【課題】ボスを損傷させることなく金属クリップから抜き出してリサイクル性を向上させ、ボスを挿入しやすく取付孔に対する抜け止め力も高める部品の取付装置を提供する。
【解決手段】この取付装置は、拡径部１１を有するボス１０と、金属クリップ３０とを備え、金属クリップ１０は、Ｕ字状の脚部１１と、取付孔７の裏側周縁に係合する第１係合肩部３５と、抜け止め突起３７と、取付孔７の表側周縁に係合するフランジ部３９と、スリット４４を介して第１係合肩部３５と分離形成される第２係合肩部４５と、撓み可能な一対の弾性挟持片４７と、くの字状をなしボス１０の拡径部１１に係合する係合部４９とを有している。被取付部品５に対して部品１を強く引張ると、くの字状の係合部４９は、ボス１０に食い込むことなく、弾性挟持片４７の間からボス１０を抜け出すことがことができ、リサイクル性を向上させる。 （もっと読む）

【課題】内装部材と車体パネルとの連結構造を提供することである。
【解決手段】本発明による、内装部材と車体パネルとの連結構造は、車体パネルの取付孔に挿入されて車体パネルと係合するようになった車体側係合部材と、内装部材に設けられる取付座と、取付座と一体に又は着脱可能に取り付けられ、車体側係合部材と係合するようになった内装側係合部材と、車体側係合部材と、取付座又は内装側係合部材とを連結する連結バンドとを有し、車体パネルと車体側係合部材との間の係合力が、車体側係合部材と内装側係合部材との間の係合力よりも大きく、車体側係合部材が車体パネルに取り付けられ、内装側係合部材が車体側係合部材に取り付けられたときに、少なくとも一部が車体パネルに面当接する延設部が取付座に設けられている、ことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】良好な騒音低減性能を発揮しつつ、着脱性に優れた遮蔽板および遮蔽板の取付構造を得る。
【解決手段】遮蔽部材１０Ａは、開口部２４Ａ〜２４Ｃを着脱方向である上下方向に分割可能な構成部材２６Ａ〜２６Ｄから構成されているため、配管、配線があるエンジンの車幅方向側方にも着脱が容易であると共に、開口部２４Ａ〜２４Ｃが配管、配線に対応した最小限の開口面積で済むため、開口部２４Ａ〜２４Ｃの配管、配線との隙間からのエンジン騒音の漏れが最小限に抑制され、遮蔽板１０Ａは良好な騒音低減性能を確保できる。 （もっと読む）

【課題】ドアパネルに安定して固定される車両用ドアトリムを提供することを目的とする。
【解決手段】車両用ドアトリム３は、基材４上に車室外側に向けて立設されたブラケット５と、その先端に取り付けられたリテーナ６を備えており、リテーナ６をインナパネル２に係合させることにより、インナパネル２に取り付けられる。ブラケット５の外周面には、基材４の外周縁に向けて開口し、その底部５５ａが円弧状を呈したスリット５５が形成されており、スリット５５が開くことによりブラケット５が撓み可能とされている。着座者がドアトリム３のグリップ４３を握持して車両用ドア１を閉じる時、ブラケット５の基材４との連結部が基材４を介して引っ張られて、グリップ４３に向けて移動するが、ブラケット５が撓んでその移動を吸収することにより、リテーナ６はインナパネル２に対して傾くことがない。 （もっと読む）

【課題】 作業性と経済性に優れた止め具の提供。
【解決手段】 取付部品Ｇをその裏面に突設されたボス部Ｂを利用して取付孔Ｈを有するパネルＰに固定する止め具であって、断面Ｕ字状を呈する合成樹脂製のクリップ１と、平板状を呈する金属製の板ばね２の２部品から成り、クリップは、その各側壁の外面に上記パネルの取付孔の孔縁に係合する一対の係合肩部４を形成すると共に、一方の側壁１Ａの内面側に板ばねを止着し、他方の側壁１Ｂの内面に上記取付部品のボス部面に圧接する圧接部８を形成し、板ばねは、該圧接部と対向して取付部品のボス部面に食い込む食い込み部１１を有することにより、クリップに対する板ばねの組み付け作業が容易となる共に、取付部品のボス部をクリップの内側に挿入する場合には、手作業でボス部を挿入でき、且つ、金属製の板ばねの使用量も少なくて済むので、製品コストも安価となる。 （もっと読む）

