【課題】製造コストを抑えつつ、かつ容易な作業によってカップホルダーを内装パネルに見栄え良く取り付ける。
【解決手段】カップホルダー２３を嵌合片部６０がサイドトリム７裏面に接近するように移動させて嵌合口６１に取付突起３５の挿入突起部４１を挿入して嵌合口６１上縁を挿入突起部４１上縁に基端に向かって摺動させることにより、嵌合突起部４３を嵌合口６１に嵌入して嵌合突起部４３で嵌合片部６０を嵌合保持する。また、ホルダー部２７のフランジ部５５突設基端から上方の上端縁部３１を平面壁部１７の開口部３３に下方から上方に向けて挿入して上端縁部３１表面を平面壁部１７表面の開口部３３周りと面一にしてカップホルダー２３をサイドトリム７に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】収納ボックスが第三者によって開けられるのを防止できるようにしてセキュリティを高めた収納ボックスのロック装置を提供する。
【解決手段】制御部は、携帯機と無線で通信することにより、携帯機が車内に存在すると判定したとき、スライダ６３を第１の保持位置に移動させ、携帯機が車内に存在しないと判定したとき、スライダ６３を第２の保持位置に移動させるようにスライダ駆動部６８を制御する。スライダ６３が第１の保持位置にあるとき、開操作によって操作部材を変位させることによりスライダ６３を解除位置に移動させ、蓋体を開けることが可能になる。スライダ６３が第２の保持位置にあるとき、開操作によって操作部材が変位しても操作力がスライダ６３に伝達せず、蓋体を開けることはできない。 （もっと読む）

【課題】トリム本体の表面の外観低下を招くことなくトリム本体の剛性を補うことのできるドアトリムを提供する。
【解決手段】ドアトリム１７は、被収容物を収容するためのドアポケット１９を有する。ドアポケット１９は、車室１３に面して配置され、かつ被収容物の出し入れ口２３を有するトリム本体２１と、同トリム本体２１よりも車外側に配置されるボックス部２２との間に形成される。ボックス部２２の出し入れ口２３の近傍には、リブ２７により補強されたリブ構造体２６が設けられる。トリム本体２１の肉厚ｔ１は、ボックス部２２の肉厚ｔ２よりも小さく設定されている。ボックス部２２は、トリム本体２１から車外側へ離間した箇所に配置される本体壁部２４と、本体壁部２４において出し入れ口２３を挟んで前後に相対向する端縁からトリム本体２１の近傍まで延びる一対の端壁部２５とを備えており、リブ構造体２６が両端壁部２５間に架設されている。 （もっと読む）

【課題】乗員の利便性を悪化させることなく、スライドドアの突出部と車体との衝突による破損を回避すること。
【解決手段】車体の側部に形成された後方開口部２と、車両Ｃの前後方向に移動して後方開口部２を開閉するスライドドア４と、スライドドア４を車両Ｃの前後方向に案内するガイドレール９と、スライドドア４から車室内側に突出する突出部１１と、スライドドア４を開閉する際に、突出部１１を車両Ｃの前後方向に移動させる移動部３０と、を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 外部からの衝撃および／または慣性力によってトレイが開かないように構成された開き防止性能に優れるとともに外観デザインの自由度が高いトレイ装置を提供する。
【解決手段】本発明は、ハウジングと、前記ハウジングに収容されて開閉可能なトレイと、前記ハウジングと前記トレイとの間で前記トレイの開閉方向に回動できるように前記ハウジングにヒンジ固定され、そのヒンジ固定点の上方の上端部に重心があって、外部からの衝撃によって上端部が前記トレイの開方向側に回動して前記トレイを係止することが可能な回転ロックと、前記回転ロックが最初に一定の姿勢で立つことをできるように前記回転ロックを保持する保持機構と、を含んでなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】一定荷重以上の衝撃が加えられても収納装置が任意に開放されない開放防止構造を持つ車両用収納装置を提供する。
【解決手段】車両の室内に設けられ小物を収納する車両用収納装置において、前記収納装置の下部一側に回動可能に取り付けられ、収納装置カバーを回動可能に支持して前記収納装置カバーの開放時は一側に回転しまた前記収納装置カバーの閉鎖時は他側に回転する回転部材１２０と、前記回転部材１２０に隣接して前記収納装置の下部に取り付けられて前記収納装置に衝撃が加えられる時に前記回転部材１２０の回動を防止するロックピン２１０が備えられた重力センサとを含む。 （もっと読む）

