【課題】リヤパーセルシェルフを軽量化した構造でありながら、リヤパーセルシェルフを邪魔にならないように格納することができ、リヤパーセルシェルフを格納した状態の荷室の外観を低下させることがない車両の荷室構造を提供する。
【解決手段】車両の荷室１の内側壁を形成する左右一対の内装トリム１０Ｌ，１０Ｒ間に、荷室１を上側荷室１Ａと下側荷室１Ｂに仕切るラゲッジフロアボード６０を架設し、リヤパーセルシェルフ４０を荷室１の上部を覆うように左右一対の内装トリム１０Ｌ，１０Ｒ間に架設した第１架設状態と、リヤパーセルシェルフ４０を下側荷室１Ｂ内で左右一対の内装トリム１０Ｌ，１０Ｒ間に架設して格納した第２架設状態とに切換え自在に構成してある。 （もっと読む）

【課題】コンソールリッドの開閉操作時に回動とスライド移動とが同時に発現されて操作性が向上すると共に、開放時に見栄えが悪くならないようにしたコンソールリッドの開閉構造を提供する。
【解決手段】コンソール本体１０に対し回動機構４０を介して回動可能に配設されるベース部材２１と、ベース部材２１に対しスライド機構４４を介してスライド移動可能に配設されたスライド部材３０とを備えるコンソールリッド２０を、コンソール本体１０の上部に配設して、コンソール本体１０に画成した物品収納部１３を開閉し得るよう構成する。そして、回動機構４０に、コンソール本体１０に対するコンソールリッド２０の開放および閉成の各動作に連動する第１回転円盤５１を配設すると共に、スライド機構４４に、第１回転円盤４４の動作に連動してベース部材２１に対してスライド部材３０がスライド移動するよう作動する第２回転円盤５２を配設した。 （もっと読む）

【課題】
使用しないときには収納し周囲から突出しないようにするとともに、必要に応じて周囲から突出させて荷物を保持することができるようにした荷物保持装置を提供する。
【解決手段】
車室内の天井９２付近に車幅方向に伸びるように配置されるバー２と、天井９２とバー２とを連結する伸縮可能に形成された連結部材３と、連結部材３が縮んだ状態ではバー２を周囲から突出しない位置に固定するとともに連結部材３が伸びた状態ではバー２を周囲から突出した位置に固定する固定部材とを設けるようにした。 （もっと読む）

【課題】上から荷重が加わり、しかも長時間高温下にあっても、損傷・変形しないラゲッジボックスを提供する。
【解決手段】ラゲッジボックス1は、全体が熱収縮可能な樹脂材料で形成され、下面からスペアタイヤ2上面、又は車両のアンダーボディ6の形状に対応し、該スペアタイヤ2上面又はアンダーボディ6に当接可能な受け面3、30、31、32を突出させている。受け面3、30、31、32は、スペアタイヤ2上面又はアンダーボディに隙間を設けて対向する。少なくとも１つの受け面32は、スペアタイヤ2のタイヤ部22を取り囲むように形成されて、熱収縮又は撓み変形によりスペアタイヤ2のタイヤ部22に密着する。隙間には、フェルト等の布材が挿入可能である。 （もっと読む）

【課題】コンソール本体の上部に操作レバーが設けられる場合において、ロックの解除からコンソール本体の移動までを円滑に行うことのできるスライドコンソールを提供する。
【解決手段】センターコンソール１２は、可動コンソール１８と、可動コンソール１８の移動を可能とするガイドレール５０と内部機構６０とを備えている。ガイドレール５０のレール本体５１と内部機構６０のロック本体とは、可動コンソールの移動をロックする。可動コンソール１８の上部には、可動コンソール１８の移動方向のうち少なくとも一方向への操作によってレール本体５１と内部機構６０のロック本体とによるロックを解除する操作レバー８１が設けられている。 （もっと読む）

【課題】開閉操作性を向上させると共に、コンソールリッドの質感が低下しないようにる。
【解決手段】コンソール本体１０に対してコンソールリッド２０を開閉可能に連結する連結部材５０が、第１枢支軸４２および第２枢支軸４６を介してコンソール本体１０の後側およびコンソールリッド２０に夫々枢支される。コンソール本体１０に設けたガイドレール６０に沿って移動可能な係止ピン７０が、コンソールリッド２０の前端側に設けられる。ガイドレール６０には、コンソールリッド２０が半開放位置にある場合に、係止ピン７０が該ガイドレール６０から離脱するのを許容するレール開口部６２が設けられる。コンソールリッド２０には、該リッド２０が全閉位置から半開放位置に変位した場合に第１枢支軸４２に係脱可能に係止する係止部材８０が設けられる。 （もっと読む）

