【課題】ＥＣＵ２０からの信号によりＣＯ_２ガスの濃度を赤外線式のＣＯ_２センサ６６にて測定し、その濃度をＥＣＵ２０へ返信するうえで、濃度データの更新に遅れが生じることのないＣＯ_２センサ６６との通信システムを提供する。
【解決手段】ＥＣＵ２０からの通信信号に対して、ＣＯ_２センサ６６の作動ステップのうち、ステップＳ１からステップＳ４のいずれかのステップの開始タイミングを同期させている。
これによれば、ＥＣＵ２０から一定間隔Ｔ_１で出す通信信号と、ＣＯ_２センサ６６内にて一定の時間間隔で進む検出ルーチンのいずれかのステップの開始タイミングを同期させることで、ＣＯ_２センサ６６内でのデータ更新タイミングと、その更新データを授受するＥＣＵ２０から通信信号との間隔ｔｐを一定にすることができ、ＥＣＵ２０へ濃度データを返信するうえで遅れが生じるのを防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】不要な送信を未然に回避して通信負荷を格段と軽減し得ると共に、所望する情報を的確に収集して正確な環境状態を把握することができる路車間通信システム、車載機、センター、路車間通信方法及びプログラムを提供すること。
【解決手段】車両２とセンター３とが互いに通信可能に接続され、センター３が車両２から送信される車両情報を受信して蓄積する路車間通信システム１であって、車両２の状態を検知する車両状態検知手段２１ｄと、前記車両状態検知手段２１ｄによって検知された検知結果が予め設定される所定条件を満たした場合、当該検知結果を前記車両情報として送信する送信部２１ｆと、を備える前記車両２に搭載された車載機２１と、前記車両情報を送信した車両２の周辺に存在する車両２に対し、当該車両情報を送信するように促す情報送信指令手段と、を有するようにした。 （もっと読む）

【課題】タイヤ単体からそのタイヤの履歴情報を取得可能なタイヤ情報検出システムを提供する。
【解決手段】本発明のタイヤ情報検出システムは、タイヤに取り付けられ、記憶部を有するＩＤタグと、前記ＩＤタグに対する読取り／書込みを無線で行う読取り／書込み装置と、前記読取り／書込み装置に対して、読取り／書込みのための信号を送受信するコントローラと、を具え、前記タイヤに固有の過去のイベントを含むタイヤ履歴情報は前記記憶部に格納される。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、一度に複数の検温対象者の検温を実現可能な体温測定装置を提供する。
【解決手段】体温計２,３,４,５と、体温計２,３,４,５からの体温情報を収集する端末６とを備えた体温測定装置１であって、体温計２,３,４,５及び端末６に、体温計２,３,４,５と端末６との間でブルートゥース通信ＢＴを行う通信装置たるブルートゥース通信装置８,１２を備えたことにより、簡単な構成で複数の検温対象者から一斉に体温情報を収集することができる。また、体温計２,３,４,５と端末６をブルートゥース通信ＢＴにより接続したことにより、この体温計２,３,４,５と端末６との間の通信電力の消費を抑えた体温測定を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】中継機を複数段に渡って追加することで、従来電波状況が悪く設置できなかったような場所でも設置可能にし、広範囲のエリアを親機１台で管理することができる無線テレメータシステムを提供する。
【解決手段】無線テレメータシステムを構成する無線親機１２及び無線中継機１３（１３ａ，１３ｂ・・１３ｎ）は、各々配下に無線接続された全ての無線中継機及び無線子機１４（１４ａ，１４ｂ，１４ｃ）の無線接続情報を管理する手段を有し、無線接続情報から各々の配下機器の接続経路を探索する機能を有する。この機能により、システムの全体構造がツリー構造で管理することができ、妨害電波などにより通信障害が発生する場合など、どのエリアで通信障害が発生し易いのかを特定し易くなる。また、無線段数の算出と、無線通信タイムアウト時間を変更する機能、及び縁組解除があったときの再縁組の機能も備えることができる。 （もっと読む）