【課題】回転体の作動機構の使い勝手をより向上させる。
【解決手段】支持体Ｃに対して、基準位置と展開位置との間に亘る回動と、この基準位置から展開位置と反対の所定位置への回動可能に組み合わされた回転体Ｍを備えてなると共に、付勢部材を含んで構成された保持機構によって回転体Ｍが基準位置にある状態が解除可能に保持されるようになっている。回転体Ｍの所定位置への回動操作により保持機構の付勢部材への蓄勢がなされると共に、回転体Ｍが所定位置に至ったときに保持機構との連係が解除されて回転体Ｍの展開位置への回動が許容され、回転体Ｍが展開位置に至ったときに付勢部材の付勢により保持機構との連係が復帰されてこの付勢により回転体Ｍが基準位置に復帰回動されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】自動車のヘッドレストを利用してハンガーを掛けることができ、座席の使用時には邪魔にならず、使い勝手の良いフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置を提供する。
【解決手段】本発明のフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置Ａは、ヘッドレスト本体１の前面側および背面側の少なくともいずれか一方の側に開口部４ａを有し、この開口部４ａからフックｆを挿入可能に形成された挿入孔４と、支持体２は、ヘッドレスト本体１内において、挿入孔４を介して挿入されたフックｆを係止可能に形成された係止部２ａを備えているものである。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、工場ラインでの組付性を向上させるとともに、インストルメントパネル上において小さなスペースで設置することが可能な引き出し機構を備えた物品収納部の取付構造を提供することである。
【解決手段】本発明は、自動車のインストルメントパネル２には開口部６が設けられ、開口部６には、車両上下方向両側及び車幅方向両側が壁部８，９，１０，１１に囲まれた中空体の収納ケース４が取付けられ、収納ケース４には、持ち手部７を有する物品収納部本体３が引き出し可能に取付られている引き出し機構を備えた物品収納部１の取付構造において、インストルメントパネル２の開口部６が、車両前方方向に向かって延出するように凹形状に形成され、凹形状の周縁部１６ａに対応する収納ケース４の壁部９には、外側に向かって開口する溝形状部１４が設けられ、収納ケース４をインストルメントパネル２に取付けた状態では、溝形状部１４が、凹形状の周縁部１６ａに嵌合している。 （もっと読む）

【課題】対の保持パーツの移動を連係させる連係手段の構成を変えることなく、保持パーツの付勢に抗したスライド移動のストローク量を必要に応じて自由度高く変更できるようにする。
【解決手段】電子機器Ｐの収容部１の中央を挟んだ両側にそれぞれ備えられると共に、基準位置より収容部１の中央側から離れる方向にスライド移動可能に支持された保持パーツ２と、両保持パーツ２、２をそれぞれ前記基準位置に位置づけるように付勢する付勢手段３と、両保持パーツ２、２の前記移動の連係手段４とを備えている。連係手段４が、回転体４０の回転中心４０ａを挟んだ一方側と一方の保持パーツ２を連絡させるリンクロッド４１と、この回転体４０の回転中心４０ａを挟んだ他方側と他方の保持パーツ２を連絡させるリンクロッド４２とを備えてなる。 （もっと読む）

