【課題】低コストで、かつ汎用性に優れた信号変換装置、信号処理装置、および信号変換伝送システムを提供する。
【解決手段】インプットツール３０は、デジマチックＩ／Ｆを有する入出力手段３１と、測定信号をＨＩＤドライバにより処理可能なＨＩＤキーボードプロトコルに基づいた信号形式に変換する第一信号変換手段３５１と、測定信号をＶＣＰドライバ２５４により処理可能な仮想シリアルポートプロトコルに基づいた信号形式に変換する第二信号変換手段３５２と、第一信号変換手段３５１および第二信号変換手段３５２のうちいずれか一方に測定信号の変換処理を実施させる変換制御手段３５３と、ＰＣ２０と接続可能なＵＳＢＩ／Ｆを有するとともに、測定信号の出力処理を実施するＵＳＢ通信手段３２と、を具備した。 （もっと読む）

【課題】精度よく貯蔵石炭の中心の温度を測定することができる貯蔵石炭内部の温度分布を測定する方法、貯蔵石炭内部の自然発火を効率よく防止する方法、および貯蔵石炭の温度分布測定システムを提供すること
【解決手段】本発明は、温度センサーを備え、前記温度センサーで測定された温度情報を自己のタグＩＤ情報（識別情報）とともに、周波数１ＧＨｚ以下の電波に乗せて発信可能なＲＦＩＤタグを、貯蔵石炭中に複数埋設する手順と、少なくとも、前記貯蔵石炭中に埋設された各ＲＦＩＤタグの埋設箇所とタグＩＤ情報を記録したデータベースを生成する手順と、前記データベースと受信されたＲＦＩＤの電波とに基づいてタグＩＤと温度とを少なくとも特定した結果を照合する手順と、を備えていることを特徴とする貯蔵石炭の温度分布測定方法である。 （もっと読む）

【課題】従来方法における欠点を解決する、フィルター要素の温度を正確に測定するための方法を提供することである。
【解決手段】本発明の方法には、トランスミッタと通信する温度センサをフィルター要素に近接させて設けること、定置蒸気滅菌法を実施すること、定置蒸気滅菌法を実施する間、フィルター要素の温度を監視すること、監視したフィルター温度が予め定義した最小温度よりも高いかを確認すること、が含まれる。 （もっと読む）

【課題】 検針員の訪問による検針を不要にすることができる検針システムおよび検針方法を提供する。
【解決手段】 計器識別情報を表す２次元コード３３が設けられ、顧客に供給される計量対象の計量結果を指示値として表示する電力量計３と、２次元コード３３と指示値とが撮影された電力量計３の画像を顧客の携帯電話機２から受け取ると、２次元コード３３から計器識別情報を読み取り、この計器識別情報を基に顧客の適正性を判断し、適正な顧客である場合に、受け取った画像から指示値を読み取って、この顧客の使用量データを更新する検針装置１とを備える。 （もっと読む）

【課題】センサで取得された測定データを、電波を使用せずに収集することが可能な構造物モニタリングシステムを提供すること。
【解決手段】構造物に取り付けられたセンサＳ，Ｓ，…と、構造物に付設された測定装置Ｍと、可搬型のデータ収集装置Ｄと、を具備する構造物モニタリングシステムＭＳであって、測定装置Ｍは、光を受けて発電する測定側受光手段１５と、センサＳで取得された測定データを光信号に変換する測定側発光手段１６と、を備えており、データ収集装置Ｄは、測定側発光手段１６から発信された光信号を電気信号に変換する収集側受光手段２２を有し、測定装置Ｍは、測定側受光手段１５で発電された電力を利用してデータ収集装置Ｄとの間で光無線通信を行う。 （もっと読む）

【課題】廃油管理システムと方法の提供。
【解決手段】この廃油管理システムは、廃油を収容する少なくとも一つの容器と、廃油提供者情報と廃油情報を表示するための識別装置とを包含する。本発明はまた該システムを利用した廃油管理と取引の方法を提供し、識別装置の具備する情報を用い、廃油の管理、販売或いは民生物資との交換などの取引を行う営業モードを実行し、営業センターが有効に物流、金流及び情報流を掌握して、廃油提供業者が簡単に廃油販売、新鮮油との交換の取引のサービスを完成できるようにする。 （もっと読む）

