【課題】気温の変化に合わせたより適切なタイヤの空気圧調整を可能にするとともに、よりユーザにとっての利便性を向上させることを可能にする。
【解決手段】ユーザに携行される携帯機２に、車両Ｃのタイヤの空気圧情報と当該タイヤの温度の情報を取得するＢＴ通信部２４と、ＢＴ通信部２４で取得したタイヤの空気圧の情報と当該タイヤの温度の情報とを対応付けて表示する表示器２９と、ＢＴ通信部２４で取得したタイヤの空気圧の情報と当該タイヤの温度の情報とを対応付けて格納する記憶部２５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】車両が上下動した場合やコーナリング時でも、電力伝送手段からタイヤ内に設置されたタイヤ情報検出手段に安定して電力を伝送する。
【解決手段】タイヤの情報を検出するタイヤ情報検出手段１０Ａに電力を伝送する電力伝送手段１０Ｂを、ナックル２３から車体側に突出する水平片１８ａとこの水平片１８ａから上方向に延長する垂直片１８ｂとトレッド２１の表面に平行な板面を有する固定板１８ｃとこの固定板１８ｃと上記垂直片１８ｂとを連結する連結片１８ｄから成る電力伝送手段固定部材１０Ｃの上記固定板１８ｃに固定することにより、電力伝送手段１０Ｂのコイルアンテナ１６とタイヤ情報検出手段１０Ａの電力受信用のアンテナ１４ａの距離を一定に保つことができるようにした。 （もっと読む）

【課題】校正データなどを任意の伝送器に転送可能なセンサデータ伝送システムを提供することを目的とする。
【解決手段】プロセス現場に配置された少なくとも一つのセンサ（Ａ1）と、このセンサ（Ａ１）にアナログ伝送線を介して接続されたディジタル出力が可能な伝送器（Ｂ１）と、校正設備の整った試験室に配置された前記センサ（Ａ1）と同等の仕様を備えたセンサ（Ａ２）と、このセンサにアナログ伝送線を介して接続されたディジタル出力が可能な伝送器（Ｂ２）と、前記センサ（Ａ1）とセンサ（Ａ２）を接続するディジタル信号伝送線を備えた。 （もっと読む）

【課題】異なる製造業者によって製造された遠隔タイヤ監視システムと共に作業できるように使用されるタイヤ位置付けツールが提供される。
【解決手段】本タイヤ位置付けツールは、複数の方法の１つを使用してＲＴＭＳタイヤセンサを起動させることができる。タイヤ位置付けツールは、複数の異なる周波数を使用してＲＴＭＳタイヤセンサから信号を受信することができるように製造することができる。タイヤ位置付けツールは、複数の信号周波数を使用して、データをＲＴＭＳ受信ユニットへ送信し、及び／またはＲＴＭＳ受信ユニットからデータを受信できるように製造することができる。 （もっと読む）

【課題】アナログ信号を出力するセンサの出力情報を伝送するためにカメラリンクを用いることによって、画像処理に用いられているハードウェア資源の利用を可能にする。
【解決手段】センサ信号変換装置１は、アナログ信号を出力するセンサ２とセンサの出力に含まれる情報から所望の検査項目について検査する検査装置３との間に介装され、センサ２から出力されるアナログ信号をデジタル信号に変換して検査装置３に出力する。センサ信号変換装置１は、センサ２から出力されるアナログ信号をデジタル信号に変換するＡ／Ｄ変換部１１と、Ａ／Ｄ変換部１１から出力されたデジタル信号をカメラリンク規格のフォーマットに変換するフォーマット変換部１３とを備える。さらに、Ａ／Ｄ変換部１１から出力されたデジタル信号のビットレートを調整してフォーマット変換部１３に出力するレート調節部１２が設けられる。 （もっと読む）