【課題】車両、レストランなどのスペースにて、有効な立ち位置目標して使用することができ、そのスペース内に居る人に安心感を与えることができる物品支持具を提供する。
【解決手段】同一平面内で互いに点対称または線対称に配置され、互いに連結された複数の環状部材１と、該複数の環状部材１から、前記平面と直交する方向（矢印Ａ‐Ｂ方向）へ所定間隔をおいて設けられ、該複数の環状部材１の各々の半径方向へ向けられ、該環状部材１が有する穴１Ａの一部に重なる棒状部材２と、これら環状部材１と棒状部材２とを互いに所定の間隔で連結する連結部材３と、から構成する。 （もっと読む）

【課題】物品の形状に合わせてトレイ底部の高さや仕切り状態を変更、固定することができるトレイを得る。
【解決手段】トレイケース１２の側壁１２Ａの内側に上下方向にスライド可能な複数のシリンダ１４が設けられている。シリンダ１４は、シリンダ本体１４Ａとその下方側の軸部１４Ｂとを備えており、シリンダ本体１４Ａの上端面１６Ａによってトレイ底部１６が構成されている。軸部１４Ｂは、固定器ケース２０とゴム状体２２と押え板２４にそれぞれ形成された貫通孔２０Ｃ、２２Ａ、２４Ａを貫通している。押え板２４は、操作レバー２８の操作により略水平に上下方向にスライド可能であり、押え板２４をゴム状体２２に押し付けることにより、軸部１４Ｂが任意のスライド高さで固定される。また、押え板２４を上方側へスライドさせることにより、シリンダ本体１４Ａの上端面１６Ａが初期状態の高さにリセットされる。 （もっと読む）

【課題】ベルトの長さ調整が不要で、使い勝手のよい自動車シート用物品保持具を提供する。
【解決手段】巻き取り方向へ回転するように付勢されたリールに、先端部にフック２６を取り付けたベルトの後端部が取り付けられ、リールが引き出し方向へ回転するのを阻止する引き出しロック機構３２を備えた物品保持具２１を、シート１１の背もたれ１３の上部に内蔵させるとともに、フック２６と、引き出しロック機構３２をロック状態またはアンロック状態にする操作ボタン３０とを、シート１１の背もたれ１３の上部表面に露出させた。 （もっと読む）

【課題】物品類の取り付けと取り外しを片手操作かつワンタッチで行えるようする。
【解決手段】格納式フック装置８はケース１と、ケース内に入る格納状態とケース外へフック部２２を突出した使用状態とに切り換えられるフック部材２と、ケース又はフック部材に移動可能に組み付けられフック部２２との間に閉ループ空間Ｍを形成して該フック部に吊り下げられる物品類の抜けを防ぐ脱落防止用カバー部材３とを備えている。カバー部材３は、常時は付勢手段５の付勢力を利用して閉ループ空間Ｍを形成する閉位置に保持されると共に、使用状態ではフック部２２への物品類の取り付けと取り外しに際し、フック部２２と対向している対応部３０が物品類を介して閉ループ空間Ｍの外側又は内側から押圧操作されることにより、前記閉位置からその各押圧方向へそれぞれ自動復帰可能に移動されることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】荷物を引掛け保持できるように、その荷重を支えることができる支持強度を持った引掛け部を蓋体に備え、その引掛け部がインストルメントパネルに対して突出しないように取付けられた車両用小物入れを提供することを目的とする。
【解決手段】フック部材を収納ケースとパネルに挟持固定したことで、フック部材の支持強度が高くなり、またフック部材とパネルをそれぞれ収納ケースに対して後付け可能であって、パネルをフック部材の形状に合わせて成形し、収納ケースに組み付けることで、フック部材のインストルメントパネルに対する突出を抑えつつ、荷物を引掛けやすいようにできる。 （もっと読む）