【課題】装着タイヤと非装着タイヤを区別し、タイヤ交換した場合でも専用機器を使用することなく自動的にＩＤと空気圧の閾値の切り替えを行うことができるタイヤ空気圧監視システムを提供する。
【解決手段】タイヤ空気圧監視ユニット(11)に空気圧センサユニット(3)の識別符号とタイヤ設定空気圧値とを組で記憶し、車両(1)が所定の車速以上で走行しているときに、所定時間内に受信した識別符号と、登録タイヤの識別符号との中の一つとが一致し、これら一致した識別符号の数が装着するタイヤの数と等しく、且つ、一致した識別符号の少なくとも一つが特定した識別符号以外の識別符号であるときは、特定した識別符号に置き換えて、これら一致した識別符号を車両(1)に装着されているタイヤ(2)に取り付けられている空気圧センサユニット(3)の識別符号として新たに特定する。 （もっと読む）

【課題】親機と子機とがデータ通信をしている際に、より電波状態の良い子機からの割り込みを防止し、安定したデータ通信を行う無線ＬＡＮ通信システムを提供する。
【解決手段】子機８は、通信データ保管手段１０、通信データ量計量手段及びデータ通信の要否信号により通信データ量を発信し、通信承認信号により通信データを送信し、データ通信終了により通信終了信号を送信する子機通信制御手段１２を備え、親機７は、情報収集時間設定手段１４、通信データ量の多い順に並べて優先順を決定する優先順決定手段１６及び情報収集時間帯にのみ各子機８にデータ通信の要否信号を発信し、通信終了信号を受信すると次の子機８に通信承認信号を送信し、全ての子機８の通信データの送信が終了すると次の情報収集時間帯を設定させる親機通信制御手段１５を備える。 （もっと読む）

【課題】車輪位置検出システムにおける検出結果の正確性を高める技術を提供する。
【解決手段】車輪位置情報を無線で送信する送信機と、受信機１２と、トリガ信号発信機８と、受信機１２の受信した信号がどの車輪のものであるかを車輪位置情報に基づいて判断する車輪位置検出を実施するＴＰＭＳ−ＥＣＵ１４と、を備えた車輪位置検出システムの異常判定方法であって、送信機ＩＤを予め定められた車輪順に記憶させて、車輪位置と送信機ＩＤとを対応付けた検査基準を作成し、送信機から送信機ＩＤと車輪位置情報とを送信させ、車輪位置情報に基づいて車輪位置を検出する車輪位置検出を実施し、検出された車輪位置に基づいて送信機ＩＤを車輪順に記憶させて、車輪位置検出の検出結果を作成し、検査基準と検出結果とを比較して車輪位置検出が正常に行われたか否かを判断することを含む。 （もっと読む）

【課題】 カップリングの温度を的確に測定する。
【解決手段】 相対回転自在に支持されたクラッチ・ハウジング４１及びクラッチ・ハブ４３間でトルク伝達を行うカップリング３７と、前記カップリング３７に取り付けられて該カップリング３７から温度状態を検出すると共に検出信号を無線送信する温度状態センサ３９とを備え、カップリング３７から温度状態を直接的に検出することができ、検出された温度状態に基づいてカップリング３７の温度を的確に測定することができる。 （もっと読む）

