【課題】立設現場での溶接作業を必要とせず、小さなスペースでほとんど残土を発生させることなく、非常に容易な作業によって短時間の内に安価に標識類を立設することができる上、標識類を正確な鉛直に、かつ、強固に立設することが可能な標識類の立設構造を提供する。
【解決手段】本発明に係る標識類の立設構造においては、地盤Ｇの中に１本あるいは複数本の鋼管杭１，１・・が立て込まれており、それらの鋼管杭１，１・・の各基端に、平板状のベース部材２が、高さ調整用のワッシャ１０，１０・・を介在させることによって略水平になるように螺着されている。そして、標識１１の支柱を立設させるための基礎底板１３が、ベース部材２の上方に位置するようにベース部材２に螺着されている。 （もっと読む）

【課題】主に建物内において主に白杖を使用している視覚障害者の誘導が可能であり、かつ、健常者や車イス使用者にとっても歩行、通行のし易い視覚障害者誘導用床システムを構成する誘導用床タイル及び警告用床タイルの製造方法を提供する。
【解決手段】熱可塑性合成樹脂シート１を真空成形、または、圧空成形して、表面側に膨出部８を有する誘導用床タイル及び警告用床タイルの表層部をなす形状とし、膨出部８の背面側である凹部に経時的に固化する液状合成樹脂材９を充填し、この液状合成樹脂材９を固化させ、熱可塑性合成樹脂シート１が表層部をなし、膨出部８内が固化された液状合成樹脂材９により充填された誘導用床タイル及び警告用床タイルを製造する。 （もっと読む）

【課題】 路面を広告媒体として活用できる路面用シートを提供する。
【解決手段】 裏面に接着剤層が設けられた基材１４を準備し、この基材１４の表面に、予め用意した広告表示１００の画像を印刷する。次に、広告表示１００が印刷された基材１４の外縁をカットして、路面広告シート１を完成させる。この路面広告シート１を広告の設置現場に持って行き、プライマーが塗布された路面に貼り付ける。路面広告シート１の貼り付けは、路面の凹凸が路面広告シート１の表面に表れるくらいまでゴムハンマーなどで押圧することによりなされる。 （もっと読む）

【課題】人工木ウッドデッキ中空型床材に取り付ける誘導用点字鋲を、床材の表面からのはく離しにくくし、頻繁な補修作業を減少する。
【解決手段】床材の中空部分５で誘導用点字鋲１が固定できるように、樹脂製円筒体を挿入して、ウッドデッキ３の中空部５の下部まで押し込み、穴部２と円筒体に接着剤を充填して誘導用点字鋲１を一体化して固定し、強い力が加わってもはく離しないようにした。 （もっと読む）

【課題】火事などの災害時において、健常者視覚障害者を問わず足元で誘導できる、小さな形状、低価格、意匠デザインの良い蓄光付通行表示鋲を提供する。
【解決手段】円形や多角形や楕円の形状で表面を部分的切り抜き、裏面に２本の金属棒を取り付けた金属基板１と、２箇所の金属棒３の貫通穴８と表面に露出出来るような凸部を持つ蓄光付樹脂２とを組み合わせ、形状が小さく、デザインも床面や周りの景観に合わせ自由に製作出来る通行表示鋲とした。 （もっと読む）

【課題】鋼管柱の下部の外周に設けられた開口部の補強部材を溶接する必要がなく、補強部材が鋼管柱の外周に突出していない美観に優れた鋼管ポールおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】道路を照明する灯具と、該灯具を支持する鋼管柱とを有する鋼管ポールであって、前記鋼管柱の下部の外周に開口部を有し、該開口部の内側に固定された鋼管からなる補強管を有することを特徴とする鋼管ポール、および、前記鋼管柱の内側に前記補強管を挿入して加熱した後に、絞り加工を施して該鋼管柱の外径を縮減させることにより、前記鋼管柱と補強管とを固定することを特徴とする鋼管ポールの製造方法。 （もっと読む）