【課題】電流制限回路における消費電力を低減できる交流信号伝送装置を実現する。
【解決手段】交流の入力信号と並列に抵抗が接続されたフェイルセーフ回路１から電流制限回路２および伝送回路３を介して検出回路４に交流信号が伝送される交流信号伝送装置において、前記電流制限回路としてコンデンサＣ１が接続され、前記フェイルセーフ回路として接続された抵抗Ｒ１が入力開放時の放電用回路として機能することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車輪の車軸に対する回転角によっては、受信装置が送信装置の電波を受信できない場合がある。
【解決手段】車輪位置特定処理を実行する車輪位置特定システム２００において、送受信機１６は、各車輪１４に設けられ、車輪１４の識別情報を送信する。受信機２０は、各車輪１４が装着された車両本体１２に設けられ、識別情報を受信する。車輪位置特定手段は、識別情報にもとづいて、識別情報を送信した送受信機１６が設けられている車輪１４の位置を特定する。制御手段は、車輪位置特定処理を制御し、車輪位置特定手段が各車輪１４の位置を特定したかどうかを判定する。車両走行検出手段は、車両１０の走行を検出する。制御手段は、車両停止時に車輪位置特定手段が各車輪１４の位置を特定していないと判定する場合に、車両走行検出手段が車両１０の走行を検出したのちに、車輪位置特定処理を再実行する。 （もっと読む）

【課題】確実に通信可能な送信装置を提供することを目的とする。
【解決手段】現在位置を認識するＧＰＳ部と、設定された送信回数で送信制御を行う送信制御部とを備え、送信制御部は、ＧＰＳ部が認識した現在位置に基づいて第一送信回数を設定する送信回数設定部を備える送信装置とする。また、好ましくは送信回数設定部が、任意の位置で使用される周波数に対応して予め定められた送信回数を記憶する位置別送信回数記憶部を備え、ＧＰＳ部が認識した現在位置に対応する位置別送信回数記憶部が記憶する送信回数に基づいて第一送信回数を設定してもよい。 （もっと読む）

【課題】通信データ量を抑制しつつ、センサノードの配置位置を容易に推定して収集結果を可視化することが可能な計測可視化システム、及びヘッドマウントディスプレイを提供する。
【解決手段】一定周期監視用のタイマが起動された（Ｓ３１）後、周期未到来の状態では（Ｓ３３：ＮＯ）、センサネットワークを構成するセンサノードより、計測値を含む転送データを受信したかが判断される（Ｓ３９）。転送データを受信している場合には（Ｓ３９：ＹＥＳ）、転送データに含まれるセンサＩＤ、中継回数、及び計測値情報がフラッシュメモリに記憶される（Ｓ４０、Ｓ４３）。一方周期が到来した場合には（Ｓ３３：ＹＥＳ）、受信した中継回数に基づいてセンサノードの配置位置が特定され、特定された配置位置と計測値情報とがヘッドマウントディスプレイを装着した観測者に表示され、視認される（Ｓ３６）。 （もっと読む）

【課題】マイクロコントローラのスタンバイ状態への遷移に代えて電源供給の停止を選択することができ、電源供給停止状態において不所望な電流リークの発生を抑制する。
【解決手段】マイクロコントローラ（２００）、マイクロコントローラの待機時間を計測するタイマ（２０３）、タイマの出力信号と接続されるバッファ回路（３０２）、タイマの上記出力信号および上記マイクロコントローラの出力信号により制御される論理回路（３００）、及び上記論理回路により制御される電源スイッチ（３０）を備え、バッファ回路は、入力端子に電源側の保護ダイオードを持たず、マイクロコントローラと共通の電源に接続されており、スイッチは上記マイクロコントローラおよびバッファ回路の電源を制御するスイッチであり、マイクロコントローラが上記待機時間の間、アクティブ状態から、スタンバイ状態、あるいは、電源遮断状態のいずれかに遷移する。 （もっと読む）

【課題】 実際の計器の接続状況に応じた機能の実行あるいは設定ができ、アフターメータシステム全体としての利便性を向上させることが可能な計器の駆動装置を提供する。
【解決手段】 複数種類の計器２，３を駆動可能な計器の駆動装置である。各計器２，３と双方向通信可能に設けられ、各計器２，３との通信結果によって各計器２，３が接続されているか否かを判断する接続確認機能を有する制御ユニット１を備えてなる。制御ユニット１は、前記接続確認機能として、各計器２，３に接続確認要求メッセージを送信し、各計器２，３から接続確認応答メッセージを受信した場合に各計器２，３が接続されていると判断する。 （もっと読む）

