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Fターム[2D101FA13]の内容

安全地帯、通行遮断具、防護さく (6,582) | 本体を構成する要素 (1,618) | 垂直要素(支柱等)を有するもの (639) | 垂直要素の材質が明示されるもの (157)

Fターム[2D101FA13]に分類される特許

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【課題】必要に応じて、柱部材から被覆部材を容易に取り外すことを可能とするとともに、ボラードに車両等が接触・衝突した際に、被覆部材と柱部材とを容易に相対移動させることが可能なボラードを提供する。
【解決手段】地面に立設する柱部材2の外周面を覆う被覆部材4を備えるボラード1であって、被覆部材4が、上下方向に積層する複数の被覆部材構成部14と、隣り合う被覆部材構成部14間に介装する間座部18とを備え、被覆部材構成部14を弾性材料製とし、被覆部材構成部14が、柱部材2を挿通させる柱部材挿通孔20の周囲に配置する複数の空隙部22を備え、間座部18の外径寸法を、被覆部材構成部14の外径寸法未満とするとともに、間座部18の内径寸法を、被覆部材構成部14の内径寸法未満とする。 (もっと読む)


【課題】設置しやすく、かつ、視認性及び安全性の高い安全柵の提供。
【解決手段】プラスチックで形成され、下端が閉塞され上端が開放された鉛直方向に延びる溝状の受容部4が対称な位置に一対設けられ、地面に対してアンカーボルト20で固定されて配設される複数の支持ポスト2と、プラスチックで形成され、受容部4の幅よりも薄く略同一の厚みに形成された板状を呈し、上下に端面同士を合わせる向きで積層され上面及び底面に形成された突部と凹部とが嵌合している第一パネル31、第二パネル32、及び第三パネル33で構成され、支持ポスト2の受容部4に側端部を挿入して配設され、支持ポスト2によって支持されて立設され、視線を遮蔽する複数の仕切りパネル3とを備える。 (もっと読む)


【課題】従来の工事灯では、LEDを点灯させるために必要な電力を得るために、大きな太陽電池が必要となっている。このため工事灯を構成する筐体が大きくなり、嵩張るという問題が発生していた。
【解決手段】プリント基板に空けられた穴に配置されるLEDを備えた発光基板と、発光基板を収納するとともに、発光基板のLED配置領域に対して両側面から凸設されたレンズと、レンズから導かれる光を外側に照射する照射側面を有する筐体と、からなる工事灯であって、筐体は照射側面と平行方向視にて略T字型をしており、広がった上面は透明であるとともに、当該上面から光を受けるように配置される太陽電池を収納する太陽電池収納空間を有する工事灯を提供する。 (もっと読む)


【課題】支柱に支柱カバーを取付けた場合に、支柱形状が円柱状であっても、支柱に対する支柱カバーの遊動を抑えることができる防護柵を提供する。
【解決手段】適宜間隔をあけて円柱状の支柱1が立設され、支柱1の側面に取付けられた取付金具11を介してビーム2が架設された防護柵Pであって、支柱1の前後両面には支柱1の外径寸法より幅広の支柱カバー3が取付けられ、支柱1の上端部には支柱キャップ4が取付けられると共に、支柱キャップ4から垂下片が前後に設けられ、垂下片5は支柱カバー3に当接され、支柱1に対する支柱カバー3の遊動が抑制されるように構成すれば、支柱カバー3の両側端部の前後方向のがたつきを抑えることができる。 (もっと読む)


【課題】誘導標識等の安全設備を安定よく載置することができる共に、景観性にも配慮した防護柵を提供する。
【解決手段】間隔を置いて立設された支柱1に支持部材3を介してビーム材2が取付けられ、支柱1の上端に取付けられた支柱キャップ5の頭部6の上面は、中央に平坦な平坦部63が形成されると共に、平坦部63から頭部6の周縁に向けて傾斜状に下がる傾斜部66が形成されるように防護柵Pを構成すれば、平坦部63に誘導標識等の安全設備Sを安定よく載置することができ、しかも傾斜部66により、雨天時においては雨水が傾斜部66を伝って下方に落下し、雨水の溜まる恐れをなくすことができる。 (もっと読む)


【課題】防護柵において、ビーム支持具を介してビームを支柱に固定した後でも取付けできるビーム支持具へのカバー材を備えた防護柵を提供する。
【解決手段】支柱1に固定されたビーム支持具3を介して横ビーム2が架設された防護柵Pであって、ビーム支持具3にカバー材4が上方より被せられ、カバー材4は、ビーム支持具3の上部を覆う上面部5と、ビーム支持具3の両側部を覆う側板部6とを備え、側板部6よりビーム支持具3に向けて突出させた突部61がビーム支持具3に係止されるように防護柵Pを構成すれば、ビーム支持具3の上部に固定ボルトの頭部等が位置している場合は、これらを隠蔽することができ、意匠性や、歩行者に対する安全性を高めることができる。 (もっと読む)