【課題】 交通標識板の取替え作業を簡単に行える装置を提供する。
【解決手段】 防護柵の支柱ｐに組付ける金具基枠２に、底部片６ａとその両側に相対設した側部片６ｂ，６ｂとで成る溝形枠６を設け、該溝形枠６の前記側部片６ｂ，６ｂ間に上、下の支持杆８，１１を架設する。上支持杆８には先端に鉤状の係止部片１０Ａを設けた回動枠１０を回動自在に支持させる。また、交通標識板５ａを設けた標識支柱５を着脱自在に組付ける組付け手段３を一端に設けた支柱支持材４を前記溝形枠６に嵌挿する角筒体で構成する。そして、該支柱支持材４の他端には、係合切欠１４を該支柱支持材４の長手方向に沿わせて設け、該係合切欠１４に前記下側支持杆１１を係合させたとき、前記係止部片１０Ａの先端が接する前記支柱支持材４の上面には、前記係止部片１０Ａが係止する受止孔９を設ける。 （もっと読む）

【課題】表示面が着雪状態であってもそれに応じた表示項目を表示することができる情報表示装置および情報表示方法を提供する。
【解決手段】情報表示装置１は、表示面を複数に分割した各表示エリアについて、着雪の有無を検出する着雪検出手段（着雪検出器３０）と、着雪検出手段の検出結果に基づいて各表示エリアについての着雪状態を特定し、着雪していると特定された表示エリアを回避して表示するための回避表示項目が表示可能か否かを判定する表示可否判定手段（着雪状態特定部Ｍ２，表示可否判定部Ｍ３）と、表示面への表示の制御を実行する表示制御手段（表示制御部Ｍ１）と、を備える。表示制御手段は、着雪検出手段による検出の有無および／または表示可否判定手段による判定結果に応じて、通常の表示項目を表示するように表示制御を実行したり、回避表示項目を表示するように表示制御を実行したりする。 （もっと読む）

【課題】２つの標示面を異なる方向へ標示し、且つその標示内容が夜に視認されやすくなされた道路用標示板を提供する。
【解決手段】山部と、この山部に隣接する谷部とを交互に並設させた波形形状に表面を形成させ、前記山部の頂部から一方へ隣接する前記谷部の底部へ至る面を光の再帰反射性を有する第一の標示面とし、前記頂部から他方へ隣接する谷部の底部へ至る面を光の再帰反射性を有する第二の標示面として、第一の標示面と第二の標示面とを交互に並設させ、前記各第一の標示面の各々の表示を組み合わされて一の標示が表されるように設け、前記各第二の標示面の各々の表示が組み合わされて前記第一の標示面とは異なる一の標示が表されるように設ける。前記第一の標示面と第二の標示面とがそれぞれ光の再帰反射性を有するので、夜間でも車のヘッドライト光などを再帰反射させて、車両の運転手などから良好に視認できる。 （もっと読む）

【課題】輸送コストを低減し、標識の設置施工時やメンテナンス時における通行止めの問題を改善してこれらの作業が容易となる内照式標識装置を提供する。
【解決手段】筐体２内の空間に配設された光源により、光透過性を有して筐体２の正面を形成する表示面６の裏側を照射し、表示面６の表側を発光表示する内照式標識装置１において、筐体２を一又は二以上の分割線Ｌを境に分割可能に構成する。これら分割された各筐体２ａ，２ｂは一体的に接合されるものである。また、各筐体２ａ，２ｂ内のそれぞれの空間に収まるように光源を配設する。さらに、筐体２は、その設置状態における左右方向に分割可能に構成し、分割線Ｌを道路のセンターライン上となる位置に設定する。 （もっと読む）