【課題】収納ボックス格納部に対する収納ボックスのがたつきを防止し、簡単な構造で取付けに手間がかからず、コストを抑えた樹脂製収納ボックスの格納構造を実現する。
【解決手段】収納ボックス11の底壁11a裏面の出入れ方向両端近傍に、被係合口23aを有する受座23とストッパ25とを一体に突設する。筐体7の底壁9a表面の出入れ方向両端近傍に、出入れ方向に水平に延びる舌状係合片部27を支持する支持座29を受座23に対応するように一体に突設する。出入れ方向前端側の支持座29は、ストッパ25が当接する当接部29aを兼ねる。収納ボックス11を収納ボックス格納部9に格納した状態では、舌状係合片部27が被係合口23aに挿入係合されて受座23により受支されている一方、引き出された状態では、ストッパ25が当接部29aに当接するとともに延出部33が収納ボックス11後端の側壁11b上端に臨むように収納ボックス11内方に向かって側突している。 （もっと読む）

車両コンソールトリム部品が開示される。トリム部品は、複数のスラット、基材、及び基材上に配置されると共に基材により支持される装飾用の模様を有する可撓性層を備える連結式ドアを有し得る。可撓性層は、連結式ドアが循環されるときに装飾用の模様を維持するであろう。車両トリム部品用の模様は、写真画像であってもよい。保護膜を可撓性層上に配置することも出来る。
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【課題】上下開閉式のバックドアを有する車両において、収納部を覆う蓋体の開閉操作がしやすいロック部材を備えた収納構造を提供する。
【解決手段】車両の後部開口部に連結されたバックドアの下部ドア１２に設けられた収納構造において、下部ドア１２の内面に形成された凹部に嵌め込まれた収納部材２０には収納開口部を開閉する蓋体３０が取り付けられ、ロック部材４０によって蓋体３０のロック状態とロック解除状態が切替可能となっている。ロック部材４０のつまみ４４は、皿型部材４１からの突出方向に向かって徐々に皿型部材４１の外周部４１３方向に広がる逆テーパ面４４５を有する。これにより、蓋体３０を持ち上げて開く際、逆テーパ面４４５に指が引掛りやすく、持ち上げ操作が容易となる。 （もっと読む）

【課題】車両のデッドスペースを有効活用して、利便性の高い車両用の収納構造を提供する。
【解決手段】車両の後部開口部に連結されたバックドアの下部ドア１２に設けられた収納構造１において、下部ドア１２の内面に形成された凹部１２３に凹状の収納部材２０が嵌め込まれ、収納部材２０にはその収納開口部２２を開閉する蓋体３０が取り付けられ、ロック部材によって蓋体３０のロック状態とロック解除状態が切替可能となっている。収納部材２０は、ボルト２４２により、下部ドア１２内部のリインフォースメント１２５に固定されている。これにより、デッドスペースであった下部ドア１２内部を、走行時や下部ドア１２の開閉時にも収納物が飛び出したり落下したりすることのない収納スペースとして有効活用することができる。 （もっと読む）

【課題】 表皮末端が貼着される中空成形品の外縁に分割金型のコンプレッションにより中実状の突出部を形成するとともに、突出部を表面壁の外縁の全周にわたって形成することで、エアの圧力に因らず金型の型締め圧力により表皮末端部分の形状を形成し、成形性の良好な表皮付き中空成形品を得る。
【解決手段】 表皮付き中空成形品１は、熱可塑性プラスチックからなる表面壁２および裏面壁３を有する中空成形品本体５と、表面壁２に一体に貼着された表皮６からなる。中空成形品本体５の外縁に側面壁より外方へ張り出した突出部１２を形成して、表皮６の末端を突出部１２に一体に貼着する。突出部１２は略平坦な表面壁２の外縁の全周にわたって中実状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】 自動車のラゲージフロア床面に設けられた収納凹部１内を効率的に照明して、収納凹部１内での作業性の向上を図る。
【解決手段】 フロアボード２に設けられた貫通孔に装着される取手本体１１と、この取手本体１１へ回動自在に組み付けられた操作ハンドル１２とを含む取手ユニット１０を備えている。そして、操作ハンドル１２の把持部１２ｃであって常態ではフロアボード２の表面側に露出しない裏面部分にタッチセンサ２０を組み込み、このタッチセンサ２０に人体が接近又は接触したとき発光ダイオード１９を点灯させる構成とした。 （もっと読む）

【課題】前倒機構によるシートバックの前倒時には、確実に係合が外れるようにして、手動で係合手段の係合を外す必要の無い利便性および商品性に優れたトノカバー装置を提供すること。
【解決手段】シートバック１１を車両前方に倒す前倒機構が設けられたシートバック１１と巻取装置との間に前側トノカバーを張って荷室の上面を覆うようにしたトノカバー装置であって、前倒機構４の前倒動作に連動して連動レバー４１の上端部４１ａが、前側トノカバーとシートバック１１とを係合させる係合手段９のカバー側係合部材９１を押し上げて係合を解除するようにした。 （もっと読む）

