【課題】車載装置の付け替えによる不正利用を、効果的に抑制できる仕組みの構築が可能な車載装置を提供することにある。
【解決手段】車両の識別情報や課金処理情報などを記録し、これらの情報を外部に送信する無線通信機能を有する車載装置１において、その装置本体を車両に設置した後に、その取り外しを検知する検知部１７、及び検知部１７からの検知信号に応じて不正情報を無線通信機能により送信させるコントローラ１３を備えた車載装置である。 （もっと読む）

【課題】多数の車両のゲート通過の円滑化が図れる車両運転支援装置を提供すること。
【解決手段】複数の車両が通行ゲート３１を通過する際に運転支援を行う車両運転支援装置１であって、通行ゲート３１の開閉タイミングを取得し、その通行ゲート３１の開閉タイミングに基づいて複数の車両における通行ゲート３１の通過タイミングを制御する。これにより、通行ゲート３１が閉じられないようにして連続的に車両を通過させることができ、多数の車両が連なっていても円滑なゲート通行が行える。 （もっと読む）

【課題】複数の車両のゲート通過の円滑化が図れる車両運転支援装置を提供すること。
【解決手段】複数の車両が通行ゲート１５を通過する際に運転支援を行う車両運転支援装置１であって、複数の車両について通行ゲート１５を作動させる料金所装置３０との通信が可能か否かの通信状態情報を取得し、取得された通信状態情報に基づいて料金所装置３０に通行ゲート３１の開閉制御信号を送信して、開閉制御を行う。これにより、通行可能な車両台数を把握し連続して車両が通過できるように通行ゲートを開かせることができる。 （もっと読む）

【課題】狭域無線通信において、周辺の構造物等の影響による電波反射によって発生する無線通信エラーを電波吸収体の追加設置等をすることなく解消することができる電波発射源特定装置、無線通信システム、電波発射源特定方法および無線通信方法を提供する。
【解決手段】狭域無線通信（ＤＳＲＣ）を利用したＥＴＣシステムにおいて、無線通信の障害となる周辺の構造物等による複数の電波反射波の到達時間を、通信対象となる車載器からの電波伝達距離から計算し、計算した電波到達時間と受信レベルとから反射波干渉除去回路により反射波成分を除去する。 （もっと読む）

【課題】一方向道路における逆走を正確に検知するとともに、逆走を検知した場合に運転者に確実に逆走を警告する。
【解決手段】ＳＡ／ＰＡ等への入口近傍の本線から分岐した地点に簡易なＥＴＣ路側無線装置２００を設置し、ＥＴＣ車載器４００を搭載した車両が入口付近を通過すると、ＥＴＣ車載器４００と簡易なＥＴＣ路側無線装置２００とが通信を開始し、簡易なＥＴＣ路側無線装置２００がＥＴＣ車載器４００からＷＣＮ（識別情報）を受信し、逆走検知装置１００に出力する。逆走検知装置１００は、同一のＷＣＮを二度入力した際に、両入力時刻の差が検知開始時間（渋滞時の誤検知の回避のための時間）以上であって再進入時間（ＳＡ／ＰＡへの再進入による誤検知の回避のための時間）以下の場合は、逆走の発生と判断し、逆走検知を逆走警報装置３００に出力し、逆走警報装置３００が逆走を通知する警報を発し、運転者に対して逆走を警告する。 （もっと読む）

【課題】
有料道路を利用するＥＴＣ車両に対して、車載器の載せ替えによる不正利用を防止する。
【解決手段】
移動体通信用の基地局アンテナ１０１と、通行する車両の画像撮影を行うカメラ１０４と、カメラ１０４で撮影された画像から前記車両のナンバープレート及び車種情報を識別する画像処理装置１０３と、基地局アンテナ１０１を介して車両と通信して得られた車両データと画像処理装置１０３で識別された車両のナンバープレート及び車種情報の不一致から不正通行車両を検出するアンテナ処理装置１００を備えた。 （もっと読む）

【課題】駐車スペースの状態をより信頼性高く判別できる駐車場空きスペース管理システムを提供すること。
【解決手段】駐車場空きスペース管理システムＳＹＳは、駐車スペースに存在する車両Ｙ〜Ｚが出力する車両操作情報を取得する車両操作情報取得手段Ｃ１０と、その車両操作情報に基づいてその駐車スペースの状態を判別する駐車スペース状態判別手段Ｃ１１と、を備える。車両操作情報には、ナビゲーション操作、サイドブレーキ操作、ブレーキ操作又はシフト操作に関する情報が含まれる。 （もっと読む）

