【課題】車両に設けられた監視装置と各車輪に設けられたセンサユニットとの間の無線通信の信頼性を向上させることのできるタイヤ空気圧監視システムを提供する。
【解決手段】このタイヤ空気圧監視システムは、空気圧の情報を含む応答信号を送信するセンサユニットＵ１〜Ｕ４と、応答信号を受信した際に同応答信号に含まれている空気圧の情報をインジケータ１３に表示する監視装置１０とを備える。ここでは、センサユニットＵ１〜Ｕ４が、監視装置１０から送信される指令信号を受信した際に、起動信号を受信した時点から応答信号の送信を開始するまでの遅延時間をランダムに決定するとともに、決定した遅延時間だけ待機して応答信号の送信を行う。また、監視装置１０は、指令信号をセンサユニットＵ１〜Ｕ４に送信した際に応答信号が干渉している旨を検出したとき、指令信号をセンサユニットＵ１〜Ｕ４に再度送信する。 （もっと読む）

本発明は、第1のマイクロ波放射を放出するための放出器と、第1のマイクロ波放射から引き出される第2のマイクロ波放射を検出するための受信機と、放出器および受信機に接続された制御システムとを有するシステムに関している。第1のマイクロ波放射は、複数の時間ポイントで、これらの時間ポイントに割り当てられた異なる周波数で放出される。時間ポイントと周波数の相関は、ランダムまたは擬似ランダムである。別法または追加として、時間ポイントにおける放出または受信のための時間期間の長さもランダムまたは擬似ランダムである。本発明は、さらに、周波数変調レーダシステム内の干渉を抑制するための方法に関している。
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データを、離れた場所で複数のファスナーから、問い合わせ信号がリーダから無線送信されると収集する。これらのファスナーの各ファスナーは、当該ファスナーに生じる応力に関連するパラメータを測定するセンサを含む。ファスナー群の各ファスナーに取り付けられるように適合させたデバイスは、問い合わせ信号を受信し、当該センサを作動させて当該パラメータを測定し、そして当該パラメータを含むデータを当該リーダに無線送信する。
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本発明は自動車の車輪の取付位置を特定する方法であって、少なくとも１つの車輪が車輪電子デバイスを有しており、前記方法は、車輪電子ユニットに割り当てられた車輪の第１の回転角度位置を車輪電子ユニット側で求めるステップと、求めた第１の回転角度位置に依存する第１の回転角度情報を含む送信信号を送信するステップと、車輪（１１、２２）の第２の回転角度位置を車両側で求め、第２の回転角度位置に依存して第２の回転角度情報を生成するステップと、第１の回転角度情報を第２の回転角度情報と照合するステップと、前記照合に依存して車輪電子ユニットに割り当てられた車輪の取付位置を求めるステップとを有する。
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発明は、自動車の車輪に装備された圧力センサーと前記自動車に装備された中央処理装置の間で無線信号によって無線のやり方で情報を送信する方法を提供する。センサーは、中央処理装置の注意を引くために、中央処理装置に転送されるべきデジタルデータを表す信号（１、３）を第一に送信し、そこからデジタルデータが来ているところの車輪を識別するために中央処理装置によって使われる位置信号（４）を第二に送信する。発明に従って、位置信号（３）の放出パワーがデータ送信信号（１、３）の放出パワーよりも低く、および／または車両の速度が高ければ高いほど位置信号の持続時間がより短くなるようなやり方で位置信号（４）の持続時間が調節されている。発明は、車両のタイヤの圧力を監視するためのシステムに適用可能である。
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【課題】本発明は収納物の温度を精度良く検知できるセンサ装置を提供することを目的とするものである。
【解決手段】本発明は、この課題を解決するために、センサ２６ａの出力が送信器２６ｂを介して送信アンテナ２６ｃへ供給される送信手段２６と、送信アンテナ２６ｃから送られた信号を受信する受信アンテナ２５ａと、この受信アンテナ２５ａに接続された受信器２５ｂとを設け、送信手段２６は、少なくともセンサ２６ａと送信器２６ｂとが収納される樹脂製の密封容器２６ｅを有し、錠剤３とともに回転ドラム４で攪拌されて回転ドラム４内を転動しつつ送信信号を送信するものである。これにより、送信手段２６は錠剤３とともに攪拌されながら温度を検知し、かつその検知信号を送信し続けるので、実質的に錠剤３の温度を検知できる。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成ながらも、各車輪のいずれのタイヤに異常が発生したかを判別することのできるタイヤ空気圧監視システムを提供する。
【解決手段】このタイヤ空気圧監視システムは、タイヤの空気圧を検出するとともに検出された空気圧の情報を含む検出信号を無線送信するセンサユニットＳＵ１〜ＳＵ４を有し、検出信号に含まれている空気圧の情報に基づいて各車輪Ｗ１〜Ｗ４のタイヤの空気圧を監視する。ここでは、静磁場Ｍ１，Ｍ２を形成することで、各車輪Ｗ１〜Ｗ４に異なった磁界を印加する。また、センサユニットＳＵ１〜ＳＵ４では、印加される磁界を磁気センサを通じて検出するとともに、同磁気センサを通じて検出される磁界の情報を検出信号に含めて送信する。そして、検出信号に含まれている磁界の情報に基づいて、検出信号が各車輪Ｗ１〜Ｗ４のいずれのセンサユニットＳＵ１〜ＳＵ４から送信されたものであるかを判別する。 （もっと読む）

