【課題】地図上に位置を表示する機能を携帯電話などに付加する際の電話機能との併用や干渉防止などの問題を解決する。
【解決手段】絶対位置情報の授受を無線電話回線とは別の近距離通信手段で行い、両通信を同時に行うことを可能とすることによって地図上の位置を見ながら電話することを可能とする。この場合、テレビ電話モードにする。互いの現在位置付近の画像もメール通信可能とする。地図情報を電話回線でダウンロード可能とし、電話中はダウンロード不可である旨報知する。一方、ダウンロード中は電話発呼不能であることを報知するかまたは電話発呼でダウンロードを強制終了するか予め設定できる。 （もっと読む）

【課題】携帯端末の使用者の状況に基づいて、第三者に使用者の状況を自動的に通知する。
【解決手段】第三者は、親機１０ｂを用いて経路情報を設定する（ステップＳＴ１）。子機１０ａの更新部は、子機１０ａの経路情報の設定が完了したことを、たとえば電子メールで親機１０ｂに通知する（ステップＳＴ２）。子機１０ａの位置特定部は、自機の位置を特定する（ステップＳＴ３）。速さ算出部は、位置特定部からの位置情報と時刻を基に、子機１０ａの移動速度を算出する（ステップＳＴ４）。判断部は、位置特定部による経路情報が記憶部に記憶されている経路情報と異なると判断した場合、もしくは速さ算出部が算出した移動速度が通常の移動速度でないと判断した場合は、子機１０ａの通信部は、親機１０ｂにたとえば電子メールで緊急情報を通知する（ステップＳＴ５）。 （もっと読む）

【課題】利用者の所持する端末装置に広告対象のＰＯＩへの経路案内を提供し、端末装置が広告対象のＰＯＩに到達したことを高い確率で判別し、広告主に対する課金を確定する。
【解決手段】経路案内実行手段が広告対象の施設への経路案内を開始したときに、該当する端末装置２０のＩＤ、広告対象の施設ＩＤ、端末装置２０の広告対象の施設への到着予想時刻を経路案内ログ記憶手段３６に記憶すると共に、課金登録手段３８は、広告対象の施設ＩＤに対して広告料の課金情報を仮登録し、到着予想時刻までに端末装置２０のＩＤにおいて新たな経路案内が発生した場合には課金情報の仮登録をキャンセルし、新たな経路案内が発生しなかった場合は課金情報仮登録を本登録して確定する。 （もっと読む）

本発明は、平面または２次元表面において、または平面または２次元表面に沿って動く生物または物体の反復動作による経路の２次元での再構築方法であって、下記ステップを含む。
−前記生物または物体に結合されまたは配置された２軸または３軸の磁気計の少なくとも２軸における地磁気フィールドの少なくとも２つの変化投影成分の計測と、
−前記磁気計の少なくとも一つの軸に沿った少なくとも一つの前記変化成分の計測に対応する信号の周期または周波数の計測と、
−前記磁気計の少なくとも二つの軸に沿った少なくとも二つのフィールドの計測からの動作の方位、または方向の計測と、
−一方では周期または周波数の、他方では方位または方向の計測からの前記経路の再構築。 （もっと読む）

【課題】土地の傾斜など自然地物の状態を分かり易く表現した地図表示が可能な地図表示システム、地図表示装置、地図表示方法および地図配信サーバを提供する。
【解決手段】地図表示システム１０は、地図データベース３０１および地図上の地点毎に当該地点の位置、標高、測候データを含む自然地物データを蓄積した自然地物データベース３０２と、地図の描画を制御する表示制御手段２８と表示手段２４を備えて構成されている。表示制御手段２８は、自然地物の状態を示すオブジェクト画像を地図データに重ね合わせて描画する際、表示手段２４に表示する地図上の所定地点の自然地物データを抽出し、該自然地物データに基づいて、当該地点における自然地物の状態による事象を判別し、オブジェクト画像の表示位置を決定して前記事象を動的に表示する。 （もっと読む）

【課題】地図上に位置を表示するのに必要な地図の準備やメンテナンスの問題を解決する。
【解決手段】近距離無線通信で取得した相手の位置情報を自分の位置情報とともに地図上に表示する際、表示不能か縮尺不適の場合は地図情報を電話回線でダウンロードする。縮尺不適時は当面の表示と並行してダウンロードする。表示のための地図情報と位置情報の処理は表示装置内で行う。電話回線待ち受け状態のとき、容量に余裕があれば同一地域の異なる縮尺地図や欠落地図を予備的に自動ダウンロードして蓄積しておく。長期間不使用の地図は記憶から削除する。 （もっと読む）