【課題】掛吊装置をインスツルメントパネルにのみ取り付けるようにして、掛吊装置の組み付け作業が容易にできるようにすると共に、インスツルメントパネルにおける掛吊装置の支持強度が十分に確保されるようにする。
【解決手段】クロスメンバ５とインスツルメントパネル２６とのうち、インスツルメントパネル２６にのみ掛吊装置２８を取り付ける。車体２の幅方向におけるインスツルメントパネル２６の中央部を後方に向けて膨出させてセンタコンソール部３０を形成する。センタコンソール部３０を第１固着具２１により、クロスメンバ５に固着すると共に、センタコンソール部３０の一側方におけるインスツルメントパネル２６の上、下部を第２、第３固着具２２，２３によりクロスメンバ５に固着する。車体２の前後方向に沿った視線で見て、第１〜第３固着具２１〜２３を仮想線４６で結ぶことにより形成された三角形状の枠内に掛吊装置２８を配置する。 （もっと読む）

【課題】一体型ＥＴＣは、どうしてもダッシュボードに取付ける為、運転手の視界に入りやすく視界の確保に影響を与える。一方分離式ＥＴＣは通信アンテナをフロントガラスやダッシュボードに取り付け、これも視界の確保を遮るのと本体をダッシュボードの下に取り付けるため、運転の時の手足が触れることが起こりやすく、運転に何らかの支障を来たす恐れがあるといった問題があった。
【解決手段】 ▲１▼従来からある、自動車のルームミラーのミラー部（１）にＥＴＣ装置本体（２）と通信装置（３）を取り付け、側面にＥＴＣカード（４）を入れる所を設けることにより、ＥＴＣ装置を後から取付ける違和感も、視界の確保を損なうことも、運転操作中に手足が触れることも無い。
それに高級車等、後から取付け高級感を即なうということも、無くなる。
以上のことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 大人用の長い丈の傘だけではなく子供用の短い丈の傘や折り畳み傘も合わせて容易かつ迅速に収納取り出し可能であるとともに、雨水を容易に捨てることのできる、優れた使い勝手を奏する自動車用傘ケースを提供することを目的とする。
【解決手段】 自動車室内への取付具を備えた上部と下部を開放した筒状の上部ケースと、上部を開放し両側及び底部を閉鎖した袋状の下部ケースとからなり、上部ケースは表面側の中央縦方向に開閉可能に止着具を備えた重ね部を設け、上部ケースの下端部は下部ケースの中に差し込まれるとともに、上部ケースと下部ケースは背面側で着脱可能に固定したことで、大人用の長い丈の傘だけではなく子供用の短い丈の傘や折り畳み傘も合わせて容易かつ迅速に収納取り出し可能であるとともに、雨水を容易に捨てることのできる、優れた使い勝手を奏する自動車用傘ケースを提供することを可能とした。 （もっと読む）

【課題】この発明は、収納ボックスがその配設位置によって物品を収納する機能とは異なる機能を発揮することを可能にし、収納ボックスの利便性や機能性を向上させることで車室の実用性向上を図ることができる車両用収納ボックスの配設構造を提供することを目的とする。
【解決手段】車室内に物品を収納可能な収納空間４１を設けた収納ボックス４０が、少なくともシートバック１８に対して脱着自在とされ、収納ボックス４０をシートバック１８に装着した状態で、かつシート列３、４が折りたたみ状態の時に、シートバック１８の背面と収納ボックス４０（ボックス部材４０ａ、４０ｂ）とによって略連続した面を形成させるように収納ボックス４０（ボックス部材４０ａ、４０ｂ）を支持する挿入部１８ａを備えた。 （もっと読む）

【課題】フック付き内装部品の脱落を防止する。
【解決手段】ベゼル１２２のフランジ部１２１、１２３には、ケース５４の両側壁５４Ａを貫通された回転軸５８が貫通している。つまり、回転軸５８は、ベゼル１２２のフランジ部１２１、１２３と、ケース５４の両側壁５４Ａ、フック５６の基体５６Ｂと、に貫通している。よって、ルーフサイドレールインナ２６に取付ブラケット７６を介して固定されているコートフック本体部５０のケース５４に、ベゼル１２２が回転軸５８によって、しっかりと連結されている。よって、ベゼル１２２が力を受けても、ベゼル１２０がケース５４から外れ、車室１５に脱落することが防止される。 （もっと読む）