【課題】無線を利用したシステムであっても、ユーザに対して必要な情報のみを提供可能な車載器、その情報の出力方法および情報提供システムを提供する。
【解決手段】
少なくとも方位情報を情報として含む電波を受信して出力する車載器１０において、電波を検出する検出手段と、車両の車首が向いている方位の検出を行う方位検出手段から受信した検出方位を、方位情報と比較することにより、情報の出力可否を判定する制御手段と、を有する車載器１０としている。 （もっと読む）

携帯用ナビゲーション装置（ＰＮＤ）又はナビゲーションシステムを動作する方法が、その方法を実行可能なＰＮＤ及びナビゲーションシステムと、その方法を実行するコンピュータプログラムとともに記載される。その方法は、装置又はナビゲーションシステムの現在の位置を含む地球上での特定の位置又は位置範囲をユーザが識別することができる手段を提供する工程と、メモリに位置又は範囲を少なくとも一時的に格納する工程とを含む。その方法はさらに、それぞれが複数の一時的な現象を示す複数のユーザ選択可能なオプションをユーザに提供する工程を含み、少なくとも１つのオプションの選択により、その現象を識別された位置又は範囲と関連付け、一次情報としてともに格納することを特徴とする。その方法は、さらに、一次情報の格納後に、無線又は物理的な接続により、リモート装置に送信されることを特徴とする。その一時的な現象は、特定の位置又は範囲、特定の位置又は範囲の近くの、及び、特定の位置又は範囲に向かっての現在又は未来の交通フロー及び移動に影響を与えるであろう現象と、現在又は未来の経路が特定の位置又は範囲を介して、又は、それに隣接して通っていく経路を有する他の装置のユーザにとって興味のあるであろう現象との少なくとも１つを含んでも良い。前者の場合には、その一時的な現象が、交通渋滞の特性及び／又は詳細と、事故及び事故の詳細と、移動路の迂回路と、道路工事及び修繕を含む閉鎖及び規制と、現在のローカルな天候状態と、他の車両との中で極めて幅広であり重く遅いといった特別な車両の識別とのうち、少なくとも１つであっても良い。 （もっと読む）

【課題】車両の揺れの原因に応じて運転者の取るべき行動を決定して指示する運転支援装置を提供すること。
【解決手段】車両の揺れを検知した場合に運転者が取るべき行動を決定して指示する運転支援装置１００は、地震、横風、路面状態、又は、タイヤの空気圧等、車両の揺れの原因に関する情報を取得する原因情報取得手段１０と、原因情報取得手段１０が取得した原因情報に基づいて車両の揺れに対する各原因の影響度を算出する影響度算出手段１１と、影響度算出手段１１が算出した各原因の影響度に基づいて運転者が取るべき行動を決定して指示する推奨行動指示手段１２と、を備える。推奨行動指示手段１２は、例えば、影響度が最も大きい原因に基づいて運転者が取るべき行動を決定する。 （もっと読む）

【課題】警告情報を危険回避可能性に応じて適切に出力することが可能な警報装置を提供すること。
【解決手段】この警報装置１０は、車両の状態が危険な状態となることを回避できる危険回避可能性に影響を及ぼすパラメータを表す情報である危険回避可能性情報を運転者の入力操作に基づいて入力する（危険回避可能性情報入力部３６）。この警報装置は、車両の状態がその車両が走行する道路の環境によって危険な状態となる確率に応じた危険度を表す危険度情報と、入力された危険回避可能性情報と、に基づいて、警告情報の出力を制御する（警告情報出力制御部４０）。 （もっと読む）

【課題】車両の走行を抑止する制御の解除が適切なタイミングで可能となるようにした上で飲酒運転を確実に防止する飲酒運転防止装置を提供する。
【解決手段】ドライバーの飲酒状態が飲酒状態判断部１２により検知された場合に車両の走行を抑止する制御を行う車両制御部１３を備えて当該ドライバーによる当該車両の飲酒運転を防止する飲酒運転防止装置１であって、緊急事態の発生を検出する緊急信号受信機１４と、ドライバーの飲酒状態が検知され、且つ、緊急信号受信機１４により緊急事態の発生が検出された場合に、車両制御部１３による制御を解除させることを可能にする車両制御解除機構部１６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】車両の走行軌跡の情報を収集し、その情報に基づいて、当該車両の危険走行判定を行い、その車両や周辺の車両に警告情報を提供する。
【解決手段】道路を走行する車両の軌跡データを収集し（Ｓ１）、前記収集された車両の軌跡データに基づき、道路区間データを車線ごとに記憶した道路地図データベースを用いて、車両の走行した道路区間及び車線を特定し（Ｓ２）、前記特定された道路区間の車線の走行方向と、当該車両の走行方向とが一致しているかどうかを検知し（Ｓ３）、反対の方向である場合に、当該車両が逆走行をしていると判定し（Ｓ４）、前記逆走行の判定がなされた場合に、逆走行警告情報を出力する（Ｓ５，Ｓ９）。 （もっと読む）

