【課題】ケース内への収納物の出し入れを容易とし且つ車両の挙動時には収納物のがたつきを抑制できる車両搭載用収納ケースを提供する。
【解決手段】ケース底壁１Ａとケース側壁１Ｂを有したケース内に収納物５を収納させる収納ケース１と、ケースに固定された第１軸８を中心として回動可能とされ、ケース側壁１Ｂに形成された孔部７よりケース内に突出し前記収納物５に当接して保持する保持爪２と、前記保持爪２に設けられ、第１軸８を中心として回動する保持爪回動機構部３と、車両の挙動により生じる外力を利用して保持爪回動機構部を回動不可能にロックするロック手段４とを備える。ロック手段は、錘１１と、該錘に取り付けられたアーム１２と、互いに噛み合って回転体の回転を阻止する、該回転体及び該アームの対向面にそれぞれ設けられたギア１３、１４からなる。 （もっと読む）

【課題】車両走行中であっても保持バンドが外れにくい車両用小物入れを提供する。
【解決手段】工具７が収納される本体ケース１２と、工具７を本体ケース１２に保持する保持バンド１４とを備え、保持バンド１４は、弾性を有するバンド本体１５と、バンド本体１５の両端に設けられた環状の掛止体１６とを有し、本体ケース１２は、収納凹部１７の前後壁１９ａ、１９ｂの相対向する位置に、両掛止体のそれぞれが掛止される第１、第２のフック２４Ａ、２４Ｂを有し、該フックは、前後壁から突出する基部２６Ａ，２６Ｂと、基部の突出した先端から基部の突出方向と交差する方向に沿って互いに逆方向に延びる第１アーム部２８Ａ，２８Ｂおよび第２アーム部３０Ａ、３０Ｂとを有し、該フックにおける第１アーム部の先端から第２アーム部の先端までの長さｄ１が、掛止体１６におけるフックを通過させる内側幅ｗよりも大きい。 （もっと読む）

【課題】付勢による回動前の位置にある回動体の保持を解くためのこの付勢の向きと逆向きの押圧操作のストロークをできるだけ少なくする。
【解決手段】本体Ｓに回動可能に組み合わされると共に付勢により回動される回動体を、この回動前の位置に解除可能に保持するロック構造である。回動体の回動に連動して回転される第一ギヤ１と、第一ギヤ１に噛み合う第二ギヤ２と、第一ギヤ１及び第二ギヤ２のいずれか一方に備えられるカム手段５と、このカム手段５に案内される摺動子６ａと第一ギヤ１及び第二ギヤ２の他方への被軸支部６ｂとを備えた連係部材６とを有している。カム手段５には、前記付勢により摺動子６ａが係合されると共に、この付勢による回動前の位置にある回動体Ｍをこの付勢の向きと逆向きに押圧操作したときにこの係合を解くように構成された保持部５ａが備えられている。 （もっと読む）

