切断し寸法を調整できる土木資材を提供する。
【解決手段】土木資材１は、基礎踏み圧部５と基礎透水部６からなり、基礎踏み圧部５は互いに連結され上からの踏み圧を支え、基礎透水部６は基礎踏み圧部５に囲まれた領域であって、基礎透水部６は土壌を充填させあるいは芝生が育つ育成場所であるとともに雨水が基盤に浸透する場所であり、基礎踏み圧部５は上方に突出し、下端が開放された戴錐形状の筒部で、基礎踏み圧部５を連結する連結部２は板状で、当連結部２にはその長手方向の中心線に沿って孔部と、当該孔部に挿入可能な突状部が対となり、かつ該連結部２の中心で孔部と突状部の配列が反転するよう配列され、基盤上に敷き設する際寸法形状の合わない場合には連結部２を切断し残部の孔部と突状部を重ね合わせて寸法を調節可能とした。 （もっと読む）

本発明は、レーン構造体(1)の製造方法に関する。プラスチックフィルムとビチューメンに基づく支持層との間の良好な結合を確実にするために、少なくとも1つの繊維性材料層と室温で固体の1つの熱可塑性物質(7’’)とを含む接着剤層が提供される。この方法は、レーン構造体(1)の迅速且つ効率的な形成を可能にする。
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【課題】
本発明は、道路橋用幅員拡張材の重量の軽量化を図り、施工性に優れ、短期の工事期間を実現する道路橋の道路橋用幅員拡張材及びその設置方法の技術を提供する。
【解決手段】
中間部材としての道路橋用幅員拡張材１０Ａ及び支柱部材としての道路橋用幅員拡張材１０Ｂを施工現場に複数個搬入し、上面部１１ｂと前面部１１ａの継目１１ｇ、該上面部１１ｂと背面部１１ｃの突合せ部及び目地１０Ｃをシール材でシール処理し、道路橋用幅員拡張材の前記車両防護柵取付孔１１ｊに車両防護柵２５を固定すると共に延伸部１２の上面にコンクリートをないし樹脂モルタル舗装を打設してその上面を既存のアスファルト舗装と面一に仕上げる。 （もっと読む）

【課題】産業廃棄物及びリサイクル材料で吸水性を有し、十分な防草効果がある防草方法を提供する。
【解決手段】刈り取られた雑草を粉砕、揉み擦りを行い綿状繊維、粉に加工する。加工された綿状繊維と粉を真砂土に添加し、増量材、繋ぎ材として混合する。混合されたものは、無機系固化材、水とともに混合攪拌し、敷き込み上部より転圧する。これにより吸水性を有し、植物の発芽を抑える表面強度を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】作業が容易であるとともに、強度的に信頼性が高く、さらには、材料の繰返し使用可能回数を高めることができる鉄道工事用仮設道路の構築方法を提供すること。
【解決手段】駅ホーム１と、線路２Ｂ，２Ｃを挟んで位置する道路３との間の仮設道路を構築する地面４にシート３１を敷設し、直方体の底面に凹溝２２を有する熱可塑性樹脂発泡体製の脚ブロック２１Ａを、その凹溝２２で線路のレール２ｂ，２ｃを跨ぐようにしてシート３１上に設置するとともに、脚ブロック２１Ａおよびシート３１上に、直方体形状の熱可塑性樹脂発泡体製の方形ブロック２１Ｂと、必要に応じて上面に傾斜面を有する熱可塑性樹脂発泡体製の傾斜ブロック２１Ｃとを積層させて、仮設道路のブロック構造体２０を構築し、そのブロック構造体２０の上面に保護板３０を設置することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】舗装路面を掘削して管路工事を行う際の路面仮復旧工事の簡素化を実現する仮復旧用部材及び前記部材を使用する路面復旧工法を提供する。
【解決手段】覆工マット１は、矩形ゴム板で、中央厚部を厚くし、両裾の側辺薄部１２を薄くして、適宜箇所に表裏貫通するピン孔１６を設けてなり、覆工マット１の側辺端が舗装路面上に位置するように埋め戻し面を覆うように敷設し、ピン孔１６に筒状のズレ止めピン２を打ち込み、該ズレ止めピン２の筒部に抜け止めピン３を打ち込んで覆工マット１を固定したり、ピン孔１６に止着体の係止突部４２を挿着して隣接マットを連繋する。 （もっと読む）

【課題】既設グラウンドの性状に応じて当該グラウンドを適切な状態に修復させることのできるグラウンド再生工法を提供する。
【解決手段】路床１０上に路盤層１１及び表層１２が形成された既設のグラウンドＢＧの現状を調査する試験工程と、試験工程において得られたデータに基づいてグラウンドＢＧの改修工事内容を決定する立案工程と、立案工程において決定された改修内容に従ってグラウンドＢＧに改修工事を施工する改修工程と、を備えたグラウンド再生工法である。試験工程においては、グラウンドＢＧの地質を調査する掘削試験と、グラウンドＢＧの表層１２の透水性を調査する透水試験と、表層１２から採取した表層土１２ａの粒度を調査する粒度試験と、表層１２の硬度を測定する硬度試験と、表層１２から採取した表層土１２ａの異物混入状況を調査する異物混入度試験と、が行われる。 （もっと読む）

