【課題】逆光画像の判定精度を向上する。
【解決手段】画像処理装置２００は、撮影画像を取得し、撮影画像の撮影方向を推定し、太陽の方角を特定するための太陽方角情報を取得し、太陽方角情報に基づいて撮影画像の撮影位置からの太陽の方角を推定し、推定された撮影方向と太陽の方角とに基づいて、撮影画像が逆光画像であるかを推定し、この推定処理の推定結果に応じて用いるべき前記撮影画像の領域を決定し、前記決定された領域の画素の画素値に基づいて前記撮影画像が逆光画像であるか否かを判定する。 （もっと読む）

【課題】ユーザが希望する地域での情報を提供することができるようにする。
【解決手段】ＴＶ受像機１（図１）では、放送番組やダウンロードコンテンツなどの閲覧情報が記録部８に記録されており、リモコン１２で所望の範囲の地図を要求すると、地図上報提供サーバ１７（図１）から紹介する地点情報が付加された要求された所望範囲の地図が提供される。この地図の地点情報をもとに、記録部８を検索すると、この地点情報による地点の紹介場面を含む記録閲覧情報が検索され、この記録閲覧情報のこの地点の場面のサムネイル画像が抽出されて、表示部２に表示される地図／地点画面６０での地図３１上の、この地点情報に該当する位置にこのサムネイル画像５１が表示される。また、このサムネイル画像５１を選択操作すると、該当する記録閲覧情報が、このサムネイル画像５１の部分の場面から再生され、表示される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ユーザに困難な作業をさせることなく、ＰＯＩがユーザから見て実際にどこにあるのかをユーザに対して容易に認識させることができるようにする。
【解決手段】本発明は、スルー画像ＣＰ上に、現在位置からの距離を示す距離線Ｌを表示し、現在位置から周辺ＰＯＩまでの距離と方向とに対応した位置に周辺ＰＯＩのＰＯＩ情報に基づいて周辺ＰＯＩ表示群ＰＩを表示するようにしたことにより、ユーザに対して、ユーザが目視確認しているスルー画像ＣＰ上で、距離線Ｌに従って周辺ＰＯＩの距離と方向とを認識させることができ、周辺ＰＯＩがユーザから見て実際にどこにあるのかを容易に認識させることができる。 （もっと読む）

【課題】外部に接続される外部機器への対応を簡単に行わせることができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】目的地を入力する入力手段３と、地図データを取得する地図情報取得手段１と、車両の位置を検出する位置方位検出手段２と、前記位置方位検出手段２で検出された位置から前記入力手段３によって入力された目的地までの経路を前記地図情報取得手段１で取得した地図データに基づいて計算する経路探索手段４と、外部機器との間の通信を行う通信手段７と、外部機器の情報を表示する表示手段５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】駐車ナビゲーションシステムにおいて、車両から遠く離れた領域まで歪みの影響が低減された画像とともに、車両に対する操作内容を提示する。
【解決手段】表示制御部６２が、映像表示手段６３の表示領域を分割して、その分割して得られた２つの表示領域Ｄ１，Ｄ２に表示する映像は、カメラ映像処理部１５により得られた俯瞰画像Ｑ１と、ナビ映像再生制御部５０により再生された駐車操作ナビゲーション映像Ｎｉとであり、この駐車操作ナビゲーション映像Ｎｉは、カメラ１０で得られた実映像を信号処理したものではなく、アニメーション映像等の模式化された映像であるため、車両２００から遠く離れた領域まで歪みの無い映像として表示する。 （もっと読む）

【課題】運転者が交差点等の分岐点において車両周辺状況の確認を行う際に運転者にとってわかりやすい経路案内を行う。
【解決手段】車両用ナビゲーション装置は、表示画面合成部１４の制御のもとに、車両の現在位置から分岐点までの距離が所定距離未満になったときに、それまでにディスプレイ装置１５に表示されていた映像に代えて、車両周辺映像撮像部１２によって撮像された車両周辺映像と、ナビゲーション装置１３によって生成された経路案内情報とを、１つの表示画面内で別個にディスプレイ装置１５に表示させるような表示制御を行う。 （もっと読む）

【課題】ユーザ特性に応じて、情報提供手法を変更可能な情報提供装置を提供すること。
【解決手段】ユーザ特性を記憶するユーザ特性記憶部２５、当該ユーザ特性記憶部２５に記憶されたユーザ特性に基づいて、情報出力部からの情報出力速度及び／又は情報出力時間を変更する制御部２２を備える構成とする。これにより、ユーザ特性に応じて、情報出力部１２による情報提供を変更することができる。情報提供時間をユーザ特性に合わせることができるので、情報認識の遅いユーザであっても、情報を確実に認識することができる。そのため、ユーザが感じる煩わしさを低減することができる。 （もっと読む）