【課題】雨水などに濡れても滑りにくい道路標示シートを提供する。
【解決手段】可撓性を有する基材と、この基材の上面に設けて道路標示を描く標示シートとを備えさせ、この標示シートは、エチレン−酢酸ビニル共重合体とロジンとを配合させた結合材に、ワックスと、少なくとも着色材と反射材とを含む添加材とを配合させたシート組成物を溶融させてシート状に成形させる。
前記シート組成物を溶融させてシート状に成形させるので、標示シートが濡れても高い滑り抵抗値を有し、上方を通過する車両のタイヤが滑りにくくなされる。
また、反射材を含むので、ヘッドライトなどを点灯している車両などからの視認性が良好となされる。 （もっと読む）

【課題】渋滞緩和と安全性向上の両者を実現することができる交通信号制御装置及び交通信号制御方法を提供する。
【解決手段】混雑判定部１５は、交通情報取得部１２で取得した交通情報に基づいて、交差点で対向する流入路のそれぞれの方向が混雑しているか否かを判定し、判定結果をジレンマ感応制御部１７へ出力する。時差現示判定部１６は、交通情報取得部１２で取得した交通情報に基づいて、交差点で対向する流入路のいずれか一方向に対して時差現示を行うか否かを判定する。時差現示判定部１６で時差現示をしないと判定した場合に、混雑判定部１５で西方向に混雑ありと判定されたとき、ジレンマ感応制御部１７は、混雑していない方向の流入路を走行する車両に対してジレンマ感応制御を行う。 （もっと読む）

【課題】スパイラル平鋼杭を使用した基礎構築の作業性を改善する。
【解決手段】スパイラル平鋼で形成した杭部、及び前記杭部の頂部に設けた円筒部等を備えた複数の杭体１と、地上構築物の連結装着部を設けたベース部、及び杭打ち個所に設けた杭体１が内挿される複数のガイド筒部２２を備えた基板体２を使用してなるもので、地上構築物の構築個所に基板体２を配置し、杭体１をガイド筒部の上方から挿入して杭打ちを行い、所定の深さまで杭打ちを行った後、杭体１と基板体２とを一体として地上構築物の基礎とし、基板体２に地上構築物の構築を可能とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、キューブコーナー素子を有する層状体、層状体のアセンブリーを有するツール、およびその複製物（特に再帰反射シートを含む）を提供する。
【解決手段】本発明の再帰反射シートは、溝により画定されている面を有するキューブコーナー素子の列を有し、その面が共通峰高さで交差し、その列内の隣接している溝が名目上平行〜１°未満非平行の範囲内であり、かつ隣接している側方溝の夾角が少なくとも２°異なっている。 （もっと読む）

【課題】外力を受けても損傷し難く、且つ表示部材を継続的に支持取付可能な道路用表示板の取付具と、これを用いた道路用表示板の取付構造を提供する。
【解決手段】表示部材に取付けられた表示取付部に一方の端部を回動可能に取付け、支持体に取付けられた支持取付部に他方の端部を回動可能に取付けて、前記表示取付部と支持取付部とを連結する連結杆を備えると共に、
前記表示取付部と支持取付部との間に設けられて前記連結杆の回動によって弾性変形し、その復元力によって前記連結杆の回動方向とは逆方向に前記連結杆を復帰回動させる弾性体を取付具に備えさせる。
前記表示部材に車両などが接触した際に、前記連結杆が前記表示取付部と支持取付部との間で回動することにより、その衝撃を逃がし、前記表示部材が損傷することを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】 型枠使用などの煩雑な作業を要せず短時間に寸法安定性よく強固に敷設面に貼り付けた点字タイルの提供。
【解決手段】 少なくともアクリル系モノマー、ジビニルベンゼン、トリアリルイソシアヌレート、トリアリルシアヌレート、アリルメタクリレート、エチレングリコールジ（メタ）アクリレート、ジエチレングリコールジ（メタ）アクリレート、トリエチレングリコールジ（メタ）アクリレート、ポリエチレングリコールジ（メタ）アクリレート、ポリプロピレングリコールジ（メタ）アクリレート、1,3-ブチレングリコールジ（メタ）アクリレート、1,6-ヘキサンジオールジ（メタ）アクリレート、ネオペンチルグリコールジ（メタ）アクリレート、トリメチロールプロパントリ（メタ）アクリレート、テトラメチロールメタントリ（メタ）アクリレート、テトラメチロールメタンテトラ（メタ）アクリレートから選ばれた多官能モノマー及び重合体成分を含むアクリルシロップの硬化性混合物を硬化させた複数突起を持つ樹脂製シートからなる点字タイルを、アクリル系モノマーを主体とする硬化性混合物で接着する方法で敷設面に接着された点字タイル。 （もっと読む）