【課題】ピラーガーニッシュとピラーとの間にエアバッグの膨張展開態様を案内する案内部材を設けた場合にあって、エアバッグの下端部を案内部材に沿って速やかに膨張展開させることができるようにする。
【解決手段】後突用エアバッグ装置は、各リアピラー３２とそれらの車室側の面を覆うピラーガーニッシュ３３との間にそれぞれ設けられてそれらの長手方向に沿って延びる一対のシャフト３１を備える。そして、エアバッグ２２の下方両端部にはストラップ２８を介してリング２９が取り付けられており、このリング２９は各シャフト３１に遊嵌されている。また、ピラーガーニッシュ３３はその長手方向に沿って延びる一対の分割体３５，３６によって構成される。これら２つの分割体３５，３６はエアバッグ２２の膨張展開に伴うリング２９およびストラップ２８の下方の移動に伴って分離され、それらの間にストラップ２８の通過可能な隙間が形成される。 （もっと読む）

【課題】一方の部品と他方の部品における端部同士の結合形状が熱変形により変化させないようにして見栄えを向上させ、車体パネルの設置位置により構成が制限されない。
【解決手段】キッキングプレート１０の端部１１、１１ａの裏面における両外方縁部にそれぞれ係合突起１２、１３を突出形成するとともに、ピラーガーニッシュ２０の端部２１、２１ａの両外方縁部にそれぞれ切欠部２２、２３を形成して、切欠部２２、２３と係合突起１２、１３とを当接させた状態で端部同士を重合させて結合し、係合突起１２、１３及び切欠部２２、２３の互いに当接する当接面１２ａ、１３ａ、２２ａ、２３ａとをそれぞれピラーガーニッシュ２０におけるキッキングプレート１０に対する傾斜角θに対応する傾斜面に形成して、キッキングプレート１０の端部がピラーガーニッシュの傾斜角に沿ってスライド移動可能に構成した。 （もっと読む）

【課題】断熱性に優れた真空断熱材２０の取付構造を提供する。
【解決手段】気密フィルム２４の孔縁部２６を閉じた状態で内部を減圧した真空断熱材２０を、クリップ３０によってボディパネル１０に取り付ける真空断熱材２０の取付構造であって、前記クリップ３０に、前記孔縁部２６と前記ボディパネル１０とを離間させるスペーサ３６を設けた。 （もっと読む）

【課題】 原価を低減できるようにすると共に粉塵等の堆積、小物の落下がないポケット部を有する車両用内装トリムを提供する。
【解決手段】 車体２の室内ＲＭ側を覆う大きさに形成されてなると共に小物などの出し入れが可能なる大きさの開口部８を形成してなる一方のトリム本体１と、該一方のトリム本体１の車体２側に配され且つ前記開口部８の周辺の上側のみを保持すると共に開口部８から所定の内部空間１１を介して前記開口部８を覆うことでポケット部９を形成してなる他方のトリム本体９とより構成してなり、前記一方のトリム本体１の端部を係止部材１２により車体２に係止可能とした車両用内装トリムにおいて、前記一方のトリム本体１の端部周辺には、前記一方のトリム本体１の車体２側の抜き勾配に沿うと共に前記他方のトリム本体９との隙間Ａ，Ｂを覆う取り付け部１４を形成してなる。 （もっと読む）

【課題】トリムリテーナを提供すること。
【解決手段】リテーナは、内部リブをもつ可撓性のあるアームを採用する。本発明の別の様態では、リテーナは、アームから横方向に延びる、少なくとも１つのほぼ三角形形状の突出部を有する。本発明のさらに別の様態では、リテーナは、横方向に拡がる部材と、ヘッド及びステムを保持するトリムパネルと、中央柱と、柱の先端部と横方向に拡がる部材との間に可撓性をもって延びる１つ又はそれ以上の可撓性のあるウイングと、内部リブ及び／又は各々のアームから可撓性をもって延びる少なくとも一対の一般に傾斜した延長部とを備える。 （もっと読む）