【課題】 車両の照明装置の点滅・点灯を確実に検出して駐車場利用者に知らせて、照明装置の消し忘れを確実に防止することのできる駐車場管理システムを提供する。
【解決手段】 駐車場１の１以上の車室２を撮影する少なくとも１以上のカメラ３と、駐車場１の車室２に入庫した車両の照明装置が点滅・点灯しているか否かを検出する画像処理部７および照明装置の点滅・点灯が消し忘れか否かを判定する消し忘れ判定部８を備えた管理装置４と、消し忘れ判定部８により照明装置の点滅・点灯が消し忘れであると判定したら、その旨をカメラ３による画像とともに表示させる表示装置５と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】複数設置されている車両検知器の検知状態を相互に補完することで、車両検知器の異常検出を速やかに行なうことができ、たとえば、料金収受システム運用への悪影響を最小限にとどめることができる車両検知器の異常検出装置を提供する。
【解決手段】料金所の料金収受車線に複数設置され、走行する車両を光学的に検知する透過型の車両検知器の異常を検出する車両検知器の異常検出装置において、同一車線内に在車できる車両の最高台数から、その車線内に進入した車両の台数、あるいは、退出した車両の台数を関連付けることで、車両検知器の異常検出を速やかに行なう。 （もっと読む）

【課題】外国人のユーザに対して、自動料金収受システムにおいて徴収される料金の多寡を実感としてつかむことができるようにするナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ＥＴＣ車載器が料金所において徴収料金の情報を取得したとき、徴収料金の情報５０ｂが表示モニタ１６に表示される。ナビゲーション装置に使用される言語は英語（ＵＳＡ）に設定されたので、徴収料金を表す通貨は、米国の通貨である「ドル」である。したがって、データ記憶装置に記憶された外国為替レートの情報に基づいて徴収料金「１１６０円」が「１０ドル」に換算され、徴収料金として表示モニタ１６に表示される。また、スピーカからもドルに換算された徴収料金の情報６０ｂが英語の音声で出力される。 （もっと読む）

【課題】車載装置用カード情報に基づく料金の支払いに制限をかけることができる車載装置を提供する。
【解決手段】車載装置は、料金の支払いを行う際、購入する商品に対する料金の支払いが許可されているか否か判定し（Ｓ６１０）、許可されている場合のみ料金の支払いを行う。また、料金の支払いの終了後、車載装置は支払禁止条件が成立しているか否かをチェックし（Ｓ６２５）、支払禁止条件が成立している場合、車載装置は、成立した支払禁止条件に対応する商品に対する料金の支払いを禁止する（Ｓ６３０）。 （もっと読む）

【課題】 ＥＴＣの料金収受に伴って電子クーポンを取得するとともに、当該電子クーポンを利用できる店舗等の位置をカーナビゲーション装置の経路案内先としてユーザに選択させる。さらに、選択された店舗等の電子クーポンを携帯端末へ転送することで、当該施設や店舗への案内と電子クーポンの利用を可能にし、運転者や同乗者の利便性や満足度を向上させることができるＥＴＣ電子クーポン取得利用システムを提供する。
【解決手段】カーナビゲーション装置１３は、ＥＴＣの料金収受に伴って電子クーポンを取得し、当該電子クーポンを利用することができる施設や店舗の位置をカーナビゲーション装置１３の経路案内先としてユーザに選択させる。そして、選択された施設や店舗の電子クーポンに関する情報を携帯電話１４へ転送することで、当該施設や店舗への案内と電子クーポンの利用とを可能にする。 （もっと読む）

【課題】有料道路の料金所に設けられた複数のレーンの中の一つのレーンに事故が発生した場合、レーンの運用状態を迅速に切り替え、復旧作業を効率よく行う。
【解決手段】この料金収受システムは、有料道路の出入口の料金所に設置されたＥＴＣ専用レーンおよびＥＴＣ／一般レーンに設けられた路側機器をレーン単位に運用状態または運用停止状態に制御するためのレーン運用のパターン＃１−＃９が記憶されたレーン運用テーブル３１と、各レーンに配置され、発進制御装置２８へ車両１４が衝突したことでレーン内の障害発生が検知された場合、レーン番号を含む障害通知信号を通信網５へ送信する車線制御装置２０と、受信された障害通知信号に含まれるレーン番号から当該レーンを閉鎖して他のレーンを運用するためのパターンをレーン運用テーブル３１から読み出し各レーンの運用状態を切り替える料金所処理装置３とを備える。 （もっと読む）