【課題】効率よく着雪の防止が可能な着雪防止パネルを提供する。。
【解決手段】前板と裏板とを備えさせ、この裏板と前板との間に蓄熱材を備えさせ、前記前板の前面に赤外線吸収層を形成させると共に、この赤外線吸収層の前面側の外面を親水面とする。
太陽からの赤外線を前板の前面側で吸収して前記前板が昇温されると共に、この前板からの熱が蓄熱材に伝導して蓄熱され、そしてこの蓄熱された蓄熱材による昇温によって前板への着雪が抑制できる。
また、赤外線吸収層の前面側の外面が親水面となされているので、この親水面に水膜が生じて滑りやすくなされ、前板への着雪が抑制できる。 （もっと読む）

【課題】簡単に設置、又は収納することが可能であるとともに、収納時の標識具全体の省スペース化を図ることが可能な標識具を提供する。
【解決手段】２本の支持脚２３ａ、２３ｂを上枠２１で連結し、下枠２４を接地側とした外枠２と、前記外枠２の上枠２１中央に貫通孔２２と、前記外枠２の下枠２４中央に支軸２５と、前記外枠２の内側に符合する形状の内枠３と、前記内枠３の上枠２１中央に連結孔３２と、前記内枠３の下端中央にガイド孔３５と、把手となる開口部４１を有する把持部４と、前記把持部４の下端に、前記外枠２の貫通孔２２に挿通させて、前記内枠３の連結孔３２と連結する回転軸４２とを備え、内枠３を外枠２に対して前記回転軸４２を中心に９０度の角度を保って立設して使用するとともに、内枠３を外枠２と同一面にして収納する標識具１を提供する。これにより、簡単に設置、収納が可能となり、省スペース化を図ることが出来る。 （もっと読む）

【課題】組み立て及び調整を容易に行うことができるスライドレール２０の提供を目的とする。
【解決手段】対向する側部である前側部２１ｆ及び後側部２１ｒを有する第一レール２１と、前側部２１ｆ及び後側部２１ｒにそれぞれ固定される複数のフリーボールベアリング２２と、複数のフリーボールベアリング２２に移動自在に支持される第二レール２３とを具備し、複数のフリーボールベアリング２２は、前側部２１ｆ及び後側部２１ｒに垂直な方向の固定位置をそれぞれ任意に調整可能に構成される。 （もっと読む）

【課題】夜間でも高い注意喚起ができる誘目性の高い再帰反射性表示体を提供する。
【解決手段】再帰反射性を有する反射体の前面に表示を描き、この表示に光透過率の異なる複数の表示領域を平面状に組み合わせて形成させた立体図形状を含ませ、各表示領域を通過して前記反射体に再帰反射させる光をそれぞれ各表示領域から反射光として放射させるようにすると共に、前記光透過率の差から生じる各表示領域における反射輝度の差によって、前記立体図形状の陰影を表現させる。
立体図形状における明るい部分を反射輝度の高い表示領域の強い反射光で表現し、陰影部分を反射輝度の低い表示領域の弱い反射光又は無反射で表現させて、前記立体図形状がより立体的に視認される。 （もっと読む）