表示された地図中に目印を認識し易く表示することができるカーナビゲーションシステムにおける画像の表示方法及び装置を提供することを目的として、地図画像を立体表示するカーナビゲーションシステムにおける画像の表示方法及び装置において、地図画像の所定個所に矢印等の目印を立体的に表示した。
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【課題】オフルート状態に陥った状況にあっても、ナビゲーションの空白期間をできるだけ少ない時間とすることが可能なナビゲーション装置を得るとともに、この種のナビゲーションを実現できるナビゲーション方法を得ることにある。
【解決手段】自車位置を求める自車位置決定手段３ｃと、目的地までの案内ルートを探索する案内ルート探索手段３ｉとを備えたナビゲーション装置を構成するに、自車位置より走行前進側にある案内ルートＲｏに関し、現在の自車状況から見て、当該案内ルートＲｏに沿った走行を困難とする障害事情の有無を判定する障害事情判定手段３ｆを備え、障害事情判定手段３ｆにより障害事情が存在すると判定された場合に、障害事情の存在下で到達すると予想される地点を出発地として、案内ルート探索手段３ｉを働かせて、出発地から目的地までの新たな案内ルートＲｎを探索するオフルート予備対策手段３ｈを備える。 （もっと読む）

【課題】ステップ・バイ・ステップ方式のナビゲーションシステムの利点を維持しつつ、適度に地図情報を利用して理解し易い経路の案内を行う案内システムを提供する。
【解決手段】車両の情報端末から出発地５１０と目的地５２０を入力すると、サービスプロバイダから経路５３０、右左折する交差点等５４０_１ ，５４０_２ ，５４０_３ 及びこれらの案内ポイント周囲の画像データ５５０Ａ_０ 〜５５０Ａ_４ が伝送される。車両の情報端末では、案内ポイント近傍のみ、その画像データ中に自車両の位置を示すマークを重畳してドライバーに表示する。案内ポイントでの経路誘導は、地図を用いて判り易く行うことができる一方、案内ポイント周囲の画像データのみを伝送し取り扱えばよいので、装置構成上及び処理上の負荷を増大させることがない。
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【課題】状況に適応した内容およびタイミングで案内を行なう運転支援装置を提供すること。
【解決手段】ＧＰＳ１１が位置情報を取得し、車線認識部１２が自車両の走行車線を認識し、運転者認識部１３が運転者を認識し、走行履歴データ２３が自車両の過去の走行経路を記憶する。車線経路設定部２２は、全体経路設定部２１が設定した走行予定経路と走行車線から自車両が走行すべき車線の経路を走行予定車線として設定し、案内処理部３０は道路形状、運転操作の難度、運転者の技量や走行履歴、交通情報に基づいて経路案内の内容やタイミングを制御する。 （もっと読む）

【課題】少しでも早く治療を受けたい患者、受けさせたい患者達に、緊急車両の特権を生かした道路情報を元に経路を探索し、医療施設が受け入れ可能かどうかを明確にした上で治療に取り掛かるまでの時間を探索できる最適経路探索装置を提供する。
【解決手段】 緊急車両の主発地から目的地までの経路を探索する緊急車両経路探索システムであって、緊急車両が、ある道路を通過できるか否かに関して、道路の余裕幅αを考慮して経路選択を行う経路探索機能を具備することを特徴とする緊急車両経路探索システム。但し、余裕度αは、α＝Ｗ_１−Ｗ_２×車線数＞Ｗ_３＋２βで示され、Ｗ_１は道路の全幅、Ｗ_２は一般車両の平均又は最大車幅、Ｗ_３は緊急車両の車幅、βは緊急車両が他の車両を追越したり、または、すれ違うための車間通過に必要な横方向車間である。 （もっと読む）

【課題】自身にとって最適な経路が選択されているとユーザーに納得させる。
【解決手段】経路探索部６１が、経路を探索し、経路特徴量比較部６２が、各経路の特徴量を相対的に比較後、評価値を設定し、特徴量グラフ作成部６３が、各経路の特徴量に基づいて特徴量グラフを作成し、選択画面作成部６４が、ユーザーが経路を選択するための経路選択画面を作成し表示部４に表示し、選択部５が、ユーザーに経路を選択させる。 （もっと読む）

【課題】 グループ走行を行っている他車両の現在位置を地図上に示してモニタに表示すること。
【解決手段】 制御装置１０５は、通信装置１０１を介してグループ走行を行っている他車両との間で車両情報を送受信し、受信した他車両の車両情報、および車速センサ１０２およびＧＰＳユニット１０３で検出した自車両の車両情報に基づいて、グループ内における自車両の走行位置を判定する。判定したグループ内における自車両の走行位置に基づいて、近隣車両を判定し、自車両および近隣車両の現在位置を含む範囲の地図を地図ディスク１０４ａから読み込んでモニタ１０６に表示する。 （もっと読む）

