【課題】工場において組み立てることができ、組み立てられた部材をトラックによる輸送可能とすることにより、橋梁の架設現場での組立・分解作業を短い工期で行うことができるようにするパイプベント構造を提供する。
【解決手段】横継枠41〜44の所定のものに昇降自在に安全柵を保持させると共に、揺動可能に足場板61を支持させる。安全柵と足場板61とは、横継枠41〜44と共に架設現場に搬入される。横継枠41〜44を連結させてパイプベントを組み立てることにより、安全柵と足場板61も所定の位置に位置付けられる。安全柵を上昇させて上部水平柵を対応するガセットに固定する。所定の水平部材に支持板62を掛け渡して、足場板61を揺動させて先端部を支持板62に係合させれば、足場板61が所定の位置に設置される。 （もっと読む）

【課題】支保工の解体に際して、支保工に治具を装着することによってクレーンによって吊り上げて容易に移送解体を可能とする。
【解決手段】縦材７と横材８を組み合わせて塔形とされた支保工１に装着して支保工を一体的に吊り上げ可能とする治具であって、前記治具は、支保工の上部から下部に亘って配設される支柱１３と、支柱１３の先方に配置されて支保工の上端部に係止する係止部１２と、支柱１３の下方を支保工の下端部に取り付ける取付部１４とを有している。 （もっと読む）

【課題】作業効率の向上と作業員の負担軽減を図る上で有利な鉄道ＲＣラーメン構造高架橋の構築方法を提供する。
【解決手段】地中梁１２から立設された支持構造体２０の上部間に複数の第１のＨ型鋼３４、第２のＨ型鋼３６を掛け渡して設置し、これら第１のＨ型鋼３４、第２のＨ型鋼３６を利用して第１、第２の支保工、第１、第２の床版用型枠を取り付け、鉄筋が組み立てられた床版用型枠内にコンクリートを打設することにより床版１６を形成する。複数の第１のＨ型鋼３４を床版１６に連結することにより床版１６に第１のＨ型鋼３４を介して第１の支保工および第１の床版用型枠を吊り下げた後、支持構造体２０を解体撤去し、次いで、床版１６と第１のＨ型鋼３４との連結を解除し、第１のＨ型鋼３４、第１の床版用型枠、第１の支保工を地上に吊り降ろしそれらを地上で解体撤去する。 （もっと読む）

【課題】施工期間の短縮および施工コストの低減を図る上で有利な鉄道ＲＣラーメン構造高架橋の構築方法を提供する。
【解決手段】鉄道ＲＣラーメン構造高架橋１０は、地中梁１２と、複数の柱部１４と、床版１６とを備える。柱部１４は、地中梁１２から立設されている。床版１６は、各柱部１４の上部間に掛け渡されかつ各柱部１４に結合されている。橋軸方向における各柱部１４の両側面に対向させてそれぞれ基礎構造部１２から支持構造体２０を立設させる。支持構造体２０の上部間に、複数の第１、第２のＨ型鋼３４、３６を掛け渡して設置する。第１、第２のＨ型鋼３４、３６の上に支保工３８を取り付ける。支保工３８に床版用型枠を取り付ける。床版用型枠内に鉄筋を組み立てると共に床版用型枠内にコンクリートを打設し柱部１４の上部に結合された床版１６を形成する。 （もっと読む）

【課題】カーブ区間を構成するコンクリート製の跨座式モノレール用軌道桁であって、桁高が大きいような場合であっても、容易且つ安価に製造することが可能な跨座式モノレール用軌道桁を提供すること。
【解決手段】橋軸方向に連設された複数の下セグメント１０，１０，…を具備したコンクリート製の下部桁１と、橋軸方向に連設された複数の上セグメント２０，２０，…を具備したコンクリート製の上部桁２と、を備え、下部桁１は、カーブ区間の平面線形を多直線近似した折れ線状となるように下セグメント１０，１０の繋ぎ目において屈折しており、上部桁２は、カーブ区間の平面線形に沿った弧状となるように湾曲している、ことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】廃棄物量を減らすことができ、施工及び解体の労力や時間、騒音問題を軽減して、コストの削減を図ることができるとともに、所望の強度を確保することができる仮設支柱の基礎構造及びその構築方法を提供する。
【解決手段】プレキャキャストコンクリートユニット１０、２０は、その長さ方向に、予め分割して成型された複数のセグメント１１〜１４、２１〜２４が、分離可能な状態で密接に配置され、プレキャストコンクリートユニットには、その長さ方向に、これらセグメントそれぞれに形成された第１挿通孔２を連通して、所定のプレストレスを有する緊張材が抜脱自在に配設され、セグメントには、プレキャストコンクリートユニットの長さ方向に対向する面に、第１凸部３１若しくは第１凹部３２が形成されるとともに、隣接するセグメントの相対向する面には、第１凸部若しくは第１凹部に嵌合される第１凹部若しくは第１凸部が形成される。 （もっと読む）