【課題】事故発生や犯罪発生などの異常事態を、身近な人物に通知すること。
【解決手段】地図情報と、電子メールの送信先アドレスおよびメッセージデータファイルを記憶しておくための記憶部１７と、車両の現在位置を示す位置情報を取得する位置情報取得手段１１０と、位置情報に基づいて、現在位置を地図情報に基づく地図上に示した地図データを表示する表示部１２と、イベントの発生を検知するイベント発生検知手段１３０と、イベントの発生を検知した時、イベントの発生を検知した旨のメッセージデータファイルと、地図データとを含み、送信先アドレスを宛先とした電子メールファイルを生成する電子メール生成手段１５０と、生成した電子メールファイルを送信するメール送信手段２１０と、を備えたものである。 （もっと読む）

【課題】 従来の車載用ナビゲーション装置では、予め避難場所として所定の地点が記録された地図データを保持しておき、緊急災害情報を受信した場合に最寄りの避難場所へ経路誘導を行う技術が用いられていた。しかし、予め避難場所として所定の地点が記録された地図データを保持しないナビゲーション装置では、そのような技術を用いることができない。
本発明の目的は、予め避難場所として所定の地点が記録された地図データを保持しない車載用ナビゲーション装置であっても、竜巻などの発生に対して効果的に避難を行うことができる場所へ経路誘導する技術を提供する。
【解決手段】
本発明の車載用ナビゲーション装置は、周辺のトンネルあるいは高架道路をくぐる道路を検索し、その場所のひとつへ避難するための経路誘導を行う手段を備える。 （もっと読む）

発信側ナビゲーションデバイスは、無線ネットワークを介して受信側ナビゲーションデバイスに警告位置を送る。発信側ナビゲーションデバイスは、警告位置（たとえば交通事故）を分類し、追加データを関連付けるように動作可能である。受信側ナビゲーションデバイスは、警告位置を受信し、警告位置を迂回する代替経路を計画することができる。さらに、受信側ナビゲーションデバイスは、既に経路を選択させている場合、警告位置で生じる警告状態によって引き起こされる推定遅延を決定してよい。受信側装置は、発信側ナビゲーションデバイスによって送られた不所望の警告位置を取り除くためにフィルタリング規則を適用してよい。 （もっと読む）

【解決手段】 この発明の代表的な実施例は、その後、サーバに対して継続的な通信リンクを有する、特別の選択された車両に対して、ネットワークによって前記情報を送信するサーバに送信するために、移動体ネットワークを使用して、車両によって他の車両に送信されている車両情報を有する。
そのような送信用の時間間隔は、関連する事象の動力学と整合し、その結果、データ通信量は、最小限にすることができる。 （もっと読む）

【課題】障害の発生した現場や関連する路線に現に居合わせている利用者からタイムリーな情報を収集し、利用者に早くて正確な情報を提供できるようにする。
【解決手段】交通機関障害情報および復旧情報提供システム１０は、経過情報配信ウェブページ生成手段３７２、運行情報通知手段３７１、書込み資格判別手段３３、経過情報更新手段３７３を備え、障害が発生した場合、運行情報などを配信するためのウェブページを生成し、そのリンク情報（ＵＲＬ）を、障害発生路線を利用区間情報として設定した利用者の携帯端末装置２０に運行情報とともに通知する。通知を受けた携帯端末装置２０が経過情報配信ウェブページにリンクする。携帯端末装置２０から経過情報の書込みがあった場合、書込み資格判別手段３３は書込み資格を判別し、書込み資格ありと判別すると経過情報更新手段３７３は携帯端末装置２０からの書込みに基づいて該経過情報を更新する。 （もっと読む）

【課題】ディスプレイをリモコン側に備えた道路交通情報の受信装置を提供する。
【解決手段】道路交通情報を移動体において受信し、受信の受信内容および受信状況に応じて通報を出力する道路交通情報の受信装置であって、受信装置本体１とリモートコントロール装置１０とを無線３、１１で接続し、リモートコントロール装置に各種警告の画像を表示するデイスプレイ１２を備えたものである。 （もっと読む）

【課題】重複して同一内容の発話を行うことを防止し得る車載器及び発話優先方法を提供する。
【解決手段】センター装置３０と無線通信し、センター装置３０からコンテンツ情報を受信して音声出力するＤＳＲＣ部３及び車両の走行に関する案内情報を音声出力するカーナビ部１を有する車載器１０において、コンテンツ情報及び案内情報に基づいて、両者が略同一の内容か否かを判断し、略同一であると判断した場合には
ＤＳＲＣ部３又はカーナビ部１の何れか一方により音声出力を行わせる制御部４を備える車載器１０とする。 （もっと読む）