【課題】車幅方向に並ぶシート間にコンソールを配設することにより乗員の利便性を確保しながら、シート間を通過してその後方空間に容易にアクセス可能とすること。
【解決手段】車両の車室フロアＦ上に車幅方向に並んで配設されたシート１、２と、シート１とシート２との間に配設され、その内部に収納部１１が形成されたコンソール１０と、を備えた車両の室内構造であって、コンソール１０内に配設された電装機器２０と、コンソール１０の上面に形成され、車両前後方向前方下方に傾斜して電装機器２０を上下方向上方から覆い、乗員の踏み台として利用可能である傾斜部１４と、コンソール１０の車両前後方向後方、かつ、シート１、２の車幅方向に隣り合う位置であって、コンソール１０の上面よりも低い位置に形成され、乗員の足が着地可能である着地部Ｆ２と、を備え、収納部１１は、その少なくとも一部が電装機器２０と車両の平面視で重なる位置に設けられることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車幅方向に並ぶシート間にコンソールを配設し乗員の利便性を確保しながら、シート間を通過して後方空間に容易にアクセス可能とする。
【解決手段】フロアＦ上に車幅方向に並んで配設されたシートとの間に配設され、その内部に収納部１１が形成されたコンソールを備えた車両の室内構造であって、コンソールの上面に形成され、前方下方に傾斜し、踏み台として利用可能である傾斜部１４と、コンソールの後方、かつ、シート１の車幅方向に隣り合う位置であって、コンソールの上面よりも低い位置に形成され、足が着地可能である着地部Ｆ２と、コンソールの上面に設けられた開口部の開閉部材１３ａと、後方に並んで設けらた開閉部材１３ｂを備え、傾斜部１４と略連続する平面を形成する閉鎖状態と、回動可能に支持され、開放状態において、物品を保持する保持部１３ａ”、１３ｂ”を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】大きさが異なる種々の被収容物を保持できるようにし、しかも、構造を簡素化すると共に小型化する。
【解決手段】カップホルダ１０は、被収容物を収容するための収容部１２と、収容部１２内に設けられた保持材１４とを備える。保持材１４は、熱可逆性ゲルとされ、温度変化によって、被収容物の収容部１２への収容を許容する軟化状態から収容部１２に収容された被収容物を保持する硬化状態に変化する。この構成によれば、熱可逆性ゲルからなる保持材１４を用いることで、大きさが異なる種々の被収容物を保持でき、しかも、構造を簡素化できると共に小型化できる。 （もっと読む）

【課題】トリムとフックとを一体に成形して部品点数削減およびコストダウンを図りながら、車両内装の外観を損なわず、異音の発生を防止し、かつ高い強度を有するトリムのフック周辺部の構造を提供することにある。
【解決手段】車両内装のトリム１と、トリムの車室内側の内側表面１ａに設けられるフック２とを備え、トリムとフックとを一体に成形するためにトリムにフックの形状に対応した孔部１ｂを穿設するトリムのフック周辺部の構造において、孔部を覆うフックカバー３にカバー爪部３ｅが設けられ、トリムを車体に取付けるための取付台座４が、トリムの内側表面の裏側に位置する外側表面１ｃに設けられるとともに、外側表面のフックの車両下方で車体に向かって突出して形成されており、カバー爪部と係合可能な係合孔４ｃが取付台座に設けられ、カバー爪部を係合孔に差し込むことによって、フックカバー３と取付台座４とが係合している、トリムのフック周辺部の構造。 （もっと読む）

【課題】両側板の上端部に内方へ指向するように成形されたフランジ部の先端面のパーティングライン近傍の段差部に手指が接触されるのをなくして使用感を向上することができる樹脂製品を提供する。
【解決手段】図１（ａ）（ｂ）に示すように、コンソールボックス２１の左側板２１ｂの上端部に一体に形成された左側フランジ部２１ｆの先端面Ｓ２に対し、該先端面Ｓ２の中間高さ位置に設定されたパーティングラインＰＬによりも所定の距離Ｅだけ下方に離れた位置に突条部２１ｊを前記パーティングラインＰＬよりも水平方向に張り出すように一体に形成する。前記突条部２１ｊによって人の手指が前記パーティングラインＰＬ近傍に成形された段差部２１ｋに接触されるのを防止する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、収容空間広くできるとともに、剛性を高めることができるコンソールボックスを提供する。
【解決手段】 コンソールボックス１０は、コンソール本体２０と、収容ボックス５０を備える。収容ボックス５０は、基壁部５１と、側壁部５２とを備える。収容ボックスは、第１の部材１５０と第２の部材１６０とを備える。第１の部材１５０は、基壁部５１の一部分である第１の基壁部分１５１と、側壁部５２のうち第１の基壁部分１５１に形成される部分である第１の側壁部分１５８とを備える。第２の部材１６０は、基壁部５１の他の部分である第２の基壁部分１６１と、側壁部５２のうち他の部分である第２の側壁部分１６８とを備える。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、使い勝手を向上できるコンソールボックスを提供する。
【解決手段】 コンソールボックス１０は、本体用開口２３が形成されるコンソール本体２０と、本体用開口２３を開閉可能に覆うアッパートレイ３０とを備える。本体用開口２３の縁部３００に、開口２３を閉じた位置にあるアッパートレイ３０と反対側に凹む凹部３０２が形成される。凹部３０２内には、ケーブル３０１を挟持可能なクリップ部３０５が設けられる。 （もっと読む）