【課題】事前準備の手間を少なくすることができる駐車支援システムを提供する。
【解決手段】マーカー１００に、そのマーカー１００が設置されている駐車スペースの駐車スペース情報（ａ〜ｄの長さ）と、駐車動作可能スペース情報（ｅ〜ｇの長さ）を情報コード１２０として含ませる。また、車載駐車支援装置１は、マーカー１００に対する自車の相対位置を決定する相対位置決定手段を備えるとともに、自車の大きさと最小回転半径を記憶する。自動駐車制御装置８０は、これら駐車スペース情報、駐車動作可能スペース情報、マーカー１００に対する自車の相対位置、自車の大きさ、最小回転半径から駐車動作予定経路を算出する。このようにして駐車動作予定経路を算出するので、事前に理想駐車軌跡を教授する手間が必要なくなる。 （もっと読む）

【課題】目視されている光景とカメラによる撮影範囲の関連を運転者が把握容易なナビゲーションシステム及び道路地図表示方法を提供すること。
【解決手段】道路地図１３に自車両の現在位置を表示するナビゲーションシステム１００であって、現在位置と自車両周囲を撮影するカメラ２５の画角に基づき撮影範囲を特定する撮影範囲特定手段３１と、撮影範囲に対応する道路地図上の領域を決定する画像領域決定手段３２と、領域を示すオブジェクト１２を道路地図１３に生成するオブジェクト生成手段３５と、オブジェクト１２を含む道路地図１３を表示する表示手段３７、２９と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】撮像部が撮像した画像の記憶容量を節約できるとともに、ユーザにとって必要な画像を、特定が容易となるように記憶可能な移動体用画像記憶装置、ナビゲーション装置、移動体用画像記憶方法及びプログラムを提供する。
【解決手段】自車に設置されたカメラ２からの画像を記憶する内部メモリ４２を有し、自車の現在位置を算出する現在位置算出部４１１と、内部メモリ４２に記憶される画像の一部について、内部メモリ４２とは別に記憶を開始させるための指示を入力するスイッチ３と、スイッチ３による入力があった時よりも、所定時間前の画像と自車の位置とを関連付けて記憶する外部メモリ５とを有する。 （もっと読む）

【課題】画像データ等の収集情報と収集場所の住所および位置（緯度および経度）とを正確に関連付けて高精度の経路案内ができるとともに、情報の収集時間および収集コストを削減できるナビゲーションシステム、情報収集装置、移動端末および情報センターを提供する。
【解決手段】ナビゲーションシステムに利用される情報を収集する情報収集装置１００は、所定場所の周辺を撮像する撮像部１０５と、所定場所の住所情報を入力する住所入力部１０６と、撮像部１０５で撮像された画像データを住所入力部１０６で入力された住所情報と関連付けて記憶する画像データ記憶部１０７と、公衆無線網に接続して情報センターと通信する無線通信部１１０と、画像データ記憶部１０７から画像データを読み出し、無線通信部１１０に住所情報とともに情報センターへ送信させる制御部１０４と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】 車両設置時の良好な撮影を可能とするカメラ付携帯型ナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 筐体１０１内に、制御部１１０と記憶装置１１５とＧＰＳ機能部１１３と通信部１１４とを備え、対向する筐体面１０２，１０３にタッチパネル１１６を備えた表示部１３０とカメラ部１１１を配置し、クレードル２００を介して、車両３００に着脱可能に取り付けられ、前記制御部１１０は、カメラ部１１１で撮影された画像を前記表示部１３０に表示し、前記タッチパネル１１６を介して前記表示部１３０の所定の位置を受け付けて、この所定の位置をカメラ部１１の照度の基準の値として判定してカメラ部１１１の絞りを設定する。 （もっと読む）

【課題】具体的な名称や所在地が不明な目的地への誘導案内を可能にした誘導案内方法およびシステムを提供する。
【解決手段】ユーザが目的地に所在した時刻を当該目的地の属性情報と共に各ユーザの無線端末MNに記録する。その後、この目的地への案内を要求するユーザの要求端末MN(Req)から案内要求メッセージが送信されると、目的地への訪問履歴を有する無線端末MNが応答端末MN(Rep)として動作し、自身の現在位置P0と経過時間Δtとを案内応答メッセージに記述して返信する。要求端末MN(Req)は、多数の案内応答メッセージから現在位置P0および経過時間Δtを抽出して、重み付き分布密度を作成し、これに基づいて目的地を推定する。 （もっと読む）

【課題】道路上の特定の地点に近づいたときに、車両周囲の状況を分かりやすく表示する。
【解決手段】ナビゲーション装置は、カメラによって撮影された自車両周囲のカメラ映像を取得する（ステップＳ１０）。そして、自車両から道路上の分岐点または合流点までの距離が所定の切り替え距離以上であるときには、ステップＳ１０で取得されたカメラ映像を表示モニタに表示し（ステップＳ７０）、自車両から分岐点または合流点までの距離が切り替え距離以内であるときには、カメラ映像から切り替えて、カメラ映像に基づく自車両周囲の平面映像を表示モニタに表示する（ステップＳ６０）。 （もっと読む）

