【課題】ストライカーを簡単に仮保持させることができ、しかも迅速かつ確実に表面パネルとインストルメントパネルとに共締め固定できる車両用収納ボックスのストライカー保持構造を提供する。
【解決手段】本発明の車両用収納ボックスのストライカー保持構造では、車両のインストルメントパネル１２を覆うカバー部１５Ａとグローブボックス１４用リッド１４Ｂのロック装置１４Ｂａと係合するストライカー１６とがインストルメントパネル１２の取付壁１２Ａに共締め固定する際にストライカー１６をストライカー１６の取付部１９に保持するためのものであって、ストライカー１６を遊嵌状態で保持するためのストライカー保持部１９Ａがインストルメントパネル１２の取付壁１２Ａに設けられている。 （もっと読む）

【課題】製造コストを抑えつつ、かつ容易な作業によってカップホルダーを内装パネルに見栄え良く取り付ける。
【解決手段】カップホルダー２３を嵌合片部６０がサイドトリム７裏面に接近するように移動させて嵌合口６１に取付突起３５の挿入突起部４１を挿入して嵌合口６１上縁を挿入突起部４１上縁に基端に向かって摺動させることにより、嵌合突起部４３を嵌合口６１に嵌入して嵌合突起部４３で嵌合片部６０を嵌合保持する。また、ホルダー部２７のフランジ部５５突設基端から上方の上端縁部３１を平面壁部１７の開口部３３に下方から上方に向けて挿入して上端縁部３１表面を平面壁部１７表面の開口部３３周りと面一にしてカップホルダー２３をサイドトリム７に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】シートバックの背面側に形成されるポケット本体の取付作業性の向上、ポケット本体の薄型化、部品点数の削減によるコストダウンを図る車両用シートを提供する。
【解決手段】ポケット本体３０はゴムバンド５０の一端をポケット本体３０の裏面側に固定するためのゴムバンド押えカバー４０を備えており、ゴムバンド押えカバー４０は、ゴムバンド５０の端部を係合可能とするゴムバンド係合爪が形成されて、ポケット本体３０にインテグラルヒンジを介して一体形成されており、ゴムバンド押えカバー４０のポケット本体３０への取付けは、ゴムバンド５０の一端をゴムバンド押えカバー４０のゴムバンド係合爪に係合した状態で、一体形成されたインテグラルヒンジによりゴムバンド押えカバー４０をポケット本体裏面側に折り畳み、ポケット本体３０と結合する結合部によって取付けられる。 （もっと読む）

【課題】車両用の内装材において、効果的に構造的補強を行う技術を提供する。
【解決手段】本発明は、車両用内装材を提供する。この車両用内装材は、所定の嵌合部を有し、非硬質材料の押出し材である補強部材と、嵌合部に嵌合する嵌合形状が形成された内装部材と、を備える。嵌合形状の少なくとも一部に対して補強部材の嵌合部が締結されている。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネルに取り付ける際の作業性を向上でき、かつ建付不良を生じにくいグラブボックスを提供する。
【解決手段】グラブボックス１０は、開口部２に対してドア１２を閉鎖状態でロックするロック機構とロック解除装置３０を有する。ロック機構は、ドア１２に設けられる左右一対の係合部材と、該係合部材を係合させるために開口部２の周縁部に設けられた係合孔と、ロック解除装置３０に固定されるベゼル４０に設けられた係合孔４５とからなる。ロック解除装置３０をインパネロア１に固定する際に、ベゼル４０と予めアセンブリさせてからインパネロア１の固定部位２０に固定するので、ロック手段を構成する係合孔４５とロック解除装置３０とをインパネロア１に対して同時に設置できる。よって、グラブボックス１０の取付け時の作業性を向上できる。 （もっと読む）

【課題】装置本体に取付けられる取付け部材を所定の向きとは反対の向きで装置本体に取付けてしまうことを防止できる車両用内装装置の提供。
【解決手段】装置本体２０と、装置本体２０に所定の向きで取付けられる樹脂製の取付け部材３０と、を有し、取付け部材３０は、車室側面３１ａが意匠面を構成する意匠部３１と、意匠部３１から反車室側に突出して設けられ装置本体２０に所定の向きとは反対の向きで取付けられるときに装置本体２０と干渉する誤組付け防止リブ３５と、を備えている、車両用内装装置１０。 （もっと読む）