【課題】一定の周期で経路探索サーバに経路再探索要求を送信してもガイダンスポイント近辺で新たな経路案内を受信することがないようにする。
【解決手段】端末装置２０は、経路探索サーバ３０から案内経路を取得して経路案内中に所定の設定時間間隔で前記経路探索サーバ３０に経路の再探索要求を送信するリルート要求手段２３と、案内経路における案内ポイントを検出する案内ポイント検出手段２４と、端末装置２０の現在位置を測位するＧＰＳ受信手段２１と、リルート要求制御手段２５と、を備え、リルート要求制御手段２５は、ＧＰＳ受信手段２１が測位した現在位置から案内ポイント検出手段２４が検出した次の案内ポイントまでの案内ポイント距離と所定の距離とを比較し、所定の距離範囲内である場合、リルート要求手段２３からのリルート要求を禁止する。また案内ポイント距離手前の一定範囲内ではリルート要求タイミングによらずリルート要求を送信する。 （もっと読む）

【課題】監視対象（児童）がどのような状況で通学路を外れたのか詳細な情報が得られ、問題を解決するための対応方法を速やかに導ける児童通学路監視システムの監視映像配信方法を提供する。
【解決手段】児童の通学コースを監視センターのデータベースに予め登録し、位置情報を取得可能な携帯端末を児童に持たせ、児童が通学路を外れた際に、ＧＰＳ機能で取得した位置情報により、撮像装置を自動制御して児童を自動追尾し、通学路を外れた時からの撮像映像と撮像情報を監視センターに伝送し、監視センターは、問題に速やかに対応できるよう、その受信映像を保護者や警察に配信する。 （もっと読む）

【課題】利用者にとってより分かり易い画像情報の表示機能を備えた移動端末装置を提供する。
【解決手段】携帯電話機が備えるＣＰＵはＧＰＳデバイスと連携して携帯電話機の現在の位置情報を取得し、さらに携帯電話機の現在の移動方向を取得する。さらにＣＰＵは遠距離デバイスと連携して位置情報付き画像が蓄積された画像サーバから、携帯電話機の現在位置周辺の位置情報が付与された画像を無線で受信する。ＣＰＵは、遠距離デバイスと連携して受信した画像を、その画像に付与された位置情報に基づいて、携帯電話機の現在位置を原点とし携帯電話機の移動方向を縦軸上方とした２次元座標空間内の、縦軸と横軸とで区切られた４つの区画に区分けし、さらにＣＰＵと表示デバイスとが連携して、区分けした画像を表示画面上に設定された区画内にそれぞれ表示する。 （もっと読む）

【目的】 実用効果と安全性を改善するナビゲーション装置を提供する。
【構成】 入力部、中央処理部、出力部、ロケータ、処理手段、演算検索手段、記憶部によって構成され、目的、技能、移動体の種別、旅行域のデータなどから旅行に適合しない単位帯域であるセルを演算検索し出力表示する。
【効果】 多種多様な旅行要素から現実的で有用な基本情報としてセルを提示しセルを回避して目標に到達することを支援する。
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【課題】車載装置と連携した携帯端末の位置捕捉において、携帯端末で通話処理が発生しても速度情報による位置補正を継続すること。
【解決手段】携帯端末１に通話が発生していない場合には車載装置２から携帯端末１に移動体の速度情報を送信し、携帯端末１は速度情報を利用して現在位置を特定する処理を行なう。携帯端末１に通話処理が発生したならば、位置特定処理をサスペンドし、その間の速度情報は車載装置２に蓄積する。そして、通話が終了した後に蓄積した速度情報を携帯端末１に送信し、位置特定処理に使用する。 （もっと読む）

【課題】位置情報を持たない複数の出入り口等を有する地点を目的地や出発地とする場合にも当該出入り口を特定した最適経路が探索できるようにする。
【解決手段】不特定多数が利用した案内経路、その経路上の位置履歴を含む経路探索ログを蓄積した探索ログデータベース４０と、同一探索ログ抽出手段３８と、仮想ノード設定手段３９と、経路探索手段３３と、を備え、出発地、目的地を含む経路探索要求があった場合、同一探索ログ抽出手段３８は、探索ログデータベース４０を参照して出発地または目的地と同一の出発地または目的地を有する探索ログを抽出してその位置履歴から該出発地または目的地の出入り口の位置を抽出し、仮想ノード設定手段３９は各出入り口のそれぞれをリンクコストが等しいリンクで接続した位置情報を持たない仮想ノードを設定し、経路探索手段３３は仮想ノードを出発地または目的地として最適経路を探索する。 （もっと読む）

【課題】計測地図の基準点座標とデフォルメ地図の基準点座標とを相互に変換可能にし、計測地図の座標情報をデフォルメ地図において提供することを目的とする。
【解決手段】携帯端末（２０）から携帯端末（２０）の第１の座標情報を受信するステップと、計測地図から第１の座標情報の近傍にある計測地図の第１の基準点を抽出するステップと、デフォルメ地図から第１の基準点に対応するデフォルメ地図の第２の基準点を選択するステップと、第１の座標情報、第１の基準点及び第２の基準点を用いて補間計算して、デフォルメ地図上の携帯端末の第２の座標情報を算定するステップとを有する。 （もっと読む）