【課題】道路継目部における段差の発生を少なくして車両走行時における振動及び騒音を抑え、かつ、温度変化等による道路橋軸方向の伸縮を十分に吸収することができる構造にする。
【解決手段】左右１対の前側主桁１２ａ,１２ａ間に掛け渡された前側横桁１５ａ及び左右１対の後側主桁１２ｂ,１２ｂ間に掛け渡された後側横桁１５ｂと、道路のほぼ全幅にわたって前側横桁１５ａと後側横桁１５ｂとの間に掛け渡された通し桁１８とを備えるとともに、通し桁１８を基盤として該通し桁１８上に前後の延長床版３２ａ,３２ｂ及び伸縮装置３３を配設してなる橋脚上の道路継目部構築工法。 （もっと読む）

長パイルポリエチレン人工芝などの二次的な床面を、巻き且つ展開するシステムおよび方法が提供される。該システムは、比較的短時間で、一次面を二次的な床面に変換することを可能にする駆動システムを含む。該駆動システムは、コアを駆動するモータの速度およびトルクを制御するコア可変速駆動装置、並びに、前方ローラの速度を制御するローラ可変速駆動装置を含む。該コア可変速駆動装置は、巻き上げ工程の間にコアモータのトルクを制御し、展開工程の間にコアモータの速度を制御する。
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【課題】植栽された植物の育成障害を防止又は抑制する。
【解決手段】レール２２、２４は、夏場は直射日光によって周囲の温度よりも高温となる。逆に冬場は冷気によって周囲の温度よりも低温となる。しかし、緑化構造体１００は、レール２２、２４側の側面が断熱ボード１２０で構成され、底面が断熱ボード１３０で構成されている。したがって、高温又は低温となったレール２２、２４によって、緑化構造体１００の周囲が高温又は低温となったとしても、断熱ボード１２０、１３０によって断熱される。したがって、ポーラスコンクリート１０２の上部に植栽された芝生１１２の根の周囲が高温又は低温になることが抑制されるので、芝生１１２の育成障害が防止又は抑制される。 （もっと読む）

【課題】極めて平滑な滑動面が得られて耐摩耗性に優れ、かつ、寿命が長く、また、桁の温度変化による伸縮を安定的に伸縮装置へスムーズに伝達できるとともに、安価な構造で大きな強度が得られ、施工費・材料費とも安価に提供する。
【解決手段】土工部側の路面に配置された底版２２の一部を橋台１３に受けさせるとともに、該底版２２の上に橋梁側の端部から土工部側へ延設されるプレキャスト製の延長床版１６を配置し、該延長床版１６と橋梁に一体の舗装を施工するようにした道路構築工法において、固定用金具１７ａを下面に垂設している滑面材１７を延長床版１６の下面に配置し、かつ、予め延長床版１６の上面から滑面材１７の下面に通じている注入孔２５を設けておく。そして、底版２２の上に配置された延長床版１６及び滑面材１７の注入孔２５から底版２２の上面と滑面材１７の下面との隙間にグラウト材２８を注入し、底版２２の上面に滑面材１７による平滑な滑動面を形成する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で補強用二次コンクリート部を床版から除去することができ、それゆえコストダウンが可能となり、作業効率も向上すると共に、リサイクル性にも優れる伸縮継手補強用二次コンクリート部を床版から除去するための構造を提供することである。
【解決手段】床版２０から上方に複数の差し筋１が突設され、各差し筋１は上方に向かって縮径されていると共に、床版２０上に扁平ホース２を敷設した状態で、床版２０上に伸縮継手補強用二次コンクリート部１０を打設した、伸縮継手補強用二次コンクリート部を床版から除去するための構造である。 （もっと読む）

【課題】透水性の低下を防止するとともに、クッション性を高める表層体及び表層体の施工方法を提供することを課題とする。
【解決手段】舗装構造Ｈは、地面の上に形成された路床２と、路床２に埋設されたドレンパイプ３と、路床２の上に設けられた透水シート４と、透水シート４の上に設けられた下層路盤５と、下層路盤５の上に設けられた透水性アスファルト舗装６と、透水性アスファルト舗装６の上に設けられた上層路盤７と、上層路盤７の上に設けられた表層体１０とを主に有する。表層体１０には、人工芝を裁断して形成され、平板状の基板部１２ａと、基板部１２ａから立設されたパイル部１２ｂとを備えた複数の人工芝片１２が粒状物質層１１ａに含まれている。 （もっと読む）