【課題】リヤサイドライニング、ラゲージサイドライニング、ドアライニング等、内装用ライニングの取付構造であって、クリップベースの形状に工夫を凝らすことで、ライニングの取り外し時におけるクリップベースの剥離不具合やライニングの変形、破損等の不具合を解消する。
【解決手段】リヤサイドライニング（内装用ライニング）１０の裏面所定位置に取り付けられるクリップベース４０には、ライニング１０の端縁部１０ａに向けて延びる延長片４３が形成され、ライニング１０とクリップベース４０との当接面積を多く確保するとともに、内装用ライニング１０を車体パネル６０から取り外す際、荷重が加わり易いライニング１０の端縁部１０ａまで延長片４３を延設することにより、端縁部１０ａの撓み変形を抑えることができ、クリップベース４０の剥離不良やリヤサイドライニング１０の破損等を防止する。 （もっと読む）

【課題】ドアグリップのカバーの位置決め精度を向上できるドアグリップの取付構造を提供する。
【解決手段】アームレスト１７には、ドアグリップ２０のベース３０を取り付ける取付凹部２６が設けられる。この取付凹部２６の底部２６ｂには固定穴６７が設けられる。一方ドアグリップ２０のベース本体部３６には、カバー４０の係止爪部４４が係止される貫通穴５４が設けられる。このベース本体部３６の裏面には貫通穴５４を囲む櫓部７０が設けられる。さらに櫓部７０には取付部７２が設けられ、該取付部７２が固定穴６７に挿入されて固定される。これにより貫通穴５４をベース本体部３６の前端部に近づけ、カバー４０の係止爪部４４を当接部４１ａに近づけることができる。つまりカバー４０の当接部４１ａが取付凹部２６の側壁部２６ａに当接しても撓まないので、カバー４０の位置決め精度を向上できる。 （もっと読む）

【課題】内装部品の他の内装部品への組付け作業性を向上する。
【解決手段】インストルメントパネル１０のロアパネル１８に設けたやぐら部４０の前端を、インストルメントパネルインサート１４のロアパネル取付部２０における下壁部２４に形成した案内溝３６内に車両上方から挿入した状態で、ロアパネル１８を車両前方へ移動すると、やぐら部４０の前端下部となる案内部６４の後端下部６４Ａが、案内溝３６の底部３６Ａと車幅方向両側壁部３６Ｂ、３６Ｃに案内され、やぐら部４０の前端壁部４０Ａに設けられたクリップ座４２の先端部４２Ａが、アッパパネル１２の係合孔３０内に挿入され、クリップ５０が係合孔３０の周縁部に係合するようになっている。 （もっと読む）

【課題】ピラーガーニッシュが撓みにくく、ピラーとの係止部に緩みやガタツキを抑え、不用意に係止部が外れることのない取付構造を提供すること。
【解決手段】車両のピラー２の上下方向に沿ってピラー外面２０を被覆するピラーガーニッシュ１を、ピラー外面２０に係合手段を介して係止せしめるピラーガーニッシュ１の取付構造において、上記ピラーガーニッシュ１の幅方向の両側縁に、これらの側縁から屈曲してピラー２側へ張り出す側縁フランジ１１，１４を形成する。ピラー外面２０には、上記係合手段として幅方向の両側に、ピラーガーニッシュ１の両側縁フランジ１１，１４をそれぞれ係止せしめる係合部３５，３６，３７を具備するリテーナ３を固定し、ピラーガーニッシュ１の両側の側縁フランジ１１，１４をリテーナ３の両側の係合部３５，３６，３７で一体に係合せしめた。 （もっと読む）

【課題】十分な結合強度を付与し、連結された二物品をそのまま製品として使用することが可能であり、連結作業を短時間で容易に行うことができる、物品の連結構造を提供する。
【解決手段】左側面パネル（４）の連結部（７）に形成された板状の係止部（６）を、ボックス（２）の連結部（８）に形成された連結溝（２３）に挿入し、中空の突起部（９）を開溝（２６）の奥まで押し込む。これにより、ボックス（２）の延長リブ（３０、３１）が左側面パネル（４）の連結部（７）付近に圧接し、左側面パネル（４）とボックス（２）の間隔を広げようとし、板状の係止部（６）の係止面（１４）と支持板（２２）の支持面（２９）とが互いに圧着して、パネル（４）のボックス（２）に対する位置及び姿勢が維持される。 （もっと読む）