電子装置（１２）を用いてナビゲーションプロンプトを無線レシーバシステム（１４）へブロードキャストするシステム及び方法を開示する。メッセージが無線レシーバシステムへブロードキャストされる。このメッセージには、音量レベルの増大又はオーディオソースの切替えの少なくとも一方を実行するようプログラムされた無線レシーバシステムによる応答を呼び出すためのデータが含まれている。無線レシーバシステムによる可聴再生を行うためのナビゲーションプロンプトであって指定された目的地へ進むための指示をユーザに与えるナビゲーションプロンプトもブロードキャストされる。
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【課題】 ユーザに煩雑な操作をさせることなく、各地域に応じた機能の設定を行うことができる電子装置、及び電子装置システムを提供する。
【解決手段】 車載機器１００は、地域情報が記憶されたＳＤカード、ＵＳＢメモリ、又は不揮発性ＲＯＭなどのメモリを備えるポータブル機器１０の装着が可能である。車載機器１００の制御部１４０は、ポータブル機器１０のメモリから地域情報を取得し、取得した地域情報に応じて車載機器１００の機能（チャンネルのボタン（プリセットボタン）に割り当てられた周波数の設定、及びＡＭ／ＦＭラジオの周波数帯、シークステップ、シーク感度、及びボタンに割り当てられる機能等）の設定を切り換える。 （もっと読む）

【課題】たとえ不測の事態に直面したとしても、簡単な操作で特定相手に緊急連絡を行うことができるほか、その相手に連絡が取れないときでも、自ら進むべき適切な経路を案内できるようにする。
【解決手段】ＣＰＵ１１は、予め決められている相手に連絡するために迷子ボタンＬＢが操作された際に、アドレス帳ＡＤを参照して、その連絡先の相手端末を特定して電話通信部１５から電話発信を行った際に、その相手と通話することができなかった場合に、自己の現在位置から所定の目標位置までの経路を取得して案内出力する。
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【課題】全てのメンバにとって、移動負荷が同程度の待ち合わせ場所を選定すること。
【解決手段】所要時間の場合は候補駅選定部３１がバス経路検索４１、電車経路検索４２４、位置情報検索４３の検索サービスを用いてメンバ全員からの所要時間が同程度になる駅を選定する。その後、待ち合わせ駅決定部３２が乗り換え回数、終電時刻、乗降有無、店数、改札数などのパラメータによって最適な駅を決める。その後同様の方法で、改札口や店などの待ち合わせ場所を決定する。 （もっと読む）

【課題】 マルチパスの影響を受けやすいＧＰＳ衛星の信号を使用しないようにして測位精度を向上させる。
【解決手段】複数のＧＰＳ衛星からのＧＰＳ信号は、アンテナ２１を介してＧＰＳ受信機２２に入力される。ＧＰＳ受信機で特定の座標データを算出し、測位データ取得部２３と衛星位置情報取得部２４に入力し、取得された測位データと位置情報は演算部２５に入力される。演算部２５には測位環境データ記憶部２６から測位環境データが入力される。測位データ取得部２３、衛星位置情報取得部２４及び演算部２５は、マイクロコンピュータ２７から構成される。測位は測位データ取得部２３で行い、その結果と、衛星位置情報取得部２４で取得した情報及び測位環境データ記憶部２６のデータによって演算部２５で最適な測位を行い、結果をＧＰＳ受信機２２に戻し、仰角マスク、ＤＯＰ値のマスクを適正な値に調整して測位精度を上げる。
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【課題】電子ペンなどの読取機器が読取るパターンを地図に印刷することなく、その地図の印刷物および読取機器を用いて地点の緯度経度値を得ること。
【解決手段】ナビゲーションシステム１は、シート部材３での位置を示す座標値へ変換可能な所定のパターン２７が印刷されて、地図１１と重ねられるシート部材を有する。読取機器４は、シート部材３を地図１１に重ねた状態において地図１１中のランドマークおよび所定の地点を読み取り、読取座標値を生成する。記憶手段５３は、ランドマークの緯度経度値を記憶する。地点演算手段６８は、記憶手段５３に記憶されているランドマークの緯度経度値を、読取機器４が生成するランドマークの読取座標値に対応付け、さらに、読取機器４が生成する２つの読取座標値の相対関係に基づいて、ランドマークの緯度経度値から、読取機器４が読み取った所定の地点の緯度経度値を演算する。 （もっと読む）

【課題】
利用者の現在位置情報に基づいて乗車した列車を特定し、列車の最適な経路及び到着時刻を知る。
【解決手段】
利用者が携帯する第１の端末からのＧＰＳ情報の基づいて、列車に乗車した利用者の現在位置を把握する利用者位置把握手段と、列車に搭載された第２の端末からのＧＰＳ情報に基づいて第２の端末の現在位置を把握する列車位置把握手段と、外部より列車の運行状況を取得してファイルに格納して管理する運行状況把握手段と有し、利用者位置把握手段により把握された第１の端末の現在位置と、列車位置把握手段により把握された第２の端末の現在位置から、利用者が現在乗車中の列車を特定し、運行状況把握手段により取得された列車の最新の時刻情報に基づいて目的駅までの経路及び所要時間を自動的に計算する。 （もっと読む）