【課題】蓋上の一部に荷物が載っていても、この荷物を移動させることなく蓋下の収納空間部分に荷物を出し入れできる使い勝手の良い車両荷室内収納構造を提供することを課題とする。
【解決手段】車両荷室床を構成するとともに収納凹部２２を有する床部材１２と、収納凹部２２に入れられた収納容器１４と、収納凹部２２を覆う上蓋として設けられ、収納凹部２２の一部を開閉可能であることにより収納容器１４の収納空間３４の車両後方側半部を開閉可能とされた蓋部材１８と、が乗用車に設けられている。そして、蓋部材１８によって開放される領域３６Ａと開放されない領域３６Ｂとを収納空間３４が循環可能となるように、収納容器１４が収納凹部２２に収容されている。 （もっと読む）

【課題】多方向からフロアボードの開閉ができ、さらにフロアボードの開閉や取り外しが容易となる車両のフロア収納構造を提供する。
【解決手段】
フロアボード３を内蓋４と、内蓋４の形状にあわせて内蓋４周囲を囲むような枠状に形成した外蓋５とから構成し、内蓋４が外蓋５に、外蓋５がフロアパネル１にそれぞれヒンジＡ、Ｂ、Ｃ、Ｄを介して回動可能かつ着脱自在に取り付けられるとともに、内蓋４と外蓋５が互いに異なる方向に開閉される構成とした。 （もっと読む）

【課題】フロントウィンドウの上端から連続的に延びるルーフウィンドウパネルを備えた車両においてフロントヘッダの断面積を十分に確保しつつフロントヘッダの外観上の存在感を弱める。
【解決手段】フロントヘッダ15は閉断面18を備えた部材で構成されており、ヘッダロア17の後端部に凹所19が形成されている。フロントヘッダ15は、水平ラインHLよりも角度θだけ下方に傾斜して位置するように配置されている。この傾斜角度θは、第２、第３シート列3,4の乗員の視線と略一致するように設定されるのが好ましい。フロントヘッダ15の前端部分は、ルーフウィンドウパネル13の湾曲した前端部分から離間している。フロントヘッダ15の凹所19には、サンバイザ21の前部が収容され、サンバイザ21は、その格納状態でフロントヘッダ15の延長線上に位置している。 （もっと読む）

【課題】フロントウィンドウの上端から連続的に延びるルーフウィンドウパネルを備えた車両においてフロントヘッダの断面積を十分に確保しつつフロントヘッダの外観上の存在感を弱める。
【解決手段】フロントヘッダ15は閉断面16を備えた部材で構成されており、水平ラインHLよりも角度θだけ下方に傾斜して位置するように配置されている。この傾斜角度θは、第２、第３シート列3,4の乗員の視線と略一致するように設定されるのが好ましい。フロントヘッダ15の前端部分は傾斜面１６ａで構成され、この傾斜面１６ａに対してフロントウィンドウ11及びルーフウィンドウパネル１３が接合されている。フロントヘッダ15の後部の凹所１９にはサンバイザ２３の前端部が収容され、格納姿勢のサンバイザ23はフロントヘッダ15の延長線上に位置決めされる。 （もっと読む）

【課題】蓋体を開状態にしたときに蓋体が不安定な支持状態になる点を解決することで、蓋体を開状態にしたときに蓋体を安定した状態で保つこと可能にする。
【解決手段】車体１１に設ける収納部（凹部）３２と、この収納部３２に開閉可能に取付ける蓋体３４と、を備える車両用収納装置において、収納部３２の底面４４に、蓋体３４の開放の角度（開度）を規制する規制部（凸条部）４５を備え、この規制部４５を、蓋体３４を開閉するための回転軸７７，７７の軸線７８に沿わせて設けた。 （もっと読む）

【課題】緊急処置を施す際の作業効率を向上させることができると共に、救急車製造時における顧客の要望に柔軟に対応することができる救急資器材設置装置を提供する。
【解決手段】救急車１の処置室６内の側壁面下部に配置した収納棚２２の上面にスライドレール２３，２３を配設し、スライドレール２３，２３に資器材載置板２４を係合自在かつ摺動自在とする。処置室６内の側壁面中間部にスライドレール２５，２５を配設し、スライドレール２５，２５に資器材支持板２６を係合自在かつ摺動自在として、救急資器材設置装置２１を構成する。 （もっと読む）

【課題】 非着用状態にあるシートベルトを利用して、物品を保持することが可能である車両の物品保持構造及び物品保持可能な車両のシートベルトカバーを提供する。
【解決手段】 シートベルト１３を車室内上部で支持する上側支持部１４と、シートベルト１３を車室内下部で支持する下側支持部１５と、車室側壁部８に設けられ非着用状態にあるシートベルト１３を係脱可能に係止させるシートベルト係止部２０とを有する車両の物品保持構造は、シートベルト係止部２０近傍に車室側壁部８から車幅方向内方に突出して形成される突出部２２を備え、該突出部２２には、車体後方に延びる延出部２６が形成されている。また、上記シートベルト１３を覆うシートベルトカバーは、車室側壁部８から車幅方向内方に突出する突出部２２と係止する突出部側係止手段を備えている。 （もっと読む）