【課題】 オーディオユニットに隣接して設けた収納ボックスに外部記憶手段を収納する場合、その外部記憶手段とオーディオユニットとを接続するケーブルの収納ボックス内での取り回しを容易にする。
【解決手段】 オーディオユニットに隣接して設けられた収納ボックス１３の左右の側壁が、ボックス開口部１３ｇの左側から前方に延びる第１側壁１３ａと、第１側壁１３ａの前端から右斜め前方に延びる第２側壁１３ｂとを含んでおり、外部記憶手段２５に接続するケーブル２３は、オーディオユニットから第２側壁１３ｂを経て収納ボックス１３内に導出されるので、仮にボックス開口部１３ｇと平行な側壁から収納ボックス１３内に導出される場合に比べて、ケーブル２３の屈曲を緩やかにすることができる。これにより、収納ボックス１３内でのケーブル２３の取り回しが容易になるだけでなく、曲げによるケーブル１３が受けるストレスを軽減することができる。 （もっと読む）

【課題】電磁的なＩＤ認証を介してリッドの施解錠が行われてセキュリティ性が高められ、しかも簡単且つ安価なロック機構によって当該施解錠を可能とするグローブボックスのロック装置を提供すること。
【解決手段】ロックバー２４ｂとロックバー収納凹部とが係合され、車両のグローブボックスのリッドが施錠されているときに、電子キーから送信されるＩＤコードが正規のものであることを条件として、電磁ソレノイド３６に通電するとともに磁力により操作カバー３７とロックバー２４ｂとを一体化する。そして、この際の操作ボタン９の押下操作によって、当該操作カバー３７とともにロックバー２４ｂを変位させることにより、ロックバー２４ｂとロックバー収納凹部との係合を解除させてリッドを解錠する。 （もっと読む）

【課題】大きく異なる仕様の収納部を作り分ける場合に、コストを増加させず、部品管理および組立作業の効率を低下させず、デザインに統一感のあるインストルメントパネル（以下、「インパネ」という）の収納部の構造を提供する。
【解決手段】車両のインパネ１，１１の収納部２，１２と、インパネの主要構成部品のインパネ本体３とを備えるインパネの収納部の構造において、収納部の車幅方向両側部を仕切る枠状部材８，１６が、インパネ本体と別体で取付けられ、枠状部材が、１つの空間を有する第１の構造、または車両上下方向の中間に配置される仕切部１６ａによって仕切られる２つの空間を有する第２の構造のいずれかを備え、第１の構造では１つの空間が第１グローブボックス４を収納可能に構成され、第２の構造では２つの空間の一方が車両後方側で開口する開口トレイ部１３を構成し、２つの空間の他方が第２グローブボックス１４を収納可能に構成される、インパネの収納部の構造。 （もっと読む）

【課題】 開閉体の開閉時の衝突音の発生を抑制して小型化が図れるロック装置の提供。
【解決手段】 支持体に取り付けられた開閉体の開閉動をロックするロック装置であって、開閉体の開閉を掌る操作ハンドル１と、開閉体に固定されるハウジング２と、該ハウジング２の内部空間６内に移動可能に保持されるロック部材３と、該ロック部材３を突出方向に付勢するスプリング４とを備え、ハウジング２は、自身の内部空間６と連通するガイド溝１０を形成し、ロック部材３は、自身の側面に該ガイド溝１０と嵌合する装着突起１４を設けて、該装着突起１４にＯリング５を引っ張られた状態をもって掛け渡す一方、上記ロック部材３の突出量を規制するストッパー機構９を有することにより、大きな衝突音の発生を抑制しながら、ロック装置自体の小型化を図ることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】効果的且つ適正な発光作用を備えた車室内小物入れを提供する。
【解決手段】小物入れ１０は、外部光源により収容空間内を照明するようにした。収容空間を構成する筐体面の少なくとも一部を光拡散剤１％、マイカ１％とした合成樹脂材料により形成する。マイカの粒子径が３０〜５０μｍの範囲である。 （もっと読む）