ワイヤレス・プロセス通信アダプタ（１４、３０）が提供される。アダプタ（１４、３０）は、複数の開口（１５０、１５２）を有するハウジング（１２０）を含む。エンド・キャップ（１２４）は、複数の開口（１５０、１５２）の第１の開口（１５０）に結合される。フィールド装置継手（１２２）は、複数の開口（１５０、１５２）の第２番目（１５２）に配設される。ハウジング（１２０）、エンド・キャップ（１２４）及びフィールド装置継手（１２２）は、その内部にチャンバ（１３０）を画定する。少なくとも１つの回路基板がチャンバ（１３０）内部に配設され、回路基板（１３２、１３４）は、その上に配設されたワイヤレス通信回路を有し、フィールド装置継手（１２２）を介してフィールド装置（１２）に結合可能である。１つの態様では、チャンバ内の実質的に全ての残容積が固体材料（１３６）で充填される。別の態様では、フィールド装置継手（１２２）には防爆バリア（１６４）が設けられる。本態様の組み合わせもまた提供される。
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【課題】
多地点の情報を、同一の時間軸上で収集・管理できるセンサネットワークを構築し、設置・運用を容易にすることで、現場における負担を軽減し、多地点で得られたデータの管理・保存や、そこから得られる状況判断情報を、リアルタイムに利活用する。
【解決手段】
本発明は、多地点の情報を収集するためのセンサネットワーク構築の、設置・運用で問題となるインフラ(通信・電源)の確保と、それらに付随する設定の煩雑さを排除するため、センサユニットを情報収集・発信に特化し、設定はベースユニットのWebインタフェースで行い、子機へ無線転送することにより解決し、データ収集のみならず収集したデータから、センサユニット内での判断、ベースユニットでの判断・指示等によりセンサユニット、ベースユニットいずれからも各種出力方法を有することで、得られた情報のリアルタイムな利活用を可能とした。 （もっと読む）

【課題】 車輪の回転状態変化によらずに車輪状態量を取得可能であるとともに取得した車輪状態量の良否をも判定可能な車輪状態量計測装置を提供すること。
【解決手段】 演算ユニット２１は、車体側送受信機２４を介して計測ユニット２２に対して一定の時間間隔で同期信号を送信する。計測ユニット２２においては、車輪側送受信機２７を介して送信された同期信号を受信して車両状態量に関連する計測項目を計測する。そして、計測ユニット２２は、受信した同期信号に対応して計測したことを表すＩＤデータ、チャンネルデータおよび識別データを計測した計測データに付加した計測信号を送受信機２７を介して演算ユニット２１に送信する。これにより、演算ユニット２１は、送受信機２４を介して計測信号を取得し、この取得した信号に含まれる計測データから演算した車輪状態量に基づき車輪１２の作動状態を判定する。 （もっと読む）

【課題】 ホームセキュリティと検針業務を統合すること。
【解決手段】 センタ側コンピュータＳｃは、緊急情報と連絡情報とメータ情報とを判別する判別部２０２と、緊急情報の場合には当該住戸の所在地に基づいて最適な送信先を設定し、連絡情報の場合には当該住戸に予め関連づけられた端末装置のメールアドレスを送信先として設定し、メータ情報の場合には、当該住戸を所管する対応組織を送信先と設定する送信先設定部２０３と、送信先に配置された対応側コンピュータが認識可能に当該情報を変換して変換済情報を作成する情報変換部２０４と、を備え、対応側コンピュータＳａは、入力された変換済情報が緊急情報である場合には、その内容と住戸所在地とを対応員が認識可能に出力する内容出力部３０３と、入力された変換済情報がメータ情報である場合には、使用量および／または徴収金額を算出する算出部３０４と、を備えたことを特徴とする警備検針システムＫ。 （もっと読む）