【課題】 表示有効領域が大きく、額縁部の占める面積が小さい液晶表示装置及びこの液
晶表示装置を用いた車載用ナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】 液晶表示パネル１１と、管状バックライト光源と、周囲に管状バックライ
ト光源収納部を備え、前記管状バックライト光源収納部の前記液晶表示パネル１１と対向
する側に前記管状バックライト光源を覆う庇を有する導光板と、前記液晶表示パネルの隣
り合う周辺にそれぞれ設けられたゲートドライバＩＣ１２ａ接続部及びソースドライバＩ
Ｃ１２ｂ接続部と、を備えた液晶表示装置において、前記液晶表示パネルの前記ゲートド
ライバＩＣ接続部及び前記ソースドライバＩＣ接続部が設けられた各辺が隣接する角１１
ｆを切除する。
この切除した角１１ｆにより生じた空間に車載用ナビゲーション装置の可変抵抗器ない
しは回転切換えスイッチ等の回動式操作手段を配置することができる。 （もっと読む）

【課題】 地形になるべく沿うように経路線を描画することができるナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】 経路特徴点高度取得部８ｅは、３Ｄポリゴンデータを用いて、経路の位置における高さに関する情報を取得し、経路描画位置決定部８ｆは、この取得した経路の高さに関する情報から３次元地図に描画する経路線の描画位置を決定する。そして、３Ｄポリゴン及び経路線描画処理部８ｇは、３次元地図とともに、この決定した描画位置に経路線を描画する。 （もっと読む）

【課題】 実際に走行する経路に関するユーザの嗜好を推定して、ユーザの嗜好に合致する探索経路を提案する。
【解決手段】 自車両の出発地から目的地までの探索経路を演算する経路探索部１１と、自車両が目的地まで走行した実際の走行経路を記録する走行履歴記録部１２と、探索経路と、走行履歴とが異なる経路であった場合に、ユーザの嗜好性によって優先され得る走行経路に関するパラメータであるルート特徴量を、探索経路と走行履歴とでそれぞれ求めて、探索経路のルート特徴量と、実際に走行した走行経路のルート特徴量とを比較する探索経路・走行履歴特徴演算部１５と、比較した結果から、走行経路に関するユーザの嗜好性を推定する探索経路・走行履歴比較部１６とを備え、推定されたユーザの嗜好性に合致する探索経路を演算する。 （もっと読む）

【課題】 運転者が、路幅が狭い部分を容易に把握できる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 表示手段は、地図情報記憶手段に記憶された地図情報に基づいて走路形状を表示する。位置検出手段は、自車両の現在位置を検出する。制御手段は、位置検出手段により検出された自車両の現在位置に基づいて、地図情報を読み出して自車両の前方側の走路形状を表示手段に表示させる。制御手段は、表示手段に表示させる走路形状において、自車両の現在位置よりも路幅が所定値以上に狭い部分を強調して表示させる。 （もっと読む）

【課題】探索経路に沿って車両を円滑に走行させることができるようにする。
【解決手段】道路リンクごとの路上駐車車両の存在に伴って変動する道路状況を表す道路状況情報を取得する道路状況情報取得処理手段と、前記道路状況情報に基づいてリンクコストを変更するコスト変更処理手段と、変更されたリンクコストに基づいて経路を探索する探索処理手段とを有する。道路状況情報に基づいてリンクコストが変更され、変更されたリンクコストに基づいて経路が探索されるので、探索経路に沿って車両を円滑に走行させることができる。 （もっと読む）

【課題】 店舗の評価に関する口コミ情報の書き込みをユーザに効果的に促すことが可能な車載機器及び情報表示方法、情報処理システムを提供する。
【解決手段】 店舗の評価に関する口コミ情報の書き込み及び表示をさせる車載機１ａであって、ユーザによる操作の入力を受け付ける操作部１６と、操作部１６に対して行われた操作に応じて、口コミ情報又は口コミ情報の書き込みを促す情報を表示する表示部１３と、ＡＣＣ取得部１５とを備え、制御部１１により、車両が停止状態から始動状態に遷移したと識別された時に、当該始動状態となる以前に、操作部１６に口コミ情報に関する操作が行われていた場合に、口コミ情報の書き込みをユーザに促す内容を表示部１３に表示させる。 （もっと読む）

【課題】 車両走行中に被操作部材を把持して操作しようとする運転者に対して安全な場所を認識させることで、交通渋滞の発生を防止することが可能な車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 地図情報記憶手段１３に格納された地図情報に基づいて走路形状Ｒを表示する表示器２と、車両Ａの現在位置を検出する位置検出手段１７と、位置検出手段１７により検出された車両Ａの現在位置データと前記地図情報とに基づいて車両Ａの前方側の走路形状Ｒを表示器２に表示させる制御手段１５と、を備える車両用表示装置であって、制御手段１５は、走路形状Ｒから外れた位置となる所定の路面に車両Ａを一時的に停止させるための駐停車スペースＰを走路形状Ｒに付加して表示させる。 （もっと読む）