【課題】コストを抑えながら個々のユーザーの嗜好に合うような室内空間を形成できるようにする。
【解決手段】リッド２は、車両の室内に配設されている内装材に形成された開口部を開閉するためのものである。リッド２には、物品Ａが差し込まれる差し込み口２と、差し込み口２に差し込まれた物品Ａを保持するホルダ部３とが設けられている。ユーザーが物品Ａを差し込み口２に差し込んでリッド２に保持させることで、ユーザー自らがオリジナリティーのある室内空間を形成することが可能になる。 （もっと読む）

【課題】 乗用車等の車両において、インストルメントパネルにトレイを備え、トレイにミラーを備える場合、トレイ及びミラーの操作性を良いものにする。
【解決手段】 上面に凹部３ａを備えたトレイ３をインストルメントパネルに備え、トレイ３の下部の車体左右方向の軸芯Ｐ１周りに、ミラー４を姿勢変更自在に支持する。ミラー４をトレイ３の下部に沿った格納姿勢Ｂ１に操作した状態において、ミラー４と一緒にトレイ３を、インストルメントパネルから引き出した引き出し姿勢Ａ１、及びインストルメントパネル１に押し込んだ押し込み姿勢Ａ２に、スライド操作自在に構成する。トレイ３の引き出し姿勢Ａ１において、ミラー４をトレイ３の下部の車体左右方向の軸芯Ｐ１周りに姿勢変更自在に構成する。 （もっと読む）

【課題】ロック、アンロック状態でも信頼性の高い機構動作が可能で、かつ、スマートシステムに適した収納ボックスのロック装置を提供する。
【解決手段】車内に設けられた収納部を開閉する蓋体１５０と、収納部側に設けられたストライカ１４１に係合するラッチ部材６０と、ストライカ１４１とラッチ部材６０との係合状態を保持する保持位置、及び係合状態を解除する解除位置に移動可能に設けられたスライダ６３と、スライダ６３を保持位置又は解除位置に移動させる回転機構部２００とを有する構成とする。携帯機のＩＤコード認証結果に基づいて、モータ２０２により回転機構部２００を駆動して、蓋体１５０の開閉許可を制御する。 （もっと読む）

【課題】乗員の膝に対する衝撃を吸収緩和する。
【解決手段】リッド１１を有するグローブボックス７をインストルメントパネル本体３の略矩形状開口部５に第１ヒンジ２３及び第２ヒンジ３１を介して上開き可能に装着する。開口部５の下端縁側両端寄りに車幅方向に間隔をあけて設けられた一対の小径ヒンジ軸１９と、リッド１１の下端縁側に両小径ヒンジ軸１９に対応するように車幅方向に間隔をあけて設けられた一対の小型軸受２１とで第１ヒンジ２３を構成する。開口部５の下端縁側の両小径ヒンジ軸１９間に設けられた大径ヒンジ軸２７と、リッド１１の下端縁側に大径ヒンジ軸２７に対応するように設けられた大型軸受２９とで第２ヒンジ３１を構成する。 （もっと読む）

【課題】ピストンの各移動位置毎の移動速度を調整することが簡単な構成によって可能となるダンパ装置の提供。
【解決手段】一端側に底部３６が形成され他端側に開口部３７が形成された有底筒状のシリンダ３１と、シリンダ３１の内面に摺接して軸方向移動可能なピストン４０と、ピストン４０の移動速度を制御する速度制御手段５５と、を備え、速度制御手段５５は、シリンダ３１の内外を貫通するよう形成されピストン４０の軸方向位置によって底部３６とピストン４０との間の底部側室４４とシリンダ外とを連通させる総連通面積が変化するオリフィス部５０を有する。 （もっと読む）