【課題】鋼材の使用を抑制し温度変化の影響を受けにくい橋梁用支保工の設置工法を提供する。
【解決手段】橋梁用支保工の設置工法は、杭を地盤に設置する杭設置工程と、杭にパイルキャップを設置するパイルキャップ設置工程と、プレキャストコンクリートブロックをパイルキャップ上に設置する基礎ブロック設置工程と、基礎ブロックに対して、ブロックをドライジョイント工法により積み重ねる積み重ね工程と、下位のブロックから突出した鋼棒に対して別の鋼棒を継ぎ足す鋼棒継ぎ足し工程と、積み重ね工程及び鋼棒継ぎ足し工程を繰り返し一対の支柱を設置する支柱設置工程と、前記ブロックが所定数積み重なる毎にプレストレスを付与するプレストレス付与工程と、一対の支柱間に掛け渡されるようにトラス型のブレース材を設置するブレース材設置工程と、支柱の最上位に、コンクリート躯体を支持するための鋼製ブロックを設置する鋼製ブロック設置工程とを有する。 （もっと読む）

【課題】鋼少数主桁橋に比べ経済的に有利なＰＣ鋼コンクリート合成桁橋を提供する。
【解決手段】下端に鋼フランジ１２を取付けた波形鋼板ウエブ１１の上端に波形鋼ウエブ１１と一体のコンクリートフランジ１３を形成してプレキャストコンクリート橋桁セグメント１００を製造し、２つのプレキャストコンクリート橋桁セグメント１００を地組して連結したプレキャストコンクリート橋桁セグメント１０１をベント架設又はガーダ架設により順次橋台２１と橋脚２２との間に架設し、各プレキャストコンクリート橋桁セグメント１０１間のコンクリートフランジ１３の端面を当接させ、波形鋼板ウエブ１１を結合し、鋼フランジ１２を橋軸方向に結合して、橋台２１と橋脚２２との間に単純桁として支持させ、上床版２３を施工した後、橋梁の橋軸方向に外ケーブル３０を用いて橋台２１と橋脚２２との間の桁橋にプレストレスを導入する。 （もっと読む）

【課題】ジャッキの打上能力が橋桁の重量を上回らなくても橋桁盛り替えを行えるようにする。
【解決手段】支保工３の頂部に設けた支点部材１１に、橋桁長手方向に延びる天秤梁１０の中間部分を載せ、中間仮受架台１２を支点部材１１の橋桁横方向に並ぶように支保工３の頂部に設置し、天秤梁１０の一端部分に先端仮受架台１３を設置し、天秤梁１０の他端部分にジャッキ１４を載せて、中間仮受架台１２、先端仮受架台１３、及びジャッキ１４により橋桁４を下方から支える。盛り替えに際しては橋桁４の重量を、中間仮受架台１２とジャッキ１４、または先端仮受架台１３とジャッキ１４のいずれかの組み合わせにより分担する。 （もっと読む）

【課題】交通止め時間を短縮可能な支保工の解体・撤去方法および上部支保工を提供する。
【解決手段】下部支保工により支持されて構築された上部支保工６を介して橋桁３を構築した後、橋桁３上に移動装置を備えた支持用横桁１４を橋桁３から張り出すように設置し、その支持用横桁１４の張り出し端部にジャッキ１５または巻き上げ機を介して吊支持材１６を吊り下げ、吊支持材１６により上部支保工６を支持した状態で上部支保工６を橋軸方向に移動した後、上部支保工６を解体・撤去する。また、上部支保工６の解体・撤去方法に用いる上部支保工である。 （もっと読む）