【課題】一個の計測器で温度及び圧力を表示できるうえに、高精度で、暗闇の中でも視認しやすく、計測対象物から離れた地点で、計測対象物の温度及び圧力の夫々の計測結果を保存したり、また、その計測結果を用いて、装置を自動制御したりすることが可能な温圧計を提供することを目的とする。
【解決手段】計測対象物の温度を感知し、該感知した温度に応じた抵抗値に変換する温度センサ２０を備え、その抵抗値をデジタル値に変換することで、感知した温度を温度表示部２ａに表示すると共に、前記抵抗値を電流値に変換して外部に出力してなり、さらに、前記計測対象物の圧力を感知し、該感知した圧力に応じた電圧値に変換する圧力センサ３０を備え、その電圧値をデジタル値に変換することで、感知した圧力を圧力表示部２ｂに表示すると共に、その電圧値を電流値に変換して外部に出力することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】都市部に布設されている下水道管渠内に、予測されない気象の急変による集中豪雨で大量の降雨水が流れ込むことにより、下水道管渠内で保守、点検作業に従事する作業者に及ぼす災害を未然に防止する下水道管渠内の水位計測システムを提供する。
【解決手段】マンホール２の下水道管渠５内の水位を計測する水位計測装置４が発信する水位計測データを受信する水位予測サーバ７が、水位データを基に気象予報、降雨情報、過去のその地域における降雨量と下水道管渠５内水位上昇データを参照して、管渠内水位上昇量を予測して、レベルの判定を行い、その判定結果を地上責任者の所持する現場情報端末１０に送信、該現場情報端末１０は、危険の場合に警報を発する。 （もっと読む）

【課題】電池寿命を長くし、プローブからの送信の妨害をなくすこと。
【解決手段】三次元座標位置決め装置用の測定器のための送信システムは、測定器（１０）に設置されたステーション（１８）と、三次元座標位置決め装置（２２）に設置されたステーション（２０）と、を備え、各ステーションは、例えば、周波数ホッピング等のスペクトル拡散無線リンクを用いて相互に通信する。プローブ上のステーションが正則信号を送信し、この信号を受信したところで、三次元座標位置決め装置上のステーションは、そのクロックを同期させて、受信確認信号を送信する。測定データは、正則信号でも、測定イベント駆動信号でも送信される。 （もっと読む）

【課題】 センサシステム及びそのデータ収集方法において、一つのセンサが異常を検知した際に、その他のセンサにおける環境変化も詳しく測定可能にすること。
【解決手段】 複数のセンサＳ１〜Ｓ９と、センサＳ１〜Ｓ９から送信される計測値を受信可能な複数の無線中継局Ｒ１〜Ｒ４と、無線中継局Ｒ１〜Ｒ４から送信された計測値を受信する基地局Ｂと、を備え、センサＳ１が、計測値が異常値範囲となったとき、次の計測値の送信時間に達する前に計測値又は異常状態信号を送信する機能を有し、無線中継局Ｒ１が、異常値範囲となった計測値又は異常状態信号を受信したとき、管理下にあるセンサＳ１〜Ｓ３に対して通常時計測間隔及び通常時送信間隔よりも短い異常時計測間隔及び異常時送信間隔に変更する設定変更データを送信し、センサＳ１〜Ｓ３が、設定変更データを受信したとき、異常時計測間隔及び異常時送信間隔に基づいて計測及び送信を行う。 （もっと読む）

【課題】車両のタイヤモニタリングシステムにおいて、クロストークや逆クロストークによる通信障害の問題を解消する。
【解決手段】各タイヤのセンサに対して起動信号を送信してタイヤ情報を読み取る際に、センサの受信感度が最低であった場合にもセンサが受信可能となる所定の出力で起動信号を送信する高出力送信処理（ステップＳ１、Ｓ２）と、所定の出力よりも低い出力で起動信号を送信する低出力送信処理（ステップＳ４、Ｓ５）のうちの何れか一つをまず実行し、これに対して対応するセンサから返信が適正に受信されない場合には残りの送信処理を実行する。また各送信処理において、近接する位置にある他のタイヤのセンサが起動信号を受信してしまうクロストークが生じないように、この他のタイヤに対応するイニシエータから妨害波を送信し（ステップＳ２、Ｓ５）、この妨害波の出力の大きさは起動信号の出力の大きさに応じた値とする。 （もっと読む）