【課題】非接触ＩＣカードシステムを有料道路の料金収受システムに導入した場合の問題となる「カード交換などの不正行為」を無くす。
【解決手段】料金収受システムは、有料道路の入口で車両のナンバープレートの情報と車種情報をＩＣカードに書き込む手段と、有料道路の出口で、無線通信手段によりＩＣカードが処理される車両のナンバープレートを撮像してナンバープレートの情報を読み取るナンバープレート読取手段と、無線通信手段によりＩＣカードから得られた入口でのナンバープレートの情報とナンバープレート読取手段により得られた出口でのナンバープレートの情報との整合性を確認し、整合性が確認できた車両については入口で確定した車種情報にて料金を収受する一方、整合性が確認できない車両については無線通信手段によるＩＣカードの処理を中断しその旨を報知する手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】 カードの挿入に伴って移動するクリーニング部材を設けることにより、簡素な構成を維持しつつ、本体側の固定端子部及びカード側の移動接点部に付着した汚れ等を効率よくクリーニングできるカードリーダのクリーニング構造を提供する。
【解決手段】 ＥＴＣカードＣが挿入方向に沿ってカードスロット２からカード挿入通路３に挿入されるとき、移動体１４がＥＴＣカードＣの先端に接触して押圧され、ガイド溝６に沿って移動することにより、連結棒１５を介してクリーニング部材１０がガイド溝６と相似（又は合同）な閉鎖状ループを周回移動する。クリーニング部材１０が閉鎖状ループ（ガイド溝６）を一周する間に、第一清掃体１１がＥＴＣカードＣの上面Ｃ１（カード接点Ｃ０）に接触し、第二清掃体１２がケース端子４に接触して、それらをクリーニングする。 （もっと読む）

【課題】タイヤ空気圧検出装置の車輪位置検出で用いられる通信機能を応用することで、後付け製品として容易に装備・利用可能な態様にて不正駐車警報システムを実現する。
【解決手段】不正駐車警報システム１ａ，１ｂは、駐車スペース近傍に設置されるトリガ送信機２０，６０と、車両１００の各車輪２００に取り付けられる送信機１０と、制御装置４０とを備える。送信機１０は、トリガ送信機２０，６０から送信されたトリガ信号に対する応答として、自送信機１０の識別情報（ＩＤ）を含む応答信号を送信する。制御装置４０は、各送信機１０からの応答信号を受信し、この受信した応答信号に含まれるＩＤが予め登録された許可ＩＤと合致するか否かを判定する。そして、受信したＩＤが許可ＩＤに合致しない場合、警報機５０あるいは警報機付のトリガ送信機６０に警報を報知させる。 （もっと読む）

【課題】 ＥＴＣ専用レーンに進入した車載器非搭載車両が出口料金所付近を混乱させずに一般レーンに迂回して速やかに料金所を退出できるようにする。
【解決手段】 ＥＴＣ専用レーン６１と一般レーン６２の間に車両の迂回通路５５を設け、車載器非搭載車両１０Ｂが誤ってＥＴＣ専用レーン６１に進入してきた場合、迂回通路５５を通して一般レーン６２へと迂回させる。また、車載器非搭載車両１０Ｂが誤ってＥＴＣ専用レーン６１に進入した場合に当該レーン６１に対応する信号機２３Ａを車両進入禁止状態に制御すると共に、該車載器非搭載車両１０Ｂが迂回通路５５へと迂回開始した後は、迂回先の一般レーン６２の信号機２３Ｂを車両進入禁止状態に制御する。 （もっと読む）

【課題】自動二輪車に設置される車載通信装置の取り扱い性を向上させることができ、しかも、自動二輪車の外観を損なうことを防止することができる車載通信装置の取付構造を提供する。
【解決手段】取付構造１０ａは、外部の通信局と交信するための車載通信装置であるＥＴＣ車載器３４の自動二輪車１２ａへの取付構造である。ＥＴＣ車載器３４は、内部に認証メモリカードが収容される本体部４２と、ＥＴＣゲート３６の送受信装置３８への情報の送受信を行うアンテナ４４とを有する。本体部４２は、自動二輪車１２ａの前輪を支承する一対のフロントフォーク１６Ｌ、１６Ｒの外側であり、且つ、フロントフォーク１６Ｌ、１６Ｒ同士を前輪よりも上方で連結するトップブリッジ２０上部に配置されたハンドル２４の下方である位置に設置される。さらに、本体部４２の少なくとも一部は、自動二輪車１２ａの平面視で、ハンドル２４の回転軌跡範囲内に含まれている。 （もっと読む）

【課題】 路車間通信システムにおいて隣接するレーン間の誤通信を制限することを目的とする。
【解決手段】 通行車両に搭載された車載器と通信を行うための路側アンテナ２が設けられた第１のレーン１ａと、この第１のレーン１ａと隣接する第２のレーン１ｂとの間に設けられ、この第２のレーン１ｂを通行する車両３ａに搭載された車載器４と前記路側アンテナ２との間の通信を制限する電波漏洩制限用壁１１を設けた。 （もっと読む）

【課題】料金所の不正通過を抑止することができる正通過車監視システム及び不正通過車抑止方法を提供する。
【解決手段】不正通過車抑止システム１００は、料金所を通過する車を識別するための車識別情報を取得する車識別情報取得装置１１１と、料金所を車が不正に通過した際に、その不正な通過を示す不正通過信号を出力する不正通過通知手段１１６，１２１と、不正通過通知手段１１６，１２１が出力した不正通過信号に応じて、車識別情報取得装置１１１が取得した不正通過車の車識別情報を出力する不正通過車監視装置１１２と、不正通過車監視装置が出力した不正通過車の車識別情報に応じて、不正通過車に対して警告を表示する警告表示装置１５１と、を備える。 （もっと読む）