【課題】システムの機能内容に対する自由度を高めつつも、設営等が容易なデータ収集装置を提供する。
【解決手段】複数のモジュール１０は、それぞれが機能毎にユニット化されて、互いに協働することにより環境情報を収集し、これらのモジュール１０がケーシングに収容される。また、複数のモジュール１０は、モジュール間が２線式信号線を介して接続されるとともに、この２線式信号線に、制御信号および電源が重畳させて多重伝送される。 （もっと読む）

【課題】この発明は、使用温度範囲が広く、２次電池などのように充電を不要にできるウェハ型温度計、温度測定装置、熱処理装置および温度測定方法を提供する。
【解決手段】温度測定用ウェハ１の上面を複数の領域に区分し、区分された各領域に複数の温度センサ２１，２２…２ｎと、温度センサ２１，２２…２ｎが配置された領域外に太陽電池５１，５２…５ｎを配置し、太陽電池５１，５２…５ｎから処理回路４に電流を供給し、複数の温度センサ２１，２２…２ｎの出力信号を処理回路４により温度データに変換して外部に無線で送信する。 （もっと読む）

【課題】海中におけるｘＤＳＬ通信など、海中での高速データ通信の実現に好適な海中通信システムおよび海中通信方法を提供する。
【解決手段】海中通信システムは、海中に投下される海中投下型センサと、海上に位置する計測処理装置と、海中投下型センサと計測処理装置とを接続する海中通信ケーブル６と、海中投下型センサと計測処理装置との間で海中通信ケーブル６を介して信号を送受信する通信処理手段ＴＥとを備えるものとし、上記通信処理手段ＴＥは、海中通信ケーブル６を介して海中投下型センサから計測処理装置へ信号を送信するときに、海中の通信外乱をキャンセルする。 （もっと読む）

【課題】無線検針システムにおいて検針員が故障箇所を特定することができる故障診断機能を提供する。
【解決手段】計量値の読取装置に故障診断手段を備え、無線部と読取装置との間の無線通信が行われているか否かを確認する第一の確認手段と、無線部と読取装置との間の無線通信が行われている場合に、メータ部と無線部との間の通信が行われているか否かを確認する第二の確認手段と、メータ部と無線部との間の通信が行われている場合に、メータ部の識別情報と読取装置で設定したメータ部の識別情報とが一致しているか否かを確認する第三の確認手段と、第一、第二、第三の確認手段の結果に基づいて故障診断をして操作者に指示メッセージを表示する表示手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】計測用のブイが発信する電波と他の無線設備が発信する電波との電波干渉を防ぐ技術を提供することを目的とする。
【解決手段】計測システムは、計測器を有し、該計測器の計測値を示す計測情報を、電波を送信すべき送信方位に基づいて水平指向性の指向方向を制御した電波で送信するブイと、前記ブイから送信された前記電波を受信し、前記計測情報を取得する受信機と、を有する。 （もっと読む）

【課題】 応答要求信号送信用アンテナの数を少なくする。
【解決手段】 左右のセンサ部（２４と２５、２６と２７）の中間位置から左右いずれかの方向に所定量（Δ_R）ずれた位置に、それぞれ応答要求信号送信用のアンテナ（２８、２９）を設け、これらのアンテナから送信された応答要求信号の、各センサ部における受信レベルの比較により、各センサ部の位置を判定する。ＬＦアンテナの数を二つに減らすことができ、コストを削減しつつ、応答信号を返すセンサ部（タイヤ）の位置を把握することができ、効率的な調節を可能とするタイヤモニタ装置を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】
雷やサージ等の不適切な高電圧が印加された場合でも、データの消失が低減されることが可能な電力量計を提供する。
【解決手段】
需要家にて使用される使用電流ならびに使用電圧をデルタ−シグマ変調器からなる変調部１０７、１０８、１０９、１１０で１ｂｉｔのデジタルデータに変換した後、当該データを送信部１１２、１１３、１１４、１１５にて光信号にて送信し、その光信号にて送信されたデータを受信部１１７、１１８、１１９，１２０で受信した後、数値化部１２１、１２２、１２３、１２４で１６ｂｉｔ等のデジタルデータに変換し、使用電力を電力演算部１２５で演算し電力量データを算出するようにした。 （もっと読む）