【課題】複数の探索経路の出発地周辺及び目的地周辺を拡大して表示する地図表示装置及びナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】道路地図が表示される領域を分割して、出発地、目的地を含むセル以外のセル１１１を設定する。次にセル１１１に存在するリンク１１２のＹ方向成分１１３とセルＹ方向長さ１１５から、リンク１１２のＸ方向の混み具合を示すＸ方向の稠密度を算出し、セル１１１に存在するリンク１１２のＸ方向成分１１４とセルＸ方向長さ１１６から、リンク１１２のＹ方向の混み具合を示すＹ方向の稠密度を算出する。同様にして、出発地、目的地を含むセル以外の他のセルのＸ方向の稠密度及びＹ方向の稠密度を算出し、出発地、目的地を含むセルのＸ方向の稠密度及びＹ方向の稠密度を他のセルのＸ方向の稠密度及びＹ方向の稠密度の最大値の１．５倍とする。そして、Ｘ方向の稠密度とＹ方向の稠密度に基づいてセル１１１の縮尺を変更する。 （もっと読む）

【課題】車両の運行中においても店舗の所在を安全かつ直感的に認識すること。
【解決手段】情報提供装置は、車両の運行に関する警告情報を取得する取得部２０１と、取得部２０１によって取得された警告情報に関連付けられている店舗の所在情報を、地図情報の中から抽出する抽出部２０２と、地図情報を表示画面に表示する表示部２０３と、表示画面を制御して、抽出部２０２によって抽出された店舗の所在情報に基づいて、店舗の表示情報を強調表示する表示制御部２０４と、を備える。情報提供装置は、たとえば、表示制御部２０４によって店舗の表示情報を他の店舗の表示情報よりも、表示画面に強調表示する。 （もっと読む）

【課題】 デジタルカメラで撮影した撮影画像データが撮影された位置を認識できるシステムを合理的に構成する。
【解決手段】 車輌に備えた位置取得手段で位置データを取得したタイミングデータと、デジタルカメラで撮影された撮影画像データに付随するＥｘｉｆデータから取得した撮影日時データとを対比させ、一致するもの及び、近似するものをリンクデータを介して自動的に関連付け、地図データのルートを車輌が走行する形態でのシミュレーションを行い、車輌シンボル１１１が撮影ポイントＰに達する毎に、その撮影ポイントＰに関連付けられた撮影画像データをディスプレイの表示領域５１に表示する。 （もっと読む）

【課題】 経由地設定に係る煩雑な操作を必要とすることなく、ユーザが頻繁に利用する複数の地点を経由地として経由する誘導経路を容易に設定することができる「車載用ナビゲーション装置」を提供すること。
【解決手段】 車載用ナビゲーション装置は、ユーザが経由地として望む特定の複数の地点を１グループとして各グループ毎に当該複数の経由地の情報を登録した経由地グループ登録手段と、ナビゲーションに係る種々の処理を制御する制御手段とを備える。この制御手段は、目的地が設定されている状態で（Ｓ１）、経由地グループ登録手段に登録されているいずれかの経由地グループが指定されたときに（Ｓ２）、地図データを参照して、当該指定された経由地グループに含まれる各経由地を経由して目的地に至る誘導経路を探索し（Ｓ３）、該探索した誘導経路を表示手段の画面に表示させる（Ｓ５）。 （もっと読む）

【課題】 道路に沿って設置されたＩＣチップから地図情報の更新に関する情報を受信し、この情報に基づいて最新の地図情報をホスト局から受信する地図情報更新装置を得る。
【解決手段】 道路に沿って設置されたＩＣチップから更新する地図情報を示す地図更新予備情報を受信するＩＣチップ情報受信手段９と、ホスト局から地図情報を受信する地図更新情報取得手段２と、地図更新情報取得手段２を制御して前記地図更新予備情報に対応する地図情報を受信させるＣＰＵ１と、地図情報記憶手段５に記憶されている地図情報を地図更新情報取得手段２の受信した地図情報に更新する地図情報更新手段４とを備えた。 （もっと読む）

【課題】設定された情報を十分に利用することができ、操作を簡素化することができるようにする。
【解決手段】操作者によって入力された所定の情報を目的地設定情報として記録する目的地設定情報記録処理手段と、目的地設定情報を取得する目的地設定情報取得処理手段と、目的地設定情報の内容を表す名称が記録装置に記録されているかどうかを判断する地点検索処理手段と、地点検索処理手段の判断結果に基づいて地点を登録する地点登録処理手段とを有する。目的地設定情報の内容を表す名称が記録装置に記録されているかどうかが判断され、判断結果に基づいて地点が登録されるので、登録された地点を目的地として設定することができる。 （もっと読む）