【課題】文字情報を安全運転上好ましい形で出力制御する。
【解決手段】道路側に設置された路側無線装置１００と、車両に搭載され路側無線装置１００の通信部から送信されたデータを受信して再生する車載器２００と、を備えた道路通信システムであって、車載器２００の制御部は、車載器２００を搭載した車両が走行中であり、かつ受信した受信コンテンツデータが文字情報である場合に、所定の文字数またはそれ以下の文字数を出力表示するように制御する。 （もっと読む）

無線通信網を利用した児童保護管理システム及び方法が開示される。本発明の実施形態による児童保護管理システムは、携帯用録画装置及びユーザ端末を含む。携帯用録画装置は、映像情報と音声情報とを獲得して保存し、無線通信網を通じて受信される情報要請に応答して映像情報と音声情報とを無線通信網を通じて伝送する。ユーザ端末は、無線通信網を通じて情報要請を伝送し、情報要請に応答して伝送される映像情報と音声情報とを受信して再生する。本発明の実施形態による児童保護管理システムは、いつでもどこでも児童の位置と児童が処した状況とを把握して対処することができる。 （もっと読む）

【課題】高齢者や持病を有する車両の運転者の健康管理を行い、緊急時に必要な対応を可能にする運転者の健康管理システム及び緊急時対応方法を提供する。
【解決手段】車両１０のハンドル７０に運転者５３０の生体情報読み取り装置４５５、４６０、５２０を設け、読み取られた生体情報をカーナビ５０及び統合通信端末８０を含む車載端末２０によりアクセス網１８０及びインターネット２４０を介して病院センター局２１０、警察センター局２００、自動車保険事業者センター局２２０及びレッカー事業者センター局２３０とネットワークを構成する。病院センター局２１０では、運転者５３０から受信した生体情報をモニタ及び解析して必要な緊急時対応等を迅速に行う。 （もっと読む）

【課題】車両が危険地帯を走行する際に、ユーザが直ちに非常事態の発生を通報できるように準備する。
【解決手段】自車両が地図上に予め設定された危険地帯２１に接近しているか否かを判定し、自車両が危険地帯２１に接近していると判定された場合に、通信端末が接続されているか否かを判定する。通信端末が接続されていないと判定された場合は、警告表示２２を表示して、通信端末を接続するようにユーザに対して要求する。 （もっと読む）

【課題】事故などの重要事象が多発する箇所などにおける注意の喚起を受けながら適切なタイミングで経路案内を受けることができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車両５０Ａが路側無線装置３２の側を通過し、即時情報を取得する。推奨経路４２に沿って車両５０Ａが走行できるようにするための音声案内を中止する。表示モニタ１４の表示画面には、即時情報を取得したことを示す緊急情報受信ダイアログ４５を表示する。また、スピーカから、音声案内の代りに、「ポーン。先方交差点に緊急情報受信。運転注意。」という音声５１（緊急情報通知音声）が出力される。 （もっと読む）

【課題】携帯端末を携帯する歩行者に発生した非常事態に迅速且つ効果的に対処すること。
【解決手段】非常事態の報知機能を有すると共に自装置の位置情報を検出する携帯端末１と、車両に搭載され自装置の位置情報を検出する車載装置３と、移動通信網２を介する広域通信にて携帯端末１及び車載装置３から送信される位置情報を管理するサーバ装置４とを具備し、携帯端末１を携帯する歩行者に発生した非常事態に対処する非常事態対処システムにおいて、歩行者による非常事態の報知指示を検出すると、携帯端末１から携帯端末１の位置情報を含む歩行者情報を直接通信により車載装置３に送信する一方、広域通信によりサーバ装置４に送信し、車載装置３で携帯端末１の位置情報に対応する位置まで車両を案内し、サーバ装置４で携帯端末１の位置情報に基づいて携帯端末１の周辺に位置する車載装置３を検索し、携帯端末１の位置への直行を指示する。 （もっと読む）

【課題】安全運転の妨げにならず、運転者の操作が可能か否かが明確となる車両用遠隔操作装置を提供する。
【解決手段】車両のフロントガラス下縁よりも下方にて運転席から操作可能な位置に設置された操作入力部と、運転席の前方にてフロントガラス下縁よりも上方に設置され、操作入力部上での入力位置を示すための操作系座標と一義的な対応関係を有する表示座標系を有し、操作系座標上の予め定められたアイコン操作位置に対応する位置に操作アイコンを表示する入力表示部と、操作が非制限となる非制限操作アイコンを操作しようとする手部分と非制限操作アイコンとの重なり画像領域と、操作が制限される制限操作アイコンを操作しようとする手部分と制限操作アイコンとの重なり画像領域との表示状態が互いに異なるものとなるように、手画像と操作アイコンとを合成表示する手画像合成表示制御手段と、を備える車両用遠隔操作装置として提供可能である。 （もっと読む）