【課題】センターコンソールを有効利用して後席乗員の収納スペース拡大を図るとともに、吹出口からの空調風の風量等の調節、更には、収納ボックへの空調風の風量等の調節を、後席乗員が開閉部材を操作することで簡単に確実に行い、これにより利便性を高め、コスト的にも有利な、車両用センターコンソールを提供する。
【解決手段】センターコンソール９は、後席用の収納ボックス、収納ボックスを後方へ開口する収納ボックス開口２６、空調ダクトで案内された空調風を後方へ吹出す吹出口３１を備えるとともに、収納ボックス開口２６と吹出口３１が並設され、収納ボックス開口２６及び吹出口３１に対して共通のシャッターリッド２８を有し、このシャッターリッド２８が収納ボックス開口２６を開閉するとともに収納ボックス開口２６を完全に閉じた状態で吹出口３１を開閉可能にする開閉機構２７を備えている。 （もっと読む）

【課題】コストを抑えながら個々のユーザーの嗜好に合うような室内空間を形成できるようにする。
【解決手段】リッド２は、車両の室内に配設されている内装材に形成された開口部を開閉するためのものである。リッド２には、物品Ａが差し込まれる差し込み口２と、差し込み口２に差し込まれた物品Ａを保持するホルダ部３とが設けられている。ユーザーが物品Ａを差し込み口２に差し込んでリッド２に保持させることで、ユーザー自らがオリジナリティーのある室内空間を形成することが可能になる。 （もっと読む）

【課題】 乗用車等の車両において、インストルメントパネルにトレイを備え、トレイにミラーを備える場合、トレイ及びミラーの操作性を良いものにする。
【解決手段】 上面に凹部３ａを備えたトレイ３をインストルメントパネルに備え、トレイ３の下部の車体左右方向の軸芯Ｐ１周りに、ミラー４を姿勢変更自在に支持する。ミラー４をトレイ３の下部に沿った格納姿勢Ｂ１に操作した状態において、ミラー４と一緒にトレイ３を、インストルメントパネルから引き出した引き出し姿勢Ａ１、及びインストルメントパネル１に押し込んだ押し込み姿勢Ａ２に、スライド操作自在に構成する。トレイ３の引き出し姿勢Ａ１において、ミラー４をトレイ３の下部の車体左右方向の軸芯Ｐ１周りに姿勢変更自在に構成する。 （もっと読む）

【課題】大きな荷物を収納する時に簡単な構造で且つ操作性良く収納し得るコンソールボックスを提供する。
【解決手段】荷物を収納する収納空間４を形成するコンソール本体１と、このコンソール本体１に対して開閉自在に取り付けられるリッド２と、リッド２に取付けられ、コンソール本体１に形成された孔１４内に挿入されると共にその孔１４の内壁１５にガイドされて前記リッド２を開閉案内する一対のアーム３、３とを備えたコンソールボックス。このコンソールボックスでは、リッド２が開いた状態でトレイとなって前記収納空間４を広げる。さらに、リッド２が開いた状態で該リッド中腹とコンソール本体中腹とに亘り架設されて前記収納空間４に収納される荷物１９の倒れを防止する側壁として前記アーム３、３を機能させた。 （もっと読む）