【課題】無線式警報器と無線通報受信機との間の受信電界強度を、無線式警報器の設置作業者が得たいときに把握し、無線式警報器の最適な設置場所を探すことが可能な無線通報システムを提供する。
【解決手段】無線通報受信機２から送信されたデータを受信するセンタ監視装置４と、それに接続されたウェブサーバ５とを備える。無線式警報器１は、その設置作業者のテスト操作を受けて、テスト通報データを送信する。無線通報受信機２は、無線式警報器１からテスト通報データを受信したときに、受信電界強度を検出し、検出した受信電界強度の値を付加してテスト通報データをセンタ監視装置４へ送信する。センタ監視装置４は、無線通報受信機２から送信された受信電界強度の値を受信してウェブサーバ５に伝送し、ウェブサーバ５は、その受信電界強度の値を、設置作業者の携帯端末７からインターネット網６を経由して閲覧可能な状態で記憶する。 （もっと読む）

【課題】電池で動作する無線端末網制御装置、無線子機及びそれらを含むテレメータシステムにおいて、設置前の保管期間及び電話回線との未接続状態における電池消耗低減を図る。
【解決手段】回線検出部１１が電話回線０２との接続を未接続であると検出すると、端末網制御部１０は、記憶部２１に記憶している予め縁組された無線子機０４に対して、無線送信部１９、アンテナ２０を経由して無線通信の停止を送信する。送信後、端末網制御部１０は、無線子機０４からの無線送信の有無を検出するキャリアセンス検出部１８の検出を停止させ、無線受信回路１７からの入力を停止させる。このように、端末網制御部１０は、無線子機０４との送受信に関する機能を停止させることにより、電池１４の消耗を低減させる。 （もっと読む）

【課題】 所望のセンサ一つだけが応答するように調整することなく、応答信号を返すタイヤの位置を特定する。
【解決手段】第１アンテナ（２４）は左前方タイヤ（２０）に装着されたセンサ部（２８）と右前方タイヤ（２１）に装着されたセンサ部（２９）とを通信範囲に含むように配置され、第２アンテナ（２５）は左後方タイヤ（２２）に装着されたセンサ部（３０）と右後方タイヤ（２３）に装着されたセンサ部（３１）とを通信範囲に含むように配置され、第３アンテナ（２６）は左前方タイヤ（２０）に装着されたセンサ部（２８）と左後方タイヤ（２２）に装着されたセンサ部（３０）とを通信範囲に含むように配置され、第４アンテナ（２７）は右前方タイヤ（２１）に装着されたセンサ部（２９）と右後方タイヤ（２３）に装着されたセンサ部（３１）とを通信範囲に含むように配置されている。 （もっと読む）

【課題】装置の大型化を抑え、コストを低減することができる操作の簡便な現場計測システムを提供する。
【解決手段】建造物や地盤に設置して所要の現象を測定する所定数のセンサ１と、所定のセンサ１で測定したデータを一時格納する記憶手段を備えた前置測定器３と、前置測定器３を操作制御してデータを無線伝送にて集める測定制御器４と、測定したデータを処理するホスト処理制御器５とから構成する現場計測システムであって、所定数のセンサ１と前置測定器３とはケーブル２で接続し、センサ１で測定したデータを前置測定器３で格納し、この格納したデータを測定制御器４で受信して集積・処理・格納し、さらにホスト処理制御器５においてデータを最終処理する。 （もっと読む）