【課題】意匠性に優れる表皮付部材を安価に製造できる表皮付部材の製造方法、意匠性に優れ安価に製造されてなる表皮付部材、および基材に対する組み付け性および意匠性に優れ安価に製造されてなる表皮材を提供すること。
【解決手段】基材１と、基材１の表面１５側を覆う被覆部２０と基材１の裏面周縁部と係合する巻き込み部２１とを持つ表皮材２と、を持ち、表皮材２が軟質材を材料とし基材１と別体で成形されてなる表皮付部材を製造する方法において、成形時における表皮材２を組み付け時における表皮材２とは凹凸反転した形状に成形し、組み付け時には表皮材２を凹凸反転させる。表皮材２を組み付け時の形状とは凹凸反転した形状に成形することで、巻き込み部２１がアンダーカット形状ではなくなり、容易に型抜きできるようになる。また、表皮材２を凹凸反転させつつ基材１に組み付けることで、表皮材２のパーティングラインが表皮付部材の内側に隠れ、外側から視認されなくなる。 （もっと読む）

【課題】 主体樹脂層を繊維層の空隙を埋める態様により溶着してなる積層樹脂成形品を構成することによって、特に剛性及び軽量性に優れた樹脂製ボード等の積層樹脂成形品を得る。
【解決手段】 積層樹脂成形品であるカーゴフロアボード１は、その樹脂成形品の本体を構成する主体樹脂層２と、主体樹脂層２の外側を構成する表皮層３と、主体樹脂層２に積層する繊維層４、４との層構成からなり、主体樹脂層２と表皮層３との間には熱溶着層５が積層されている。繊維層４、４は主体樹脂層２の表面および裏面側にそれぞれ配置されている。表皮層３は不織布であって主体樹脂層２の表面の装飾層をなしている。主体樹脂層２と繊維層４、４とは一体に加熱状態で圧着して、主体樹脂層２を繊維層４、４の空隙を埋める態様により溶着してなるものである。 （もっと読む）

【課題】樹脂成形品に立設したビス止め用ボスを介して相手部品にビス止め固定する樹脂成形品の固定構造であって、外観ヒケを防止する一方、ビス止め用ボスの強度を強化する。
【解決手段】ドアポケット３０がドアトリム本体２０の所定位置にビス止め固定される。ドアポケット３０の裏面所定位置に立設されるビス止め用ボス３３は、ドアポケット３０の一般部の板厚に対して１／２〜１／３の板厚に設定して、ドアポケット３０表面に生じる外観ヒケを抑える一方、不足する剛性を補うように、ビス止め用ボス３３の外周面に補強リブ３４を一体化することで、ビス止め固定部位の強固な強度を確保する。 （もっと読む）

【課題】オーバーヘッドコンソールが天井に仮固定された後オーバーヘッドコンソールと天井が車両ボデーに組付けられるまでに、オーバーヘッドコンソールが天井から脱落してしまうことを抑制できるオーバーヘッドコンソールの仮固定用爪の提供。
【解決手段】オーバーヘッドコンソール１０を車室の天井２０に仮固定するための仮固定用爪３０であって、仮固定用爪３０は、オーバーヘッドコンソール１０に設けられており、弾性変形して復元することにより天井２０に設けられる開口２１の縁部２１ａに係合可能とされており、仮固定用爪３０には、天井２０の開口２１の縁部２１ａに係合しているときに縁部２１ａと接触する面に、縁部２１ａに対して滑ることを抑制する滑り止め５０が設けられている、オーバーヘッドコンソールの仮固定用爪。 （もっと読む）