【課題】マイクロプロセッサの処理負担を抑制しつつ、障害を高精度かつ高速に検出できる二重化フィールド機器を提供する。
【解決手段】第１の符号解析器は、第１のマイクロプロセッサのアドレスバスまたはデータバスに現れる多ビットデータの履歴を、圧縮して符号化する。第２の符号解析器は、第２のマイクロプロセッサのアドレスバスまたはデータバスに現れる多ビットデータの履歴を、前記第１の符号解析器における手順と同一手順により圧縮して符号化する。照合手段は、前記第１の符号解析器により得られた符号と、前記第２の符号解析器により得られた符号とを比較する。 （もっと読む）

製品に配置されるための食品安全性装置が開示される。食品安全性装置は、製品、及び／又は、その周囲の少なくとも１つの状態を測定するように構成される１又は複数のセンサーと、製品の新鮮さ、及び／又は、安全性の視覚的な表示を示すように構成される１又は複数の視覚的インジケータと、製品の少なくとも１つの測定された状態、並びに、製品の新鮮さ、及び／又は、安全性に関するデータを送受信するように構成されるアンテナと、製品の少なくとも１つの測定された状態から、製品の新鮮さ、及び／又は、安全性を決定し、決定した新鮮さ、及び／又は、安全性の視覚的な表示を１又は複数の視覚的インジケータに表示させ、かつ、製品の少なくとも１つの測定された状態、並びに、製品の新鮮さ、及び／又は、安全性に関するデータをアンテナ経由で送受信するためのプログラマブルロジックを実行するように構成されるロジックモジュールと、を備える。 （もっと読む）

【課題】従来とは異なる新たな方式により、パンク修理剤を用いてタイヤのパンクを修理しても、タイヤの空気圧情報等のタイヤ情報を適切に計測し取得できる送信装置およびシステムを提供する。
【解決手段】送信装置１６は、タイヤとリムで囲まれたタイヤ空洞領域に充填される気体の状態を、タイヤ情報として検出するセンサ２８、検出したタイヤ情報を無線により送信する送信機３０と、センサ２８および送信機３０を覆う筐体２２と、を有する。筐体２２の表面に、筐体２２の内部空間３８とタイヤ空洞領域との間を接続する開口部４２が設けられ、この開口部４２は、筐体２２の表面から一方向に突出した突出部４４の頂部に設けられる。突出部４４の高さは１ｍｍ以上であり、貫通孔３６の開口部４２の面積は０．４ｍｍ²以下である。 （もっと読む）