【課題】施工現場において、支柱を設置した後に取付けが可能であり、しかも取付け後は外れにくい支柱キャップを提供する。
【解決手段】支柱1の上端を隠蔽する頭部6と、支柱内部に挿入される垂下片8を備え、垂下片8には支柱1を横方向に貫通した貫通ボルト4を納める収納溝81が形成され、収納溝81には貫通ボルト4を横から差し込む差込口82の奥にボルト収納部83が延設され、収納溝81の両側に支柱1の内周面に当接可能な縦リブ84が設けられると共に、貫通ボルト4を横から差込口82に差し込む際に、押圧変形して貫通ボルト4をボルト収納部82に導く変形部85が差込口82と縦リブ84との間に形成されるように支柱キャップ1を構成する。 (もっと読む)


【課題】 車輌の進入を阻止するためのゲート体を車輌の衝突に十分に耐えることのできるものとした上で、エアーシリンダで昇降させることのできるバリケードを提供する。
【解決手段】 筒状の周壁の一端を閉塞する天板に開口が形成され、天板を上にして地中に埋設されるケーシングと、ケーシング内に立設された昇降シリンダと、昇降シリンダが伸縮することで開口を介して地上に出没する外観柱状のゲート体と、ゲート体を軸心方向に案内可能に構成された案内手段とを備えたバリケードであって、昇降シリンダには、エアーシリンダが採用され、ゲート体は、金属製の外筒部と、該外筒部に内装された金属製の内筒部と、外筒部の内周面及び内筒部の外周面のそれぞれに密接又は略密接するように、外筒部と内筒部との間に介装されたコンクリート部とを備えていることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】構造物として必要な強度を保有しながらも、優れた外観の柱体および該柱体を備えた車止めを提供する。
【解決手段】本発明の柱体3は、繊維強化プラスチックにより形成された中空柱状の本体31と、本体31の内側に設置された発光体32とを有する。また、本発明の車止め100は、柱体3を備え、本体31が、地面に固設された保持部材2に保持されるようになっている。 (もっと読む)


【課題】折り畳みおよび展開が容易に可能で、折り畳み時にはコンパクトに収納可能なバリケードであって、工事現場など過酷な使用条件下でも使用に耐えうる樹脂製バリケードを提供する。
【解決手段】本件発明では、上辺に沿った軸で連結された二面の脚部材をその底辺側を開くことで起立可能となるバリケードであって、脚部材は、複数のコの字状断面の柱部材と、柱部材相互を固定するために柱部材間に横渡しされる渡し部材と、からなり、脚部材を閉じた状態では一の面の柱部材と他の面の柱部材とはコの字開口側を互いに嵌め合い状態に重ねられるように構成されている樹脂製バリケードを提供する。 (もっと読む)


【課題】ガードレールの支柱となる鋼管に生じる腐食を防いで、支柱を埋設孔内に固定する方法を提供する。
【解決手段】支柱(1)の埋設される部分のうち、地表面から下方10〜50cmの長さにわたる腐食が生じやすい部分(13)を、未加硫ブチルゴムなどで製造した両面粘着シート(5)を介し、ポリオレフィンなどのプラスチックで製造した円柱状スリーブ(6A〜C)で覆う。スリーブの上部においては、両面粘着シートの上端を少し下方に位置させ、支柱とスリーブとの空間にはコーキング材(9)を充填する。あらかじめ設けた埋設孔(2)の中に支柱を入れ、基部の周囲に、地表面近くまで砂(4)を充填したのち、砂に埋もれていない位置から地表面より少し上の位置に至る部分を道路補修材(8)で固定するとともに、余盛りを行なって雨水の流れをよくする。防食を必要とする部分の周囲に、液状ゴム充填材またはセメントモルタルを充填して固定してもよい。 (もっと読む)


【課題】ボルトクリッパ等の切断用工具によるU字形閂杆の切断操作を不能とすることにより、支柱本体の盗難を防止し得るようにした車止め支柱を提供する。
【解決手段】地中に埋設される基部筒体2に下端部が抜き差し可能に内嵌されて地上に立設される支柱本体3を備えてなり、ロックピン8の施錠孔11にU字形閂杆13を嵌挿させて南京錠12を施錠することにより、ロックピン8を引き抜き不能として基部筒体2からの支柱本体3の抜き取りを防止するようにした車止め支柱1にあって、ロックピン8に、施錠状態の南京錠12のU字形閂杆13を囲繞してボルトクリッパ等の切断用工具によるU字形閂杆13の切断操作を不能とする広さの操作空隙19を備えたカバー筐体15Aを装着した。これにより、ボルトクリッパ等の切断用工具を用いてU字形閂杆13を切断する手口による支柱本体3の盗難を防止することができる。 (もっと読む)