【課題】ハンドブレーキレバーとハンドブレーキレバーを通した挿通部との左右の間隔を均一にする車両のセンターコンソールを提供する。
【解決手段】車両のセンターコンソール１６は、車室１１の中央に配置され、車体に固定された操作手段（パーキングブレーキレバー機構）１８を挿通している挿通部（ブレーキレバー挿通部）３１を備える。操作手段（パーキングブレーキレバー機構）１８は、車体に固定されている固定基部（ブラケット）６５と、固定基部に相対移動自在な操作部（パーキングブレーキレバー）と、を備え、固定基部６５に挿通部（ブレーキレバー挿通部）３１を位置決めしている位置決め手段３２を備えている。 （もっと読む）

【課題】 ニーガード有りの仕様と無しの仕様に、同一部品を用いながらインナーパネルとアウターパネルの位置関係を保持して低コストで簡便に切替対応できる自動車用グローブボックス構造を提供する。
【解決手段】 グローブボックス1に係るアウターパネル2の内壁20aにボス23が形成されると共に該ボスに対向するインナーパネル4の位置に通孔42が形成され、インナーパネル4とアウターパネル2間にニーガード6を配して、該通孔及び該ボスを利用してインナーパネルとアウターパネルを組付け固定できる一方、ボス23に近接するアウターパネル2の内壁20aに突出部24を隆起させ且つ該突出部からインテグラルヒンジ部25を介して前記スペーサ部26が延設されて、該インテグラルヒンジ部を支点に該スペーサ部を傾倒させることによりボス23上のボス穴23aに透孔26aが合致し、さらに通孔42、透孔26a及びボス23を利用してインナーパネル4とアウターパネル2とで該スペーサ部26を挟んで組付ける。 （もっと読む）

【課題】弾性体をガタが生じないように載置する。
【解決手段】開放ポケット５の底壁５ａの四隅近傍に係合孔６を配設し、底壁上に載置するマット７の下面の対応する位置に前側と後側とでそれぞれ対となる各係合突部８・９を一体に設け、対となる係合突部に互いに対峙する平面部８ａ・９ａを形成し、平面部に突条部８ｄ・９ｄを突設し、平面部間の長さｃ１・ｃ２および突条部間の長さｂ１・ｂ２と各一対の係合孔６の最接近部分間の長さ（ａ１・ａ２）との関係をｃ１≧ａ１＞ｂ１（ｃ２≧ａ２＞ｂ２）とする。一対の係合突部同士が、係合孔への挿入状態で互いに離される向きに弾性変形し、その弾性復元力により一対の係合突部を通る向きのガタを無くすことができ、弾性体に一体に係合突部を設けると共に内装部材に係合孔を設けるという簡単な構造で、弾性体の載置状態におけるガタ付きを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】第１本体部材と第２本体部材とを組付けてコンソール本体を構成した際に、当接した両本体部材の端縁間に隙間や段差が形成されないようにする。
【解決手段】リアパネル部材２０に設けた第１係止部５２は、サイドパネル部材１４側へ延出する連結片部５６と、この連結片部５６の内側面５６Ｂに設けられた係止列部６０とを備える。サイドパネル部材１４に設けた第２係止部５４は、内壁面１４Ａに立設した支持部７０Ａで支持されて、内壁面１４Ａとの間に連結片部５６の挿通を許容する規制部７０Ｂと、規制部７０Ｂに設けられた係止舌片部７４とを備える。係止舌片部７４が係止列部６０の係止受部６４に係止することで、連結片部５６のリアパネル部材２０とサイドパネル部材１４とが離間する方向への移動が規制される。 （もっと読む）

【課題】成形時に外壁部の下端部が変形するのを抑制しつつ、床に配置された状態で外側方から外力が加えられても外壁部の下端部が内側方へ撓むのを抑制する。
【解決手段】周りを外壁部２５で囲まれることにより、下端の開放された空洞部２６が形成された車両用フロアコンソールは、外壁部２５の下端部において、車室内の床（フロアパネルＦＰ）に敷設されたフロアカーペット１０上に配置される。外壁部２５の下端部には、外側方へ延びる延出部３１と、延出部３１の延出端３１Ａから下方へ垂下する垂下部３２とを有し、かつ外壁部２５の他の箇所と略同一の厚みｔ１を有する屈曲部３０が設けられている。そして、外壁部２５が、少なくとも延出部３１よりも上側近傍部分の内側面３４Ａにおいてフロアカーペット１０の垂直部１２に当接させられるとともに、垂下部３２の少なくとも下端３３がフロアカーペット１０の第１水平部１１に埋没させられる。 （もっと読む）