【課題】自動車用傘ホルダーとして、傘の柄部分を引っ掛けて保持することにより構成の簡素化、保持性及び使い勝手、安全性等に優れたものを提供する。
【解決手段】車室内に設けられて傘７を保持する自動車用傘ホルダー２として、車室内装パネルのうち、傘７を吊り下げ可能な高さ位置に設けられて、車両上方向に開口し、かつ傘の柄７ａ部分を挿入可能な大きさの引っ掛け用凹部２１を備えていることを特徴としている。また、凹部２１は複数の傘の柄の部分を挿入可能な長穴状になっている。 （もっと読む）

【課題】収納スペースを狭めることなく小型化を図ることのできる収納装置を得る。
【解決手段】ガイドレール１４の延在方向に配列した複数のセル１６の裏面側をヒンジ部１７で屈曲可能に連結し、シャッター１５の幅方向に突設したガイド軸１８を一対のガイドレール１４に移動可能に係合する。このとき、シャッター１５を、セル１６を第１の湾曲部Ｒ１に位置させた状態で、セル骨格部２１の裏面２１ｂがセル上側板２０の上面２０ｂよりも第１の湾曲部Ｒ１の曲率中心側に配置されるように、ガイドレール１４に取り付ける。これにより、シャッター１５が屈曲する際に許容される曲率を大きくすることができるようになり、格納部分Ｈの占有スペースを縮小してカップホルダー１０全体をコンパクトにすることができる。 （もっと読む）

【課題】必要な性能を守りつつも、収納容量を大きくとることが可能で、かつ見栄えにも優れるドアトリムのポケット構造を提案することを課題とする。
【解決手段】ドアパネルに相対する裏面側の一部に衝撃吸収用のパット７０を装着してなるドアトリム１０のポケット構造であって、トリム表面を基準とした前記ドアパネル側への凹みが、前記パット７０の装着範囲に重なる領域に対応させて浅く、それより前側の領域は深い段差状をなし、車室側に開放するポケット凹部２０を前記ドアトリム１０に形成すると共に、前記ポケット凹部２０の車室側に開放する開放口２７を、網目状をなし伸縮自在なネット部材４１によって前後に掛け渡して閉じることにより、上方に開放するポケットＰを構成した。 （もっと読む）

【課題】車室スペースが狭い小型車であっても設置でき、しかも、低コストで導入できるアームレストを提供する。
【解決手段】本発明のアームレスト部１３は、自動車の座席側部に設けられるアームレストであって、断面略逆Ｕ字形状に湾曲されかつ両シート端部１３Ａａ，１３Ａａを下にしてコンソールボックス体１２に固定された可撓性の本体シート１３Ａによって構成されている。 （もっと読む）

【課題】 荷室のトレーによって区分される各部を、当該各部に収容すべき物品の大きさに対応して調節することができるようにする。
【解決手段】荷室３の左右方向の両側部に、一対のコンソールボックス４，４を設ける。コンソールボックス４，４により、二つのトレー９，９の左右両端部を上下方向へ位置調節可能に支持させる。 （もっと読む）

【課題】製造コストを抑えつつ、かつ容易な作業によってカップホルダーを内装パネルに見栄え良く取り付ける。
【解決手段】カップホルダー２３を嵌合片部６０がサイドトリム７裏面に接近するように移動させて嵌合口６１に取付突起３５の挿入突起部４１を挿入して嵌合口６１上縁を挿入突起部４１上縁に基端に向かって摺動させることにより、嵌合突起部４３を嵌合口６１に嵌入して嵌合突起部４３で嵌合片部６０を嵌合保持する。また、ホルダー部２７のフランジ部５５突設基端から上方の上端縁部３１を平面壁部１７の開口部３３に下方から上方に向けて挿入して上端縁部３１表面を平面壁部１７表面の開口部３３周りと面一にしてカップホルダー２３をサイドトリム７に取り付ける。 （もっと読む）