【課題】２段引出し式装置であっても、剛性を充分高くできる格納規制構造を備えた引出し装置を提供する。
【解決手段】ハウジング２及び２つのスライド体３，４を有し、一方のスライド体３はハウジングに対し摺動可能に支持され、他方のスライド体４は一方のスライド体に対し摺動可能に支持されている引出し装置において、一方のスライド体３がハウジングから引出された引出し位置で他方のスライド体４を引出すことにより一方のスライド体３をハウジングに対し係止するロック位置と、他方のスライド体４を一方のスライド体に対し再び格納することにより前記係止を解除するロック解除位置とに切り換えられる格納規制手段としてのロック部材５６を備えており、ロック部材５６が一方のスライド体側ないしはハウジング側の対応部に沿って摺動案内されて前記ロック位置及び前記ロック解除位置に切り換えられるようにした。 （もっと読む）

【課題】自動車用傘ホルダーとして、傘の柄部分を引っ掛けて保持することにより構成の簡素化、保持性及び使い勝手、安全性等に優れたものを提供する。
【解決手段】車室内に設けられて傘７を保持する自動車用傘ホルダー２として、車室内装パネルのうち、傘７を吊り下げ可能な高さ位置に設けられて、車両上方向に開口し、かつ傘の柄７ａ部分を挿入可能な大きさの引っ掛け用凹部２１を備えていることを特徴としている。また、凹部２１は複数の傘の柄の部分を挿入可能な長穴状になっている。 （もっと読む）

【課題】足先をより下方に配置した姿勢で足を休ませることができる車両用フットレストを得る。
【解決手段】使用状態で、突出部２の下側辺２２ａの奥側部分からフロア係着部５に向かって可動部Ｍを配置した。このため、足を乗せる部分としての可動部Ｍを斜め下方かつ後方に向けて比較的広く設定することができる。よって、乗員は、足先をより下方に配置した姿勢で可動部Ｍを利用して足を休ませることができるとともに、足を乗せる位置を前後方向に変更することができる。 （もっと読む）

【課題】高さ寸法の増大を招くことのない係止爪片を採用しつつ簡易にかつ確実に仮保持させることができるグローブボックス容器本体仮保持構造を提供する。
【解決手段】係止爪部分２０が設けられ車幅方向に直交する面に沿ってグローブボックス容器本体１１の裏面から延出する係止爪片１９と、係止爪部分２０の突出方向とは反対側で係止爪片１９とは間隔を置きつつ係止爪片１９に沿ってグローブボックス容器本体１１の裏面から延出する係合突起片１７とを有する保持係合部１２が、車室内側から保持開口部５８に挿通されて保持開口部５８の周縁部５８ａに係止爪片１９の係止爪部分２０が係合されると、係止爪片１９が車幅方向で見た保持開口部５８の一方の周縁部５８ａに当接するとともに係合突起片１７が車幅方向で見た保持開口部５８の他方の周縁部５８ｂに当接することにより、インストルメントパネル５０の取付開口５１にグローブボックス容器本体１１を仮保持させる。 （もっと読む）

【課題】従来に比べてプッシュ式ノブ装置を容易にインストルメントパネルから取り外すことができるプッシュ式ノブ装置の提供。
【解決手段】車両の内装部材であるインストルメントパネル３１に着脱可能に取付けられるベゼル１１と、ベゼル１１に固定して取付けられるハウジング１２と、ハウジング１２に往復直線動可能に支持されるノブ１３と、を有するプッシュ式ノブ装置１０であって、ベゼル１１は、ベゼル本体４０と、ベゼル本体４０から車両前方側に突出する係合部４１と、を備えており、該係合部４１をインストルメントパネル３１に車両後方側から係合させることでインストルメントパネル３１に取付けられる、プッシュ式ノブ装置１０。 （もっと読む）