【課題】本発明は、−各ホイール内に設置された無線センサ（１００）および受信機、−各センサ（１００）に割り当てられ、したがって、特に、受信機に信号を識別させることを可能にする固有識別子番号を備える型の車両（Ｖ）のホイールの特に圧力監視装置の欠陥センサ（１００）の交換方法に関するものである。
【解決手段】この方法は、−欠陥センサ（１００）を取り外し、−欠陥センサ（１００）の固有識別子番号を識別し、読み取り、−車両で使用した通信プロトコルを識別し、読み取り、−割り当てられた通信プロトコルも識別子番号もない新しい未使用センサ（２００、２００’）に該固有識別子番号を割り当て、および、同時に、−該通信プロトコルを利用するために新しいセンサ（２００、２００’）をプログラミングすることからなることを特徴とする方法に関する。本発明は、また、その方法を実行することのできる装置（Ｄ）およびセンサ（２００）に関する。用途は、車両のホイール内で使用可能なデータの検出である。 （もっと読む）

【課題】無線基地局に生じる負荷を低減できるタイヤ情報取得方法の提供。
【解決手段】本発明に係るタイヤ情報取得方法は、タイヤの内部の圧力、温度のいずれかを含むタイヤ情報を検出するセンサモジュール２０、２２、２４、２６と、タイヤ情報を送信する送信部と、受信部とを備えた車両と、タイヤ情報を受信する受信部と、送信部とを備える無線基地局１００とを有するタイヤ情報監視システムにより、無線基地局１００がタイヤ情報を取得する。タイヤ情報取得方法は、タイヤ情報を車両のメモリ５４に記録する記録工程と、無線基地局１００の送信部が送信要求信号を送信する要求信号送信工程と、送信要求信号を車両の受信部が受信する受信工程と、受信部が前記送信要求信号を受信した場合のみ、無線基地局１００に対してメモリ５４に記録されたタイヤ情報と、車両の識別情報とを含む取得情報を車両の送信部が送信する取得情報送信工程とを有する。 （もっと読む）

【課題】タイヤＩＤ送信機が自発式をとる場合であっても、例えば同送信機を任意のタイミングで起動させるイニシエータ等の部品を使用せずにタイヤの取り付け位置を管理することができるタイヤロケーション登録システム及びタイヤロケーション登録方法を提供する。
【解決手段】車両の電子キー２に、ＵＨＦ送信機１５及びＵＨＦ受信機１６の両方を設けて、ＵＨＦ帯の電波を双方向通信可能とする。そして、この電子キー２を中継器（リピータ）として利用することで、タイヤ２１ａ〜２１ｄのロケーションを車体に登録する。例えば、特定の一タイヤに電子キー２を近づければ、このタイヤに取り付くセンサユニット２３からの電波を、受信信号強度が高い状態で優先的に受信できる。よって、各タイヤ２１ａ〜２１ｄに順番に電子キー２を近づけて、タイヤＩＤとその取付位置を車体に送って、ロケーションを登録する。 （もっと読む）

【課題】タイヤ情報監視装置において信号を送信しているタイヤの配置方位を簡便な装置で正確に特定すること。
【解決手段】情報を送信するタイヤの数と同数のアンテナであって、それぞれが、各タイヤのそれぞれの方向に他のアンテナに比べて最も高い指向性を有した複数のアンテナ１と、アンテナの数と同数の遅延回路であって、各アンテナによる受信信号を、それぞれ異なる遅延時間だけ遅延させる複数の遅延回路２と、全ての遅延回路の出力信号を時系列信号として合成する合成器３と、合成器から出力される時系列信号から、最大受信レベルの信号を選別する選別装置と、選別装置により最大受信レベルと判定された信号を出力したアンテナを特定し、そのアンテナの指向性から情報を送信したタイヤを特定するタイヤ特定装置とを有する。 （もっと読む）