【課題】主要な構造物を全て工場で製造し、正確な製品を現場に搬入し、配力筋を挿入して結束するだけの工程を消化するだけで、コンクリート打設作業ができるので、工期は、早く労働力の縮減を提供できて、正確な中空床版橋を完成することができる床版の施工方法を提供する。
【解決手段】鉄筋により中空状に形成された主桁と当該主桁を構成する鉄筋とは異なる鉄筋群と当該鉄筋群と当該主桁とを被覆し、当該鉄筋群との間に空間部を形成している鋼製型枠とで構成されており、当該鋼製型枠には、補強鋼が接着されていることを特徴とする組立式橋梁用中空床版ユニット。 （もっと読む）

【課題】桁下空間の占有を最小限にしつつ、さらなる施工コストの抑制及び橋梁の形状精度の維持を可能にする橋梁の架設方法を提供することを目的とする。
【解決手段】第１橋脚２ａから橋梁１の架設方向に離間した位置に仮の橋脚となるベント１２を設置して、ベント１２と第１橋脚２ａとの間に橋桁ブロック４を架設する。架設方向の最先端に位置するベント１２から架設方向に離間した位置に新たなベント１２を設置する。既設の各橋桁ブロック４の姿勢を測定し、この測定情報に基づいて橋梁１の完成形状を予測し、この予測された完成形状と目標となる完成形状との形状誤差が許容範囲となるように、架設方向の最先端に位置する橋桁ブロック４と新たに架設する橋桁ブロック４との接続角度εを決定する。 （もっと読む）

【課題】 学習教材に適したアーチ橋模型を提供する。
【解決手段】 所要の間隔で配置した左右一対のアバット部材１を、左右方向に延びる連結部材２で一体に連結する。形成すべきアーチ橋部４の下面に沿う略半円柱形状の仮設材３と、左右のアバット部材１の内側から、その中央位置に配した仮設材３の頂部付近まで配列するアーチ石様部材６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄ，６ｅ，６ｆと、仮設材３の頂部付近の左右両側位置に配置されたアーチ石様部材６ｆの間に挿入するための要石様部材５を、発泡樹脂素材で形成する。連結部材２上にて左右のアバット部材１間の中央位置に仮設材３を載置し、仮設材３の頂部の左右両側に、各アーチ石様部材６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄ，６ｅ，６ｆを配列させた後、その間に要石部材５を打ち込み、その後、仮設材３を取り外すことで、アーチ橋部４を形成させる。 （もっと読む）

【課題】支持構造体上での効率的な作業が可能となる桁ブロック及びその桁ブロックを用いた鋼橋架設方法を提供するものである。
【解決手段】対向して配置された第１の主桁架設ブロック１００ａ及び第２の主桁架設ブロック１００ｂと、中央部に設けられた第１ヒンジ部材３００により屈曲可能となるヒンジ付き横部材２００とを有し、ヒンジ付き横部材２００の一端部が第２ヒンジ部材４００によって第１の主桁架設ブロック１００ａの所定部位に連結されると共にヒンジ付き横部材２００の他端部が第３ヒンジ部材５００によって第２の主桁架設ブロック１００ｂの所定部位に連結された桁ブロックを用いて鋼橋を架設する。 （もっと読む）

【課題】 経済的な波形鋼板ウエブＵコンポ橋およびその施工法を提供すること。
【解決手段】 Ｕ形プレキャストセグメントを橋軸方向に接続すると共に、ケーブルでプレストレスが導入される波形鋼板ウエブＵコンポ橋において、これを構成する桁を、橋脚の直上に配置されると共に橋軸方向の橋脚巾より長い長さ寸法の柱頭部セグメント４５と、橋軸方向に隣り合う各柱頭部セグメント４５間に配置される支間中央セグメント４４とにより構成すると共に、支間中央セグメント４４の下床版１７に内ケーブルを配置してプレストレスを導入し、前記柱頭部直上の柱頭部セグメント４５の中央下部を、橋脚上において橋軸方向一点となる支承装置４３により支承する。橋脚上に配置の柱頭部セグメント４５と柱頭部セグメント４５間に配置の支間中央セグメント４４を一体化する波形鋼板ウェブＵ形コンポ橋の構築方法。 （もっと読む）