【課題】移動体７にカメラ４を搭載し、移動体７が曲がろうとする方向にカメラの撮像方向を向けて、曲がる方向の外景を撮像する。
【解決手段】移動体７が移動する方向を撮像するカメラ４と、カメラ４により撮像された実写像を表示する表示部６と、移動体７の移動方向の変化を検出して移動方向情報を生成する移動方向検出部２と、カメラ４の撮像方向を移動体７に対して変更するための撮像方向変更部３と、制御部５を備え、制御部５は、移動方向情報に基づいて撮像方向指示情報を生成し、撮像方向指示情報を撮像方向変更部３に与えてカメラ４の撮像方向を移動体７の移動方向が変化する方向に向ける。 （もっと読む）

【課題】感覚的な違和感をドライバにもたらすことのない視界補助画像をドライバに提供することを課題とする。
【解決手段】画像処理装置は、自車両に搭載された搭載位置の異なる複数の車載カメラごとに、自車両の置かれる状況に対応付けて、ドライバの視線の起点となる位置と自車両の複数の所定箇所を結ぶ複数の方向、ドライバの視線の起点となる位置からの俯角およびドライバに視認させる範囲の値を、自車両に搭載された車載カメラの画像を座標変換するための画像変換パラメータとして予め記憶しておく。各車載カメラで撮影された画像を表示出力させる表示出力条件の入力をドライバから受け付けると、自車両が現在置かれている状況を判定する。さらに、表示出力条件および自車両が現在置かれている状況に基づいて画像変換パラメータを取得し、取得された画像変換パラメータを用いて、各車載カメラにより撮影された画像を変換して表示出力する。 （もっと読む）

【課題】 車内の携帯型ディスプレイに表示された施設や建物の目的物の認識を容易に行うことができる「車載用表示システムおよび表示方法」を提供する。
【解決手段】 車載用表示システムは、自車周辺を撮像する撮像部２０と、ディスプレイを含む携帯型端末装置５０と、携帯型端末装置５０の方向を検出する方向検出部１２１と、検出方向に基づき撮像データを切り出す切り出し部１２２と、自車位置およびディスプレイ５０Ａの検出方向に基づき地図データから施設情報を検索する施設検索部１２３と、切り出された撮像データＱ１と検索された施設情報５２をディスプレイ５０Ａに表示する表示制御部とを有する。 （もっと読む）

【課題】運転者個々に対応した安全運転支援を実施することを課題とする。
【解決手段】この運転支援装置は、車両が走行している道路上で事故の発生頻度が高い地点を検出し、検出された事故の発生頻度が高い地点について、運転者の危険認識度を検出する。さらに、運転支援装置は、車両の進行方向を検出する。そして、運転支援装置は、例えば、検出された車両の進行方向から見た画像、検出された事故の発生頻度が高い地点のリアルタイム画像、音声によるメッセージのように、検出された運転者の危険認識度に適した形式で、安全運転を促す情報を運転者に通知する。 （もっと読む）

【課題】 動画再生に関する規制を選択し、当該規制に適合したメディアソースを出力する「車載用電子装置、動画再生方法、動画再生プログラム」を提供する。
【解決手段】 車載用電子装置は、自車位置を検出する自車位置検出手段と、対象地域毎の動画再生に関する規制を記憶する記憶部８０と、検出された自車位置に対応する対象地域を判別する対象地域判別部１１４と、判別された対象地域の動画再生に関する規制を記憶部から抽出する規制情報抽出部１１６と、複数のメディアソースの中からメディアソースを選択し、選択されたメディアソースを出力する出力手段と、出力手段により選択されたメディアソースの出力態様を検出する出力態様検出部１１２と、検出された出力態様が選択された動画再生に関する規制に適合しているか否かを判定する適合判定部１１８と、判定結果に基づき出力手段の出力態様を決定する出力態様決定部出力１１８とを有する。 （もっと読む）

【課題】画像認識等に基づく走行レーンの判定を行うことができない不明区間を通過する際に、当該不明区間を退出後の走行レーンを効率的に精度良く判定することを可能とする技術を提供する。
【解決手段】自車両が走行中のレーンである走行レーンを判定する走行レーン判定手段７と、走行レーン判定手段７による走行レーンの判定ができない区間である不明区間がある場合に、不明区間からの退出後の走行レーンである退出レーンを判定する退出レーン判定手段１１と、不明区間からの退出後の各レーンについて、走行レーン判定手段７により走行レーンが特定可能であるか否かを判定するレーン特定可否判定手段８と、を備え、退出レーン判定手段１１は、レーン特定可否判定手段８により走行レーンが特定可能であると判定されたレーンを、前記退出レーンの候補から除外して前記退出レーンを判定する。 （もっと読む）