【課題】 ノブを操作した際に第１、第２のステーを互いに反対方向にギアを用いずに同期させることができるロック装置の提供。
【解決手段】ベース２０と、ベース２０に往復直線動可能に支持される第１、第２のステー３０，４０と、ベース２０に対して可動なノブ５０と、ノブ５０の動きを第１、第２のステー３０，４０に伝達する伝達機構６０と、を有し、伝達機構６０は、一側面６１ａと他側面６１ｂに第１、第２のステー３０，４０の移動方向と直交する方向から互いに反対方向に傾斜する傾斜部６１ｃ、６１ｄを備えるプレート６１と、第１のステー３０に設けられプレート６１の一側面６１ａの傾斜部６１ｃと摺動可能な第１のステー側傾斜部６２と、第２のステー４０に設けられプレート６１の他側面６１ｂの傾斜部６１ｄと摺動可能な第２のステー側傾斜部６３と、を備える、ロック装置１０。 （もっと読む）

【課題】収納ボックスが第三者によって開けられるのを防止できるようにしてセキュリティを高めた収納ボックスのロック装置を提供する。
【解決手段】制御部は、携帯機と無線で通信することにより、携帯機が車内に存在すると判定したとき、スライダ６３を第１の保持位置に移動させ、携帯機が車内に存在しないと判定したとき、スライダ６３を第２の保持位置に移動させるようにスライダ駆動部６８を制御する。スライダ６３が第１の保持位置にあるとき、開操作によって操作部材を変位させることによりスライダ６３を解除位置に移動させ、蓋体を開けることが可能になる。スライダ６３が第２の保持位置にあるとき、開操作によって操作部材が変位しても操作力がスライダ６３に伝達せず、蓋体を開けることはできない。 （もっと読む）

【課題】 車外への持ち出しが可能な傘ホルダを提供する。
【解決手段】 本発明にかかる傘ホルダ１は、傘（２００）を収容する有底の第１筒体（傘ケース２）と、前記第１筒体を出し入れ自在に前記第１筒体の底部側より収容する有底の第２筒体（傘ケースホルダ３）と、前記第１筒体の底部に設けられた通水孔（３１）と、前記通水孔に設けられ、通常時において前記通水孔を閉鎖する開閉弁（３５）と、前記第２筒体に設けられ、前記第１筒体が前記第２筒体に収容された状態において、前記開閉弁を押圧して前記開閉弁を開く突部（接合部材６１）とを有することを特徴とする。また、第２筒体と第１筒体との間に、挿入方向と反する方向に付勢されたスライダ（４）と、スライダと第２筒体とを選択的に係合させるラッチ機構とを設け、使用時にスライダにより第１筒体を第２筒体から突出させるようにした。 （もっと読む）

【課題】例えば車室内に配置されるコンソール・ボックスやグローブボックス等の収納装置に関し、アームを介して蓋体を開閉するようにしたものであり、蓋体の開放時の横方向のガタを防止する。
【解決手段】収納装置10には、ケース20、蓋体30、蓋体30の左右の側面の少なくとも一方から、当該蓋体30の開閉の軌跡に沿って円弧状に屈曲して延びたアーム40、ケース20の左右の側面の少なくとも一方に固定され、アーム40をスライド可能に支持するブラケットを備える。ブラケットとアーム40の終端部との間には、ケース20の左右方向において、互いにはまり合う凹凸部（例えば係合部、係止部）の一方をそれぞれに設けている。 （もっと読む）

【課題】収納された物品が外部に落下してしまうことがなく、且つ使用し易い車両用のカップホルダ兼用物品収納容器を提供する。
【解決手段】本発明のカップホルダ兼用物品収納容器１００は、底壁１１と、側壁１２とを有し、上面が開口した容器本体１と、蓋体２１と、を備え、蓋体２１は、平面形状が略矩形をなすとともに、下方に向かって延設された延設部２１ａを有し、延設部２１ａは、容器本体１の側壁１２に形成された係合部１２ａと、回動可能に係合されており、容器本体１は、側壁１２に、その外面が円弧となっている側壁円弧部１２１を有し、蓋体２１は、蓋体２１が係合部１２ａを回動中心として回動され、上面を開口する開状態となる際に、側壁円弧部１２１に接近する側辺部２１ｂに落下防止壁２１１を有し、落下防止壁２１１の下端面２１１ａは、側壁円弧部１２１に沿う円弧状に形成されている。 （もっと読む）