【課題】 エアバッグの展開動作を阻害すること無く、複数の内装材の端部の合わせ部における外観を向上させることが可能な自動車のフロントピラー周辺の内装材の取付け構造を提供する。
【解決手段】 フロントピラートリム（２）の内部からルーフライニング（３）の内部にかけての空間にエアバッグ（６）を収容した自動車の内装材の取付け構造において、前記フロントピラートリムと前記ルーフライニングとの合わせ部（Ｌ１）に隣接し、かつ、前記フロントピラートリムの内側に位置した車体パネル（１０）のドア開口部（７）に沿った部位に、前記ドア開口部のフランジ（１１）から車両室内側に間隔を置いて、前記エアバッグの展開方向と略同方向に突出した係止部（９２）を設ける一方、フロントピラートリム（２）のドア開口部側の端縁部（２２ａ）の裏面に、前記エアバッグの展開方向と略反対方向に突出した被係止部（２４）を設け、係止部（９２）に被係止部（２４）を係止した。 （もっと読む）

【課題】車体取付用部材を簡易に装着することができるようにすると共に、該車体取付用部材の装着に伴う質感低下を防止するようにする。
【解決手段】ガーニッシュ本体３０の裏側に突設した支持台部３２内に画成した収容部３６に、取付クリップ４０における所要長の可撓支持部４６の差し込み方向と交差するよう延出する当接案内部７０を設ける。この当接案内部７０は、可撓支持部４６の差し込み方向に対して傾斜状に設けられている。また支持台部３２において、当接案内部７０の傾斜面に対向する側に、可撓支持部４６の先端に設けた第２係着部５０との干渉を回避する開口部７２が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 ドアトリムを固定支持すると共にドアトリムに作用した衝撃を吸収する。
【解決手段】 ドアトリム１４にドアパネル１６に近接する方向の所定値以上の荷重が作用した場合には反力を生じつつトリム側部材２２とパネル側部材２４との結合が解除される。従って、ドアトリム１４に対してドアパネル１６側へ所定値以上の衝撃が作用した場合には、この衝撃を結合支持部２０によって吸収することができる。一方、トリム側部材２２のロッド２８とパネル側部材２４のクリップ３６との係合によって、ドアトリム１４がドアパネル１６に対し接離方向及び該接離方向と直角を成す所定方向における所定位置に保持される。これにより、ドアトリム１４に対してドアトリム１４がドアパネル１６に近接する方向以外の方向に剛性（反力）を確保することが可能となる。 （もっと読む）

本発明は、自動車の凹状のポスト（２）の内側表面上にトリム部品（１）を固定する装置に関するものであり、この装置は、各々が、一方の側に、前記ポスト（２）の内側表面上に設けられた開口部（６）にスナップ式に留められる固定手段（５）を含む、一連のステープル（４）を備える。本体の天井のトリム部品を収容する隙間（ｊ）が、ステープル（４）とトリム（１）の内側表面の間に設けられている。
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【課題】 発泡体の充填性能を維持しつつ、構成部材の収容性を改善することのできる発泡充填具を提供する。
【解決手段】 発泡充填具１１は、外部加熱により発泡する発泡部材１２を備えている。発泡部材１２は、一対の本体部１３と一対の本体部１３の端部同士を連結する弾性変形部１４とを備えた環状に形成されている。この発泡部材１２には、弾性変形部１４を弾性変形した状態に保持する保持部材１５が設けられている。保持部材１５は、係合部１６と、この係合部１６に対向して設けられる被係合部１７とから構成されている。保持部材１５の少なくとも一部は、外部加熱に伴って熱可塑性を発現する材料から形成されることで、保持部材１５による弾性変形部１４の保持は、その外部加熱に伴って解除される。 （もっと読む）