【課題】必要なカラーコーンのみに商用電源のないところでも照明できるカラーコーン照明ラバーベースを得る。
【解決手段】カラーコーンのラバーベース200に発光ダイオード210と太陽電池220と二次電池と充電発光制御回路を備えたカラーコーン照明ラバーベース200を構成し、照明したいカラーコーンに被せる。昼間は太陽電池220により二次電池を過充電しないように充電制御回路により充電制御し、照明が必要なときに二次電池により電力を得て過放電しないようにし、発光制御回路240により発光ダイオード210を点灯又は点滅する。カラーコーン表面は遠方から照らされた場合に、よく視認できるように赤い再帰性反射面を構成する。発光ダイオード210は、目の残光特性を利用しデューティの低い瞬時値が大きく平均電流の非常に小さい電流によりパルス点灯し、限られた太陽電池の面積の発電による充電電力で実効視認特性を高める。 (もっと読む)


【課題】表示部を上下方向の任意の位置に容易に設けることができる車止めを提供する。
【解決手段】反射体等の表示部3が設けられた車止め10を形成するのに、本体1の側面に設けられた蟻溝状の取付溝2を用いて表示部3を本体1に取り付けることができるが、本体1側面の上下方向に設けられた取付溝2の断面形状が、上下方向で同一となされていることで、表示部3を上下方向に摺動させることが可能となり、表示部3を上下方向の任意の位置に容易に設けることができる。 (もっと読む)


【課題】 ガードレールに対して大量の積雪があった場合でも、その積雪荷重に耐えることの出来るガードレール等を支持する為の支柱の沈下防止装置を提供しようとする。
【解決手段】 ガードレール等5の沈下防止装置は、上面に充分な面積を備える基盤10を備え、その基盤10には、支柱3の下部3cの外径よりも大きな内径の挿通孔13が設けられ、支柱3の中間部3bに備えられる透孔4に対して貫通可能な太さにした棒状の支承部材21を備え、基盤10の上面12と、地盤に打ち込まれた支柱3に対して装着される棒状の支承部材21との間に生じる間隙Gを補完して、上記支柱3と上記基盤10とを上下方向に一体化させるための補完手段25を備えさせている。 (もっと読む)


【課題】弾性ポールの高い耐久性を得る。
【解決手段】地面に立設される弾性ポール10は、上端から下端まで通じる貫通孔を有する筒状に形成されたゴム製のアウター部材11と、アウター部材11に非接着に挿設された樹脂製のインナー部材12と、アウター部材11の上端に取り付けられたヘッド部材13と、を備える。 (もっと読む)


【課題】 広範囲に設置することができ、安価で通過箇所の特定が容易な境界センサを提供する。
【解決手段】 境界センサ1を、エラストマーと、該エラストマー中に略単粒子状態でかつ高充填率で配合されている球状の導電性フィラーと、を有し、変形量が増加するに従って電気抵抗が増加する弾性変形可能なセンサ本体2と、センサ本体2に接続され、該電気抵抗を出力可能な電極3と、を備えて構成し、屋外において無許可の通過が禁止されている境界付近に配置する。境界センサ1は、センサ本体2の変形に基づく電気抵抗の変化から、該境界の通過を検知可能である。 (もっと読む)


【課題】衝撃エネルギの吸収能力に優れ、合わせて、景観性を担保すると共に製造コストを抑えることができる管状支柱を提供する。
【解決手段】管状支柱100のベースプレート10に立設された丸形鋼管20には、路外側に側壁を貫通して下端23に到達する管軸方向に長い縦スリット50が形成されている。したがって、縦スリット50側に向けて管状支柱100を倒そうとする衝撃荷重がかかった際、縦スリット50の長手方向の中央の幅が拡大すると共に、側縁は外側に向かって略く字状に曲がり、やがて略Ω字状に変形する。よって、側縁の周囲が十分に塑性変形して十分な衝撃エネルギを吸収する。 (もっと読む)


【課題】使用後に偏平に折畳んで集積するには、コーンからウエイト部材を取外す必要がなく、その作業を効率的に行う。コーンを組み立てるには、重ね合わされたウエイト部材を平面状にすることによりコーン本体を所望の形状に折り曲げて組み立てることができ、組立作業を効率的に行う。
【解決手段】ウエイト板部材を二つ折りして重ね合わせることによりコーン本体を偏平状に折り畳み可能にすると共にウエイト板部材を平面状に展開することによりコーン本体を少なくとも六角錐形状に形成しながら下部をウエイト部材の開口部に挿嵌可能にする。 (もっと読む)


【課題】 本発明は、専ら所轄官庁等で、規制された建造物、敷地内等へ係官等の禁止、制止等を無視し、不法に侵入強行突破を謀る車輛を強制物理的に確実に阻止できることを目的とし、課題とするものである。
【解決手段】 本件発明の車輛阻止アングル体を無視し、強行突破を謀る不法車輛はV字状と成った主軸体と該主軸体に溶着されたX字状の各々の刃羽根部材によって前進或いは後進も不可能となり即ち、該車輛の車輪、タイヤ、ブレーキドラム、ハンドル連動シャフト等を使用不能とし、ハンドル操作を不可能とすることを、本発明の阻止アングルによる絡み付き抱き込み機構によって不法侵入車輛の進行阻止を確実に実施できることを手段とするものである。 (もっと読む)


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