【課題】簡易なハードウェア構成によって、センシングデータを取得した時刻を補正する。
【解決手段】複数のセンサノードに所定の間隔でビーコン信号を送信する基地局と、データを計測し、基地局から送信されたビーコン信号の受信に基づいて、取得されたセンシングデータを基地局に送信する複数のセンサノードと、を備えるセンサネットシステムであって、複数のセンサノードは、内部クロックに基づいてビーコン信号を受信した時刻を取得し、基地局に送信し、基地局は、各センサノードから送信された受信時刻に基づいて、センシングデータの取得時刻を補正する。 （もっと読む）

【課題】機械をモニタするためのシステム及び方法が提供される。
【解決手段】システム（２００）は、第１のプロセッサ（２０４ａ）を有する第１のセンサ（２０２ａ）と、第２のプロセッサ（２０４ｂ）を有する第２のセンサ（２０２ｂ）と、を含むことができる。システム（２００）は更に、第１のセンサ及び第２のセンサと通信し、第１のプロセッサ及び第２のプロセッサの各々の間でセンサデータを通信するよう動作可能な通信トランク（２０６）を含むことができる。第１のセンサ及び第２のセンサが、少なくとも１つの機械状態と関連付けられたセンサデータを生成するように動作可能である。更に、第１のプロセッサ又は第２のプロセッサの少なくとも１つが、第１のセンサ及び第２のセンサの各々によって生成されるセンサデータを分析して、センサデータに少なくとも部分的に基づいて少なくとも１つの機械障害を判定するように動作可能である。 （もっと読む）

【解決手段】本発明の方法およびシステムにおいては、プロセス条件の参照式とプロセス制御用の変数から、プロセス条件の参照値を表す信号を生成し、他方、プロセス条件の参照式を大まかに模したプロセス条件の近似式、この近似式に現れる各変数に係る係数、およびプロセス制御用の変数から、プロセス条件の近似値を表す信号を生成する。プロセス条件の近似値を表す信号は、制御室のワークステーションにおいて、プロセス条件の参照値を表す信号と比較し、この結果に基づいて、プロセス制御システムを調整する。プロセス条件の近似式に現れる各変数に係る係数を調整した場合には、この調整済みの係数を、制御ネットワークを経由して、プロセストランスミッタに送る。この外、プライマリエレメントやプロセストランスミッタ等のプロセス制御システムを構成するハードウエアのパラメータを調整することもできる。 （もっと読む）

本発明は車両（１）における少なくとも１つのホイール（２ａ〜２ｄ）のロケーティングのための方法に関する。ここでは、
ａ）ホイール（２ａ〜２ｄ）に取付けられている第１のセンサ（４ａ〜４ｄ）からのホイール（２ａ〜２ｄ）位置（Ｐ１〜Ｐ６）を示す信号（Ｓ４ａ〜Ｓ４ｄ）を受信するステップと、
ｂ）ホイール（２ａ〜２ｄ）の角度位置を測定しさらに車両（１）の特定の位置に対応付ける第２のセンサ（５ａ〜５ｄ）の測定値（Ｓ５ａ〜Ｓ５ｄ）を受信するステップと、
ｃ）前記測定値（Ｓ５ａ〜Ｓ５ｄ）に関する第１の信号（Ｓ４ａ〜Ｓ４ｄ）の位相位置（Ｗ１ａ〜Ｗ３ａ，Ｗ１ｂ〜Ｗ１ｂ）を確定するステップと、
ｄ）前記位相位置（Ｗ１ａ〜Ｗ３ａ，Ｗ１ｂ〜Ｗ１ｂ）が所定の監視期間において所定の許容範囲（ＷＴａ，ＷＴｂ）内に留まっている場合に、第２のセンサ（５ａ〜５ｄ）に第１のセンサ（４ａ〜４ｄ）を割当てるステップが含まれる。
（もっと読む）