【課題】 応答要求信号の送信回数を少なくして処理速度の向上を図ったタイヤ監視装置を提供する。
【解決手段】 左前方タイヤと右前方タイヤの中間、右前方タイヤと右後方タイヤの中間、左後方タイヤと右後方タイヤの中間、及び、左後方タイヤと左前方タイヤの中間の各四つの位置に各々配置された複数のＬＦアンテナ（２４〜２７）と、前記四つのＬＦアンテナのうち隣り合う組み合わせにある二つのＬＦアンテナのうち一方のＬＦアンテナを用いて第１の応答要求信号と他方のＬＦアンテナを用いて遅延を指示する情報を有する第２の応答要求信号を同時に送信する送信手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】 応答要求信号の送信回数を少なくして処理速度の向上を図ったタイヤ監視装置を提供する。
【解決手段】 前後左右の各タイヤ（２０〜２３）の間に各々配置された複数のＬＦアンテナ（２４〜２７）を個別または組み合わせて各タイヤに装着されたセンサ部（２８〜３１）に対し応答を要求する応答要求信号を送信する送信手段（３７）、応答要求信号を送信する際に用いるＬＦアンテナを選択する選択手段（４０）、応答要求信号に対応してセンサ部から返される応答信号を受信し、その応答信号に基づいてセンサ部の位置を特定する特定手段（４０）を備え、選択手段は１回目の送信時にＬＦアンテナの一つである第１アンテナ（２４）を選択し、２回目の送信時にその第１アンテナとそれに隣接する第２アンテナ（２７）とを選択し、３回目の送信時にその第２アンテナとそれに隣接する第３アンテナ（２５）とを選択する。 （もっと読む）

【課題】電力消費電力を削減し、使い勝手が良く、小型化や安全性の面で優れた建築物診断システムを実現する。
【解決手段】複数の同軸ケーブル４０によりタンデム状に接続された中継モジュール１０、及び複数のセンサ２６付きのＲＦＩＤモジュール２０−１，２０−２，・・・により構成されて壁等に埋設される伝送路と、リーダ／ライタモジュール５０との間に、中継モジュール１０を設け、その伝送路とリーダ／ライタモジュール１０とを分離している。前記伝送路は、使用しない時には、給電の必要がない。使用時に、リーダ／ライタモジュール１０から中継モジュール１０を介して前記伝送路へ給電される。ＲＦＩＤモジュール２０に接続されたセンサ２６の検知信号は、前記伝送路及び中継モジュール１０を介してリーダ／ライタモジュール１０にて読み取る。 （もっと読む）

【課題】親機が故障した場合であっても、１つの子機に設けられた警報器と他の子機の夫々に設けられた警報器とを連動させることができる警報システムを提供する。
【解決手段】親機Ａと複数の子機ａの夫々との間で無線通信可能であり、１つの子機ａ１に設けられた警報器１が警報状態を検出した時に、警報器１が警報発令すると共に、子機ａ１が子機側警報コードを発信し、子機側警報コードを受信した親機Ａが親機側警報コードを発信し、親機側警報コードを受信した子機ａ１を除く他の子機ａ２，ａ３の夫々に設けられた警報器が警報発令する警報システムであって、他の子機ａ２，ａ３の夫々が子機ａ１が発信する子機側警報コードを認識可能にしてあり、他の子機ａ２，ａ３の夫々が親機Ａの故障を認識している場合に、子機ａ１が子機側警報コードを発信した時には、他の子機ａ２，ａ３の少なくとも１つの子機が前記子機側警報コードを受信する。 （もっと読む）

【課題】下水管の中の水位等を多点計測し、計測データを無線により安定して伝送して監視でき、これらの計測データを活用してポンプ等排水設備の自動制御や運転支援を行うことを課題とする。
【解決手段】下水管の中等のセンサノード３と計算機システム５を備え、センサノードは下水管内の水位等を計測してデータを無線により伝送するもので、伝送制御部１０を有し、計算機システムは受信したデータのエラー処理やデータを表示用に加工するデータ処理機能部１５、各種データを保存するデータベース，収集した計測データを基に下水管内の状態を表示する機能部２１、センサノードの無線伝送を制御する伝送制御機能部２０を有し、センサノードは下水管の中と地上の両方をその無線伝送路として利用可能なように設置され、伝送制御部で計測した下水管内の水位等の計測値に応じて、センサノードの無線局におけるデータの送信頻度等を変更することを特徴とするシステム。 （もっと読む）