【課題】 そりの生じたケース本体への蓋の組付け性を改善した収納ケースを提供する。
【解決手段】 収納ケース本体２と、収納ケース本体２に装着される蓋部３とを有する樹脂性の収納ケース１であって、蓋部３は、収納ケース本体２に取り付けられた時に、収納ケース本体２内に挿入されるつば３１を有し、つば３１の幅を、蓋部３の長手方向の中央部分よりも長手方向の両端部で長くし、蓋部３の収納ケース本体２への嵌め込み時に、長手方向の両端部からつば３１が収納ケース本体２に挿入されるようにした。 （もっと読む）

【課題】ボックス内部にシート材を容易かつ正しく貼着することができるボックスの製造方法の提供を目的とする。
【解決手段】接着層３５を片面に有する可撓性のシート材３１を、接着層３５が外向きとなるように略コの字状に屈曲させてシート材貼着具６１の外面に保持し、シート材３１を保持したシート材貼着具６１をボックス本体１１のボックス内部に挿入し、その後、シート材貼着具６１における中央部材６３の両側に設けられているスライド部材７１ａ，７１ｂを中央部材６３の先端側から後部側へスライドさせることにより、スライド部材７１ａ，７１ｂの先端側でシート材３１をボックス内部の側壁１４ａ，１４ｂに押し付けながら押し付け位置を底壁１６側から開口側へ移動させてシート材３１をボックス内部に貼着する。 （もっと読む）

【課題】側部の第２意匠面に沿う方向へ型開きされる金型により一般部及び側部が成形される加飾樹脂成形品でありながら、第１凹凸模様及び第２凹凸模様の見栄えを略同一にする。
【解決手段】コンソールリッド（加飾樹脂成形品）１１は、第１意匠面２１を有する一般部２０と、第１意匠面２１に略直交する第２意匠面３２，３４を有する側部３０とを備える。コンソールリッド１１では、第２意匠面３２（又は３４）に沿う方向に型開きされる金型により、一般部２０、側部３０、第１意匠面２１での第１凹凸模様２４、及び第２意匠面３２，３４での第２凹凸模様３３，３５が形成される。これに加え、第２凹凸模様３３，３５における第２突部が第１凹凸模様２４における第１突部と略同一の高さを有するように、第２突部の少なくとも一部が、金型による側部３０の成形後にインクジェットプリンタのノズル６８から噴射されたインク６９により形成されている。 （もっと読む）

【課題】主に、部品点数や取付工数を削減して、コストを下げることができるようにする。
【解決手段】インストルメントパネル４に対して、樹脂製のセンターコンソール１が、接続可能に配置され、インストルメントパネル４とセンターコンソール１との間に、相互に接続可能な接続部７，８が設けられ、インストルメントパネル４のセンターコンソール１に対する接続部７に、係止孔１１が形成され、センターコンソール１のインストルメントパネル４に対する接続部８に、係止孔１１へ挿入係止可能な係止部材１２が取付けられた樹脂部品係止部構造であって、センターコンソール１のインストルメントパネル４に対する接続部８に、樹脂ヒンジ部２１を介して、インストルメントパネル４に対する位置のバラ付きを吸収可能に取付片２２が一体形成され、取付片２２に、係止部材１２が取付けられるようにしている。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構造により、ドアトリムの裏面に固定したポケット状部材の固定強度を確保でき、飲料容器の収納に適した車両用ドアの収納部構造を提供する。
【解決手段】 車両用ドア（１）のドアパネル（１２）に装着されたドアトリム（１３）の裏面に、別体のポケット状部材（２１）が固定され、ドアトリム（１３）を貫通する開口部（３０）からポケット状部材（２１）の内部に至る収納部（２）が画成されている。前記収納部（２）が、飲料容器（７）を起立状態で収容可能な有底筒状をなすとともに、ポケット状部材（２１）のドアパネル（１２）に面した裏面側下端部に、ドアパネル（１２）への固定部（４４、４５）が設けられている。 （もっと読む）