【課題】車輪位置に対する個々のタイヤ圧力監視装置への識別子割当てを移動開始後速やかに実行する。
【解決手段】データ電報が第１の時間間隔で伝送され、圧力信号が閾値を超える速度で低下すると、第１の時間間隔より短い第２の時間間隔ので伝送され、回転センサ（１ｂ）の始動によって移動開始モードに入る。移動開始モードに転換後、データパケットを伝送するプロセスが開始し、回転センサ（１ｂ）が車輪の回転を検出し続けるかどうか決定するために第１のデータパケットを伝送した後に点検が行われ、データパケットの伝送プロセスは中断され、回転センサ（１ｂ）が予め設定された時間間隔内に再始動されるならばデータパケットの伝送プロセスが再開され、回転センサ（１ｂ）が予め設定された間隔経過後に再始動されるならばデータパケットの伝送プロセスが再び開始され、データパケットの完全な伝送の後に標準的な操作モードへ転換する。 （もっと読む）

【課題】コンテナの内部と外部との間で無線通信ができるようにする。
【解決手段】一端が開口する導電性筒状の本体部１１と、開口を塞ぐべく本体部１１に装着される導電性の蓋部１２と、蓋部１２を本体部１１に装着するための導電性の装着具１３と、蓋部１２が本体部１１に装着された状態でこれらの間に介在される絶縁性のパッキン２１と、その内部に収容される電波発信部２６とを有し、本体部１１と蓋部１２とが装着具１３によって通電され、パッキン２１、本体部１１、蓋部１２、及び装着具１３によってスロットが形成されるコンテナであって、電波発信部２６から発射される電波Ｒ１により本体部１１または蓋部１２に電力が供給され、スロットが、供給される上記電力を電波Ｒ２に変換してコンテナ１０の外部に送出するスロットアンテナとして機能する。 （もっと読む）

【課題】筐体を取り外すことなく、出力するアナログ信号を調整することが出来るアナログ信号出力装置を提供することを目的とする。
【解決手段】アナログ信号出力装置が、変更指示に基づいて出力するアナログ信号のゼロ点及びスパンを変更するアナログ信号出力装置であって、外部に露出し、各種操作指示を受け付ける操作部と、前記操作部がゼロ点変更指示を受け付けると、当該ゼロ点変更指示に基づいて出力するアナログ信号のゼロ点を変更し、また前記操作部がスパン変更指示を受け付けると、当該スパン変更指示に基づいて出力するアナログ信号のスパンを変更し、そして、変更されたスパンを示すスパン値とを記憶し、この後に当該ゼロ点値及びスパン値に基づいてアナログ信号の出力値を算出する制御部と、を具備する。 （もっと読む）

【課題】センサ測定システムの構成を簡単にする。
【解決手段】コントローラ１０の送信部１１は、起動電力信号を、測定させる燃料センサ２０に対応した識別ＩＤを含むように変調させて送信し、燃料センサ２０は、起動電力信号に基づいて、起動電力信号が自身の識別ＩＤを含むか否かを判定する受信部２５と、測定を行うセンシング部２９と、を有し、センシング部２９は、受信部２５により、起動電力信号が自身の識別ＩＤを含むと判定されたときに、測定を開始する。 （もっと読む）

【課題】検出ユニットの送受信範囲が広く、コンベヤベルトの縦裂きによる検出ユニットの破損の可能性の低いコンベヤベルトのモニタリングシステムを提供する。
【解決手段】コンベヤベルトに、アンテナ１１と内部ユニット１２からなる検出ユニット２を設け、内部ユニット１２を、コンベヤベルトが受ける物理量を検知するセンサ１６と、センサ１６から得られたデータを格納するメモリ１４と、メモリ１４に格納されたデータをコンベヤベルトの外に電波で送信する送受信ユニット１３とで構成するともに、コンベヤベルトの外に、送受信ユニット１３から送信されたデータを受信する装置を設けられている。検出ユニット２のアンテナ１１は長尺形状であり、アンテナ１１はコンベヤベルトの搬送方向に縦長に配置されている。 （もっと読む）