ニューマティックシステムを監視するための方法及び装置である。前記ニューマティックシステムに接続された監視機器、前記ニューマティックシステムのガスから電気エネルギーを生成するように構成された環境発電システム、及び制御装置を使用して、任意の数のパラメータが監視される。前記監視機器は、任意の数のパラメータを検出するように構成された任意の数のセンサーを備えている。前記制御装置は、前記任意の数のセンサー及び前記環境発電ユニットと通信を行い、前記任意の数のセンサーによって検出される前記任意の数のセンサーの測定値を処理し、前記環境発電ユニットの作動を制御するように構成されている。前記任意の数のセンサー及び前記制御装置は、前記環境発電ユニットによって電力供給される。前記監視機器は、前記環境発電ユニットによって生成される電気エネルギーを使用して電力供給される。
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【課題】入れ歯の使用情報を蓄えることができると共に識別性を備えて、受診便利性及び正確度を高め、紛失や取り違いなどの事態を防ぐことができる入れ歯を提供する。
【解決手段】無線周波数読取装置と互いに通信することができる入れ歯であって、複数の義歯と、前記複数の義歯における少なくとも１つに埋め込まれ、前記義歯の所有者に対応する識別情報を格納し、前記無線周波数読取装置との間で受送信する無線周波数識別タグとを備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

ワイヤレス・プロセス通信アダプタ（１４、３０）は、第一端、及び、第二端を有するハウジング（１２０）を含む。フィールド装置カップリング部（１２２）が、第一端、及び、第二端の一方に取り付けられている。アダプタ回路（１５４）が、ハウジング（１２０）内に配置され、フィールド装置カップリング部（１２２）の中を通る複数のワイヤに結合されている。ワイヤ・リテーナ（１６０）が、複数のワイヤと係合してワイヤを固定位置に維持する。封止材料（１３６）が、アダプタ回路（１５４）、ワイヤ・リテーナ（１６０）、及び、複数のワイヤを封止する。

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【課題】ホイールエレクトロニクスを使用して車両タイヤの空気圧を監視する際の、ホイールエレクトロニクスのエネルギー消費を低減させる。
【解決手段】車両タイヤの空気圧を監視する方法は、タイヤ内に存在する空気圧を測定する圧力センサ（１ａ）と、圧力情報を送信する送信器（１ｅ）と、呼び掛け信号（１０）を受信する受信器（１ｆ）とを含むホイールエレクトロニクス（１）を使用して、ホイールエレクトロニクス（１）の送信活動が、呼び掛け信号（１０）の受信によりトリガされ、当該呼び掛け信号が、ホイールエレクトロニクスに対する送信命令を符号化したコマンド部（１４）及びコマンド部（１４）の前に、数個のパルス（１２ａ）を有する調整部（１２）を含むパルス列として送信される。 （もっと読む）

モニタされる少なくとも１つの装置から情報を受信するための少なくとも１つのインターフェースを備えるモニタリングユニットであってサーバーから遠く離れたユーザーによってアクセス可能な遠隔サーバーに少なくとも１つの装置に関する情報を無線で伝達しうるデータトランスミッタをさらに備えるモニタリングユニット。
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【課題】実用的なタイヤ空気圧管理装置、空気圧情報を出力可能な車両用タイヤの提供。
【解決手段】タイヤ内に設けたフローティング電極を並列した強誘電体と、温度１００℃でほぼ１００ボルトの表面電位を維持するエレクトレットと対向電極部とを交互に配列した可動体との相対的平行移動により振動発電を行い、タイヤ空気圧センサと無線通信部に供給する。発電による蓄電量が充分になるまで空気圧センサまたは無線通信部の機能を保留する。振動があるのに所定時間タイヤから空気圧データが送信されないと警告を発する。車両の動力が停止していても外部の振動で空気圧をチェックするため待機する。同一タイヤの空気圧データの経時変化を処理する。所定時間内に４輪の空気圧データが揃わないとき警告する。４輪の空気圧をクロスチェックする。外部からの空気圧測定値でタイヤ内測定値を較正する。 （もっと読む）